【YAMAHA】マジェスティS Part24【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>190
>>191
粘着在日韓国人は今日中に一家全員射殺されますから無視してあげて下さい。
低能の自己紹介であります。 昔からバイクは女に例えられることが多いが、スクーターは日常のパートナーという側面もあるから嫁という例えは面白いかもね
そつがなく低燃費なPCXは良妻賢母、ルックス、スポーツ性能は高いが細かいネガがちょこちょこあるマジェSは恋人向き(趣味バイク寄り)なのかもね
ちなみにフロントがスリムな割にリアシートが広大で、普通の外見のくせして高回転型エンジンとガンガン回そうとする駆動系をもったバーグマンは
「パッと見地味子ちゃんだけど隠れ巨尻でエッチの時には豹変して激しくなる女性」ですね
うーむ、スズキの名に恥じぬ変態娘だ フロントの両サイドのLEDを、ブルーにすると、かっこいい
出来ないから、いつも、思うんだわ >>194
低能糞尿バーグマン二台持ち必死自慢在日韓国人
まだ生きていたのか。殺し忘れたか。今夜中だな。 新型バーグマン400日本で発売決定したそうだな
ルックスいいから売れるかも?
女で例えると佐々木希かな >>182
そうそう、ギア車なら足を伸ばせないのが当たり前なのに、
スクーターだと致命的欠点みたいに言われてて不思議。
一般的にスクーターは「ライポジが固定されてはいけない」
という認識なんだろうか? >>201
原付に求められてるのはなによりも快適さ利便性だからねぇ。。 200 名前:774RR (アウアウカー Sa5b-fQm3)[hage] 投稿日:2017/01/26(木) 01:18:04.11 ID:0oKml77Ta
>>198
おいおい朝鮮人火病んなよwww >>200
↑
>>194
低能糞尿バーグマン二台持ち必死自慢在日韓国人
まだ生きていたのか。殺し忘れたか。今夜中だな。
低能バーグマン韓国人を殺そう。
>>203
アウト
( ・∀)人(∀・ )通報しますた! >>204
>>194
>>200
200 名前:774RR (アウアウカー Sa5b-fQm3)[hage] 投稿日:2017/01/26(木) 01:18:04.11 ID:0oKml77Ta
>>198
おいおい朝鮮人火病んなよwww >>200
↑
>>194
低能糞尿バーグマン二台持ち必死自慢在日韓国人
まだ生きていたのか。殺し忘れたか。今夜中だな。
低能粘着バーグマン2台持ち在日韓国人を殺そう。
>>201
マジェSのポジションなんてフォワードポジションのくせにアップポジションの位置にステップがあり、ハンドル位置は普通のアップハンドルというアメリカンもびっくりな変態窮屈ポジションだろが。
足揃えようが何しようがありえないめちゃくちゃ疲労の貯まるライポジだから。
シート、ハンドル、ステップの3点を結んだライポジ三角形の形からもわかるように、標準原則から大きく外れた無茶苦茶なポジション。
マニュアル車が疲れにくいのはメーカーがきちんと適切なポジションに設定してくれてるから固定されていたとしても違和感無いだけ。
このマジェSだけライポジ無視した異常な配置。 だけど、普通、涎鼻水垂らしながら泣きじゃくる前に買うときに店頭で跨るくらいするんじゃない?
延々とポジションガーとか絶叫し泣き喚いて哀れで仕方がない(笑) >>197
(ワッチョイ a35c-uo7r)
読点が多すぎて読みづらい
もう少し考えようか 1l、3000円のオイルに変えると、吹き上がりが良いな、笑 足延ばしてるし楽チンポジション取れるけどな
足裏は前方傾斜部へ乗せ、おけつはシート後方段差部上へ
ヒザ裏でシートサイドを軽くクリップ
視点が高いので見晴らしは良いしクリップ出来るので車体とライディングが安定する
足裏でブレーキ慣性モーメントも受け止められる
難点は慣れるまでおけつが痛いのと短足にはいちいち停車時におけつ位置をズラさんと届かない
俺は届くけど。 178cmで足は長い方。
新古で買ったのがオプションだらけでノーシートでもあった。
足をフロアー、前方斜めのステップ、2通りで姿勢変え乗っていると
割としっくり行く。友人のノーマルより確実に良い感じ。 >>156ですが、現車確認した勢いで契約してきました!
色々教えてくれた人たちありがとう!!
PCXスレ覗いたらみんな評価高いみたいで悔しいけど、納車が楽しみです >>211
おまい身長2mはあるだろ?w
今しがたその乗り方をやってみたけど腕も脚も伸ばしきって
かなり無理のある体勢だったよw (俺は身長177cm 手足長は普通)
それよりそんな不自然な体勢で乗ってるの、恥ずかしかったわ! w >>213
さっさと売っぱらってPCX買った方が落ち着くんじゃね? >>216
PCX褒めると基地外おじさんに朝鮮人認定されて殺害予告されちゃうよw SGから始まる車体番号でいつぐらいに作られたかってわかるものなの? >>218
褒めてないよ
一言も
嫌なもの乗るより好きなもの買ったほうが落ち着くだろと言ってるだけ >>219
リコール対象の車体については分かるよ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-11-29/index.html
SG28J-001001〜SG28J-011518
平成25年9月16日〜平成26年7月28日
SG28J-011555〜SG28J-021692
平成26年8月6日〜平成28年8月30日 不具合だらけのうちのマジェは
車体番号から買った日の半年くらい前に製造されたようだ
返品された不良品を横流しする○○と安く買い叩く販売店があると聞いていたが >>215
身長は168だよ
シート段差のコブが尾てい骨に当たるくらいの位置で乗ってる
上半身は腹筋と背筋で支えるカンジで前傾
腕は添えるくらいの力
峠とかコレで楽しく走れる
登りは無理だけど YSPの人は、お尻の穴を段差部分に付けて乗ると安定するって言ってたな。
いずれにしろどんな体型の人でもしっくり乗れない欠陥スクーターだよ。 >>224
悪いとこ否定すると基地外殺害予告おじさん来ちゃうからダメーw >>206
姿勢が固定されるのが悪いのではなく、その姿勢そのものが悪いから不満続出なのね。
もちろん自分も乗っててライポジに不満が無い訳じゃない。
でもヤマハは短距離・短時間に割り切って作ったんだろうと思ってる。
それとフラットフロアの宿命なのかもね。
NMAXに試乗したら快適ポジションだったから。 台湾ヤマハだよ台湾人の使い勝手に合わせて設計しているので日本で使うにはいろいろと不具合がある >>223
自分もほぼ同身長で同じ乗り方だな
>おけつはシート後方段差部上へ
と>>211にあるのは、尾てい骨辺りを段差に押し付けるってことだろ?
段差の上って書いたらそら巨人と思われるわな
余りにジャストポジションだから全然窮屈と感じないけど
身長165〜175cmから外れると厳しい気がする ライポジ窮屈なのもそうだけど純正のあの固いシートも不満だわ。あんなに固くする必要あんのか? >>230
椅子お座りポジションだとあんまり位置動かせないから当たるのが同じ場所になるし
真上から押し当てる圧力が強いので痛くなりやすい
211、233の乗り方だと身体の重さは足裏、ヒザ裏、おけつに分散され痛くなりにくくなる
痛くなっても椅子お座りポジションと交代で使えば長距離でも大丈夫だ >>213
マジェSはいいスクーターですよ。私も気に入って乗ってます。 俺も青契約したよー
オプションは付けれるだけ付けた。
最初に付ければ必要経費で嫁何とか言いくるめられるけど後から付けたら俺の小遣い支払いになるから。
マフラーはさすがにばれるので後で小遣いで付ける。 アンコ盛りとかじゃなくてシート裏の突起部分を切り取ってる動画がつべに上がってたな
良い手段の気もするけど長期的にはメットイン内にシートスポンジが削れて落ちそうか気もする改造だわ 昨年末マットシルバー買ったけど、足がよく当たる箇所の塗装がはげて白いの見えてきたわ。
結構塗装薄いかも。
艶ありの黒とか白乗ってる人はどうですか? >>248
自分は新車時から透明の保護シール貼ってる。 >>252
爆音マフラーだったら俺かも。
さっき0時過ぎに環七走ってたよ。 >>251
俺も塗装が傷んでから透明シールはっときゃ良かったって思ったよ。。。
このままだともっと剥がれそうなんで今からでも貼っとくわ。 っしゃゃゃああ
スペシャルエディション青ツートン買ったったぜ〜〜〜
( 厂˙ω˙ )厂うぇーい >>248
黒メタリック
塗装剥がれは無いけど靴が当たった痕は付いてる
下取りとかで売る気が無いから外装のキズとか気にしてない
バイク屋が言うには、最近の海外生産車は塗装がショボイって
展示車がすぐに色褪せするってさ マジェ欲しいけど近所のバイク屋行っても好きな色が無くて困る MAJESTY S SPECIAL EDITIONカッコいい >>263
多分だけど艶無しの方が膜薄いと思う
同じ厚みでも艶無しの方が摩擦でかかる力が大きいから剥げやすいだろ >>259
俺は10日かかったよ。気長に待つしかないわな…。もうリコールはこりごりだ。 ステップボード以外で足を当てる部分ってどこやねん?
何かコレといって当たる部分が思いつかないんだけど >>264
艶ありの黒ラメ乗ってるけどステップ横のサイドの塗装がくすんで光らなくて目立つんだよね。艶無しなら目立たなそう
>>269
あ、いつもの基地外おじさん発見w サインハウスのRIBBONコンパクト入れた。
ダブルホーンにしているため、コントローラーのスペース無くて
チト苦労した。配光はLEDで一番いいかも。
ただ、価格が高いな。 >>274
ハロゲンH4と灯体の配置が大分違うけど光軸とか大丈夫なん?
オレはNIGHTEYEのH4入れてるわ たかがスクーターのヘッドランプひとつにそんなに神経質にならなくても・・・
ローにしても対向車とか前走車に眩しい思いさせなきゃいいんじゃね? たかがスクーター
されどスクーター
オーナーによって思い入れは人それぞれじゃないかな? H4のLEDなら↓で十分!
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0162G9A9M/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
使ってから1年以上経つけど、メッチャ明るいし、ハイ・ロー切り替えも無問題
2〜3千円で買えるのに、同じような性能のものになんで万円以上出すのか不思議・・・
お金が余ってて使いたくてしょうがない! ・・つーなら俺が使うの手伝ってやろうか?w
ま、個々のこだわりの問題だからごちゃごちゃ言うこともないんだけど、ついつい・・ w 車検って???
ここ155ccスクーターのスレなんだが・・・ ??? >>282
車検も通らないゴミって意味だと分からない池沼ですか? 車検通らないような製品
カットラインも出ないし拡散して対向車は眩しいし遠くまで照らさないし
これがアスペってやつか ハイパーハロゲン電球知らないのか?
電球交換するだけで明るくなるのに なんかポジションと合うH4バルブありますか?
LEDとかHIDではなくハロゲン球 車検対象外バイクのスレで車検不通過という例えを使った表現すんな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています