Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は7L、150kmで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg
前スレ
Kawasaki 250TR Part46 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464211093/1 >>845
FIなら左側タンク下、シリンダーの後ろのインジェクターの所に
直径15mmぐらいのシルバーのダイヤルがある
右に回すと上がる バイクのメンテナンス本、1冊くらいは持っておくといいぞ ホンダは10年前の車種でも取説ダウンロード出来るのにな てかインジェクション車でもアイドリングスクリューってあるんだな
キャブ車だけだと思ってたし、ネットで検索しても全く出てこないんだが インジェクションだとやっぱタペット調整しか無理だなw >>854
お前何言ってんの?
バカなの?
死ぬの? アイドリングは変えられんよ、やって見たけど変わらなかった
もしもそういうものがあるんならURL貼ってくれない?
(ケンカ売ってるわけじゃない) >>856
バーカ
取説見ろ
解らないなら一生アイドリング調節するな FIだと思て乗ってたけど実はキャブ車だったてオチでは? 380 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/08/09(火) 20:36:54.27 ID:CDKZ66hz
>>378の画像使わせてもらうけどこの黄色の矢印のネジを右に回すと上がって左に回すと下がる
信号待ちとかでも指で簡単に調整出来る
FIはECUの設定のアイドリング回転数より低くなってると回転を上げようと勝手に空吹かしみたいにブオンブオンとなってアイドリングが安定しない
少しずつ回していって安定するまで上げた所が設定回転数と思って良い
これでエンストもほぼ解消する
http://i.imgur.com/loupftL.jpg >>857
すげえ怒ってるじゃん
>>860
やっぱこれだよね、これアイドリング調整なのか?
回してもアイドリングが強くなったり、弱くなったりはしないけど
正確には何を調整してんだろ?
確かに止まりにくくはなったけど、回しすぎてか低速でかぶるようになった >>861
これこそがアイドリング調節ツマミだよ
緩みすぎてちょっと回しただけじゃ変わらないんだろ
上がるまでグリグリ回してみろ >>861
いや、回す事でアイドリングそのものが早くなったり遅くなったりするやん
訳分からんならバイク屋で相談してみ もうバカはほっとけ
教えてもらってもお礼も言えないゆとりだろ エンスト病が発生したら
とりあえずはアイドリングを調整。
それでダメならタペット調整。
それでええやん。
俺はタペット調整で絶好調。キャブね。 やべえ、春にタイヤ変えたのにまだ200kmしか走って無い… ジェベル125のライト周りに加え 車種不明のエンジンガードとフォグを付けてみた
http://yahoo.jp/box/x_AXDR
http://yahoo.jp/box/-9usED
外そうと思ってた風防が 不思議と似合ってな 俺はこの路線で行くわ >>868
おっさんが喜びそうだな
ライト全部点灯したら、バッテリー大丈夫か? >>869
そのまんまの消費電力じゃNGだから バルブを変えようと思う
テールとウインカーをLED化して 電力に余裕持たせて
フォグとヘッドライトだけで 合計70Wくらいが理想かな >>870
俺の場合 錆まみれで ピカピカなカスタムは無理過ぎることに気づいてさ
レトロなオッサン仕様なら 錆も似合う路線かと
他に誰もやってないなら これでいいわ 昭和っぽい!
なんか旗とか顔写真のシールとか駄菓子屋で売ってたモールとか何て言うんだったっけかプラの輪っか繋げるのくっ付けまくりで近所を和ませる感じ >>876
昔、乗ってたホンダの黒塗装は
パラパラとはげてきたが、TRは
擦れる場所以外は綺麗なもんだよ。
ちな10年乗ってます。 ノーマルの外観がたまらなく好きだ
しかしキャラメルタイヤはかっこいいのに苦行だなぁ 最近タイヤ交換したんだけど、同じダンロップのビンテージブロックタイヤのはずなのに走りが滑らかでカッチリしてて縦溝の道も怖くなくなってたのよね
知らない間にバージョンアップしてたんかな >>881
磨り減った古タイヤから新品に変えれば乗りやすくなるのは当たり前 半ヘルのは死にたいのかなと思う
あと虫とかゴミとか痛いだろうに
なぜ最低でもジェットを被らないのか >>882
前に純正専用タイヤに交換したときはもっとブロック感があってフニフニもしてたのから全然違って不思議なのですよ やっぱジェットが一番似合うのかな
フルフェイスはスポーシー過ぎるか >>885
こういうこという奴って夏でもフルフェイス被って長袖で乗ってそうだなw
好きにさせろやクソボケ >>889
真夏でもフルフェイスで長袖で乗ってます。
まあ、お互い好きにさせろやクソボケって事でよろしいか。 とあるハーレー乗りがサンフランシスコに行ったとき、バイク乗りとして自然と目は街ゆくハーレーに
彼が目にしたのはハーレー乗りのほとんどがフルフェイスをかぶっている信じがたい光景
サンフランシスコが異常なのか?普段乗りだから皆フルフェイスなのか?日本のハーレースタイルが架空設定のコスプレなのか?
混乱を抱えたまま帰国、答えはまだ出ていないそうだ オフのフルフェイス被ればハードすぎるし、オンのフルフェイスはなんか違う気がするし
ジェットが一番いいのかな? なぜか林道探検してしまう派ならオフ
仕方なく高速に乗ってしまうツーリング派ならフル
街乗りはジェット
乗り方やカスタムの方向性によって使い分けはあると思うけど 基本 好きなの被ればいいのさ 全く注目されるバイクじゃないし誰も見てないから気にするな オフメットってかっこ悪いんだよなあ
シンプソンとかネームバリューだけで良く見てみると作りもくそで安全性なんか
全くないし、格好もダサいし値段高いしでいい事がない BELLのジェットヘルかぶってる。CUSTOM500とかいうやつ。 自分も個人的にはジェットが似合うバイクだと思う
そんで寒い季節にバブルシールド着けるんだけど、
フリップアップかませるとすきま風がガンガン入ってくるのが悩み、、、
かませないと信号待ちとかでさっと飲み物を飲んだりできないし 安全性抜きにして
一番似合うのは半ヘルだと思うわ
もどかしいとこよね 俺ッチはジェットだけどいわゆるスポーツジェット?オープンフェイス?タイプを被ってる
SHOEIのJクルーズってヤツ
ジェットの開放感が欲しいけどシールド含めた安全性の確保も両立したいとなるとスポーツジェットしか選択肢が無いんよね〜
ダサいのはわかってるw、わかってるんだけど通気性も静粛性もレトロジェットとは雲泥の差で快適だし 自分が気にするほど誰も見てないよ
つか他人が何被ってるか気になるか? 人のメットなんて全く気にならんなあ。
ただシールドのない半キャップ?とかは目開けれるのかな?とか顔痛くないの?とか心配になる。 >>901
それを言っちゃあミもフタもないw
服も靴も髪型も、外見に関すること全部その理論が当てはまってしまう
「自己満」と「他人からの視線」の微妙なバランスがあるから成立するんちゃうの? Silex BARKIN というジェットをかぶっとる。
好きなの被ればよいでしょ。
飛ばすバイクでもないし。 昔から思っとるけどダムトラックスが一番格好はいい、ただあの値段は逆に嫌だ
もっと素材とかに拘ってブランド品になってもらいたい
いっそ自分で会社作ってしまおうかと思うけど、バイク人口を考えたら怖いわ バイクはな人が乗って完成されるから
乗る人間の装備はかなり重要なんじゃ 今日TRでツーリングしてきたわ
流石に寒いな、クラッチも硬くなってしまっていたので左手がクソ痛い ヤフオクで即決6万の不動エストレヤが出てる
TRの部品取りににしようか レストアしようか考えたけど
俺の住む九州からは 遠すぎるので入札はやめたわ LED対応型に交換しようと ウインカーリレーを外してみたら
端子が変な形状しとるし こんなの初めて見たわ。
カワサキは これが普通なん?変じゃね? 左折待ちの横をすり抜けしてんじゃねーよナンバー折り曲げ野郎 寒くなってきたな オッサン仕様を目指すなら 手が寒いのも何とかしないとな 久しぶりに早朝ツーリングに出かけたら出発後20分
曇って後方が見づらいのでミラー調整しようとしたら
鏡面部分が取れて何処かへ飛んでいったので、やむなく帰宅
とりあえず今装着しているのと同じZ2タイプミラーを注文したが
エストレヤのタンクに載せ替えた250TRに似合うミラーって何なんだろうね? ポッシュフェイスのアルミキャスティングミラーがいいな ニュートラルランプがつかなくなって
PURETECHってとこで頼もう思ったんだが
センサーってカタログのどこに書いてあるか分かる?
全然見つけれない オイル交換した。
どうせ冬はあんま乗らんし車用に買ったコストコオイルいれといた。 >>927
モリブデン入ってたらヤバいぞ
シール関係ダメになるかも コストコのエンジンオイルって言うとシェブロン シュプリームだろうな
安くて値段以上の性能で添加剤とか入ってないから
バイクに流用する人も多いが、不具合が出たという報告は聞かない
でも自動車用オイルなので自己責任でってのがネットでの声 カストロPOWER1 10W-40が4L缶1680円だったんで買ってきたよ オイル交換、自分でやったら入れ過ぎた
スポイトで抜こうと思ったら届かない
どうしたら良いと思う? バインソフマキラーって高かったでしょ。かっこいいね! またがってると気に油断して火傷しないの?
特にタンデム 中古で買えたからちょっと安く済んだけどね。
足は思ったよか熱くないかな〜
タンデムは厳しい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。