【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part59【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part57【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part58【原二】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474886299/ >>846いい加減にしろ。ポンコツ弄くって遊んでんなハゲ。>>848>>849見てみろ、お前のレスと会話になってねぇぞ。>>850も参戦してんなデブ。848の発狂が促進すんだろが。gnの話しろ。 平和だな チョン
朝鮮半島で 戦争が始まるかもしれない
こんなバイクの話も今のうちかもしれん。
戦争が始まれば 日本国内ではGNみたいな125㏄は機動力が発揮されるような気がする
でかい車は規制され、電車もテロで危なくて乗れんし かといって徒歩にては遠過ぎるとか。 >>847
サイズはぴったりだったんだけど、材質がもともと付いてたゴムっぽいのに比べて
プラスチックみたいに固いので、付けるのに苦労するかも。
その分一度付いたら簡単には外れなさそう。
カバー付けるときも軽く叩いて付ける感じになります。 右手スイッチ、タオバオで買ったら配線が一本足りない。これがタオバオマジックか。 >>857
仲間が居ていいな。
俺は一人で300kmソロツーだった。 >>860
ソロが一番だよ
何人も行くとわがままな奴がいるから嫌になる >>861
自分自身がその我儘な奴なんで
つき合わせるのも悪いからソロにしてる オネーちゃんとツーリングなら2人がいい
男とツーリングはツマラン。
疑似インテークチャンバーの容量を300ccから400ccに替えた。
トルクアップを実感する感覚がしっかりした物になった。
（このオカルト改造はこれで終了） ワガママに思われたくなくて、逆に気を使いすぎて行きたいところに行けないから、専らソロですわ
ちょこちょこ停まって写真撮りたいし 行く場所以前に走るペースが違うから一緒に走るのがしんどい
速い奴は遅い奴に合わせるの嫌だし、遅い奴は速い奴に合わせるの無理
それに他人のペースに無理に合わせると事故の可能性が増える
おのずと集団ツーリングに行かなくなる
俺の経験談だが赤信号守ったら後ろからツーリングメンバーに突っ込まれた事がある
そいつの言い訳「今のタイミングやったらふつう無視するやろー」だってさ
集団行動は危険でもある
モタショとかのイベント行っても、俺はホンダ見たい、俺はヤマハ見たい、と意見が分かれる
じゃあ入場と同時に解散して終わる頃集合な、となりだす、しまいにはどうせバラバラに行動するなら
一緒に行く必要もないよな、となる
イベント終わりの飯でも酒が呑みたい派、嫌い派、煙草派、嫌い派で分かれる
じゃあ一緒に食う必要ないねとなる
仕事の同僚でもアホな仕事する奴や乱暴な運転する奴の横になんて乗りたくない
いつか事故って巻き添えで死にそう、
独りはいいぞ安全で そんな貴方はどうぞ一人で自由に楽しく生きて下さい。周囲からは「アイツ全く周りに合わせないよな」「アスペなんじゃね、ほっとこうぜ」等と言われてしまうかもしれませんが。 マスツーをしようって話になると、なぜか仕切らされる。
そして先頭を走らされる。
正直、面倒なので、ソロツーの方が気楽でいい。 ソロツー 気楽だが楽しくない
ペアツー 気楽に行けるが目的地でオサーン二人だとなんかホモっぽい
トリツー 3人以上になると道中がだるくなる しかし、楽しさ倍増
(´・ω・｀) オサーン二人でダム巡りとかなんかこうホモっぽいのよねぇ・・・。 そうか、マスツーってやったことないけど、それなりに苦労もあるんだな。
昨日はハーレーの大集団とかいっぱい見かけて、楽しそうだな、って思ったのだけど。 >>866
個人行動する人がすべてアスペルガーではありません。
世の中には アスペルガーモドキ行動する見栄張りもいますから みんな色々気にしすぎ
好きにツーリングすればいいのよ
そういう俺はソロ派 >>869
男同士で群れてるのって子供の頃はいいけど大人になると恥ずかしいんだよね
おっさん同士がつるんでるのって傍から見てもこうなんていうか情けない？
>>870
当人達は楽しいんだろうけどね
俺はおっさんになったら、群れたり連るんだりが恥ずかしくなった、
いい歳した大人が大人数で集団で群れてる行為ってなんか恥ずかしい、
迷惑だなと思うようになった、もちろん子供の頃には群れてたよ おっさんが125もなんか辛い感じはある
箱とか付けてると車とか大型バイク買えないのかなと思っちゃう バイクは盗まれない事が大事。
GN系を盗む奴がいるか？？？？？？ 客観的に見てさ
オッサン二人が観光地を歩いてる姿・・・
(´；ω；｀) とても絵面が悪いです・・・。 俺何台か持ってておっきいSSやモタードで行くときは仲間と走ることが多いけどオフ車やGNで行くときは独りか嫁と二台ってのが多い。
乗ってくバイクによるな。 >>874
いかにもバイクを知らん奴の理屈だね
大人は色んなバイクのってその結果１２５に落ち着いてるんだよ
すぐ金とむすびつけようとする所が逆にお前をびんぼ臭くさせてるよ >>874
なんか叩かれてるね？ かわいそうに…。
じゃぁ、オレもその流れに乗るわ！！
。
フッとどっかに行きたい…って思ったとき、乗って出かける気になるのは、
リッターバイクじゃなくて、１２５ｃｃなんだよ。
なんだろ？なんか気楽なんだ。１２５ｃｃって。 >>874
多分みんな車も持ってるし、結構大型バイクも持ってると思う。
昔有名だったGNブログの人は、すごく頻繁にビジネスクラスで海外に行って、
でも、国内ツーリングではライハや安宿泊まったりしてて、楽しそうだった。 まぁ125cc持ってる人で車も買えないつーのは学生くらいだよね
普通に仕事してて車買えない人間なんかおらんやろ 大型免許持ってないのはいないだろうね
何というか懐かしい気持ちになれるんだよな
ドノーマルでカブ的に乗るのが楽しい しょ～もない人生やし、はやく死にたいから大型乗ってます理論。 爺俺は 若い時 親にバイクダメと言われて歳とってから
反動で125⇒250⇒？？になった組
オートマCVTの車は面白くもない、マイコン制御のエンジンも嫌い、ABSも嫌い
自分で操作している感覚を大事にしたい。
エンジン音振動、エンブレ、カム音
今の静かなスクターは嫌いそんな爺です。
ビックバイクは重たすぎる町海苔できない。扱いめんどくさい。
重量200kg近くなんて それくらいなら車乗るわ。
100kg程度のこの125ccがいい むしろ200K以下のビッグバイクなんて少数派
だいぶ体力低下してますね 125ccで150kgあるチョン製があるが あれはチンドン屋だな 自力でスクーター作れず
キムコからOEM供給されてるジャップよりは格好いいですね クルマは趣味のチャリとか自分を運ぶ為の手段でしか無いのでATでダルっと運転できる5ナャ塔oーサイズの試ﾔがいいなぁ
多少の怪我でも運転できるし GNでさえ整備断られる店あるのに、こんなん新車で買ったバロン以外は断られるんだろうな >>901
こんなレベルなら簡単に整備できるよ
プラグも交換したことないならやめとけってことだな >>900
RT125Dはカッコいいけどなぁ
しかし値段等々色々考慮したらGNに勝てる125ccはないな チョン製は基本的構造欠陥がありそうだし、
ホイール車軸とかベアリングとか壊れそう（耐加重が低そう）
スペックも嘘くさい（名言；朝鮮人、息をするように嘘をつく）
寒村のスマホは 今度はS8は米国で早くも苦情だって
基本設計がスズキがして30年実績のあるGN系は貧乏人の味方
30年前のGS派だけど 基本は壊れていない。（さすがにマフラーは交換） >>902
こんなレベルでも部品が手に入らんとどうしようもない。 １０年ぐらい前製造の韓国製持ってるけど外装とゴム部品の劣化が早いメタルは許容範囲 バイクメンテナンス初心者には 良い教材だよ
それなりに走るし、改造もし易いし
貧乏人の味方 何が不満があろうか？ 今年の末でGN買って10年。基本的なトラブルはほとんどなしでここまで来たから大満足だわ 広大なネットの海ですら少ない国産GSの情報、一応パーツカタログはヤフオクなりで買えたが
唯一頼りになるのはリアルタイムで更新されている赤い中華生産GSに乗ってる人のブログのみか・・・ 10年つったら最初期ぐらい?いやもっと前からあったかな GS海苔だけど GN系と基本構造は変わりないから別段不自由は感じないけど
GSは ENの部品共有している場合があるから チェンジペダルはENを確保している。 >>902
消耗品の交換しかやったことないのバレバレｗ エンジンとミッションとキャブ買ってきて載せ替えたら大抵直るよ やった事がある。
ネットの誰かの真似して FI用コイルに替えたら1カ月でコイル不良になった。 ＥＮだけど、ミラーをパクられた…。
地味にショック～。
泣きながら押してかえった。 >>921君のその法を重んじる姿勢を大したものだと思う自分より、頭の固い柔軟性の無い奴と思う自分が勝ってしまう。そんな私はダメな奴なのだろうな。 >>923
マッドポリスて そう言う小さな犯罪には点数稼ぎで切符きるよ
そのくせ、盗難には真剣に向き合わず。
前住んでいた楢土民県警が Dioの前面カウル系をぬまれた時（しかも2回部品獲り）
「犯人は捕まらないから、諦めて。」
言い放った。
さすが楢土民県警と思った。（楢土民県警には いい思い出が無い）
悪事を助け、弱きを挫く、B民には弱い。 >>923
ミラーなかったら怖くて運転できないやろ
普段ミラー見ない下手糞さんですか？ >>922
ノーマルのミラーは、雪の日に滑って割ってしまったので、
タナックスの防眩ミラーに交換してました。
後続車がハイビームでも眩しくなくて気に入ってたんだけどね。
とりあえず、家にあったホムセンの安いミラーを取り付けました。 >>924あえて煽りに乗ってあげる。普段からミラー確認も目視確認もしてるよ。特に車線変更時は必須だね、君はしないの？目視確認。常時ミラー無しで走る訳じゃなし、目視回数増やす等臨機応変に対処しなきゃ。知ってる？臨機応変って。 達人は 気配で後ろの状態が判るそうだ。
（だから、ミラーはあっても前しか見ない）
GNはミラーで見るのね、
GSはミラーで見にくいから頭を回して横後方を確認している あー車線変更時しかミラー見ない人たちばっかりね
それを下手糞って言ってるんだよ？ しか？・・・しか、ね・・・しか？。いったい何処にしか、と？
ダメだよ、自分から煽っておいてちょっと煽り返されたらムキーッ！ってなっちゃう様じゃ。そんなメンタルじゃ今時の交通社会命いくつ有っても足りないぞ。 まーた雨の日でこけそうになったｗ
EN125-3Fの純正タイヤはマジ雨では危険だわ
知っててセーブして走ってけるけど、少しブレーキをかけただけで
後輪がフラフラになるｗ
（周知の事だろうけど）
店員「タイヤあんまり気にすることないですよ」
殺すよ店員 あのな
雨ふりゃどんなタイヤでも滑るよ
レース用のレインタイヤ履いたって滑る
(´・ω・｀) エンブレとかリヤブレーキの使い方に問題があるか速度出しすぎだろ とはいっても５千キロぐらいではタイヤ全然減らないから交換する気もわかないな >>934
なんかあったらとりあえず否定
大勢側に乗っかる
「嫌、それはだな・・・・・」
書いてないのも悪いが
状況も分らんのによく否定から入れるな >>936
どういうレスが欲しかったの？
店員にムカついたことに共感してほしかったの？
気持ち悪い いや買う前はこの２ちゃんの過去ログ５０本全て読破して結論として
タイヤとバッテリーだけは交換した方がいいと思ってたけど
結果的に何もしなくても無問題だったが
プラグだけは日本製に変えたけど３年目でバッテリーも水を足すだけで元気 >>933
ｇｇったら２年前のブログがトップに出てきて笑ったよ
歴史には刻まれる運命だね >>936
このスレの多くがGN、ENの所有者で、別に雨の日にブレーキかけたぐらいで
転けそうになってないからお前の言うことに同調しないだけ。
「こいつ、ブレーキのかけ方も知らんのか」と思われてることに気がつけカス TT100GPにしたらフルブレーキしても滑らないわ GN、GSの国産型は肉抜きされていない旧型ディスクが、古風な感じがしてたまらん
バイク用品店の駐車場に停めればたちまち奇異の目で見られる
━━ と言ったら自信過剰か、よくて黄色ナンバー車くらいの珍しさか >>946
国産GNって昔のやつってこと？
黄色ナンバーなん？ ググってもよくわからなかったんだけど、GN125Hのクラッチケーブルとかメーターケーブル、スロットルワイヤーとかって2FとかEN、GSとかにも使えるのかな? >>949
一つ言えることはスロットルワイヤーはHと2Fで互換性無し。 >>946
> バイク用品店の駐車場に停めればたちまち奇異の目で見られる
ないない（笑）
純正キャリアの形が違うのは知ってるかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
