【鈴菌】スズキクルーザー統合6【独特】 [無断転載禁止]©2ch.net
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早速なんだけど、4月29日～5月5日までの大型連休のどこかで鈴菌クルーザーMTGを開かないか？！ そもそもタマが少ないので増えないか、増えても分からないレベル まぁ、アメリカンブームが来たら確実に400クラスでは一番の人気車になるとは思う 中身は他のライバルに負けてないんだけど現状売れてない故の社外パーツ少なさやスズキってところで覇権はとれない ｼﾞｰｻﾞｽじゃないけどツーリングスポット近くでガソリン入れたら（ハーレーは）ハイオクですよね！ってJKバイトに羽音ちゃんみたいに言われて
ｼﾞｰｻﾞｽみたいな反応したわ。ブルバード４００で。 >>13
確かによくハイオクですか？って聞かれるよなぁ >>15
DAYTONAの赤パッドとか試してみたけどあかんなぁ。根本的にそういうバイクじゃないのはわかってるんだが…キャリパーもディスクも変えたい >>16
ブレーキパッドでなんとか出来る範囲じゃない気がするｗ
車重250kg位あんのに2podキャリパーだからな >>15
確かに
もっとブレーキ効くようになればと今まで何度思ったことか 取り付けられるキャリパーあればいいのにな(´･ω･`) もうワンオフでキャリサポ作るわ(´・ω・`)
てかさ、みんな割かしインクラのブレーキの効かなさってネックに思ってるもんなのか？ キャリパーはブレンボだろうがなんだろうが付くけどキャリサポがないのがダメだわ。
ブレーキディスクもサンスターすら出してないし、ほんとアフターパーツ少いよなぁ…
あぁでもそんなでも好きなんだけどな、インクラ(´・ω・`) ワイはブルバやけど最初は効きにくいなあ
って感じで、今は慣れた…かなあ。
あと効きにくいって前提で走ってるのもある。 スカブ、インクラ、M109、ハーレーと乗り継いでるけどハーレーが一番ブレーキきかない。 >>25
うちの社長の話じゃカブよりブレーキ糞だわつってた。 いうほどブレーキ弱いかな〜
SSと同じ走り方ならそうなんだろうけど、そういう走りするバイクじゃないだろ。
必要十分だ。 リトルカブ６年乗ってたけど
初めての原付で他を味わってなかったから普通だと思ってた 必要かどうかは別にしてフロントダブルディスクはかっこいい。 刀狩を彷彿とさせる隼のコブ狩、シングルシートカウルすべてにいえるよなあ
乗車店員２名なのにリアシート外して、シングルシートカウルつけてると検挙されるみたい。
ただ改造後１５日以内の陸運への届出の猶予あるみたいだから即検挙は無いと思いたいけど
浅い知識で点数稼ぎしようとしてるやつらにカモにされるかもね
これで違反なら荷物積んでるだけでも違反じゃね？工具使わなければおっけーなのかね
交換タイプじゃなくてカバータイプの車種もとばっちりかな >>31
その場で元に戻せるかじゃない？
車のシートを外すのとシートの上に荷物を置くの違いならしっくりくる >>3
勝手な都合を言っていいなら、５月３日にＭＴＧしよう。
関東か長野、山梨あたりでお願い。
ただいま治療中のブルバ８００でした。 山梨は知らんが、
長野は、山間部のところによっては雪が残ってるぞ
その時期だと >>35
細かいこと言い出すから実現しないんだよ。 >>35
そうだよな。雪も凍結もあるよな。
先日、気温１４度になって温かいからと、いい気になって峠を走りに行ったんだ。
そうしたら、帰り道で日陰の霜が融けてなくて転んだもん。
すげーいい気持ちでバンクさせてたら、じわじわと９０度バンクしたぜ。 細かいことを決めないと実現しないが
細かいことを気にしても決まらないからな
山梨の朝霧高原？ってところ気になります！ 気になって朝霧高原調べてみたらめっちゃ綺麗な景色でワロタ >>40
ほんまや、朝霧高原綺麗すぎワロタwwwww
天気のいい日がいいね じゃあ５月３日に朝霧高原ツーリングにしますか？
山梨だから雪も心配無さそうですし
国道沿いみたいなので山で汚れるみたいな気はそんなに使わなくてもいいのかと思いますし >>42
愛知から仲間誘って行くわ！天候が良くなることを祈る！ 免許持っててバイクに乗れば酒も飲まないはずなので
未成年でも学生でも問題ないと思います 朝霧高原って、静岡じゃん。
栃木からは、ちと遠いな。 >>46
ありがとうございます
そう言っていただけると嬉しいです てか鈴菌アメリカンユーザーってどんなな年齢層が多いんだろうな？ えっ、山梨じゃないんだ
山梨ツーリングでググったら出てきたから山梨だと思ってた 調べたら山梨静岡の県境から3キロ地点が道の駅だった(笑) 鈴菌クルーザーユーザーなんてDSがいやだハーレーがいやだって人種だから年齢はあまり関係ないような気がする >>52
確かにな、ドラスタやハーレーはみんな乗っててつまらんし、エリミとかマグナ、バルカン系にはイマイチ触手が反応しない… ハーレーは別に嫌いじゃないが
ドラスタは嫌いだなぁ
あとハレ○ンは嫌い >>54
あれかっこいいよな
実物見たときは鳥肌立った >>55
わかる。ハレ○んは無理。高速のSAでハレ○んに「これハーレー？」って聞かれてなんかそれからすごい嫌悪感抱いてる 乗ってる人間が珍走と似たような連中だものな、あちらさんは 最近はスズキ乗りもケツの穴が小さくなったもんだな。
我関せずで行けや。 そうだゾ。スズキ最高だぞ。作りはチープなこと多いけどw フェンダーとか全部鉄だったら…とか考えたらFRPでも全然いいからズズキ糊やってます 約1年前に買ったM109R。
週末のみの走行で7000km弱走った。
前側のエキパイの裏のクランクのメッキカバーの前側、
かなり狭いとこだけどメッキがザラザラにくすんできてるの発見。
これを綺麗に磨こうとすると、エキパイ外さないと無理かなぁ？
それと、よくあるメンテスタンド？（センスタ無い車種でタイヤ乗っけてまわすやつ）
あれってM109Rでも使ってる人いますか？
居たら使用感とか聞きたいです。 >>64
タイヤ乗っけて回すやつがわからない。メンテナンススタンドのこと？ >>65
そうです。
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/411jePMHK0L._SX466_.jpg
こういうやつです。 メンテナンススタンドって単独でも使えるんか？
リフトスタンドみたいなのないと使いづらいんじゃないかと思った >>66
それはローラースタンドって言うんじゃないかな？
俺持ってるけど、M109Rには使った事無いなぁ
セカンドバイクのチェーン掃除に使った時の感想は、回すのに少し力がいるのと、回してると横にずれていくのがちょっと面倒って感じかな
後、M109Rだとローラーに乗せたり下ろしたりするのが重くて大変かもね >>67
メンテナンススタンドは基本単独で使うよ。
まぁ上から吊る場合もあるけどね
てかズズキアメリカンの場合フロントのフォークにかけるのも難しいし、リア側にかけるのも難しい(無理)からメンテナンスのことは多分考えられてないな。
まぁチェーン変えないといけないわけでもないしいいんだけど ステップ擦ってマフラー擦って走ってればメッキの曇りくらいなんとも思わなくなるよ
あんまり見えないとこのボルトなんてまっ茶っ茶にサビちゃうし m109rとYAMAHAのxv1600と購入を悩んでいます。
m109rが安ければなぁ... >>64です。
みなさん情報ありがとう。
手軽に使えれば、ホイール清掃のときに使えるかなと思ったので
聞いてみた次第です。 >>72
バイクスリフトで有名どころだとJ-Tripかbike Liftだな >>72
バイクスリフトで有名どころだとJ-Tripかbike Liftだな >>74
ぐぐって見てみましたが、M109Rには使えそうにないですね。
情報ありがとうでした。 >>49
48歳既婚子供二人大学生
M109r乗りだよ。 >>49
47歳既婚子供3人
上に同じくM109R乗りです。 皆さんはM109rの購入の際はどのバイクか迷いましたか？
迷うことなく指名買いでしたか？
私はGSX1400からM109rにしたのですが、ヤマハのスターシリーズが気になりました。
結果、M109rで正解でした！ >>78
菌王とM109Rで悩んで菌王を選びそう…インクラもってるからね…増車しといて、インクラがもし最後のときを迎えたら、そしたらM109R買うんだ… 77だけど、自分はM109R一択でしたね。
並行モノとすごく迷って、結局正規モノを買いました。
でも、やっぱりBOSSが欲しい・・・・・・ お尋ねいたします。
M109Rでローダウンされている方は居られますか？
インプレお願いいたします。
また、ローダウンについてデメリットなどお分かりでしたらお教え願います。 見た目はかっこよくなるけど、全然曲がらなくなるよ。かっこはいいけどね。 あ、あと乗り心地が硬くなってすぐマフラー擦るようになる。乗り心地はキツい段差をこえると腰にくるくらいになるよ ありがとうございます。
タンデム時にもタイヤ、インナー干渉など有りそうですね。
カッコイイのですが... あんまりローローってこだわりすぎるのはなんか違う気がする インナー干渉はタンデムしてる分には大丈夫だったよ。俺が80キロで後ろが50キロくらい。
前乗ってたインクラは同じ重さで当たってた。ただ、コブラとかのキャリアをつけてたらロングボルトになるはずだから、延長されたボルトがタイヤに当たる可能性はあるよね。ほぼないと思うけど。 こんなナンバーのつけかたする鈴菌クルーザーいるんだ… M109Rは飛ばすバイクですか？
トルクや鼓動を感じてのんびり走るならヤマハのアメリカンの方がいいでしょうか？ 追伸。
ヤマハのアメリカンに乗られているかたはハーレーコンプレックスが強いのですよね。
こちらのバイクユーザーさんは皆さん優しく素敵ですね！ 本屋でドラスタオンリーな本を見つけて泣きそうになった
インクラオンリーとかやってくれねぇかな 誰が買うねん。。。
スズキクルーザーオンリーだとしても売れなさそう とりあえずナンバー縦やめたほうがええよ
ナンバーカバー禁止と合わせて
設置についても今までより厳しくなったし >>89
これだからM109乗りって嫌い。
どうせすぐに売るんでしょ？ 89ですが、私の事は嫌いになって下さっても結構です。しかし、他のM109乗りの事は話してから嫌いになって下さい。素敵な方もいらっしゃいます。多分。今回、叩かれるのを覚悟で写真をアップしたのは、ローダウンした時の参考として見てほしかったからです。
ちなみにおっしゃる通り、今はM109Rは所有していません。色々な理由で他のメーカーのオートバイに乗っています。
それでもここを見ているのは、M109Rにずっと乗りたかった未練からですね。 ポッと出の対立煽りとか褒め殺しとかの類だから真面目に相手するだけ損よ
借り物のナンバープレートをぞんざいに扱うのはまた別の話として 私のことは嫌いでもAKBのことは嫌いにならないでくださいって言った人のこと思い出したw
なんで売ったの？維持できなくなった？
重いから無理だった？ カブオンリー
ドラスタオンリー
ときたらインクラオンリーだとぼくはしんじてる >>100
89ですが、大事故にあいまして。こんなバイクですが、速度は守っていました。右直の正面衝突で全損です。 昨日ブルバード400のシルバー納車されて今日とりあえず山中湖行ってきた
200km弱走ったけど肩の疲労がアカン >>103
そっかあ。大変でしたね。
怪我はもう大丈夫？
好きなバイクが命守ってくれたのかもね。 >>103
こちらが気を付けてたとしても安易な気持ちで突っ込んでくるアホはどこにでもいますが大事故になるとはとんだ災難でしたね
車種がどうであれまだバイク愛が変わらず残っていて何よりです 生きていることが大切だよ！
既にオーナーの方やこれから乗りたい方や色々ですがスズキのバイク乗りは仲良くいこうよ！
俺も以前はGSXでしたが今は外国のバイク。
後悔ばかりの日々だし。。。
また、スズキのバイクに乗りたいよ
人生経験最後のバイクとしてM109Rに乗るのが夢！
鬼の様な嫁さんを説得するのが大変だよ。
浮気もしてきたし、墓場まで持っていかなければ成らないこともあるし。 >>98
だいたいがそうだよ。売りに出てる中古車見てるだけでわかる。
実際道で行き会うの見ればなおのこと。 まぁー、ハーレーとつるんてるやつもいればハーレー嫌いだから乗ってる人もいるだろうし人それぞれだろうなぁ >>42です
多人数でのツーリングって初めてなんですが
やっぱりどこ集合のどこどこ目指すからとルート出しして時間もある程度決めるものなんですか？ 大型とってm109いけよとかたまに言われるけど
乗る前からわかる、ありゃ俺には色んな意味で維持できん
そもそも400買ってまだ3500kmくらいしか乗れてないし
乗り換えるにしてもずっと先の話と思うガチ鬱のお昼。
天気いいのがまたムカつく(´・ω・｀) ブルバード400売るバード
ttp://www.nico video.jp/watch/sm28599128 インクラ・ブルバ400生産終了か
新型来て欲しいな >>110
企画者が自由に決めて良いと思います
他力本願で申し訳ない限りですが、個人的には集合場所と目的地をある程度決めていただけたら幸いです
ルートに関しましてはETC等付いていない方もおられる場合もあるので、高速の使用の有無を予め把握しておくことで準備できる事が増えるので大まかにでも何か情報が欲しいです
大人数でのツーリングは自分も初めてなので大した意見ではないですが素人の不安点を書かせていただきました
参考までに… >>113
マジでー！？！
うう、、、オサムちゃんのイケズ
中古買うしかないのか ここは750とかにボアアップして400とかいうガラパゴス基準ではなく国際基準に合わせていくんだと思う。いや、そう思いたい M109R購入の際はV-MAXは考えませんでしたか？ V-MAX、もーちょっとロー＆ロングなスタイルだったらなぁ…
V-RODは一瞬だけ頭をよぎったけど、買わなくてよかった気もする
ttp://v-rod-blackheart.com/html/bike_legend.html
M109R最強ｗ >>123
だいぶ前に1回読んだけど嫌いじゃないよ。昔ながらの鱸海苔に近い匂いがする。 M109Rのようなドラッカーとクラシカルなアメリカンとでは、どちらが長く乗っていられますか？
人生最後となるかもしれないバイクの購入なのでご教授お願い申し上げます致します。 >>125
C109RかM109Rで？
てか長く乗るってのは連続後続距離のことをいってるのか、はたまた長く所有したいということなのか 最後の買い物なら間違いなく自分の趣味で決めるものでしょ みなさん、ありがとうございます。
長く乗るのは長期維持です。
好みは、ゆったりポジションでそこそこ速いバイクです。
例えばヤマハのロードライナーやミッドナイトスターとm109rを比べています。 一番好きなのに乗れ
同じくらい好きなら全部買え
以上 ここはスズキスレだものm109一択
つーかこの排気量まで来たらパワーに極端な差なんて感じないだろうな
外装・音・メーター表示等細かいところで決めるしかない ポジションは少し前傾気味だから、楽という意味なら他の二台かなぁ
後、他の二台より20kg近く重いから、取り回しは大変だと思う。歳いってるなら尚更
ただ、回して楽しみたいのなら、高回転型のM109Rの方が楽しいと思う
まぁ、観光ツーリングメインなのか、走りを楽しみたいのか、どっちかで選ぶと良いのでは？ M109Rって生産していますか？
今後の中古相場はどうですかね？ なんかヤフー知恵遅れみたいな質問ばかりで笑っちゃうね そうだそうだ。欲しいバイク全部買えばいい。
ブサ、GSXR1000、菌王、GSR750 boss、M109R、1199PANIGALE…
って、欲しいのありすぎてムリポ… 欲しいのはテンプターとグース350とsv650sとイントルーダークラシックとバンバン200です！
あれ？スズキばっかりだわ NM4-02ほしい
スズキが出さないから…(´･ω･`) >>138
NM4とか走ってるの全く見ないなぁ
ハンドルちゃちくて…あれFanaticのテーパーハンドルにしたら剛性高まりそう >>141
同じこと思ったわ。NM４ぜんぜん見ないし、モーサイショーでも駐輪所で一台も見なかったし
Gストでてもジェンマ程度しか売れなかっただろうなあ。NM4の名前が悪いのかな ４００ccだと思っちまうわあんなん >>144
モタショは行ってないからわからんなぁ
てかNM4って何ccやっけ… レイダーとm109rだと0
～400はどちらが速いの？ インクラで地面すれすれまで立ちごけしかけて何とか耐えたけど足つったわ
重すぎィ
怖いからエンジンガード付けようかな 高校時代から乗ってたスカイウェイブがとうとうオシャカしたので憧れのインクラに買い換えます。
2chもクルーザーもド新参ですがよろしくお願いします。
さっそくなんですが質問があります。
バイク購入は初めてです。スカヴは金貯まるまでって事で親父に譲ってもらったので。
40万前後の中古を買う予定ですが、クルーザーを買うときに、ココは注意して見とけっていう箇所はありませんか？
また、こんな店はやめとけって特徴があるなら知りたいです。
高い買物ですし、長く使いたいので慎重に行きたいです。
よろしくお願いします。 オークションでバイク買ったらエンジン終わっててのせかえたよ。 インクラのエンジンは6万キロくらい余裕で走るゾー。
こないだオイル交換行ったらもらい事故で入庫してたインクラのodoメーターみせてもらったら11万キロとか走っててわろた
40万のインクラだとろくな玉買えないよ。個人売でもきついかも知れない。距離相当行ってて、消耗品ぼろぼろなら40切るけど
普通に走れるの買おうとしたら55万は見ないとお店だときつい。
キャブのインクラブルバ、デスペラードなら十分だろうけど。 イントルーダークラシック400は大きいですね！
私はヤマハのロードスターに乗っていますが、大きさは変わらない位の外寸です。
楽しみですね！
秋には乗り換えますが、m109rを狙っています！
善きバイクライフを！ Mの方が良くも悪くもアクが強くて替えが効かないデザインだからかな cだとヤマハやカワサキでも似たものがあるけど、mは独特ですからね！ >>151-152
レスありがとうございます。
走行距離6万はすごいですね。前オーナーの乗り方や整備で前後しそうですが、走行距離より年式を優先すべきでしょうか？
具体的には、グーバイクの情報みていて
2003年式 9000kmと2008年式20000kmで悩んでいます。
今日は足が無いので見に行けませんが。
知恵袋なんかで似た質問見ても、数字じゃなくて現状みないとわからんって感じでした。当然だと思います。
現状見ても判断出来ない素人にはツライ現実ですが。
バイク詳しい知事でも居ればいいんですがね...。 連投失礼。
知事は関係ありませんでした。知人です。 ブルバ400田舎道でUターンしようとしたら、道路脇の深めのガッターにハマってしまったぜ
何とか脱出したけど、改めて250kg という重さを実感した >>156
今が楽しくてちょっぴり不安で嬉しいひとときですね。
両車の年式ではオイルメンテをしっかりしていたら大きなトラブルはないと思います。
オイル滲み、漏れ、フォークシールのオイル滲み、ホイルの歪み、電気系の動作確認、出来たら新しいバッテリーを位ですかね。
早く乗りたいですね！
私なら上記を確認して値段に乖離がなければお手頃な方を選びます。 >>159
具体的な点検箇所ありがとうございます！
今週中に見にいくので、参考にします。
手元に来るまでの期間はたまらない思いですよね。浮き足立ってるのが自分でもわかります。 いじる気無いならインジェクション進めたいけどこのインジェクションなんか癖あるんだよなぁ
予備動作なしに急にエンストする。4速2000回転くらいでゆっくり走ってたのに急に失火するように止まったりするし
Uターンのときも急に止まるからアクセル煽ってないと怖い。
俺がネットで見てきたのはこんな感じ。慣らし終わるくらいには当たりがつくように消えるらしい。
人間がなれてるのか本当なのかはオカルトめいてるけどなー ド純正乗ってます
今変えたいのはグリップとミラーくらいですね
追加としてはタンデムしたいのと荷物縛り付けやすくするためにシーシーバー付けたいくらいです
マフラーは変えると断熱処理しないと危なくないですか？
純正マフラーでもボディに断熱シート貼るくらいシビアなんだなぁ、と思って見てるんですけど 皆さんありがとうございます！
ノーマル派のオーナーさん
コブラ派のオーナーさん
良いですね！
私はスコーピオンのスリップオンを着けたいのです！
悩みます(*´ω｀*) 2010年式 14000km 白いインクラに決定しました。
40万の予定から10万強ほど足どころか腰まで出ました。
アドレス下さった方々、ありがとうございました。 57万位？乗り出し。
もう増えることのない車両だから大事にしようねー
アドレスってアドバイスレスかｗメールも違うしスクーターも違うしで悩んだわｗ
元々バイクのりのようだがこれからもよいバイクライフをー >>167
ありがとう！アドレスはアドバイスの変換ミスです！ごめんなさい！ >>156
うちのインクラ(2014年式FI車)新車で買って今6万キロ目前だがなんの不調もなく快適に走れてるぞ。このままだと車検の頃には9万キロ行く予定… >>166
おぉー！白インクラですか、白色良いですよね～私も月末に白インクラ 06年式キャブ車納車予定です。
初めてのバイクなので、待ち遠しいです。 >>166
おめでとうございますm(._.)m
嬉しい気持ちが伝わります(^^)
白いバイクは大きく見えるから！
素敵なバイクライフを( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ コテ外しましたが>>149です。
ありがとうございます！納車が待ち遠しいです。
>>170
同じタイミング同じ色同じバイクとは！
お互い良きバイクライフと交通安全を。 購入のメドがついてきたからm109探してるんだけど、
中古の数がすごい減ってないか。
あと新車の値段ってこんなにしてたっけ？
為替の影響かな。 見てみたらやたらあがってるねｗ消費税５％のとき見たときは400二台分くらいだったと記憶してるが
こんなに高かったっけｗ >>173
高いですよね(*´ω｀*)
俺も欲しいのですが...
この値段ならハーレーいっちゃおうかと考えちゃいます笑っ
中古のタマも少ないし... やっぱり上がってるのかー。
赤黒のＢＯＳＳが欲しいんだけど、
新車だとなんやかんやで２００超えてきそうだしなぁ。
うーん、きついわー(;´Д｀) 五月三日火曜日
場所は山梨県朝霧高原
言い出しっぺの者ですが
ルートなどが決められていないです
すみません
初めてな物でグダグダ考えてます
アドバイスなどあればよろしくお願いします インジェクションのインクラいくらなら買える？店で買おうとすると新車と変わらないくらいたけえよなあ・・・ >>180
新車、2014年式、キャストホイールブラック
東京か埼玉辺りのバイク屋で通販で、送料3万で73万ちょいだった >>179
ルート適当でいいんじゃね？
他県から来るならみんなバラバラだろうし。
大きく地域別に関東、東海、北陸、とかってグループ作って皆で行きたい人は近場の連中募って、一人で行きたい人は現地集合で集まって、でいいんでない？
集まってからは…自分は西日本の人間だからあんま詳しくないけどネットで調べとくよ >>180
09年、14000キロ 乗り出し56万
10年、20000キロ 乗り出し58万
11年、10000キロ 乗り出し55万 外装キズサビあり現状販売
で見かけた。
俺は2008年20000キロを40万で買ったよ。キャブ車だけど。
グーバイクで年式絞って検索すれば見やすかった。2009年～からがインジェクションなのかな。
エンジンの上のパーツが楕円形から盾形に変わった年式だと思う。多分な！
質問！！クルーザー乗りのみなさん。ETCってどこにつけてる？ >>183
付けてないンゴ
街乗りばかりですまんな… >>183
ブルバード400キャブ車
分離式使用
本体はサイドの小物入れ内にマジックテープで固定、アンテナはスピードメーターの所に装着 >>184
ええんやで。俺もバイクで高速乗ったこと無いンゴ。今まで原付だからな。
>>185
参考になる！ハンドル周りはスッキリしたいよね。分離式なんてものあるんだ探してみます。
お店で15000円安くなるキャンペーンしてるけど、取付工事も何処につけろとかワガママ言えるのだろうか。自分でつけるべきか。 >>186
購入取付まで一括でやってもらったよ
本体どこに取り付けるかは聞かれた。
収納箇所ないバイクなら、ETC ケースも買わないといけないしね >>180
たっけって思ったら新車かー。意外と安いのね
いい色買ったね
>>183
値段のつけ方すごい適当な感じだねｗなんか距離あんま関係ないぽい。シャフトドライブのおかげなのだろうか
ブルバードは2010年の途中でモデルチェンジしてカウルついてるみたいだけどイントルーダーのほうが１年早かったのかな
後付けビキニかウルついたネイキッドだけど一体式をカウルの中に隠してる。
スイングアーム付近に付けたら反応悪くてこの位置に。
隼みたいになれば超すっきりなのにねー >>186
わがまま言えるよ
分離型なら本体をどこに置くか、小物入れに入れるかETCケース等を別途購入して固定したりする
アンテナはハンドル付近のどこに付けるか聞かれる
一体型はハンドル付近のどこに付けるかだけ聞かれる
ちなみに現状本体のみの販売が無いので2輪専用ETCは自分で付けられない
自分で付けるなら4輪用のETCで軽自動車登録されてるやつをヤフオク等で購入して付けるしかない
4輪用は防水防塵耐振動が無いので注意が必要 >>183
うっかり送信してしまった。
本体は車載工具入れのところ。 >>187-191
レスありがとう！
車載工具入れの存在を初めて知りましたｗｗ
単体で買って自分で取付は面倒くさそうなんで、二輪館にでもお願いしちゃいます。シガーソケットもついでに。
分離式で本体はサイドバッグに隠します！サイドバッグも買います！
ありがとうございました！ シガーつけるなら軽用ETCをシガー加工されたやつでいいんじゃない？？ >>183
俺は二台に付けてて
一台(ｴﾘﾐ250v)は分離型を右後方マフラーのチョイ上に専用合皮ケースで固定
もう一台(c90t)はスクリーンが馬鹿でかくてあまり外観を損ねないので一体型をハンドルに付けてる
分離のメリットはハンドル周りがすっきりする
(※後方に本体を付けれる場合のみ、c90tは無理だった。フロントフォークあたりにケースで括り付けるなら分離の意味ないと思う)
一体のメリットは工賃が若干安いのとカードの出し入れが楽 ブルバード400で高速ってどうですか？
余裕はないでしょうけど、できなくはない感じ？
以外と走れる感じですかオーナーさん >>195
カウル無しでも80～100k巡行なら、大して苦痛ではない。
エンジン音は100k超えると、風切り音と混ざって気にならなくなる。
個人的には90k位の音が煩わしく感じる。
自分は120k位までしか出したことないけど、加速は軽自動車並みと思ってた方が良いかも。 ありがとう。だいたい想像したとおりかな
オーナーさんの生の意見聞けて参考になりました。
これで安心して買えます！もう少し先になるだろうけど、、 >>179
神奈川から参戦したい
朝霧高原に集合で良いのかな？ 購入検討してていましらべてるんだけど
bossって、単なる黒いusカラーリングの呼び名なのかな？ B lack
O ut
S pecial
S uzukiだぞ
スペシャルだぞスペシャル 早速有り難うございました。
それでbossか・・・ この微妙さもスズキっすねW 朝霧高原で富士山バックに皆で写真撮れたらいいね
もちろん愛車も含めて 集合日時：5月3日11時頃
場所：道の駅朝霧高原
〒418-0101 静岡県富士宮市根原宝山４９２−１４
もう少し遅い方が都合のいい方は遠慮なく言ってください
初めての企画なものでこれでいいのかも解ってないので
よろしくお願いします >>198
そうしたいと思います！
よろしくお願いします！ >>195
兄弟車のインクラで140～160キロで走れるからなんの問題もない。風圧に耐えられる肉体を手に入れればな… ターミネーターにはなれそうにないですw
それだけ出すにはフルフェ必要そう
風圧的な意味で >>206
フルフェだけどしんどくないよ
まぁでもスクリーン無しだと結構疲れるなぁ フルフェイスじゃないと130超えると息がし辛くなるし目が乾く
出さなきゃいいだけだけどw このスレをしらなくて、たまたまそこに居合わせたスズキのクルーザー乗りがいたら
びっくりしちゃうだろうね。
後から後からどんどん集まってきて。 どんどん集まるって何台参加予定になったの？
遠くて参加できんがブルバ乗りとして成功を祈ってる てか3日じゃないと駄目？
連休初日の金曜日とかあかんの？ >>214
誰かが３日がいいみたいなこと書き込んでた記憶があったのでそれに乗っかって企画立てさせて貰いました
自分的にも都合よかったので 栃木からだとちょっとキツいなぁ
みんな楽しんできてね～ 静岡かー。秘宝館いくの？予約制って書いてあるけどその日にいっても入れてすらもらえないのかな >>217
全然余裕だろ！こっちは四国から駆けつけるぞ！(笑) 関東組みは大黒あたりでいったん集合してゆっくり行かない？
４日は芸能人来るから停めるとこなくなるけど３日なら大丈夫だと思うし 大黒からだと２時間半くらいなので
大黒集まる人は８時30分には集まりたいですね
雨の時どうしましょうか？ ぐーぐるでルートみたら高速使って片道4時間言われた…
行きたいけどどうすんべかな(´･ω･`) 本日、白インクラ納車！
みんな馬力がスピードがどうとか言ってるけど
初バイクの自分には有り余るパワーだww バイク王の中古07年式100万低走行車
今日たまたま近くよったからちょろっと現物見てきたけど外観は綺麗だったよ
まぁ中身は知らんがな...
てか中古高いね新車の値段も上がってるし仕方ないね >>231
おめでとう！！俺の黒インクラは再来週納車だよ！
部屋にはもう取り付け予定のアクセが溢れてるよ！
GW走りたかったあああああ >>237
すれ違い等のパッと見は同じ、中身・装備は別物 インクラ新車で買ってはや2年、
今日総走行距離が6万キロになりました＼(^o^)／ >>239
バイクで年間3万キロって凄いな
どんな天候の時でも片道50キロ程度の通勤通学をしてるって事だよな ５日に下郷町にツーリングしようかな🎵
きっと、桜が見頃だと思うんだ❗ ３日朝霧高原行く方で横浜大黒集まる方いるんですか？ >>241
いやぁ、年3回～4回は片道500キロのツーリング敢行してるからあっという間だったなぁ
まだ車検もしたことないのにwwwww 大黒集まるとか主催その場にいないし、俺は寄って休憩して 間に合うように出発するから
たまたま同じ方向に行くから一緒に走ろうぜ的なのりでいいでしょ。 GW明けだと聞いてた納車が今日になったっ
洗車&シガーソケット取り付け中。
初MTだけど思ったより乗りやすい！ 重さだけには気を付けるんじゃぞ。エンストするくらいなら馬鹿みたいにアクセル煽って回転保っておいたほうがいいよ
この車重で急にエンストしたら支えきれんわ。 ブルバ買ってわりとすぐに、スタンド外れて倒れたけどほんまにアカン。
車高低くて270kgてマジで起こせねえ
真っ先にバンパー買うべきだったｗ >>250
エンストしても余裕じゃね？
心情的には「おっと。」で終わる
足付きいいし、重心が低いから比較的取り回しやすいと思うんだが… 楽しそうだな、うらやましい
うちの地方は雨だ＿|￣|○ 只今帰宅いたしました
>>262
次回がいつか来るだろうから、その時は来てくれよな！ ブルバ も只今帰宅しました
主催の方、参加された方、皆さんお疲れ様でした
次回はもう少し台数が増えることを祈ってます >>265
お疲れ様でした！
優しくしていただきありがとうございました
また行きましょう 言い出しっぺ帰宅しました！
ヨシムラマフラーブルバさん
アメリカンテイストインクラさん
お疲れでした！
今回は３人でしたが楽しかったです！
今度は人数増やしてアクションカメラ使えるともっと楽しいかも知れないですね！
良ければ富士山バックで３台並べた写真をアップしたいのですがよろしいでしょうか？ >>255
そりゃ慣れてればな・・・
なれないうちに急にエンストしてぐらっときたらきついだろ。ためしに俺がお前に急に飛びつくから支えてみろよ >>269
お疲れ様でした！
今日はありがとうございました
自分は大丈夫です >>269
よかったですね！
3台なら上々でしょう。2007もそういえば3台でした。 >>269
お疲れ様でした
こちらも写真大丈夫です 行きたかったー
三重から向かったけど無理を悟って浜松で引き返しちゃった。
五平餅は美味かった >>277
三重なら余裕だろ！甘ったれんじゃねぇ！(震え) ブルバードm109r乗りたい
GW中にはじめてはしってるのみたけどかっこよかった >>282
思い立ったら吉日！
手に入れたら、あの車重も気にならなくなるよ！ m109の純正マフラーってドコドコいう感じなん？
バリバリうるさいのは嫌やけど、
静かすぎるのも嫌やねん。 どなたかM109R売ってくれませんかね。
後期型黒10000km前後ヘコミなしで、100万以下でないかなー。 そいつは許せんな
しかしナンバープレートうつっとるで キャブのインクラ400買ったんだが、５速90㌔以上でエンジンの振動が激しく、プレートに載せてる足がくすぐったくなるのたけど、タイミングの調教が必要？
それともそういうもの？
教習車しか乗った事ないもので…。 >>238
ありがとう！
中身は燃費やら大きさやらってやっぱり全然違うものですかね？ 磁石でくっつくタンクバック買ったんだけど、ちゃんと拭いてから装着したのにタンクにガッツリ傷入った。
もー二度と使わん
悲しい >>284
アイドリングはドコドコっていうか、ドンッドンッドンッって感じ
少なくとも静かではないよ、住宅街だと結構気を遣う
youtubeで検索してみるといいかも >>291
車格はほぼ変わらない、ホイールベースが若干違うから旋回幅がチョイ違う
重さはあの大きさなら誤差程度2～30kg
109の燃費はわからない、90は15km前後
フロントブレーキが109は2つ90は1つ
エンジン特性が違う、ストローク幅は90の方が長いのでドコドコ感？は90
パワーは間違いなく109
俺がわかるのはこの程度 >>293-294
タンクバッグは細かいキズいっぱいつくねー
今はサドルバッグ付けたから使うことなくなったけど
遠出するときはやっぱ便利(´・ω・｀) >>289
タイミングの調整とは…？
てかインクラとか以前に400ccとか小排気量で
スピード出すと多少の振動はあるだろ。
うちのインクラ平均巡航速度速めで走ってるけど
基本足痺れたことはないなぁ。 大型も5速90km/hならタンク取れそうなくらい振動あるけどな 10年式ブルバだけど振動はそこまで気にしてない、むしろ風圧。
上半身への風圧はスクリーン付ければなんともないが
足先にくるやつは足が浮きそうな感覚w >>295
ありがとん。
聞いた感じやとノーマルのままでも良さそうやな。
動画見てくるわ。 ところでここに道民スズキクルーザー乗りっているのかな？
いるなら北は北でオフ会開催できるかな >>296
詳しく教えてくれてホントにありがとう！
どっち買おうか悩んでたのでとても助かります！ >>284
たしかに ドンドンドンドン だね。
ツベとかで聞く音より、音圧みたいな低音みたいなのが
ものすごくあるね。これは実物じゃないとわからないかもしれない。
自分も実際に店でエンジンかけてもらってびっくりしたし。 >>298 299 300
ありがとうございます。何せ初めてのバイクなのでよく知らなくて。
あっ、ちなみに札幌ライダーです。ｗ >>306
貯金頑張ろうぜ
俺もインクラ400買って後悔はしてないけどm109r買う決意したわ >>307
札幌ライダーみっけた！
でも自分入れて2人じゃまだオフ会って感じじゃないねぇ 3台集まればオフ会成立だ。
もう少しだ、頑張ろう。
次は北関東&南東北あたりで集まりたい。 >>309
オフ会でなくともプチオフ会で良いではないですか！
缶コーヒー飲んで缶プチ！ >>311
缶プチいいね！
そもそもマイナー車種のスレだから2台でも3台でも十分か
夏頃にでもやりたいね ブレーキパッドを社外品に交換した人はいますか？
効き具合やメーカー等の情報がありましたら教えてください。
ネットで見ると金額に幅があるんだけど、性能的なことが分からないんです。
ブルバ８００です。 そもそも社外品は無い様だ。
ブルバ用のブレーキパッドで検索しても、みんな形状が違う。 >>308
自分と同じでワロタwwwブルバかインクラかで迷って結局どっちも欲しくなってる…
あと菌王も…GSXR1000も… ブルバ400車検切れそうだから売りたい
買ったとこで、下取りは28万だけど買取にしたらもっと安いだろうなあ 愛車を売りに出すのって、元恋人が別の男に掘られるみたいで嫌じゃないか？ >>319
複数持ちはとんだクズ男だな！
気持ちはわかる、でも売ったバイクがまた走ってるのたまたま見かけたら感動しない？ >>319
ホモ設定なのが地味に笑えるw
いや最高です！！ リアタイヤワイドにしたひといますか？
検索したら入れたとか変えたってのは見かけるのですが、どこで何を買っていくらって
でてこなかったです。
セカイモノとかで３５万くらいのホイルは有ったのですが、そのくらいはかかるんでしょうね。 >>324
入れたとか変えたとか言う人にコンタクト取るか、アメリカンのカスタムに精通してるカスタムショップで相談するかだな >>320
神奈川っす。買ったお店が全メーカー扱っててSBSって知らずにスズキ買ったわｗ
後からSBSって気づいた。たぶんSBSだから買取高いんだろうけどこんなもんかー
まだ売る気ないけどって伝えて お店の人に業者オークションとか本社？に買取相場聞いてもらって調べてもらったわ 14年式のM109Rに乗ってるんですが、近しい年代でフロントウインカーを変えた人いませんか？
外し方や配線を知りたいです
写真か動画で説明してくれてるサイトがあれば教えて下さい！ >>325
検索で値段でてくるような品物じゃなかった、連絡したらおしえてくれた。いい値段・・・
海外で検索したらそうとう部品ヒットしたからとりあえずそっちで買ってみます。
地方だからカスタムショップを探すのも一苦労でしてｏｒｚ >>329
地方は困ったなぁ。
自分も元の四国の片田舎で(今はそこそこ都会に移住)バイク屋でも個人のちっちゃいとこしか知らなかったからあくせくしたこともあったけど。
にしても、M109Rボスとかなんでウィンカーだけシルバーなんだろうね…なんで黒じゃないんだろ。 ウインカーくらいカスタム簡単だよ
線切るなら純正のウインカーのほう切ってカプラーは使う感じで残しておいて 後はギボシ加工
ショップに任せたら基本ぼられるイメージ
ぐぐって一番上に来たとここれ暴利すぎだろｗｗｗ
ttp://heart-beat-co.jp/rate/ ショップに任せたら、思いもしなかった付け方されてそれが想像以上にカッコよかったという自分みたいなケースもある。 M109r2に乗ってる方いませんか？
グーバイクなどの中古車検索にも引っかからず、近くのバイク屋では「見た事ない」とまで言われました。
乗ってる方、良かったら手に入れた経路と乗り出し価格や購入時の状態など教えて下さい！ >>333
スレちやで
r2はネイキッドや
クルーザー違うよな？？ http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_m109r2_o.html
すまん
俺の読み間違えだな。
クルーザーはクルーザーや！
m109rのネイキッド(ビキニカウル無し)バージョン？？
クルーザーとネイキッドの違いがわからなくなりました。賢い人教えて下さい。 >>333です。
>>339
僕もその紹介文みました。
ネイキッドとは英語のnakedの事だと思います。
裸の～やむきだしの～って意味です。
フルカウルのバイクと、カウルのないバイクを区別する為に普及した言葉だそうです。
紹介文のネイキッドって言葉はカウルが無くてヘッドランプがむき出しだよって事じゃないですかね。わかりにくいですが。
M109r2のバイク種別はクルーザーのはずです。
でも所有者が現れない感じですね。希少なんでしょうか。 答えになってませんでした。
僕の認識ではステップがシートより前にあるものはクルーザーだと思っています。
ネイキッドもクルーザーもカウル無くてエンジンむき出しですが、ネイキッドはカウル無しフルカウルバイクなのでSSタイプのように前傾姿勢で乗る物だと思います。
免許取得以来、イントルーダー乗っていたのでネイキッドもSSも乗った事無いので憶測ですが... どちらにしても
スズキ
ブルバード良いですねー（ ＴДＴ） スズキじゃないけど、旭風防つけたけどエストレヤにおっさんって名付けた。 今年は風が強い日が多い気がする。
なんか運転が下手になったみたいで楽しくないぞ。 >>349
フルカウルに比べたらマシなんだろうが、
風速8m辺りから思うようにいかなくなるよな ちょっと前にm109納車したんだけど、昨日滑って転倒しますた
買ったのが新車じゃなくて中古で良かったよ インクラ初めて見たけど大きなバイクですね。大型かと勘違いしました。 >>351
マフラーめちゃくそ削れたのとブレーキペダルがひん曲がったのとフロントウインカーが折れたくらい
エンブレムに少し傷ついたけどタンクとかハンドルまわりは無事でした
マフラー買いかえたいけど金ないわ >>354
純正のウィンカーとブレーキペダルならそんなに高くない･･･か？
ともあれ金だけで解決できる問題ならまぁ不幸中の幸いだろう
死んでたらごめんなさい、成仏して下さい 身に合ったバイクにしとけばそんなこともなかったかもしれないのに、
なんでわからないかなあ。
「好きだから」とかなんとか言うんだろうけど
単なる見栄っ張りにしか思えない。 >>353
でも所詮400。山道は酷いとこ40、ワインディング80～100くらいでノロノロ、高速は最高16ｺﾞｷr…(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ)
くらいは出ますよ インクラ800FIに乗って3年になる者です。そろそろマフラーを変えようかなと考えています。800と400のマフラーには互換性はありますか？ >>356
結構安くすみそうです
幸い大きな怪我もなく当然存命ですw
>>357
身に合ったバイクってのが何を指すのか不明ですがバイクは転ぶときは転ぶものと思っているので好きなバイクに乗るのが一番だと思いますけどね
いちいちそんなことで見栄張ってる人なんていないと思いますよ M109R乗りだけど、そんなに簡単に滑る？フロントブレーキをロックさせたとか？
違ってたらゴメンだけど、もしかしたらタイヤが寿命なのかもよ
溝があっても３年過ぎたら要交換
そして「身に合った」とか言ってる上から目線の意識高い系は要放置 >>353
普通に走る分には問題無いと思うが…
アンタみたいのがいるから、バイク乗りのイメージ悪くしてんだよな。
公道じゃなくサーキット走れよ。 インクラ400
街乗り全く不満無いけど、郊外出たらギアをもう１速上げたくなる。ｗ >>357
こいつなんで身に合ってないとかきめつけてんの？きも >>357に噛みついてる奴らは自覚あるんだろ。
放置できずにわざわざ「要放置」とか書いちゃう人までいるしw 本人きたか免許もってなさそうやなw
お前に合うバイクとかないからな三輪車でものっとけw 回ってると思って久し振りに見てみたら荒れてるだけか(´・ω・`) >>373
それは少し申し訳ないと思わないでもないが、
あなただってサクサク進行するようなレスしたらいいじゃないか。 >>374
そういうスタンスもべつにアリなんだろうけど、なんか腹立つわ正直。 >>375
サクサク進むかどうかわからんけど…
ブルバを全塗装したい欲がある
ワインレッドとか(今シルバー 鈴菌保有者が元気にしてて嬉しい
最近ひっそりとしてたからな こんな感じの色で…
ってニコ動のアドレス貼れんのか(´・ω・｀) >身に合ったバイクってのが何を指すのか不明ですが
それが不明ってwバカ過ぎね？
そもそも文字通り身の丈が足りなければ（手足が届かなければ）やめとけよって話だし、
それは極端だとしても、筋力もないと困るだろうし、それ以上に技術が必要だな。
あと買ったはいいがローンが払えないとか論外だしそこまでいかなくても維持費で青息吐息とかなら身に合ってないだろう。
まあ、>>351の書き込みだけで断言するのは確かに言い過ぎだ。
351にしてみりゃほかのバイクじゃどうにも窮屈なのかもしれないし、
運転技術も最高レベルなのかもしれないしな。
ただ
＞見栄張ってる人なんていないと思いますよ
これ言っちゃおしまいだろ。
クルーザーなんてかっこいいから乗るバイクじゃね？
走りを純粋にうんぬんならネイキッドとかいくだろ？
背の低い単車乗ってる以上は、どこかカッコつけたい、人からもカッコいいと思われたい、
ってあるんじゃないかな。それのなにが悪いって話だろ。 >>380
言葉はキツイが言ってることはあってるな。
体格に合ったもの、経済的に無理の無いものって前提だもんな。
400ccで大型並みの車格持つインクラ乗ってる俺はかなりの見栄っぱりだなｗｗ M109RをGSX-RRカラーにしてみたい
現実的にはブルーの車体に蛍光イエローのカッティングシート貼るのが限界か おいおいクルーザー乗り全員見栄っ張りかよふざけんな一緒にすんなよ
自分が気に入って乗ってんのになんで見栄っ張りにさせなきゃなんねーんだよ
好きなバイクに乗ってるであって、格好つける為のバイクに乗ってるんじゃねーよアスペ野郎 >>380
マジレスすると、「身に合った」とか言っている時点で、それは各個人の主観でしか無いんだよ
Aさんは「俺には原付二種がベストだな」と思うかもしれないし、それを見たBさんは「いやいや、お前ならリッターバイクだろ？」とか思うかもしれない
Cさんは「M109Rのスタイリングって惚れ惚れするよなぁ」って純粋に愛車を愛でているかもしれないし、Dさんは「やっぱりインクラにはこの革ジャンがベストだぜ」って、周りからの視線に気を遣っているかもしれない
人それぞれ考え方は千差万別なのに「俺は正しい」「お前は間違ってる」とか言い合いしていても、それは会話にすらなっていないんだから、もうちょっと俯瞰して相手の事を思いやろうよ
俺達は同じ鈴菌感染者なんだからさ
って、あーもー、マジレス恥ずかしいっつーのｗ 盛大なブーメランが突き刺さってるの気づいてないのかな？ ブルバとインクラ生産終了なんですね
希少度さらにあがっちゃいますね～ 新しい排ガス規制に合わせてまで出してもなあ
って判断なんだろなー、しょうがないね。 インクラというよりエアクリーナーボックスの形に惚れたから見栄張るとかあんま関係ない気がする >>387
マジレスすると
＞それは各個人の主観でしか無いんだよ
だからなんなんだろう？>>380とどこに齟齬があるのかわからない。
＞人それぞれ考え方は千差万別なのに
＞「俺は正しい」「お前は間違ってる」とか言い合いしていても、
＞それは会話にすらなっていないんだから、
＞もうちょっと俯瞰して相手の事を思いやろうよ
ご高説ごもっともだけど、
相手のことを思いやってるのはむしろ>>357のほうじゃないか？
＞上から目線の意識高い系は要放置
＞いつなんで身に合ってないとかきめつけてんの？きも
＞中学生は朝早くて大変だねｗ
＞お前に合うバイクとかないからな三輪車でものっとけw
こんなレスってどう思うあんた。 超カッコいいブルバが売れない世の中は間違っている
パーキング等で興味津々で近付いて来て、一通り見たあとboulevard？スズキ？？
って感じで訝しげな表情で小首を傾げながら離れてくのもたまにいて
悔しいﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ >>393
それのなにが悔しいんだよw
＞興味津々で近付いて来て
で充分だろ。ざまあみろこれがスズキだ！と思っとくのが吉。 >>393
悦んでるじゃねーかｗｗ
でも少ないよなー、それもブルバの良さかもしれんが。
一度でも公道で見てみたいわブルバ >>393
ほんとそれなー
目にビー玉入ってる人間大杉な（半分本気 >>382
いやいや、'男のバイク'GS1200SSのように
SUZUKIのロゴだけってのも渋いぞ。 M109Rオーナーにも関わらず出先でM109R見るとギョッとしちゃうんだよな
決まって他のバイクで走ってる時なんだけど M109Rの赤いやつとブルバ400のシルバーを1週間居ないで続けて見たことある自分は幸せなのかもしれない 自分以外のブルバ400を見たことがない
ネットだとちょこちょこ居るのになw >>399
日帰りツーで
M109R、ブルバ400？、インクラ400？、サベージ、デスペラード
に会った日は悪いことが起きるんじゃないかと思った。 ブルバ400乗りだが、SA入ったらM109R停まってて震えた
好きで400乗ってるからコンプみたいのはないんだけど、直前に水溜まりに突っ込んで泥だらけになってんのをマジマジと見つめられたのは恥ずかしかったなぁ 109R乗りからすれば、お！同じスズキじゃんくらいしか思わないから気にしすぎなんだな。
いや109R乗ってないけどねw
自分が買ったとして400ブルバード見たら嬉しくはなってもなんも思わないなぁと M109R乗りたいけど中面しかなくてブルバ400乗ってるからついマジマジと見てしまうよ
気にしてる人には悪いけどw M109Rは憧れの対象。
自分はインクラ乗りで、たまたま寄ったコンビニに白に紺色のラインが入った109が居たんだが、思わず話しかけちゃって、インクラと並べて写真とらせてもらった >>407
Cもいいと思うよ！
ただ見たことはない… >>407
Ｃはインクラの相似拡大そのもので、正直どこか冗長な感じはある。
しかし、だからこその圧倒的なデカさは誇っていいんじゃないか。
大きさであれに勝てるのなんてマイナーなネタバイクを除けば皆無でしょ。 >>409
俺が今まで見た中で一番カッコ良かった女性ライダーは
マローダ250乗ってた小柄な子だなあ。
服装もビシッとしてて運転マナーも良くて。 >>409
私はニュハーフだけどブルバード乗りたい
でもごついかなぁと少し悩む >>409
うちの会社に一人いるがすごい男らしい子だわ。
ワインディングをアメリカンらしからぬ恐ろしい速度で走り抜けていく 待て待て待て
なぜ｢スズキ｣クルーザー乗りどう思うなんだ
他社は良くてスズキだとダメな場合があるんですか？どーなんですか！？ >>409だが、あまり気にならないみたいだね！良かった。
ドラスタ250乗りの男集に女でインクラとか一緒に走りたく無い等遠巻きに言われたから皆そう思うのかな～と >>414
まてまてまてw違うんだよ上に書いたけど私がインクラ乗りなんだよ！！ その男衆は金かなんかの理由で妥協でDS250乗ってるんだろうな
だから車格や排気量に引け目を感じ一緒に走れない 同じ400でもDSとインクラ並ぶとDSが見劣りするからな
250だとライン細すぎてよけいにそう見えるだろうし >>421
ドラスタ、ハレは巷に溢れてるから
逆に稀少種の鈴菌アメリカンとか胸熱だろ！ つい最近スズキクルーザーオフやったやん！
みんなくるくる詐欺やん！
３台集まってよかったです。
次いつやりますか？ おれM109買ったら
後ろから見たSUZUKIの文字にNって書き足すんだ。 どうせ買ったら洗車傷すら許さないくらい磨くくせにw >>424
なんや、ブの後はスか！？それともサイクか？タか？
全部か！？ インクラはいいバイクだよな
所有欲半端ないくらい満たされる
本当にかっこよすぎだろ >>426
ごめん、実家帰ってて行けんかったから、
次こそは！次こそはなんとしてでも！ ところでミーティングって集まってなにすんの？
前回なにしたの？ 前回じゃないけど前々回なら
湖畔の駐車場に集まって10分ほど立ち話して、じゃ行きますかって
小一時間走って道の駅に入ってソフトクリーム食べてまた立ち話して、
じゃ帰りますかって高速入口に向かいながら流れ解散、って感じかな。 なるほど
とにかく希少車スズキクルーザーを並べてみる会って感じか
近ければ行ってみたい マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします ところでインクラ乗りでリアキャリアつけてる人いますか？
純正が高すぎるのでヤフオクなどの汎用品にしたいんですが
耐荷重、耐久性が心配でして 今年のGWは集合して飯食って
写真とって湖見下ろして解散しました
楽しかった 大型持ってる人に聞きたい
みんな口を揃えて、取り回しツライって言うじゃん？
通勤とか近場用でサブバイクとか持ってるもん？
持ってる人はどんなの乗ってる？ 排気量関係なく重いバイクは重いだけのこと
仮に350kgくらいのM109Rだけで通勤から買い物からジムカーナからツーリングまでやろうとするのは大変だと思うよ
それでもジムカーナ以外ならやれるかな サブバイクってか売っても大した金にならないから持ってるってだけだけど
250のクルーザータイプがある
軽くて扱い易いから酷道ツーリング等、道が悪いところではそれ使う
大型クルーザーは重いよ
前はコかすのイヤだから乗りながらバックしてたけど
大型クルーザーに乗り換えてからは、ただ疲れるだけで動かないから
ちゃんと横に立ってハンドルとシート掴んで腰入れてバックするようになった いつかクルーザーオフ開催されたら遠くから見つめていたい 俺は>>446を更に遠くから眺めてソフトクリーム舐めたい 俺は通勤近場は車で移動だけど、ワインディングを楽しむ用にSSをサブで持ってるよ
そして最近はオフ車を追加で買いたいとか妄想中 >>447
じゃあ見つめ返しながらソフトクリーム舐めるわ 日にちも大事だが、場所はどの辺を予定してるんですかね？ 連休って確か7月17、18、19の3日間だっけ？
自分は日本のほぼ中央だから
西は山口、東は千葉、北は富山、南は静岡までオッケーだわ。
一人インクラ仲間引き連れていくよ 東北なんで北関東までならなんとか参加できる
次はどこでやるんかなぁ 日本のほぼ中央ならどこからでも均等な距離になるのか
長野と岐阜の境目当たりにしますか？(笑) 均等な距離にしてみんなそこそこ行きにくくなるより、分散開催で確実に行ける参加者を増やした方が・・・
という事で、次は北寄りの人が来やすい日光周辺はどうでしょう？
自分が行きたいだけだがｗ ラード800でいろは坂流してたらイントルーダー1400に出会ったの思い出すわ 日光の霧降高原大笹牧場に来た。
本日快晴。
気持ちいいぞ。 お盆休みに日光オフしないか？
栃木の東西南北の道の駅に集合して、日光を目指すんだ。
他県から来るライダーを、地元ライダーが先導すればいいよね。
結局、集まるのは地元の４台だけかもしれないが。 いろは坂なんて走ったらステップボードがペラペラになりそうだ 日光…ここから軽く500キロはあるから無理だわ。
そんな上の方でなくもうちょい真ん中でｵﾅｼｬｽ この流れで質問していいのかそもそもスレ違いになってないか不安だけど
インクラに憧れて初めてバイクの免許取りに行くんですが初心者でもまともに扱えますかね いろは坂は行かないで、霧降高原の方がクルーザーで景色とワインディングも楽しめると思う。
いろは坂は勾配もRもきついからね。 >>481
スポーツとか筋トレとかしてますか？
先日お店で跨ってみたところ車体がクソほど重たかったので運動神経も筋力もない奴が乗っても大丈夫なのかとても不安です
。 俺も初バイクインクラだったけど押して歩く時以外重いとか感じたことはないかも 初心者で怖いのはUターンだな
低速時の練習がてらどっか広い駐車場とかで練習した方がいいと思う 教習車200Kgインクラ280Kg
まだ教習所にも行ってないんだよな？だから余計に重く感じるんだろう
400以上はそもそも重いもんだよ 教習車と比べて取り回しがツライのは確実。
でも憧れて乗るんだろ、大した問題じゃないよ。
どーにもならんっ！て程に非力なら教習車の引き起こしも出来ないだろうし、多少しんどくても無理ってわけでは無い。
好きだったらまったく問題にならないよ。 >>483女インクラ乗りって言ってなかったけど、軽く筋トレはしてる。
元々一般女性より筋力ある方だけど少しでも取り回し楽にしたいからね。当たり前だけどガソリン満タンにしたらもっと重くなるし、心配なら多少筋トレしたらいいんじゃないかな？
他の方も言ってるけど押して歩く時以外は平気だったりする。ちな身長155cm >>488
確かに納車されてからほんとにこんなの乗れるのか不安だったけど、アクセル開けても「ぎゃぁぁぁ！」とかなく、おとなしい加速。
フルでアクセル開けてもたかが知れてるからあんま怖いこともない。
7万キロ乗ってるけどほんといいバイクだよ ブルバード400乗りだが、取り回しは跨がってしかしたこと無いな～
横に立っての取り回しって何かコツある？
教習所では腰でバイク抑えろ言われたけど、車高低いから腰当てられなくて不安定なのよね >>488
155センチで足届きますか？届いてるから乗れてるんでしょうけど インクラはいいバイク
初バイクで故障もなく何の不満もなかったけど引っ越しするのでそろそろ売りに出そうかと思う
ちな10年式黒キャスト
こいつに出会えて本当によかった >>491
届くけど、バイク用ブーツというか、エンジニアブーツ的な踵のあるブーツはいたほうが安心な感じｱｼﾅｶﾞｸﾅｲｶﾗ >>483
とても不安なら、中古になるけどLC250とかサベージ400があるよ。 >>490
若干坂道のバックの時は、バイクの左側に立ち、ちょっと低姿勢になって右膝をサイドカバーの角に当てて支える感じで左手はハンドル、右手はタンデムシートを抑えながらバックしてる。
前進、平坦な道での後退は股がってやるから、ぶっちゃけ坂道のバック以外でやることはないなぁ 免許持ってないけど今日０５年式の黒インクラ契約してきた
新品タイヤとエンジンガードとサイドバッグ他諸々つけて乗り出し６１万
最初はキャストが良かったんだけど乗り出しが１０万～１５万ぐらい増えそうだったし、
店員の「メンテがちょっと面倒になるだけで、ルックスが嫌いじゃなければどっちも楽しく乗れるバイク」
って言葉聞いて決めちゃった
インクラ欲しいと思ってから７年越しの達成で浮かれてるけど、仕事の合間に教習行くの大変そうだなぁ >>497
おめ！いい色買ったな！！
さっさと免許取ってツーリング行こうぜ バッグかぁ
ツーリング中の突然な雨にも安心なケースの方をオススメなんだが･･･
まぁバッグの方が見た目カッコいいもんな >>497
ふーん、…って思ったら05年？
10年落ちでそんな高いの？ >>500
ケース高いやん
俺のサイドバックヤフオクで14000円の奴だけど、暑さ8mmで割と頑丈だしビシッと取り付け出来るし気に入ってるよ。
車体100万のブルバード買ったらパニアケース付けたいけどな！
http://i.imgur.com/WEjA4E0.jpg
http://i.imgur.com/ZkpeEGD.jpg >>503
クロスのサイドバッグ？自分も持ってるし色違いで友達も持ってたわww今はデグナー使ってるけど、やっぱ同じバイクだとバッグの趣味も似るんだなぁ >>504
すまん...おそらくクロスのパチモンｗ
デザイン、サイズがまったく一緒で迷ったんだけど、ドクロが無い事と安い事でこっち買っちゃったのだ。
ちなみに中身は応急セット、ちょっとした工具、フクピカが入っているだけでガラガラである。 >>501
400か800か1800かでずいぶん印象は変わってくると思うけど。
普通インクラって言ったら250か400を想像しちゃうけどね(国内仕様的に)
400なら高杉な気がする。 普通250はLC、1800は109Cで
（また2005年はまだ109Cはなかったはず）
インクラといえば400か800、あえて800と断らなければ400でしょう。
まあ中古車の相場なんてあってないようなもんだし、人気車ってことでいいのでは。
その昔イントルーダー400の中古のあまりの安さに涙した頃とは隔世の感。 当時の人気車マグナ50の中古よりはるかに安かったんだよ >>505
クロスのパチもんなんかあるのか！？
まぁ、何にしろ趣味は似るってことだな(笑) >>507
1800は2007年からなのか…勘違いでした。
バイクは相場があって無いようなもんってのは同意。値段も落ちないしカスタムされてたりすると新車価格を上回ったりするしな。
というか400って結構高いんだな。
http://www.goobike.com/web/search/bikeStatistics/price_range.php?model=1030178
30-45万が多いみたいだし配送したり整備したりで乗り出し60弱もありえない値段ではないか。 497だけど祝福ありがてえ！教習申し込みも終わったからあとは免許取るだけだ！
>>500
雨の日は乗らないっていう対策でなんとか……でもこれから夕立とか心配は心配か
>>501
>>510
展示されてた車両価格そのものは45万だったんだけど、色々つけていったらこんな値段になっちゃった
前後新品タイヤ、エンジンガード、バッグ、盗難保険と納車に関わる諸々（補償、整備、登録、自賠責等々）合わせて61万だから
わりとこんなもんかなと思ったんだけどどうだろう
まあ仮に高くてももう買っちゃったからしょうがない！
ちなみに買ったのは４００で間違いないです >>512
400ccならそんなもんじゃないかな
逆に乗り出し40万代だったらサビサビのボロいイメージ タイヤとバッグで結構持ってかれたな
エンジンガードは安いと思うけど
新品タイヤはいい考えだと思うわ
アホみたいに走ってなければ良品だ >>512
あ、気にしていたのか。
祝うべきインクラデビューに水を差したみたいで申し訳ない。
人気車なんだよ、ってことで許してください。 日光を言い出した者ですが、とりあえず募集をかけようと思います。
【開催日】 7月16日（土）雨天中止
【集合場所】 道の駅 湧水の郷しおや
【集合時間】 10:00
【目印】 ミラーに黒ヘルメットのM109R
【車種指定】 このスレ見てる人ならどなたでも
【目的地】 日光方面（482さんオススメの霧降高原方面が有力）
【その他】 運転上手くないので飛ばしません（すり抜け？出来ませんｗ）
集合場所は道の駅日光が狭そうなのと、鮎の塩焼きを食べたいがために湧水の郷しおやにしました！
参加者自分一人だけでも行きますｗ >>516
あんまこういうのに参加した事ないけど、折角近場だし俺も行こうかな
黒ヘル(SHOEI)黒ジャケ(RSタイチ)のM109Rで参戦予定 >>512
車体が綺麗で過走行じゃなければ良心的価格だなあ
盗難保険ははずしていいかもなｗ スズキ車は防犯装置が標準装備だからな。
ってそれは昔の話。インクラは人気あるから。 栃木のブルバード800乗りです。
残念ですが、土曜は仕事です。
またの機会に参加します。 スズキが軽自動車で一人負けしてるみたいで心配…
正確な燃費測定しただけなのに
三菱叩けよお！ 三菱詐欺のニュースと同じタイミングでニュースになっただけでSUZUKIも同じような印象なんだろう
ちゃんと調べてる人には関係ないんだろうけど、世間一般の大衆はそんなに深く考えないからなあ >>516
神奈川より黒黄BOSSのM109R参戦します M109R高いね～(((((((・・;)
買えないょ...
皆お金持ちだなぁ！ >>516
湧水の郷しおやはよく行ってる所なので
まだ行けるか分からないけど参加したいです。
もう1人の栃木のブルバード800乗りです。 >>535
月々支払いは幾らでしたか？
ワタシは84回を... なんかみんなに気使ってもらって申し訳ないのう……
ところで今日バイク屋から連絡あって、09年式のキャスト仕様ブラックエディションが入ったらしいんだ
走行7000行かないぐらいで、フロントフェンダーに立ち転けの傷あり、サイレンサーにちょいへこみあり、
オプションその他の条件は商談に入った05年式と同じで、乗り出し10万ぐらい増えるみたいだけど、今ならまだ変更きくって……
心揺れちゃうけど乗り出し70万かと思うと躊躇する 高すぎやん？
友達がインクラ手放すんだけど買う？？ >>540
インクラキャスト2014年式を同時新車でIYHしたが、東京から愛媛までの輸送費含めても84万だったぞ？ >>538
そこの店高すぎない？もうちょっとがんばりゃ新車買えるわ。>>541から輸送費抜いたと考えても80万位で新車だぞ？
6年も落ちた傷だらけの中古買うより全然いいと思うが。
オプション考慮してもそれでも高すぎる。どれだけ新品に変えるかわからないけど高すぎる。何回でもいうが高すぎ。 高くない。元々の車両価格が45万なら妥当でしょ
新車が80万ってのもあくまでバイク屋の値下げ価格だから生産終了した今ではあまり下げないかもよ？ >>537
4万くらいだったかなぁ？
貯金できない人にはローンが有り難いｗ >>544
お前よく年式と程度見てみろよ
それに車両価格45万は10年以上落ちのスポークホイールだぞ
車両価格も高いし乗り出しも高すぎる
7年落ちで傷へこみありで乗り出し70万は高すぎる
新車の値段言い出したのは俺だがそれ考慮しなくてもいくらなんでも高すぎるだろ。お店の人かな＾＾；＾＾；＾＾； 07年製
キャスト仕様
走行1600キロ
目立つ傷なし
中古で盗難とか保険とかなにやらぶちこんで60万いかないくらいだった >>546
プロじゃないから中古車情報誌がソースだが中古相場が56.9万みたいだよ
確かにこの時点で高いとは思うが世の中の相場がそうなら妥当だろ？
で、普通車両価格から税金整備書類等で大体10万位増えるもんじゃない？
だから高くない 他と比べてもだんとつに高いぞ。傷埋めて全塗装して消耗品全とっかえ、錆びもどこにもなしでようやく納得
>>547は安いと思うが、長い間眠ってた車両と思えば妥当だとは思うが バイクを乗り換えたのですがETC「別体」を新しいバイクに移植セッティングする工賃は幾らくらいですか？ 今年のお盆にまた鈴菌アメリカンで集まらないか？
できるだけ多くの人に来てほしいから予定募って一番多く人がこれる日を選定したいんだが >>549
547どす
俺のは元々レンタバイクだったらしい >>556
そうだなぁ…
お前らどこにいるんだよ！ >>557
スズキはいきなり出すからな・・・
そこがいいんだよ。 いきなりサベージ復活でもう一回ビッグシングル独立宣言だな カワサキと提携してた頃ならサベージ1000の目もあったんだが。 ところでM50はまだ生産しとるんか？
あれがジャストサイズだと思うんだが。 海外向けはMもCも各排気量ごとに全部生産してるみたいね(c109を除く)
逆輸入してないから買うとなれば大変だろうけどw まぁ正規輸入はm109だけだろうな
並行が出るまで待つか個人輸入で倍金出すかだ あの山の向こうまで、おれのブルバで走りたい。
晴天とおれの休日が合わないんだよ。
せっかくいい天気なのに。 イントル250気になる
どっかで試乗できないかなあ >>571
今日午前中洗車してピッカピカになった
朝早いうちにやっとかないと炎天下でやってたら熱中症になりそうな勢いだから気を付けてな 炎天下の下の洗車はカルキとかでウォータースッポトなるからあんまりお勧めしないじょー
実際のお勧めは曇り空なんだよなあ 錆の原因にもなるのでブロワやコンプレッサーで丁寧に吹き飛ばしましょう そうなると気温そこそこの日差しは少なめな今日のほうがいいのか ホイールのスポークが折れたかたいます？
どんなときに折れますか？ 日本の消費税は外国とは制度的に違うし総じて税金が安いわけでもないということを説明してくれ みんなステッカーとか貼ったりする？
道の駅100駅達成してステッカーもらったけど、貼る場所ないんよ M109Rに乗ってるんだけど、最近ビビリ音が聞こえる様になった
シート下かそれより後ろから聞こえるんだけど、
鳴りやすい場所について情報持ってる方いませんか？ >>582
おれもそれ気になってた。
新車購入で9000kmくらい乗ったL5なんだけど、
左後ろから聞こえたきがしたから、とりあえずサルドバック外して様子みてるが・・・
昨日雨で確かめられず。 L0以前のモデルだったかで振動でナンバープレートステーが割れるとかいう不具合があったそうだけどその前兆だったりしないかね インクラ400乗りでガソリンメーター下がらなくなって修理したよ！って人いませんか？ >>584
おぉ！同じくL5です
自分もサイドバッグが怪しいと思って外してみたけど、改善せず・・・
1??2速で2??3000回転かつ高負荷時によく聞こえるんだけど、そちらはどうでしょう？
>>586
年式は違えど可能性はあるので確認して見ましたが、見た目大丈夫でした
ただ、以前そういった不具合があったなら怪しい箇所なので詳しくチェックしてみます
情報ありがとうございます！ >>588
584だけど、同じ感じっすね。
青信号で走りださいた際によく気づく感じなので。
今度晴れた休日にでも、いろいろ探って見ようと思う。
>>586
いまのモデルでも「そのうちちぎれるだろう！」ってくらい、
アイドリングの時とか、ﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝ大きく揺れますね。 >>589
どうやら同じ所が鳴ってるっぽいですねー
自分はシングルシートカウルを付けてますが、
そちらもそうでしょうか？
もしそうなら、手始めにタンデムシートにして
様子を見ようかと思います。 とりあえず後ろのボルト類の緩みをチェックするくらいしか素人で確認できることは無さそうね
俺はむしろたまにビキニカウル周辺からビィィィて音がするのが気になったけど、最近は慣れて感覚がマヒしたのか気にはならない >>590
同じくシングルシートにしてますよ。
サドルバックサポート固定してる２本のネジあたりが怪しいなぁと思ってるんだけど、
毎晩帰宅が遅いので、週末位しか確かめられず・・・まだ見てないんですよ。
原因特定出来たらまた報告しますね。 >>592
ありがとうございます
自分も原因分かったら報告しますね 今日二輪館に行ったら同じ年式のインクラ400
がとまっていて、なんか嬉しくなったW 夏用に薄手のジャケット買おうと思うんですが
なにかオススメとかありませんか？ >>596
クソビンボーなんで価格にビックリしました >>597
高くないだろ！
メッシュレザーとかもっと高いし、安全買うならこのくらい出しても惜しくない。
「神父損」てデカデカと書いてるし、ダサいのは知ってるが、インナープロテクターは煩わしいしな。
出先はジャケット脱げばいいしいいやーと思って使ってる タイチ、コミネ、色々あるから今なら夏物特集！みたいなのネットでウェビックとかバイクブロスとかが特集やってるから見てみるといい。
いわゆるライジャケださいから嫌とかっていうなら
バイク ウェア 夏 おしゃれ で検索 400新車種発表してくれないかな～
今、乗ってるのが壊れたらって思うと、気が気じゃない >>601
今乗ってるインクラが壊れる日が来たら、
菌王も多分やばいだろうから、また
SUZUKIのバイク増車するんだ…(´・ω・`) >>592
まだ直してないけど、取りあえず原因は特定出来ました
自分のはシングルシートカウルが鳴ってました
タンデムシートにしたら見事に鳴らなくなったので
耐候性スポンジ詰めるか、重りを貼って固有振動数を変えて様子みてみます >>604
ご報告ありがとう。
自分はちょっと用事で週末乗れなかったので、確かめてないんですが
コツコツしてみてタンデムステップのビビリ音かなぁと思ってました。
時間があるときにタンデムシート試してみます。 ちょっと相談。
ブルバのクラッチレバーを握ると、異音がするようになった。
音は、壊れかけたモーターの様な音。
場所はクラッチプレートの辺り。
クラッチワイヤーが急に伸びたようになったのは、ワイヤーの根元が緩んだ？
今日は菌界が休みなんだ。
分かる方がいたら教えてください。 606です。
自己解決しました。
ご心配かけました。
よし、気を取り直して娘の三者面談に行くぞ。
娘の将来は、バイクの免許取って、ついでにRQになるでいいかな？ 嫁に出すつもりならバイクに乗せない
これが一番だと思うよー（こなみ 本人が自然に乗りたがったら考えるかもしれないけど
少なくとも勧めはしないなあ。 うちは車バイクｵﾔｼﾞから 姉俺弟と車バイクにハマったしへーきへーき
子供のうちに楽しさを知れれば流れだね！ ブルバ400楽しい！ うちは嫁も俺もバイク好きで2台ずつ持ってるからもし子供生まれたらもれなくバイク乗りになる悪寒 昨年、20年ぶりに400ccを乗りまして、車種はインクラでした
すごくカッコ良く、運転も楽しかった
借り物だったため購入検討してたら早1年、気づいたら生産中止に
新車で他社クルーザーを考え出していましたが、
皆さまのイキイキとしたやり取りを拝見していたら、気分はすっかりインクラになりました
購入するしないを含め、車種を再考したいと思います 中止はしたが、すぐならまだ新車在庫があると思うんだがどうだろうか インクラ買うなら今しかないんでね？
タマはしばらくありそうだけどね。 俺の愛車ももう20年選手、何かと手がかかるところ、
ハーレーの新型でなかなかカッコイイのがあったのでWEBでさんざん調べ、
ついにディーラーに行ってみた。
帰路、浮気心は雲散霧消していた。
おわり >>616
ハーレーってやっぱりいいものなの？
ブルバのm109rが神々しくてたまらない ハーレー乗りがやたら新車で町中で目がつくのですが、あまりカッコ良くないと思うのは自分だけですかね？？ >>618
営業はむしろさすがで、ハーレーってすごいなと単純に感心したよ。
つまりはバイクだけどこれも出来がどうとかではなく、好みの問題。
デスペラードの殿様乗りもできれば、その気になれば前傾姿勢もできるという
懐の深さをあらためて見直したというか。
ハーレーはロードスターなんだけどある用途には素晴らしいと思ったよ。
>>617
ハーレー買ったことないけど、インフラは正直うらやましいと思うよ。 営業対応もいいし見た目はかっこいいけど
試乗するとダメだね。 毎年ディーラーにはいくけど >>605
カウル側のツメ部と車体側の差込口にガタがあったようで、
そこにスポンジ噛ませたら鳴らなくなりました
今更かも知れませんが、一応報告です >>622
何度も丁寧なレスありがとう。
自分も昨日、意識していろんな速度域、回転数でビビリを再現させようと思ったんですが、
何故か鳴らず・・・
とりあえず、そこをチェックしてみます。 ハーレーがどうこうよりM109Rほど完成されたバイクはないと思う。流石、変態SUZUKIが作っただけのことはあるな。 M109Rが完成されたバイクとかないわw
ハチャメチャなところが好きとか言うのならまだわかるけど。
で、文章後半は矛盾してるし。何が言いたいの？荒らしたいの？ M109Rは、これはこれで、ある意味完成されてると思うけどなぁ。
もちろん、完璧とかいう意味じゃないけどね。
車検書が入らなかったり、エキパイ奥のメッキのクランクカバー？が掃除出来なかったり、
シフトチェンジ音がうるさかったりダメなところもあるけども。
週末ライダーだけど、1年で10000k走ったのは、このバイクが初めてだ。
次はBOSSが欲しいと思うオレは、鈴菌重症だなぁ・・・ Blacked Out Special Suzuki >>627
いじるとこが少ないという意味では完成してるよね >>632
土曜日の日光行きます。
集合は湧水の郷しおやですよね？ たった今、乗ろうと思ってバイクまたがって垂直に立てたとたん、給油口からガソリンがドバァーーって出てきた。
なんだよこれ、エンジンがけたら炎上しそうでガソリン臭なくなるまで待機中だけど、走ってる途中また吹き出したらどうすんだよ！
キャップ開けてみたら不思議な事にまだ満タンだった。なんなん？乗っていいのか？助けてくれ兄弟たち！
車種はイントルーダークラシック2008年モデル 気温が低い時にギリギリまで満タンにして放置した場合、気温が上がると膨張して空気孔から漏れる可能性がある
満タンにするときは程々に 満タンにしすぎたのかあの店員め....
いま、キャップあけたままバイク立ててみたらガソリンがだんだん増えて溢れ出してる。
このガソリン増える マニュアルに給油はこのラインまでみたいな絵と説明書いてあるよね
守りましょう >>637
あるあるだな。内側の水面ラインよりちょっと下じゃないとダメだぞ うちのまわりセルフないんだもん。次から1000円分でやるわ。お騒がせしました... >>644
ガソスタのお兄ちゃんだかおじちゃんだかに、「ここまででお願いします！」って言うだけじゃん？ >>636
633ですが、湧水の郷しおやであってますよー 日光10時集合か…
高速使ってどんなに飛ばしても
多分7時間はかかるから深夜3時に出ないとなorz
インクラ乗り参戦します！ 高速飛ばして7時間って、どっから行くつもりやねんｗ 国産バイクでもガソリン吹き出すんだ？
ハーレーやBuellは良く有るけど。 国産バイクでもガソリン吹き出すんだ？
ハーレーやBuellは良く有るけど。 ハーレーとM109は噴きださなかった。インクラは噴き出した。 三重から来る人も居るのかー
県内だから頑張って行こうかな >>654
おいでよー(´・ω・`)6万6千キロを共に走ってきた我が相棒と行くからさぁ み、三重県！？ 事故らんように気を付けてな。いやマジでｗ 土曜日の深夜が雨の場合は行かないことにする(震え) せめてやるのが日曜なら土曜ゆっくり走って泊まって翌日ワイワイして泊まってまた月曜に帰るのになぁ凹 そっか、そう言えば三連休だったか～
次に企画する時は連休の真ん中にするって事で >>661
めたくそかっこええやんけ。
デザイン考えたやつ最強やな 日光オフ主催者の516です
16日は曇りの予報なので、予定通り開催します！
当日の位置確認用にみんどこ設定しておきますね
キーワードは「0716suzukioff」です
自分は都内から向かいますので、
遅くとも7時ぐらいから位置情報を垂れ流します
スマホ持ちの参加者さんは当日設定しといてくれると助かります
（主に待ちぼうけ防止的な意味でｗ） 黄色い3本ラインヘルメットのインクラ
三重から向かいます！来られる方々
明日はよろしくお願いします！(`・ω・´) >>666
俺はたぶんいけないと思うけど
無事に行けるよう願っとる じぶんもいけないですが次回は参加したい！
皆さんお気をつけて～ なかなか予定が合わないねぇ
西方面からもし行かれる方今したらみんどこで常に垂れ流しておくのでよろしくどうぞ なかなか予定が合わないねぇ
西日本(もしくは長野とか)方面からもし行かれる方居ましたらみんどこで常に垂れ流しておくので合流可です。
(東名高速で向かいます) >>668
お前らにピカピカの愛車見せつけたかったけど
洗車できなかったからに決まってんだろ
言わせんな恥ずかしい >>672
ドロドロで、ええやん！自分も今日さっきまで飲み会してたから洗う暇なんてないよ(笑) 明日は午後用事が出来てしまったので、
集合場所までしか行けません… インクラ400出発してますが、
岐阜長野の山の中寒すぎワロタwwwww 揃いました！wwwww
来られる方いらっしゃいましたら是非どうぞ～
http://i.imgur.com/hfiDaBX.jpg そろそろ日光東照宮に向けて出発します
途中参加も歓迎です 前回とは違うメンバーかな？
ワイのぶんまで是非楽しんできてください
関係ないけど地元で青の109r見つけた
かっこいい 途中離脱のブルバ800です。
今日は短くも濃い時間をありがとうございました。
参加賞までいただき感激です。
また機会がありましたらよろしくお願い致します。 >>684
いやぁ、もっとご一緒したかったです！
またいつかお会いしましょう！@三重 三重これから帰還します！
皆様お疲れさまでした！またやりましょう！(笑) >>686
てゆか、ホントに気をつけてね～。
そして今日は色々楽しかったです。主催者さんもお疲れ様です。
でわでわ、またいつか＠銀黒M109R 主催者@都内 無事帰宅しました
>>684
こちらこそありがとうございました
短い間でしたが楽しかったです！
>>686
遠くから本当にありがとうございました
三重ー日光日帰りの行動力尊敬しますm(_ _)m
どうかお気を付けてお帰り下さい >>687
こちらこそありがとうございました
今度は天気の良い日に景色の良い所に行きたいですねー
霧降高原からの帰りは泣きそうになりましたよ
またご一緒しましょう！ 神奈川 黒黄109帰宅しました
皆さん今日はお疲れ様でした
皆さんのスズキ愛は素晴らしいですね‼
またご一緒できたらよろしくお願いします 三重インクラ、タンデムシートのボルトが外れタンデムシートを落としましたが応急処置でなんとかなりました(笑)まだ長野なのでぼちぼち帰ります！
皆さんも無事帰れたようで何よりです！ もうどこかビジホか健康ランドかに泊まったほうが･･･
長野から三重までとか日付変わっちゃうじゃない >>685
そろそろ帰りついたころかな？
その行動力に感服しました(*^^*)
またいつかお会い出来るのを楽しみにしています。 >>693
サービスエリアでほんの1時間くらい車上泊するつもりが気付いたらこんな時間…(真顔) >>697
無事帰宅したら3時前でした(笑)強行ツーリングは駄目ですね、今日寝坊して川遊びはなくなりました; 川遊びに行ってたら確実に流されてたと思うから、結果オーライｗ
また次があるさぁ >>695
バイクでそんだけ寝られるとは本物だな。
自分も眠ったことないわけじゃないけど、チョイの間だわ。 >>700
インクラ寝心地いいんですよねぇ…
タンデムシートまくらにしてもいいし
前のめりでタンクでも寝れるし。
あの子は万能です(笑) 車上泊って言葉の綾だと思ってたら、本当に車の上だったのか…(汗 インクラでマフラー変えてる人いる？
ケンテックのフィッシュテールにしてみたいんだけど(youtubeで動画見ただけ)キャブの調整とかステー加工とかする必要あるのかな。
ヤフオクで3万くらいの考えてる。イントルーダークラシック用ってのはつまりポンと付くよってことなん？
まだ買ってないから俺はこんなん付けてるって意見もあったら見たい！ >>709
うめえW
そういや東照宮の駐車場でそんな格好してたね >>711
いやぁ、タブレットは書きにくいです(´・ω・`)
この寝方がいちばんしっくり来るんですよねぇ(笑) 隼でもあったけどサイドスタンド折れそうで怖い
何もしなくても300kg近い車重しゃしゃえてるのに >>709
いいですね
タンク＆エンブレム、ホイールにこだわりを感じた
サイドバッグはデグナーか リコールでたんだよ。
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2016/0302/
インクラもだけど重量級だからサイドスタンドいたわってあげてほしいな マフラーステーが折れていきなり爆音になったのも今はいい思い出 俺もマフラー下のボルトが脱落してたわ
なんか急に煩くなったってバイク屋もってって発覚。 インクラとブルバは股がって左サイドカバー斜め下のボルトは飾りだから外れやすいって中の人が言ってたけどマフラー付近もヤバイのか… インクラ08年式28日納車だイヤッッホォォォオオォオウ！ >>720
これで鈴菌がまた一人…( ・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 613です
インクラ、新車購入しました
週末に納車です
教えてくださった方どうもありがとうございます >>721
>>722
ありがとー！
後08年式じゃなくて06年式の間違いですw
ログ漁れと言われそうで恐縮なのですがこの年式特有の持病など >>724
途中送信すみません…
持病などあれば教えてください！ >>718
整備不良自慢したいわけじゃないけど、自分の場合は相当すごかった。
最初は何が起こったかわからず（いきなりヘルズエンジェルズに囲まれたかと思ったマジで）
落ち着いてやっとタイコが破れたかと思って停めてみたらマフラーが2本とも無くなってた
（まあ、1本だけ無くなるのはもっとないだろうが）
道を引き返したらちゃんと落ちてたから拾って今に至るけど、
あれが高速とかだったら拾いに行く気力はなくてそのまま廃車にしてたな。
つくづく腐れ縁ってところか。 >>726
ヘルズエンジェルズくそわろたwwwww >>694
インクラではなくブルバですよ。
メーターバイザーですよ。 M109Rでキャンツー行ってる人いますか？
今乗ってるバンFから乗り換えを考えてるんだけど、積載性が気になります。
キャンプ行くのに荷物が多くて、フルパニア約110L+30Lのコンテナでいっぱい。
M109Rでヘプコとかクラウザーでフルパニア化してる人いたら使用感とかお聞かせ下さい。 よかった
嫌われる理由がわからないの俺だけじゃなかったんだ http://i.imgur.com/UdglHDj.jpg
こんな感じでツーリングの時は乗ってました。ホムセン箱に変えたらキャンプも行けるかも。 >>735
ありがとう！
意外と箱似合うんだねー
充分キャンプ道具が乗りそうだ ナンバーの規制改正されたから
縦向き、折り曲げはアウトだな。
警察に気を付けろよー。 >>735
このキャリア、400には付かないんだろうな～(;´д｀) 過去系だからいいでしょ。それにしても数字の頭が上じゃないし曲げてるのは以前からアウトだけど。 >>739
400とは幅が全然違うから無理だよ。
ワンオフで作るか、タンデムシートで
固定する方式のトランクに変えたらいいと思う。
自分はこんな感じでよくキャンプ行くよ。
テント、チェア、はトランクの横と
サイドバッグの上辺りで固定してる。
http://i.imgur.com/xLd8sOW.jpg 日光の霧降高原大笹牧場に来た。
六方沢橋の辺りは雲海が見えるけど、牧場は雲の中です。
羊雲の時の雲海の方が、ずっと綺麗に見えるんだ。 知人のC109が盗難にあいました。
重いし人気ないからとハンドルロックだけでカバーも掛けていなかったと話していましたが自宅敷地内での盗難は凹みますね...
多分犯人はお隣の国のチャーハン人？ マイナーの中の更に不人気モデルでも盗まれんのか
俺も気をつけよ アホがハーレーと勘違いして持っていきそうだな。
何はともあれ、無理は承知だが気を落とすな。
警察届けて、Twitter、Facebookで拡散。
中部圏内なら探すの手伝うぞ。 あと盗まれたバイクの傷とか、ワンオフとかで付けてる写真を提示すれば警察も探しやすいから片っ端から特定できる写真なりなんなり情報集めて警察に開示すると警察も動きやすいよ お盆オフやろうか？
ちょっとマイナーな観光道路がいいな。
車ばかりで走れないんじゃつまらないからね。
おれの希望は北関東か南東北です。
皆さんの希望やおすすめありますか？ ビーフラインならたぶん空いてる。
空いてるにはそれなりの理由もあるが。 お盆の長野は激混みじゃん。
移動時間が読めないから、もっとマイナーな場所がいいと思う。
ビーフラインの山桜はいいかも。 盆休み(13～14の2日銀間)に宮崎、鹿児島と行くんだが同行する人いる？ちなみに愛媛から行く予定 >>758
気持ちはわからんでもないが自分語りはほどほどにな このスレの総意かと思ってビビったわ。
なんにせよヨロシク諸先輩方 >>763
うむ。
白に青ラインの09年スペシャルエディションやで。
黒橙、黒黄もカッコ良いんだよねぇ。悩みに悩んだ。 BSのエクセドラMAXの4セット目を使っているんだが、前回比70%くらいしかグリップしない。
不良品かコストダウンか…
どっちにしても迷惑だ。 m109r乗ってる方、どんなヘルメット被ってますか？
バイクの立ち位置が特殊過ぎてどんなメットを被れば合うのかが分かりません。
ハーフ、ダックテールは好みじゃないので出来ればジェット、フルフェイスを使っている方教えてください。 俺はSHOEIのJ-Cruise
フルフェイスの人も居るけど、見た目どっちでも全然OKだぞ シンプソンカッコイイですよねぇ。
予算との兼ね合いもありますが候補に入れます。
j-cruiseのライン入ってる奴いいですね。
バイクの色との相性もあるんでしょうけど、自分でステッカーで貼り直せばいいかなぁ。 俺はcだけど普通にフルフェイスだわ
自分の中で109はマッスルカーカテゴリなので違和感は感じていない
mなら尚更だしね
好きなもん被れ >>767
バイクのカラーと合わせるオヌヌメ
機能性、快適性重視ならやっぱりSHOEIかアライ。
デザイン優先ならMOMO DESHIGN、BELL、SIMPSON…
好きなの被りなはれ。
まぁ、SGかJIS規格適合品でな >>772
momo designって聞いたこと無かったけどカッコイイですねコレ。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B015FH4MRO/ref=mp_s_a_1_16?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1471221512&sr=1-16&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=momo
値段がなぁ。
来月の給料まで待つかなぁ SHOEIのネオテック
システムヘルメットはマジで楽だよ >>774
でもモモデザインはインナーバイザーがあるから必然的に帽体が大きいから、頭でっかちな感じになるのが嫌ならインナーバイザーないやつの方がいいかもね
給料なんてどうにかなるさ！とりあえず買ってから考えようず ジェッペルもいろいろあるけどM109Rの場合ヴィンテージなのは似合わないなぁ。
BELLのリボルバーEVOとか個人的にはぴったりだと思う
http://www.bellhelmets.com/powersports/helmets/street/revolver-evo あんまりアメリカーン気取って半ヘルみたいなのは似合わん気もするし、耐衝撃的にも考え物だし
特にブルバードのデザインならフルフェイスはしっくりくるよね システムはジェットとフルフェイスの悪いとこ取りだからなあ。メガネかける人以外利点ないわ M109Rはクルーザーというよりクルーザーの形したストファイだと思ってる！
ニコ動でオーナーの動画とかあるの見るけどフルフェかジェットが多いイメージ カネがあったらM109Rのエンジン使ってAVINTONみたいなバイク作りたいね
正直エンジンに急かされる感じがして、疲れてる時以外クルーズな運転できた試しが無い >>778
車体が青なんでなかなかカラーリング的に難しい所なんですが、黒×橙モデルの車体にリボルバーevoの黒×橙とか相性最高ですねw
>>780
現状はカムイ2使ってます。やっぱりメガネスリットとインナーバイザーあるといいですよねぇ。
一風変わったのもアリだと思ってて、ネタ的にはロボヘルとか面白そうなんですが評価は最悪なんで悩みます。
色々と御教授ありがとうございました。もう少し悩んでみます。 >>784
そんなキチガイバイク乗ろうって輩が
いちいち他人にお伺い立ててんのが気持ち悪い。 お伺いとはどういう意味なのか、日本語を学び直した方がいいな >>786
なにがおかしいんだ？お前が日本語をどうこう言えるふうには見えんが。 >>768
メーカー名で答えてどうすんだよw
乗っても被ってもないのがバレバレだぞ。 どういうヘルメット使えばいいですか？がお伺いだろ。
参考にしたいからみんながどういうヘルメット使ってるか教えて？は伺い立ててる訳じゃないと思うが。
答える側の一部が勘違いして、自分の被ってるヘルメットを答えてないから伺い立ててるように見えてしまってるからそう言いたくなるのは分かるが 俺M109R乗ってた時にSB13かぶってたけど、シンプソンとしか言ったことないよ。 正直このスレ来て嘘つく理由が思いつかないんだけど
シルバーのブルバ400でシンプソンのアウトローだよ
これでいいか？(´・ω・｀) せっかくほっこりしてたのに、
なんか変なのが涌いたせいで空気悪いなぁ。 じゃあ出先でついつい買っちゃう土産物の話でもしようか 来週横浜から尾道まで旅行に行こうと思うのだが
片道700キロ越えるツーリングを行った人にどれくらい過酷かコメント欲しいです
お願いします >>799
尾道で1泊する予定です
仕事が休みとれればもう1泊も考えてます >>798
一日600㎞までしか経験ないけど、700㎞でも高速一本なら肉体的に過酷とかはないと思う。
ただ面白いのかどうかが… >>798
人によるだろうがオレは右腕が疲れた
左はたまにブラブラさせてほぐせるけど、右腕はアクセル捻らんといけないからね
アクセルを固定するヤツの購入をすすめる 尾道に何かがあるんだろうというのは察するけど、そう楽しい道中にはならなさそう。 >>798
えらい遠くまで行くんだなぁ。
自分はお盆休み(11～16日)に三重→鹿児島まで
大移動したけどかなりしんどいと思う。(´・ω・`)
腰やられるわ肩やられるわで今日も病院だよ >>806
どんな行程かによるけど、距離と日数だけ見れば普通だろそれ やっぱキツそうですね
電車や飛行機だと高いし悩みますわ
バイクでの体力と日程会わせて最悪鈍行電車でちょっと考えてみます
ありがとうございます！ いやだからキツくはないだろう。高速道路を楽しめるか退屈だと感じるかの違い。 M109で三重から日帰りで箱根まで行ったけどなんとかなったよ。 昨日道の駅にM109R停めてちょっとだけ動かすのに押し歩こうと思ったら
暑さでフラッとしてこちら側にフルバンクしそうになり、慌てて膝・腰・腹でタンクに体当たりして事なきを得たが
今日は腕がパンパンに筋肉痛になった(報告) どっかで見たことあると思ったらあれだ。スズメバチだ。 >>816
だからなんでウインカーだけシルバーなんだよwwwww >>816
ホント、なぜウインカーもマットシルバーにしないのか SOXで、M109R BOSSの赤黒が安くなってるんで思い切って買ってやろうかと思ってる。
ヤフー知恵袋で質問されている
US仕様は車検通らないってのは本当なのかな？ 車検通らなかったらそもそも逆車は登録できないんじゃない？ これからは俺が助けてやる。
そんときは言いな？かねちゃんよぉ？！ そういやジェンマで金田バイク作ってる写真見たことあるな
まともに動くかどうかしらんが 39万でブルバード400売れたわ
メンテしないで現状で売ろうと思ってたけど人としてだめになりそうで色々変えてるけど身銭切ってるから買った店の下取りとあんまかわらなくなってきたｗ
ワコーズ信者だからオイル交換がやたら高くついたわ。でもギアがすっこすこ入って気持ちがええんじゃ タイヤたけえなあ・・・IRC＝安物のうんこタイヤってイメージだったけどこんなタイヤで2万越えか
重くてブレーキ利かないけど聞かせすぎたらすぐすべる
単純にIRCが嫌いなだけだけど 普通にブレーキ性能足りなくないか？車重に対して貧弱すぎる。 確かにブレーキ弱いなあ
車重が結構あるからブレーキに関してはもう少し強かったらいいなと思うことはある ダブルディスクでラジアルマウントキャリパーのおすすめの1800ccがあるんじゃが まだ急停車するような事態には陥ってないけどそんなに不都合あるか？ どれぐらい乗ってるか知らないけど明らかに弱い。安全運転してれば問題ないだろってレベルじゃなくあきらかに重さに負けてる まだ2000kmくらいしか乗ってないよ。
俺は気にならないなぁ。エンブレも強いしね。
ブレーキ能力足りないって話はオーナーさんからよく聞くから、間違いなく足りてないんだろうけどね。
人と合わせて400kgでシングルディスクだからねぇ。 ブレーキが弱いと思っている人は、エンブレが使えてないだけです。
適切なギアを選択してエンブレを使うと、フロントブレーキ以上に効くこともあります。
普段から高めのギアで、低い回転で乗っているんでしょうね。
100ｋからのフルロックも可能です。
IRCのタイヤは捨てましょう。
BSかダンロップをおすすめします。 そういう問題じゃなきと思うw
緊急時ブレーキのときにギアチェンしてエンブレ効かせられる？
まず間に合わないよね。血虚ダブルディスクだったら問題にならないことなんだよな。 特に不満を感じたこと無いなぁ
むしろこれ以上効きが強くなってもタイヤがロックしやすくなるだけだと思うんだが？ タイヤもブレーキもうんこ。急制動には向いてない。けど飛ばすバイクじゃないから大丈夫
とはいえ自分が悪くなくても危険な状況になるからなあ
下り道カーブでゴミ収集車が飛び出してきたときは終わったと思ったわ。早く成仏しよ >>841
本当に真横から出てきたんじゃない限りギアチェンジ出来るでしょ。シフトペダルの上に足あるんだから。
そもそもギアチェンジすら出来ない場面ならどんないいブレーキ使っててもぶつかると思う。 整備されてないだけかは知らんけど、キャブインクラよりFIインクラの方がブレーキきくね。 >>844
おめえ俺のレスの後によくそんなこと書けたな
後シフトペダルの上に常に足置いて置くのは危険だからやめようね。普通にステップに置きましょう。 >>846
やぁだけど君も咄嗟にでも止まる時エンブレ使ったでしょ？下り坂ならもちろん使ってるだろうけど、そんで止まれたんでしょ？
すまんステップの方は言い方が悪かったな。シフトペダルの上に足乗っける人は居ないわな。
ステップの上に足置いてシフトペダルの上部につま先あるだろ？すぐにシフトペダル踏める位置にあるだろ？そういう意味で言ったんだ。
つま先をステップに乗せてますって人は知らんけど。 すまん自己解決で悪いがフォワコンでもつま先をステップに乗せる人っているんだな。そういう乗り方だと咄嗟にシフトダウン出来ないわ。 お前頭大丈夫か？もう免許返してこいよ。持ってればだけど
ステップは普通土踏まず乗せて運転するもんだしシフトペダルは触らない
ましてやシフトペダルの上に足置いて運転とか不意にギアダウンしたらどうするんだよばか
免許の問題にもあるし、試験でも減点対象だろが それ以前の常識疑うわ
後出しで悪いがとまりきれなかったので車の進行方向と逆に避けたわ 主題がボヤけたレスポンチバトル大いに結構なんだけど
ブレーキ性能なりの運転しようねって結論でイナフだよな 109乗りは鈴木海苔とは違う気がする最近。めんどくさい。 どしたん？
まぁ、確かに109は大排気量厨とか多いけど…。そんなに面倒かな？ >>844も>>847もそんなにおかしいこと言ってなくね？そもそもシフトペダルの上に足置くなんて始めから書いてねぇし、なんでそんなに>>849は必死なん？ ブレーキなあ、昔乗ってたのがアプリリアRS250だったからか
納車されてしばらくの間「うわマジでブレーキ効かねえ…」だった。
今は効かない前提で乗ることに慣れた。超安全運転。 ブレーキなあ、昔乗ってたのがアプリリアRS250だったからか
納車されてしばらくの間「うわマジでブレーキ効かねえ…」だった。
今は効かない前提で乗ることに慣れた。超安全運転。 ブレーキレバーの調整次第でもブレーキの効きは変わるから、弱いと感じてる人はチェックしてみよう。
タイヤの銘柄によっては、後輪が少し浮くくらいの制動力はありますよ。
ただし、リアブレーキかエンブレを同時に効かせてやらないと、たいした効き目はありません。
所詮は乗り方ですね。 車重無駄に重いからしょうがないっしょ。シングルだし
109の方はどうなんだろうか。ライフェスで試乗あったけど新型のS1000に惹かれて乗らなかったわ
意外とバンディットが求めてたエンジンでびっくりした。まわさなくても進むしトルク感めっちゃある
大型アメリカンも乗ってるけど街中での使い方が似てて気持ちよかった
アメリカンと違って旋回性能いいし、加速も動画見ると大型SSと引け劣らないしM109Rはもっと上で笑った インクラの場合フェンダー類がFRPだから、
ハーレー乗りとかその他からしたら
見た目あれだでかいのに思ったより軽いと思うらしいな。
ドラスタ400クラシックよりは
持った感じ軽いとは思って調べたらやっぱりそうだった
インクラ400 乾燥重量244kg ※キャスト仕様
ドラクラ400 乾燥重量247kg 装備重量280ｋｇくらいだからそんなかわらんわ
ローライダーとの比較だけど。スポスタと比べると小さいのにスポスタ重たいなあとは思う デスペラード800 車両重量※車検証 220kg （自慢） たしかに。TCFLソフテイルとM109とインクラだったらインクラが一番取り回しやすかった。 そらそうだwエンジンの重さが倍以上だろうしなw
だけどインクラって全長的にはm109rとあまり変わらないんだろ？デカイよな。 インクラ800とかもっと評価されるべきだと思うよ割とマジで。 >>866
長さはほぼ変わらんけど109の場合、あの極太リアタイヤのせいかやっぱり後ろから見た幅は10～20cmくらいはは広いで >>869
せやね。
ただm109rのシート選ぶ時に同じサイズの欄にインクラが入っててビビったわ。
ドラスタの1100ですら1サイズ下だった。 >>870
ドラスタとドラクラはブルバとインクラぐらいキャラ違うから椅子が違っても不思議はない。 >>872
そっちかw失敬。
まあそれならなおのことさ。オーバーハングだからってカバーしないわけにはいかないから。 やぁそういう意味じゃなくて、m109rとインクラのサイズがほぼ一緒で、インクラの方がドラスタ1100よりデカいのかなーって話よ >>874
いやなんも違ってない。カバーは最大外寸で決まるが、最大外寸と車格 鈴菌VSｵｼｬﾝﾃｨYAMAHA
気になるランキング
全長×全幅×全高別 ※変態調べ
■パッと見大きさランキング■ (全長)
1位 イントルーダー クラシック400
2500mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2位 M109R
2480mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3位 ドラッグスター クラシック1100
2460mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4位 ドラッグスター クラシック400
2450mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
5位 ブルバード400
2420mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
6位 ドラッグスター1100
2405mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
7位 ドラッグスター400
2340mm ■グラマラスボディランキング■ (総幅)
1位 イントルーダー クラシック400
955mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2位 ドラッグスター クラシック1100
950mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3位 ドラッグスター クラシック400
930mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4位 ドラッグスター1100
895mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
5位 ブルバード400
890mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
6位 ブルバードM109R
875mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
7位 ドラッグスター400
840mm ■マッシブランキング■ (全高)
1位 M109R
1130mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2位
ドラッグスター クラシック1100
ドラッグスター1100
ドラッグスター クラシック400
イントルーダー クラシック400
1110mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3位 ブルバード400
1105mm
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4位 ドラッグスター400
1065mm 書類もすべて渡して手放したわ！事故で廃車や盗まれて終わりじゃなくてちゃんとお別れできてよかった
デカイサイドバッグつけてたから買い物かご２個ぶんくらい余裕で入る買い物マシーンとしても
旅先でお土産トランスポーターとかしたりいろいろ楽しかったぜありがとうおまえらあばよ >>883
米国でも販売終了なc109
c90で全部上回ってるから109ならさらに上じゃない？
ホントCは車格だけは化け物級だよな。人気無いけどw >>884
海外でも販売終了したのか
じゃあこれからは居間まで今まで以上に大事に乗っていかないとな... 新型SV650が好評だよな。シート後ろにずらして高さ下げて、タンクとマフラーの形状あれやこれやして、かっこいいクルーザー作れないかな。 鈴菌クルーザー達はどこにいるんだろう。
うちの近所にインクラが居るのは知ってる…
それはそうと、こないだ初めてGZ250見た。 GN125あたりで日本一周してみたいと思うわりとマジで。 >>889
ある意味もっともスズキクルーザーらしいスズキクルーザー 125じゃ高速に乗れないよね。まああえて、ってことだろうけど、もっと直球でマローダ250のほうが融通きくぜ。 今週末ブルバ納車予定です
みなさん宜しくお願いします
バックレストをつけたいと思うのですが
ワンオフするしか無いでしょうか？ >>892
ブルバ400のパーツなら普通に通販で買える >893
早速ありがとうございます。
K9までとかのはよく見るんですけど
それ以降のは見つけられませんでした
自分のL4なんですよ ブルバ800に中華バッテリーを使ったら10ヵ月の命だった。
次はリチウムイオンバッテリーに挑戦するぞ。 >>895
中華製はやっぱり安物買いのなんとやらになるから多少高くてもやっぱり国産か、信頼できるメーカーのがいいんだよなぁ 昔は苦手だったけど、最近アメリカンで
峠を早く(アメリカン以外のバイク並みに)
走れるように練習するのが好きになってきた
※ただし車1台しか通れないくらいの細い道は除外 >>896
ありがとう。
大切に乗り尽くすよ。
>>898
クルーザーで峠走るのって楽しいよね。
目一杯頑張らないと曲がらないところがいい。 秋はツーリングにいい季節と思いますが、皆さんのオススメツーリングコースはどこですか？
もちろん、クルーザーで走りやすい道でお願いします。 今日の日光霧降高原道路は快適だ。
晴れて視界も良く、暖かいので気持ちがいい。
車もバイクも少ないから貸し切りみたいだ。 インクラのシフトインジケーター付きメーターをブルバに付けたいって思った >>907
インクらのやつは前側をタンクに引っ掻けて
タンク上側のボルト1本で留まってるだけだからなんとかなりそうではある >>908
なるほど…ありがとう。
問題はパーツの金額&ぽん付けで動いてくれるかどうかｗ
（中身一緒なんだから動くだろ…とは思うけど やっぱ、インクラいいねぇ
他の単車に乗り換えたいとは思わない
大事に乗るしかない >>909
タンクはなんとなく同じっぽいけど
メーターの高さが違うからハンドルポスト変えないと干渉しそうではあるなぁ。
インクラのパーツリスト持ってるがブルバと見比べて品番が共通な部分の洗いだししてからその辺のバイク屋にパーツの見積もり出してもらってってしてると時間かかるよ。
SUZUKIは他メーカーと違って価額出してないし、一回SUZUKI本社に問い合わせ入れないとわからないからおいくら万円かかるかも不明 自分はインクラにブルバのヘッドライト移植したい側の人間だけど、車体同じに見えてステムから先違うからなかなかポン付けは難しいと思う…
インクラの知り合いが居たらメーター外して行けるかどうか現確は必要だと思うよ ブルバ800をL系のガワ、又はその逆でL系に800のエンジンにしてみたい。
来年のモタサイで新型クルーザー来ないかな？ 出しても売れないんかなぁ
つーかアメリカで売ってるMやCを普通に国内で売ればいいのに
US仕様のままで車検通るみたいだし、国内で正規販売しない理由がわからない バルカンSさえ売れてくれたらSVをあれこれして出してくれるだろうに。 >>915
悲しいほど売れてないからあり得ないな。 バルカンS あのプルバック？ハンドルだけが苦手だわ
カッコは好みなんだが
交換は意外と大変そうだしなー インクラにヤッコ着けてるんだけどまあよくFLHXに間違われる
対抗車線に来たハーレーにピースされるくらいならいいんだけどコールまでされるとね…
こっちは400だってのに へぇ、ハーレー乗りの挨拶ってコールするんだ
昔の暴走族みたいにブンブン吹かすの？ あっちと比べると長めのコールだけどね
それとコールされたのも三回くらいだから全員が全員やるわけじゃないのかね コールって完全に珍走団ワロタwww
職場の近くが珍走お断りのとこなんだが
店に入れないことへの腹いせなのか、
珍走が前通りかかったら必ずしょっぼいコール
切りながら走ってくわ 日光霧降高原に、ちょっと早い紅葉見物に来た。
標高の高いところは、もう色付き初めていてる。
平日はダンプカーが多く走りづらいけど、その分景色をよく見ることができた。 M109Rが欲しくて...
しかし予算が合わずYAMAHAの75万円アメリカンになり半年
後悔の日々が...
昨年は70万円台からあったM109Rも今では100万円台...
後任焦らずお金貯めておけば良かった。 >>923
ヤマハを売ってc109なんてどうだろう(ゲス顔 75万だって安くないのに妥協か･･･
掛ける言葉が見つからねぇ m109rなんて若いうちしか乗れそうもないし乗り換えるなら早めがいいと思う YAMAHA乗りが来るんじゃねぇよ。
一刻も早くM109ローン通してこい。 >>929
すげぇこんな親父欲しかったわ
M109Rのエンジンでまた作ってくれないかなスズキ 無理してでも乗れとか言う奴はたいがい荒らしなんだよな 無理して乗るよりも無理して買った方が後悔もないし大満足だしな >>937
その割におまえのレスは全然楽しそうじゃないな。 >>939
最悪レベルの渋滞だよ。北関東ならおすすめは無名の山道で高低差のある道。
高低差があればどこかで必ず絶景に出会える。
一生の思い出になる紅葉ってだいたいそんなもんさ。 今日も夜走りしてきたが、風が冷たくてちょっと物悲しい 昼間はまだまだ暑いぐらいだけどなあ。
こういう年はストンと寒くなるんだろうか。 なんか夏、夏、夏、冬、冬、冬、夏、夏、冬
みたいな感じで秋がない >>940
なるほど渋滞か
景観と道のことだけ考えてたから観光地だとそういう問題あるのすっかり忘れてたわ
御丁寧にありがとうございます
紅葉が終わらないうちにどこか行くよ
いつか会ったらよろしく ナショナルサイクルのスクリーン、スモーク買って失敗した感じがしてる。
クリアの方に変えたい(´・ω・｀) ケンテックのローライダー欲しいけど、バッフル有りの音動画ないけ？ http://www.vanceandhines.jp/products/detail.php?type=493&;flg=2&cd=48293
YouTubeにこれらしきマフラーをインクラ400に付けてる動画があったんだが
このスレに前例ある人いたりする？ メーカーに問い合わせてみたら？
もしかしたら何がしかの情報持ってたりするしここで聞くよりメーカーのが良い回答もってたりするよ。
まぁでも、適合で出してないってことは
メーカーで装着確認取ってない可能性の方が高いよなぁ。 >>949
よくそんだけ長々と意味のない回答できるなw M109R見たけど大きいね～
かなり欲しくなったよ
アメリカンのと違いドラッカーと言うの？
走り方はアメリカン見たいにトコトコ走りでなくグイグイ飛ばす感じなの？ 俺もマフラー変えてみたいとは思うが10万近くする物を好奇心程度で買っていいものか迷う
車検も通らないしなぁ >>951
どっちでもイケるよ
一気にギア上げればのんびりも走れるし、低速ギアでスロットル開ければワープするような加速も堪能できるし
降りて取り回す時の苦労を厭わなければ、楽しいバイクだよｗ >>953
ヤマハのアメリカンとm109rと
本当に迷うわ
飽きの来ないのはどっちかな？
油冷1400からbuellに乗り換えて次を探してるのよ！ まずルックスが正統派かヌルッと派かで好みが完全に分かれると思う
ようつべでYSPのお店がレイダーとストライカーの紹介してる動画があったから見てみては 動画で2016モデルのガンメタ見てかっこいいなと思ったけど日本には入ってきてないのかな？
モトマップ見ても載ってないや。(´・ω・｀) >>954
ヤマハは乗った事ないけど、見た目で選んで良いんじゃないかな？
でも、飽きが来ない方っていうなら109も悪くはないよ。俺、10年乗ってるしｗ
後は、カスタムしたい派ならパーツの豊富さで選ぶってのも有りかもね
他にも、オシャレに乗りたいならヤマハ、あまり見かけないのに乗りたいならスズキ、とか？（超偏見ｗ） 乗っててもう少しでいいからパワー欲しくなっちゃう
早そうに見えるから余計そう思うのかな、ブルバ400。 ブルバ400乗ったこと無いからわからんが
例えば高速の加速車線で100km/h出せないくらい非力なの？ それくらいはわけないけど引っ張りに引っ張ってぬうわが限界ではあったかな
M109Rちゃんだと適当にパカッと開けただけで出ちゃうけど まえに高速走行中、粗相しそうになって100参る以上出してしまったが
ブルバ400だと間に合わなかったかもしれないわけか
そりゃ大変だ >>959
ブルバなんかインクラと兄弟車なんだから160キロは出るでしょ >>967
高いのが存在価値みたいなもんだろ。
見栄バイク。 乗って走って眺めてみれば
んなことないと判りそうなもんだが
てかスズキ車で見栄とかねーよｗ 高いと言うが他の大排気量車からしたら同等か安いくらいじゃね？ >>969
とかなんとか言ってバカにされたら猛反撃するんでしょ？ >>968
ハーレーと同じ思考回路と思ってもらったら困るわー >>976
その言い回しじゃ似たようなもんじゃね？
昔話もどうかと思うが、それこそ「スズキ車で見栄とかねー」って感じで
自嘲自虐を交えつつ実は自分のバイクを最高に愛していて、
だからこそ決して他車を貶めたりしないのが鱸クルーザースレの
いいところだったんだがな。 >>977
どこをどう貶めてるのかkwsk
貶めてるというか、ハーレー乗りはが
ハーレーマンセーしてるのは有名な話でしょ。
もちろん、SUZUKI乗りとして誇りをもって愛車を乗り回してるが、ハーレーを貶めてはないな。
事実を言ったまでで ttp://response.jp/article/2016/11/15/285447.html
カバルケードとか胸熱 ドライブシャフトが壊れて入院しちまった
修理いくらかかんだろ.... ホンダの新型レブルを見ると、スズキもSVベースにさっさとクルーザー作れよって言いたい。 カワサキだけじゃなくホンダにもやられたのかよ。
この手のいい意味で適当なバイクはスズキの得意技じゃなかったのか。 >>982
シャフト結構しそうだよなぁ
どこがどう壊れたんだ？ >>985
ベベルギアが破損。エンジン内部で。修理には30万ほどかかるそうです。
ちなみに走行距離2万キロを中古で40万でした。半年乗って今は27000キロです。
とても修理代出せないので、引き取って自分でいじくるつもりです。ヤフオクで売ってるエンジン載せ替えたら動いてくれないかな.. 2万7千でベベルギアが逝ったのか…
元々の品質が悪かったんだろうなぁ いくつか前のスレで元モタード乗りがはっちゃけてM109Rブン回してたら2万kmでミッションが壊れたとかあった気がするけど
その類の中古だろうか >>986
30？！？！うわぁたまらんなぁ…
うちのは8万キロ越えたけどなんともないけど個体にもよるのか…？自分で直すにしても、ある程度設備がないと大変そうだな…
東海ならいい店紹介できるんだが ベベルギアだけが破損なら入れ換えだけで済みそうな気もするけどそんなにかかるものなの？ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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