【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part35 立て直し [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part34
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478012090/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>116
シフトペダルを微妙に踏み込んで半クラするのはどうですか？ >>120
それを上手にやる人もいるのかもしれないけど、俺はしないな
カブのミッションは半クラで引っ張るようにはできてないし、足だと微妙な操作もできない
Nから回してフロント上がり過ぎないように加重して１速入れるだけでもちょっとした推進力は得られるよ 寒いけど明日はちょっと田舎の神社まで走ってみるぜ
あけおめ！ あけおめ〜
最近のホンダはCRF250ラリー、新型REBELとなかなか攻めてるね。X-ADVも楽しみだし
でもやっぱり気軽に乗り回すなら原付、クロスカブ一択ですわ クロスカブってハンターカブの後継扱いなのかな？どうしてもマフラーが上がってないのが気になって購入に踏み切れません。車高は全然違うけどモンキー乗ってた時はマフラー上がってる事もあって割と荒れた道や草原でも走れたけどクロスカブって使い心地どうなんでしょう？ >>125
実際にダートを走っても、マフラーばかりがやたらと傷つくということはない
気になるならオプションのマフラーでもつけなさいよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1111606.jpg ノーマルマフラーでもよっぽど大丈夫だろ
それよりガレ場や段差で腹を打つからアンダーガードだな >>126
おー、社外のアップマフラーあるのか。やっぱり武川は仕上げがキレイだなあ いやいやエキパイの付け根に岩とか当らない様にアンダーガードの方が先 寒くなってから…
十分あったまってアイドリングが安定した状態でお店とか30分ぐらい寄った後、
エンスト起こすぐらいアイドリングが不安定になるんだが…なんで？ >>132
去年の10月ぐらいに変えたよ。
イリジウムってのが良いって聞いたからそれ入れたけども…
これが原因？ 暖かい内はなんともなかったけど… >>133 イリジウムに交換したときに、イリジウムプラグの熱価については調べた？ >>131
オイルちゃんと入ってる？水捨ててる？一万キロ以上走ってるならエアエレメント見た？
バイクあまり詳しくなさそうだから、何かある前に買ったバイク屋に持っていったほうがいいよ NGK CPR6EAIX-9S ってやつです。
あったまって一回エンジン切って2〜30分程ほっといて
次エンジン掛けた時だけ不安定なのよね…ガボガボいいながら少し走ると普通に吹けあがるの。
「冷えたからかな？」と思いしばらく暖気しても同じ。空ぶかしで回してもダメ。
負荷掛けて「ガボガボバボバビーーーブァーーン」って一回吹けたら後は安定してる。
走行10000kmぐらい(正確な数字忘れた)
オイルはホンダG2/10W-40を1500kmで交換してる。 >>138
結露でタンクに水たまってるかも
ホームセンターとかで水抜き剤買って入れてみたら イリジウムはかぶりやすく、かぶると死ぬって噂があるんだが・・・ >CPR6EAIX-9S
CPR7EAIX-9が愛用しているイリジウムだから熱値以外は S が違うけど
問題は無さそう。そうするとプラグの問題じゃなくて燃料系統が怪しい
うーん。詳しく見てあげたいけど、店に持って行くのが正解かな ノーマルがCPR6EA-9Sだっけ？
インジェクションでそんな大層な不具合出ると思えないけど
ちなみに燃料ポンプのリコールやった？ >>144
ノーマルプラグはそれで正解っす
それと 原因はリコール未対策ってのはアタリじゃね？
いい線ついてそう。 リコールにはギリギリ引っかかっていない個体です。
去年の春買いました。
まぁ様子見で… >>146
燃ポンリコールって2発きてるけど後発も対応済み？ リコール対象かどうかはホンダ公式で車体番号入れて確認できるよ クロスカブって中国製の割に高い気がするけどその分品質いいのかな 商業カブと比べて高いだけだろ
品質といえるかボルト締め付けトルクはひどい 赤色買っちゃいました。
納車は中頃ですが、皆さんよろしくお願いします。 >>152
おめ！いい色買ったな！
このバイクは間違いなく楽しめるから首長竜になりながら待とう！ こっそり冬のキャンツーに行ったら思いの外荷物多くて
解消になるか？とアウスタのベトナムキャリア賈っちまった
それと足の裏全部が温まる使い捨てカイロを入れたら熱すぎて！！
つま先だけで良かったかなｗ 別冊MCでの，オーストラリア郵便からクロスカブへの変更点
０１．ヘッドライトステー（色変更）
０２．ハンドルスイッチ（キルスイッチ＆回路廃止）
０３．メーター（回路変更）
０４．シート（色変更）
０５．レッグシールド（色変更）
０６．ロアプレート（廃止）
０７．チェーンケース（色変更）
０８．右側サイドスタンド（廃止）
０９．ナンバープレートステー（変更）
１０．ミッション（ボトムニュートラル４速→停車時のみロータリー式になるリターン４速）
１１．サイドリフレクター（廃止）
１２．リアキャリア（小型化）
１３．ラベル＆ストライプ類（変更） >>152
おめです
いい色買いましたね
僕と同じじゃないですか
ところで特にフロントブレーキ周りを強化したいと思う
利きが甘いのはまあしょうがないとして
剛性感の高いレバーの社外品のキットってあるのかな
イメージでいうと、チャリ用のシマノのデュラエースみたいなの ブレーキはシューを交換するとマシになるよ。オレはキタコの使っているが
デイトナのも評判が良いみたい
レバーは交換する前にテープを巻いて太くするだけでタッチが変わる
CCではやってないけど以前のバイクでやっていた ダエグを整備したついでに
クロスカブのチェーン調整しようかとチェーンカバー外したら泥だらけだった。いつのまに。
滅茶苦茶綺麗にしてやった そういう細かい整備が良い結果につながると分かっていても
なかなか出来ないっす 細かい整備したくても、生活の間にするのは難しいよね…
休みは仕事で疲れて寝てるか元気残っててもツーリングとか行きたいし…
二十歳代の体力と気力ｶﾝﾊﾞｰｰｯｸ!! 雨で暇なので井ノ上タイヤのGP1に履き替えました。太くてステキ
前輪はチェンシンのまんま。どうしよう。 GP1？とAmazonで見たら 「ごっつい！」 と素直に驚きました！！ >>156
そのロアプレートってどんな物なのかな
オーストラリア郵政カブの画像見てもシリンダー下になんとなく黒いプレートがあることしか確認できない
CCのエンジンにも付いてるけど使われてないあのステーに装着するんだと想像するが、それだと泥除け程度のプラパーツかな >>160
遅いレスですが
シューはキタコ or デイトナに変えてみるす
でもレバーの遊びが
日本ブランドの工業製品とは思えない
超気になるけど、まいいか
ありがとね それとレバーの遊びってことは調整でいけるのでは？
自分のCCは少しの握りで効くようにしてる とりあえずリアだけGP1に代えて林道に行ってみたら楽しさが倍増したぜ！
フロントはどうしようかしらん >>170
リトルカブのスキッドプレートと同じような物じゃないかな． 飛び石避けくらいにはなるだろうし、ちょっと欲しいかも >>175
画像見た。なるほどあんな感じだろうね。謎のステーの使い道がやっとわかった
オーストラリアから個人輸入でもしてみようかな
欲しい人いる？ オーストラリアのバイク屋と話したら送ってくれるそうだ
とりあえず5個ほど頼んでおくよ
送料等で定価より高くなるけど値段に納得した人は買ってちょうだい うわ、プレートとボルト２本の１セットで送料別15000円とか言ってきやがった
かなりボラれてるが俺はオーストラリアのバイク屋に今後のツテも欲しいから頼まざるを得ない
この値段で欲しい人はいないと思うがいたら早目に手を挙げといてくれ 芝居が下手だぞ。送料別5000円だけどコミコミ10000円で買ってくれる人って素直に募った方がいい いやマジだ。送られてきたインボイスを見せてあげよう http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1120422.png
はいよ。これで5セット分送料別の値段だ。
ちょっと高いので一日考えるということにしてまだ注文はしてない。
まあ実際一日じっくり考えることにする。 どうなんだろうな？後付けメーカーのガードって幾らぐらいなんだろ リトルカブの純正プラスチックプレートが1000円ちょいらしい
20倍近く出してオーストラリア郵政専用パーツを欲しいかどうかだな 豪ドルだよね？100位まで交渉すれば買い手が出そう。やっぱり1マンの壁はデカイと思う 高い。俺もこれマジ？って聞き直した
ロットを増やせば交渉もできるかもしれないが、むしろ1セット自分用だけもしくはいつかオーストラリア行った時に現地調達でもいいかと思い始めている
オーストラリアに知り合いいたら送ってもらうんだがいないんだよなあ 2012年のパーツリストで$125.15なんだから$147.40なら正規の価格なんだろう、
しかし高いなジュラルミン製か？送料入れたら円のセットと同じくらいの金額だ。 >>194
それは知らなかった。相当ボラれてるのかと思ってたがそんなもんなんだね
向こうはプラスチックだと言っていたが、パーツリストの絵で見る限りは、かなり補強してあるヘビーデューティな樹脂製っぽいね
>>195
豪ドルだよ。今86円ぐらいかな
見積り取った者だが、意外に高くて需要も無さそうなので今回は発注を見送ろうかと思う
>>194の情報によると元々値段が高いようだから、このパーツが欲しい人はそこを覚悟しないといけないだろうね エンデュランスのサブフレーム付きアンダーガード(アンダーガード付きサブフレーム？)でも1万5000円だし 冬支度完了した！
http://i.imgur.com/KjU4j7f.jpg
エンデュランスのハンドルヒーター
アチェルビスのハンドガード
外側にしたかったから、自作ステーで調整したら、手との距離が遠くて風を防げてない気がするけど気にしない！ >>199
ガードカッコいいね。距離は別にいいんじゃないすか
あと付けるとしたらシールドですかね >>185
ていうかなにげに6mmフランジボルトが1本＄7.99って高すぎｗ オフ行くならアレがいいんじゃないの
武川のアンダーフレームとセットのやつ
フレームカバーも必要だから予算もかかるけど
その分、かなりカッチョいいし >>203
ちょっと加工すればレッグシールドもそのまま使えるしな フロントフェンダーをアップフェンダーにしてる人いる？
17インチ用のミニモトフェンダー買ったけどフォーク幅が狭くて入らんかった
綺麗にカットする自信ない… >>205
工作用の糸ノコでゆっくりやれば
結構綺麗にできるよ >>206
そうなんだ
ありがとう
カットせずヤフオクに出してカイダックで自作しようかと思ってたけどやってみる >>208
カイダックス知らなかったからググった
これバイク工作に色々良さそうだね。とりあえずハンドルガードとか自作してみたい >>209
エンデューロやトライアルだとこれでガード類やフェンダー自作する人多いよ
簡単な形なら大丈夫だけど曲面が多い形だと成型がなかなか難しいよん つまりカイダックでアンダーガード作ればええやんって事か？ 14インチ化したい理由がわからない。むしろ聞きたい 正直、チンケになって格好悪いと思う。
ホビットさんには良いかもしれんが シャリーっぽくて可愛いじゃん。DAXが一番可愛いけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
