【HONDA】ズーマー vol.50【ZOOMER】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
HONDA ZOOMER(ズーマー)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html
前スレ
【HONDA】ズーマー vol.49【ZOOMER】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437381744/
過去スレ(そのままじゃ飛べないから、URLは各自で修正してね)
ttp://www.logsoku.com/search?q=ズーマー&board=bike&site=2ch.net アラカンとタッカーあれば割と簡単にできるぞ。
安上がりなDIYでおすすめ いい塩梅の形状に整えるには割りとセンスが要りそうやな
とセンスが無いわたくしは思うのです これをメット無しで乗るのが許可されてるって狂気の沙汰だよな フロントカバーが傷んできたので気分転換も兼ねて別色のカバーに替えようと思うのですが
素人が自分でカバー交換するのは難しいですか?
バイク屋に頼んだら工賃いくらくらいしますか? 組み立て式家具を一回でも組み立てたことがあるなら素人でも小学生でも出来るレベル
10分あれば終わる >>769
ナニってんだよ、お前のは6センチだろw そのトライク?は足が不自由だった人がカスタム依頼したものだったような気がする 本人が好きでやってんならとやかく言うことじゃないでしょーに 総じて馬鹿みたいなうるせえマフラーに変えてたりするから一絡げにうざがられるんだと思う 最近簡単なメンテを始めた小僧だけど、皆エンジンオイル交換のオイルジョッキはどうしてる?
先端がフレキシブルで細くないと注げないし、使い捨てるのも勿体ないし、かと言って手入れはめんどいし。
現状、クリアファイルかハガキでも丸めて注ごうかと思ってる
語り尽くされた話題だと思うがいい方法あれば教えてください おれはホームセンターに売ってる油を注油するようなccの目盛りがあるやつでいれてる。 https://www.amazon.co.jp/dp/B000TGF9RY/
容量違うけどこんなやつ使ってる
保管時のホコリ対策も簡単だしギアオイル入れる時にも使えるし 100均にたまにあるドレッシングボトルの先が長いやつとかでも代用できそう >>785
>>786
いいね! 探してみますありがとう 俺は原寸大プラモだと思ってる
プラモよろしくフロントボックスの幅増ししてみたいなと 複数のカラーリングのカバーとフレーム持ってる猛者いるの? 信号切り替わりのスタートダッシュで、トゥデイかdioか知らんけどソレに置いていかれたのはショックだった…
遅いとは知ってたけどあそこまで性能に差があるとは! まぁズーマーなんてこんなもん、と慣れてしまったけれど
2ストスクーターから乗り換えるとホントパワー不足で吃驚したわな >>793
そんなあなたにWR9.0g×3がオススメ
コレにクラッチスプリング交換でかなり勝負できるとは思うがいかんせん手が動かない 車体も重いし仕方ない
ある意味ノーマルは原付らしさが出てると思うわ 見た目がオシャレってだけで乗って楽しい乗り物ではないからなー。スワップしかないんじゃね? それな
速さが欲しいなら乗り換えたほうが手っ取り早いがこのデザインは他にはなかなか無いのが悩ましいという 速さはいいんだけど、トルクが欲しい。
上り坂で後ろの車とかにごめんなさいって思いながら走ってます。 箱根走ったときはフルスロットルで30出るかでないかだった
まあ法廷速度だからいいんだけど後ろの車さんごめんなさい デイトナのU字ロック買おうと思うのですがズーマーに合うのはどのサイズか分かりますか?
幅は15.4cm共通で長さが12、16、22cmの3パターンあります
あと実際に使ってる方おられたらお聞きしたいのですがこの商品はシート裏のU字ロック収納スペースに収まりますか?
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00822-genre とりあえず車線左にピッタリ寄せだな
坂であんまり遅いと、ハザード装備したいなあ…とまで思うw
積載物が重すぎるから、あんまキツい坂だとマジで止まって進まなくなるしw 車が多い幹線道路などはなるべく避けるようになってまうな 積み替えても多少の差しか出ないやろ
パワーが無い原付だから多少の差が大事だろうけど労力使ってやるほどとも思えんなあ もちろんリミッターカット前提でプーリー、パワフィル、マフラー交換だけで(俺の場合)70km/h以上出るようになった
ただこれだけだとそもそも重いので加速は期待できないけど エンジンなんでもいいけど125用のハンガーどっか出してくんないかなー ハンガーこそ鉄板溶接が一番いいだろ 長さもヘッドの下りも全部自由に決められる バイク屋にサブフレームとシートフレーム交換頼んだら工賃いくらくらいかかる? >>241
売るんかいw
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v546501841 なかなかカッコいいな。フロント12にしたいなこれは >>807
エンジン大きくなったらブレーキが怖いよ… >>810
あ、前にここにあげたの覚えてたんですね^^;
オフロードバイクにハマってしまって、ここにアップしてからは眺めてニヤニヤしてるだけでした
売れないでーと思う自分がいます…置いとけるなら置いときたい 質問すみません
カウルやステップ〜タンク周り外して清掃してたんだけど、ふと気付いたら写真の部品がフロントタイヤに挟まってました 薄い鉄板みたいなパーツなんだけど、どこの部品かわかるひといませんか? キャブ車です
https://i.imgur.com/GeRoHPX.jpg 車体を前から見た時の純正ステップボードの真ん中にはめる部品
だった気がする すり抜けしやくなるようにミラー変えようと思うのですが
定番・オススメのミラーってありますか? >>817
バーハンにバーエンドミラーが最強
位置そのものを下げてしまうとドアミラーのストレスが全くなくなる >>816
ありがとうございます ステップボード周りでハマりそうなとこ探してみます >>819
ステップボード外して処分して10年は経つから間違ってたらすまん モーターサイクルメモリーズ2巻にちらっと車名だけ出てきたな >>817
ハンドルを環七に変えるのが一番手っ取り早いぞ 新保安基準不適合のミラー付けてたら罰則ありますか?
ナポレオンのガゼットミラーというヤツで鏡面が極端に小さいものではありません 年式によって適合不適合があるんやね外れていれば整備不良、と
しかし警官、白バイ隊員あたりでもミラーの形状までは見てないんじゃね、という気がする
わけのわからないカスタム車両だったりしたら目を付けられて根掘り葉掘り難癖つけられるかもしれんけども >>823
ステルスミラー付けてる時に突っ込まれた事はあったけど見逃してもらった
不安なら適合基準のミラー1本常備してた方がいいかもね そろそろバイク替えたいが欲しいバイクがない・・・後1年乗るか >>826
買ってポジション合わなければ売るしかない
一発でアタリを引きたかったらすでにつけてる以下略 他人がどう言っても自分に合うとは限らないからな、ポジション関係は 純正ハンドルは納車されてすぐ捨てたなぜならシート下げたらハンドルも変えないとチョッパーみたいになるからだっ! 他のスクーターあたりに慣れてるとズーマー純正ハンドルは高さと幅広さに違和感あるんだよな
慣れの問題だろうけど俺はハリケーンミニコンドルに替えたわ
ジャストフィット >>836
それローダウンシートじゃなくても合いますか? アクセル1/3から1/2程度までしか開けずトコトコ走る僕には純正ハンドルがベスト
中古で購入した時ハンドル変えられてたから
キャブ用のをヤフオクで100円落札してDAISO缶スプレーで塗装して使ってる
ハンドル変わっててりすると、僕カスタムしてます!ってアピールしてるみたいで恥ずかしい
許されるのは18歳までだよ そんな理屈だとどノーマルでも割りと目立つズーマーに年寄りが乗る事も許されないよなあ
まぁ実際そうかもしれんが ハンドル変えたらアクセルがスカスカしてしまった・・・
エンジンもブレーキとボタン押すだけでかかるし
だれか解決策わかりませんか? 50ccのデザインで125ccのズーマー出ないかなぁ
小型免許取りやすくして125cc需要後押しする流れあるみたいだから
ワンチャンあると信じたい 他所で作業して調子を崩した車両の解決策なんて知らないよ
なんてブログに書いていたりするショップもあるからなあ >>826
それ買うならハリケーンのミニコンチハンドル3型が安くてスイッチボックスの回り止め用の穴が開いてていいと思うよ
ただこれとこんな感じノミラーをつけると・・・
ttps://www.webike.net/sd/21357488/
自分の腕しか写らないので純正ハンドルに戻してこのミラーにしたw
ttps://www.webike.net/sd/23701189/
後ろ見えないと怖いよ 走ってたらいきなりエンジンが止まった…
スタントを立ててればかかるのに、走り出そうと倒した瞬間に切れてしまうのはプラグコードとかの断線かな? イグニッションに繋がる配線がプラプラだとそうなるよ >>850
サンクス
JAFに家まで乗せ帰って貰ってから開いてみたらまさにその通りだったわ
固定とかってしたほうがよいの? デイトナCDIに変えてた時になった事ある
金具のとこエナメル線一本だけでかろうじて繋がってた
エンジンかかるしアイドリングは何ともなくて
アクセル開けるとストールして止まる感じだった。
初めてステップボード外したあの日。
僕も君もまだ若かったよね マフラー内に自作の消音材入れてたらアフターファイアするようになっちゃったよ
やっぱり既製品でしっかりしてないとダメだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています