KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
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KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html
前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part56 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469215679/
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ) ワッチョイ付きが嫌と言うより自分の思い通りにいかないのが嫌。
IP表示にしたのは>>42みたいなIP表示反対派な人に嫌がらせするため。
今のスレも950あたりで勝手に立てた。 まあ本来はそうなんだろうけどね
自演や自分のyoutube動画アドレスを何回も貼るヤツ平気？
ワッチョイあればとりあえず少しの間NGできて便利かな。
前スレや前々スレ見てない？ IPはどうでもいいけど、ワッチョイは必須だなあ
動画貼ってるのは片っ端からNG送りにしてる part57が4スレあるからﾜｯﾁｮｲ入れてpart58で新スレを立てましたので
こちらにお願いします
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58（SLIP)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485721129/ 動画貼る馬鹿が判別できるならIPあってもいいとは思うけど
とにかく荒らしとそれにつっかかってる奴の話題はしたくないな ほんとIPあった方が不便ないんだから移動するなら
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58 [無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485276839/l50
ここだろ 結局こっちでいいの？
ま、とりあえず重複スレ消化するのがセオリーだわな つかお前ら2人だけで別スレでじゃれ合っとけや！
はっきり言っていい迷惑だ 倒してウインカーレンズ落としちまった
さてどうするか >>59
１．カワサキの販売店で部品を注文する
２．純正部品の取り扱いのある大型用品店で注文する
３．UNKO MANにもらう 上でも書かれてるけど、このスレもNGSが立てた自演スレだけどなw ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ かわいい女のウンコを口に出される快感を知らないなんて可哀想
どんなに臭くても、美女のウンコの匂いなら耐えられる！ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←公道で故意にバイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←素手でコンビニ おでんツンツンしてみた？
炎上 トングで牛丼混ぜ男 ←トングで混ぜてドンブリ被ってみた？
ヤマト運輸でチェーンソー男 ←チェーンソーで交渉してみた？
白い粉を警官の前で落としてみた←面白くわざと逃げてみた？
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って撮影してみた？
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
./, ｋｌｘをフルサイズにしてる人いますか？こーやってやったぜ！みたいに教えていただきたい >>70
フォークもスイングアームも変えないとじゃね？
ヤマハあたりに乗り換えたら？
たまに見かけると結構色あせた車両しか見なくなってきたな
うちは色あせはまだ平気だけど投げまくってるから
外装だけでもリフレッシュしたい カバーかけてるけどフロントフェンダーは色褪せてきたな2013年式
このバイクに金かけるのもどうなんだと考えてる >>72
外装ぐらい安いんだから新品いれたれ
色褪せた外装気にならないならいいけど
貧乏くせーw KLX125の後継出ませんね
セローみたいにすぐ復活すると思ってたんだが >>76
KLX125でもこんな走りが出来るんですか？ こっちで良いんかな？
前スレ？で日産純正部品の内圧バルブ付けた人ありがとう。
俺も付けてみたよ。
パイプ径もピッタリで12mmのホースクリップ追加だけでほとんどポン付けだね。
燃料タンクの脱着さえ出来ればブローバイのホース切って間に差し込むだけだった。
長さ的に屈曲部には付けられないからシリンダ後ろに沿って下がる部分にしたよ。
排出側が下になるからオイルミストの溜まりも少なそう。
でもちょうどZ-Wheel付けるのに外注に出しちゃってて前後ホイール無いから試走にも行けないw >>83
取り付けおつー
試走はエンブレ効かなすぎでFブレーキだけだと止まれないから注意してね
年末年始で2000キロくらい乗ったので追加レポ
燃費は余り変わらなかったよ
39〜42kmくらいで取り付けるまえより上の方に安定してる気がする
乗りなれてくると5000回転以下に落とさずにスイスイシフトチェンジして走れるから本当に気持ちがいい
ブリッピングでシフトでチェンジしてたけど結構サボれるようになった感じ
T-REVとかリッターバイクでも効果あるみたいだし
たいした部品代でもないのに採用しないとするの認識違いはメンテトラブルなのかなー？
でも日産流用は採用車の交換や清掃聞かないし・・・
T-REVの方は性能良いだろうけど本体5万近くして1万キロで2万円とけオーバーホール代かかるみたいでレース部品として割り切った方が良いみたい お前ら原付きにいくら使うんだよw
それはそうとパワーチェックしたら後輪出力で12馬力ぐらいでとるらしいねこれ
数値が正しければその辺の原付きより頭1つ速いはずなんだけど
現実は、、、ね
俺のは遅いのかな >>84
アドバイス感謝。
ブレーキは社外のホース+パッドでジャックナイフ出来るくらいにはしたよ。
うん万円のお高いバルブは開発費+少量生産コスト高+大型バイク盆栽客向け=ブランド料って事でかなりボッてると思うw
4輪用のチェックバルブは最近じゃ軽自動車にすら標準搭載で、これ詰まると圧力上がってオイルが燃焼室内まで入って白煙吹いたりするそうな。
年間に数万単位の大量生産品だし小型軽量で安くて流用できれば美味しい部品だと思う。 >>85
日産純正のチェックバルブは1300円くらいだよ。
ホースクリップ2個買い足してもトータル1500円未満。
その程度の出費で吹けが軽くなって気持ち良く走れるなら試したくなるやん？w そうなると開発段階の時代が遅いから不採用みたいな感じなのかな 最近後期グロムを増車したけどdトラッカー125のフロントフォークって素晴らしいんだなって初めて気付いた
dトラッカー125も12インチにしてるからよくわかる >>89
小虎を12インチ化するか
GROMに買い換えようか悩んでるので
思い付いたレベルで比較して頂けませんか。 >>90
と言ってもなぁ、グロムは何もいじってないから比較になるか知らんが
虎BT601SSでグロム純正iRCで何時ものコンビニに侵入したら虎はすっと入れるがグロムはリム打ちしたかと間違えるレベルで振動が来た（リム打ちはしてない
まぁグロムは虎と違ってフロントフォークもオーリンズに変えることが出来たりするしカスタムしたいならグロムだろうね
虎は特に〇〇変えたいなぁとかなかったけどグロムは5速化したいし前後オーリンズしたいしお金がかかるよ Dトラのフォークが良いのか知らんけど
ジャンプ想定したオフ車と共用フレームの…特に首回りの剛性が効くんじゃないかなぁ？
フォーク強化してもフレームがフニャってちゃ性能発揮しきらんだろしね。 オフベースとミニベースの差じゃないの？
単純にストローク量の違い（とそれに付随するチューニングにかかるコストの差） >>92
ありがとうございます。
タイヤの選択肢を増やしたいだけなので
当方には小虎をそのまま12インチ化した方が良い
感じですね。
もう一つ教えてください。
小虎を12インチ化すると大きさ的には
ほぼグロムと同等でしょうか？ >>95
ありがとうございます。
ホイールベース50mm差なので
そこまで変わらないと思ってましたが
以外と差がでるのですね。
またまた、教えてください。
12インチ化を検討していて
スピードメーターと、サイドスタンド
どうしましたか？
スピードメーターは
別のマグネットセンサーでも
付けて、スピードヒーラーで調整。
サイドスタンドは切断して溶接を検討中です。 >>96
メーターはデイトナの㌨2
スタンドは触らなくても大丈夫 k&tの12インチKit使うなら、フロントキャリパーサポートの裏のデッパリがローターボルトに接触するから、削らないといかんよ
dトラ で12インチにしたら、トレールが短くなってクイックに曲がるね
klxのフロントフォークで試してみたいところです 先日登りは1速3千回転程度でもアクセル開けてるとフロント浮くくらいな営林道の急勾配で遊んで来たけど。
KLX125だって意外と登れる物なんだねぇ馬鹿にしたもんじゃないと思ったわ。
アクセル閉じたら即エンストしてブレーキかけててもタイヤ滑ってズルズル後退して落ちたけどさw ヒルクライムはパワー無さ過ぎて助走付けた二速全開固定より一速で一捲れそうになりながらヨチヨチ行った方が上がるんだよなw 140のマフラー使ってるんだが、これ、めっちゃ錆びるのな！
まだ1年チョイしか使ってないのにあちこち塗装が浮いてるよorz ん？クローズドバイク用の触媒無しマフラーですよね？JMCAも当然なし、あなた完全にイリーガルですよ？ いや、摘発するのは私じゃないからこんな所で言った言わないの言い訳なんか必要ありませんw
仮にdBはオッケーとしても、排ガス試験成績書はありますか？無いならイリーガルですよ？って言っているだけです 自己満足のために地球を汚染しているし完全に違法行為だけど、まぁ摘発されようと、事故して保険が下りなかろうと自己責任だから勝手にすればいいと思いますよ？
ただ、公道とは一言も言ってない！とかいい歳して小学生のような言い訳は正直どうかと思いますよ？w クソゲートが居なくなり平和になったと思ったらこれだ >>111
何だよ、125に140のマフラー付けて公道走ってない！とかw
宿題やったけど、家に忘れてきました！みたいなバレバレの言い訳すんなよw 河原の野良コースに近所のモッサー乗りが自走で来ちゃうような田舎じゃトレールのマフラーなんざだれも気にしてねーけどな。
警察署の前をノーヘル2人乗りの原付が平然と爆走してたわw その田舎自慢は必要あるのか？
しかしまぁ
>>109
>>112
の四時間の間、寝落ちしてたのがネトゲしてたのか
他巡回してたのか知らんけど
執念深いお人や 言うほど執念深くはないだろ
無駄な煽りは傍から見たらガイジだぞ 140マフラーとボアアップ の話題は禁止って以前に話していただろ、学習能力のないサルか？ >>104
それは単にメンテ不足なだけじゃないか？
オレの4年以上使ってるのはステーの奥の塗装が薄い部分は薄く錆びが浮いたりはするけど本体はほぼ錆びてないぞ
何度か塗り直して厚塗りだしコケ傷でゆで卵の殻みたいにパリパリになってはいるけどね >>117
キチガイが出ても無視すればいいだけの話では？ >>118
んな140マフラー何度も塗り直して厚塗りするくらいなら最初から錆びないアルミやステンレス製の社外マフラーで良いやんけって思うのは俺だけ？ 論点は錆とかじゃない、4年もの間違法な排気ガスを市街地に撒き散らしているって事ですよ
あ、公道を走ってたとは一言も言ってないっ！
でしたねw >>119
いやいやwスルーできないから、この話題はなしなって話になったんだろ？ >>123
そもそも使ってる奴が少ないから話題に出なかっただけだろ >>118
マメに泥は落としてたんだけどねえ。
前方のパイプ部なんかは早々にサビちゃったよ。ボス溶接したせいもあるんだろうけど。
手入れは何でやる？たまにシリコンスプレー吹いて刷り込むくらいじゃダメ？ シリコンオイルなんて熱ですぐ焼けちゃうんじゃない？
電動ドリル+真鍮ブラシとかでガッツリ削って再塗装した方が保つんじゃないかと。 チェーンオイルを定期的に塗る
粘性があるのでエンジンオイルより長持ちする
シリコンスプレーがいいと聞いてマフラーやホイールに塗ったらサビサビになって後悔した >>120
錆びに関してはその通りだね
スリムな形状が気に入ったのと、塗装はガレ場やらでコケてガシガシになる度に塗り直してたから結果的に厚塗りにw
>>125
洗浄機でガンガン洗車してコンプレッサーでエアブローしまくるだけでケミカルの類はいっさい使ってないなー キチガイ？正しい事言ってる私が叩かれて、法律違反する奴が堂々と開き直る
どっちがキチガイだよw NGした所でそれに構う奴がいるからなんの意味もない
構ってるの全員NGしたら誰も人いないし いや、残念ながら無視もNGもできないんだよ
なぜなら、それは自らの犯罪を認めてしまう事になるからだ。だから、潰しにくる。でも、その内容は合法性を証明する反論ではなく、必然とキチガイだの公道を走ったとは言ってないぞだの、酷く幼稚なものとならざるを得ない >>134
走ってるよー。
河原の砂泥も砂利の林道も倒木だらけの営林道も走っとる。
今度色々ウワサの加波山の白井側にも行こうと思ってる。 >>138
更に土が流されちゃって岩だらけ難易度UPとか
一本杉峠の交差点に登る手前が崖崩れで通過不能とか >>139
そっちの事かw悪い噂かと思ったよ安心したw >>142
なんだよー
230に乗り換えるのかよー
うらやましいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
