【07から】スポーツスター【現行まで】23 [無断転載禁止]©2ch.net
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【07から】スポーツスター【現行まで】22
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VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured >>167
誰でも低くて幅狭のハンドルにすれば重くなるのぐらい分かってるからさ
そんなにドヤ顔で語るもんじゃないだろw 自分はすぐドヤ顔するくせに、他人のドヤ顔には嫉妬する男w 同じドヤ顔でも、憶測と真実ではえらい違うからね。
憶測ドヤ顔程恥ずかしいことはないよ。 じゃあネットで調べた事しか言えないオマエはダメじゃんw >>168
プロテクター入りの手袋で手が痛くならないという原理は? セパハンのSRに比べりゃゴムスポのグリップの振動なんて皆無みたいなもの。長距離も24時間1000キロツーリングしたけど一応耐えられる。気合いがいるけど。。。 >>175
誰も振動の話はしていないと思うけど。ポジションと操舵の重さについてじゃ? >>176
>>168のプロテクター入りのくだりが振動のことだと勝手に解釈した。意味不明な内容なんだけどね。 >>174
ニーグリップできないから手のひらに荷重がかかって痛くなってくるんだよね。
プロテクター入ってると多少楽になる。 ダチのSRのセパハンは完全にスーサイドマシンだったなぁ
両手首両肘両膝両足首固定されてスキーで滑ってみろと言わんばかりの不自由さだった 17年モデルの883n今日納車しました。
これからよろしくお願いします。 >>181
ごめんなさい違います。
バイク屋さんから買いました。
よろしくお願いします。 >>181
ゴムスレでは「納車される」を「納車する」と表記するように義務付けられています。
過去スレを参照してください。ほとんどの方が納車しています。
ただし他のスレだと馬鹿にされますのでご注意下さい。 車種板でよく見かけるけど納車報告って何の意味があるの? 今日から仲間に入りましたー!よろしくー!
ってことだろ
お前普段挨拶とかしねーのかよ やっと手に入れて浮かれまくっているんだから、なま暖かい目でみてやるべし
皆通ってきた道だし なんにせよ、うちのナイトスターは最高に格好いいってことで。
配線処理とかしてないちょいカスタム仕様ですが >>190けっ!どうせ真っ黒なんだろ
良い色じゃねーかこの野郎 俺だけハブにしてみんなはどこか他のとこで盛り上がってんじゃないの?ってくらい過疎ってるな >>197そんなこと…ないよ
でもここ数日の情報交換は本当にありがたかった
まさかそんな裏技的な設定や流用があるとはね 今更だけど北米プーリーってヤフオク見てると以前より相場が安くなったな。寒いから? 種類が増えて48純正の方がかっこいいとかで売れないのかと 暖かかったんで少し走ってきたわ
つーか俺以外買ってないんじゃないかってくらいロードスターを見たことない
代わりにさっき初めてバッドボーイの実車見たけど ロードスターは二回見たな
パチ屋の駐輪場とショッピングモールの駐輪場
走ってるのは見たことない 883って今スーパー老とアイアンしかないの?
人気無いの? 見た目が気に入ってフォーティーエイトに試乗してみたんですが、足回りが硬くゴツゴツ突き上げられる感じがしました。
ディーラーの方はまだ新車ですのでと言っていましたが、そのうちマイルドになってくるんでしょうか?
2016モデルで2000キロ以上乗っている方いましたら教えてください。
あとアンダーミラーが見える範囲が狭くて車線変更が怖かったのですが慣れるもんですか? アイアン乗りだけんども、アンダーミラーにしたら
すげー見やすくなったぞー 視線移動が大きいだけで見える範囲はそんな変わらないと思うけど >>205
まだ新車だからな
走りこんでいくとミラーがだんだん上にあがってくるよ >>205
私も試乗の時は見にくくて仕方ないから買ったら社外品のミラーにしようと思いましたが、納車されてからは見やすくて全然不便感じないのでそのままです。
うまい事調整出来れば見やすいのかも。 アンダーミラーに慣れると普通につけたときに自分の腕が邪魔で後ろが見えなくかんじる >>205
サスは替える前提だからな
ノーマルのままでなんて乗ってられんよ >>212
前後ノーマルで何の問題もなく乗っとるよ。 48はサス長が短いから、しょーがないよね
にしても48ライディングポジション凄いな
キツそう。。。 >>205です
たくさんのレスありがとうございます。参考にさせていただきます。
試乗車がなかったら衝動買いしてたとこでした。すこぶる欲しい感は落ち着いたので、再度試乗してじっくり検討してみます。
ありがとうございました。 まぁ試乗しといて買わないってのも
な?
よう考えるんやで ロードスターもうすぐ5000キロ クラッチもアクセルもギヤも予想外に軽い 変なクセもないしたのしい >>221
クラッチ重くないですか?
先日、ロードスターのを握らせて貰ったけど凄く重かった。
最近のってクラッチ軽いのかと思ってたのでびっくりしました。 スポスタ乗り続けてたら握力むっちゃ上がっててワロタw >>223 国産の中古あたりで アレよりよっぽどクラッチ重いのいくらでもあるよ
ただし48やアイアン乗ったことないのよね 使ってるけど中型より軽いんじゃないかって思ってる
むしろ軽すぎて乗りづらい >>227
06年?以降クラッチスプリングが変わって軽くなったと聞いてたのでリジスポ並の重さにびっくりした次第です。
ハイパワーな分、他車種より重かったりするのかな。 >>229
スポがハイパワーなわけねーだろ
たったの53馬力程度でw 2017モデルのフォーティーエイトが出てきたばかりですが、次のフルモデルチェンジの時期っていつごろになりそうですか? >>234
いつでしょうね。
明日かもしれません。
日付変更線を勘案すると明後日かもしれませんね。 >>234
年明けに発表だってさ
ミルウォーキーの酒屋の次男坊と娘が結婚した三丁目の田中さんがそう言ってた。 年内にフォーティーエイト契約しようと思ってるけど待とうかな(´・ω・`) モデルチェンジなんて9月に決まってんじゃん
そしてそれが来年なのか再来年なのかここで聞いて分かるわけないじゃん ハーレージャパンに関わってる人だと少なくとも半年前から把握してるよ
カタログの校正とかあるから >>237
年内に契約すべきか、年明けの発表を待つべきか三丁目の田中さんに聞いといてよ。
2017モデルだとカスタムパーツもたくさん有りそうだけど、来年の秋まで待ってフルモデルチェンジやニューモデルだとカスタムパーツ出るまでに時間がかかるのかな FMCするならぜひ貧弱なスイングアームを改善してもらいたいものだ
XR1200くらいにはなってほしい アーム剛性は十分じゃない?グニャグニャなのはピボットの方に問題あると思うけど。 カスタムブックは27日発売らしいね
エイの本はみんな有料カタログっぽさがあるけど毎号これだけは買ってる キャンプの帰りなんだがまさかのバッテリー上がり泣
保険のロードサービスよばったんだが、新しいバッテリーどうしよう
安いので何かないかな? >>258
ダイナモを疑うべきかもね
Westcoは昔使ってたよ >>258
バッテリーの前に上がった原因突き止めた方がいいよ >>264
それならキャンプに出かける前に上がるだろ >>265
>>258はバッテリー上がりって言ってんだから
ロードサービスにも言われたんだよ
キャンプ中に限界超えて寿命が終わったって分かるだろが
バッテリー上がりって言ってんのになんでわざわざ他のせいにしたがるのかね?バカなの? >>265
いや、俺のは床屋の帰りに死んでてレッカーで運んでもらったよ >>266
バカなの?死ぬの??
キャンプ場まで自走した訳でしょ。それならバッテリーそのものよりも充電系の不具合疑うけどね。
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