【07から】スポーツスター【現行まで】24 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>528
グライドで前後18にするかR17って手もあるよ。お手軽ラジアルボルトオン。 スーパーローとかアレもうちょい車高あれば良くも悪くも単に素直なネイキッドだからな >>533
スーパーローでリアだけ上げて、フロントのスプリング類はそのままに突き出しを1cm下げたよ。
フロントのストロークが心配だけど、キャスターが立ったからクルクル回るようになった。
まさに国産ネイキッドに近い乗り味になったよ。 初心者で申し訳ないがリアだけ上げるって具体的にはどうやってでしょう?
タイヤのサイズ?
スーパーロー買っといてなんだがもうちょい車高高い方がバンクつけたときにステップとか擦るリスク無くなるかな〜とか思いました >>536
そりゃ自由長の長いリアサス入れたんだろ このバックステップいくらなんでも手抜き過ぎやないかい? >>539バックステップではなくてリアセットフットコントロールと言う商品と思えば納得 シングルシートじゃないよ
元はタンデムステップだってあるし >>541どうやら無さそう
新車時のみのカスタムだから1人乗り登録されたりして >>546
カフェレーサーはそもそも1人乗りだからねぇ いい加減マフラーの音のデカさに参ってるんだがなにか良い消音器ないかね
純正にしろってのは無しで >>548
ノーマルマフラーをパンチアウトしたら?
徐々に穴を大きくして自分好みに出来るよ ノーマルパンチで車検無理になるでしょ!?
横に開けて車検時に塞ぐってならいいだろうけど スーパーローってどんな足周りなんだっけかとググッたら、ジャージーのクソ駄文読んじまった。
ホントこいつは人をイラッとさせる天才だな。
ttp://www.virginharley.com/impre/impre2016-xl883l/ >>551
意味もわからんのにやたら横文字使って、わかった気になってる中二みたいな文章だなw
業界でも評判が悪い
→http://ryoanwriting.blogspot.jp/ >>551>>552
こんな中学生でも書けるような文章にハレ評価してもらいたくねぇわなw >>553
いや、中学生にこんな糞どうでも良いことを
長々と書き散らかす事は絶対無理 陰で人の批判ばかりしてるようなおっさん達ばかりだからハーレーは衰退していくんだよ
どんな文章書こうが頑張ってるんだから別に良いじゃないか >>546
これ一人用登録専用パーツだと
某ディーラーさんが早速付けてブログに書いてた >>555
あんたリンク見てねーだろ。
文章なんざ不器用でも稚拙でもイイんだよ。
聞きかじりの薄っぺらい経験値しかないくせに、
ジャーナリスト気取りで上から目線でディスってくるから叩かれる。 頑張ってるから良いなんてのは小学生までだ
国沢光宏が頑張ってるか知らんけど、あいつの文は25年前からイライラする >>557
見たし言ってることわかるけど、こういう人もいても良いんじゃないの?
意欲的に情報収集して発信してると思うしバイク業界にポジティブな影響与えてると俺は思うよ >>555
「頑張ってるから」別に良い。は、、、
やっぱ中学生までだよなー。 バカなやつほど自分のことを棚に上げて人をこき下ろすのが好きだよな
みっともないことこの上ないわ 気にくわない文体でも何でも、いろんな意見がある事が当然で健全だ
何でも迎合する事の方がよっぽど気持ち悪い このスレの序盤でカウルかっこ悪いと言われてキレてた奴も同じだけど
好き嫌いの話なんだから、まともじゃないとかみっともないとかそういう評価軸がおかしい
杉山茂樹のサッカー記事嫌いな奴、ここにも沢山いるだろ そりゃそーよ。
俺も杉山のサッカー記事は好きじゃねぇもん。
試合なんてろくに見てねぇんだから当たり前だよなw
そんな自称スポーツライターが好きなやつもいるんだろうけれどそれが普通。
バイク批評してるやつも一緒だろ?
それを>>561みたいに「馬鹿なやつほど自分のことを棚に上げて人をこき下ろす」なんたら、、、みたいなやつがいるから困る。
「とてもまともな意見に見えないけどね」って言うなら、糞ブログでも見てお前が思う「まともな意見」を書いてみろよ。 俺ラバスポとリジスポ両方乗ってるから両方のスレ見てんだけど
リジスポスレはベテランやマニアなバイク乗りが集ってるのもあるけど話しも建設的で常にスレの雰囲気もいい
逆にラバスポスレはすぐにダサいだの批判や他者否定ばっかで常に雰囲気悪いよな
ダサいだの批判だの他者否定してる奴は好き勝手言うけど自分にそぐわない意見は受け入れない
意見交換でも何でもなくただの罵り合いの繰り返し
何か人間の資質が低いんだよな >>567
しょーもないクソレスだな
さすがここの住人だけあるわ >>527
現行車種スレが荒れるのは仕方ないよ。
あれだけ乱立したマジェスティスレなんて今は大人しいものさ。 かと言って建設的な話題もなかなか上がらないんだけどね。
サス伸ばしてる人ってどれくらいまで伸ばしてる?
今380mmで実害出てないんだけどベルトの寿命縮まないか心配してる。
XLにポン付けできるテンショナーってないかな? >>570
寿命はわからんけどそんだけ伸ばすと
サスの動き制限されない? >>567ラバスポは遅れてきた青春を謳歌してる中年デビューの乗り物だからな
イキがりたい時期なんだよ >>571
張りすぎたらサス動かなくなるけど逆に弛ませてるから歯飛びしたり外れたりしそうで。 >>573
フリースピリッツのXR1200用か
ビューエルXBの純正のどちらかを
加工して付けるくらいしか思い浮かばないな >>573
LBVのチェーンスライダーくらいしか思いつかないけど加工流用できるかな?
リジスポでもベルトのままでいけるのは365ミリってのが通説だったけど380でどこも接触ナイないんだねー >>572
中年を見下して優越感に浸って楽しいかい? >>579
大なり小なりどこでも起きてることじゃん
どこのスレでも2chをストレス解消の道具にしてるヤツ(基ネタなんて
どうでもいいんでしょw)が紛れ込んでるからねぇ・・・ でもツベでおっさんスポスタ集団の動画みてるとなんかこっちが恥ずかしくなるような連中だから
自分もそう見られてるのかもと客観的にみれちゃって冷める時があるわ 俺は夏なんか装飾半キャップだけどCB400SFと忍者400乗ってる友達とよくレースしてるしヘルメット関係なく飛ばす人は飛ばすんじゃない >>583
スポーツスター一家、出陣式とかいうやつ?w 他人に迷惑かけてなければ別にいいけどな
四六時中人の悪口言ってる奴よりマシ >>585
多分、Ogu カエルのチャンネルじゃね?
883R乗りの。 >>584
カウルついてんのかな?
カウル、シールド無しだったら100キロ位でヘルメットが浮いてくるんで飛ばせない。 >>588
カウル付いてないしヘルメット浮くけど気にしなければ問題ない >>590
館ひろしがアイアンショベルのXLH1000
佐藤秀光と村山一海がショベルFXE
現ミスミエンジニアリングのフランク氏がZ1 ナンバーボルトがナンバー灯になってるやつ使ってる人いる?
こんなのhttps://www.webike.net/sd/20522896/
あれ車検通るのか教えて欲しいです。 >>594
そのウェビックのレビューにあるみたいに角度や取り付け位置をを工夫すれば通ると思うけど、ただ単にナンバーボルトとして取り付けると影になる部分が多すぎて車検は通らないよ
少なくとも東京の陸運局は通らない >>594
車検のことは分からないがおすすめしない
この間買って付けたけど一つじゃ恰好悪いし
ナットにギボシを通すのがうっとおしいので
一瞬でお蔵入り
rizomaに替えた。 >>595-596-597
皆さんありがとうございます。
たしかに影になる部分多そうシンプルで良いと思ったんだけどなぁ、
他に車検対応であまり主張しないナンバー灯ってないもんですかね? まさか礼だけで終いじゃあんめえな?
もっと色々あんだろ?はよ出せや ボルト灯が車検通らなくなる最大の理由は見難いではなく高さかもね
8mmだか9mmまでになるんでしょ?
見難いというだけなら小型テール(下だけクリアレンズでナンバー照らす
タイプ)のナンバー灯の方が遥かに見難いじゃん >>596
ナットに配線通してから
ギボシ圧着すればいいだけじゃないの? まだ寒い
せっかく曲がりチンポエアフィルター着けたのに走りに違憲 >>551
>>552
バイク雑誌が衰退する理由がよくわかる
英語挟むと上手く説明できてる気になるんだろう
うちの会社であんな報告出したらスゴい指導が入りそうw 実際2016年スーパーロー乗ってて思うが、あんだけタンクがデカいと普通にニーグリップ出来るんだよな… >>604
そんなことぐらいわかっとるわ
外す時も通すやろ。 >>608
外す時はギボシ切れば?
どうしたの?
カルシウム足りてる? まあ通るなら切らないけどな
気が短いから不器用なんだろう 未だにサイドナンバー縦で走ってるワイルドな人はいるかな?
警察の対応はどうだったかを聞きたい
そういえば先日ビンテージなチョッパー軍団に出くわしたんだが
全員サイド湾曲縦ナンバーだったけどやっぱカッコいいよね ダブルヘッドの調整式ってあまり低音出ないんでしょうか? >>612
警察とは出くわした?
てか何でこんな書き込み少ないの?日曜なのに。 風俗街って意外とバイク停められるとこ無くて難儀するよな 2012年式48なんだけど車検でマフラー元に戻す時にガスケットっている? >>619
使い回し。漏れそうなら液体ガスケットを+ スズキの290mmブレーキローターが5穴で流用出来そうだけど、多分ボルトピッチが合わないんだろうな。
スポ用のフローティングタイプはクソ高い。 >>625
ヘッダーだけでフランジナットを締めた時に
ガタつくことなくしっかり固定出来てれば
大丈夫と自分は判断してます >>627
うっ、それが高いのよ。
高性能車種の流用貧乏チューンとかやってたからさ。
いっそフォークごと国産ネイキッドに替えればホイールもローターもカスタム出来るよな。キメラみたいなバイクになるが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています