【ゴム】スポーツスター【キャブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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05の1200Rなんだけどエアクリとマフラーを変えたんでキャブセッティングに挑戦してみた
エアクリはSUの薄いやつでマフラーは北米バロニー16mmパンチアウト
SJのみ#42→#46に交換しました
ネットで調べたらエンジンが完全に暖まった状態でPJの調整と書いてあったので5kmほど走行してPJの調整を行いました
純正状態では1と1/2戻しだったのですが3と1/2で最もアイドルが高くなったのでその位置で決めたのですが
こんなに純正と変わるものでしょうか? >>211
燃費報告待ってます
メインを変えないのはなんで? >>212.213
レスありがとうございます
マフラーとエアクリを変えたらアフターが若干出てたのと低回転域がちょっとトルク不足だったのでSJを交換しましたが
自分は飛ばさないので高回転域に不満がなかったのでMJはいじりませんでした
次回給油時に燃費計測して報告します 週末雨でまだ距離走ってないんで給油してません(´・ω・`) 教えて君ですみませんですが、バッテリー交換って難しいですか?
プラス側を先につけるのは知ってますが手が届かないとか…(´・ω・) >>220
ネットに記事が氾濫してますが、
まずメインのヒューズ外してから、
奥がマイナス、手前プラス前提で。
普通はマイナスから外しますが、プラス外さないと
バッテリーが引き出せないので、プラスから。
外した後どこかに触れると、一瞬でショートするので絶縁必須。
マイナス側のケーブルに負担が掛からないよう戻す。
指が届きにくいので、ネジの緩めや締め込みがやりにくい。
→ハーレーってこんなのばっかりで、萎えること多い
本当にスペースなくて、工具が入らないとかほとんど。
自信なかったら、迷わず業者さんに持っていきましょう。 バッテリー端子から電源とりまくってるとよけいにやりにくいよね
イーッ!!ってなるw ご意見ありがとうございますm(_ _)m
難易度高そうですが暖かくなってきましたし自分で頑張って付けてみます(`・ω・´)! クランクポジションセンサーが死んだよ
あいつは良いヤツだった
7千円ちょっとで社外品を見つけたが、納期3週間はキツイです 218です
街中メインで燃費14.5でした
かなり渋滞とかあるのでめちゃくちゃ燃費悪いw >>224
セカイモンに純正が60ドルくらいであったよ そんなに悪いの???ずーっとローで走ってたりするのかな 218です
休みだったので今朝給油後に100キロほどショートツーリングしてもう一度給油しました
今度は燃費18.8でした
ちなみにスペックは
北米16ミリパンチアウト ハイフローエアクリ ツインテック SJ46 PJ3回転半戻しです
燃費悪いですよね。。 >>226
もうちょっと早く言ってよ
つか、メルカリで新品純正を5千円で見つけたけど、過去の販売分だった。
買った人は小躍りしただろうなぁ >>230
もうちょっと早く聞いてよw
60ドルでも送料とか入れたら9000円位になるから7000円で済んだならよかったじゃな〜い ウェビックでネオファクのクランクセンサー買って交換したらオイルだらだらwww
間違って細いパッキンが付属してたわ
すぐにパッキンだけ送ってくれて何とか復活したけど 218です
昨日朝からアイドリングが安定せずに200回転くらいで息継ぎ、吹け上がらなくでガックガクしだしたのですが
乗り続けてるうちに改善してきて15キロほど騙し騙し走ってると通常に戻りました
帰宅してプラグを見ると縁が真っ黒でススだらけだったのですがこれはPJの調整が濃すぎてかぶってしまってたのでしょうか?
ちなみに3回転半戻しで100キロほど走行した翌日でした 一番回転が高くなるのが3回転半だったんですがプラグ見る限り濃いんでしょうね。。
PJの調整難しいですね
その後1回転〜3回転半まで調整してみたけどアイドリングが高くなるポイントがなかったので2回転半で様子を見てみることにしました SUキャブを頂いたのでスポスタ用のインマニ探してるけどどこも欠品でないのね・・・
純正CVのインマニにSUキャブを取り付けできるアダプタ売ってるとこ知ってる人いたら教えてくれませんか? クランクポジションセンサーを修理したら直ったわ。
次はセルが偶にガリッと鳴るのを直したい。 あっごめんなさい部品代す
転倒してマスターシリンダーガリガリ タンク ウインカー リヤフェンダーガリガリで普通に治そうかカスタムか迷ってます… フルードをdot4にしたいんだけど、どうすりゃいいんだろ。 他のスポスレに居候してる
どちらのスレでも「アウアウカー」のNGは必須
「28-」で引っかかるのも同じヤツ ずっと台湾ユアサを使ってたけど、初めてゲルバッテリーにしてみたら始動性がかなりいいねコレ。 そんな違うんけ?話変わるけど、サイレンサーをを連結官と止めるナットのサイズわかる?ネオファクトリー頼みたくても、インチってよくわかんね >>252
1/2じゃない?
下からとめるやつかな。 どうしても困ってるならホムセンのウィットねじで代用できる なぜか他スレでキャン吠えする駄犬。
ここにもお前の味方はいないぞ? おいHSR42つけてるけどFCRに換えたいと思ってるヤシはいらっしゃいませんか。
FCRのついてた中古車を購入しましたが、チョークなしが不安なんでHSR42に換装しようと企ててます。
誰か交換しよう チョークなんて要らないよ
加速ポンプ5回ピュピュピュピュピュしてアイドル上げて
冬でも一発始動 サイレンサーのナットの件、ありがとうございます!助かりました! ブローバイガスについて教えて君すみません。
1〜3速で7割〜全開まで回して峠走ると、
キャブ側がめっちゃ汚れますが、皆さんもこんなもんですか?
05の883です。 >>260
全く汚れない。
どうやっても改善しないから諦めろん。 >>261
サンクス
ま〜普通に乗るぶんには支障が無いし、
まめに拭くよりほかないか。 2005年式1200Rを中古で購入して2年になります。
サービスマニュアルのオススメってありますか?
北川商会のは販売中止になっているので、クライマーかヘインズでしょうか。 03まででいうマスターブックみたいなメンテ本じゃ駄目なのかな? ブックオフで1,000円だった。
中身は大雑把だけどネット情報とこれでなんとかなる。
https://i.imgur.com/ORFTQ9v.jpg ヘインズのマニュアルが千円ってラッキーでしたね。
やっぱりヘインズかクライマーかな。
マスターブックって04以降のありましたっけ? スポーツスターメンテナンスブック
2004-2009モデルy
スタジオタッククリエイティブ
2.500円
写真付きでわかりやすい! 05の1200RにHSR付けて軽くツーリングしてみた燃費
21Km/Lだった
サイレンサー/スクリーミンイーグルスリップオン
エアクリーナー/k&Nリプレイス >>269
結局クライマーをポチりました。メンテブックもヤフオクで探して見ようかな。
HSRて燃費良いのね。CV と比べてどのくらい加速スゴイんだろう。 HSRとかいいなー峠とか楽しくなりそう
田舎道だからかもだけど、cvキャブでも25くらいは走ってるよ
se2、アマゾン激安エアクリーナー 05’1200R
SJ46番 ミクスチャ2回転 北米16mm ツインテック ハイフロエアクリーナー(ブローバイ大気放出) その他ノーマル
このスペックで燃費が街乗り12km/l ツーリング16km/l なんだけどこんなもんなのかな?
信号待ちとかでちょっとガソリン臭いんだけどブローバイの臭いなのか漏れてるのか・・・ >>275−276
セッティングが濃いのかと思たけどプラグの焼けは良好なんだけどな〜
自分はあんま回さないんでSJ領域の番手上げてるのが影響してるんだろうか・・ スポスタのタンクって数ヶ月乗らなかったらガソリン揮発する?
満タンにしてたのに結構減ってるんだよな〜 ガソリンコックを自然落下式に交換してる人に質問なんだけど
負圧ホースの処理ってどうしてますか? バキュームパイプカバー 吸いま栓 品番26031 \380 @KITAGAWA 同じ物がホムセンのネジコーナーに売ってたりすることもある。1個25円とかで。 >>285なんていう商品名でホームセンターにあるの? >>286
Google is your friend. ガッカリだな・・・
情報出して損した
死ねばいい
出来る限り悲惨に アイドリング状態からガバッとアクセル開けると一瞬失火というかエンストしかけるんだけど濃いんだろうか?
それともキャブ車ってこんなものですか?
ノーマルCVキャブでスローだけ番手上げてます >>295
エアクリ外してみてみたんだけどピュっと出てます この工具って市販されてないんだろうか?フロントフォークのトップキャップを締めるやつ。
腕の力ではめるのがつらくなってきたので探してるんですが、検索しても見つからないんです...。
https://i.imgur.com/taQJ9wH.jpg >>294
一発だけパシュッと失火するやつ?
ウチのもたまになるよ
アイドリング下げ過ぎてない? >>299
そそ 一瞬だけ失火するやつです
すぐにアクセル戻して軽くあおってやるとまた正常になります 番手を変えてみるとかNGKが新しく出したやつに変えてみるとか >>294
なんでスローを上げてるんだ?元に戻してみろよ。 今日買う気で目をつけてたタマの見積もり取ろうとしたら
売約済みだったわ‥なかなか1万キロ以下の綺麗なタマは残ってないなぁ >>304
リジスポ にしなよ
アフターパーツで苦労するよ >>305
ラバスポのアフターパーツって少ないんですか? >>305
それみんな言うけどまったく困らないよ。 スクリーミンイーグルのスラッシュカットは1と2で何が違うんだろ? >>303
マフラーとエアクリ変えてるんで46番に上げてます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています