【鈴菌】スズキクルーザー統合7【独特】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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800か400か分からないけど大通りを近所の人が買ったみたいでガレージの奥に鎮座してるのを見たな。 今までカワサキ乗りでクルーザーに乗りたくなりハーレー買おうとしてたのに
気がついたらM109R買った自分が居る・・・・・・・
去年までHT81・スイスポに乗ってたのがいけなかったのか。 スイスポってスイフトスポーツだよね。
スイートスポット?
水曜スポーツ?
悩んだよ。 >>745
別に普通だと思うよ。
昨年に81スイスポに乗り換えたってなら少しは変態っぽいかも知れないけど、その程度だと鈴菌でもなんでもないから安心すれば良いよ。 745です。
ある意味安心?しました(笑)
>747 狙ってたタマのが売れてしまったんだよ・・・・(泣) >>743
エアクリーナーボックスの形で分かるかとも思ったが、2005〜2008年辺りの400と800てほぼ車体同じなのなー
見分けるにはメーター見るしかないのか? >>751
車で通る時に一瞬見えるだけで1秒も見えないから分からんわ。
カバー掛かってて見えないことが殆どだしな。 >>754
そりゃわからんなまぁ、400であっても800であっても貴重なのには変わりない おれの大通り800を、尻のずり落ちないシングルシートにしてボバーっぽくするんだ。
汎用バックレストは注文したから、適当な金具を買って取り付けよう! 昨日、大通り800のタンデムシートを取り外してバックレストを付けました。
天気が悪くて乗ってないけどいい感じです。
ツイッターで #ブルバード で画像見えます。 >>757
みたいけど、見つからないです。
俺は今日、おおどおり800のステップをhttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01AZ9959C/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1
に変えた。
少しステップが近くなって、シフト操作がやりやすくなって満足。 >>739
俺も>>742とは別の栃木の大通り800乗りだよ。
乗り換えてないし、予定もない。
もう1台いるのかな? 知人の大通り400のタイヤ交換するんだけど、リアタイヤってどうやって外すんだ?
ググってみたけどイマイチ分からん。
パーツリスト見て何となく分かったけど、シャフトドライブ初めてだから新鮮で笑える。
クルーザーなんて全く興味なかったのに友人ので大通りを知ってから俺も欲しくて堪らん。
さらにM109Rなんて知ってしまったらもう… 新しい電熱インナーを買ってみた。
今までツアーマスター シナジー2.0を使っていたけれど、綿が多過ぎて着膨れがスゴイんだ。
そこで今回ガービングを購入。
ツアーマスターとは互換性があるからリモコン等は買い換える必要ないのがありがたい。
ちょっと薄くなったから、革ジャンも着られるかな?
どっちが使い勝手いいんだろう? やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 組長率いるバイクチーム 「福岡に他県チーム入れるな」と男性に強要 容疑で4人逮捕 福岡県警
http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1518675322
バカなハーレー乗りじゃなくて良かった。 知り合いに大通り400の旧型(2009年式)乗ってる人が居たんだが、ほんとにメーター刻み(400は180kmまで、800は200kmまで)以外800と違い無くてワロタ 10大通り400のタイヤ交換しようと外したらドラム内までオイルだらけ!
よく見てないけどファイナルギヤ側のオイルシールダメなのかな?
メンテフリーが売りのシャフトドライブなのに走行2万程で逝ったら意味ねーよな。 インクラ400乗り、ケンテックフレアカットマフラー注文したけど誰か音わかる? 動画では気に入ったけど〜 >>745
亀レス
チョイノリ、ストリートマジック、アドレス、アルトワークス、ミラターボと乗り継いで現在ブルバード400とGN125(GZ?)と初代スイスポに乗る20代後半の女性が近くに居る。
「鈴木ばっかりだね!」と言うと「え?そうなの?中古しか買ったことないし可愛いからって選んでただけですよ。」
次はM109Rに乗りたいけど体系的に諦めてるんだとさ。
こういう自覚症状のない奴が危ない。
身近に車とバイクに無茶苦茶詳しい人(彼氏は別)が居るらく、その人のお陰で2輪免許取る気になって好きなの乗れるんだとさ。
やっぱりバイクって環境だよなって思う。 >>769
自分でタイヤ交換とかガレージ充実してないと出来ないのによくやるよ(笑)うちの400は8万キロ超えたけど特にそういうのはなかったなぁ。個体差か? インクラにシーシーバーて何センチくらいが似合うかな? いまいち画像が出てこなくてイメージ湧かない… >>773
イントルーダークラシック シーシーバー
でggったらわんさか出てきたぞ
てか似合わなくないか? >>773
背もたれパッド付ならスタンダードな40cm位のやつでいいと思う >>774 775
75cm買おうと思ってたけど想像つかない >>776
そこまで長いのは俺の趣味じゃないから具体的に調べたことないが
後ろ振り返ったときに目線辺りがシーシーバーの先端になるな >>776
メジャーで長さ測りながらそれっぽくアルミホイルをくしゅくしゅにしてつけてみたらイメージしやすいんじゃ? >>779
なんたってならず者。
シッシー(女々しい)は確かに似合わないな 去年4月に免許取って、15歳で新車で買ったウルフ以来のインクラとの一年本当に楽しいや〜
毎月コツコツパーツを買うのが楽しい(^-^)
気づけば昔からスズキ車しか乗ってないや。 >>772
俺も自分でタイヤ交換やるけど出張でどこでもやるし、工具らしい工具なんて基本の工具以外はジャッキとタイヤレバー程度ですよ。
もうショップに出すのあほらしくなった。
今週も友人のSSの後輪とハイエースの4本預かってるわ。
自宅での作業は砕石駐車場に段ボール敷いてやる。
バランスはサーキット行こうが今まで全く問題ないから取り直してない。
軽点だけ合わせて既存のバランサー動かさなければ今時のタイヤはまず大丈夫だな。 20年付き合ってきたデスペラード800がいよいよダメみたいだ。
それはしょうがないけど後継車がないのが悲しい。
ストリートロッドの一択なのかな SUZUKI海苔でもハレに心奪われるやつがいるとは…大人しく109いっちゃいな! >>787
デスペラード800の良いところって何?と考えたらすぐにわかるでしょう。
つか109を好きで乗ってる人の気持ちはわかるが、
109をスズキクルーザーの 代表とか究極とか最高峰みたいに言われたら、
はあ?ってなるわ。 >>783
こないだタマがないって話が出たばかりだけどブルバ800が後継車では?
シャフトのメリットもけっこうあるらしいぞ。 もっとヌメヌメしたクルーザーが市場には求められている(痴呆) わりとマジでイラッときてる俺がきましたよ。
15〜10年前はインクラやサベージがまだまだ元気で、ブルバードがいきなり登場したりして
スズキクルーザーの話題に事欠かなかった。
今はクルーザー自体不人気という風潮はあるにせよ、
ヤマハはボルトetc、ホンダはレブル、カワサキですらバルカンSを出してるというのに
スズキはこのていたらく。スズキのことだからまたいきなり新車を出してくれると
期待はしているんだが だからSV1000をクルーザーにすればいいじゃんって前から言ってる。
絶対にドカのあれより良いバイクになるって。 YAMAHAはDSC400生産終了してるしアメリカンが下火なのは否めないが無くなるジャンルではないからな。
ABS義務化や排ガス規制云々に対応させて…
出すのかなぁ…出たところで販売目標台数を超えられるほど売れるのか…
難しいな かなりスポーツ走行向けに降ったクルーザー出してほしい ヤマハのウォーリアみたいな?
前乗ってたけど結局バンク角無いから倒せなくてストレス溜まるよ。 >>801
新車はないこともないんだけどね。イントルーダー150。
ちょっと手に入れにくいかな。 絶対入ってこないと思ってたらもう売ってんのかよwwwwwww ハンドルのとことか完全にスクーターの「それ」だし日本で買うやつ居たらかなり物好き 流行りの(と言うにはもう遅いか)バガースタイルのやつスズキも出しゃいいのに。
c90bossベースにしてできるだろうに。
シャフトドライブで安くてならかなり本気で
買い換えるんだが 俺のイントルーダー、キャブ仕様で車齢15年の5万キロだが、まだ現役だぜ
まあかなりガタはきている
特にエンジンはもうかなりガタピシウルサい
ヨボヨボだけどまだ頑張って走るわ
国産メーカーはシャフトドライブは滅んだな
もう今更チェーンには戻れない >>816
うちのインクラ3年で105600キロ走ってたけどエンジンの打音があったくらいでピンピンしてたぞ(過去形) どういう生活してたら年間35000も走れるんだ
一日平均1000キロって職業ドライバーでもキツいレベルじゃないか? >>819の住む世界では1年は35日しか無いのか(´・ω・=M) >>818
その音がかなり耳障りの音なんだよ
まあ気にならない人は気にならないかもね >>769だけど、オイルシール交換に失敗したみたいで、ハブからオイル漏れてきてる。
色々手抜きしたからダメだったのかな?
10センチもあるオイルシールで高かったのに勿体ない。 >>819
一回に走る距離が恐ろしく多いのかもしれん 05年のインクラ中古でこうてきた
唯一目立つ純正マフラーの傷が気になってしょうがない
どっかに綺麗なの落ちてないかなぁ・・・ 去年07年式のブルバ400買って以来バルカン乗りの上司から「鈴菌w」て言われ続けてるけど、ここにならトモダチがいるような気がする。 >>826
インクラからブルバードに乗り換えた酷めの鈴菌も居るから大丈夫 >>828
それのどこが酷いの?
それ位普通だろ。職場の女の子すらブルバード乗り継いでるよ。 >>828
入院はしてないんだ。
在宅の終末医療だから。 日陰者のスズキのクルーザーなんてこんなもんさ
だが、それがいい m109r売ってくれんかね 割とマジで
オクとか個人売買系のサイト見てもみつからないなー ショップから整備や保障の安心もあるけど、
車もバイクも現オーナーから話を聞きながら買うことが多くてさ
つか好きで乗ってる人が集まってるスレで売ってくれっていうのが間違いか >>841
俺も同じだわ。
現オーナーの生の声を聞いて買うのが一番好きだし納得も出来る。
好きで乗ってても色んな事情で手放す人もいるから、うざくならない程度で声掛けるのは良いかと思うよ。
惜しいながら手放す方にしても欲しい人に乗って貰うのが良いだろうし。
車では2回だけスレ住人から買ったけど素晴らしい取引だったわ。 京橋のPAで先週末C109Rとインクラ400が並んでた すまん忘れてた。なにわナンバーだったことは記憶してる じゃあ、現状渡しでよければラード800を一万円でどう? いや、
うざくならない程度で声かけるなら、に反応して。 ブルバードのフロントフォークからオイルが滲んできた(´・ω・`)
工賃高そう… >>856
マグナ750はラードよりかなり小さいよ。重いけどね。 ブルバードのフォーク交換…店でやるとオーバーホール込みで2万くらいで収まるか? >>860
俺も工賃で2万程だと思う。
そこにシールの部品代オイル代。
以前違う車種の倒立フォークで総額3万程だったかような? 査定額
ブルバのフォーク>>>>>>>デスペの中古車(´・ω・`) 昨日南海部品富士店でM109RとB-kingが並んで鎮座してて衝撃的光景だった 7月は車検があるから憂鬱なんだよなぁ
いっそM109Rに乗り換えようかと思ったが俺にはやっぱりインクラしかいない
でもヤッコカウルとパニア外して整備するとか憂鬱だわ >>867
普通に構造変更すれば通るらしいんだが手続きが面倒でねぇ…
後2in2マフラーだと晴のパニアが着けられないからマフラーを2in1にしないと駄目だったりして結構面倒、うちはシートまで交換するハメ担った >>868
あのバイクがこんなにデカく見える体格が
ある意味うらやましい おいおいレブル1000が出るってマジかよ?
SVベースでクルーザー作れとあれほど… あと数時間乗ったら卒業なのでインクラ400契約してきたった
ちょいちょい覗きに来ますので先輩方よろしくお願いします m109r のハンドルに付けられるヘルメットホルダーってなんかないかな。 ケンテックのフィッシュテールマフラーを中古でゲットし取り付けは出来たんだけれども
消音ウールってドコにどう付けるのでしょうか?
わかる方いたら教えて下さい。 >>877
こんなとこでわざわざ聞かなくてもケンテックに問い合わせりゃええやん 中古だから控えてるんじゃね?
わかるなら教えてやればいいんちゃう
理解できるかは知らんけどさ
そして俺は知らないから教えれない 03-5914-1270
別にメーカーの人間なら中古だろうがなんだろうが問い合わせには答えてくれる 本日無事卒検合格しました 今から迎えに行くからね!インクラちゃん!! >>881
「本当に」じゃないと後悔する、
ってのがその話のミソだな。 >>884
やっと「おめいろ」レスもらえたー(´;ω;`) ガチビビり安全運転でコケてもアテてもないからキレイキレイ! インクラ400からB-KING、C109Rと乗り継いできて、今日M109Rを契約したった!
楽しみ〜! ドラッグスター1100クラシック買いました(^q^) デスペラードとブルバード両方乗ったことある方いますか?
走りが楽しいのはやはりデスペかな?
アメリカンらしさはブルバードだろうね。 悩むなら 両方買えば いいじゃない
個人的にはブルーバードやけどデスペラードも良いバイクやで 立て続けの台風震災で被災地の鈴菌達は大丈夫だろうか?
同好の仲間として心配だ…… 可愛い可愛いインクラちゃんはバイクコンテナに大事に大事に保管してあるのでビクともしてませんでした >>900
8月の台風ではカバーを半分以上剥がされてあ〜れ〜!状態だったが
今回は麻紐で亀甲縛りにしておいたので平気だったぜ@明石 今日は震度5でも耐えてくれた愛車ブルバ400に感謝の洗車 無事でよかったなブルバ400はインクラに比べ滅多に見ない希少種だからな >>910
それインクラも参加させてくれまいか?(迫真) >>911
全力でな!(乱舞)
インクラいいよな。
400アメリカン最大車格。恐らく最速。 >>912
最高のバイクです。
重すぎて取り回しツラいのとちょっとキツめの登坂やとトップギアで走れないのはチャームポイント。 >>914
立派な鈴菌感染者ですね!先輩!!
自分も心から変態なれる様に精進します >>916
元が800の設計だからあちこち良い設計されてるんジャマイカ?確かに良くできたバイクだよ 中免取って初バイクがインクラ。乗り始めてまだ1ヶ月しか経ってないけど ほんと良いバイク。気に入らないとこがない。今 大型取りに行ってるけど他のに乗り換えたいと思わないぐらい好き。 もうちょっとで紅葉の季節だってのに俺のC90のタイヤがツルツル
店に注文したがメーカーにも在庫が無いので納入は未定、数ヶ月は覚悟してとか言われた
長い長い冬眠になるかもしれない
太いと価格以外にもこんな不便なことがあるんだなと知った 特殊サイズだし、タイヤ交換するにしてもあの幅のタイヤ交換できるタイヤチェンジャー置いてる店も少ないし、所有欲は最高に満足させてくれるけどそういうとこ大変だよな… >>910
>>911
スズ菌クルーザーミーティング(胸熱
) >>921
2007年春の道志みちオフを思い出すわ。
その後も何回かあったみたいだけど 道志で道志で 僕たちは 出逢ってしまったのだろう
こわれるほど 立ちコケた 全国から集まるのは無理があると思うが、もしやるなら浜松が鉄板だろう。 >>928
マジ肩透かしの期待はずれだぞ〜!@浜松 長野も静岡も山梨も捨てがたいユージュー・ライダー。 >>929
なら、さわやかのハンバーグ!
と言いたいところだが混んでてそうそう入れないだろうなあ。 休日も平日も、さわやかを並ばずに席に通されたことがない >>931
前に土日かどっちかの昼間に行った時は、開店1時間前に行って丁度4組目くらいだったな。そのあと開店30分前になったら急に混み初めてあっという間に満員だったよ 静岡県西部住みだけど、さわやかは15分位しか待ったことないなぁ さわやかにツーリング中と思われるバイクよく止まってるね。
ガイドとかに載ってるのか。
個人的にはあんな赤肉ハンバーグがなぜ人気あるのかわからん。 >>935
人によってはうまいから&他県で食べられない物珍しさ このスレにM109乗りってどんだけいるのかな、やっぱ敬体の兄貴ばっかりなの?
国産クルーザーだとこれがいっちゃん欲しいけどあまり体格よくないから迷ってる・・・ >>938
とりま、おれもM109Rのってる。
これしか目に入らなくなっちゃったから仕方ない。
ホントはBOSSの黒/黄がよかったけど、なんの因果か正規モノ。
欲しいと思ったら買っちゃえば?
違うの買っても、やっぱりこれが欲しくなると思う。 170cmあれば普通に乗れるけど、それ以下でもハンドルやシートを変えれば、ある程度は普通に乗れると思うよ
ただ、めちゃくちゃ重いから、取り回しはちょっと大変
ちょっとでも傾斜があると押せなくなるw
後、立ちゴケした時は引き起こすの大変だから、エンジンガードとか付けといた方が角度付かなくて楽かも?(俺は付けてないから分からんけど) 165で5cmローダウン・ハンドルアップスペーサーでとりあえず乗れてるよ! 109なんて、ハーレーが小さすぎてサマにならない欧米の巨人に向けたニッチ商品。
なんで東洋人としても小さいような人がわざわざ乗りたがるのか理解不能。
これ何回も書いてその都度叩かれてるけどそれでも書く。
バイクは乗って楽しんでナンボだと思うから。 小さくても乗って楽しめれてればいいんでしょ?
じゃあいいんじゃないの 嫌われながらお節介書くにはそれなりに理屈はあってな。
まず軽いバイクに乗ってみて、物足りないと感じてもそれから具体的に何が物足りないのか考えてそれでも重いのが欲しいと思ったら乗り換えればいいだけのこと。
それがわかるだけでも収穫だしわかった頃にはいろいろ身についてるだろうから結果的に過渡的だったとしてもその経験は無駄じゃない。
逆に重いのを買っちゃって後悔したときに軽いバイクに乗り換えられる人間はそういない。
自分をごまかしながら細々と乗るかバイク自体嫌になってしまうかが結構あるんじゃないの。 アメリカン好きなんて見た目全フリなんやし自分の好きなの乗ればいいのだー
今月入って大型取ったけど運命的な出会いでインクラちゃん買って2ヶ月しか経ってないし現状不満まったくないから修理不可なるまで乗り続けるぞ! >アメリカン好きなんて見た目全フリなんやし
さすがにアメリカンを馬鹿にしすぎだろ だってスピードや操作性で選ぶなら別のジャンルいくだろーし、、、
みんな見た目全フリじゃないの?俺だけ?見た目以外の特徴だと音ぐらいしか思い浮かばないや 長旅だと、信号待ちで両足着いて体操できるのが地味にデカい。 えー、アレだったら旧型の方が全然良いけどなぁ
何かフォルムがボテッとしてて野暮った過ぎるもの
もう少し刀らしくスリムな感じにならなかったのかねぇ 見た目:40
最高速度:0
乗り心地:50
積載量:10
こんなもんかね。
あと大事なパラメーターって何だろう。 高校の時とりあえずデカい原付き欲しくてNS-1買うつもりでショップ行って隣に並んでいたマグナ50に一目惚れしスペックも何も見ず即買い
そこからはアメリカン以外選択肢に入る事ないから見た目全フリですね
ワガママボディなんもんでアメリカン以外似合わないってのもありますけど レブルとか、本来はスズキの領域だろ。
本当になにやってんだよ。 >>957
せめて逆車が入ってればなぁ
エンジン周り黒くなってカッコ良くなる前はバロンがやってたけど ブルーバードじゃなくてブルバードだったのか 今気付いた
ワイ鈴菌失格やん >>960
車の方とよく混同するよな、ドンマイ。
(うそ、こいつ冗談キツいぜ!!!) >>961
どーりで「ブルーバード欲しい」って言ったら「日産の?」って返されるわけだw
まだ鈴菌感染して2ヶ月なんで許して… 感染とか言ってるとフルボッコにされるぞ
諸先輩方は好きなバイクがたまたまSUZUKIだっただけだからな ほ、褒め言葉じゃなかったんですか?それはすいませんでした 勉強不足でした >>960
マジレスすると、
ブー(ル)ヴァー
に近い。 意味はストリートとだいたい同じだ。厳密には多少違うけど。 英語と思っていたが実はフランス語だったのね
>ブールバール(仏: Boulevard)は、街路樹や側道などを備えた広い道路。 ビリー・ワイルダーの『サンセット大通り』はboulevardだね。
有名なタイトルだとあと『641 Ocean Boulevard』とかあるか。 でもM109RとC109R以外のM50とか80とかは輸入出来ないんだよなぁ…
国内ラインナップも充実させてくれりゃいいのに… >>969
どこの国のメーカーだよって思っちゃうね。 >>969
確かに充実してるけどC109はなくなったのかな。
あれこそメリケンで受けそうと思っていたので少し意外。 ブルバード400の2010年式、シルバー。
今日、正式に契約してきました。
アメリカンは初めてなので、宜しくお願いします。 おめいろ!ブルバードはインクラみたいにたくさん見ないから希少だな。 >>974
ヘルメットはバイザー付きを買ったかい?
リアフェンダーとコーディネートするのがおしゃれなんだよ。 >>975 >>976 >977
ありがとうございます。
今日納車されました。
残念ながらヘルメットは前のやつから使ってるフルフェイスですが、少しずつコーディネートを揃えていこうかと。 >>978
フルフェいいじゃん。うちもSHOEIのGTairだよ
事故の事考えたらフルフェ以外無理になった >>977
今のSHOEIホーネットはバイザーの型変わっちゃったよね?
前のはそっくりだったけど。 最近バイク乗り始めていろんなスレがあるんだな〜ってここに辿り着いたら、自分と同じブルバード400を最近納車してる方が居て親近感 >>982
歓迎ありがとうございます。立派な鈴菌感染者になれるよう頑張ります スクリーンって付けてる?
そろそろ寒くなってきたから付けてみようと思ってるんだけど、
スクリーン付けるときれいなボディのデザインが崩れそうで購入に踏み切れない・・・。
おススメありますか?
ちなブル800 GIVIの大型スクリーンおぬぬめ
ユニバーサルスクリーン A620 大型ウィンド 47723
・防風効果最強
・800の独特なヘッドライト形状にマッチ
・取り付けは少々難しいが任意の位置に調整可能
・やや小型のもある
・固定するボルト部にはすべてグロメットが付属するのでボルト穴の腐食が少ない
・よくある日光での日焼けも少なく高耐久性 あ、あと普通の汎用は2点留めが多いけど、これはフォークにもクランプできて4点留めなのでスクリーンが走行時にたわむこともないよ >>985
984じゃないけど、装着画像見せてくれませんか? このスレッドは1000を超えました。
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