【鈴菌】スズキクルーザー統合7【独特】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
誤解を招く書き方だった。軽いのは軽いほどいいけどポジションが窮屈なのは嫌、
だな。ゆったり乗れて軽いとか最高だわ。 今日ブルバ800納車されました！
これ楽しいねwwwwwww 1600を増車してみて、800最強説が確信に変わった今日このごろ。 紅葉が終わって雪が降るまでの間が一番好きな季節なのに、今年は速効で降りやがった。 >>644
まだ慣れてないだけではないの？800とて一人で持ち上げられたりするわけじゃないでしょ。
どのみち人の手には余るんだから、慣れてしまえば誤差の範囲だと思うけどなあ。 会社からもらったJCBギフト券でブルバード800 にバッテリーを買った。
毎年、電熱を使うとバッテリーの電圧下がるの早い気がする。
安いの買うと毎年交換になるから今回はGS YUASAにしてみた。
後は路面が乾いてることを祈るだけだ。 自分語りでも面白ければいいが、
そんなつまらないものを読んでしまった俺の悲しみをどうしてくれる 馴染みのバイク屋にデスペラード800を気長に探してもらってる
良い玉が見つかれば良いなあ >>655
いい選択だと思うよ。もう13年、6万キロ乗ってるけど
加速は本当に一度も負けたことがない。そりゃ怪物バイクに本気出されたら勝てないだろうけど、
6万キロ走ってもそんな機会は一度も無かったってことだ。
高速で右車線に居座ってもギリでセーフな動力性能はある。
ロングツーリングしてると訳の分からない道に迷い込んで、
ダートを延々走るはめになったりもするんだが、
足つきがよくて重量も比較的軽いのでそんな場面でも乗りやすい。
本当にツーリングの相棒には最高だと思うよ。
あせらず探してな。 >>656
ありがとう。
次の愛車はクルーザータイプにしようと
あれこれ現行&過去モデルをメーカー問わず漁ってて、
いちばん惹かれたモデルがこれでした。
車体構成、スペックから想像もできない車重の軽さ、是非体験してみたいです。
未知の未舗装路に迷い混んでもなんとかなるってすごいですね。
ただ、本当に数がないそうなので
もうひとつの候補(VF750Cマグナ、こちらも希少車)
と合わせてじっくり腰入れて探してもらっています。 マグナ750ね。自分も同じでラード800とそれで迷ったなあ。
まあ、大型で個性的デザインで比較的軽量なクルーザーといえばおのずと限られてくるけど。
マグナは4本出しマフラーがたまらないよね。そしてコンパクト。
最終的には先に見つかったラードにしたけどポジションと軽さで正解だったと思ってる。 ラードってそんなに加速早いの？
話変わるがV4のアメリカンといえばロイヤルスターもあるよね 似たような検討を経た方が居てちょっと安心しました笑
そうなんですよね、ある程度取り回しを犠牲にせず、かつ車体サイズやパワートレインは程々に備えていて更にデザインも良い(これは好みも有るけれど)
クルーザーモデルってそんなになくて。
チョッパーよりもドラッガースタイルが好みな自分にとって今のところドンピシャなのがこのマグナ750とデスペラード800の二択なんですよね。
ロイヤルスターも好きなんですが、何分自分には巨体過ぎて持て余しそうで。 >>659
70キロあたりまではだけど、なんで速いのかわからないぐらい速い。
クルーザーにしては軽いといっても200kg超えてるし馬力は50馬力しかないのにね。
おそらくトルクの出方がフラットなんだろうと思うのと、チェーンドライブが効いてる？
ついでにラード400（後期型）も意味不明に速かった。 インクラ400廃車から次バイク探してて、ドラスタ1100とかvmaxとかヤフオクで見てたのにデスペ400落札してしまった。
ドラスタもシャドウもハーレーもカッコイイと思うし鈴金の自覚なかったけど、スズキしか買ってねーわ。 >>660
良いタマのデスペが見つかりますように！ >>664
俺が狙ってたデスペ400落札したのは君か！
終了直前に入札するつもりが仕事で忘れててショックだったわ。
レプリカからリッターSSにリッターツインと乗り継いできてクルーザーなんて全く興味無かった俺だけど、知人が免許取ってアメリカン欲しいって言うから一緒にあれこれ探してたら二人共にデスペラードにたどり着いた。
知人はバイクの知識皆無だから躊躇してる内に俺が欲しくなってしまったわ。
もう気持ちは完全に買う方向行ってる。 1995年式のデスペラード乗ってる。
ここで誉められるのは嬉しいが、サビサビでみすぼらしい現実。
愛着はあるんで捨てるに捨てられなかったところ、
ものすごいことを思いついた。レストアすればどうかな？ 前スレにインクラ乗りの女性居たけど、まだ居る？
同じ155センチなんだけど、ペダルに足が届くのか心配で。
近くのバイク屋さんにはインクラなくて何も確認出来ない。
足付きはローダウンするなり何とかなりそうだけど、ペダル届かないのは切ない。
でも乗りたいのです。 問題なさそうだけどね
シフトは大丈夫としてブレーキは最悪短くカットしちゃうとか >>673
遠くでも行くべきなのは分かるのですが暫くは諸事情で地元離れる訳にいかなくて。
>>674
そんな事は考えもしませんでした。
ありがとうございます。 >>672
後、できればハンドルのロック外してもらってフルに切った時に腕が届いてるかどうかとか姿勢が不自然になってないかとかも確認した方がいいかも
右折時の左腕、左折時の右手が案外奥まで行った気がする >>676
それは思ってもいませんでした。
ありがとうございます。 >>672
前スレかどうかわからないけどインクラ乗ってる女子です。
163センチ、股下75くらいだけど普通に足は着くかな…155センチの場合足付きより取り回しとかの方がキツいんじゃないかなぁ… >>678
ありがとうございます。
取り回しは慣れるしかないかと思ってます。
幸いバイクには詳しい知人が居るので色々と教えて貰えそうですし。
その方はクルーザーは全く知識ないのですが、乗りたい気持ちが一番大事だと言われて進もうかと思いまして。 >>679
乗りたい気持ちが一番大事とかって、一見カッコいいけどひどく無責任だよ。
LC250じゃなんでダメなの？安いバイクだから恥ずかしい？
小さいから恥ずかしいの？
身に合ったバイクをガンガン乗りこなしてる人のほうがずっとカッコいいと思うけど。 >>680
バイクに全く興味の無かった私が街中で見たイントルーダーの400を見たのが切っ掛けで免許取ったのです。
教習所出た時は250にするつもりでしたが、いざとなると全く欲しいと思いませんでした。
私は知人が無責任だなんて全く思いません。
知人は250を勧めてましたし身の丈に合ってないと苦労だけで面白くもないとも言われましたし、散々脅かされましたしね。 >>681
イントルーダー400が気に入って、
インクラが欲しいんですか？なんかもう支離滅裂ですね。 その知人さんのことも、さんざん親身にアドバイスしてくれた言葉は無視で、
「乗りたい気持ちが大事」という一言（たぶん匙を投げたんでしょう）には背中を押された…
典型的な方ですね。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 >>683
「俺は彼女の為を思って」みたいな勘違いした正義感、要らないと思うぞ。お前は高校生か。
身の丈に合わなくて最初はあたふたしたって、少しずつ色々工夫して乗るのも楽しいじゃんか。
それこそ、「自分のバイクにしていく」っていう立派な楽しみ方だろ。
ハンドルやステップを手前にオフセットしたり、シート形状を変えてみたり、やれる事は色々あると思うぞ。
あ、そうそう、ハッピーニューイヤーｗ まぁ結局は趣味なんだから自分が満足できなきゃ意味無いのは確かだな
背中押してもらえるレスが欲しかったんだろうから>>685で正解って感じか ってか単純に考えて乗りたいバイクあるのに違うの乗ったら未練残る
乗っててもインクラ乗りたかったって思いながら乗って楽しいかって話でしょ
取り回しが大変でも好きなバイクなら我慢ってのが出来る
もしきつすぎて後々後悔するとしても乗らないで後悔するよりよっぽどいい 個人的には物理的な壁もあると思うけど、やっぱり乗りたい気持ちじゃないかな >>679
自分も街中でインクラに一目惚れして中免無いのに買った口だけど、体格(筋力)が恵まれてるからそんなにインクラで苦労はしたことないなぁ。
軽い上り坂を押して多少バックするくらいはできないとしんどいかもしれん。ハンドルはライザー変えたりで近く出来るし、足が踏ん張れないなら、少し厚めのブーツ履くとかでも対策できるよ。
まぁでも1度乗ってみるに越したことはないかなぁ…遠出してもいいから乗っといた方がいい ＞乗りたいバイクあるのに違うの乗ったら未練残る
そうとは限らんだろ。ここ本当にバイク板なのか？
見た目だけで妄想してるうちはわからなくても実際乗ってみて得られる満足感もある。 もう一つ言っとく。
「乗りたい気持ち」が本当にそんな大事なのか？
だったら無駄な金使わずに一生その気持ちだけ持っとけよ。
乗ってみて楽しいか、気持ちいいか、そっちのが大事だろ。 えーとドッペルゲンガーじゃなくてリスペクトじゃなくて
仮に失敗しても首括るほど高いもんじゃないし、ある程度ノリと勢いでいいんじゃね？ >>692
ま、そんなところかな。
首括るどころか事故死する可能性もあるけど、
可能性がどれくらいかは誰にもわからないからね。 >>691
じゃぁ聞くけど、LC250に乗ってみて楽しくなかったら、あんたはどう責任を取るんだよ？
それこそ、「責任も取れないくせに勝手な事いってんじゃねーよ。お前の言動の方が無責任だろ」って事になるでしょーが。
>>672は「インクラ乗りたいけど、身長低くても大丈夫かな？」って聞いてるんだから、こうしたら良いんじゃない？ああしたら良いんじゃない？みたいな前向きなアドバイスしようよ。
折角、鈴菌キャリアが増えるかもしれないんだからさｗ >>694
だよなー。わざわざ寄って集って詰め寄ることでもなかろう ID:uTFP8ZOeとID:Ne+0Q/kfはおそらく同じ
性格悪すぎる 侵入者やならず者の集まりだからな
ちなみに俺は大通りだ >>698
おそらくとか言うまでもない。普通に両方自分だが。
わざわざID:uTFP8ZOe＝ID:Ne+0Q/kfとか名乗るのも変だろう。それこそ自意識過剰。
まあ首吊れとまで言われて長居はせんよ。別の話題のときにまた来るわ。
最後にもう一度言っとく。乗りたい気持ちより、乗ってからの気持ちのほうが大事だろ？
そんなことがいいたかっただけだよ。騒がせて悪かった。
>>699
元来はそんな感じのスレだったよね。すまんかった。 物騒なのは車種名だけにして
まったりやりましょう
店にならず者800を探してもらって2ヶ月経つが、
なかなか出玉が出て来ず
まあ年単位でじっくり探すさ〜 >>701
大通り800もそうだけどならず者800のタマもなかなか見ないよな おれの大通り800は8万kmに届きそうだが絶好調です。5万kmくらいにクラッチワイヤーを交換したくらいで通常の消耗品の交換すればトラブルはないですね。
新型のファットボブに興味あるけど予算がないから代替えはないかな。800に愛着もあるしね。
みんなはどれくらい走ってるの？
クラッチやクラッチワイヤーは交換してますか？ ならず者800を大事に乗ってもうすぐ40000kmだけど、20年近く経ってもノートラブルだわ。
中古で買ったから10年位だけど、前オーナーも同じこと言ってた スズキ車はフレームが朽ちて灰になってもエンジンは動くらしい 2010年式大通り400、ただいま67000km。
エンジンは絶好調です。
リアサス軋みだした。 クーラント足すつもりで注油口に水入れた馬鹿がいたがバイクは助かったらしい。 新しく冬ジャケを買って嫁に見せたら
「バイク用じゃなくて、ドカジャン買ったの？」
と言われてしまった。
改めて見ると、N3Bってドカジャンだよね。しょうがないか。 ドカジャンに慣れ親しんでる側からすると全然違うけどな ミリタリー系の服はやめとけ。
モデルならともかく一般人が着ても小汚く見えるだけ。
あれはトラップだw 機能で着る服なんだから人目なんか気にすんな。
ただ問題はその機能が案外バイク向きでないことだ。 >>708
エンジンの打音が酷くなってタペット調整で済まなくなる前にOHをお勧めするよ >>714
新型大通り（M50希望）が出るまで持ってほしい… 大型は国内向けは出さないんじゃないかなぁ
良くてどこぞの輸入業者が米国から仕入れてくる程度だと思う
それだって109があるから50クラスはかなり可能性低そうだ まあでも常識が通用しないのがスズキだからどうしても期待してしまうな >>715
M50、ワイも欲しかったんやが、モトマップに聞いてもSBSに聞いても「排ガス規制の問題で取り寄せはできない」って言われたからなぁ…海外モデルを日本で取り扱わないのかについては、ラインナップを決めてるのは自分たちではないのでわからないとのことだった K&Nのエアフィルター付けてるやつおらんか？
ケンテックマフラーとの相性が知りたい。 >>719
マジレスするけど、そういう空気読まない自分勝手なレスはよくないよ >>718
へぇー、50は排ガス規制に引っ掛かるのか
m109やc90が新車で売られてて、もちろん車検も通るから
商売上の理由で輸入しないんだと思ってた >>721
理屈で動いているとはとても思えないメーカーだからこそ愛されてるんじゃない？
イントルーダー150だって理屈で考えたら来るはずないけど、来るかもと思ってる。 >>721
仕向け地によって規制も変わるからねー
ユーロ4とかに適合しててもダメなんだろうか？よくわからんが 10年式ブルバード400なんだけどミッドコントロールにするキットみたいなのって無いのね。
かなり探してるんだけどワンオフするしかないか。 >>725
足は余裕なんだけど常に違和感あって、先日ハーレーのナイトロッド乗った時に「俺にはこっちのポジションのが良いな」と思ったのです。
ブルバード自体は好きなので何とかならないかな？と調べまくりました。
もう自作まで考えてます。 寒いとアレよね
どっか走ったとか話題になんないよね
俺も維持のために近所走るだけだわ >>729
山は凍ってるし雪降ってるし、海沿いは行き飽きたし 2月に連休取れたので千葉県に一泊ツーリングを考えています。
路面凍結の心配がある地域ってありますか？
また、走って楽しいルート等教えてください。 >>733
情報ありがとう。
ツーリング楽しんできます。 どなたかデイトナのHDヒップストッパーを使っている方いますか？
大通り800乗りですが、シングルシートにすると、加速でお尻が落ちそうになるのが嫌なんです。
見た目はイマイチだけど、このヒップストッパーでお尻がズレないなら試してみようかな？
ベルトで固定で大丈夫なの？
情報あればお願いします。 大通り800乗りって何処に隠れてるんだ？
全く見ないんだが 都内で目を光らせているがおれも見たことないｗ
嘘ついてるだろ！ >>738
栃木に2人居て一人が乗り換えたってことだけ知ってるけど関西方面はまずいない まぁ800に限らず全てのスズキクルーザーがレアだけどね
孤高の乗り物 流れ無視して敢えてマジレスするけど、
800乗りの変態ぶりは単なるスズキ乗りの変態とは違う。
維持費は高い、けど見栄は張れない、
純粋にバイクを愛する変態たちだ。 おれ栃木県の大通り800乗りだけど、乗り換えてないよ。
それよりも、昨日群馬県で走ってるならず者を見た。
マフラー変えてたんかな？
ちょっとうるさかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
