まったり隼スレ120 [無断転載禁止]©2ch.net
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まったり隼スレ119
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472905327/ 99に乗ってますが次期隼が気になる！早く出てくれないと現行かZZR買ってしまう！ 今のスズキに隼をフルモデルチェンジさせる余裕ないだろ
2017年モデルの発表がないのは気になるけど >>181
俺も1時間ぐらい乗ると痛くなるわ
どこの筋肉鍛えると解消できるんだろうな？ 久々に5時間くらいぶっ通しで乗ったら手や腰は何ともなくても首が痛いｗ 2～3時間街乗りでしてると左手が死ぬな6速ホールドの
高速ツーリングが一番しっくりくるわ >>192
レバーいいやつに買えるだけでもクラッチの重さ結構かわったで。
文章から察するにラジポンまではいらない感じだったのでレバーをすすめてみる 正直あれくらいの重さは慣れちゃうしな
久々乗ったらやられるかもな >>185
ちょっと手が空いた時に爪先立ちで尻の穴を締める
内股とPC筋鍛えるには吉 >>196
おすすめはない、俺のはヨシムラ限定品で、多分OEMだけどOEM元がなにか
わからん。
長さが多少長くなるとかでも結構かわる。ショートレバー好きなら握力鍛えろ
ってなるけど 今までは暑くて乗れなかったけれど
久しぶりに乗ったら今度は寒くてもう乗れそうもない
どないやねん 納車されたばかりの2016年式の隼に乗っています。
みなさん、スマホホルダーは何を使ってますか？
そして、どうやって取り付けてますか？
iPhone6プラスなんですが、どう付けたものかと
困っています。 バイク用スマートフォンホルダー
とかアマゾンで調べると関連でワンセット出てくる >>202
ガッチリ付けてな
ツーでスマホ無くしたときは泣いたわ デイトナのバーをハンドルのセンターに付けて、バーにUSBとスマホホルダー付けてる。跨がるとメーター類に干渉せず、良い感じ。 >>206
話違くてすまんけど、鍵をその向きで入れてると高速走行時にキーホルダーとか風の巻き込みで暴れない？
180度反対に刺すと暴れないからいつも刺す方決めてる。 >>207
おっ？今日は元気やなぁ
くらいにしか考えたことなかったわ。
確かに走行中はブンブンなるなw
今後は参考にさせて貰うわ、ありがとう！ トップブリッジがはげてるのは大体気にせずさしてる人かな
ｷｰホルダーではげてくる
上向きに差しててもさすがに風で煽られこすれる場合もあるから
素材に注意した方がいいけれど >>207
あ、俺もそう
キーホルダーはスズキ自動車の純正なんだけど、リングが上に向くように必ずセットしてる
今は問題ないけど、前はカバーがキーホルダーで擦れて傷だらけになったから １ヵ月前に隼買ってから
全く乗ってなかったCBR250Rを今日ひさしぶりに乗ったが
あまりにも走らなくてビックリした
全然前に進まないしｗ >>206
202です、まさにそんな感じで私も付けたいと
思っていましたので、参考にさせていただきます。
というより、パクらせていただきます笑
ありがとうございました。
それで走行中に外れたり、あるいはヒヤッと
したことは皆無ですか？ >>216
全部自分で取り付けてますが今のとこ（8ヶ月、4500km）
ヒヤッとはないですよ。
正解かどうかはわからないけど「かませ」に
太い輪ゴム切って挟んでみてます。
コストパフォーマンスはかなりいいと思いますよ。 >>212
今はバーハンキット入れてるから余り関係はないんだけど習慣でそうしてるな >>216
携帯のバンパー次第ではデイトナだと段差で吹っ飛ぶよ
スクーターがデイトナホルダー使用しててアルミバンパー
付けてるからサイズがギリだったからかもだけど
吹っ飛んだわ
奇跡的にキャッチ出来たから良かったけど
ハヤブサにはサインハウスの奴を付けてるけどコッチは
今の所問題はないけどコスパは悪いよね
バーはキジマの奴を使ってる 206です
私も6plusです。
そうですね、普段使いが手帳型のケースなんで気にせず
外してますがギリギリかもしれませんね
ダメな情報流すとこでした
>>220に感謝！ 俺も6sプラス。
サインハウスは作りがしっかりしてるし、iPhoneぶっ飛ばすこと思えば、作り込み具合や安心感で言ったらいいんじゃないかなー！？
ということでサインハウスに一票！ サインハウス良いんだけど、高いんだよなぁ。購入に躊躇する。 Zultraの俺、高みの見物
デカすぎてマウント出来ん。 >>226
ある程度捻るようにならないと分かりづらいかも。
街乗りし易くなりますとかそんなんじゃないよ。 俺もサインハウスを使ってるよ
隼に乗ってる人間がこんな小銭をケチってどうすんのｗ
作りは上にもあるように堅牢で絶対的な信頼性があるよ
安物買いの銭失いって言葉は知ってるかい？ >>228
確かにこれだけの金額差でこれだけ
優越感に浸れるなら安いもんだ。
安物買いの銭失い(ｷﾘｯ 木曜からのミラノショーでハヤブサ含む計4台の新型情報確定ぽい https://news.webike.net/2016/10/05/70926/
>これら5車種に加え、11月にイタリア・ミラノで開催される二輪車ショー「EICMA2016(ミラノショー)」で新型モデル4車種を発表し、合計9つの新型モデルを2017年に投入する予定である。
ハヤブサとは書いてないけど可能性は高いんじゃね
去年は9月に2016年版でてたし 追加の4車種ってGSX250Rと125か150とVストローム250と新型スカイウェイブだろ
2017年モデルの発表が遅いのは気になるけど今年はこないと思うぞ 来年発売は無いけど、Vスト1000やGSX-R1000みたいにコンセプト（プロト）モデルとして実車展示も無いとはいえない ①「GSX-R1000」、「GSX-R1000R」
②「GSX-R125」
③「GSX-S750」
④「V-Strom(ブイストローム)1000」、「V-Strom1000XT」
⑤「V-Strom650」、「V-Strom650XT」
これらの発表済み5車種に加えて2017に更に4車種の新型モデル出るってんだから
隼が含まれてる可能性も結構ありそうだけどなあ >226
オレもオレも
初心者なのでCモードで使ってるつもりが、
一度エンジン切るとAモードに戻るの知らなくて
ずっとCモードのつもりで走ってた。
バッテリー外した時の時計といい痴呆モードには困る。 >>239
こうやって本来の性能に慣らすのがスズキ流…なんてな >>239
Cでラフにクラッチをつなげるとエンストしやすいぞ Cは全体のパワーダウンだから当然低速トルクもおちる >>246
おお、分かりやすい。確かに乗っててこんな感じだよね。これからは積極的にBもつかっていこう。 これな
ttp://i.imgur.com/4qJSIvS.jpg >>249
ライディングスクールでCモードは使ったな
ラフなアクセルワークでもなんとなく乗れたが
Bは中途半場すぎて使った事はないわ 現行車種も来年の9月からユーロ4に対応しないと販売できないけどEICMAでも隼の発表はなかったからスズキはどうすんだろうな >>255
ブサみたいにデカくて扱いづらいものよりも
もっと一般受けするスクーターや小排気量バイクに経営資源を投入するのは
当たり前というのが良く分かるビデオですね Team SUZUKIの安い3シーズン用ヒットエアー買おうと思ったけど
初夏等用のエアインテークが無いので買わない方が良いって言われて止めた GSX-250Rか
GSX-Rシリーズと歌いながらRが後ろにつく
こいつはペットネームは雀だなｗ ちょっと確認したいんだけど、1～2時間くらい走った後にヘッドライト見ると
ヘッドライトカバー内部が曇ってたりしない？
帰宅して(出先でも)しばらく放置すれば曇りは消えます。
1ヶ月点検後に気が付いてそのまんまなんだけど。 >>259
L1だけど買った当初からカバーの先端部が曇るね
おまいさんと同じようにしばらくすれば取れるし特に不具合も無いから気にしてない >>258
２５０Ｒは隼の弟分か
スペックをもう少し頑張って欲しかった >>259
保証期間内ならば気になるところはガンガン言おう
店としても負担になるわけではないし、顧客満足度が上がるので
喜んで対応してくれるはず >店としても負担になるわけではないし、顧客満足度が上がるので 喜んで対応してくれるはず
ないわ～ｗ
めんどくせーの来たが正解。 >>205-206
スマホホルダーも含めてオレも同じ仕様にしてるけど、
マルチバーに関しては今年発売されたUSB付の物に付替えた。
余計な場所を取らないしトリクル充電器にも繋げるから便利ですよ。
ttp://www.daytona.co.jp/products/series-S00639-genre
但しそのまま付けるとバッテリーからの直電になってしまうから、
途中で配線加工してキーON連動にしてもらった方がいいけどね。 一年間乗って兎に角重いと感じています
そこでマフラーをヨシムラのトライオーバルマフラーに交換しようと思案中です
このマフラーを付けた経験のある方に質問なのですが、260kgのバイクからたった14kg軽量化したくらいじゃ殆ど変わらないレベルでしょうか？ うーん
自分みたいに曇る人いるんすね。
バイク組み立て時に湿気てなのかなぁ？ >>271
そうなんですね
それは走行中だけでなく降りた状態で押し引きした時も軽量化の恩恵を感じられるレベルなんでしょうか？ >>272
クロモリのシャフトに変えると全然違うが、直ぐに慣れてまた重く感じる ハンドル周りにホルダーとか付けると、隼のハンドリングが台無しになるって
白ブサ先輩がいうてたよ。 ［WEBでEICMA2016］スズキブースを見てみよう！
スズキブースはGSX-R一色といった感じ
あれ？隼は？ 元々フルカウル全然興味なかったんだが
ブサだけはなんかデザインだけで凄く惚れ込んでしまい、見れば見るほど欲しくなって今何だが
付帯のお陰で原付き乗ってるだけで大型免許も持っていない俺に
諦めさせるかトドメを刺すかして欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
