KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
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KLX125
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D-TRACKER125
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KLX150L (並行輸入)
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前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part56 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469215679/
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ) /:./:.:.:.:.:.〃:.:./:.:.:.:.:.;.:.:.;.:.:.... ｉ :.:.:.:.:.',:.:.:.',
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,′ｌ::::.:ヽ_l l ´＾ {｛㍗ ﾉ^ ﾚ:::::!::ｌ:l ! | ここ熊ゲート専用ねｗ
//::::|:::.:.:.:|::! , ｀¨ /'7ﾊ_!:::!:!:! ｜
//::／l::::.:.:.:l:ﾊ. u /,彳/ ∨:ﾘ ノへ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/_;／_ノ:!:::.:.:.:.l 丶 __ ,ｲ´:// V
,＜::.ヽ..::｀ー|:::.:.:.:.:! ＼ ´ ′ _, ヘ:／/
/ ＼::＼､:.:|:::.:.:.:.:i:', ﾝｰ￢:::::´:::.::.::.::｀ヽ､
. i ､ ＼::.ヽ:l:::.:.:.:.:|::ｉｰ､ ′／|:::::.::.::.::.::.::.:/':.ハ
. ! ヽ ＼::.:!:::.:.:.:.!::.l. ／＾＼ |::.::.::.::.::.::／／ i
j , l＼!:::.:.:.:|::.::l::.::.::.::.::l::.::.::.:: ／／ l !亅
〈: . . ' l: : |:ﾄi:.:.:|::.::.l::.::.::.:,'::.::.::／;.ｲ ! ' { 噂だが種子島空港にH2(カワサキのバイク)展示するらしい
誰か真偽を知りませんか
本当なら見に行きたい ここにも前から熊ゲート専用スレがあるぞ
【NGS】KAWASAKI KLX125/150 D-TRACKER125/150【youtube】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469213932/ 重複してるから、とりあえずこっちを本スレにして先に使うべ こちらはワッチョイ無しなので、クソゲートが自演し放題のスレとなります。
本スレはこちら
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476100485/ >>27
お前が向こうのスレがクマゲーだってリンク貼ったんだから、今更ややこしい事言うな！
すっこんでろ！ >>29
俺はそんなの貼ってねえよクソが
テンプレも無く自演し放題のこのスレは落としてどうぞ >>31
だからそりゃ俺じゃねえよお前の母ちゃん出べそ 案外このスレ建てたのクソゲートじゃねーの？
前からたまに浪人で書いてたろ >>32
何だ？お前浪人じゃねーのかよ
なおさらすっこんでろ ID:ESb0+ica は本スレも荒らして荒らしているので検索してもらえばすぐに分かります まあフルサイズとの差はタイヤ半径たったの2.5cmだけしかない
同程度のシート高のセローとか乗ったことあるやつなら分かるとおもうけど
馬力以外変わらんよ タケガワボアアップキット組んだので報告
白黒写真だったけど説明書が丁寧に書かれててよかった こんにちは。
リバーサイドの170ccに武川のスポーツカムを組み合わせ使っている方はいらっしゃらないでしょうか？
いらっしゃるなら、使用感など教えて下さい。 なんかIP付きのスレが立ってるけど、さすがになぁ… こっちはこっちで、あの荒らしがワッチョイ付きが嫌で
勝手に立てたあげく放置したスレなんだけどねw ワッチョイが嫌で、IP付きワッチョイならOKとはこれいかに？ ワッチョイ付きが嫌と言うより自分の思い通りにいかないのが嫌。
IP表示にしたのは>>42みたいなIP表示反対派な人に嫌がらせするため。
今のスレも950あたりで勝手に立てた。 まあ本来はそうなんだろうけどね
自演や自分のyoutube動画アドレスを何回も貼るヤツ平気？
ワッチョイあればとりあえず少しの間NGできて便利かな。
前スレや前々スレ見てない？ IPはどうでもいいけど、ワッチョイは必須だなあ
動画貼ってるのは片っ端からNG送りにしてる part57が4スレあるからﾜｯﾁｮｲ入れてpart58で新スレを立てましたので
こちらにお願いします
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58（SLIP)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485721129/ 動画貼る馬鹿が判別できるならIPあってもいいとは思うけど
とにかく荒らしとそれにつっかかってる奴の話題はしたくないな ほんとIPあった方が不便ないんだから移動するなら
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58 [無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485276839/l50
ここだろ 結局こっちでいいの？
ま、とりあえず重複スレ消化するのがセオリーだわな つかお前ら2人だけで別スレでじゃれ合っとけや！
はっきり言っていい迷惑だ 倒してウインカーレンズ落としちまった
さてどうするか >>59
１．カワサキの販売店で部品を注文する
２．純正部品の取り扱いのある大型用品店で注文する
３．UNKO MANにもらう 上でも書かれてるけど、このスレもNGSが立てた自演スレだけどなw ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ かわいい女のウンコを口に出される快感を知らないなんて可哀想
どんなに臭くても、美女のウンコの匂いなら耐えられる！ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←公道で故意にバイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←素手でコンビニ おでんツンツンしてみた？
炎上 トングで牛丼混ぜ男 ←トングで混ぜてドンブリ被ってみた？
ヤマト運輸でチェーンソー男 ←チェーンソーで交渉してみた？
白い粉を警官の前で落としてみた←面白くわざと逃げてみた？
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って撮影してみた？
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
./, ｋｌｘをフルサイズにしてる人いますか？こーやってやったぜ！みたいに教えていただきたい >>70
フォークもスイングアームも変えないとじゃね？
ヤマハあたりに乗り換えたら？
たまに見かけると結構色あせた車両しか見なくなってきたな
うちは色あせはまだ平気だけど投げまくってるから
外装だけでもリフレッシュしたい カバーかけてるけどフロントフェンダーは色褪せてきたな2013年式
このバイクに金かけるのもどうなんだと考えてる >>72
外装ぐらい安いんだから新品いれたれ
色褪せた外装気にならないならいいけど
貧乏くせーw KLX125の後継出ませんね
セローみたいにすぐ復活すると思ってたんだが >>76
KLX125でもこんな走りが出来るんですか？ こっちで良いんかな？
前スレ？で日産純正部品の内圧バルブ付けた人ありがとう。
俺も付けてみたよ。
パイプ径もピッタリで12mmのホースクリップ追加だけでほとんどポン付けだね。
燃料タンクの脱着さえ出来ればブローバイのホース切って間に差し込むだけだった。
長さ的に屈曲部には付けられないからシリンダ後ろに沿って下がる部分にしたよ。
排出側が下になるからオイルミストの溜まりも少なそう。
でもちょうどZ-Wheel付けるのに外注に出しちゃってて前後ホイール無いから試走にも行けないw >>83
取り付けおつー
試走はエンブレ効かなすぎでFブレーキだけだと止まれないから注意してね
年末年始で2000キロくらい乗ったので追加レポ
燃費は余り変わらなかったよ
39～42kmくらいで取り付けるまえより上の方に安定してる気がする
乗りなれてくると5000回転以下に落とさずにスイスイシフトチェンジして走れるから本当に気持ちがいい
ブリッピングでシフトでチェンジしてたけど結構サボれるようになった感じ
T-REVとかリッターバイクでも効果あるみたいだし
たいした部品代でもないのに採用しないとするの認識違いはメンテトラブルなのかなー？
でも日産流用は採用車の交換や清掃聞かないし・・・
T-REVの方は性能良いだろうけど本体5万近くして1万キロで2万円とけオーバーホール代かかるみたいでレース部品として割り切った方が良いみたい お前ら原付きにいくら使うんだよw
それはそうとパワーチェックしたら後輪出力で12馬力ぐらいでとるらしいねこれ
数値が正しければその辺の原付きより頭1つ速いはずなんだけど
現実は、、、ね
俺のは遅いのかな >>84
アドバイス感謝。
ブレーキは社外のホース+パッドでジャックナイフ出来るくらいにはしたよ。
うん万円のお高いバルブは開発費+少量生産コスト高+大型バイク盆栽客向け=ブランド料って事でかなりボッてると思うw
4輪用のチェックバルブは最近じゃ軽自動車にすら標準搭載で、これ詰まると圧力上がってオイルが燃焼室内まで入って白煙吹いたりするそうな。
年間に数万単位の大量生産品だし小型軽量で安くて流用できれば美味しい部品だと思う。 >>85
日産純正のチェックバルブは1300円くらいだよ。
ホースクリップ2個買い足してもトータル1500円未満。
その程度の出費で吹けが軽くなって気持ち良く走れるなら試したくなるやん？w そうなると開発段階の時代が遅いから不採用みたいな感じなのかな 最近後期グロムを増車したけどdトラッカー125のフロントフォークって素晴らしいんだなって初めて気付いた
dトラッカー125も12インチにしてるからよくわかる >>89
小虎を12インチ化するか
GROMに買い換えようか悩んでるので
思い付いたレベルで比較して頂けませんか。 >>90
と言ってもなぁ、グロムは何もいじってないから比較になるか知らんが
虎BT601SSでグロム純正iRCで何時ものコンビニに侵入したら虎はすっと入れるがグロムはリム打ちしたかと間違えるレベルで振動が来た（リム打ちはしてない
まぁグロムは虎と違ってフロントフォークもオーリンズに変えることが出来たりするしカスタムしたいならグロムだろうね
虎は特に〇〇変えたいなぁとかなかったけどグロムは5速化したいし前後オーリンズしたいしお金がかかるよ Dトラのフォークが良いのか知らんけど
ジャンプ想定したオフ車と共用フレームの…特に首回りの剛性が効くんじゃないかなぁ？
フォーク強化してもフレームがフニャってちゃ性能発揮しきらんだろしね。 オフベースとミニベースの差じゃないの？
単純にストローク量の違い（とそれに付随するチューニングにかかるコストの差） >>92
ありがとうございます。
タイヤの選択肢を増やしたいだけなので
当方には小虎をそのまま12インチ化した方が良い
感じですね。
もう一つ教えてください。
小虎を12インチ化すると大きさ的には
ほぼグロムと同等でしょうか？ >>95
ありがとうございます。
ホイールベース50mm差なので
そこまで変わらないと思ってましたが
以外と差がでるのですね。
またまた、教えてください。
12インチ化を検討していて
スピードメーターと、サイドスタンド
どうしましたか？
スピードメーターは
別のマグネットセンサーでも
付けて、スピードヒーラーで調整。
サイドスタンドは切断して溶接を検討中です。 >>96
メーターはデイトナの㌨2
スタンドは触らなくても大丈夫 k&tの12インチKit使うなら、フロントキャリパーサポートの裏のデッパリがローターボルトに接触するから、削らないといかんよ
dトラ で12インチにしたら、トレールが短くなってクイックに曲がるね
klxのフロントフォークで試してみたいところです 先日登りは1速3千回転程度でもアクセル開けてるとフロント浮くくらいな営林道の急勾配で遊んで来たけど。
KLX125だって意外と登れる物なんだねぇ馬鹿にしたもんじゃないと思ったわ。
アクセル閉じたら即エンストしてブレーキかけててもタイヤ滑ってズルズル後退して落ちたけどさw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
