【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part35 立て直し [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part34
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478012090/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured クロスカブのリアショックのストローク量とショックシリンダーの太さ
ロッド太さが知りたいです。
ストローク85mm
シリンダー18mm/ロッド8mmでしょうか？ この時期に台湾行くなら速乾Tシャツにシャツ一枚とウインドブレーカーあればいい？ バイク板の方に書き込んでしまって重複ですが、
半年乗り1100キロ買い取り価格どんなもんでしょうかね。今日雑談混じりでバイク屋に話したら、オークションで10万。切るとこもあります。まぁもう少しは出せますって話。
ヤフオクとか面倒だから簡単に済ませたいんだけどなぁ。
大手のバイクオーとかやっぱり噂どおりですかね？ 値段が通らなくてガッカリて感じかな。友人知人に欲しい人が居れば直売りした方がお互い幸せになれるよ。 俺も15で買おう
ツーリング仕様でもう1台欲しかったところだ オイル交換しようとしたらカムチェーンテンショナーを外してしまった ちゃんとバネ戻しとけば大丈夫
上下があるから注意な パーツリストの図を見て付け直した
一度外すと取り付け間違えそうだな
ボルトの大きさを変えるなど間違えないようにできないものか 336のような事する奴が多いから1年ほど前からヘックスボルトに変えたらしいぞ。 多走行のヒトいる？今んとこ15000キロなんだけど今後起きそうな
マイナートラブルってどんなのがあるかな？末永くつきあいたいバイクなんで。 23000キロの中古を買ってヲクで落とした9000キロのメーターASSYにすげ替え、23000キロまで走り売り払った >>346
クロスカブ買ってたら事故死してたかもしれない。
神様がまだ買い時じゃ無いっていってると思うしか無い！
クロスカブは逃げないから次のタイミングまで待つんだ！ 125のグロムのクランクを使えば
某タケガワの、ピストン、シリンダーで、180になるらしい >>351
ドッキリかなんかと思って恐々見たらマジだったw 【世界美女探訪】タイのナースが天使すぎ！ 自ら足を折って入院したくなるほど激カワだと海外で話題
http://rocketnews24.com/2017/03/24/877854/ 327ですが、19万で無事売れました。
場所に余裕があれば持っていたかったですが。
お騒がせいたしました。 クロスカブのコンセプトモデルのリア部分って秀逸だと思う。
ノーマルのウインカー装着もかっこいい。
飛び出したリフレクターが最高に痺れるんだけど、ここはワンオフなんだよね…
http://i.imgur.com/nx1Bc0l.jpg 休みにボックス塗装しようと思うんだけど
ヤスリで磨く→下地処理→プライマーをふく→ホワイトで塗装→赤で塗装→クリア塗装
それとも
ヤスリで磨く→下地処理→プライマーをふく→ホワイトで塗装→もう一度プライマーをふく→赤で塗装→クリア塗装
どっちが正解？
要は白の上に赤を塗り重ねる時にもう一度プライマーを塗布した方がいいのか否か 冬はなかなかエンジン暖まらなくてその間、吹けが悪いな…
G2オイル10W-40入れてるからかな？
まぁもうすぐ暖かくなる。待ちに待った春だ！遠くへ走りに行こう！ １０w-４０から３０に変えたら、燃費が５５ｋｍ/Lが６０ｋｍを超えるようになった
でも、５w－３０にする勇気は無い。 排出ガス規制対応新型エンジン
コンバインドブレーキ
あとは変更しない >>384
現行販売終了→ニューモデル発売でしょだいたい 中華クオリティというと、うちのは各ネジの鬼トルクと前ブレーキでカコーンくらいかな。 フロントブレーキの効かなさは異常
あの効きでは握りゴケも出来ない >>388
ワイヤーだから握っても伸びて効かないんだよね >>388
フロントロックすると、簡単に死ねるよ
後ろがロックしても前がロックしなければ生きてける。 >>388
目の前をタクシーに急に塞がれてパニックブレーキになった時もロックしなかったな。 喧嘩はやめて♪
クロスカブ ディスク化 で検索すると、フロントディスクにするお店が出てくるよん 日本人の知り合いがCC110乗り回して遊んでるのは羨ましくないんか？ いつも迷うんだけど、クロスカブに似合うメットってどんなのなんだろう
スモールジェットとかなのかもしれないけど、顔がむき出しなのは怖いな…でいつもオフメット >>375
俺はＧ4
ネットで1350円で買えるし
ギアの入りは良いし
ふけ上がりも抜群
たぶんエンジンにも良いんじゃない? たまにこっちに書きたくなるんだよな
クロスカブはいい～ 近じか規制緩和とかで普通自動車免許で原付二種が乗れるようになると聞いたけど
それはPCXやグロムとかトリシティと遭遇する機会がかなり増えるよね？
そんな社会でクロスカブを乗り続けられるだろうか・・・ >>407
何を言ってるのかわからん
遅いってことか？
原２が増えたらクロスカブも少しは増えるだろうよ >>408
110ｃｃのクロスカブだと二輪免許も持たない125㏄に俺たちはサーっと追い抜かれていくのだろうな・・・
とか思っちゃって・・・
ちょっと気分悪いと思っただけ
こういう話をクロスカブ購入前に知っていたなら・・・俺はグロム買った方良かったと後悔する >>409
それなら安い原付なんだし気軽に買い換えればいいだけだろ
クロスカブは下取り高めらしいし、新型の噂がチラホラ出てるから早めに売ってグロムに変えたらどうかね
まあ俺もクルマの免許しかないやつに原２乗られるのはなんだか腑に落ちんが、バイク産業の火を絶やさないためには必要な措置だろうなとは思うよ >>407
そもそもデマだし。
実際に規制緩和要望してる側が
”1日で受けられる教習単位を増やして免許取得期間を短縮する”
しか要望してないわけで。
普免のおまけになって欲しいと思ってるのは業界側の願望だけ。 現行の原付免許を「50cc限定小型二輪免許」とかに改正するってアプローチもあるかも >>407
そんなんより中免を大型にしてくれればいいのにな（追金4万円くらい払えば）
ハーレーとか外圧かけてくれんかな あんな簡単な大型二輪免許も取れないような下手糞は乗らなくていいと思うよ． >>413
日本人の一般市民が日本政府や警察にどんな陳情しようが一般民有利なことは絶対にしないしな
やっぱアメリカ政府やアメリカのメーカーに言ったほうがええな、免許取得の金額や排気量の税制安くしたらアメ車もっと売らるんだから
日本政府と警察に圧力かけてくれって >>414
昔と、違って大型２輪の免許が金で
買えるだから取ってくればいいじゃん
ひとつき、かつ10万くらいでしょ
免許とったら、1000ccとか買ったらいいよ もともと4日の講習でクロスカブは乗れるのだし、
その講習を自費で自動車教習にくっつけて乗れるようにするかどうかは政策の判断だけど、
そこまでする必要はないという意見の方が多いだろうな。
必要ならたった4日で取れる免許な訳だから。
1日あたりの教習を２時間から３時間にすれば3日で取れることになるからそちらの規制緩和が先では？ ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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組み立てが日本に戻るとしても、部品は中国製なのか？バイク屋のおっちゃんが言っていたけど、現行モデルはとにかく部品の個体差が酷いレベルらしい。どうせ日本製になるならば、中国産の部品ともおさらばして欲しい。 工業に携わっている人からしたら部品レベルで中国産を無くすのは無理だとわかる。高級車でさえね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
