【YAMAHA】マジェスティS Part24【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

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0003774RR (ﾜｯﾁｮｲ be9f-YL17)
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2017/01/16(月) 13:10:59.28ID:JFZnrOHS0
過去スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part22【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473014275/
【YAMAHA】マジェスティS Part21【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469368770/
【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464695861/
【YAMAHA】マジェスティS Part19【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458803595/
【YAMAHA】マジェスティS Part18【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450870622/
【YAMAHA】マジェスティS Part17【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446515120/
0004774RR (ﾜｯﾁｮｲ be9f-YL17)
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2017/01/16(月) 13:11:23.39ID:JFZnrOHS0
【YAMAHA】マジェスティS Part16【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443103755/
【YAMAHA】マジェスティS Part15【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424058582/
【YAMAHA】マジェスティS Part14【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416479032/
【YAMAHA】マジェスティS Part13【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412445643/
【YAMAHA】マジェスティS Part12【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410056645/
【YAMAHA】マジェスティS Part11【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406985725/
【YAMAHA】マジェスティS Part10【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403280697/
【YAMAHA】マジェスティS Part9【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399674053/
【YAMAHA】マジェスティS Part8【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396112241/
【YAMAHA】マジェスティS Part7【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392999435/
【YAMAHA】マジェスティS Part6【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389928950/
【YAMAHA】マジェスティS Part5【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385648659/
【YAMAHA】マジェスティS Part4【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383662706/
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380941372/
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378411051/
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/
0005774RR (ﾜｯﾁｮｲ be9f-YL17)
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2017/01/16(月) 13:16:51.76ID:JFZnrOHS0
メットイン情報を収集したいので下記フォーマット(本文)にて教えてください。
【メットイン】
メット種別　メーカー　型番　サイズ　○/△/×　○：入る、△：押し込めば入る、×：入らない

<例>
【メットイン】
ジェット ZENITH YJ-5Ⅲ XL ○
ジェット ZENITH YJ-14 XL ○
ジェット ZENITH YJ-17 XL ○
ジェット　SHOEI　ジェイフォース3　XL ○
フルフェイス SHOEI GT-Air XL ×
フルフェイス OGKカブト カムイ M ○
フルフェイス　ルノー RN-555 ○
フルフェイス SHOEI Z7 L ○
0006774RR (ﾜｯﾁｮｲ be9f-YL17)
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2017/01/16(月) 13:17:28.36ID:JFZnrOHS0
初期消耗品の交換時期（第５版）

【タイヤ系】
前　　輪　：　　 18000km
後　　輪　：　　 13000km

【ブレーキ系】
フロント　 ：　　 17000km
リヤ　　　 ：　　 25000km
フルード 　：　　 40000km

【電装系】
ヘッドライト　　：4000時間
ウインカ　　　　：　　30年　2016年型はLED／2015年型はLED／2014年型は4000時間
リアランプ　　　：　　30年　2016年型はLED／2015年型はLED／2014年型は4000時間
スパークプラグ　： 10000km
プラグキャップ　： 30000km（通常はケーブルも同時交換）
メーターライト　：　　30年　2016年型はLED／2015年型はLED／2014年型は4000時間
バッテリー　　　： 20000km（リチウム搭載モデルは5000時間）

【その他】
エアクリーナ　：　20000km（大気が汚濁気味の都市部では10000km）
ギヤ オイル　 ：　20000km
プーリー　　　： 30000km（通常はプーリーとベルトの同時交換）
Vベルト　　　 ：　30000km（通常はプーリーとベルトの同時交換）

【その他の確定情報】
燃　　費：夏は35km（高速で40km）、冬は30km
車載時計：1ヶ月で１分ほど遅れる
燃料メーター：一見アナログだが、デジタルメーターで
「E」表示の下限になっても残２リットルで約70kmほど走行可能
0021774RR (ｴｰｲﾓ SE0a-GBI4)
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2017/01/16(月) 14:49:27.54ID:KZy2+DebE
初期消耗品の交換時期（第7版）
【タイヤ系】
前　　輪　：　　 18000km　（2015年式は1万km）
後　　輪　：　　 13000km　（2015年式は7千km）
【ブレーキ系】
フロント　 ：　　 17000km
リヤ　　　 ：　　 25000km
フルード 　：　　 40000km
【電装系】
ヘッドライト　　： 4000時間（LEDヘッドランプに交換すると20000円前後）
ウインカ　　　　： 4000時間　(S25ピン角150度)
リアランプ　　　：30000時間　全年式でLED
スパークプラグ　： 10000km
プラグキャップ　： 30000km（通常はケーブルも同時交換）
メーターライト　：30000時間　2016年型以降はLED（2015年型は4000時間）
バッテリー　　　： 20000km（リチウムバッテリー搭載モデルは稼動5000時間）
【その他】
エアクリーナ　：　20000km（大気が汚濁気味の都市部では10000km）
ギヤ オイル　 ：　20000km
プーリー　　　： 30000km（通常はVベルトと同時交換）
Vベルト　　　 ：　30000km（通常はプーリーと同時交換）
【その他の確定情報】
・燃　　費：夏は35km（高速で40km）、冬は30kmで搭乗者の体重による変動は誤差
・車載時計：1ヶ月で１分ほど遅れる
・燃料メーター：一見アナログだが、デジタルメーターで「E」表示の下限になっても残２リットルで約70kmほど走行可能
　また公式スペックでは満タンで7.4リットルだが、実際は7.22リットルしか入らない
・販売台数でライバル扱いされているPCXの燃費はリッター50km～60km
　燃料満タン（8リットル）での航続距離は450km前後らしい（フラットステップのマジェSと馬の背になっているPCXの車種カテゴリーは別です）
・最安値は東京の死のサイクルで税込￥255960（ただし諸費用は高いとのこと）
・ガスケットとメーターケーブルがリコールになった
0022774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM07-AEqo)
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2017/01/16(月) 15:27:03.16ID:YxrZ36YIM
マジェスティSのフルモデルチェンジはいつ頃ですか？
0023774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-U8Ig)
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2017/01/16(月) 16:21:40.52ID:IExe8Ykwa
WリコールのマジェSが帰ってきた。オイル交換も含まれていたらしく、無料でやってくれた。1週間JOG（代車）生活は辛かった…。
0028774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3e0-kkJw)
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2017/01/16(月) 19:25:45.15ID:/lMFlGiI0
川崎にあるムサシて実際はどうなのかな？
こないだ行ってみたら常連さんらしき人が居て相手してくれなかった。
腕が良ければボアアップを頼みたい
0029774RR (ﾜｯﾁｮｲ d38e-jv9R)
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2017/01/16(月) 20:57:28.64ID:wbUbwkdc0
新色の青が自分的にどストライク
NMAX買う予定だったがこっちにする
0030774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD07-p0uv)
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2017/01/16(月) 22:48:57.17ID:FkvgBJh5D
>>21
タンクは「7.22Lしか入らない」じゃなく、
「燃料ポンプが7.22Lまでしか吸えない」が正しい気がする。
0032774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2f4a-dHfL)
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2017/01/17(火) 09:45:25.94ID:AR9NXqr00
上にリコールでオイルも交換されてたという書き込みがあるけど、通常はプラグやオイルなんかは、
対処で外したり抜いたりする必要があっても、直接リコール対象になってなければ再利用が原則。
でも今回のケースは、クーラントがオイルに混入し、それによってオイルドレンのパッキンが逝ってる
可能性があるんで、パッキン交換とオイル全交換という指示書がメーカーから来てるんだって。
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