【07から】スポーツスター【現行まで】23 [無断転載禁止]©2ch.net
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【07から】スポーツスター【現行まで】22
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474538100/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured >>921
2017年モデルから欧州仕様=日本仕様
2016年モデルの新古車は違うよ 誰かワールドウォークのWSシリーズ使ってる人いないですか?
特に05。
効果と出来れば見た目がほしい >>925
ワールドウォークの商品は買っちゃダメだよ
余所の商品を自社開発って偽って売ってるような悪どい会社だから >>925
俺もやめた方がいいと断言する
あそこのフロントフォークの減衰トップキャップ着けたら、取り付け直後のテスト走行時に左右ともフォークオイルがダダ漏れ
完全な不良品なのにこちらからの交換,返品,返金通知を頑なにスルーし続けてる。電話も「担当者がいない」の一点張り
因みに某ショップでそのキャップを見てもらったら「こんな工作精度の悪い粗悪品買っちゃ駄目だよ」と言われた >>925
使ってるよー05を883(2016)に
高速も100km/h程度なら問題なく走ってる
写真はHPに挙がってるのと変わらないよ
まぁ汎用と記載されてるからか、みんなの言うように精度はあまりないかな
不器用だと綺麗につけるのに少し苦労するかもしれない
フロントフォークにゴムシート巻いた上に締め付けて固定する形
なので精度が出てなくても大きな問題は起きないと判断して付けてる >>929
汎用品だから製品精度が低い訳じゃないだろ。 >>927
サドルバッグ
車検時はバッグ外して小さいポーチに入れてる >>925
05を1200Rに使ってる。
でも付いてくるステーは貧弱で風圧でかなり振動してる。だからステーは頑丈なのを自作したわ。金属加工は得意だし。
05のスクリーンの大きさでも、スポスタはシート高低いからけっこう上半身の風除けになってくれて高速道路100キロ巡航が凄い楽になったよ。
まあスクリーンがあの値段なら良いんじゃねと思うけど、機能部品とか強度求められるものは使いたくないなあ んー値段は魅力だけど値段相応か。
見た目は好きなんだけドナー。 どっかのメーカーがサイドケースにしまえるようになってんの出してたよね
あれ欲すぃ… >>935
グリーミングワークスだったっけ
けど塗装しなきゃいけないんだよね
シート下に入れば一番いいんだけど…サイドバッグにしとくかな ロードスター購入検討してます
でも住まいがマンションで、屋根付きの共同駐輪場に保管することになります
前輪は囲いの柱とで地球ロックできそうですが後輪は無理です
防犯的には後輪を地球ロックした方がいいとはわかってるのですが
しかたないのでせめて前輪のロックはなるべく強力なのを付けようと思ってます
そこで質問なんですが、キタコのHDR-10、せめてHDR-8くらいは
ロードスターのホイールの隙間を通るでしょうか?
もしキタコロックお使いの方いらっしゃいましたらご意見いただけると助かります >>937
そのキタコのロックありきなの?そうじゃないよね?
だったら納車後に用品店に直行して自分で確かめた方がいいと思うけど
そもそもキタコのロック持ってても、ロードスターとオーナーじゃなければスポークの間隔なんか分からんでしょ >>937
購入予定のデラとキタコで確認してもらったらどうでしょう?
無理なら納車前に現車確認して購入。
キタコの上位クラス在庫してる店ってあまりなさそうですよね。
フロント地球ロックと前後輪をループさせるようにロックも効果的かと思います。 うちの近所だと、荒らす奴は珍走団の高校生が多いから
狙われるのは原付か国産
俺のハーレーは完全スルー >>938
レスありがとうございます
キタコでなければならないたいうわけではないのですが
現状バイクの防犯用グッズで最強なのはキタコだろうと思い
それを付けようと考えています
>>939さんも仰ってるように、現在キタコのHDRシリーズは
ほとんど用品ショップなどに在庫がないようで
近場の店何軒か回りましたがHDR-6がせいぜい一軒あるだけでした
ハーレーは防犯には気を使っているオーナーさんが多いと思いましたので
スレでお尋ねすればもしかしたらロードスターオーナーで
HDRシリーズを使ってらっしゃる方がいるかもと思い聞いてしまいました
お騒がせしてしまいました
>>939
アドバイスありがとうございます
そうですね、一応サイトなどでHDRの太さは数値ではわかるので
あとは現車を見に行って判断するしかないようです
前後を繋ぐ方式、参考にさせていただきます
しかしHDR二本は予算的に厳しいので
繋ぐのは中野製鎖の超硬張鋼チェーンにしようかなあ 盗難保険は忘れるなよ
最初の一年は絶対掛けて様子見するんだ
いたずらされてるようだったら継続
これ絶対盗られねーよwって思えてきたら抜けばいい
俺は一軒家だから二年目から抜いて適当な太さの安いチェーンにした あれ良いよね
バイク中に入れてアーチ上にかぶせるようにするやつ
ウチのマンションも2台分借りるとピッタリ使えるんだよね
買おうかな >>944
あれ?どれ?簡易バイクシェルターとか呼ばれるもの? >>941
衣川のスーパーUを使ってダウンチューブフレームから地球ロックの方が防犯効果上がると思います。
クリプトのニューヨークレジェンドってチェーンが比較的安価です。 >>941
関西シンシアーのクラッチレバーとスタンドロッカーがオススメ。 >>941
盗難防止アイテムはいろいろあるけど、カスタムし始めたらパーツの盗難も気掛かりだよね >>935
デイトナのETCケースもへんな位置つかなくて格好良いと思うよ、むしろあった方が隙間が埋まって格好良い
>>949
パーツの盗難対策は振動感知アラームの何かを付けるか、バイクカバーに鈴付けるかしかないな >>947-950
色んな情報いただきありがとうございます
知らない物が色々出てきたので、あとでひとつひとつ調べてみます
あと>>943さんの仰るように盗難保険はぜひ入っておきたいですが
いくらくらいになるものなんでしょうか?
もちろん車体価格によって異なるとは思いますが、ロードスターだったらどうなんだろう >>952
ありがとうございます、参考になりました!
安くはないけれど、そのくらいなら入れなくはない程度ですね
とりあえず初年度は加入しておきます >>937
ロードスター(XL1200CX)乗ってるがHDR-8でフレームにも通せるし(多少手間はかかる)、ホイールもむろん平気。 >>954あ、なんかすいません
ありがとうございます >>956
おお、これは貴重な情報をありがとうございます!
これで安心してHDRを買えます♪
よし、ではなるべく早くディーラーに行けるよう調整しよう >>941
キタコのチェーンが切れなくても駐輪場の柱は切断出来るだろうから
金があまりないならチェーン2本目やめてアラーム系を複数付けた方がいいかもよ誤作動が心配だが
http://myharley.blog136.fc2.com/blog-category-5.html H-D、今後5年で50の新モデルを投入か。
ハーレーダビッドソンCEO、マシュー・S・レバティッチ氏は、これまで以上に新規顧客を魅了し、リターンライダーをサポートしていく方針を表明。その一環として今後5年で新しいモデルを50台投入し、マーケットでのシェアを伸ばすとしている。
「50のニューモデルは我が社の製品が持つ力と強さを象徴し、人々のハーレーダビッドソンに対する見る目を変えるものになる」
http://americanmotorcycledesign.blogspot.jp/2017/02/harley-davidson.html
どんなモデルが出るか楽しみだな ハーレーは本当にマーケティングうまいな
ユーザーがそろそろ飽きてきてるのを分かってやがる
フルカウルSS も出しちゃうんだろうな >>961
そこだよね
アメリカは車もバイク(ハーレー)もボロ
でもハーレーは大成功
車がイマイチなのはそこでしょ、トランプ君
ボロでもプレゼン次第で売れる でも車とバイクじゃユーザーの意識が全く違うからねぇ。
車はあくまで実用品でバイクは趣味。
ハーレーなら「味」と肯定的に捉えられる部分も、アメ車では実用的じゃない時点で
どうマーケティングしようとも日本でアメ車がハーレーのように売れるとは思えないな。
かといってドイツ車のように高級感もないからリッチ層にも訴求しないし
今後もアメ車が劇的に変わらない限り日本で売れるのは難しいと思う。
つかアメ車って、アメリカ国内以外で売れてる国ってあるの? ハーレーもクルーザーの元祖じゃなかったらブランド志向の日本人には受けないよね。
>>964
本当劇的に変わらなきゃ日本じゃ絶対売れんね、アメリカですら走っているクルマの3台に1台が日本車らしいし。 1200vってスポスタシリーズに見えねーよな
最初のころはダイナシリーズだと思ってた 72カスタムというより072カスタムだな(ドヤァ フリスコスタイルのスポ否定しちゃうとスポのカスタムの選択肢狭くない? >>968
ノーマルの方が格好良かったんじゃない?
てかETCケースダサいな 72はリジスポ時代の1200Cの流れだしフリスコスタイルのベースとしてカッコイイけどな
むしろデブッチョな48こそスポーツスターじゃないだろ >>973
そこがこいつの売りなんだろうに、メタクソやな >>976
随分印象変わるな
あまり好きではないけど >>968
ブリーザーの処理が雑過ぎない?
これでいいのか スポでデブる意味が俺には理解できないんだよな〜
スポーツスターに求める物が最近は変わってきたのかな
確かに48は人気だよね でもあれならスポである必要性ってある?
大きさの問題?? >>976
なんちゃってXR風ロッカーカバーが痛い >>976プッシュロッドカバー変えたらドラッグスターのハーレーっぽい弄りみたいな感じに見えるんだけど >>980
ダミープッシュロッドカバーと同じ位ダサい >>976
ヘッドカバーをもっとシンプルにしてホイールをスポークにすれば結構好み >>976
XR1000やスーパーXRと信号待ちで並んだら
どんな心境になるんだろ?
ロッカーカバーだけXRみたいにして
どうしたいのかさっぱりわからん 今週CXに曲がりチンポエアフィルター着けてみたわ
吸気音が五月蝿い 今までこのスレで出てきた画像の中じゃ>976はトップクラスじゃん
俺も>>983氏と全く同じ意見 >>986
XRエンジン載せ替えor腰上XRヘッド&シリンダーに換えてる。若しくはノーマル形状のヘッドのままなら誰もケチはつけないだろうけど、
ダミーのXR風なヘッドカバーがダサいって言ってんの
モノホンXRヘッドが何であの猫目形状なのか解る人なら誰だってダミーカバーはダサいって言うだろ >>984
本人にとってXRのカバーが格好良いと思ったからそこだけパクったんでしょ
俺も良いと思う部分だけパクるはやる、多分本家に似せるつもりはさらさらないと思うぞ
てかXR1000とスーパーXRがどんなもんなのか見てみたけど始めカワサキかなんかのネイキッドかと思っちゃったよ
>>976の方が圧倒的に格好良いじゃん >>989
まあそう思うなら良いんじゃない?
嘲笑の的みたいなカスタムだけどな
国産アメリカンのダミープッシュロッドや
ショベル風ロッカーカバーが
笑われるように >>989みたいなのが最近のハーレーの客なのかもね
XR1000も知らないって、、、
スポーツスターって誕生時からずっとハーレー社のレース部門(ダートもロードも)を担ってきたんだよ。言ってみればレーサーレプリカ。だから883Rのカラーリングはワークスレーサーのカラーリングを模しているんだし、XR1000は生い立ちや立ち位置からして別格
そのXR1000をカワサキかなんかのネイキッドみたいって、、、
失笑っつうより無知すぎて言葉がないな、、、 >>990
懐古主義者ってやっかいだな、スポを馬鹿にする夜勤と同じ匂いがするわ >>992
しらんしらん、バイクの歴史とか興味ないもん
ただ格好良いバイクに乗りたいだけ フェラーリ等のスレなんかでも多いパターンよこれ
要はオタク
その特徴は本人は乗ってないw >>992
てかさなんでアイアンにXRのカバー付けたら叩くのに
883Rのカラーについてはスルーなんだ?純正だから?
本当そんな細かい事に拘らずパッと見格好良いか悪いかでいいんだよ
次スレよろしく >>995
ハーレースレの99%はハーレーに乗ってない人のレスで構築されています >>997
いや、細かくないと思うよカバーの類いは >>997
純正だからに決まってんだろうが
ということで1000 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 89日 0時間 1分 10秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。