【CROSS CUB】クロスカブCC110 part34【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473807733/ ■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は、対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな
11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え
20.肌を露出するな 保険Q&A
・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな
・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う
・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる
・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ
・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け
・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ
・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ 即死：20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。..||
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 .||
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 .||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 .||
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ ｼｬｷｰﾝ ..||
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼<Ф♯Ф> 頭のおかしい人は相手しない。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ＼⊂⊂ | これｷﾎﾝ。 .||
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿＿＿＿ |￣￣￣￣|＿＿＿＿＿＿＿||
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ あとよくある質問
グリヒ
タイヤ
ライト、整流とか ■タンデム 任意保険/警察見解について(乗車定員車両1名での二人乗り)
・搭乗者保険はおりるところ有り。自分の保険会社に聞け)
不可のところもあるので悪しからず
・警察の見解(この3つ要件を満たせばOK)
1.後ろ用座席があること
2.後ろ用ステップがあること
3.後ろ搭乗者が掴めるところがある事(キャリアの先にあるのでok) https://www.amazon.co.jp/product-reviews/B011NTDPB2/ref=cm_cr_dp_hist_three?ie=UTF8&;filterByStar=three_star&reviewerType=all_reviews&showViewpoints=0
キジマのグリップヒーターのパッケージには125cc以下は使用不可と書いてある
https://www.amazon.co.jp/product-reviews/B011NTDPB2/ref=cm_cr_dp_synop?ie=UTF8&;showViewpoints=0&sortBy=recent#R2Q267FJXN6S45
Maxでも暖かく無いとも書いてある。
以前「尼のは 24Wは心もとないかも 」とか書いてた奴はキジマを
付けて暖かくなかったからそう思った間抜けだろう。
電圧制御が付いてるこの製品。勝手にスイッチ下げられるぞ
メーカーが不可ってのを付けるのはな。
値段高いのに意味不明の所業。 前スレで上のように書いたら
>998 774RR sage 2016/11/03(木) 07:47:04.31 ID:2nukK04O
>書いてあるけどそこを理解し使い管理出来る人はごまんといるし、
>理解できず管理出来ない人、使用出来ない、直ぐにバッテリーが劣化す
>ると思い込んでる人もごまんといるだろう
コイツは使用不可って書いてあるの知ってたけれど
指摘されるまで知らんぷりで「管理出来ない」のが悪いとの意見 前スレ見て来たけどホントだな
オマケに証拠隠滅か埋めてやんの
キジマユーザー最低だなw 怒涛の3レスw
アマのレビューを信じ込むさすが情強は違うな ＞指摘されるまで知らんぷり
購入前にちゃんと読まない人がいるらしいw 「証拠隠滅」はオーバーだろ
ID:YgFNjaYRこいつ
＞キジマをマックスで使用したら低温火傷しそう
とも書いてるけど尼の1800円のだったら使用感は
１で適温
２で低音ヤケドしそう
３～５は使ったことない
やはりキジマのは暖かくないらしいな
あの「24Wは心もとない」の書き込みの背景 >>28
自演認定厨乙w
ところでどうやったらアマゾンで
パッケージをちゃんと読める？
レビューに書いてなかったら分からなかった事実なのに「信じ込む」とはひどい書きようだな
やっぱりキジマユーザー最低 自演認定厨には笑ったよｗ
そんな用語あるんだ。彼は自分がやっているからすぐ自演と思う厨房か ID:YgFNjaYRは最低だな
でもキジマは暖かくないのか？
電圧自動カットは迷惑な機能だな 変なの居着いて過疎ってるな角目の方が遥かに建設的だわ。クロスも買ったは良いがここでは何も得るものがない >>33
いや、たまにタメになる事あるよ
安いオイル教えてくれたり >>33
今回のもキジマは問題あるってのがわかっただろうが 最近グレーに風当たりきついんだな。私はイエローだけどね アマゾンのやつで問題ないし快適だぞ。って今朝の流れ見て書き込もうとしたら今ヒューズ飛んだ。マジクソ！！！ 嫁から貰う小遣いをちまちま貯めてやっと30万貯まった
30万で小型免許とクロスカブを買おうと思っていたけど
クロスカブ案外高いのね。あと10万貯めんと夢が実現しない… がんばれ。
あと小型自動二輪AT限定は一発試験でとかw グリヒは原始的な作りなのでAmazonの安いでも構わないがあれは付けるの楽しむと言うか修理できるスキル持ってる人向け。特にグリップ付け根の可動部分が断線し易いよね。
それを修理改善するのが楽しいんだけど(笑)
ちなみにキジマは使った事無いけど42Wなら当然ながら暖かいだろうね。四六時中高Wで走行するべくもなく電圧管理してれば何も問題と思うけど。
グリヒ他電装品付けるのなら電圧計付けてモニターすれば良いよ >>42
大昔にヤマハMR50乗っていたけど
何十年もバイク乗ってないので一発試験はとてもとても…
クロスカブはATで乗れるのですね。知らなかった。
来年の夏頃には皆さんのお仲間になれるように
またちまちま貯めます。
クロスカブでソロツーリングしてたき火して
焼酎のお湯割りしてテントで寝て朝うまいコーヒーを飲みたい。
ささやかな夢です。 新大洲、ホンダとの二輪車合弁解消か＝販売不振で―上海市
ttp://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20161103-00000039-jijf-stocks.vip
10時39分配信 時事通信
2日付の中国紙・上海証券報などによると、深セン証取に上場する複合企業の新大洲控股が同日の公告で、
ホンダ <7267> と折半出資で設立した二輪車メーカーの新大洲本田摩托（上海市）の全持ち株を売却し、合弁を解消する方針を明らかにした。 >>44
関西やったら一緒に行きまひょ！エエとこ知ってまっせー！ たまにCC見かけるけどこのスレの一部のｷﾁみたいなんだったらどうしよう…と思って声かけられない >>47
きっと向こうは向こうで「地味で暗そう」と思ってスルーしてるから 防寒用にナックルガード探してます 何処の商品取り付けましたか？ やっぱり加工要りますね https://www.amazon.co.jp/gp/B00855ZAOI/
オレはこれだ！半透明の憎い奴さ
取り付けはホムセの180円の穴あり汎用ステーでOK！ ／ | ＼
ｼﾞｬﾝ♪ .| ('A`) もう死んでもいいかな…
＼ ／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ／
／ |
いいぞ！ | (ﾟдﾟ)
＼ ／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ お前死んでも臭そうじゃないからいっぺん死んでみろよ つらい人生を送っているんだろ。ぬるい目で見てやろう >>49
何れにせよ汎用品はステーを足す等の軽い加工は大抵必須だよ
一部そのままつくのもあるらしいけど
自分のは防寒用でないナックルガードなので紹介はしないけど 自作ロッドケースホルダーみたいなの付けてる人いる？
二人乗りのステップがあればそこに載せるんだけど、CCはないから、下からの支えってどうしてる？ あの～、巻き付けるタイプのグリップヒーターはダメですの？
夏には外せば良いし、なにより安くて手軽だと思うんだが・・・ >>59
嫉妬しているのかdisったレスばかりのお前さんは見苦しい。 >>61
メリットデメリットあるから
メリットはお手軽、取り外し簡単。デメリットはズレやすい、違和感
お好きにどうぞ。ちなみに自分は巻き付けの違和感無理だった エンデュランスは太くならないのが売りだっけ？人によっては電圧計込みで、キジマはW数と安さが売りかな >>69
オイラも同意
スルーすれば良いんだろうけど キジマの昨年度モデルワゴンセールで3980円で買った俺勝ち組 それデイトナだったらうらやましいがキジマじゃ問題あるんからな 「買った俺勝ち組」だってw
「買った俺勝ち組」は無いよなw クロスカブのトップケースなにつけるか検索してたら弾薬箱っていうのがあるのね
サイドバッグで防水が完璧なのって少ないからありがたい
ただ思いっきりミリタリー全開、軍用車？ キジマ付けだけどハーネス長すぎ～流石汎用 今日暖かくて良かった >>80
取り付け上手くいかなかったってことすか？ 人生初の立ち転げ
かと思いきや
隣に停車中のホーネットが支えてくれた
助かった。傷なし 5000キロ超えたあたりからチェーンが接触するような異音がし始めたんで、バイク屋で調整と清掃して貰ったらめちゃくちゃ快適になった
音も静かになったし、なにより加速が速くなったわ
あとはブレーキかけた時のバッキンっていう音だなあ >>84
自分でするのも良いけどバイク屋にお任せも良いかも
フロントのカッコン音は
バイク屋で一旦アクスルナットを緩めて貰い
適正トルクで再締め付けすれば治る
もしくは「カブ110 フロント カッコン」で検索すれば良い
プラを挟み込む方法もあり >>85
ほんとだ・・・いっぱい情報出てきたわ
ありがとう 燃ポンリコール出して来た。
０リングズレててタンクに錆も出てたらしい。
購入して一年弱だがクレームにしてタンク交換してくれてた。
これはラッキーだったのだろうか？ タフアップチューブも生産終了だし、強化タイヤってクロスカブのサイズではないし
コレだけ世間で走りまわってるビジネスバイクにパンクの不安っておかしい
今のところ瞬間修復剤とかあったからこれ常備してたらなんとか遅刻しないですむかなと思ってますが
めったにパンクしないんでしょうか？そういえば学生時代自転車のときは何回かパンクの経験あるなと心配になって、自転車は軽いから押せますけどね >>85
このトルク管理で改善する方法は何故改善するのかどなたか教えて欲しい
>>88
乗り潰す覚悟ならいずれ錆びるだろうし不幸中の幸い以上かと思う >>90
空気圧管理を最低月1ガソリンスタンドでやること
路肩を走らないすり抜けしない段差はゆっくり。これでパンクのリスクはかなり回避できるし50万km走って2回ほどしか経験ない 極端な例かな？ だから安物のトルクレンチなんかアテにすんなとアレほど 年間一回はパンクするってやつと一緒に走ったら
路肩走行ばかりで 「そりゃパンクするさ」 と納得した バイクでパンクしたら体を道路に投げ出されるから即死ぬ可能性があるよな。 >>91
確か購入時の過剰トルクで逆に緩んでしまい
余分なクリアランスが出来てしまうとか言ってた 購入したドリームでカッコンなるって言ったら「仕様なのでしょうがない」って言われて直してもくれなかったんだけど… ドリームなんてロクに技術もないとこばかりだし気分悪い対応されるし
あんなところで買う気が知れない >>99
言いたかないが目の前のデジタルデバイスでggr◯◯ 購入してるやつに何をググれと言うんだこのカスはw
それとも全員にアクスル緩めてブレーキ調整しろと？ エンジン冷えてるときのシャラシャラ音
フロントブレーキのカッコン音
マフラーから空き缶蹴ったようなカンッ！って音
JA10は色んな音が出て最初は抵抗あったけどもう慣れたわ。
ブレーキのカッコン音。
ナットの適正締め付けで治るのか？
俺はタイヤの付け外しで何度もナットを緩めて締めてやってるが一向に治らんがな。
ブレーキ掛けた時に当たる（音が鳴る）部分に布テープ貼ったら鳴らなくなったけど。 >>103
布テープいいよね。
マフラーの金属音を初めて聞いた時、ボルトが飛んで行ったのかと思ったよw
今じゃ、金属音聞かないとスッキリしない体になりました。 俺はエンジン始動直後にマフラーからカンッ！っ音するんだけど何なんだろう クロスカブと一緒に「小人さん」が付いて来たのでは？ マフラーの金属音にくわえ煙草でケチつけてる爺の動画思い出した >>99
いやいや、メーカーもその件は認識してるから、販売店に対応策を明示してる。
おれの場合、買ったところの販売店で対策してくれたよ。もちろん工賃なんてとられない。
ゴムをかました。音は無くなった。 >>100
ドリームってそんなの？
大型をドリームで買おうとしてるんだが、やめた方がよい？ 工賃お高い噂があんね
メカニックの腕は店によって変わる。夢練馬はカブを知ってるメカで助かってる
個人的に夢横浜旭は糞だと思う >>109
この音気にならなくなった
10W-40入れてるせいか慣れたのか
カムチェーンテンショナー交換すれば治ったという人もいたね リトルカブ用のテンショナーで改善する場合ありってブログ読んで真似してみた
いまのところ異音は出てない もしかしてプロカブの色って胴体だけならクロスカブに移植できる？ 「クロスカブの異音 : DREAMTOURER」
この人がうまくまとめてるね ＞異音
url 貼られるの嫌がる人もいるかもしれないので名前だけ ようつべにあったけど、こんな酷い音がするんだな
俺は買って一年だけど、そろそろ音が出だすんだろうか
クロスカブ エンジンからの異音 エンジンASSY新品交換日の翌朝
https://www.youtube.com/watch?v=fPP2BOQFxdw >>121
可哀想これは醜い
CCの動画久々に見たらつべあげてる人増えてて驚いた。動画あげてる某さん赤カプラから電源取るのやめとき(笑) >>121
セル押した直後のポンポンッ！って酷いな… 何が可笑しい？どこから取るか自己責任でやれば良い
サービスカプラに接続するテスターつなぐ時は外せば無問題 間違いだと言うなら普通人はちゃんと反論するんだがなw わざわざこんな場所からキーオン電源取らなくても…
万が一ECUトラブっても保証外
ここから電源取る事しか出来ないスキルなら尚更。
サービスチェックカプラから取ってる人達って大半がそういう層だと思う
自己責任でお大事に 何が原因でどういったトラブルが有り得るのか
トラブルの実例としてどういうものが有るのか
という事には一切言及出来ない>>127であった。
くっさwwwww >>81
取付は簡単何も問題無いよ。長いハーネスを束ね丸めるのが嫌で見えない所も綺麗に配線したかっただけ～ >>118
バネは見たかぎりでは同じものだと思うです
プッシュロッドのオイルが通る穴の形状が違うんで
そのあたりが異音に効果あるのかもしれない
サービスカプラの電源線自体はエンジンコントロールのECUに直につながってるわけじゃ無いのでそんなに神経質になるこた無いと思う カプラに関して確かに神経質になる事はないけどオススメするか？と聞かれればオススメしないなら。バイク屋行って「カプラから電源取ってます」とドッグの人に言ってみると良いよ。どう返事が返ってくるか想像つくけど
個人的には無難にブレーキランプ辺りオススメするけどね。
どうしてもカプラから取りたいならバッ直リレーのリレー用電源くらいだね バイク屋から九分九厘「そこから取るのはやめてくれ」と言われると思うけど
バイク屋無視してまでカプラから取りたいならご自由にどぞ 俺も一応プロのはしくれだから言わせてもらうと危機管理っていう面からいえばブレーキランプから取るのだけはやめてほしいな >>132
その理由は？理由も聞かずに鵜呑みですかw どこから電源を取るのに揉めるよりも
変なとこから電源を取って、煙とか火花を散らした、バッテリーが上がった
とかの報告を待つのだ バカボンのパパより よくわかんない人はキジマのやつバッテリー直で付ければいいよ 133は俺が書いたけど132が理由とオススメ取りだし場所を書いていないから真似してみた。 アンペア数によるけど
メーター下にギボシ端子付きの簡便且つ
立派な電源確保位置あるね。07からの流れで
純正07グリヒ電源確保指定の定番の場所
カプラから取るより多分簡便だよ
自分で作っても良いけど面倒くさいなら
エーモンのY型ギボシ買えば即付けられる
此処をリレースイッチ電源にしても良いしね ブログの記事書いてる人たいてい赤カプラからキーオン電源取ってるから不安を感じながらこっちから取ってた。今はメーター下から取ってる 何の根拠もないけど1A程度未満なら良いんじゃないかな
まぁバイク屋行って聞いてくれば良い。構わないと言うのならカプラから取れば良いし ただメーター下の配線利用するにしてもJA07の純正グリップヒーターは
調べたら2.33Aなので、それ以上のをメーター下で取るのも少し躊躇。
バッファはあるに決まってるけどそこら辺考えて好きな場所から取れば良い
AmazonのC級グリップヒーターなら容量だけ見るとメーター下で良いかも イグニションコイルのあたりのハーネスにチューブとテープで絶縁されただけのコードあったからそこから電源とってる。
どこに繋がってるのかまるでわからんけど 爺いども
配線で議論している場合じゃねぇ
さっきグレーの十字株に乗った姉ちゃんを目撃した
おっさんが乗ってると野暮の極みの灰色が、小洒落た姉ちゃんが乗ってると、とてもシックに見えるモンなのな(主観)
いやあ興奮した >159
それ、神奈川だったらうちの娘だ、通学用に俺のを貸してる。 www
>>161
や、埼玉で目撃
でもアリだわ。女性と十字株
オサレに見えるよ
きっと娘さんも注目の的だと思うな。目を引くもん CASTROL(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA
部分合成油 二輪車4サイクルエンジン用
CASTROL(カストロール)
https://www.amazon.co.jp/dp/B001EFC4FE
使ってる人いる訳ないか 10年前は前股上後股上ローライズジーンズが流行ってた
一本持ってるが恥ずかし過ぎて今穿けない よく分からんけど、エーモンのリレーの作動用電源をカプラーから取ってる。 大丈夫メインハーネス焼けたら新車が買えば良い。次は別のカラーにすれば良い さっき帰ってきて気づいたんだが
ニュートラルと前後ろブレーキのランプがつかない
ヒューズかな? めんどいなあ歩いて買いにいくの >>174
多分バッテリー横ヒューズボックスの10Aの方 車で行けば良い。もしくは通販。そして予備くらい持とう AmazonでAZ10W-40買えば2200程度
楽天で買えば1980円送料込み＋ポイント付き@三木谷 バルブ、ヒューズ、チューブ、プラグは予備いるね
そろそろ前照灯バルブが切れる頃だ約10000km毎 >>176
ありがとう今朝確認したら10Aが切れてたみたい
車は妻が帰省で使っててないんだわ
これを期に消耗品揃えとこう 奥さんと早く仲直りするんだ独り身は短命だぞ
手信号で行くのは今NGなのかね？まぁ自分なら…略 どっかの個人ブログで見つけた知識だけど
ブレーキカッコン音はプラスチックの硬いシートをこんな風にとグリグリと
はめ込んだら鳴らなくなった
http://i.imgur.com/ADAAM39.jpg >>182
乙
先ずは洗車しようか
それとその方法でも良いんだけど
見た目悪過ぎだからもう少しカットしようか クロスカブ乗りは中高年。持病の高脂血症の薬包装シートでOK 2年で20000キロ乗ったんだが、今までチェーンとタイヤとスプロケットとハブダンパー、あとヘッドライトバルブくらいしか交換してないんだけど、他になにかやっておいた方がいいものある？ ブレーキのOH 掃除とグリスアップ、他ワイヤー類のチェック特にスロットルワイヤーの錆び点検、エアフィルターの汚れチェック
2年でまぁよく乗ってる事 買い替えるなら早めがいいな
オフも雪も走るおれはコンビブレーキ仕様なんてまっぴらごめん 整備マニュアル持って無くても
ボルトのサイズで大抵トルク値が決まってる
先ずは1-2本ねじ切るか舐めるかしてそこに行き着く
と婆さんが言ってた 旧カブ系はソバ屋さんなんかで１０万Km超えなんてザラに見るが、
今のカブはどうなんだろう >>192
無理だろうね。
配達で中華プロ使ってるが一万ちょいでエンジン音が明らかにうるさくなってる。 あ！◯◯◯から電源とってうpしてる人だ笑
フロントカッコン音は皆鳴ると言うわけでない
自分はアクスルナットトルクレンチで再締め上げして対応してる カッコン音
冬季のカムチェーン異音
幻の5速、ローギアード 鉄板ネタだね バイクの免許持ってないし何もかも知識0だけど欲しい 買って11ヶ月9千キロだけどカッコン音もカムチェーンの音鳴らないな >>194
プラシートは、100均で薄いプラスチックの俎板を購入ハサミで好みのサイズに加工すれば桶 >>198
頑張って免許取るんだ一生涯の宝物のために なんだかここ覗いてるとホンダの質も落ちたもんだなと感じるよ。
カッコン音なんて読んでる限りじゃ設計時か金型製造時のアロアランスミスだろ。
宗一郎さんが生きてたらそれこそスパナが飛んで来るんじゃねえか。 調べた
本田 宗一郎1906年（明治39年）11月17日 - 1991年（平成3年）没
バブル入社ギリギリの時だね。既に25年
スティーブジョブズは2011年没で未だにジョブズが居ない云々
言ってる人いるけど宗一郎さんは25年(´･ω･`) 本田宗一郎は本社工場の奥の院に今も居て社員が日に二回持って行く カブかぁ、懐かしいなぁ、単車の原点だよと思ってＣＣのインプレあちこち読んだんだけど
いわゆる提灯持ライターじゃない辛口評の中で気になるのが有った。
見た目アウトドア志向にしてミハー色で並べた気分だけのバイク
オフ車の領域にはお世辞にも達してない走行性。
だからＣＴのトレッキングの頭文字も当て嵌められずにクロスなどと誤魔化してる。
おまけにオリジナル実用車の積載量を減らし、タンデムまで外してベースより何万円も高く売る邪道
あの質実剛健さは何処へいってしまったのか。
「カブに始まって、カブに終わる」とまで言われた名車だが
「ホンダ」自体に反対の意味で当て嵌まらなければ良いがと云う内容だった。
この指向に中華のクォリティが合わさった日にゃ・・・
でもまぁ、ミーハーに思われてもいいや、欲しいよ。 昔なにかで読んだんだが、
本田技研の中では技術も製造も営業も販売戦略も
社内でエリートの連中は皆カブの部門に配属されるって聞いたんだがなあ
きっと今では違っちゃってるのかもな ハンターカブの時点でなんちゃってオフだし今さらそこを批判してもね
オージーではビジバイなんだしスクーターよりは未舗装路で有利ですよ
程度で十分なんだよ 本田宗一郎氏は、生前は現場に立っていた、バイクの完成検査票に
本田の名前のハンコを見たことがある。 車高が高くてロードクリアランスがノーマルカブより多い
すなわちオフ性能が高い
完璧なロジックじゃないか他と比べちゃダメなのよ う～ん、現行カブ系の中だけの世界でか
まあ、他に同類のコンセプトねえしなあ 俺にとっては所詮カブ、されどカブって気がしてるんだ。
カブの限度は勿論わかってるつもり、だけど「されど」の部分
宗一郎が何度も「そうじゃねえんだ！」とやり直させた基本デザイン。
初代輸出当初、欧米メカニック達が分解して「まるで精密時計の様だ」と評したエンジン。
そのくせ食用油の廃油で代用しても動き続けるタフネスさ。
北米・アラスカの泥土地帯、南米礫土の悪路、東南アジアの密林地帯、アフリカの熱砂でも稼働し続ける無類の信頼性。
これぞＨＯＮＤＡってやつ。中華メイドになってそれが薄れている様で淋しい気がするんだ。 20代でクロスカブ乗ってる人っているの？
どの年齢層に1番売れてるんですかね？ 恐らくクロスカブ保有層の大方はカブに何の興味がなかった層が大半
悪い意味でもなく良い意味でもなく
そして保有層の平均年齢は4-60歳代 中央値52歳
2chで自称20代は居たけど
20代でバイク(原付2種以上)乗ってる人は珍しい部類と思われる オレもカブには何の興味もない。一目惚れで買った色はイエローです。 25歳でクロスカブ乗ってるぞ。カブには点で興味なかったけどクロスカブの形に惚れた。今は利便性の良さにベタ惚れ中 俺の感覚だと20代のバイク乗りはそこそこいるけど30代が絶望的な印象だな。 29歲でクロスカブ買ったよ こないだ30歲になっちまったけどな
セカンド通勤バイクとして活躍しております あらら笑えない
前後の空気圧ホンダ指定値を即答できないなら
甘えかもしれない そもそもバイクってのは車が買えない学生が主に乗るものだろ。
業務向け以外で社会人で乗ってるのはかなり少ない。
今の時代特にバイクは趣味でしかない。
あとは原付二種は貧乏人の足。 >>225
最低月二回の空気圧チェック
路肩を走らない
すり抜けしない
これでリスクは相当減る 都会はそこまでないけど地方行くと工事他関係の鉄くずだらけ 走り出す前にふとタイヤ触ったら空気残圧が殆ど無かったときの戦慄
以来毎日一度はタイヤプニプニするのが日課になりました >>232
バルブコアが劣化してるのかな？一旦緩めて再度締めてみては？触るのは良い習慣とは思う 今の郵便やさんが乗ってるフロントに黒いカバン仕様のカブのフロントキャリアをクロスカブにつけたい。
今のカブプロのフロントキャリアとも違う感じなんだよな。 >>235
カブプロのWebカタログページの車両寸法のところが
イラスト：スーパーカブ110PROって書いてあるけど実はMD110だな．
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/size/img/pic-size.png ダイソーのバイク用パンク修理キット未だ活躍してくれず
他人のバイクはこれで修理してあげた
ボンドはちゃんとしたのにしなきゃいけないけど ダイソーのバイク用パンク修理キットがあればタイヤ外してチューブ出してパンク修理が出来るんですね！
接着剤だけ良いのに替えるのが良いんですね！
了解です 見て分かるような穴ならいいんだけどな
俺はチューブ積んで走ってる パンク修理も良いんだけどバーストや寒すぎ暑すぎでメンドくさい時は予備のチューブ交換早くて楽だよ。何れにせよバイク屋行ってもまずチューブ予備なんて置いて無いから一つくらいは持っておくのが吉。
パンク修理交換出来ない人もロンツー時とかね。近場の店で持ち込みでやって貰える チューブレス化するか、キャストホイールに変えてパンク修理を楽にすればいいだろ、
修理できなくても空気入れ持ち歩けばかなり走れるぞ。 チューブのバルブL字型は空気入れ易そうだけど
実際、付けてる方でここはデメリットだと感じることある？ >>242
意外と重くてホイールバランスに影響ありそう
体感できないけど 80/90-17でミシュランから出てるチューブレス/チューブタイプ兼用のPILOT STREET
リム幅1.85、つけたってブログもあった
これチューブレスで普通はスクーター用だしタイヤ厚くてパンクしにくいんじゃないかな なんか色々勘違いしてそうだね。そもそもチューブレスタイヤにチューブを入れて使用するのは全て出来る。 >>243
L字部分が重たいという事？えぇ・・マジ >>246
パーツ単体で手にしてみるとわかる
予想以上に重い Lって何処から出てるんだろう？昔乗ってたモンキーが確かLだった
CCにはIRCとブリヂストンは使った事あるけどIだった
あれば付けてみたいな。 空気入れ補助ツールあるな
>>243みたいに体感できないだろうし
所詮原2の速度域なら何も問題なさそう 赤CCにワークマンのH008という上下透湿防水防風が良く似合う
色は上が赤、叔母パンが黒で5800円毎年買い替えても良いレベルの金額
アンダー、インナー、ミドル工夫すれば2月でも十分。
高速はフードが邪魔なので×だけどCCなら問題なし 時々、業者さんのCMタイムになるなぁ
数万円よりも高い金額になると、ボーナスが出てからが売れるので
一年のうち10カ月は、雑誌などに広告を打つ事になるのかなぁ H008見てみたが止水ジッパーじゃなくてフラップ付きなのに萎える H100の方でいいんじゃなかろうか
止水ファスナー＋内側にフラップだそうだ 止水無くなった代わりにフラップが強化され止水効果は変わらない
逆にジップの上げ下げが楽になり、着丈も長くなり前傾姿勢のバイクも対応。
ズボンもレングス長くなり総じて旧型より評価高い
というのが防寒スレ、ワークマンスレでのコンセンサス あれ売れてるから別に宣伝しなくて良いよライムイエロー買ったわ >>272
業者と思うなら自分ノオススメクライ書けよ 防風防水透湿防寒中綿入り上下で5800円
耐水圧10000 上下
透湿5000 上下
各部位にバイクに適した施し
股下もバイク対応80cmオーバー
他スレではえらく評価高いな
自分は冬は乗らない(乗れない)から買ってない ワークマンは現物を見てウエスト部にベルトか横にスナップボタンで
幅を詰められたら買ってた 来年の物に期待してる ワークマンはさておき確かにクロスカブにライジャケは似合わないと思う
特にこういうタイプ↓いつもの
http://i.imgur.com/JzQGuZg.jpg 逆にレーシングスーツにフルフェイスなんかだと案外イケてて面白い。 ・・むむ、コイツできるな
それとなく車体に目を落とすとキャブのインマニがちらりと覗いてたり・・・ 安くあげたいならワークマンでも良いと思うよ
毎年新品買い換えても財布に優しい
次点で南海部品の叔母パン4200円とかね
自分は◯◯◯◯◯使ってるけど
ミドルのスクリーンとか付けてる人なら良いんじゃないかな？
自分スクリーン付け始めて胸の風が激減し冬季でも然程寒く感じなくなった
グリヒと半カバも付けると尚更 燃費60超えるってレビューをよく見るから買ってみたらいいとこリッター40じゃねーかよ
どれだけ信号のない道をチンタラ走ってるんだろ？
俺のが外れ車両か？ >>283
どんだけデブなんだ。
最高74km走ったよ。 転勤族の自分は45km～65kmと幅広い
最近は計測するのも 飽きたしどうでも良くなった >>283
当たり外れの範疇を超えてるだろｗ
どこか壊れてると疑ってみるべき
うちのは慣らしで70超えたし、普段乗りの通勤、買い物でも55前後は走る ガソリン単価が120円として1.8円/kmくらい。
カブ50ccだと1円未満になるだろう。
燃費競争よりこれをどう活かして使うかが本質。 >>283
タイヤ空気圧か燃料ポンプ異常かな。
若しくは走り方。 リッター40？そんな訳ねーだろｗ
こちとらBRDだが市街地でも平均56
ツーリングなら65は行く >>290
BRD付けてから回した方が燃費が良いのさ >>292 それはトルクバンド外れてるだろ
お勧めの携帯エアポンプはありませんか？ 最近発売になったダイソーの208円の奴が
バイク対応してるねあれは実に便利と報告あり 停車時にニュートラルに入らない
信号待ちで止まったらガッコンガッコンギア上げたり下げたり結局どっちでも入らず今何速？状態で発進
慣らし終わってオイル変えたらスコンスコン入るんだろうか、とりあえず初回点検で報告だな >>287
会社の交通費のガソリン代が車の半分以下で黒字になるから助かる。 >>296
懐かしいネタだね
スロットル少し煽るか前後に車体動かせば入る様になる
通過儀礼 >>296
今は慣れてしまって何も感じないけど、そういう仕様だよ
一度踏み込んでから前後に揺すったときに､微かにｽﾁｬｯていう音がするのがギヤが入った時だね >>291
ボアアップしてのんびり走ると、リッター92km
ノーマルより低回転で走るから >>294
それ持ってるけど十二分に使えるから笑えるよ >>301
いい買い物の日に円のボアアップキット買ったったｗ
来月で買って1年になるからDIYで取り付ける予定ｗ JA07カブに乗ってるものです。
先日友達のクロスカブに乗せてもらった時、ウインカーの位置にホーンボタンがあって戸惑いました。聞けば今のカブ110 も同じらしいです。
この位置には何か理由があって、
そして使ってるうちに慣れるものなんですか？ プピ芋で街を賑やかにしようっていうホンダの粋な計らいだよ >>307
理由は他の人に任せるとして
慣れない人なんて居ないから大丈夫。ただ07と交互に乗るなら戸惑うかもしれない。おじさんなら戸惑うのは脳トレになって良いかも知れない
ところで目の前走ってた名前知らない欧州バイクが車に衝突された(´･ω･`)
怪我なさそうだけど高く付きそう
クロスカブなら軽く転けただけでもグシャッといきそうだね
未だ未転倒 307です。
やっぱり慣れるからおkなんですね。
今迄と違う位置だったから戸惑ったもので。 リトルからの乗換えだけどリトルがどうなってたか思い出せないな
電子ホーンだったのはうる覚え >>307
自分も07カブから乗り換えたときは間違えたけど下にウインカーがあったほうが指の移動距離が短い。ホーンはそんなに押さないし慣れると悪くない。
別のバイクに乗ったときに間違えるけどね >>307
俺はクロスカブもそうだけど、メインのNC750Xも同じ配置だから慣れた ノンシールとはいえカバーが付いてると伸びないもんだな
自分のシフトチェンジが神がかってるんだろうか
今20000kmで余裕タップリ >>321
走り方次第とメンテ次第だけど
ノンシールで
5万㌔くらい結構保つもんだよ 一週間ぶりにカバー取ってみたらカブの下に水溜りがあった。何のの水だ？と思ったらマフラーの付け根近くに穴が空いててそこから滴ってる事がわかった。この穴は元から空いてるのか腐食によるのか誰か教えて。 マフラーの穴は見たことないけど、
言われてたダイソーの200円空気入れスゴいぞ！
英国式と米国式に対応してるから自転車とバイクに入れれる
倒立型で長さ30cmで踏んで固定できるペダル付き
教えてくれてありがとー♪ >>325
元からでしょ。
買ったばっかりのウチのも出るよ。 ママチャリの空気圧ですら300kPa
タイヤの細いタイプだと更に空気圧は高い
チャリ用空気入れで十二分です 去年取り付けたグリヒが死んでストップランプがツキッパになった
何でだろう？ 付けるのは幾らでもweb上に情報が溢れてるし自分で付けるのは自由だが
トラブル時の情報となると極端に情報が少ない
その程度も直せない、原因が推測できないのなら最初から店任せが良いかもね
失敗は成功の母ともいうがほどほどに 大丈夫。メインハーネス溶けたら買い換えれば良い
新車に乗り換えたい
今との違いを感じてみたい チェーン調整した後、ギヤを入れて後輪を注視すると僅かに振れてるんだけどマズイよね？肉眼では分からないレベルの調整が必要ですか？ >>337
スプロケットとチェーンが偏摩耗すると、ブレブレになる。
交換しないと直らない。 「まずいのが何か」を書かないから断定できないけど、
ギヤ入れて後輪注視だからエンジンで回してタイヤブレと思 ああ、タイヤのブレか。
なら、チェーン調整したときに左右均等に調整してないからホイールが傾いている。
たぶん、スプロケットがある側だけ締めたでしょ？ >>341
アクスルがずれていたところでタイヤはブレないでしょ？ >>342
何言ってんだ、アクスルシャフトが後輪を支えているんじゃないか。
それがズレていたらブレるだろ。
試してみ。 リムが歪んでいればアクスルシャフトがズレていなくてもホイールはぶれるし
リムが歪んでいなければアクスルシャフトがズレていてもホイールはぶれない 337です。調整は両側やったのですがメインスタンドを立ててエンジンをかけてギヤを入れてみると微妙に振れてるんですよ。 >>347
僅かには振れるもの
その僅かが如何程が問題で気になるなら
別のバイクで比べてみるとかすれば良い >>347
左右の位置は良くても、締め付けが不十分とか？ アクスルナット緩めアジャスターも緩め
両手で後輪掴んで、腰をかがめグイッと力任せに引っ張り全て締め上げる
これでどうにかなる 337です。同時期に新車で購入した友人のクロスカブも微妙に振れてるそうです。で実際にスピードを上げてみたけど70km/hでも後輪が暴れる事もなく問題無さそうです。お騒がせしました。レスくれた人ありがとうね。 安心して下さい>>353には呪いをかけておきました でもオッサン同士の掛け合いかと思うとゾッとせんでもないな >>331
俺が持ってるチャリは700kpaでクロスカブの3倍近くだよ 今期初めてのガラガラ音ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!! >>362
そうそう。あまりの低圧におどろいたわ。
単位換算が正しいのか何度か確かめた。
自転車より簡単に空気圧管理できる。 自家発熱w 今2℃@北部九州都市部
>>365の予想気温より寒い
2月の2℃なら余裕だけどこの時期の2℃は体が慣れてなくて無理 ？
フルフェイス以外の買えば良い
寒いならワイドバブル付けるのもあり @ジェット その前に誰があんなバカ改造するんだw
オレはどうせならチョッパーに合うメットで撮れと言っただけ
これだけ分かりやすく書けばアンタのような人種にも伝わるかな このバイク、４速65キロ(約6000rpm)からエンジン振動が急激に大きくなり
フロント廻りから盛大なビビり音が出るのがデフォらしいが、この前50キロ
クルーズ時でもビビり出したので確認したらフロントフェンダーの6ミリボルト
が4本共緩んでやがった。あと、ブレーキ/スピードメーターケーブルとガイド
も干渉跡があった。対策後は殆ど気にならなくなったぜ。
おまいらも確認するよろし。 最近はチョッパーでフルフェもありな世の中なんだぜ まぁメーカーはさすがに選ぶけどね >>374
ボルトは単気筒は緩みやすいんだから、持ち主が確認するのが常識 その通り
買って1000km辺りで先ずは増し締め等チェック等あたりまえだの >>374
そんなのどのバイクでもありうる日頃の点検範囲だろ ケーブル干渉対策でスポンジをふんわり挟むのはどう？
巻いてたビニールテープが剥がれてきたから思案中 >>383
何のケーブルが何に干渉するの？
先ずはそこからよろしく
気になってるのなら色々工夫し報告ヨロ フロントフェンダーのケーブルが通るガイド部分じゃないかな そんな不具合というか支障報告あったっけ？言われてみればやや削られてる感はあるちゃあるが放置してる 気になるならこれは？即思いついた。配線スリーブ、配線カバーでググれ
もしくは自己融着性絶縁テープ巻き巻き >>381
キンタマってwwwww
と思いながら開いたら想像以上にキンタマだった >>386
自分も初めは気になったけど特に悪化するわけでも無いし放置してるなあ >>386
>374です。ケーブルとガイドがハンドル直進状態時に軽く干渉してる場合、65キロ以上の
速度を出すとエンジン振動でビビり音を出すんですよ。
俺のはケーブルの外側が干渉してたのでガイドを外方向に引っ張って干渉を避けた。 >>384
ごめん、書き忘れてた。
フロントのケーブルガイドのところね。
軽くハンドルを振るとグギギ…って聞こえるのが発売当初にクレームあったってショップの店員さん言ってた。 誰かフロントフォークの油面は上から何mmか知ってる人教えて
交換したくてウズウズ。失敗したらお店持ってく
サービスマニュアル持ってる人なんていないよね
JA10ならググれば出てくるんだ アイリス箱と風防つけたらバイクカバーしてもタイヤが3分の1くらい出るようになっちゃったんだけど、これってあんまりよくない？
タイヤの下まで覆えるサイズが大きいのを使うべき？ 箱の宿命だよ
気になるならブルーシートとかで自作して隠せば？
悪いか？と聞かれれば紫外線がタイヤに直で当たる環境なら良くはないと思うけど。屋根付きとか環境次第だと思う サイズ大きいのだと縦も、高さも、幅も大きくなるからねぇお好きに
ボディが濡れなきゃええやん 俺のところは、庭に野ざらしだなぁ
この前の雪でシートに3センチくらい雪が積もっていたので庭箒で払い落とした
マフラーのカバーメッキ部材が少しずつ錆び初めている クロスカブのレッグシールド優秀！
気合い入れたオバパンじゃなくても光電子のタイツ履かなくても
しまむらの厚やそこらのタイツとジーンズ＋テキトーオバパンでヌクヌク
ただ内股になるなw 自分は樹脂等シリコンスプレー他ユニコンなどでいつも綺麗にしてる
先日、走行距離7000kmくらいのCC止めてあるの見たけど
汚いを超えて、くすんで黒い部分全て色褪せして可哀想だった。
オフ車は汚れてる方が良いという人いるけど
汚れてるとくすんで色褪せて錆びてるのは別
ちゃんとしたオフ乗りはチェックも兼ねて綺麗にしてる >>405
樹脂パーツが色褪せてくるのは中華製品だから仕方がない
安い素材使ってるからな ～マスコミが報道しないニュース、警察が捜査しない犯罪～
■ＰＩＡやサントロペなど大手パチンコ店の大当たりはすべて管理されたものです■
パチンコ、パチスロの大当たりは、すべて管理されてるので偶然の大当たりは１回も無いです。
コイン１枚、玉１個から完全に管理されています。
パチンコ店の幹部社員は打ち子とサクラの管理と出玉操作が仕事。
大当たりは、「割制御」による自動的な大当たりか、幹部社員が「割制御」の確率と出玉を変更させて強制的に大当たりさせたのしか無いです。
「割制御」を使えば「大ハマリ」、「大当たり」、「大当たりの単発」、「大当たりの連チャン」を自由自在にできます。
「割制御」の確率を変えれば、特定の台を２０秒後に大当たりさせることができます。
社員は、打ち子には連チャンさせて勝たせて、打ち子ではない人には単発か最低の出玉にして大負けさせる。
打ち子がサクラになったり、サクラが打ち子になったりします(ある投稿漫画に「今、パチンコ店に客が７人ぐらいしかいないけど、あれ全員サクラなんだよね」って投稿がありました)。
パチンコ店のバイト店員や平社員たちにはもちろん秘密。
「割制御」とは↓
パチンコチェーンのSVやってるけど質問あるかな？
http://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html
■ＰＩＡとサントロペの女性店員の皆様へ■
ＰＩＡとサントロペの女性店員は全員、うなじが見える髪型だけど、うなじが見える髪型をするように命令されてるの？
強制的にうなじを露出させるのは性的虐待、セクハラです。
うなじは性的な事を連想させる部分なので、これを強制的に露出するように命令してるＰＩＡとサントロペは異常な会社だ。
低学歴の低脳が幹部にいて、仕切ってんだろうなと思う。
他の企業や公務員の女性労働者に、うなじを露出するように命令したり強要したら、性的虐待、セクハラで裁判になるってるよ。
モデルやタレントではない女性にうなじを露出させるなんて普通では考えられない事だからね。
ＰＩＡとサントロペで強制的にうなじを露出させられてる女店員は、やばい人たちの下で働いているって気がつこうね。 >>405
くすんでいるように見えたのはグレー色だったからだろ オフ乗りは見た目傷だらけだけど駆動系は綺麗なイメージ あーカムチェーンの異音出ましたｗ
ホンダさんリコールで直して下さい オイル交換やチェーン調整・交換、出先でのパンク修理など日頃のメンテナンス用に工具買いたいので必須なモノ教えて。費用は1マン円まででオススメあればお願い。 家にあるのは古くてサビてるんで自分専用に新しく工具一式買い揃えたいと思ってます。 sk-11のソケットレンチ1000円。安くて高品質
sk-11レンチ各種8,10,12,14,17辺り。セットで1000円
メガネレンチ(メーカー品でなくJis規格なら何でもok)
もしくはコンビレンチで片方が必ずメガネなもの
8,10,12,14,17,19
ベッセルのドライバーセット980円 安くて高品質
+1,+2,+3,-
この程度で良いよ >>413
携帯工具にコレええよ。道具減らせるし
DRC PROタイヤレバー レンチ付 訂正。TONEやktcなどの名の知れたメーカー品でなくともjis規格品買っておけば間違い無いと言う意味 タイヤレバー付きメガネレンチは昔、キジマ？出してたよね >>419
そっちの方が物が良かったみたいだね。
調べたけどもう売って無い セットを買うと便利
便利だけど使い倒していくとバラ買いにすれば良かったと激しく後悔する
バラ買いはヘタレばそれだけ買い直せるから便利
便利だけど使い倒さないとセットにすれば良かったと激しく後悔する 416さん417さん詳しく教えてくれてありがとう。 >>421
同意
頻繁に整備するならバラ
月一程度以上ならセット品 https://www.webike.net/sd/9398390/
これかDRCの19mm
一本2700円良い値段するな。これと14mmもあれば良いのにね
一度買えばこの歳なら死ぬまで使えそう 寒くて乗るの減った
通勤通学で毎日使ってる人は凄いわ
今日15℃なので久々にCCで行ってみる ミーハーだからイージス買ったけど、すごいね
昨日の夜ぐらいだったらTシャツの上に着るだけで余裕で乗れたよ@愛知 新イージスは以前と比べダルマじゃなく良いらしいね
あれは何も考えず羽織れば即暖かいらしい 九州都市部昼乗りならイージスはオーバースペック。ミドルシールドのお陰もあると思う 電熱ツナギがほしいけど、カブの発電能力じゃ無理だよな…
年末年始は畿内外周をツーリングする予定
ちなみに3月末に九州、阿蘇スカイロードを走ったしばらく後に熊本地震
こないだの10月連休に山陰出雲松江米子鳥取を巡った後に鳥取地震
年明け暫くして南海地震が来るかもしれんけど勘弁な 200W/5000rpm
グリヒ36W程度で走行時14V
これに電熱ウェア足したいけど人は弱いもの
一度電熱に慣れると無いバイクライフに戻れず難儀する。震えながら缶コーヒー握り締めたあの頃を思い出そう >>430
ライムグリーンは色としては嫌いじゃないんだけど、黄色いCCに乗ってるところを想像したらちょっと派手すぎるし、合わないかなと思ってブラックにした
着てる人いたらごめんね
黒基調のイエローの差し色とかが出たらいいのにな
ワークマンっぽいし >>434
ヒーテックは甘え
ヒートテックで乗り切れ ダサいとかいうレベルじゃない こんなんやるならバイク乗るな こけたら絡まってバイクごとガードレールとかに突っ込んでくんだろうな 電熱欲しいけとCCは電熱着込んで張り切る乗り方しないから悩む
ワークマンのイージス辺りがささっと着てささっと走れるんだよね
以前着てた事あるけど単体ではどのバイク用防寒着より暖かいし防風性は他製品より勝る
ダルマ状態が気に入らないし手放したんだけど ネックウォーマーこれ買って見たけど良いよ
前面に防風フィルム仕込んであり、防風タイプ特有のゴワつき感薄い
横、後ろが伸びるので伸びるしかつ、フィットするし薄くて暖かい
普通のネックウォーマーとは段違い。
ただし、普通の生活には普通のやつが暖かい。あくまでバイク用としてなら
素晴らしい
ホムセンで880円。さすがおたふく製低価格で高品質
おたふく手袋 ボディータフネス 発熱・保温・防風 ネックウォーマー ワンタッチサイズ調整 ブラック
https://www.amazon.co.jp/dp/B00EVN5UWA/ref=cm_sw_r_cp_tai_401oybZRX29KE 5500キロメートル走って後輪のFB3を交換した
\7500也 >>449
タイヤ、工賃、廃タイヤ処理みんな込みなら 工賃込みなら安いね
チューブ、リムバンドは未交換かな？ Amazonで4500円 定価8000円くらい
チューブ1200円
リムバンド250円
+-あって7500とか フォグ付けたが夜は勿論だけど、車から認知されるという意味合いで夕方や早朝に付けるのが良いね。付けて良かった よく見るブログのライターが白状してたんだけど 出先から駅弁食べる記事書くとき写真は多めに撮っておいて半年後に
更新ねたに窮した時 使わなかった写真を数枚並べて
今日行ってきたと言う記事を書くのだそうだ
1日の走行距離が異常に多いブログ書く人は カブみたいに
高速入れない乗り物ならスピード違反してる可能性大だし
そうでないなら上記のように家にいてウソ記事投稿してるな きっと 田舎では下道が普通に80kmで流れてる
バイパスなんか深夜早朝は110kmくらいで、ほぼ全ての車が走ってる
制限速度で走るのはタコグラフで管理されている大型トラックだけ
渋滞だらけの都市部の人間には理解できない世界 カブスレ荒らしてるオジサンいるやん
次からはここもワッチョイ導入しないと… >>455
糞みたいに不格好な商業カブの写真なんか貼るなボケw さて…
近年、同時多発的に過疎板での荒らし行為&ワッチョイ、IP表示板の押し売りセットが横行している
日常的、あるいは突如、降って湧いた様に執拗な荒らし行為を繰り返し、そこへ自演、アフィカス対策と称して【ワッチョイ、IP表示板】を売り込み誘導する
かつて総連 子飼いのタレントがTBSラジオ、テレビでネット実名制を繰り返し訴えてた時期があった。売れる前のマツコとあの井筒和幸だ
2chを怨敵として何らかの規制を狙う連中は少なくない
特に嫌韓騒動から2chへの書き込みを制限せざるを得なくなった半島モンと、その愉快な仲間達であるアカい人々
2chに於ける自由な意見交換、活発な言論は歪んでほしくない
その様な不逞外国人が日本には潜んでいるのですよ 自分はフォグランプって対向車や前走者がある場合は使っちゃいけないという認識なんだが間違ってる？ そもそもフォグランプはその名の通り霧で視界が悪い時に点灯するもの。
フォグとドライビングランプやスポットライトは別モノ。
現在は車だと車幅灯のように使われててスイッチすらない場合もあるからそこは微妙だけど車幅灯代わりの低出力バルブをhidに交換して対向車に迷惑を掛けながら明るい見やすいと喜んでる奴は自己中低脳カス野郎。 >>454
自分もそうしてるよ
その時間帯は1番事故が多い時間帯だとか
自己防衛 >>461
いいじゃないか
大して変わらんだろーが >>467
もちろん糞ブサイクはジョーダンだが、私は絶対に乗らない…フォローになってないかｗ >>455
キジマのアレかい？俺もポチって到着待ちなんだけど
コレって真っ当？なLEDのバルブが大抵は設けてる
でかい空冷フィンとか電動ファンとか、そういう機構が
全然無い様に見えて正直不安だわwww
その辺どんなん？めっちゃ熱くなったりしない？？ 公道じゃないからヘルメットしないで乗ったらシャリシャリすごいうるさかった
郵政カブみたいなマイルドなカブ音出してると思ってたよ
まだ慣らしで納車整備されてると思うけどとりあえずチェーンに油さしてみよ 寒いので内股で走ってみるよ。今年はガラガラ音も出ないしいい感じ
20000kmで気持ち良く回るんだけどこれってピークが近く後は
クリアランス？大きくなりスカスカになって行くんかね
OHすりゃ良いんだろうけど 中古で売り払い、新車にすると部品は全部新品、おまけにならし運転が出来る 高回転型にチューンしてないなら
単にスロットルが多目に開いているだけの効果しかない ここで付け方教えて貰って付けたけどビッグスロットルは値段の割りに効果高いよ 素人の錯覚だよ。はやく目を覚ませ。正しい知識を得るんだ >>480
レビューみたら良くわかるね
安いし試してみたい http://www.auto-r.com/t-up/big-s/big-s.html
ここが素人にも分かり易いかな
単にスロットが多目に開いているからだけだ
アクセルを多目に開けば同じことだ
正しい知識を身につけるのが第一歩 エアクリ（とマフラーも）替えてスロットルも替えたなら効果あるのでは？ 吸排気系を変え、ポート研磨、上まで回るカムシャフト、ハイコンプピストン
ボアアップして、燃料のオクタン価が高い物に変える
東京近くなら、東京ヘリポート、桶川飛行場で手に入る
航空機エンジンは、無鉛ガソリンを使わなくても良いから。 JA10は明らかに吸排気でかなり絞ってパワー落としてるから
車の話がそのまま通用するわけじゃないと思うんだけどどうだろう？ レースに出るのなら良いけどそんなの
ピーキーになりすぎて乗りにくいだけ
JA10は出来が良いから吸排気で十分 同じスロットル開度で吸入量が増えるって事だろ？
ソコの解説（笑）でも少なくとも低中回転は出力上がってそうやん。
キャブのジェット交換とかクリップ位置変更とか口径アップも否定する気？
ピークパワーの事しか頭に無いのか？？
てかドヤ顔で貼ってるソコの説明もテキトーな文章と数字だけで
なーんの具体的な根拠も挙げてないよね（苦笑）
はやく目を覚ませよ（失笑） つまり多めにアクセル開けてる状態なら
俺みたいに単に乗りごごち良くしたい人向けか
少ないスロットルワークでほぼ法令順守しつつの通勤快適仕様CC
安いし試してみる事にするか ＞吸排気で十分
自分で何言ってるか分かってないだろ（冷笑） >>480
レビュー通りポン付けレベルなんでしょ？ > 同じスロットル開度で吸入量が増えるって事だろ？
だからアクセルを多目に開けてるのと同じだと何回言えばw
開度50%と100%でパワーがあるのどっちだ？と聞いてるのと同じ ほーんじゃキャブの交換もスロットル全開と同じだ！
とか言い張る訳だ（笑）
＞吸排気で十分
で、お前の言う「吸気」は何を改良するの？？ 部外者のアンタは知らないようだがCCにキャブは無い
古いカブに乗ってるんだw キャブ、ジェット、クリップw
前世紀のロートルじじい丸出し ぶっwwwww
マジでド素人の俺より遥かに劣った知識をドヤ顔で披露してたんだな。
だーれがクロスカブにキャブが付いてるって言ったよ。
セッティングとしての吸入抵抗減少の例としてキャブ云々を書いたんだけど
そーんな事も理解できないレベルだったのかよ・・・
で、お前の言う「吸気」は何を変えるんだ？？
正しい知識を身につけるのが第一歩だゾ！（失笑） 491 774RR sage 2016/12/04(日) 21:02:42.65 ID:V3EafbXz [6回目]
レースに出るのなら良いけどそんなの
ピーキーになりすぎて乗りにくいだけ
JA10は出来が良いから吸排気で十分
自分で言った事忘れない様になwwwww ID:V3EafbXz
ID:qUHk09ov
NG >>499
ロートルじじいはナイスなネーミング
オレは吸排気について ID:qUHk09ovに解説する気は無い
>>500で発狂してるのは明らか
馬鹿者は何を聞いても馬耳東風
ID:qUHk09ov以外の人に言うが安くないビッグスロットを付けて
燃費悪化してすぐに慣れて効果を感じなくなってから
疑問に思う前によく調べておくのが正しい ＞オレは吸排気について ID:qUHk09ovに解説する気は無い
ぶはwwwwww
アホのID:V3EafbXzは早くも逃げ出すのかよしょっぺーな。
あと「ビッグスロット」て何すか？指プルプル震えすぎじゃねwww
んで、お前の言う「吸気」は何を変えるんでしゅかぁ～？？？ アホのV3EafbXzが消えたら俺も消えるわwww
どうぞNGにブッ込んどいて～wwwww >>504
おいロートルじじい横から見ててもお前の方がキチガイじみてキモい
内容もないやり込められた悔しさだけでスレッド汚すなｶｽ 大の大人が2chでマウンティングしてるのか
それも低次元な言葉の応酬
5歳の娘の口の悪い友達以下 ID:V3EafbXz ID:qUHk09ov NG
善良なクロスカブ乗りが2chから離れる訳だ
程価格帯のバイクは民度が低い居るね ＞内容もないやり込められた悔しさだけでスレッド汚すなｶｽ
んん～？
それはビッグスロットル･･･ああ「ビッグスロット」だっけ？
の効果を否定しておきながら
＞JA10は出来が良いから吸排気で十分
とか書いてそこ突っ込まれたら逃亡しちゃった
ID:V3EafbXz ちゃんの事かなぁ～？？
んで、お前の言う「吸気」は何を変えるんでしゅかぁ～？？？？？ ＞程価格帯のバイクは民度が低い居るね
学力低いアルね じゃオレが出たらまたキチガイが顔真っ赤にして登場するんだな
>>506
「 www」こんなの使う時点で
「わたしは馬鹿です。もう勘弁して」ってのを内心思っているらしい
かわいそうだから無視でいいだろう 何を言ってるのかイミフだが>>491は>>489にレスしているんだろ
カムなんかは不要と言ってるだけなのに
なんで吸気吸気吸気とスレ汚すんだ お～うそれはビッグスロットルの効果を否定しておきながら
＞JA10は出来が良いから吸排気で十分
とか書いてそこ突っ込まれたら逃亡しちゃった
「ビッグスロット」ちゃんじゃ～ないの。
＞「わたしは馬鹿です。もう勘弁して」
これってまさに
＞オレは吸排気について ID:qUHk09ovに解説する気は無い
の事だよねぇ。自虐っすかwww
＞顔真っ赤にして
これってまさに
＞ビッグスロットを付けて
自虐っすか～wwwww
まぁアホのV3EafbXzにゃ答えられないのは分かりきってたけどよ(苦笑) 狂っているにしても何に火がついたのか分からなかったが
>>511それだなw
カムとかの否定だと理解出来ないからこれだけ狂いまくってるのか
キチガイは凄いな。家族は大変だ ＞JA10は出来が良いから吸排気で十分
っておまえ自身が言ってたんだよ？
吸排気のうち吸気は何を変えるの？？
吸気口径拡大を否定しておきながら
まさかパワフィルとか言い出すなよ？？？
内容もないやり込められた悔しさだけでスレッド汚すなよ。
キチガイは凄いな。家族は大変だ。 >>517
そんなには変わらないと思うが
燃費は必ず下がるそれも渋滞多発とかの時だから
エンブレのように絞っているのも違う感じになるかもな
>>511
それかw
何を言ってるのか聞いてる内容が分からなかったけどそれだな
もちろん勘違いの粘着は無視だがな 専ブラの仕様なのか、あぼーんでレス飛びまくってる
荒れてるのかな？ >>520
そうだよ
アンタのようなお馬鹿には決して理解出来ない楽しみが溢れて出たのさw >>484
安く弄りたいならエアフィルターをデイトナのターボフィルターに替えてボックスに穴空け加工しても効果あるよ
燃費悪くなるのと、ちょっと音が五月蝿くなるけど
>>495
俺は一応ECUのリセットはしたな
余り使わないトルクスが2本必要
ネットで調べたらサイズ書いてるところあるかも で、どうなのよ22Φ
価格と手間かけるだけの効果は有るの？ 根拠のない話ばかりで収拾つかんね
本当にビッグスロットルはアクセル開けるカーブが変わるだけで
全開にしても元と同じなの？ >>517みたいな質問が出てくる時点でこのスレのレベルがね…
考えることやめて気軽に他人に質問する前に、構造とか理屈とか自分なりに自力で出来る限界まで調べ、考えて考えて考える習慣をつけた方がいいよ >>522
ありがとう
他の方みたく来年の春に装着してみるよ。今は寒くて… 新車購入平均年齢51歳 @2013調べ 現在の54歳相当
平均寿命80歳。仮に健康年齢(バイク運転可)68歳として残り14年
好きなの付けて余生を楽しんでください
付けすぎる層は早死にしやすそうなので注意ね
1970年生まれの若造より >>528
ビッグスロットルだけ付けるような改造は普通しないからな
尼のレビューは初めて付けた部品がビッグスロットルという人が
四人も集まってるからそっちですると良いんじゃないか あと約20年しかバイク乗れないのか恐ろしい。決めた！春にビクスロつけるよ >>485も>>532も車での事例ばかり出してきてるけど
それがクロスカブでもそのまま通用する話なのかな？
>>525に答えられる知識ある人いない？ 文句タラタラ言わず自分で付けて感想言えばいいのにね CB400SFからCROSS CUBに乗り換えようと思います
春頃にはと計画中 >>539
http://www.auto-r.com/t-up/big-s/big-s.html
排気量とか色々な諸条件で違いは出るけど一般的な解釈では多少の効果はあるよ、
ただ、費用対効果って話になると別。 同じアクセル開度で吸気が増えるのはそうだと思うけど、Fi車だとスロットル開度で燃料の噴霧量を決めるから、アクセルを多目に開けても同じ状態にはならなくね？
と平成生まれのニワカは思いました。 anonymousなブログや知恵袋がソースってねぇ
自分で装着して自分の言葉で語りなさい
anonymousなソースが全部正解ならインターネッツは大したものだよ >>547
anonymousなあなたとは付き合えません >>548
(´･ω･`)
181cm 70kg 向井理似の41才イケメン クロスカブが発売されてから延々と国内生産に戻るって与太話は絶えないよ
毎度毎度そんな根拠もない与太話に騙された人がいるから嬉しくて何度も
そんなデマを吹聴するんだろね 今に満足してるのでドゲンでんよか
あと23年乗り続けたら25万km走行さすがに無理か買い換えよう 526 774RR sage 2016/12/05(月) 01:05:46.20 ID:RXzt0NZ2 [1回目]
>>517みたいな質問が出てくる時点でこのスレのレベルがね…
考えることやめて気軽に他人に質問する前に、構造とか理屈とか自分なりに自力で出来る限界まで調べ、考えて考えて考える習慣をつけた方がいいよ
改行の事は考えられなかった模様 >>557
ちょいと聞いてみたいんだけどさ
君が安価打ったその>>526のレスの内容について、とこか間違ってるところがあるなら指摘してみて欲しいんだけど
>>550のレスの内容についてどう思うの？ >>559
お前空気読めないって言われたことないか。かなり感じ悪いし人生苦労するぞ。
エンブレは完全にネタでしょ >>560
空気読む前に文章読もうや、ここ文字でしか伝わらない掲示板なんだからさ
質問に答えられないのなら別にスルーでいいよ
逃げてばかりな人の人生って、きっと晩年にツケがきて苦労するんだろうね 中高年のバトルが続いてるな
お父さんストレス溜まってますね 昨日CB750に70年代風フルフェイス被った体小さな♀が
背筋ピーんと伸ばし
すり抜けせず安全運転でモリワキサウンド奏でた
タイヤの細さと可愛らしい♀に欲情しずっと後ろ付けて眺めてた
メット脱ぐとやっぱ54歳辺りなんだろうかと思ったら萎えてきた 559 774RR sage 2016/12/05(月) 23:29:50.71 ID:RXzt0NZ2 [3回目]
>>557
ちょいと聞いてみたいんだけどさ
君が安価打ったその>>526のレスの内容について、とこか間違ってるところがあるなら指摘してみて欲しいんだけど
>>550のレスの内容についてどう思うの？
考えることやめて気軽に他人に質問する前に、改行とか濁点とか
自分なりに自力で出来る限界まで調べ、考えて考えて考える習慣を
つけた方がいいよ >>565
こんな落書板でそんなこと言われてもなーwww >>565はビクスロの話なのにキャブとかジェットとか言い出したボケジジイだろ ビッグスロについてnet一廻りしたらハイスロ化とあまり違わないように思えてきた
Hiスロットルへの交換なら価格も千円前後で充分だし とりあえずポチったからレポするよ
1万少しで遊べる楽しみ クロスカブってノーマルでも結構なハイスロじゃねーか。
つまり何もする必要無しって事だろ。
ハイ、終了。 >>579
あー、ごめん。全開時のパワー感に違いが有るなら一考するからカキコしてね。
まあ、私的には社外認証マフラーへの交換とタコメーター追加くらいで十分じゃね
と思うが。 単に中低速のトルクアップを感じたいだけ
全開時とかレスしてる人居るけど
自分のニーズが全てと思いそれを基準にしか話ができないのは
辛いところ。我が社では絶対雇わない おまえ大丈夫か？
全開しないなら、よりリニアに微調整できるノーマルの方が扱い易いって事に
いい加減気付けよ。 >>585
おまえ大丈夫か？
ノーマルで乗る奴なんてこのスレにいないぞ？ウジ湧いてんのか？www たかが13000円で何揉めてんだかʅ(‾◡◝)ʃ
キャバクラ代にもならん
>>577レポよろ 悪い揉めてなかった 極一部の人が暴れてるだけだった G1.7くらいのAZ10W-40
G0.7くらいのAZ10W-30 そう言えば今日1万キロ行ったわ
今週中に記念にオイル交換でもやるか
>>165買ってるから入れてみる 結局ビッグスロットルの事でまともなソース提示できる人いないの？
車の話持ってきてカーブが変わるだけって言われてもなぁ… webの個人ブログや提灯記事ソース要らない
付けた人のみ報告ヨロです 俺つけて5000km乗ってるけど、ここじゃ何も言えないわ >>595
春までには付けるので待ってて
はやく遊びたいけど寒くて手が動かない(´･ω･`) この展開で付けるってのが信じられないな
古人曰く 情弱計り難し 名無しの否定論者よりアマのレビュー
そしてたかが10000円で数日遊べるそんなところだろね 尼のレビューは素人の感想ばかりで薄ら寒い
素人ホイホイと改名するべき レスの内容以前に書き込み側の人格が終わってるからスルー
ここのスレ終わってるね
オカルト商品楽しむくらいの余裕が欲しい
俺も暖かくなったらポチる 一万の商品も買えないぐらいのザコしかいないからなここは なのに自称玄人が多いっていうね
笑える >>604
クロスカブ自体乗ってないんやろ
糞ボロイ50ｃｃのカブとか乗ってそうｗ >>603
自身でオカルト商品と認めてるうえに、論理的に効果が見込めないから必要ないとしてる人に対して貧乏人呼ばわりかいｗ
どっちの人格に問題があるんだ？って話だよな
来春のシャシダイレポートが楽しみですなｗ 見た目よりアクセルを一杯開けただけの効果に金出すのは
お馬鹿な負け犬の一品
１万円少々と取り付けの苦労だけであなたも情弱の仲間入り
もれなく燃費悪化・振動騒音大盛りプレゼン中！！ また他力本願か
こうやって煽って話聞きだそうとしてんだろな
みえみえなんだよ知恵遅れ >>608
金がないから人柱になれないんだよ 察してやれ 「春になったら・・・」とか言ってるヤツばかりかと遡ったら
>>577にポチったヤツが居るじゃないのｗ ゴメンちょっとワロタｗ
もうちょっと待てば
「トルクが増えて乗り易い。燃費も思ってたよりイイ」と書くんだよね
どうせ頼んでもない、届いてもない、元から買う気など無いだろ
それと「リンクは車の例ばかり・・・」でとかいう薄弱児は同じEFIで何が違うと？
自称ポチ君の報告でも聞いて釣られて買えば良いさ。アクセル全開だもの
トルクフルに走れるさｗスグに慣れて後は燃費悪化と都市部での走りにくさが残る ここまで擁護されるほどの品なのか？批判しようものなら口汚く罵ってさ。もしかして自社製品？ ああ、クロスカブに乗って、どこまでも遠くに行きたい 素人ホイホイの商品に情弱が騙されそうなのを真面目にとめるか、
>>604-605のようにイミフな書き込みで煽るか、器が分かるだろ？ >>612
うちにおいで
イケメンなら乗り方教えてあげる >>614
アラフォーのグッドルッキングガイですよろしく 485 774RR sage 2016/12/04(日) 20:27:15.01 ID:V3EafbXz
http://www.auto-r.com/t-up/big-s/big-s.html
ここが素人にも分かり易いかな
単にスロットが多目に開いているからだけだ
アクセルを多目に開けば同じことだ
正しい知識を身につけるのが第一歩
→http://www.auto-r.com/sinka/mithril/mithril.html
自称情強（冷笑）の大先生が根拠とするソースは
オカルトチューン推奨ショップ
察しろwww 613 774RR sage 2016/12/07(水) 11:54:45.78 ID:m+DavWFI
素人ホイホイの商品に情弱が騙されそうなのを真面目にとめるか、
>>604-605のようにイミフな書き込みで煽るか、器が分かるだろ？
>>601
>>607
いやぁ～これは器がわかりますわ～ 607 774RR sage 2016/12/07(水) 10:08:23.73 ID:m+DavWFI [2回目]
見た目よりアクセルを一杯開けただけの効果に金出すのは
お馬鹿な負け犬の一品
１万円少々と取り付けの苦労だけであなたも情弱の仲間入り
もれなく燃費悪化・振動騒音大盛りプレゼン中！！
プレゼン中！！
プレゼン中！！！
プレゼン中！！！！！！！！ なんつーか…
取り付けしたい人は否定的なレスを叩くのに必死で幼稚すぎて笑える
結局誰もパワーなりトルクが上がる理屈を論理的に説明出来ないみたいだしさ
もうね、そんな必死にならんでも黙って買って取り付けたらいいじゃん
そんでシャシダイのせて結果を自慢気にアップしてくれ とにかくレポよろしくお待ちしてます(ง •̀_•́)ง
通勤仕様で乗り易くなるならやってみたい ＞論理的に効果が見込めないから必要ない
どこに論理的な解説があったんですかね・・・
ソースらしきものってミスリル塗り塗りと知恵袋くらいじゃね？
そのミスリル屋さんの解説だってハーフスロットル状態での
吸気効率は向上する事になってるじゃん？
全開全開連呼してる奴が乗ってるバイクのスロットルって
全開／全閉のみのon／offスイッチか何かなの？
・ピークパワーには寄与しない
・全開未満では多少の出力向上が見込める
これが効果じゃん。ていうかビッグスロットルに効果無し、とするなら
パワーフィルター装着もノーマルエアクリーナーボックスの加工も
BRDの例の箱つきパワフィルも、吸気抵抗低減に関わる何らかの変更
全て効果無しとする事になるけど、そういう見解なの？？ >>625
幼稚って言うかビョーキだよね。でも別に付けたいとは思ってないだろ
ビクスロをキャブに例えた時点でボケジジイは確定で
スマホの予測変換とか知らないからか変なとこにいちゃもん付ける
昼間からやることがない嫌われものが荒らしているんだろう
とりあえず「キャブじじい」と命名しておこうかw キャブじじい(笑)の書き込んでる内容って失笑物なのに当人は気がついてないのは何故？マジキチ？ そんなことよりFNS歌謡祭
原田知世、薬師丸ひろ子、松任谷由実出るんだけど
出るの最後辺りからだろうな
以前見た生原田知世綺麗だった >>625さーん。
>>628は「否定的なレスを叩くのに必死で幼稚すぎ」ではないんですかねー。
俺の罵倒はキレイな罵倒！てまるでどっちかに偏った政治厨の言い訳だな。
あと予測変換のせいにしてまともな文章入力も出来ない労害は
スマホ触らん方がいいんじゃねーの？w
もう少し落ち着いて文字打てよ。な！ 労害は！
労害は！！
労害は！！！！
まともに文章入力できない・・・ｗ
しかし変換ミスなどどうでも良い
問題はキャブじじいの狂った脳みそから
わいて出る変な妄想だから ほーら北w
予測変換のせいだから悪くない、ってビッグスロット爺が言ってたよ？
だから俺も悪くないよ？おさらいしとくか？
>>503 「ビッグスロット」
>>559 「とこか間違ってるところ」
>>607 「大盛りプレゼン中！！ 」 お前らええ歳やからアポるの注意な
酒控えめ水分は食事以外で無糖1日1.5L。不正脈気をつけろよ 変換ミスなどどうでも良いと書いた途端>>633だものキモい
何より>>633にあるの全部同一人物だと信じているもがキモい
変換ミスよりレスの中身が意味不明でキモい
こんなマジ基地が推すビクスロｗ ワーファリン飲み忘れるなよ確かpt1.5～が目安だぞ 変換ミスワルクナイってビッグスロット爺が言ってたよ、て書いた途端
>>637だものキモい
何よりあげつらっておきながらどうでもいいとか言い訳に奔る所がキモい
あと「信じているもがキモい」とか相変わらず文章おかしい所がキモい
こんなマジ基地が必死こいて否定する「ビクスロ」w
「ビク」てなんやねんw >>641の粘着はキモいな
でもTVの実況もキモいから止めろ ココCCスレ？
杏里がおばあさんになってた(´･ω･`)
加藤登紀子は今日もおばあさん G2より柔い
G1.7くらいのくらいの柔さAZ10W-40
G1より柔い
G0.7くらいのくらいの柔さAZ10W-30
やっぱCCはオールシーズンAZ10W-40で良いな >>642
ひと昔前に、英国の王族がナチの軍服を着てパーテイーに出たとか
日本のお寺の卍がハーケンクロイツに似ているとか
外国の方が精神的に過敏だな
ドイツ国内ではナチス関連の品物の売買は禁止されているらしい
日本でも少し前にナチスのライカが奥に出ていたが FNS実況荒らしは内容の無さがキャブじじいと同じ。ウザいから死ね 俺も参戦
薬師丸ひろ子vs橋本環奈
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!! ユーミン
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
曲は良いが歌が下手な人 >>646
確かにAZはやや柔らかく感じるねG1から替えてみてそこまで違和感感じない ステマに失敗したら荒らして流すとは。すごいメーカーだったな キャブじじいがメーカーが？
そんなわけないだろ。FIにキャブだぞ無知過ぎるw 乗り始めて2年半ほどで飽きてきたんだけど、売り払おうとは思わないんだな
少なくとも10年以上は所有しそうな予感 もう発売から３年近くたったのか。
予約して初期ロット受け取りに行ったのが懐かしいよ。 リコール来ないなぁと思っていたら
ギリギリ外れてた。数年後またリコール来るかね？w >>661
ありとあらゆるサービス受けてきたんだ！仲間 >>666
股間に白癬菌、飼育してるんでしょ┐('～`;)┌ >>665
コレとシートの間に１０ｍｍのウレタンスポンジ入れておくと、ケツの痛みが軽減されるよ。 >>669
ちなみにウレタンスポンジはホムセンで売ってるの？ >>670
モノタロウ 低反発ウレタンフォーム で、検索で出る 俺もセリアメッシュ夏に100均の付けたまま今に至る http://www.auto-r.com/sinka/mithril/mithril.html
ここが素人にも分かり易いかな
単にスロットが多目に開いているからだけだ
アクセルを多目に開けば同じことだ
正しい知識を身につけるのが第一歩 実はオレもセリアのメッシュ今でも付けている。雨降っても尻染みないから安心 おやw
間にキャブじじいの荒しが…気持ち悪い奴だよな >>670
ヨコだけど
職人さんが行くようなコメリ系なら大抵置いてる測り売りもしてる場合あり でもさ、間にスポンジ挟んだら水抜けなくなって雨の日染みないのか？ 生スポンジをそのままシート下に挟んだら100%雨でしみしみ ネットで調べてると最高速は大体90kmくらいらしいんですが、本当ですか？ うん、だいたいそれぐらいだよ
下りならもうちょっと出る感じ 6000km走るくらいから60km～がスムーズに出るようになった
ショート(ミドル)風防付けると更にスムーズになった
yssサス以外フルノーマル仕様
そんな走りはまずやらないけどね バイクを支柱にするテント！ こいつはツーリングライダー必携だぜ
http://www.digimonostation.jp/0000081030/
お泊まり好きなあなたに それテントじゃないし、テント立てて「温泉に行こう」も出来ないし
もっとコンパクトになるドーム型を買おう 単なるタープやん…
昔からこの手の商品有るし。
ツーリング向きバイクだったら、山岳用テントレベルの荷物が一個増えたところで問題無いしｗ
テントツーリングしたこと無い編集者の記事みたいだなｗ タープにしても激狭いから雨が降ったら横風で濡れまくり肺炎起こして死ぬる
何よりこんな狭いのにパッケージサイズデカすぎてクズ
こんなの「良い」と言う人々はキャンプ未経験者か？ >>690
てか、キャンプと言えば「クルマに荷物満載でオートキャンプ」程度の認識しかないような
モノを知らない軽薄な馬鹿が、ろくに考えもせず適当にやっつけたような文章だなｗ
ガソリン動力のバイクがテントのサイズに悩むとかｗ頭が悪すぎる発想だなｗ
自分の筋肉だけが動力の、世の中の沢山のキャンパー達に聞かれたら馬鹿にされるよ？ 同じぐらいのパッキングでお勧めというか興味あるのが
https://www.amazon.co.jp/dp/B01FFQJWIE/
これだとテントの半分を前室として使えるから荷物もおけるし
雨の日も安心 風防着けてサスとスプロケ替えた結果、
60km/hまでは実に快適。それ以上は車体が震えて長時間はきつい スクリーン付けると風を受けないので
カウリング効果と言えば大袈裟すぎるけど楽だし80km/hで走ってても
然程キツく無いね。綺麗な整備された防音壁がある様なバイパスの話だけど >>661
6月発売だから3年近くじゃなくてもう3年半経ってるで カブプロ（JA10）があまりにも遅くてF17Tにしてみた
今まで16Tだったんだけど、加工しないと17Tが付かないというので
見送ってた。
今日つけてみたら左側のカバーにチェーンの擦り傷が・・・
走る前にも少しこする音してたんだけどね
でも大丈夫かくらいのレベルなんだけど（自分的にw）
加速は悪くなったね・・・明らかに
3速で70kmくらい出るようになった
ようつべのカブプロでは3速で80km出てたんだけど・・・
俺のカブプロおかしいのかな？ いままでF16TだったのをF17Tにした。そうですか
カブプロだったら好きにしたら良いでしょう
あとこのスレッドにそんな報告は要らないと思います >>693
GWにこんな感じのタープ？床の無いテント？だけでキャンプしてる人いたわ >>701
これはワンポールテントっと言ってインディアンが使ってたのが元だよ
>>693のは半分だけインナーテントが有るから蚊も防げるしちょっと欲しいｗ >>693のオレも欲しいな。中にCC入らないかな？無理か。 全部は無理だろうけど半分ぐらい突っ込んでCC観ながら寝るのも乙だね >>686
お泊まりはしない(出来なそう)けど2万なら買う シートの後ろの網（？）みたいなのって外せます？
なんかジジ臭くないですか？ >>707
五万円だと書いてるのにボケたこと言うな
あんなかさばって不細工なモノがおしゃれとはな
多分CC乗りとそれ以外の感性の違いだよね
角目やプロ買いたいとちっとも思わないのと同じで理解は無理か 角目はともかくクロスカブもそんなに見た目かっこいいわけじゃないけどな いやカッコイイよ
ウソだと思うなら買って道の駅でも行ってみよう ここの釣堀は魚に餌やってないのか簡単に釣れるらしいなｗ >>713
あんたはいつもそんな事ばかり言っているんだろうな
それで何か楽しくなれるのかね？
理解不能のゴミはいつでもわいて来る あ～こいつか、いつも違う回線で自己擁護レスしてるアホ
自演して恥ずかしくないんか
気持ちの悪い 759 774RR sage 2016/10/21(金) 22:24:43.15 ID:s9L7nXgJ [4回目]
>>757
違うよ。ウソだと思うならCC買って道の駅へ行くなどしてごらん
カッコいいなと人が寄ってくるから
お前の挙げたオシャレ原２種とやらで人依るか？
もしくは女子高校生に印象聞いてみな
カッコいいなと言われるから
・・・グレー色では駄目かも
･･･いい歳して道の駅で女子高生と楽しくお喋りする妄想に
日夜耽ってる奴だぞ。事案発生以外の何者でもないやん 凄いなw
こいつには自演してるとか分かるんだってさw
「自分は神だ、超能力ある」と思っているのかね
現実は全く外れた妄想を独りよがりでぶつぶつ言ってるカスだぜ 流れぶった切るけど、
約1年半で10000km乗ったのほかす事にした。マイナートラブルが多すぎて、いい加減付き合いきれない。CD50Sのリアフェンダー入れたりもしたが、そこまで思い入れがある訳でもないし。 >>718
何か知らないけど、何の為に10月のを探して貼ってるんだろうw
凄い粘着
それが何かなw
誰のレスだと妄想してるの？
要入院レベルですな。キモーw ププw
俺だったら無関係なレス挙げられたところでは？て感じで無視するね
なんでわざわざ反応しちゃうのかなあ。なんでかなあ・・・ ？
実際の話、道の駅とかで見に来る
女性にも受けが良いの体験してないのか
CCに乗ってないのか？それとも人を寄せないつけない負のオーラ？ >>722
＞なんでわざわざ反応しちゃうのかなあ。なんでかなあ・
キチガイの判断を最善だとか思っているからキチガイだ
レスしてるのはキチガイ叩いて楽しんでるからだろうがｗ
街でキチガイをからかったりイジメたりは出来ないけど
ここではキチガイで遊べるからな 負のオーラ…確かにいるよな
>>722は小学校から嫌われ続けた負のオーラにまみれた
汚い大昔の50ccとか乗ってるんだろな
キモいです！！ ＞キチガイの判断を最善だとか思っているからキチガイだ
ごめん何語？落ち着こうよ。 まああの汚い安物のタープを良いと思っているんだろうから
センスの無いのは間違いない！ >>726
こいつ日本語分からない三国人だったみたいｗ IDも顔も真っ赤だぞｗ >>ID:ZSNhnrHZ
>>718
俺もそいつと同一人物だと思うわｗ
会社の女受けが良いとか言ってたのもこいつだろな
気持ちの悪い
会社でも影で気持ち悪いって言われるはずだわｗ ＞まああの汚い安物のタープを良いと思っているんだろうから
＞センスの無いのは間違いない！
凄いなw
こいつには自演してるとか分かるんだってさw
「自分は神だ、超能力ある」と思っているのかね
現実は全く外れた妄想を独りよがりでぶつぶつ言ってるカスだぜ おまけに>>718の昔の書き込み探したりしてる粘着でもある
あたまのおかしい人の行動は理解できないｗ ID:ZSNhnrHZ [11回目]
あたまのおかしい人の行動は理解できないｗ バカは行動も言動もワンパターンだからすぐバレるんだぞｗ
覚えとけ
ID:ZSNhnrHZ >>730
なんだコイツはキャブじじいかｗ駆除に失敗ｗ
言い返せないといつも人のレスを鸚鵡返し（読めないか）
ボロいカブしか乗れないキャブじじいｗ
毎度毎度の鸚鵡返しバカｗ ＞>>730
＞なんだコイツはキャブじじいかｗ駆除に失敗ｗ
凄いなw
こいつには自演してるとか分かるんだってさw
「自分は神だ、超能力ある」と思っているのかね
現実は全く外れた妄想を独りよがりでぶつぶつ言ってるカスだぜ キャブじじいみたいに社会的底辺はルーター切ってID変えるが
こちらは他の接続にもつかってるからIP換えたりは信用無くす >>736
鸚鵡返ししか出来ないのは泣きながら書き込んでいるからかｗ 生活レベルも知的センスも違うからな
おれの名文を使いたくて仕方ないか
ヤツの脳内で鸚鵡が壊死してるのかな？ >>740
キャリアだったら外さなくてもいいと思うけどなー。逆にあれを隠したくなくて箱つけてない もう一度確認したいから書くけど
実際の話、道の駅とかで見に来る
女性にも受けが良いの体験してないのか？
CCに乗っているなら普通あるよな？ ダサカッコイイヤッパカコワルイカナ
ダガソレガイイ的な意味でキャリアは外したくない 女性受けがーとか女子高生がーとか言ってるやつって本当にかわいそう
こんな妄想ばっかしてて虚しくならないのかね とりあえず 以下NG
ID:Jbld06HK
ID:ZSNhnrHZ
ID:i31axNtA 専ブラでNGブチ込んで一旦ログ削除してからロードすればよろし 238 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3c3-K0/P)[sage] 投稿日：2016/12/10(土) 05:06:52.34 ID:j4u8OTeF0
とりあえず以下NG
ID:mAwusS3X0
243 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3c3-OMAm)[hage] 投稿日：2016/12/10(土) 07:45:26.70 ID:9eowkOK50
これNG
ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YmwQ マイナートラブが多いとの事だけど代表的なのはどんなとこ？ ハズレを引いたんでしょ
未だかつて何も無い
ツートンのシートはトラブルだった >>760
多分だけど、所ジョージの世田谷ベースかなんかで
マーチを淡い水色の艶消しに塗りあげてたのに影響されたんかな？ >>760
自分は嫌いじゃないな
ステッカーも作ったんかね
素直に完成度に関心した 誰かがゴールドクロスカブを作ってくれるまで気長に待つ そもそもメーカーから出してる色が半端なのばっかだよなぁ
赤とかよく郵便局とか言われるし
これからも新色は出ないのかね 今日は平地でも0度近くまで下がりましたね。
年に一回雪降るくらいの名古屋市内だけど、凍結はどれくらい気にしたらいいものなんでしょうか？ >>770
寒い日に、婆アが舗装路にバケツの水を少し撒いたのを信号待ちで見ていたが
舗装路面が冷えていたので、うっすらと氷になった
その上を30キロ/hぐらいで走って来たバイクがこけた
婆アはそれとバケツを見比べてコソコソ逃げていった
まあ、寒い日には思いがけない事もあるのでgご注意を@東京23区 >>760
色は好みがあるから賛否両論なんだろうけど。
画像で見る限りはステッカーも同色にして丁寧に仕上げてそうだから良さそうですね。
ただキャリアになんか乗っけたら擦れてそのうち下地の色がで出来そうな気はします >>770
毎週末福岡～熊本 国道3号線往復してるけど
-3℃程度でも凍結はないみたい
道によるでしょ
AM6:00くらい県境山間部は-5℃とかたまに表示されてるけど60km/hくらいで
流してる m35穿いてる -3～-5℃は昨年の実績ね
今年はヌクヌク。今日も14℃でヌクヌク 長野は5℃で暖かく
沖縄は23℃で恐らく激寒
道民は家で26℃設定で半袖でアイスクリーム ミノウラのSGS-300Sを付ければ
http://www.minoura.jp/japan/accessory/lightholder/sgs-300.html
左右のミラーの隣と、メーターユニット下のハンドル取り付け部にも付きそう
スマホ、車載動画用カメラとか色々付けられそう ナビで20km離れた職場へ通勤している
移動費用（往復）
電車＝600円
車＝200円プラス高速1000円
大型バイク＝250円
クロスカプ＝100円 >>782
うちの職場もクロスカブだと往復100円のガス代。
車だと5～6倍はかかる。 スマホは付けてないけどデイトナのシールドに22.2のバーが付いてるので重宝してる
>>782
電車代請求してるとか(●´ω｀●) 「ｱｳｱｳ」って荒らしをNGするために
このスレッドにも次回からワッチョイを導入です >>779
その辺のホムセンに売ってるので適当に決めようかと
シンプルなのが好きなんだけど挟むだけのやつとかぶっ飛びそう >>787
ミノウラの奴にしときなよ。
その辺の奴はただ単に挟んでいるだけの奴多いよ。
ミノウラの奴はノーサスみたいなスポーツバイクでも落ちない。
ホルダーの先が爪のような形状でスマホをガッチリ掴むような感じ。 他の所有バイクと統一のためにRAMマウントにしてるな
無骨だけどがっちりしてていいよ パソコンメモリ増設してたあの頃思い出す
今じゃiPhone&iPad 俺はバンカーリング付けてるからチャックで外周締めてすっぽり覆う奴だな。
落下心配はゼロだし雨にも強いが、夏場は熱こもってヤバいから通気してやらないといかん 近年、同時多発的に過疎板での荒らし行為&ワッチョイ、IP表示板の押し売りセットが横行している
日常的、あるいは突如、降って湧いた様に執拗な荒らし行為を繰り返し、そこへ自演、アフィカス対策と称して【ワッチョイ、IP表示板】を売り込み誘導する
かつて総連 子飼いのタレントがTBSラジオ、テレビでネット実名制を繰り返し訴えてた時期があった。売れる前のマツコとあの井筒和幸だ
2chを怨敵として何らかの規制を狙う連中は少なくない
特に嫌韓騒動から2chへの書き込みを制限せざるを得なくなった半島モンと、その愉快な仲間達であるアカい人々
2chに於ける自由な意見交換、活発な言論は歪んでほしくない
唐突にワッチョイを勧める輩は、ほぼ鮮コロとみて間違いない…もしくは、それに準ずる日本人が嫌いな人々
御用心 >>781 のミノウラのを着けているけど付属で付いてくる
太さ調整用に巻くビニールシートだと振動でホルダーが回転してしまうので
ホムセンとかで売ってるゴムシートに替えて使ってる タイヤ初交換した際(チェン新タイヤにチェン新チューブ)はリムが錆びで真っ赤か
556とブラシ、100均ボンスター駆使し錆び取り2回目以降は錆びは微々たるものだった
タイヤはM35、チューブはダンロップ、IRC
さすが手間がかかるチャイナ愛してる >>788
安心感あって良いね
もうちょっと検討するけど、かなり参考になったｻﾝｸｽ ミノウラのヤツは、そのまま林道に突入しても大丈夫だった
真似してスマホ落としても知らんけど キタコのクラシックマフラーってどうですか
ＢＲＤのと比べてどうなんだろ？ 最初からアップマフラー装備して
プロのようなサイドスタンド装備すればいいのに
これでは普通のカブと同じ
前キャリアはモンキーみたいに
ライトチョイ前に出してヘッドライトの上に装備 ブログにあったの真似してヤフオクのダックスマフラー着けたけど想像以上に曲げ加工めんどくさかったでござる >>804
125cc対応のやつだしパワーは特に変化ないよ
エキパイの太さも変わらん 頭おかしいんかな？なんの前振りも無くURL踏むとでも思ってんのかな PCで2chしてる人まだいるの？
スマホ専ブラだとプレビューでるけど
40歳代～ならお口直しにこれをどうぞ
河合奈保子 smie for me
タンデムして欲しいボインでナウな17歳
副鼻腔炎っぽい鼻詰まり声がいいなhttps://youtu.be/bt_id884_uM ついでにこれも
クロスカブ モリワキマフラー
前半飛ばしてサウンド 168秒スタート
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=f0f4rz36hVU&t=168 これが1番良いがもう新品は買えない
インナーサイレンサー無いやつ輸入しようとはさすがにそこまでやりたく無い
スーパートラップ
30秒スタートhttps://m.youtube.com/watch?v=v39qpVuuRdk&;t=30 一番目立つのは、竹槍かな～
乗るときは、足は前から回して乗れば良いし 『FNS歌謡祭』第2夜は合計90曲！コラボ楽曲＆出演アーティスト
http://dogatch.jp/news/cx/42253
一部の人達に興味ある歌謡祭 19時より このキチガイJKがどうたら言ってるキチガイと同一人物だろ クロスカブ用他 販売先がスパトラ発売やめた
ヤフオク見てたらいろんな人いるね
・送料込み9720円で買えるyssの中古を送料別で高値入札してる人
・某web店で6千円代で買える某風防に◯◯してる人 そりゃあんなもの21世紀に売るって方がおかしいだろう 1万kmでライト死亡
約2万kmでライト死亡
30005kmで見事にライト死亡した
ライトは常にハイで昼のみ走ってる
実に正確なバルブ寿命 スタンレー 常にハイのやつまじ事故ってほしいわ
他人の視界潰してる自覚がないのか、分かっててやってんのか、どっちにしろゴミクズ >>830
ストレス溜まってるの？
中高年♂の鬱症状に攻撃的人格ってあるってさ
1度病院行ってみるのも良いかもしれないね 鬱というより更年期障害の１つとして攻撃性障害。沸点が一時的に下がる >>830
クロスカブのハイビームみたことないだろ
たいして光量強くないぞ 最近警察やバイク屋のポスターの啓蒙のお陰で昼ハイビーム増えたな
ええ事や 常時ハイビームは交通違反だろ。ハイロー小まめに切り替えろよ >>839
違反じゃないよ。車検の時にハイしか測定しないだろ。法律上は常にハイ クロスカブは車検は無いわ
それ以前に、ヘッドライトユニットが上を向いて方向表示板を照らしている車もあるぜ ID:Zp3bQsrRは「キャブじじい」ですから無視で行きましょう ルールはハイビームだけどモラルはロービームだろ
ハイでずっと走ってるやつとかマジでウザいからね 自覚しろよ >>845
違いますよ。妄想癖があるみたいですね？
やっぱり精神障害年金で飯食ってるんですか？ 今時、白バイも昼間常時ハイビームで走ってるのに何言ってんだか
無論、サイレンや電飾回してない通常走行時もね ぶった切って悪いけど、いじってないノーマルの状態で一番燃費がいい巡航速度わかる人いたら教えてほしい 冬用グローブ見に行ったら厚手で操作性悪そうなんだけど、みんなはハンドルカバー？ >>853
おお。夏用でいけるのかー。
>>855
グリップヒーター忘れてた。候補に入れてみます！ >>850
理屈で言うと4速でスロットル開度最小で巡行出来る最も速い速度
何キロかな？ 誰か試して
今出先でバイク無い ハイビームといえば、納車状態でライトがやたら上向いてたな。
中国ではあれぐらいが普通なのか？ >>861
そうそう、そうだったわ。
ハイビームとあんま変わらんなぁと思ってすぐ調整した。 そうなんだ自分のはLoが凄く手前照らしてたから即調整した
ライトバルブ交換したんだけど横プラスネジ外して、次に
下の恐らく8mm？六角ネジだけどぶっ飛んで無くなってた(´･ω･`)
まぁ何も困らないのでこのままにしとく >>861
そんなの販売してるところがちゃんと整備しなかったんだろ
うちの地域なら必ずハイビーム返しされるからな ついでにプラグも換えとこ。ポチった
NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【1582】
CPR6EA-9S https://www.amazon.co.jp/dp/B00D1QQXYC/ref=cm_sw_r_cp_tai_oQgvyb8EABPDB クロスカブって雨の日はスクーターみたいにポンチョでもいける？ 何を聞きたいのかわからん
ポンチョ着て乗れば良いやん >>866
やはりこの純正品が長餅するね。これプラス18Wのフォグで良いや
それにしてもバッテリーの劣化が全く見受けられない素晴らしい。グリ火42Wはほぼ付けてるしフォグも結構付けてる2013年初期ロット >>870
そうそう。スクーターみたいにすっぽり
てるてる坊主みたいに足まで隠せて乗れるかなーって。 お金を使いたくて仕方がない方
これのレビューよろしくお願いします
http://cyclist.sanspo.com/304331
モバイル電動空気入れ「Smart Air Pump M1」（スマートエアーポンプM1） スピードメーターギア（フロント）逝ってしまった、部品待ち。 スピードメーターギアが逝くのって経験無いなぁ@30年くらい
整備不良でメーターケーブル切れた
整備不良でブレーキケーブル切れた事なら一度ずつある 何でカブより５万も高いんだよ
しかも装備の良いプロよりも高い そういえばクロスカブが高いって2013年頃良く聞いたね
存在知ったその次の日に買いに行った懐かしい 初めて乗ったときに「まるで地面から生えてきたような乗り心地のバイクだ」と感じたのが何故か忘れられない >>889
俺なんか初めて乗った時は、ギアがローから2速に切り替わらなくって、焦ったわ。
カブのシフトに慣れてなかったのもあるけど、新車のころは確実にギアの入り悪かったと思うわ。 ギア入りは悪かったね。懐かしい
幻の5速も最近聞かないな。自分36Tで落ち着いてるけど アップマフラー
倒立サス
大型サイドスタンド
前キャリア
どれも装備されていなのに高い 日本も貧しくなったな
キャッシュで即買った思い出
本当はクレカ買いに したかったんだけど
キャッシュ下ろすのめんどくさいよね オーストラリアの郵便バイクの色違いを日本のおっさん向けにオシャレバイクと騙して売ってるだけだからね ふと気がついたが今年はアイドリング中まだあの音聞いてないな どっかのサイトで、赤は郵便局、黄は電力会社だ。とか書いてた。
電力会社ってカブあんのか？と思ったけど。 >>890
俺も俺も。初バイクで原付二種免許だから
ギアの変え方よく分からなくて
公道で何回も路肩停車して焦った >>890
納車された後二速にできなくて家までずっと一速だったらどうしようってなった ローから2速が入らない時があっていまだに発進が不安なんだけどギアの変え方ってあるの？
発進して動き出したらすぐ2速って感じが入りやすいのかなとか思ってるけど、ローが全然速度出せないからギアでもたつくとはずいｗ ねっちょり気味のグリス塗ったら抵抗になってたらしくてすぐメーターギア逝ったことある
あそこはノーメンテでいいと思う 2速が入らないという人たちに念のために聞いておくが、
ちゃんとアクセル全閉にしてる？
バイクのギアってのは、アクセルを閉じて出力が落ち、スプロケに噛んだドライブチェーンが緩んだ一瞬が変速タイミング。
そこをはずすとガチャ、ギシッってなるよ。
そんなことはわかった上で個体差によりギアが入りにくいのだとしたらただの余計なお節介なので気にしないでくれ。 そういやクラッチ一体のロータリー式でも時々ギア抜けはするよな今の話とは関係ないけど >>902
他の方も書いてるけどスロットル閉じる
それでもたまに入らなかった記憶が微かにあるような無いような
>>903
いまだかつてそこメンテした事無い。今度覗いてみる >>905
リトルのギア抜けは見難かったげけど
クロスでは1度も経験が無いから凄く嬉しい。個体差かな？ カブってバッテリー切れたらどこに影響出るの？
バッテリー切れてもセル使えないってだけなら、不満を感じるまではキック専用で乗ってみようかと思うんだけど fiだから完全にバッテリーが上がるとエンジンがかからんぞ。セルは回せないけど燃ポンは動く程度じゃないとキックじゃかからん。
あとレギュがいかれる ウインカーは自分だけじゃなくて周りにも迷惑かかるしやばいな
つかエンジンかからないんじゃ最初から話にならんか
バッテリーだめになったら大人しく交換するわ。ありがとう >>913
それはまじか？
キックでどうにかなると思ってたが >>915
FI車はみんなそうだと思うで
最初の燃料ポンプ動かせなかったら終わり あまりに温かいので、今年から冬季通行可能（日中だけだけど）になった所に・・・
http://i.imgur.com/HbqrLJF.jpg >>918
エンジンはかかるのか。とりあえずよかった
でもまぁ灯火類に異常が出ると聞いてしまった以上、万全でないなら交換せざるを得ないな… >>920
バッテリーレスでエンジンかかるのは既出過ぎかもね >>921
こんなに頑張って助走しなくても、跨ったままヨタヨタ歩いて4速に放り込むとかかるよ 坂があるなら2ndに入れてシフトペダル踏んでクラッチ切り
下ってスピードのったらペダル離してかける
でも普通にキックした方がなにかと捗るだろう >>920
緊急時はこれでも良いと思うんたけどジェネレーター逝くよね？
ちなみにどの程度(距離、期間他)で逝くんだろう カブの押しがけ？
昔C90で、センタースタンド立てて3速に入れて後輪を手で勢いよく回したらエンジンかかって爆笑したの思い出した
ちなみにキックペダルを手で押してもかかった
クロスカブでもパワーある人ならできるだろうが自己責任で 4速入れステップ踏んでケンケンとスキップしつつ速度が出ればステップから足外し
ガクンっ！となり転けるまでがデフォ >>927
ギア入ってても頑張れば動くんだ？
諦めていつもニュートラルにしてた >>900
俺の場合交通状況で瞬間的にシフトダウンしようとペダルを踏み込んでシフトアップしてしまうことがある。 色を変えて5万も高い糞バイク
騙されているの認識できないの？ ↑こんなの （たぶんキャブじじいｗ） いるから
次スレからワッチョイ（IP無し）で立てよう >>929
カブでギアが入ってて動かないのはクラッチ調整しなさい >>930
間違えないようにクロスカブのシフトダウンはカカトでやるように決めてます 実に都合良く良いタイミングで現れる賛同レスは100%赤の他人。
自分にケチ付けるレスは誰彼かまわず自演認定。
さすがいい歳して女子高生に性欲滾らせてるおじぃちゃんは一味違いますねぇ・・・w
なお
628 774RR 2016/12/07(水) 18:42:31.58 ID:kPpQNzS0 [2回目]
>>625
幼稚って言うかビョーキだよね。でも別に付けたいとは思ってないだろ
ビクスロをキャブに例えた時点でボケジジイは確定で
スマホの予測変換とか知らないからか変なとこにいちゃもん付ける
昼間からやることがない嫌われものが荒らしているんだろう
こーんな書き込みをしておきながら
>>933の様に御自身は真っ昼間から2chに張り付いておられるという。もう・・・w
ぜひ次スレはワッチョイ（ I P 有 り ）で立てていただきたいですね（冷笑） 踵でもシフトダウンできるけど
最初に慣れたのがつま先だからつま先多い。踵が一番理にかなってるというのは理解してるんだけど
マターリ乗ってるしまぁええか さてさて
近年、同時多発的に過疎板での荒らし行為&ワッチョイ、IP表示板の押し売りセットが横行している
日常的、あるいは突如、降って湧いた様に執拗な荒らし行為を繰り返し、そこへ自演、アフィカス対策と称して【ワッチョイ、IP表示板】を売り込み誘導する
かつて総連 子飼いのタレントがTBSラジオ、テレビでネット実名制を繰り返し訴えてた時期があった。売れる前のマツコとあの井筒和幸だ
2chを怨敵として何らかの規制を狙う連中は少なくない
特に嫌韓騒動から2chへの書き込みを制限せざるを得なくなった半島モンと、その愉快な仲間達であるアカい人々
2chに於ける自由な意見交換、活発な言論は歪んでほしくない
ワッチョイなんぞ、抑止にはならないのに取り敢えず勧めてくんのは鮮コロと、それに準じた怪しい連中だ
御用心 >>938
そうねまったりモードならね
峠を走ったらカカト落としになるよ ワッチョイでＩＰ有りでも良いのか？
おれはアイツをプロバイダで特定出来そうだから賛成 以前ワッチョイありで立ったスレはすぐに落ちていたけど大丈夫かな
自分はIP有りで構わんよ
スレチな連中を毎回NGに入れるのは面倒だし 大丈夫大丈夫
どうせJK大好きおじぃちゃんがワッチョイ無しのスレ建てるからさ >>946みたいなキモいのをはじけるからIP有りにしたい おやおやw
737 774RR 2016/12/09(金) 23:25:22.26 ID:ZSNhnrHZ [13回目]
キャブじじいみたいに社会的底辺はルーター切ってID変えるが
こちらは他の接続にもつかってるからIP換えたりは信用無くす キャブじじいとか何だか知らんが延々そういうの引っ張るの荒らしと同類だろ >>899
昔見た記憶があるなぁ。電力会社の黃カブ 先月チャンピオンレッド買ったぜい
性能とか装備とかがアレなのは買う前から分かってたけど
なんか乗ってて楽しいねこれ
ドラえもんの乗り物って感じ?
けっこう気に入った
>>910 燃料ポンプも電動だからバッテリーが完全に死ぬとダメだす 何かクロスカブのアクセサリー買いたいというかお金使いたい
便利グッズ教えて
アジャスター付きドリンクホルダー
シールド
グリ火＋半カバ
ledフォグ
社外マフラー
要らないものは以下
BRD、スマホホルダー、ベトキャリ、シフトインジケータ リヤの荷台に少し大きめの鍵がかかる箱
大きさはメットプラスαで
クロスカブから離れる時に、メットと荷物をロックしておけるから
某二輪用品店の駐輪場に、ヘルメットの盗難にご注意をと事が書かれた紙が貼ってあって笑った >>955
BRDはともかくスマホホルダー・シフトインジケータが要らない？
そんな変わり者のことなんか誰も分からないに1000ガバス！ スピードメーターギアが壊れたって言ってたけど、メーターが壊れてたことが判明
メーター固着→ケーブル固着→ギア粉砕らしい、もちろんアッセンで無料交換
ただ、メーター開けてＬＥＤに交換とかシフトインジケータ増設してあると
保障受けられない可能性があるって言われた
リコールにならない範囲で時々あるそうなので、３年以内で動かなかったら自分でバラサないで、即販売店へ。 >>955
箱忘れてるぞ箱
一度載せたら下ろせないくらい便利だ クソダサホムセン箱、ダイソーの軍手+ハンカバ、ダイソーのふかふかクッション >>952
んじゃバッテリーを外してもキックでエンジン掛かるのは何故？
説明してくれよ 燃料噴射になったバイクは押しがけすら出来ないのが当たり前だけど、カブだけは
違うって事は覚えといたほうがいいわな。 キックした際ねんぽんが稼働する微細な電気を発電する仕組みとか 自身無し
>>955
ハザード 今日またギア抜けしたよ……
いい加減買い替えようかな >>968
そんなボロいカブはやめてCCに乗り換えるんだな >>955だけど色々あげて貰ってありがとう
二人乗り仕様なので箱以外で何か付けてみます >>968
ギア抜けなんかしたことないんだが…
どういう状況でなるの？ よっぽど酷使してるか…だろなぁ
マシンと会話が出来て無いんだね 北見さんの言葉を借りるなら
80キロ出るマシンなら70キロで辞めておく
これ大事だぜ
デモ90以上出さなきゃ気がすまねえ
愚かな行為ヨ >>968
ギア抜けはCCの持病だからな
丁寧に扱って抜けないようにコツを掴むしかない >>972
リトルでの経験では
どういう時とは普通に走ってる時、ギアチェンジした時、いろいろなシチュエーション。クロスでは1度も無い
あれやっちゃうとブィーンと回転数上がって焦る >>975
道が綺麗なバイパスなら3分程度出すときはある
R36Tあとはノーマル仕様 >>978
なるほど。
見てないから詳しい乗り方はわからないんだが、ちゃんとアクセル全閉してしっかり踏む習慣はついてる？
カブの場合、踏み方が中途半端だとクラッチがちゃんと切れないためにシフトドラムが回りきらずギアがひっかかったような状態になるし、アクセルを一瞬でもいいからしっかり閉めないとドライブスプロケからの抵抗でギアが入りきらない。
君の言うギア抜けというのは、ひょっとしたらこういった状態のことなのかなと思う。
もしすごく丁寧に乗るようにしてもやっぱりギアが落ちるなら、それはメカの不具合かもしれない。 買った当初は70kmでぶっ壊れそうな感じだったが
今では70km巡行がデフォになった おまえら、90kmに達するとターボモードが発動して、
パワーとレスポンスと安定性が劇的アップするの知らないのか？ 俺のCCなんて90キロ越えたらロボに変身するんだぜ 手間掛けさせんな、鮮人
近年、同時多発的に過疎板での荒らし行為&ワッチョイ、IP表示板の押し売りセットが横行している
日常的、あるいは突如、降って湧いた様に執拗な荒らし行為を繰り返し、そこへ自演、アフィカス対策と称して【ワッチョイ、IP表示板】を売り込み誘導する
かつて総連 子飼いのタレントがTBSラジオ、テレビでネット実名制を繰り返し訴えてた時期があった。売れる前のマツコとあの井筒和幸だ
2chを怨敵として何らかの規制を狙う連中は少なくない
特に嫌韓騒動から2chへの書き込みを制限せざるを得なくなった半島モンと、その愉快な仲間達であるアカい人々
2chに於ける自由な意見交換、活発な言論は歪んでほしくない
鮮コロは実にしつこい
>>986の立てたスレッドがワッチョイ適応されてないので放置で倉庫落ちを待っています
240分ぐらいかかるかも知れないので新しいスレッドに書き込まないで下さい
同じく新設スレッドを発表出来なくなるので
このスレッドにも書き込まないで温存して下さい
待つの嫌でスレッド建てても良いという方は
!extend:checked:vvvvv:1000:512
（IDを表示し、強制コテハンを表示）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
（IDを表示し、IPアドレスと強制コテハンを表示）
↑のいずれかの!extendを先頭行に書いてスレ立て下さい
全ては使いやすく静かなスレッド運営の為にです
書き忘れてましたが以前のワッチョイ導入については
IPアドレス有りが良いとの意見が多かったので
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
（IDを表示し、IPアドレスと強制コテハンを表示）
が良いと思われますが立てる人の判断に任せます
>>942-949
私はワッチョイなし新スレッドが落ちたのを確認後に立てる予定です 自分で立てたんでしょうがｗ
自演バレて無いと思ってるのは、おまえだけだぞｗ
知能が足り無そうだから、教えてやるけど 毎回毎回、自分のレスが否定されたら、不自然なぐらいすぐ擁護のレスが出てくるｗ
誰でも自演って分かるわアホがｗ キャブの話なんか一度もした事ないわアホID:GYdPJe6s このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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