【ホンダ】新型 Dio110 1台目【JF58独立スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/12/04(日) 08:23:50.37

2015年発売のDIO110(ＪＦ58型)専用の単独スレです。
売上げ台数が少ないマイナー車なので過疎っても問題なしです。
ＪＦ31は既成のスレがありますので、そちらでお楽しみください。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーすること。

**774RR** · 2017/10/04(水) 20:24:03.88

今日、無事7000ｋｍいきました
2015年10月新車で購入

**774RR** · 2017/10/04(水) 20:45:39.00

>>850
で？だから？
それがレギュラーよりも綺麗ですよと書いてあるようには見えないんだが
俺の知ってる日本語では理解できないのかな？
君にはそう見えるの？

**774RR** · 2017/10/04(水) 20:47:46.52

うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな

**774RR** · 2017/10/04(水) 20:48:29.68

レギュラーより綺麗とは言ってないし

**774RR** · 2017/10/04(水) 20:54:58.72

最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな

**774RR** · 2017/10/04(水) 21:56:49.81

>>844
オクタン価が高いと燃えにくいというのはよくある誤解だよ
火がつきにくいだけで、燃えにくいわけじゃないのでよろしく

例えば溜まった灯油の中に、直接火の付いたマッチを放り込んでもまず火はつかない
同様にガソリンにマッチを放り込めばあっという間に着火する
いったん火が付けば、メラメラと燃え方はどちらもそう変わらない
こういう感じ

なのでガソリンそのもののせいで、シリンダ内部が汚れやすいとかいうこともない
ただし点火時期の最適なセッティングというのは変わってくる

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:08:52.27

>>844
洗浄剤→清浄剤が入ってる理由は
ズバリ、付加価値によってレギュラーとの差別化をはかるため
それ以上でも以下でもない

入ってるのはPEAなんで、フューエルワンとかと中身は同じ
配合の割合は少ないので、ほんとにクリーニング効果を期待するなら
コスパはフューエルワンの方がいいと思うよ

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:13:33.80

>>856
違います。
自己着火温度の違いです。プレミアムガソリン（ハイオク）仕様とレギュラー仕様では、圧縮比が違います。
燃焼反応の始まる下限温度の違いですな。だから燃えにくい（燃焼しにくい）

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:25:54.91

>>858
着火と燃焼をごっちゃにしちゃいかんがな

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:27:45.62

>>857
違います。いわゆるガソリンの主成分はHとCから成ります。プレミアムガソリン仕様とレギュラー仕様では同じガソリンでも分子の結合構造が全然違い同じガソリンでも「ハイオク」と「レギュラー」では分子の結合構造が全然違い、別の物質です。
だから燃焼特性が違う、言い換えれば出力特性も変わってくるのは当然ですね。
付加価値をつけるために洗浄剤を入れているのではなくて、やはり清掃のためです。付加価値をつけるために入れているのは、燃費を良くする狙いの摩擦低減剤です。

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:29:21.65

>>859
可燃性という観点からは切っても切り離せない関係です。

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:56:43.29

>>860
あのさ、ガソリンそのものの燃焼と燃焼室内での混合気の燃焼を、ごっちゃにして考えてるだろ

**774RR** · 2017/10/04(水) 23:10:45.82

>>862
うーん、ちょっと苦しい発言ですねぇ。

**774RR** · 2017/10/04(水) 23:11:36.21

物性が異なる、と申し上げているのです。

**774RR** · 2017/10/05(木) 00:15:57.58

>>855
どうでもいいことに最初につっこんだのはお前なんだが、こういうの自分を棚上げして
加害者が被害者のフリするアホがよく湧くよな

抽出 ID:UiDIMTgU (6回)

845 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU [1/6]
へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか

849 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:20:39.58 ID:UiDIMTgU [2/6]
エネオスヴィーゴで何か言ってたような気がしただけ。

850 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:21:41.91 ID:UiDIMTgU [3/6]
ENEOS ヴィーゴはエンジンクリーンアップ効果により、排ガス中の規制排出ガス成分(一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物)を最大10～30％低減することができます。

853 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:47:46.52 ID:UiDIMTgU [4/6]
うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな

854 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:48:29.68 ID:UiDIMTgU [5/6]
レギュラーより綺麗とは言ってないし

855 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:54:58.72 ID:UiDIMTgU [6/6]
最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな

**774RR** · 2017/10/05(木) 00:17:10.25

>>855
どうでもいいことに最初につっこんだのはお前なんだが、
こういう自分のした事を棚上げして加害者が被害者のフリするアホがよく湧くよな

抽出 ID:UiDIMTgU (6回)

845 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 18:12:41.42 ID:UiDIMTgU [1/6]
へー、エネオスとかが、排ガスもクリーンにとか言ってたけど、レギュラーより汚いのか

849 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:20:39.58 ID:UiDIMTgU [2/6]
エネオスヴィーゴで何か言ってたような気がしただけ。

850 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:21:41.91 ID:UiDIMTgU [3/6]
ENEOS ヴィーゴはエンジンクリーンアップ効果により、排ガス中の規制排出ガス成分(一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物)を最大10～30％低減することができます。

853 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:47:46.52 ID:UiDIMTgU [4/6]
うろ覚えのことにそんな突っ込まれるなら何も言えないな

854 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:48:29.68 ID:UiDIMTgU [5/6]
レギュラーより綺麗とは言ってないし

855 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/10/04(水) 20:54:58.72 ID:UiDIMTgU [6/6]
最近、別にどうでもいいことに、やたら突っ込んで来る変なのわくよな

**774RR** · 2017/10/05(木) 00:35:02.62

アイストの快適さを知ったらバッテリーの寿命とかどうでもよくなる。仮に3年持つバッテリーが2年になったところでなんなんだって話。交換すりゃいいやんけ。

**774RR** · 2017/10/05(木) 00:35:08.99

>>864
物性なんか問題にしてないんだよ、オクタン価の話だろ？
オクタン価は何の指標なのか？という話なんだが

**774RR** · 2017/10/05(木) 01:03:05.27

>>867
もうバッテリーはネット通販でちゃんとしたのを安く買えるからね。

**774RR** · 2017/10/05(木) 07:22:11.29

>>868
もう少し精進してください。

**774RR** · 2017/10/05(木) 07:52:25.57

おまえら旧ＤＩＯスレに帰れよ
どうみてもJF58海苔じゃねーだろ？

**774RR** · 2017/10/05(木) 08:00:12.39

何が？笑
その言葉そっくりそのままお返しします、

**774RR** · 2017/10/05(木) 08:04:23.18

ディオ１１０と関係ないwww

**774RR** · 2017/10/05(木) 08:05:27.33

>>857
ガソリンの規定があるから、添加剤はそんなには入れられない。
入れすぎるとガソリンとして売れないからね。

**774RR** · 2017/10/05(木) 08:10:47.58

ハイハイディオ１１０と関係ないから

**774RR** · 2017/10/05(木) 08:12:07.67

ハイオクガソリン総合 Part37©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499342357/1
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net sageteoff 2017/07/06(木) 20:59:17.79 ID:uPb2U9Ou
ハイオクガソリンについてマタ～リと語る36缶目です。

・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part36 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1483187216/

・関連スレ
レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れる3人組©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1468503477/

**774RR** · 2017/10/05(木) 09:27:16.25

荒れる三大ワード

オイル、ハイオク、タイヤ

**774RR** · 2017/10/05(木) 10:09:35.81

ホンダ中国生産の50ｃｃ（ディオ・トゥデイ）ではカーボン堆積でバルブ閉鎖不全ってことがあったでしょ。ＪＦ58は設計も生産体制も別なのに気になって燃料添加剤を買って入れてしまう。おまじないみたいに。

**774RR** · 2017/10/05(木) 10:31:49.18

>>877
バッテリーとアイスト追加で

**774RR** · 2017/10/05(木) 10:58:41.31

自分はトゥディから買い替えたけど、全くならなかったよ。回しまくりだったけど。

**774RR** · 2017/10/05(木) 10:59:24.23

それに、二代目トゥディからは対策されてるから大丈夫だと思われ

**774RR** · 2017/10/05(木) 11:26:56.24

>>880
そうなのか。まあ指定のレギュラーガソリンだけで十分ってことはわかる。

**774RR** · 2017/10/05(木) 12:13:31.70

この話題ってDio110のスレだったのか
閉じてわかったよ

**774RR** · 2017/10/05(木) 13:45:11.84

>>878
あれはフリクション低減のために
バルブスプリングを弱くしすぎたのが原因
現行ならば、心配しなくても問題ないよ

**774RR** · 2017/10/05(木) 20:03:05.15

Dio110の話でなくて、Todayしかもキャブモデルの話で恐縮だが
ここ最近、以前よりパワーが出ている気がする
自力では登れなかった急坂道が、エンジンだけで登れるようになったし、
加速も心なしか良くなった気が・・・

もっと不思議なのは、燃費が上がったこと
リッター2kmと微妙ながら、好燃費を記録
パワーが出るのに燃費が下がるというのは相反する事象じゃなくて？

**774RR** · 2017/10/05(木) 21:26:46.72

ずっと回してしつけると、回ってパワー出るようになるよ

**774RR** · 2017/10/05(木) 21:59:24.33

夏でオイルが柔らかかったからその分回っただけじゃなくて？

**774RR** · 2017/10/06(金) 07:14:32.67

カーボンが焼けるんでしょ。

**774RR** · 2017/10/06(金) 07:20:40.14

2ストの50ｃｃ（全部キャブレター方式）じゃ回せばカーボンたまりにくいって言われてたな。

**774RR** · 2017/10/06(金) 14:25:13.01

スレチだし話がマニアックすぎてついていけん
じゃあ俺はこのスレでプログレッシヴロックの話しようかな

**774RR** · 2017/10/06(金) 14:33:15.76

>>885
登らない坂を登れるようになるほど調子が変化したのなら
おそらく、ちょうど話が出てるような、バルブが軽度のカーボン噛みを起こしていたのが
噛み切ってコンプレッションが回復したせいじゃないかね

**774RR** · 2017/10/06(金) 15:46:13.29

**774RR** · 2017/10/06(金) 16:24:06.97

どうせ貼るならURLまで貼れよ

**774RR** · 2017/10/06(金) 21:22:22.32

お前ら詳しすぎて逆によくわからん。俺は馬鹿だから相対性理論を使ってブラックホールを永久エネルギーとして原付きに組み込む方法でも研究してょ

**774RR** · 2017/10/06(金) 21:33:31.26

>>894
ブラックホールに飲み込まれるなよ

**774RR** · 2017/10/07(土) 07:51:33.71

2017年モデル乗ってるけど、ほんといい低音してるね。割と迫力のある音。2016年とはやっぱ違うみたい

**774RR** · 2017/10/07(土) 08:44:56.89

市道から自宅に上がる急坂アプローチ
・コマジェFi：乗車したまま余裕で登る
・Dio110(JF58)：乗車したまま余裕で登る、途中から加速も可能
・Today(キャブ)：登れず押して上がる　→乗ったまま上がれるようになった！

**774RR** · 2017/10/07(土) 09:08:21.09

トゥディいらんよね？？？

**774RR** · 2017/10/07(土) 09:14:53.62

まぁ、元々壊れてただけでしょ

**774RR** · 2017/10/07(土) 09:16:05.29

やっぱり１７年モデルのが、加速いいのかな？？？

**774RR** · 2017/10/07(土) 09:51:54.70

排ガスだけでなく騒音もユーロ4に対応してるから、騒音規制は逆車並みに緩くなってるよ。
騒音規制が緩くなったぶん、加速もよくなってるんじゃね？

**774RR** · 2017/10/07(土) 10:01:58.35

なるほど～、騒音は緩くなったのか。

**774RR** · 2017/10/07(土) 12:41:17.02

>>901
アホな奴

**774RR** · 2017/10/07(土) 13:08:25.44

初代ディオ１１０は、騒音規制のせいで遅いわけだが

**774RR** · 2017/10/07(土) 13:33:18.94

2015年モデルを開発した時点でユーロ4はクリアしてるから、2017年でも型名以外何の変更もないだろ

**774RR** · 2017/10/07(土) 15:07:21.08

二輪の国内騒音規制は、世界一厳しい水準だったのが
日本が規制の国際協調に参加したおかげで、2014年にかなり緩和された

それまでのスクーターは、加速騒音規制のために
わざとその速度域でのエンジン回転を低下させて、規制をクリアさせるという方法をとっていた
いわゆる加速の谷問題
2014年以降のモデルはそれがなくなったので、実用域での加速が向上している
Dioの場合は、おまけにエンジンも変わったしね

**774RR** · 2017/10/07(土) 15:23:48.27

音出すなが一番厳しいわな

**774RR** · 2017/10/07(土) 17:16:01.08

つ電動バイク

今現在、電動+足ペダルのハブリッドバイクが大ブームけどな

**774RR** · 2017/10/07(土) 17:53:21.92

安全面考えたら、二輪はエンジン音ありがいい。

**774RR** · 2017/10/07(土) 22:30:11.94

静粛な方が回りの気配を敏感にキャッチ出来ると思うけど・・

**774RR** · 2017/10/07(土) 22:37:12.83

エンジンの振動がないとクリアに把握可能

**774RR** · 2017/10/08(日) 00:08:23.50

俺も静かなほうが周りの音聞こえて危険予知ができるからありがたない

>>909　みたなのはスピーカーつなげて音楽でも流しときゃいいんじゃね
もちろんこいつは騒音マンセーなんだから、こいつの寝てる時も家の前でガンガン音鳴らしてやればいい
それがこいつのいう”安全”なんだから、もちろん安全の為に全ての車バイクが騒音ださないといかんよな
安全の為に町中が騒音だらけなのも安全ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/10/08(日) 02:36:09.60

>>910
暗くなってもなかなかライトを点けないドライバーに理由をたずねると
「まだ見えるから大丈夫」

**774RR** · 2017/10/08(日) 02:37:41.30

>>912
それでは安全というものを半分しか認識してないことになるよ

**774RR** · 2017/10/08(日) 08:16:06.98

とりあえず型式名変わった後のが本当に騒音が大きいのか知りたいな。

**774RR** · 2017/10/08(日) 09:04:08.75

そこはホントに知りたいわ

**774RR** · 2017/10/08(日) 09:54:52.30

>>913
相手に対して、ライトを点けるとかは考えてないみたいね。
バイクが常時点灯になった意味がわかってないんだろうね

**774RR** · 2017/10/08(日) 11:48:38.35

>>915
マフラーの抜けは良くなってる。トルクもカタログ上は多少変わってる。

**774RR** · 2017/10/08(日) 12:07:48.33

トルク上がってる？？？

**774RR** · 2017/10/08(日) 12:20:08.94

>>914
お前は半分じゃなく全部アホだな

**774RR** · 2017/10/08(日) 12:34:13.60

>>920
俺はアホでも構わんから
自分が決して賢くないことを自覚して欲しい

**774RR** · 2017/10/08(日) 13:05:11.19

お前らもう辞めれ、仲良く行こうぜ

**774RR** · 2017/10/08(日) 14:12:01.41

JF58海苔の俺にとって、オマエラの話はまったく無益でナンセンス
違うスレで話すか、新スレ作ってそこでやれよ

**774RR** · 2017/10/08(日) 15:36:40.87

何か興味ある話題出てきたと思ったら、どうでもいいことで荒れる

**774RR** · 2017/10/08(日) 16:00:07.01

自分の興味のあること意外認めたがらない老害が増えたせい
どこのスレも、昔に比べるとほんとに硬直してるわ

**774RR** · 2017/10/08(日) 17:32:49.85

SZ-RAM4のLは入りますか？

**774RR** · 2017/10/08(日) 22:03:40.25

オレもクルマではギリギリまでライト点けない派だけど、理由は電気がもったいない

**774RR** · 2017/10/08(日) 22:59:35.48

そういう奴がいるから
2輪は常時点灯になり
4輪もオートライト義務化になる

**774RR** · 2017/10/08(日) 23:02:41.77

>>927
逆に損する奴だな

**774RR** · 2017/10/09(月) 00:18:27.68

事故ってほとんどが、お互いに気付くのが一瞬早かったらぶつかってないのに、わざわざ電気付けないとか。

**774RR** · 2017/10/09(月) 06:50:51.54

>>927
> 理由は電気がもったいない

車なんて金かかるもん乗っててどうしてこんなにセコいんだろう
走ってりゃ勝手に発電してる道具なのに

俺は車持ってる（乗らなくてよ）だけで年間30万かかったのに

**774RR** · 2017/10/09(月) 07:01:35.33

4輪も常時点灯式になるんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2017/10/09(月) 07:07:35.58

>>932
常時ではない、AUTOになる、だから昼間は点かない
スイッチはAUTOとONの2つだけで、OFFは無い

しかし路駐してるアホがこれからはずっとライトONになるんだなあ、と思うと鬱になるわ
あいつら停まってるのにずっとライトつけてるから眩しいのなんのって
周りの迷惑考える脳みそもってほしいわ

**774RR** · 2017/10/09(月) 07:48:10.94

昼間も点くよ。ただ昼間はPに入れた時だけ消灯するとか、そんな仕様だったと思う。夕暮れに加えて日中の視認性もあげるのが狙いなんだとか。

**774RR** · 2017/10/09(月) 07:49:24.24

>>933
バカか。常識で考えろ。

**774RR** · 2017/10/09(月) 11:28:23.53

>>934
昼間つかねーよ、今のAUTOよりももっと早く暗さに反応するだけ
昼間もつけるならAUTOなんていらねえだろがアホか

>>935
アホが発言すんなボケ常識で考えろ
常時点灯じゃないのになんで昼間点けるんだよ、ハゲデブ
常時点灯じゃねーんだよボンクラ

**774RR** · 2017/10/09(月) 14:25:52.84

いいかげん、スレから出て行け
スレチすぎる！
おまえらＪＦ58持ってないんだろ？買う気もないんだろ？
消えろ

**774RR** · 2017/10/09(月) 17:31:16.90

そんなことで罵り合うなよ

自分が周囲に気をつけるだけではなく
周囲にも自分に気づいてもらうことが同じくらい重要

そういうことに気づいた人間が少しでもいれば
この流れは無駄ではない

**774RR** · 2017/10/09(月) 18:28:57.29

>>938
まあ静かすぎるという理由でＪＦ58のマフラーを社外品にするような人がいてもお金に余裕があったらすればいいってことだし。

**774RR** · 2017/10/09(月) 18:42:29.94

やっぱり社外マフラーのが速いですかね？？？
燃費が下がりすぎたりします？？？

**774RR** · 2017/10/09(月) 20:28:39.44

>>940
社外マフラーはたとえモリワキみたいに政府認証とってるやつでも、抜けが良くなりすぎて加速が亀のように遅くなるよ。ウェイトローラーも同時に変更しないとトータルでの現状維持は難しいよ。

**774RR** · 2017/10/09(月) 21:21:07.68

マフラーだけ変えても意味が無いだろうね
排気変えたら、燃調も変えて、駆動系も変えて、吸気も・・・
トータルバランスを取るのが難しい
最初から排気量が大きくて速いの乗った方がいいと思う

**774RR** · 2017/10/09(月) 21:40:14.50

変えない方が良いのか～

**774RR** · 2017/10/10(火) 01:34:21.90

>>942
正に正論

スクーターに社外マフラーはファッションだよな

**774RR** · 2017/10/10(火) 02:07:22.81

スクーターは変速特性が決まってしまってるから
エンジンのトルク特性を変えてしまうと、あからさまに走行性能に影響がでる
MTだったら、半ば無意識に変速タイミングをずらしたりして対処できるけどね

背圧を下げると、だいたいスロットル開度の小さい領域でのトルクやレスポンスが低下するから
駆動系がそのままだと、実用域でかったるさを感じる可能性が高くなる
まあ交換するなら、WRとセットで交換する方がいいだろうね
常用回転域が高くなるから、当然燃費悪化は避けられないけど

**774RR** · 2017/10/10(火) 06:08:55.82

ディオ１１０は、あまり回さないから、十万キロ乗れそう？？？

**774RR** · 2017/10/10(火) 07:22:47.56

>>940
SP武川の付けてたけど燃費は落ちなかったよ
最高速も上がるらしいよ
右に倒したときの影響か2年で溶接のところで折れちゃったけど

**774RR** · 2017/10/10(火) 07:35:30.23

>>947
付けていたのに最高速もあがるらしい？？

**774RR** · 2017/10/10(火) 08:11:42.12

ぼくは制限速度を守って運転してるからさ

**774RR** · 2017/10/10(火) 12:38:10.55

あっちいよー、なんだよこの太陽光線のきつさはよー、光が眩しすぎて景色が白く見えるぜ
カーテン閉めて電気消して暗い部屋でじっとしてるのが一番だな
ハロワ行こうと思ったのに行きたくない、明日面接もあるのに

**774RR** · 2017/10/10(火) 18:01:26.97

>>950
Dio110・・・乗ってないよね？