>>83
取り付けおつー
試走はエンブレ効かなすぎでFブレーキだけだと止まれないから注意してね

年末年始で2000キロくらい乗ったので追加レポ
燃費は余り変わらなかったよ
39〜42kmくらいで取り付けるまえより上の方に安定してる気がする
乗りなれてくると5000回転以下に落とさずにスイスイシフトチェンジして走れるから本当に気持ちがいい
ブリッピングでシフトでチェンジしてたけど結構サボれるようになった感じ
T-REVとかリッターバイクでも効果あるみたいだし
たいした部品代でもないのに採用しないとするの認識違いはメンテトラブルなのかなー？
でも日産流用は採用車の交換や清掃聞かないし・・・
T-REVの方は性能良いだろうけど本体5万近くして1万キロで2万円とけオーバーホール代かかるみたいでレース部品として割り切った方が良いみたい