【HONDA】ズーマー vol.50【ZOOMER】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
∧_∧
●┐(^ω^ ) ブーン
◯┓┏◯ )
/二:ヽr ___)
◎◎)| /┫
/^^/人ゝ)γ⌒ヽ
| ̄ ∂.|二フ:⊇ | =3
\_ノ ̄ ヽ_ノ
公式
HONDA ZOOMER(ズーマー)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html
前スレ
【HONDA】ズーマー vol.49【ZOOMER】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437381744/
過去スレ(そのままじゃ飛べないから、URLは各自で修正してね)
ttp://www.logsoku.com/search?q=ズーマー&board=bike&site=2ch.net 古参メンバー えらい
常連メンバー 普通
有名人、メンバーに一目置かれている人 超えらい
たまにしか来ないけど古参、常連みたいな人 そこそこえらい
こういう構図で出来上がってる。
あ、忘れてた新人はこのへん。 マグナキッド君みたいな目に遭うんやろね
ワイみたいなコミュ障は >>715
記入漏れあったわ
オフ会にくるやつのランクの続き
情報サイト運営者 神
小さいけど改造、ドレスアップショップの店員 神
車体の販売ディーラーの人 神〜えらいの間 誰も君の事なんか見て居ないから、
周りの視線なんか気にしないで行けば良いんだよ。
何もしないでモゾモゾしてるよりはトリマ行ってみたら良い事あるかもしれないじゃん! 今さらながら新車買いました
シートフレームネットは注文したんですが
他にこれ買っとけってヤツありますか?
あくまで通勤の足としてなのでがっつりカスタムするつもりはないです Amazonで売ってる3000円しないイモビ
意外と使えていい
通勤でほぼ毎日乗るなら大丈夫だろうけどワイは乗る頻度少なすぎてバッテリー何回も逝かせたけど >>714
なんでも同じだと思うけど、長年やってれば顔見知りになり仲良くなって行くのは当たり前だと思うが
新しい人が入り込みにくくなってしまうよね。
よっぽどズーマー が好きかコミュ力高ければいいんだろうけど。 心臓に毛が生えてるやつならなw
ここで愚痴ってるようなメンタルだと無理だと思う。
押しが強すぎても引かれちゃうからバランスは大事、空気読む力とかw >>721
どこ住みかは知らないけど、きれいなズーマーはガキんちょから盗まれる対象車だよー!
ましてや新車となると…
おれならワイヤーロックとボディカバー買うな
実際つけてるし 僕のは後ろブレーキのスイッチ壊れてるから
前ブレーキかけながらじゃないとセル回らないよ。
キックペダルも普段は外してるし。
普通の人にはエンジンかけられないのだ!
僕かビフタネンしかかけられないね! 2st全盛期のころNチビ盗難にあって1週間もたたないうちに見つかったよ。
フレームだけw そーポールとか地球とロックしとかないと、持ち上げられて載せられて終わり
この間30秒 >>735
数の多い少ないだけでどこにでもいるだろ。
屋外に止めることがあるなら盗難対策するに越したことはないよ。
泥棒は盗むのがめんどくさいものは避けるから。原付ならなおさらのこと。 でもシート下に荷物しまうときは額でシートを押さえてなければならない zzフロントホイールの流用に詳しい人いる?zxフォークにzzホイール流用を考えてるんだけど
フォークにつける分にはほぼポン付けでいけるみたいだけど、ブレーキキャリパーはやっぱキャリパーサポート作ってもらわなきゃ無理なんかな? 加工って言ってもワッシャー挟んでメーターギヤんとこ少し削る程度だろ。
キャリパー側が気になるんだよな。さすがにキャリパーサポートを自分で作る技術はないし。市販品はなさそうだし。 ローダウンシートって運転しやすくなるんですか?
それとも見かけがカッコ良くなるだけですか? 体型によるんじゃねえの
それとシートロックがかからなくなるオマケ付きなんでしょう? >>748
ハンドルによるんじゃね?
ノーマルハンドルならそのままの方がいいし、バーハンならローダウンがいい
というかヒザにぶつかるから必須 短足の俺はローダウンシートプラスあんこ抜きもしてる >>743
KN企画 ケイエヌキカク:HONDA系 DIO 220Φ用 キャリパーサポート >>752
サンクス てことはディスク自体のオフセットはdio系と同じなんだ ノーマルシートフレームでアンコ抜きがちょうど良かった
ハンドルはノーマル
ローシートフレームの時はエンジニアブーツとかはいたとき膝がハンドルに当たる アラカンとタッカーあれば割と簡単にできるぞ。
安上がりなDIYでおすすめ いい塩梅の形状に整えるには割りとセンスが要りそうやな
とセンスが無いわたくしは思うのです これをメット無しで乗るのが許可されてるって狂気の沙汰だよな フロントカバーが傷んできたので気分転換も兼ねて別色のカバーに替えようと思うのですが
素人が自分でカバー交換するのは難しいですか?
バイク屋に頼んだら工賃いくらくらいしますか? 組み立て式家具を一回でも組み立てたことがあるなら素人でも小学生でも出来るレベル
10分あれば終わる >>769
ナニってんだよ、お前のは6センチだろw そのトライク?は足が不自由だった人がカスタム依頼したものだったような気がする 本人が好きでやってんならとやかく言うことじゃないでしょーに 総じて馬鹿みたいなうるせえマフラーに変えてたりするから一絡げにうざがられるんだと思う 最近簡単なメンテを始めた小僧だけど、皆エンジンオイル交換のオイルジョッキはどうしてる?
先端がフレキシブルで細くないと注げないし、使い捨てるのも勿体ないし、かと言って手入れはめんどいし。
現状、クリアファイルかハガキでも丸めて注ごうかと思ってる
語り尽くされた話題だと思うがいい方法あれば教えてください おれはホームセンターに売ってる油を注油するようなccの目盛りがあるやつでいれてる。 https://www.amazon.co.jp/dp/B000TGF9RY/
容量違うけどこんなやつ使ってる
保管時のホコリ対策も簡単だしギアオイル入れる時にも使えるし 100均にたまにあるドレッシングボトルの先が長いやつとかでも代用できそう >>785
>>786
いいね! 探してみますありがとう 俺は原寸大プラモだと思ってる
プラモよろしくフロントボックスの幅増ししてみたいなと 複数のカラーリングのカバーとフレーム持ってる猛者いるの? 信号切り替わりのスタートダッシュで、トゥデイかdioか知らんけどソレに置いていかれたのはショックだった…
遅いとは知ってたけどあそこまで性能に差があるとは! まぁズーマーなんてこんなもん、と慣れてしまったけれど
2ストスクーターから乗り換えるとホントパワー不足で吃驚したわな >>793
そんなあなたにWR9.0g×3がオススメ
コレにクラッチスプリング交換でかなり勝負できるとは思うがいかんせん手が動かない 車体も重いし仕方ない
ある意味ノーマルは原付らしさが出てると思うわ 見た目がオシャレってだけで乗って楽しい乗り物ではないからなー。スワップしかないんじゃね? それな
速さが欲しいなら乗り換えたほうが手っ取り早いがこのデザインは他にはなかなか無いのが悩ましいという 速さはいいんだけど、トルクが欲しい。
上り坂で後ろの車とかにごめんなさいって思いながら走ってます。 箱根走ったときはフルスロットルで30出るかでないかだった
まあ法廷速度だからいいんだけど後ろの車さんごめんなさい デイトナのU字ロック買おうと思うのですがズーマーに合うのはどのサイズか分かりますか?
幅は15.4cm共通で長さが12、16、22cmの3パターンあります
あと実際に使ってる方おられたらお聞きしたいのですがこの商品はシート裏のU字ロック収納スペースに収まりますか?
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00822-genre とりあえず車線左にピッタリ寄せだな
坂であんまり遅いと、ハザード装備したいなあ…とまで思うw
積載物が重すぎるから、あんまキツい坂だとマジで止まって進まなくなるしw 車が多い幹線道路などはなるべく避けるようになってまうな 積み替えても多少の差しか出ないやろ
パワーが無い原付だから多少の差が大事だろうけど労力使ってやるほどとも思えんなあ もちろんリミッターカット前提でプーリー、パワフィル、マフラー交換だけで(俺の場合)70km/h以上出るようになった
ただこれだけだとそもそも重いので加速は期待できないけど エンジンなんでもいいけど125用のハンガーどっか出してくんないかなー ハンガーこそ鉄板溶接が一番いいだろ 長さもヘッドの下りも全部自由に決められる バイク屋にサブフレームとシートフレーム交換頼んだら工賃いくらくらいかかる? >>241
売るんかいw
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v546501841 なかなかカッコいいな。フロント12にしたいなこれは >>807
エンジン大きくなったらブレーキが怖いよ… >>810
あ、前にここにあげたの覚えてたんですね^^;
オフロードバイクにハマってしまって、ここにアップしてからは眺めてニヤニヤしてるだけでした
売れないでーと思う自分がいます…置いとけるなら置いときたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています