Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
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キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は7L、150kmで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg
前スレ
Kawasaki 250TR Part46 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464211093/1 >>889
真夏でもフルフェイスで長袖で乗ってます。
まあ、お互い好きにさせろやクソボケって事でよろしいか。 とあるハーレー乗りがサンフランシスコに行ったとき、バイク乗りとして自然と目は街ゆくハーレーに
彼が目にしたのはハーレー乗りのほとんどがフルフェイスをかぶっている信じがたい光景
サンフランシスコが異常なのか?普段乗りだから皆フルフェイスなのか?日本のハーレースタイルが架空設定のコスプレなのか?
混乱を抱えたまま帰国、答えはまだ出ていないそうだ オフのフルフェイス被ればハードすぎるし、オンのフルフェイスはなんか違う気がするし
ジェットが一番いいのかな? なぜか林道探検してしまう派ならオフ
仕方なく高速に乗ってしまうツーリング派ならフル
街乗りはジェット
乗り方やカスタムの方向性によって使い分けはあると思うけど 基本 好きなの被ればいいのさ 全く注目されるバイクじゃないし誰も見てないから気にするな オフメットってかっこ悪いんだよなあ
シンプソンとかネームバリューだけで良く見てみると作りもくそで安全性なんか
全くないし、格好もダサいし値段高いしでいい事がない BELLのジェットヘルかぶってる。CUSTOM500とかいうやつ。 自分も個人的にはジェットが似合うバイクだと思う
そんで寒い季節にバブルシールド着けるんだけど、
フリップアップかませるとすきま風がガンガン入ってくるのが悩み、、、
かませないと信号待ちとかでさっと飲み物を飲んだりできないし 安全性抜きにして
一番似合うのは半ヘルだと思うわ
もどかしいとこよね 俺ッチはジェットだけどいわゆるスポーツジェット?オープンフェイス?タイプを被ってる
SHOEIのJクルーズってヤツ
ジェットの開放感が欲しいけどシールド含めた安全性の確保も両立したいとなるとスポーツジェットしか選択肢が無いんよね〜
ダサいのはわかってるw、わかってるんだけど通気性も静粛性もレトロジェットとは雲泥の差で快適だし 自分が気にするほど誰も見てないよ
つか他人が何被ってるか気になるか? 人のメットなんて全く気にならんなあ。
ただシールドのない半キャップ?とかは目開けれるのかな?とか顔痛くないの?とか心配になる。 >>901
それを言っちゃあミもフタもないw
服も靴も髪型も、外見に関すること全部その理論が当てはまってしまう
「自己満」と「他人からの視線」の微妙なバランスがあるから成立するんちゃうの? Silex BARKIN というジェットをかぶっとる。
好きなの被ればよいでしょ。
飛ばすバイクでもないし。 昔から思っとるけどダムトラックスが一番格好はいい、ただあの値段は逆に嫌だ
もっと素材とかに拘ってブランド品になってもらいたい
いっそ自分で会社作ってしまおうかと思うけど、バイク人口を考えたら怖いわ バイクはな人が乗って完成されるから
乗る人間の装備はかなり重要なんじゃ 今日TRでツーリングしてきたわ
流石に寒いな、クラッチも硬くなってしまっていたので左手がクソ痛い ヤフオクで即決6万の不動エストレヤが出てる
TRの部品取りににしようか レストアしようか考えたけど
俺の住む九州からは 遠すぎるので入札はやめたわ LED対応型に交換しようと ウインカーリレーを外してみたら
端子が変な形状しとるし こんなの初めて見たわ。
カワサキは これが普通なん?変じゃね? 左折待ちの横をすり抜けしてんじゃねーよナンバー折り曲げ野郎 寒くなってきたな オッサン仕様を目指すなら 手が寒いのも何とかしないとな 久しぶりに早朝ツーリングに出かけたら出発後20分
曇って後方が見づらいのでミラー調整しようとしたら
鏡面部分が取れて何処かへ飛んでいったので、やむなく帰宅
とりあえず今装着しているのと同じZ2タイプミラーを注文したが
エストレヤのタンクに載せ替えた250TRに似合うミラーって何なんだろうね? ポッシュフェイスのアルミキャスティングミラーがいいな ニュートラルランプがつかなくなって
PURETECHってとこで頼もう思ったんだが
センサーってカタログのどこに書いてあるか分かる?
全然見つけれない オイル交換した。
どうせ冬はあんま乗らんし車用に買ったコストコオイルいれといた。 >>927
モリブデン入ってたらヤバいぞ
シール関係ダメになるかも コストコのエンジンオイルって言うとシェブロン シュプリームだろうな
安くて値段以上の性能で添加剤とか入ってないから
バイクに流用する人も多いが、不具合が出たという報告は聞かない
でも自動車用オイルなので自己責任でってのがネットでの声 カストロPOWER1 10W-40が4L缶1680円だったんで買ってきたよ オイル交換、自分でやったら入れ過ぎた
スポイトで抜こうと思ったら届かない
どうしたら良いと思う? バインソフマキラーって高かったでしょ。かっこいいね! またがってると気に油断して火傷しないの?
特にタンデム 中古で買えたからちょっと安く済んだけどね。
足は思ったよか熱くないかな〜
タンデムは厳しい なかなか良いねー。
もし、右側だったら自分も欲しい。
エアフィルターはずしにくいのかな? Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 ことよろ
俺も今年はマフラー錆落として塗装してみようかな >>952
どっから漏れてんの?
ベッドとクランクケースに
つながってるパイプからの漏れなら
パッキン交換で治まった。
確認してみたら? >>954
下にポタポタ落ちる様なら即修理だけど
滲んでる程度なら拭いとけば問題ないよ
それがカワサキ オンロードタイヤに代えよかなと思って調べてるけど
太さや扁平率を純正に合わせようとするとなかなか見つからんのね >>955
>>956
いや普通の鉱物油
じんわり滲む程度だから放置でいいのかな フラット2型(幅665mm高0o絞26度)、フラットコンチ4型(幅670mm高35o絞20度)あたりを考えてます
今まで純正ハンドル(幅800mm高130o絞25度)しか知らないのですが乗り心地はどんな感じで変わるのでしょうか
想像つく人がいたら教えてください フロント18インチにしたいんだけど
エストレヤのならポン付けできる? フラット2型が届いたから取り付けてテストしてきた
リーンインの姿勢が楽になって運転しやすかった
左スイッチボックスの穴位置ミスったせいで交差点でブザー鳴らしたわw >>961
フロント回り丸ごとならできる
ホイール単品のこと言ってるなら無理 この時期北陸は乗れないからツライ
エンジンかかるかな…? 鉱物油なのにヘッドからお漏らしするようになった
これは困る 質問お願いします。
チョーク引いてセル回そうとするとグォーッと異音がします。一旦セルを止めて、セル回すと異音がしない時もあって、その時はエンジン掛かります。スタータークラッチでしょうか? チェーン注油終わったら同じブラシでスポークも雑に擦ってる
微妙に黒く見えるけど普段は時間かけたくないし 乗り方にもよるだろうけど、チェーンってどの位で寿命なんだろ?
おすすめチェーンあったら教えて下さい! >>970
いよいよ酷くなったら錆置換塗料オススメ エストレヤなー
400cc版が出たりしないかな
ついでに400TRも出ないかな
って10年くらい思っている 新型Ninja 250のエンジンで新TRとまでは言わないがクラシック系フレームが欲しい
すごいよな、38psってTRの倍じゃん >>975
ワッチョイとIDのみの2スレで住み分けていたけど、ワッチョイスレの連中が
IDのみの方に出張して何度も荒らしてた
最後は、住んでる地域とバイクの画像が特定された荒らしが発狂して
ひとりで500レス連投してスレ埋め、そのまま次スレを誰も立てずに終了
エスト乗りは陰湿な奴が多すぎてずっと荒れてたし、
嘘情報と知ったかぶりのレスしか飛び交ってなかった
結構前から何の価値もないスレになってたから残当 昨日カワサキの専門店行って雑談の中で店員さんから聞いた話だが
W800やエストレヤのネオクラシック路線の新バイクを出すかもって噂
新型のW800なのか新型エストレヤなのかその両方かもしれんし
名前を変えた新型になるのかは、今のところ不明 そりゃつまりエストレヤだよね。
エストレヤ系エンジン、もう少しパワーあげてくれんかのう W175日本発売でしょんぼりする未来がみえる
ネオクラシックというなら別物か?別物であってくれよ ネオクラシックトレイルアドベンチャーバイクとして250TRが復活する未来が見える ほぼ純正のTRを、Wシリーズみたいな感じにイジっていきたいんですが、どこから手をつけたら良いでしょうか?? とりあえず前のスレで流用出来ると聞いた、W650のフロントフェンダーのみ入手済みです。
あとはフロントフォークの蛇腹のようなやつは装着済みです。
ウインカー、テールランプ、ハンドル辺りですかね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。