【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 25【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>140
リモコンJOGかな！
でも、リモコン機能は別にないver.のもので構わん。。
10年乗ったやつを、引っ越しに伴って廃車にしてもうた(´･ω･`; ) 補修ピストンキット買ってピストン交換に挑戦してみたんだが
キックするとパンパン鳴るんだが…
純正のヘッドガスケット(3KJ-11181-00)って厚さ何ミリ？
何も考えず昔買ったヒロチーのガスケットセットの使ったけど 星の流れに身を占って
どこをねぐらの今日の宿
荒む心でいるのじゃないが
泣けて涙も枯れはてた
こんな女に誰がした アース線を駆動系カバーと共締めしてるのって単純に部品点数減らすためだけ？
駆動系開け締めするときに邪魔だからケースにねじ溝掘って移設しようかと思ってるんだけど・・・ >>147
別に邪魔だと思ったことは無いけどな
そんなに頻繁に開けないだろ？ >>148
いじってるんで頻繁に開け閉めするんです >>151
あれってセルモーターのアースだよねｗ
俺、セル関係のギヤ外してるから
必要なかったｗ
モーターも外したかったけど埋め蓋がないから
放置してる ベルトが切れたって話は良く聞くけど外れたって人は居るのだろうか
上に2ミリくらい出ちゃってるけど大丈夫だよね みなさんアリガトウ デイトナなのハイプリのテフロン加工は
見事なまでに剥がれましたｗｗ >>159
綺麗にマジックの跡が消えて浮かれて居ましたがWRに施されてたテフロン加工も見事に
ズル禿げやらバーコードハゲ状態に・・・ 最初は二箇所だけだったのに
変速の感じは変わらないのに なんか不思議ですよねｗ 剥がれるのが嫌ならNRマジックのフッ素コーティングプーリーおすすめ！
硬いのに表面がザラついててWRがものすごい勢いで削れていくよ！でもプーリーは無傷！！ >>164
知らなかったでござるよ でも快調になのが不思議だわ
>>165
それって駄目じゃん大根おろしNRマジックだわｗｗ 一応中里レーシングマジックさんの為に言っておくと、
形状自体はよく言われる純正プーリー加工をそのまま施した感じで凄くバランスが良い
そしてローラーには付属のグリスを塗るようになっているから、これである程度摩耗は緩和される
個人的にはフッ素コーティングを剥がしたいけどね 左側のサスがスコスコになっでハンドル取られるようになったんだがこれ(3番)ってステムとどう繋がってるの？
http://imepic.jp/20161128/556180
サークリップみたいのはないみたいだけどまさか押し込んでるだけ？ ドラム用フォークとかわざわざ分解清掃なんてするもんじゃ無いわ >>170
3はインナーAssyって意味
クリップは4だ >>173
純正部品検索の3YJ4の図を見ると4番ないからどれはずせばいいのか分からないんだよね。3YJ-23110-00
画像はヒロチーで売ってた3YJ-23110-00から持ってきたもの
実物画像みてもステムとどう固定してるのか分からん
http://imepic.jp/20161129/309880
ステムに差し込んでホイールに引っかけてアクスルシャフトで固定だけ？
ここはオイルダンパーの人多いから興味ないと思うが分かる人詳細頼む >>174
ステムとは関係ないし品番違いも気にする必要は無い
クリップ外して引っこ抜くだけだ
大体自分のフォーク剥ぐって見ればクリップ入ってるのわかるだろ
あとハンドル取られるのと片側スカスカなのはほとんど関係ないぞ
片持ちやフォークの片方しかバネ入ってないバイクもあるくらいだ >>176
それはリレーじゃないと思うぜ
電球の接触不良だ >>177
リレーがあるメーターの所叩いたら治るんだよね...
ついでにウインカーの球も変えとくわ >>178
それね球じゃなくて
球を差し込むとこがわるいんだよ
左右で入れ替えたらわかる >>179
ソケットが悪いんかね？接点復活剤買ってくる。 >>181
接点復活剤でも直らないよ
ソケットの新品を買ったほうがいい
社外品ならアホみたいに安いだろ 俺は電球さすとこの金具がちょっとだけ外側に広がってて接触不良なってた事あるわ
ペンチでつまんで内側に角度つけて以降再発してない アプリオのヘッドライトを固定する差し込み式の爪が2個とも
ポッロっと折れたわ下のネジ一本で固定してるけど 上手く
調節が出来ないわ振動で上下左右に動いちゃうわカウル高いしな・・・ >>184
日焼けと擦り傷だらけでメーターカウルに取り付ける爪が多少(？)折れてるけど
ヘッドライト部分はたしか無事のはずだからあげようか？
色は黒っぽい感じ >>184
台湾コピー使ってるけど品質は特に問題無し
支那コピーはやめとけ 絶版品のグリーンメタリックだから色が再生出来ないわ
>>188
上の奴が2つ共一個でも残っていれば固定出来たのにな・・ SA01Jに乗ってます。
リアタイヤに3.50を履かせたいのですが
履けるのでしょうか？
知っている方がいたら教えてください。
よろしくお願いします。 >>191
空気抜けばいけるんですね。
ありがとうございます。 >>190
ボトムったら上の泥除けかなんかにあたるだろ マトモなサス着けてりゃ大丈夫でしょ
純正そのまま15年モノぐらい？だと無理だろうけど >>194
最高速伸ばしたいのか？
あほらしいからやめといたほうがいいぞ
長いサスいれてケツ上げるのも
みっともないし >>195
補修用の220mmに替えてあります。
>>196
それもありますが、細いタイヤよりも
太いタイヤの方がいいかなって思いまして。 >>198
俺も入れたいけどあたるのわかってるから
入れられないんだよね リモジョグ後期の黒フォークにディスク大径化とヤマンボを着けたい場合、
どこかキャリパーサポートを出している所ってありますか？ すみません、ググってもそれらしきものが見つかりません・・・ 中古ノーマルで入ってきた3KJポシェくん、駆動系開けたらギヤオイルが滲んでたからオイル交換も兼ねて
カバー開けて洗浄、こびりついたガスケット落として新品に替えて組んでみたらカバー下側から漏れてる・・・・(´・ω・`)
ネジ溝潰したりバカトルクで締めたりはしてないし、使ったガスケットも純正新品(´・ω・`)
前に乗ってたアプリオではガスケットなんてパーツクリーナーで洗って再利用すら出来たのに今回何が悪いんだ・・・(´・ω・`) >>206
3KJポシェもアプリオも同じガスケットなんだが >>208
ゴミでも噛んでるんじゃね
それか傷つけたかだな >>207-209
んーガスケットがハズレなんだろうか？
買ってきたのは4FBから始まる品番のやつで、ここの形状は規制前規制後、3WFすら共通だった記憶
イジってて頻繁にギア替えたりする人とかってここのオイルは抜くたび新品に替えてるの？
それともうまーく吸い取って再利用？ ちゃんときれいにしてからつけた？
何言ってるかわからんけど再利用するなよｗ
あとは君がいじる前に元々破損していた可能性もある。 だから中古で部品買ってきてそっくり交換しろ。それで解決だよ坊や。 普通に組めば漏れとかありえない場所なんだし
ちったぁ考えろｗ
雑に扱ったんだろ 大先輩さん達って質問文すら読めないのに上から目線で文句つけてくるんだな・・・おそろしいや >>215
ガスケットも新品に変えて清掃もしてるんだったらなんかミスってる以外考えられないからねえ... リッター40kmと燃費良くてかれこれ7年くらい気に入って通勤に使ってたNS-1がご臨終したので知り合いからジョグポシェ貰ってきた
お前らよろしくな >>217
最低でも平地で75km/h出ないとこのスレにはいられないよ それぐらいだと50ボアのライトチューンおじさんは皆消えるな 2ストビーノ5万なら買いかな。初の原付なんだけど。 2ストビーのはどれ選んでもフロントサスがグニャグニャ、社外品でもロクな交換のアテが無いので
キビキビ走る2stノーマル車が欲しい！って考えなら乗り心地に後悔するかも
あと大きく分けて規制前/規制前シャッターキー付き/規制後シャッター付きの3種類があって
値段は一概には言えない ヤフショで今日ポイント16倍だからトルクカム買ったわ
強化部品は入れてないから補修品で十分
純正だと1万超えるのに2000円w 中華トルクカムとか根本からもげそうだな
台湾製ですらゼロやカメファクはよくもげると言われてるのに ボアアップしてるからキタコの三本スリッドのトルクカムがなに気に良かったわ
純正センスプでも再加速がヌルヌルして デイトナの3％UPだと
最高速がメチャメチャ落ちたけどｗｗ んなこたぁないわ
俺、SP何本も持ってて比べたから 純正流用で賄える範囲の硬さで社外品使ったことないわ お気に入りのセッティングにしちゃうと
ベルトやWRに負担を掛けちゃうんだよなぁ
街乗りじゃきついわな
そんな馬鹿みたいにWRやベルト替えられないしなぁ >>226
そうでもなかった。中古で乗り初めて10年モノと比べてだけどね
リミッターカットすらしてないから十分
見た目の違いはフェイス面のコーティングなし、ナットが39ミリくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
