まったり隼スレ120 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
前スレ
まったり隼スレ117
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465541814/
まったり隼スレ118
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468768242/
まったり隼スレ119
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472905327/ >>279
先人はこんなことを言っておられる
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！ >>279
隼に乗りたくて９月から普通二輪、そのまま大型二輪免許取った
で、先月 12年式のシロブサ購入
ちな43歳 >>279
普通免許持ってりゃ
大型２輪までは15万の３週間
教習所楽しーぞぉー？wwww >>284
オレンジ、黄色、ヨシムラカラーとか出されたら
泣く >>281
>>282
ここの人ならそう言うだろうと思ってあえてここへ来た、ありがとう
SUZUKIのバイクって不思議と実車見ちゃうとうわぁ欲しいって成るもの多いんだよな
>>283
こっちの教習19万とか掛かる・・・15万って一体何処なんだろう？
何よりの問題は今手元にはお金が無いということだけだな
色々と頑張って納車できたら又このスレに戻ってくるよ こっちは普通と大型あわせてフルタイムなら158000円、
7限までなら13万だな 試験場行けよー
あんなのコース覚えりゃ4・5回で受かる。料金も5万でお釣りくるぞ >>289
いいなぁそんな安いところが近場にあれば通うんだが
>>290
流石に取り回しも何も原付き以外バイクは経験が無いんでちゃんと教習受けたいと思うよ…
一杯こかすだろうし、どういう状態だとコケるかとか知っときたい >>291
伝の有るバイク屋は無いのか？
車両代+教習所代で見積り上げて貰って
ｲｬﾎｩ！すれば当座の金は掛からんぞ？ >>291
教習所の50分4600円×2+試験場の申請手数料2950円+車両使用料1550円+交付手数料2050円=15750円でいけるぞ！気合で取るんだ！ >>292
実は伝があるのは赤男爵でな、
一番近場で且つ一番安く仕入れられるのがそこくらいしか無いんや
後余り詮索はせんで貰いたいんだがあれこれあってローン組めんのよ
貯金してありがたーく乗りたいと思っている >>290
>>293
一応いっておくが、普通自動二輪の一発試験合格回数、平均14回だ。
それも受け続けた人だけ、普通は2.3回であきらめる。
大型でも平気12回、普通自動二輪もっててもこれだけおちる、もちろん
一気に大型いくやつもいるけど、これは数える必要ない。
ついでに、元々原付免許しかもってないやつだろ、ネットで調べた金額かなにか
しらんが、車の免許や小型か、普通の二輪免許ないと教習所での合格車講習
と応急救護もあるぞ。これが2万だか5万だかかかる。 車の免許は持ってるで、とは言え一発試験は流石になぁ
安く済むとは言え回数かさむ位なら最初から教習受けるよ 無理は勧めんが所詮趣味のものなんで乗りたきゃ早い方がいい。 >>295
ソースどこのか知らんが俺は府中で5回位で取った。普通免許しかなくていきなり大型行ったけど、周りが言うほどハードル高くないぞ。当たり前の事やるだけでいいんだから。何しろコース覚えるのが大変だったわ。
受かった時も完全に間違えたのにそのまま戻って来てーとか言われて合格だったもんw >>295
俺が実際に取得した時の金額だぞ
普自二の時は取得時講習で別途26000円程必要だったが >>295
14回は普通心折れるなw
教習所でいいよな >>300
取得時講習って試験場で受かってから指定の教習所に行くヤツじゃね？それ行ったけど教習所もそれ自体初めての事だったみたいでオロオロしててただのディスカッションで終わったwあげくにカネ払わないで帰されたからずっとおかしいと思ってたわwやっぱそのくらい取られんだね >>302
それそれw
俺はシルバーウイングに乗ってコースを好きなように走った後世間話で終わったw >>304
んじゃ俺のレアケースだなwまぁ平日自由きく人は試験場行った方が早いし安い。
初心者の隼って嘲笑の対象にされがちだけどそんな自分はサーキットにハマっちゃってサーキット＞ツーリングになったかなぁ
そろそろコケそうだから250のレーサーが欲しい‼ 自信があまりないのなら、教習所で教えてもらう方が良いかもね
試験場通いよりもちょっと高くつくかもしれんが
サラリーマンでも定時に退社すれば行けると思うし
８の字の練習とかもできるし
それなりのメリットもある >>298
俺も府中で5回ｗ 普通自動二輪のほうなｗ
＞＞元々原付免許しかもってないやつだろ
これ、アンカ主達へのコメントじゃなくて、元々の初心者の人が原付免許しか
もってないからって意味ね。
さらに読み返したら、車の免許はあるっぽいから応急救護はないか・・・
俺の時は車の免許もなかったから、一般の教習勢にまざって人工呼吸とか
心臓マッサージやったよ。
ちなみにソースは、受験者数と合格者数とか何かから合格率とかいろいろ割り出してる
分析サイトみたいなとこ。 >>307
君と同じような境遇の人たちが、叩きあったり、罵りあったり、馴れ合ったりしながら傷を舐め合ってるじゃないか。
君もその仲間に加わわっていいんだよ。
恥ずかしがらなくったっていいんだよ。
そう、そうやって、互いに、少しづつ許しあっていく事を憶えていけばいいんだよ。
少しずつ、少しずつ、人間関係を築く事を学んでいけば良いんだよ。
楽しみながらね。遊びながらやっていけばいいんだよ。
焦っちゃだめだよ。
焦らずに学んでいけば、いつかは自然と引篭もりからも抜け出せるようになるよ >>307
ブサに乗りたいために免許を取るかどうかの話をしているのだから
それほどスレチとも言えないだろうな 隼はバッテリー上がりやすいですか？
はじめての越冬で色々心配です。
2016で週末に120kmほど走らす感じです ブルバードも合わせてそうなんだが
何でこう明るめの青になってしまったんだろうな
K8辺りのちょっとずっしりした感じの青なら良かったのにと思う、好みの問題なんだけどさ 2011のあの位の青が一番好きだわ
でも結局自分が乗るのは黒になっちゃうんだけどな 11年モデルの青も確かに良かったね、写真もよく見るが光の加減とか影響なく格好良く見える ねえ、ブサに限らずスズキ車の人はなんでみんなヨシムラマフラーつけてんの？
ブランドイメージ？
本当にヨシムラ好き？
みんながつけてるから？
もしくはポップ好き？
鈴菌以外の理由で教えて ヨシムラのトライオーバル以外のマフラーはデザイン性が悪いんだよ 取り敢えず変な社外品使うよりは安心って感じは有るのかもしれない
聞かせてもらったこと有るけど音はそんなに嫌いじゃなかった
案外静かでちょっと驚いた
最近言うほどスズキ＝ヨシムラか？ >>322
今でもそこそこの確率でスズキ＝ヨシムラだよ
俺がブサを買った店がヨシムラテクニカルショップってのもあるかも
来る客ヨシムラばっか
俺、あまのじゃくってのもあってブルーフレイムにした >>228
202です。皆さんの意見を聞けて参考になりました。
サインハウスのを第一候補で購入しようと思います。
サインハウスのサイトを見たのですが、A-44の
スマートフォンホルダーを買えばいいですかね？
ステムホールに固定しようかなと考えていますが
いこんせん、つけてるひとを見かけないので
イメージが湧かず… >>315
ワークスカラーが明るめの青になったからだと思う >>321
元々トライオーバルを付けていたが、USヨシムラのR77に換えた。
音もデザインもこっちの方が好み。
USは品質が、、、と書かれる事があるが比較しても全く遜色なし。 俺はトライオーバルサイクロン付けてるなスリップオンだけどw
カーボンの見た目が好きだ >>327
トライオーバルはかっこいいだろ
買えなくてすねてるのか？あ？ >>326
俺もUSR77だわ
サイドスタンドがちょい当たるところがUSクオリティかなー >>324
サインハウスで決意が固いようだが自分の場合はこうだ
ステムの穴にフェンダー側まで出るくらい長ーいボルトを入れる
（頭がない両側からナットが入るやつ）
ステム側とフェンダー側の穴の径より少し大きめのワッシャーを通す
ワッシャーが蓋みたいな感じになるからそれをダブルナットで締める
ステムの傷つき防止にゴムをかましてもヨシ
ステム側から突き出たボルトに車用の電話ホルダーの平らなところを突き刺す
ホルダーは会社の車に転がってたのを貰って、あとはホームセンターで揃えて
しめて１０００円未満で完成
http://i.imgur.com/Lfn1yZk.jpg
http://i.imgur.com/4Z5iI5v.jpg 見た目ならトライオーバルでしょ
人気と売り上げが物語ってる >>332
文だけ見て馬鹿にしてました。
これだけ綺麗ならズバらしいです。
他のとこも綺麗ですし、おみそれしました。 >>335
最初は怖くてiPhoneのイヤホンジャックにストラップみたいのをつけて
それをブレーキホースにくくりつけて落下防止にしてたけど、大丈夫と確信してからは
ホルダーにはめてるだけにした
今は高速でぶっ放してもピクリともしないよ
これで５万キロは走ってる
一番の要はホルダーの締め付け具合！これはかなりのバネの力で携帯本体を押さえつけてるタイプ
オートバックスの携帯ホルダーブースで1時間くらい選別に迷ったよ
結局会社にあったのがたまたま一番締め付けがよかったのよ >>327
90年代からあるから仕方ない。
老人ライダーには人気あるよ。 >319
デカいエンブレムが嫌いでノーマルマフラーですが 社外JMCA入れてるけどヨシムラじゃないなぁ
8耐いくとヨシムラグッズよく買うがｗ スマホはRAMマウント、マフラーはワイバンのワイ高みの見物 遠い昔にしか経験ないけどマフラー変えて走ってる時止められて音測られて切符切られたりするのかな。 >>341
今でも普通にやってるよ
バイクだけ検問、みたいな感じで やってるね、峠というか、山間部の入り口とかで年2回くらいみる
JMCAついててもバイクだと全員検査される。純正マフラーのスクーター
は見逃されてた気もする。 https://imgur.com/gallery/6F13v
貼れてるかな？
サインハウスのネックはiPhoneの向きが固定される
逆に付けると音量ボタン押しっぱなしになって
消音されちゃうトコロ >>344
おいおい ドリンクホルダー付けてんのか >>214 ロックフォーム俺も使ってる
見た目スッキリだしiPhone以外も使えるのがいい >>344
ペットボトル入れた時スクリーンに当たらないかも気になるが、どうやって飲むんだ？
たいがいフルフェだろーが
ジェッヘルか？
それともストロー使うのか？ ドリンクホルダーな訳ねーだろw
PIXPRO360の専用ホルダーだよ 私は344じゃないけど、ドリンクホルダーは走行中に使うんじゃなくてコンビニとかで一服する時便利。
飲み物ない時はドリンクサイズの灰皿セットしてる。 中古で買った現行型だけど走り出してスロットル離すとほとんどのギアで
ちょっとひっかかるような感じになるんだがこんなもんですか？
開くと普通に走ります。 このままでいいんだろうかってなんか引っかかるんじゃない？ >>351
まさかとは思うがエンブレのことじゃないよな？ >>357
息つぎっぽい感じです
小さい振動ってガクガクガクガクって >>359
インジェクターとか燃ポンとかの詰まりかなぁ
気休めにフューエル1でも入れてみたら？ えーもうですか？
5500kmくらいしか走ってないです 初めて高速乗ったんだが100キロくらいになると風がきつくてまともに走れませんでした
やっぱモコモコのダウンジャケットじゃきついですか？ バイクでダウンとかw
ウエア位ケチらないで冬用買えよ
今時ダウンなんか着てるの田舎もん位しかいねーぞ ダウンだろうがハヤブサで100キロで風圧で走れないとかありえないだろ
ネイキッド乗ったらどうなるんだよw 向かい風が強いと100でもちょい辛い、まあ伏せりゃいいんだが >>365
慣れたらどんな格好でも大丈夫だと思うよ
ただしパーカーは後ろから首締められるから注意 V魔で加速中に1○0キロ辺りで
バタついていたジャケットが突如破けて
一気に風が入り込んで来て
ドラッグシュート状態
思い切り後ろに飛ばされそうになった事があった
あの時、もう少しグリップ握るのが甘かったら
ここには居なかったな 誰かdevil evolutionのスリップオン着けてる人いないですか？ >>283
教習まじで楽しかった
でもＣＢ７５０が乗りやすすぎて隼届いた時乗りにくさを感じたのはご愛嬌
教習車が隼だったら１本橋落ちる自信あるわ 行ってた教習所は一本橋の前でUターンしないといけなかったが、隼だと
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ それより何より場内の30キロ制限がムリ！
wwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
