>>778
タイヤ・ホイールに変更無ければ、
パッドの摩材とローター外径に左右される
・・・摩擦力と「てこの原理」を変えなければ意味が無いって事

純正4POD→社外4PODにしたところで、
精度差でブレーキタッチの極微妙な変化がわかる程度
熱の影響を考えれば、摩材面積(6POD化）やローター厚さまで考慮する必要はある

性能ウンヌンなら、車体を軽くしたほうが有効ですよ
見た目重視＆自己満なら、ご自由にどおぞ