【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part39【4HM/RH02】 [無断転載禁止]©2ch.net
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なんかこれにビキニカウルつけると頭でっかちっぽくならんか んでも初期のXJR400と1200はシルバーが似合う貴重なネイキッドだと思う
俺は黒だけど >>38
安物のインマニ買った3ヶ月後に純正品を買ったおいらが通りますよ >>41
年末年始金ないよー
安物で一か八か賭けてみるか バイク屋に持っていたことないけどパーツ持ち込んでやってくれるもんなんだ 持ち込むにしても純正品以外だといい顔しないよ
激安中華品なんて何となくそれっぽい形をしているだけで精度や耐性なんて無いから不具合出て店にクレーム入れられるのを嫌う 乗りたい乗りたいと思いつつメンテしながら半年以上たってしまった
車検とタイヤとバッテリーで5、6万くらいかかるし、
乗っても多分たまにしか乗らんし通勤は車だしでなかなか踏ん切りがつかん とりあえず通勤をバイクにして1週間くらい試してみたら？ あけましておめでとうさん(´・ω・`)今年もXJR400と楽しい一年を。
明日はリアのディスクローター交換すんぜ。 あけましておめでとうございます
このスレなんでこんなに活気がないの…
今年は盛り上げていきたいですね 『福岡・天神の歩道でカーチェイス→ビルにバイク突入』
ニュース動画見たけど単車はヤンキー仕様だな シートレールのブリッジ状になってるところカットしたらやっぱりまずいのかな～
あんまり強度に関係なさそうだけどあるんだろうなあ 今日久々にエンジンかけようとしたらかからなかった…
バッテリーも元気だし二週間前まで走ってたんだけど、なんかうまくエンジンにのらない
なんかコツアリマスカネ？ バッテリー元気ならチョーク入れてアクセルちょい開きでセルスイッチ押しっぱなしで車体を前後に揺らす >>57
確実に拗ねたね
東北は雪ひどくて乗れないから許してほしい…
>>58
車体を揺らすのは初耳です
ありがとうございます >>56
去年この時期にかかりが悪いなーと思ってバイク屋持ってたら、チョークが効いてないって言われた。
キャブOHしてもらって現状問題なし キャブohしたいんだけど、フロートのh寸法ってわかる方いますか？
95年 4hmです
よろしくお願い申し上げます。 エンジン始動時にアフターファイヤーするんだけど、これってタペットクリアランスの問題？ ここ数日チマチマ掃除してんだけど、
タンデムステップとひし形のカバーみたいなやつ、
固すぎて回らない。
ってかこれ六角レンチだけでとれる？
レンチ当ててハンマーかなんかで叩けば回るんかな？
なんかTの形した本格的な六角レンチ買うべき？
しょうもない質問ですみません。 インパクトドライバーを使う
電動じゃなくハンマーで叩くヤツ
持ってると何かと便利 なるほど！
電動のインパクトレンチなんてものがあるんですね。
ありがとうございます。
早速買ってきます(^^) 556吹くとか叩いて衝撃与えるとかしてから
六角レンチを押しながらモンキーで挟んで回す 消耗品もあらかた換えたし長距離走るのも厳しい季節だしで話題がないな。
タンデムバーにロードバイク用のグリップテープ巻いたら想像以上にダサかった。結構高いテープなんだが
http://i.imgur.com/OQ1SgoR.jpg >>73
そのうちかっこよく見えてきてしまうのがバイクの不思議なところよ
この時期長距離はつらいね。買いたてのころは1日下道だけで700kmとか走ってたけど… いまだにバイクで高速走ったことない俺
SA巡りとかしてみたいけど >>75
SA巡りはともかく、高速神戸高速で楽しいよ。空気抵抗を感じられて。ネイキッドでもふせると大分違う overのマフラー売って純正にしようかな
中古で買ったときついてたのそのままつけてるけど特に気に入ってもないんだよな 俺マフラーのことよく分からんけど一番静かなのってやっぱ純正だよね？ スイングアームの延長をしてくれるお店とか教えてください。 xjrでスイングアーム延長しようなんて考える人いるのかね >>83
ttp://www.ckfactory.net/oneoff/contents_e.html >>85
ありがとうございます！助かります！
>>86
いえ、テールが長いのでスイングアームを伸ばしてタイヤをもう少し後ろにしたいだけです。 ヤマハの設計した寸法がきっと一番かっこいいぞ
と言いながら社外マフラーのわたし 東北から上京するけど、バイクはもってくぜ…
400置ける家少なくて苦労したぜ… ドアの目の前で外から見えないとこに一応置けるけどやっぱ盗難はこわいな…
まあ対策だけしっかりしよう仕方ない 場所によっては盗られないようにどうするかに加えて、盗られたときどうするかを考えた方がいい気がする。
GPSとか盗難保険とか 今時４００NKを対象に盗むやつもおらんだろ(´・ω・`) 盗まれるのはCBXみたいな旧車か国産&外車のSSばっかりじゃない？
あと10年すれば空冷4発ミドルの価格も上がるかもしれんが 今の珍走は昔の極悪さはなくなって、自分でバイク買って旧車スタイルを楽しむって感じになってる気がする
話してみると割と普通っぽいし 普通っぽいかは知らないけど、この現代に当時の珍走スタイルするのは、50年代のロッカーズに憧れてカフェレーサーにしたり、イージーライダーを観てチョッパーにしたりするのと似てるのかなと思ったり。
逆に当時の珍走が現代で育ったら、あのスタイルにならずに、今風に原チャ乗り回したりそもそもバイクに乗らなかったりするんじゃないかと。
まぁどちらにせよあまり友達にはなれそうにない人種なことに変わりはないけど たまたま手に入った原二が便利すぎて浮気気味だわ
きれいにしたりパーツ変えたりはするんだけど乗らずに盆栽化してしまう 詳しい人お願いします
xjr400rのハーネスは4HM3と4HM6は一緒ですか？ 近場は原２、買い物もするなら原２、山に行くならXJRで俺は使い分けてるな 日によってぺけさんの機嫌が変わるからほんと飽きない
ああああぁ手放したくないよおおお >>107
分かるぜ、俺も手放すタイミング逃してるわ >>108
俺は手放したくないけど手放さなきゃならんのよ
春から就職で、半年間の寮生活ではチャリか原付しか持ち込み不可らしい… その間実家に置いておけばいい
バッテリー外しとくなりなんなりして 近所で鍵穴ぶっ壊されてるXJR見つけたから警察に通報しといた。
持ち主の手に戻る事を祈るよ。 ちょっと聞きたいんだが純正部品のイグニッションコイルアッセンブリってプラグキャップ込み？
パーツリストにはプラグキャップアッセンブリって別にあるからプラグキャップまでほしい場合両方頼まんといかんの？ >>112
イグニッションコイルアッセンブリだけ頼むとプラグキャップはついて来ないよ
プラグキャップも欲しい場合はプラグキャップアッセンブリも一緒に頼まないとだね
番号で言ったら22、23、25、26
俺はイグニッションコイルは純正で、プラグキャップはなんとなくNGKのほうがカッコイイかなと思ってそっち付けた
配線の取り回しは特に問題なかった
純正の方が安いけどねw
http://i.imgur.com/D6N58oi.jpg >>113
詳しくありがと
参考にさせてもらいます 今住んでるアパートでちゃりんこ2台盗まれて(鍵はしていた)xjr置くの嫌になってしまった…
いまは実家に置いてあるけど、乗りたいときに乗れないなんてバイクじゃない… 一人暮らし（アパート）のときにバイク買って、今実家（塀あり一軒家）暮らしやけど、安心感が段違いやわ。
アパートのときは案の定リアサス盗られたし
今また家出る話が出てるけど、迷う要素のうち結構上位にバイク盗難の心配がランクインしてる ここの住人に質問です
最近4HM2型を手に入れたんだけど、このバイクのシフト硬いのはデフォルトですか？
特にシフトダウンは気合い入れて踏みつけないと入りにくい時がある。
あと、冷感時のアイドリングはボーって連続する感じで安定しているけど、温感時はボボボボって断続的なんだけど、こんなもんでおk？
親切な人レス宜しくお願いします
長文失礼しました >>118
俺はrh02jだから参考になるか分からんが、中古で買った時すこぶるギアの入りが硬かったがオイル変えただけでだいぶ良くなったな
カストロールの部分合成油はあんま相性良くなかった記憶がある
今はAZの5w–50入れてる
アイドリングは俺のもそんな調子だよ >>118
あとクラッチが切れきってない可能性もある >>119
レスありがとう
オイルはホンダのS9に変えたばかりなんだけど、やっぱ山ルーブじゃないとダメかなぁ？
>>120
クラッチは新品のハウジング類に交換して調整も大丈夫だと思うけど、もう一度良く見てみるよ。ありがとう >>122
一応ピボットのミゾにもグリス塗ったんだけど、踏みが硬い時と普通にシフト出来る時があるんです。
レスありがとう！ 4HMにタンク容量変わった後のタンクってポン付けできるのかしら >>125
亀だけどレス㌧
後期の平べったくてでかいタンクが嫌いで前期買ったけどなんかでかい方がいいように思えてきて……
というか4hmニーグリップしにくくないか？
つるつるしてて ガシャガシャうるせー！！！
多分タペットのとこ狂いまくりんなんだが
調整すればマシにはなる？ そんなにガシャガシャするかなぁ
俺が気にしすぎなのかな
今八万キロで少なくとも四万キロから一度も調整してないぞ 俺のはプライマードリブンギヤが手で動く程緩んでいて、辛うじてロックワッシャーで止まっている状態でガラガラ音が出ていたよ。
一旦外してパーツクリーナで脱脂してネジロック塗って規定トルクで締め直したら今のとこ静かになっているよ。 御二方書き込みありがとう
カシャカシャ、コォコォが同時に出て結構やかましい笑
信号待ちは1足落として半クラになるかならないかのとこにしとくと静かになるん
クリアランス以外にも調整するところがあったなんてー >>129
×プライマードリブンギヤが手で動く
○プライマリードリブンギヤのロックナットが手で動く
に読み替えて下さい。
クラッチを操作して音が変化するなら定番のクラッチハウジングかもしれないけど、開けたついでにナットの緩みもチェックするのをお勧めします。
あとはキャブレターの同調をとってアイドリング回転を滑らかにするだけでも全然違う。 こういう情報はメンテナンス初心者にはものすっごい助かります
ナットの緩み等も頭に入れておきやす
明日バイク屋に行って見積もり取る予定
ご親切にどうもありがとうございます 暖かくなってきたしそろそろ起動させるかなぁ。バッテリー上がってるけど。
みんなはどんなバッテリー積んでるの？
自分は台湾ユアサの超絶安いの積んでるんだけど、
いい奴だとやっぱり走りも違う？ バッテリー充電するとギアも入りやすく感じられる不思議 >>134
3,500円ぐらいのオリエンタルバッテリー積んでる 最近XJR400R乗り始めました
年式は95年式なのですが、他の年式の外装一式を取り付けることは可能ですか？ご教授願います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
