【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part39【4HM/RH02】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>493
ウチにきてからは8年だよ。
母親が呆けてから殆ど乗れなくなった。でも何故か手放せないんだよ。 XJRかっこいいもん
気持ちは分かる
ぶっ壊れるまで乗ろうぜ XJR大好きだけど、R6やR1にも乗りたくなってきた
売っちゃうのは勿体無いし、かと言って2台も持つのもなぁ… ＸＪＲ４００納車
↓
Ｒ１に興味持ち出すも扱い切れるか自信がない
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そのうちツアラーに興味が移る。
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ＸＪＲかＦＪＲ１３００が気になりだすが装備重量にびびる
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やっぱＸＪＲ４００最高や。 つーか音がいい
水冷はレスポンスの速さでブリッピングのマフラーバエするけど、XJRは常時音がいいし高回転の音がたくましくて良い >>499
水冷には無い乾いたアイドリング音は確かに有るわな。 461です
ようやく、タンデムバーをつけようとうまくいきません
カウル外さないと駄目なのでしょうか？
https://www.webike.net/sd/523000/ 今朝高速道路を6000回転くらいで走ってたときに、オイルのランプが急についてビビった
スロットル戻したら消えてそれ以降はなんともなかったんだがなんだったんだろう >>506
オイルランプって残量警告じゃなかったはずだよ おかげさまでタンデムバーつけられました！
皆さん ありがとうございました！ >>511
いろいろいじるようになると工具のブランド化や種類が増えていき一生に一度しか使わないであろう工具も迷いなく買ってしまう様になるよ
買って一度も使わなくなると末期的 スプリングコンプレッサーは一回しか使わなかった…… フォークのOHにインパクト買って1回使ったきり・・・ フォークバラすためにいきなり切られた８ミリヘキサゴン・・・
今日は天気も良かったから通勤に乗ってみた
さむかった 今日は走らせてきた。もうすぐ春やな。杉の木真っ赤っかやったわおそろしい。 盗難怖いから保険に入ろうと思ったら査定額が17万でワロタ 春→花粉でバイク汚れるし花粉症も辛いし乗りたくない
夏→暑いし乗りたくない
秋→ちょっと寒いし乗りたくない
冬→寒いし乗りたくない 週末は花粉で自爆するのを承知で日帰りツーリングしてこよ。 時々、走行中突然エンジンがガボつき出して回転数上がらず終いにはエンストしてしまうってことがあるんだが
ちょうどチョーク開きっぱで走ってしまった時のような感じ
何が原因かわかりませんか？ １、内燃機関の寿命
２、電総系のリーク
３、日頃の行い
メインキー周りで短絡した時に似たような事象が起こったことはある。 ガソリンフィルター付けてたら段々フィルターが詰まってきて
回転上げて走ると流量が追いつかずにエンストってのはなったことある 明日から西日本をXJR400で旅してくる
はじめてのロングツーリングだから楽しみ お。西日本のどこまで行くんだい？(´・ω・`)
無事故無違反でお願いします。 >>531
九州回って四国回って帰ってくるわ
具体的にどこ行くとか考えずに行き当たりばったりて >>533
おおおｗ楽しそうだな。いってらっしゃい >>533
良いな！
なんJかおんJで実況オナシャス！ >>534
>>535
ありがとう
人生初のバイクで人生初のロングツーリング楽しんでくる
実況はなぁ、見てて楽しそうだからやってみたいなと思ったけど、文才と写真下手だからやらないかな… 中古で最終モデルあたりを買おうと思います。
大型はつまらんね。 >>539
生きてるよ
いま阿蘇を走ってました
明日から天気悪いみたいで悲しい 定期的にエンジンかけてないと、ゴム系パッキンとかほんとすぐダメになるよな 小石でコケてフロントホイール歪んだ…
フォークもおかしい気がする…鬱だ氏のう xjr400r とxjr400のホイールって互換性あるんですかね？
型番が微妙に違うんですけど
4HM-25168-00-33
4HM-25168-00-7B 軽量リヤホイール＆軽量後輪軸を採用
新たにリム部を形状変更した軽量リヤホイールを採用しました。さらに後輪軸は従来の17mm径の中実タイプから20mm径の中空タイプとして軽量化・高剛性化を達成しました。その他、各所の軽量設計の効果も加わり、スポーティなフットワークを実現しました。（バネ下2kg低減)
ポン付けは出来なさそうですね。 ９４年式やけどまだリッター２０行くわ。街乗り６割ツーリング４割ぐらいやけども。 キャブのOHなんて2万ちょっとでやって貰えるからやりなよ。
エコラン無しリッター26は走るし調子も良くなる。 インナーチューブ変えたいわ
可動する範囲は錆びてないけど他のとこがミミズが這った感じになってきてる overのマフラーついてるんだけどこれヤフオクとかだとなんぼで売れるんだろ ピンキリ。
車両自体がそんな球数無いから高値は無いでしょう。 まじかぁ、そもそも出品されてるものに一つも買い手がいない様子だしなー
ノーマルに戻したいからそれの足しになればいいけども >>551
一度外して細かい耐水ペーパーで磨いてみなよ アイドリングが不安定なのはとりあえずインシュレーターが怪しいかね
ヒビ入ってるけどそこまで致命傷でもないと思うのよね 俺のもインシュレーターぼろぼろだわー
4つ全部交換したら工賃どのくらいかかる？ 自分でしたらただ。
ネジ８本
メーターのボタン交換したいけど適合がわからん やってみたいけど、ど素人だからなぁ…
タンクとか外さないと駄目でしょ？
さすがにバッテリー交換レベルじゃないだろうし… 外すまではわけないけど、突っ込むときくっそ大変だった記憶が…
あれキャブに取り付けてからエアクリーナーボックス入れないと真ん中二つの締められんよね確か ああ間違えたエアクリ関係ないや
エンジンに付けてからキャブ突っ込むの間違いだ 俺には絶対無理だなー(笑)
大人しくバイク屋に頼むか… キャブレターの外し方載せてるブログとかあるから見ながらやってみたらいいんじゃないか オクで売ってる安物は買ってはいけないよ
すぐにダメになって結局純正買ったから返って高くついたわ メカいじりが好きな友人とか器用な会社の連れとか晩飯くらいでこきつかえばいいんじゃない？
明日はバイク乗りの友人の知り合いの人がクラッチ調整してほしいって言われてるよ、
出来る事はやってみるけど友達の輪が広がるよ マスターのラジアル化したいんですけど
サイズは何ミリにすればいいですか？
現状5/8インチがついてます 確かφ１９だったはず(´・ω・`)
このバイクにラジポンはあんまメリット無いけどな。 ありがとうございます
ヤマンボからmosに変えようかと考えてるもので。 ラジポンは操作感シビアになるから気をつけてな(´・ω・`)
慣れればそれが微細な操作にも応えてくれる！になるらしいが。 昔ヤンマガで連載してたユキポンのお仕事を思い出した メーターのトリップのボタンが反応しなくなったんだが、半田で外して、新しいやつ付け替えたらいいのかしら？
やってみた人いないかな？ 400rの新車が86万で売られてる
ゼファーxの125万に比べたらお得？ ６年付き合ったXJR400Rだが来月乗り換える事にした
86000kmでそこら中ガタガタだが大きなトラブルもなくここまでこれたわ
いいバイクだねやっぱ
おまえらも大切にしてあげてね 大切にしますよ(´・ω・`)下取りったってもうどこも無理っぽいし。 じゃあ書き込もう
576だけどGWに乗り納めしようと思ったらフロントフォークのシールとヘッドガスケットやられてあまり動かしたくない状態になっちゃった…
お別れだって決めた途端ガタガタと来始めて今まで我慢しててくれたのかな〜とか思ったり
しかし乗り換えたら空冷四発の音は聞きにくくなるのは寂しい
400ccでもないとなかなか回せないしね >>580
８年前の自分見てるみたいだった(´・ω・`)
やってみると結構楽しいよね。 買い換えたいけど94年式の400Sなんて売れるだろうか 廃車手間賃取られるぞ多分(´・ω・`)
同じ年式の同じ車種乗ってるんだから、寂しい事言うなよ。
まあ、買い換えるのは自由だけどｗ >>581
純正皮だと綺麗に収まるけどAmazonの中華皮は結構難儀する
だがそれがいいw
>>583
そんなに底値なのコレ
画像のは娘のなんで自分用に1台空冷マルチ在庫したいなぁって思ってるんだけど
ちょっと相場見て検討しようかねぇ おまえらも同じ悩み抱えてると思うけど、他に欲しい大型があるのに手放せない。二台持つのは無理だし、大型乗りたいけど手放せない。初北海道行ったり、エンジン載せ換えをしたせいだ >>583
やっぱそんなもんすかね
行きつけのバイク屋は業者に売るよりもウチに委託で置いといた方が高く売れるよとは言ってくれてるんだけど
まぁ売れないと買い換えられないとかそんなにお金無いわけじゃないからいいんだけども >>585
載せ替えまだやっちゃうと相当入れ込んでるかもしれんな
んでも修理費が大型を買えるくらいになってきたあたりで乗り換えることを決意したよ
あと96年のXJR400Rの87000kmで下取り三万くらいにはなったよ
正直俺も価値つかないと思ったが案外ついた 今は24,000キロ位だけど9,000キロの時事故ってメーター潰れたんで33,000キロくらいですかね
まぁ古いから対して変わらんのだろうけど修復歴あるとさらに安くなりそう >>588
コレが同年式、同距離のゼファーならもう少し高いのかもね。
昨今のカワサキインフレはオカシイわ 最近見掛ける400ネイキッドなんてほとんどゼファーだもんな
CB400とかよりも見る、XJR400Rとかインパルスなんか一年に数回見るか見ないかレベル 最近のバイクは格好悪いから、wjrとかインパルスなんかは貴重 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
