【07から】スポーツスター【現行まで】24 [無断転載禁止]©2ch.net
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ロードスターも48も、いや普通の1200Rとかもノーマルで十分かっこええと思うんだが
ノーマルで乗ってると冷笑されてしまうん? >>852
事故車にはならないかもしれないが修復歴ありにはなるだろうね
売る時に溶接してカバー付ければバレないだろうが、もしばれた時訴えられるな >>857
DIYであそこまでやるのは凄いね
まあ金属加工屋さんらしいから工作は得意なんだろうけど。 ハーレーじゃないけど国産をバリバリにカスタムしてオークションで売ったら定価とほぼ同じ価格で売れた CB400ssをバリバリチューンってカフェにするくらいしか思い付かない 北米プーリーって見た目意外で体感できるくらい変化あるの?
ツベ動画で交換作業してるのみてて気になったわ。 1200CX試乗した感じではそこまで違うか?って思ったけれど
いざ自分のスポで替えたらガシャンガシャンすんげーって思うのかも 見た目重視でどうするか
フロント換えるとまじでスポーツな加速バイクになると思う すぐ慣れる。
日本のやつはダサすぎるから換えると満足するね。 来年中にロードホッパーに乗り換えられるメドがついたんだが今乗ってる48のカスタムどーすっかな
てかメドがついただけで実際に買うかはまだ決めてねーんだが
いままで通り48をロードホッパー風に仕上げていくかもう追加カスタムは辞めてスパッと来年ロードホッパー買うか
どーすっぺ >>873
どーすっぺやどーすんべなら乗り換えない
どーするかなやむじゃーんとか鬼なやむーなら乗り換えた方が街に合う 例えば今ハーレー風なカスタムしたドラッグスターに乗ってて
来年ハーレーに乗り換えるメドが付いたのに悩む?
まして自分はハーレー乗りたいのに >>868-872
ありがとう
北米プーリー、見た目が良くなって乗り味も変わるならやっちゃうかな〜 尼のマケプロでベンマロのフロントスポイラー中華製買ったんだかボルトが入らん適応品なんだがボルトが悪いのかハーレー側か、そんな太めボルト余ってないからわからん😞💦 >>873〜
・・・来年て
今が秋以降とかならまだしも、まだ桜も咲いてませんぜアニキ達
3年後に○○しようと思う、と大差ないレベルよw >>876
乗り味変わりすぎて後悔するやつもいるから気を付けなはれやw >>877
自己解決、ボルト穴まで塗装されて入らない模様、ただタップ持ってないからどうしたものか >>880
同じことしてる人発見w
あのボルト合わないから使わないほうがいいよ
48ならフォアコンのボルト外して絞めるとタップ切れるよ
今やったところw
ボルトのサイズわかる方お願いします。 >>881
アイアンです
😞💦原因はボルトなんだな
ググったらヤフオクで純正を半値で買ってつけたら入らないてタップ切ったというブログヒットしたが、どうみてもベンマロ製ですね >>882
ミッドコンのボルトでもいけるんじゃないかな
うちの48ミッドコンになってるけど
マフラー外さないとボルト取れなかったよね・・・
今ボルト物色中。 タンク下の処理やるとコイル移設も同時にやるようだけど
オススメのキットある?
ものによってはステーが割れるとか
コイルの向きとか
雨でもたまに乗りますのでその辺りもわかるかたいればお願いします 爆音マフラーに音を掻き消されると何故か負けた気がするくやしい >>886
ワークスレーサーXG750Rだね
ストリートははじめからそっち系で出せば良かったんだよ リアフェンダーに凹みを発見orz
いっそぶったぎってボバー化しちまうか、、、 今日は知人のSS(YZF R1)と走りに行って、途中バイクを交換した。
いやしかし久しぶりにちゃんとしたバイクに乗ると、あちらを100
としてスポなんて20点とかの出来のバイクだね。
あんなパーフェクトなバイク作っちゃう日本人ってすげーな。
でもじゃあ交換してやると言われて交換するかと言われたら断る!w
何だろうねハーレーって。 バイクとしてR1に勝てるところなんて内股の火傷しないくらいしかないわい
R1は走りを楽しむ、スポは景色と雰囲気を楽しむ
洋食と日本食みたいなもんよ
お出汁に隠し味に…R1と肉!塩!胡椒…XL >>890
わかるよ
ワイはスポスタやエボの振動はマッサージ効果やと思う
振動で気持ちいいなんてマッサージ以外説明つかん
位相同爆やトラクションだけでは説明つかん
ドカとりスポスタの方がエエもんな 48乗り。
スピードも同クラスと比較して出ないし、街乗りでステップもするけど乗ってて楽しいバイクです。 >>890
まぁファッション性がないからなR1には
交換したくないということは立派なファッションライダーって事だ >>885
外人の見てるとカバーだけ取ってコイル残してるのが良くあるが悪くないよ。
雨って左サイドに移設すると雨やばくなるの?通常の位置でも洗車で水かけるが。 48って何故かサドルシート付けてる人が多いけど、相当ヴンテージ風に
カスタムしないとあんなものが似合うはずねーのに
ほんとバランス考えずにカスタムするセンスの無いヤツが多いよな 48自体がゥィンテージ風なんだからノーマルにも最高に似合うだろが
もしかしてオタク、スポーツシートつけてフルフェイス被って国産バイクメーカーのウェア羽織って乗ってるダサい方ですか? θ゙テージ風かどうかじゃなくて後ろ下がりのフレームじゃないと似合わない気がする
水平なシートレールにサドルシートって「シートをパクられちゃったから仮に乗せてます」って感じに見える >>902
>48自体がゥィンテージ風なんだから
こういうこと言っちゃうバカ 48は満足にコーナーも曲がれず直線も100キロでしか走れない、全然スポーツスターじゃない鈍豚だろが >>901
>>903
確かにそこだけ浮いてる感がハンパねーな
バカじゃねーのって思う 全く違和感無いけどな
つか積載量ゼロのハーレーにはサイドバッグ必須な気がする >>908「オホンッ!(サドルシートの話ですよ)」 >>908
鈍豚乗りは頭も鈍いんだなw
読解力ねーのかよ! >>911
100倍バカなオメーは黙るか死ぬか選べ >>901
極端に言えば、スポーツウェアにウエスタンブーツ履いてる様なもんだよねw
しかし世の中>>902みたいなナンセンスな人が多いということです ソフテイル以外はフルフェじゃないとダサく見えるようになってきた
ソフテイルでもブレイクアウトはフルフェいいね >>912 >>913
他のスポーツスターの様に走れない,スポーツ走行できないっつう図星を突かれるとすぐに反応するんだなw
よっぽどコンプレックスなんだな。鈍豚乗りはw スポーツ走行笑とやらをしたくて48買う奴がどこにいんだよ
日勤に就けないバカはさすがに論理も破綻気味だな >>917
コンプレックスの火病w
だったらジャメでも乗ってろよw FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
真面目なリーマンがスポスタ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てか来年エボに乗り換えるけどさ >>921
これは恥ずかしいレス
コピペに使わせてもらうわw いやいや、全く同感だわ…
FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
真面目なリーマンがスポスタ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てか来年エボに乗り換えるけどさ 俺はちょっとこれには同意出来ないけど
FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
真面目なリーマンがスポスタ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てか来年エボに乗り換えるけどさ 全く理解できねぇけど
FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
真面目なリーマンがスポスタ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てか来年エボに乗り換えるけどさ >>924
今やんちゃな輩はどんなの乗ってるの?
エボ? あコピペか
聞き直すわ
>>921
今やんちゃな輩はどんなの乗ってるの?
エボ? ヤンキー エボで検索するとスクーターしか出てこないです アイアン乗りだけどブロックタイヤ履かせたいんだが。ノーマルリアホイールにあうのありますか?やっぱり18インチ化しないとないのかな。ホイールにタイヤにリアサスと幾らかかることやら >>930
ぜひチャレンジしてほしい。俺もトラッカーみたいにしたいんだよね。
ボルトベースのスクランブラーが国内発売確定みたいだけど、
あのミヨーンと長いホイールベースのスクランブラーはどうなの?って思うんだよね。
クルージングスクランブラー?みたいなジャンルの流行りが定着してきたら
アイアンベースのスクランブラーも発売されるかな?いや、ロードスターの方がいいかな? スポのカフェ仕様も増えたからなぁ
俺の48もカフェ辞めてスクランブラー仕様にしようかな >>921あのさぁ、10年前にヤンチャしてたスポ乗りも立派なおっさんだぜ
18で大型とって即スポとしても28歳
そんなやつは少ないので皆30〜40歳だよ コピペウゼェんだけど
FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
10年たったら皆真面目リーマン気取りでゴムスポ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てかリーマンに成れなかったから来年エボに乗り換えるけどさ そういや俺の一ヶ月前点検に出した883L(2016年式)が戻ってくんのは週末か…
ところでFIになってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
10年たったら皆真面目リーマン気取りでゴムスポ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てかリーマンに成れなかったから来年エボに乗り換えるけどさ >>921
知能低そうね。ヤンキーとセンス変わらんよ。 でも20年前はネイキッドとレプリカだったな
スポノリなんて本当にクソだと思ってた >>931
流行りぬきにスクランブラーかっこいいですね。
ダートラ化もすてがたい。ハーレーがスクランブラー出すより個人的にカスタムする方がハーレー乗りってもんよ。
ただ公道仕様マフラーが出ればいいんだが。
今の俺のは好みのパーツを徐々に付けていった結果cafe bobber的な感じになってます。
これでブロックタイヤ履いたら統一性全くないな(^-^; カフェ+ボバー+トラッカー
カフェっぽいのにブロックタイヤ履かせるブラットカスタムもあるよね >>930
ブロックタイヤは柔らかいブロック部分がラバスポの車重でたわんでまともにコーナリングできないよ
ブロックタイヤとは違うけどダートラタイヤでダンロップK180がある。リジスポ時代はこれを履いたダートラレプリカが沢山いた。今もいる
ただ、リジスポはダートラレーサーレプリカだからリジスポ用にサイズがあったけどラバスポはレーサーレプリカじゃないからラバスポのリアサイズは出てないと思う。サイズ共通のフロントはあるけど、リアは現状では18インチにしないとラバスポでは無理だと思う K180のリア用16インチなんて元々無い
リジスポでもダートやる時のリアは適当なタイヤにグルービングして使う
もしリジスポ用16インチが有るのならゴムスポにもそのまま履けるし
リムは同じ幅なんだから少しタイヤが細くなるだけ 一応ソレっぽい16インチのリアタイヤはDUROのHF-904くらいかな?
他に見付かったとしてもLI/SS共に不安な数値
DUROってメーカー自体に不安は無いか?ってのは・・・
フロントは昨今のアドベンチャー系のおかげで変わったのも選べる
中にはチューブレスも多々有る >>940
k180オンオフ用で溝がいい感じですね、ただチューブがネックですね。
一番いいのはドカのスクランブラーのタイヤが付ければゆうことなしです。MT60RS フロントが110/80R18でリアが160/60R17 大型二台は無駄だと気づいてCXだけにしたがやっぱりセカンドでスポーティーor気軽な一台も欲しい
セカンド持ちの奴はおすすめ車種を教えろ >>946
今検索してきたら120/70zr18 リア150/60zr17ですからいけそうですね >>948
ノーマル流用もいいけどグライド使うのもアリ。リアは5インチ、フロントはスパロー用とカスタムラインで幅が違う18が選べるよ。
後々ラジアルハイグリップも選べるサイズだからいいと思うけど。 >>947
250のスポーツでも乗ってれば?最近のは140まで楽に出るらしいぞ バイクはスズキとハーレーだけあれば十分だろと思う身としてはジクサー125が出たらセカンドに購入を検討します レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。