ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/10/31(月) 12:27:35.02

**774RR** · 2016/11/28(月) 20:52:22.72

そう、つけっぱだといつの間にか
曲がってんだよな
でっ曲げなおして折れて泣く

2回やらかしてるはｗｗｗｗ

**774RR** · 2016/11/29(火) 16:31:36.05

わいのZRXがついに9万キロ超えたよー！

**774RR** · 2016/11/29(火) 17:53:46.68

>>526
慣らしが終わるまであと一万キロだな

**774RR** · 2016/11/29(火) 18:39:51.85

>>526
本調子は20万キロからと聞いたよ

**774RR** · 2016/11/30(水) 02:26:55.56

>>526
20万キロから80万キロくらいまでがエンジンの一番美味しいところだよね

**774RR** · 2016/11/30(水) 03:38:36.35

トラックかよ

**774RR** · 2016/11/30(水) 08:14:36.98

ディーゼル車はそんなもんだ
慣らしが終わるとボディが腐ってるｗｗｗ

**774RR** · 2016/11/30(水) 19:23:49.22

そういえばz900rsってどうなったの？
もうショー終わったと思うけど

**774RR** · 2016/11/30(水) 19:30:36.19

>>532
Z900
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/7/b/7b912f4b.jpg

**774RR** · 2016/11/30(水) 19:33:09.56

>>532
残念ながらミラノモーターサイクルショーで発表されたのはストファイのZ900
Z900RSなるものの発表は無かった

https://www.khi.co.jp/news/detail/20161108_1.html

**774RR** · 2016/11/30(水) 20:50:56.90

なんか、形がどんどんカッコ悪くなってくなｗ

**774RR** · 2016/11/30(水) 21:36:29.26

ニンジャ1000 2017モデルがかっこいい！スゲーほしい！
ABSもついてるしギア比低い事以外は現時点で理想！
でも、こういうバイクってあまり長く乗るイメージないんだよなぁ。
長くても3～4年で新型に移行って感じで。

DAEGはABSないのが惜しいケド、走りはほぼ100点。エンジンO/Hするくらい
長く付き合えそう。

二台持ちは無理なだけに悩む。悩む。悩む。

ひとりごちってスミマセン。

**774RR** · 2016/11/30(水) 22:11:12.74

>>536
オレも同じだわ。DAEGは手放さないけど、ちょうど車検なんで
通さずに17ninja1000 を購入する。

**774RR** · 2016/12/01(木) 21:41:51.31

>>537
その選択が可能なのがうらやましいです。
可能であるならそうしたいところだけど、
来年、第二子が生まれる予定なんで
Ninja1000買うならDAEGは手放さざるを得ない。

悩みたくないけどホント悩みます・・・

**774RR** · 2016/12/01(木) 21:59:10.68

子供産まれるならバイク買い換えない方が無難じゃねーの？
しかも２人目でしょ？
そもそもバイク乗ってる時間なんて無くなるよ。
嫁は２人目にかかりっきりだから、１人目の面倒はキミが見る事になる。
休日にどこかに行くとか不可能だよ。

**774RR** · 2016/12/01(木) 22:02:10.11

ZRX1200Rに別体マスターシリンダーを入れたいのですが
ピストン径はどれくらいがいいですか？

別体はニッシンで、キャリパーはノーマルです。

**774RR** · 2016/12/01(木) 22:04:23.76

>>539
正論だと思います。頭では分かってるんですけどねぇ～
もうちょっと冷静に考えてみます。

**774RR** · 2016/12/01(木) 22:40:54.84

>>541
バイクは逃げないからね、子供産まれてから買い替え考えても遅くはない。
嫁はロクに寝ないで赤ちゃんにオッパイあげるからね、１人目の面倒は100％キミが見る事になる。
もしも休日にバイクで遊びにでも行ったなら、嫁は発狂するくらい怒るよ。
子供産まれたら車買うだろうし、今既に車持っているのなら、チャイルドシードをもう１つ買わないといけない。
車が必要無い生活なら、それでも子供を前後に乗せる電動アシスト自転車を買う事になるだろうからね。
幼稚園や保育園の送り迎えはキミの仕事になるだろうし、仕事終わりも飲んでたら嫁が激怒する。
さっさと家に帰って上の子と一緒にお風呂入って、飯食わせたり着替えさせたり、
場合によっては食事の支度から洗い物、洗濯までキミがやる事になるかも。
子供が２人も居たら生命保険なんかも色々あるって話になるだろうし、
バイク降りる覚悟も必要となる場合も出て来る、まあ他所の家の事だからもうヤメるわ。

**774RR** · 2016/12/02(金) 00:15:29.81

>>540
5/8でラジアルなら19mm
ラジアルはスイッチ交換とハイスロにしないといけないのでセミラジアルが無難

**774RR** · 2016/12/02(金) 14:49:36.59

>>534
これはイラン

**774RR** · 2016/12/02(金) 19:31:45.46

>>541
かなり大袈裟に言われてるねw
家もちび二人いるけど普通にツーリング行ってる。
その間は嫁が二人みてるけど、文句言われたことないよ。
真夏、真冬、雨降りは家族サービスするけどね。

**774RR** · 2016/12/02(金) 19:53:43.20

ホント新しいモデルで欲しいデザインのバイクが無い
旧車ブームなのも分かるわ

**774RR** · 2016/12/02(金) 20:06:38.17

俺もそうだな
息子に言うと歳を取った証拠と言われた

**774RR** · 2016/12/02(金) 20:18:38.79

541です。
まぁ、嫁は私の趣味に理解を示してるし
そんなに深刻には考えてないですが
『バイクは逃げない』は間違いないですね。
もっというとDAEG売ったら二度とこのような
バイクが手に入る保証ないですし（新車では）

チャイルドシートは買わなきゃですね。
二人分ではなくて、捨てちゃったんで。

**774RR** · 2016/12/02(金) 20:22:09.24

まあ認めるわw

**774RR** · 2016/12/02(金) 22:20:00.21

本当に感性が古くなってしまっただけなのかデザインがクソなのか...
ストファイ？あんな前後からギュッと潰したようなデザインは受け付けんわ
ちゃんとしたネイキッドってもう息絶えるんかな？

**774RR** · 2016/12/02(金) 23:37:38.37

CB400SFと、CB1300SFと、CB1100が残っている、全部ホンダだけどw
SR400を丸目だからといってネイキッドに入れて良いのかは悩む。
SV650をネイキッドに入れると、MT-07や09まで入る事になるので微妙。

**774RR** · 2016/12/03(土) 00:00:33.17

Ｚ９００ＲＳが予想ＣＧの通りのネオレトロスタイルで出てきたら、ゼファー１１００は値崩れするだろうね。

**774RR** · 2016/12/03(土) 00:07:06.02

俺ZEPHYRとかdaegの黒金のタンクが好きなんだけどHONDAとかの日本のバイクメーカーで大型でタンクが黒金のネイキッドあるか知らない？

**774RR** · 2016/12/03(土) 00:24:25.84

仏壇カラーってカワサキ以外あんの？

**774RR** · 2016/12/03(土) 03:18:29.34

>>554
昔のヤマハでミッドナイトスペシャルあたりかなぁ

**774RR** · 2016/12/03(土) 08:57:56.30

>>552
出ないよ
そんなもん発売したって一部のやつにしか売れないだろうしカワサキはグローバル路線に切り替えて日本市場は捨ててるので日本人にしか受けない懐古主義的バイクの発売はもうないと思う
しかもあのCGって既存バイクのパーツを合成して寄せ集めしてるだけやん
バイク作りってそんな単純なものじゃないだろ

**774RR** · 2016/12/03(土) 09:08:14.59

空冷エンジン＋キャブレターこそが最高のオレでも、
ダエグのファイナル買っちゃった
欲しい、と感じるスタイルだったからね

ストファイネイキッドは、あれはあれで格好イイんだけど、
カネ出して新車買おうとは思わないな

Z900RS？　要らん
ゼファー1100も持っとるし　ｗ

**774RR** · 2016/12/03(土) 09:23:08.49

Ｚ９００ＲＳは次の機会に発表するだろう
今はＺ９００や650を発表したばかりだからもう少し辛抱する

**774RR** · 2016/12/03(土) 09:32:49.31

http://www.khi.co.jp/news/detail/20161108_1.html
Ｚ９００はこれだもん
提灯記事にまんまと振り回されたよ

**774RR** · 2016/12/03(土) 10:07:56.69

CB1100RSに顧客取られそう…

**774RR** · 2016/12/03(土) 11:59:39.75

現行の空冷ネイキッド
XJR1300・・・

**774RR** · 2016/12/03(土) 12:21:13.58

夏によくオーバーヒートするらしいな

**774RR** · 2016/12/03(土) 12:47:56.31

ゲイルスピードのオフセット用と普通のどっちにするか迷う。。

**774RR** · 2016/12/03(土) 17:57:24.21

先日ファイナルエディションの見積もりに行ったのですが
リヤサスをオーリンズにするだけでノーマルより４０万円くらい高かったのですが
そんなに良いサスなんでしょうか？

**774RR** · 2016/12/03(土) 18:22:40.23

>>564

販売価格：￥158,541(税込)
https://www.webike.net/sd/4487357/

**774RR** · 2016/12/03(土) 19:07:36.31

リアサスだけじゃなくて、フロントも付けてじゃないんかね？
前後で４０万位だよ。

**774RR** · 2016/12/03(土) 19:18:08.97

>>565-566
ありがとうございます
確認してみます！！

**774RR** · 2016/12/03(土) 19:39:01.43

俺が黒を買った時、Finalの前後をオーリンズにしたやつが納車前って事で飾ってあったんだけど、一ヶ月点検に行った時に同じような仕様のやつが27万引きで売ってた。乗ってみたら何か違うとかで即売りに出したのかな？

**774RR** · 2016/12/03(土) 20:13:48.12

>>567
見積書に明細書いてないの？
リアサスだけでプラス40万はありえんだろ。
乗り出しからフロントまでオーリンズ
なんざ普通進めんと思うが。

**774RR** · 2016/12/03(土) 20:17:28.24

>>569
進めんと→×
勧めんと→⚪

**774RR** · 2016/12/03(土) 21:00:38.30

すっごくカモに見られたんだなｗ

**774RR** · 2016/12/03(土) 21:43:53.97

オーリンズ正立フロントフォーク RWU　261,360円
オーリンズリアサスペンション　KA927　181,440円
合計　442,800円
1割引で新車工賃サービスなら40万くらい
リアサスだけなら晒すレベル
こうして並べてみるとフォークってリアに比較して割安な気がする、俺にはそれでも手が出ないが。

**774RR** · 2016/12/03(土) 21:45:50.42

オーリンズプレミアムパッケージてヤツが＋40万くらいだったろ

**774RR** · 2016/12/03(土) 21:47:15.36

そんなオレはファイナルのナイトロプレミアムパッケージだ

違いは…わからん

**774RR** · 2016/12/03(土) 21:48:55.12

>>564
おそらくみんなの言う通り前後オーリンズでの見積もりだろうね
わしはリアをノーマルからオーリンズに替えた時は走り出した瞬間から違いを実感できたよあの時は凄い新鮮な気持ちになった
それ以来サスは１番最初に考えるカスタムになった

**774RR** · 2016/12/03(土) 21:56:41.97

>>564
質問するくらいだからサスのセッティングとかいじった事がないんだろうと思うからアドバイスすると
まずはノーマルで乗ってみてノーマルのセッティングをいろいろといじってみることを勧めるよ実際にやってみるとノーマルでもガラッと乗り味がかわるよ
それで楽しいと感じたらオーリンズをいれると見た目的にも実用的にも満足できると思う

**774RR** · 2016/12/03(土) 22:07:56.74

まあいずれにせよもう新しいZRXは今年でおしまい
もう新しいZRXを買える機会はない

**774RR** · 2016/12/04(日) 00:23:01.72

こんな良いバイクが販売終了なんて本当に悲しいね

**774RR** · 2016/12/04(日) 01:03:27.91

ビキニカウルって外せるの？

**774RR** · 2016/12/04(日) 01:38:00.53

そりゃ外せるよ
ただ電装品が色々レイアウトされているから
昔みたいにビキニカウルを外して即ノンカウル角目仕様ってわけにはいかない

**774RR** · 2016/12/04(日) 07:15:35.95

オーリンズいくらいいって言われても
車に付けたらオイルバンバン漏れるし
バイクのが元に戻しやすいとはいえ選択肢から消えたわ

**774RR** · 2016/12/04(日) 08:49:17.25

当方の限定車はまだオイル漏れしてないよ。４年間４万㎞はしってる。
オーリンズサスのみ６か月保証なので、オイル漏れは覚悟してたんだけどね…
２年毎のオーバーホールが推奨されてるよ。ちなみに３２，４００円也。

**774RR** · 2016/12/04(日) 09:33:53.11

うーん…
オレはやはりカバヤで良いわ

**774RR** · 2016/12/04(日) 09:55:39.23

お菓子かよw

**774RR** · 2016/12/04(日) 09:56:27.29

ジューＣだな

**694** · 2016/12/04(日) 09:59:43.81

イヤンバカン

**774RR** · 2016/12/04(日) 10:04:08.86

俺はコイケヤ派

**774RR** · 2016/12/04(日) 10:49:48.67

確かに2年もしくは1万ｋｍの早い方でオーバーホールが推奨されてるけどわしのオーリンズはオーバーホールから4年経つけど無事だなオイル漏れが確認できたらするつもり
まあ良い状態を保つためにはオーバーホールはオーリンズに限らず必要なものだと思ってるから気にしてない
逆にノーマルってオーバーホールできるんだっけか？

**774RR** · 2016/12/04(日) 11:09:21.93

> 逆にノーマルってオーバーホールできるんだっけか？

TECHNIXとかスクーデリアオクムラみたいな専門店ならもちろん出来るし純正でオイルシールなんかの消耗パーツが
入手可能なものなら普通のバイク屋でもやってくれるはず
つか、自分でやっちゃう強者もいるな
http://shakanikazrx1100.seesaa.net/article/374444691.html?seesaa_related=category

**774RR** · 2016/12/04(日) 12:00:48.21

自分でなんでもできちゃう人って羨ましいよな
オーリンズのオーバーホールの作業を見たことあるけど自分じゃ絶対に無理だと思ったよあの高い工賃もやむ無しと思えた

**774RR** · 2016/12/04(日) 14:48:23.36

ダエグの注意点ってか持病って低速すっこんだけ？

GPｚのエンジンはカムかじりしちゃうって聞くけど、ダエグは解決されてるかな
暖気運転とか、車体を垂直にしてのクランキングとか気をつけなくても良くなったなら良いけど

**774RR** · 2016/12/04(日) 15:37:08.27

>>591
低速すっこんなんて一度もない
2000回転ウォンウォンだろう

**774RR** · 2016/12/04(日) 15:49:24.25

低速スッコンは持病というよりそういう特性なんだと思ったほうがいいな
メカのアタリがついてきて乗り手も慣れれば特に問題なくなるはず
それより2000rpmガクブル問題のほうが病気っぽい
発症率は高くはないみたいだが

**774RR** · 2016/12/04(日) 17:57:52.80

>>591
サイドスタンドのかかりが他車と比較して甘めって
意見もあるね。

**774RR** · 2016/12/04(日) 18:22:18.11

>>593 >メカのアタリがついてきて乗り手も慣れれば特に問題なくなるはず

あたりが付く前に、信号待ちからのゆっくり右折で鎖骨骨折した俺が通りますよっと

**774RR** · 2016/12/04(日) 18:36:40.95

新車でこかしたんかw
それはキツイw

**774RR** · 2016/12/04(日) 18:37:23.39

>>595
俺も買ったばかりの頃に信号発進→右折ってシチュでスッコンしたことあるよ
危なかったけどその時は瞬時にヤバいと思ってグラっとくる前にクラッチ切って
再始動できたので事なきを得た

**774RR** · 2016/12/04(日) 19:14:20.29

>>597
上手いな
下手くそや初心者はそこでこける

俺も新車で買った時に一度だけあるけど、低速スッコンは今は皆無
サイドスタンド甘いから止める時はギヤを入れてる

**774RR** · 2016/12/04(日) 19:23:19.93

しかし、2000回転が最近、頻繁になる
半クラや回転数ずらして誤魔化してるけど
イラってくる
サブコンいれて調整するれば改善する？

**774RR** · 2016/12/04(日) 20:00:36.39

>>599
TPSズラしてみたら？

**774RR** · 2016/12/04(日) 22:11:25.90

>>591だけどレスthx

低速すっこんはとにかく、カムかじりは解消されてるって認識で良いのね、安心した
すっこんも乗っていれば直る(？)みたいで良かった、慣らしが終わるまでは気をつけるよ

サイドスタンドは気をつけるわ

**774RR** · 2016/12/05(月) 00:18:49.10

低速のエンストはスグにクラッチ切ってセルボタンで回避してるけど恥ずかしいよね

**774RR** · 2016/12/05(月) 01:11:53.20

信号待ちの先頭に出たくなくなる

**774RR** · 2016/12/05(月) 03:02:09.77

>>602
コケるよりはるかにマシ

**774RR** · 2016/12/05(月) 09:43:24.78

1200Rからの乗り換えで新車からDAEG乗ってるけど低速スッコンなんて一度もない
自分の技術のなさをバイクのせいにするなよ
ヘタクソ

**774RR** · 2016/12/05(月) 09:52:11.80

>>605
高ギアで渋滞を40～50キロで走っても大丈夫？

**774RR** · 2016/12/05(月) 10:18:23.20

>>606
？
速度ににあったギア選択もできないのか？
初心じゃあるまいし

**774RR** · 2016/12/05(月) 12:51:26.12

>>605
煽りにくるの遅せーよ

**774RR** · 2016/12/05(月) 13:12:06.64

>>607
ビックバイクなら渋滞は3千回転くらいでダラダラ走りたいだろ？
渋滞でも5千回転くらいで走るタイプ？

**774RR** · 2016/12/05(月) 13:32:43.04

>>609
もう、いいから

**774RR** · 2016/12/05(月) 13:45:13.27

>>609
余裕

**774RR** · 2016/12/05(月) 14:01:24.68

>>611
裏山。
俺のマシンは高速でも法定速度で走るなら6速使えないw

**774RR** · 2016/12/05(月) 14:01:35.00

>>610
シネ

**774RR** · 2016/12/05(月) 16:56:25.07

>>606
お前みたいなバカはビクスクにでも乗ってろ
ヘタクソ

**774RR** · 2016/12/05(月) 17:02:48.16

>>605
エンストにビビってアクセル不必要に開けて半クラを長々と当てていればそりゃスッコンせんからな
お前がドヤ顔するほど上手いからとは限らん

**774RR** · 2016/12/05(月) 17:50:35.43

>>615
もう、いいから

**774RR** · 2016/12/05(月) 18:51:59.10

オマエラ仲良くせえや
ゼラ糊の風上にもおけんで

**774RR** · 2016/12/05(月) 19:29:09.42

>>615
こんな基本的なことが出来て上手いとかどんなレベルだよ
免許取得前の厨房でもあるまいしこんなことでドヤ顔なんかするかよw
こんな基本的なこともできないでバイクのせいにするくらいだったらビクスクにでも乗り換えればいいのにと言ってるだけだよ

**774RR** · 2016/12/05(月) 19:58:32.07

俺も新車で買った
低速すっこんは無い
最初の頃は半クラの感触に慣れるまで、多少慎重に扱う
俺は、どのバイクでもそうだよ

**774RR** · 2016/12/05(月) 20:07:49.04

10代の無職坊やと
50過ぎのオッサンがクラッチ操作について論戦

そんな気がする　ｗ

**774RR** · 2016/12/05(月) 20:12:27.78

低速スッコンは俺もしないが、ここの住人が注意する様に教えてくれたお陰だと思っている。
排ガス対策のせいか低速トルクは400並みだし巡行中の低回転は失火するレベル

**774RR** · 2016/12/05(月) 20:21:41.91

半クラの繋ぎポイントが分からないなら
跨った状態でスロットルは開けないで、
クラッチを徐々に繋げて、一度エンストしみれば分かる
いちいち言うことじゃないんだろうけど

**774RR** · 2016/12/05(月) 20:29:18.61

アイドリングで走る出すけど、エンストしてみろｗ

**774RR** · 2016/12/05(月) 21:08:56.65

>>623
ん？
日本語でお願い。