【07から】スポーツスター【現行まで】24 [無断転載禁止]©2ch.net
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タンク下の処理やるとコイル移設も同時にやるようだけど
オススメのキットある?
ものによってはステーが割れるとか
コイルの向きとか
雨でもたまに乗りますのでその辺りもわかるかたいればお願いします 爆音マフラーに音を掻き消されると何故か負けた気がするくやしい >>886
ワークスレーサーXG750Rだね
ストリートははじめからそっち系で出せば良かったんだよ リアフェンダーに凹みを発見orz
いっそぶったぎってボバー化しちまうか、、、 今日は知人のSS(YZF R1)と走りに行って、途中バイクを交換した。
いやしかし久しぶりにちゃんとしたバイクに乗ると、あちらを100
としてスポなんて20点とかの出来のバイクだね。
あんなパーフェクトなバイク作っちゃう日本人ってすげーな。
でもじゃあ交換してやると言われて交換するかと言われたら断る!w
何だろうねハーレーって。 バイクとしてR1に勝てるところなんて内股の火傷しないくらいしかないわい
R1は走りを楽しむ、スポは景色と雰囲気を楽しむ
洋食と日本食みたいなもんよ
お出汁に隠し味に…R1と肉!塩!胡椒…XL >>890
わかるよ
ワイはスポスタやエボの振動はマッサージ効果やと思う
振動で気持ちいいなんてマッサージ以外説明つかん
位相同爆やトラクションだけでは説明つかん
ドカとりスポスタの方がエエもんな 48乗り。
スピードも同クラスと比較して出ないし、街乗りでステップもするけど乗ってて楽しいバイクです。 >>890
まぁファッション性がないからなR1には
交換したくないということは立派なファッションライダーって事だ >>885
外人の見てるとカバーだけ取ってコイル残してるのが良くあるが悪くないよ。
雨って左サイドに移設すると雨やばくなるの?通常の位置でも洗車で水かけるが。 48って何故かサドルシート付けてる人が多いけど、相当ヴンテージ風に
カスタムしないとあんなものが似合うはずねーのに
ほんとバランス考えずにカスタムするセンスの無いヤツが多いよな 48自体がゥィンテージ風なんだからノーマルにも最高に似合うだろが
もしかしてオタク、スポーツシートつけてフルフェイス被って国産バイクメーカーのウェア羽織って乗ってるダサい方ですか? θ゙テージ風かどうかじゃなくて後ろ下がりのフレームじゃないと似合わない気がする
水平なシートレールにサドルシートって「シートをパクられちゃったから仮に乗せてます」って感じに見える >>902
>48自体がゥィンテージ風なんだから
こういうこと言っちゃうバカ 48は満足にコーナーも曲がれず直線も100キロでしか走れない、全然スポーツスターじゃない鈍豚だろが >>901
>>903
確かにそこだけ浮いてる感がハンパねーな
バカじゃねーのって思う 全く違和感無いけどな
つか積載量ゼロのハーレーにはサイドバッグ必須な気がする >>908「オホンッ!(サドルシートの話ですよ)」 >>908
鈍豚乗りは頭も鈍いんだなw
読解力ねーのかよ! >>911
100倍バカなオメーは黙るか死ぬか選べ >>901
極端に言えば、スポーツウェアにウエスタンブーツ履いてる様なもんだよねw
しかし世の中>>902みたいなナンセンスな人が多いということです ソフテイル以外はフルフェじゃないとダサく見えるようになってきた
ソフテイルでもブレイクアウトはフルフェいいね >>912 >>913
他のスポーツスターの様に走れない,スポーツ走行できないっつう図星を突かれるとすぐに反応するんだなw
よっぽどコンプレックスなんだな。鈍豚乗りはw スポーツ走行笑とやらをしたくて48買う奴がどこにいんだよ
日勤に就けないバカはさすがに論理も破綻気味だな >>917
コンプレックスの火病w
だったらジャメでも乗ってろよw FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
真面目なリーマンがスポスタ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てか来年エボに乗り換えるけどさ >>921
これは恥ずかしいレス
コピペに使わせてもらうわw いやいや、全く同感だわ…
FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
真面目なリーマンがスポスタ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てか来年エボに乗り換えるけどさ 俺はちょっとこれには同意出来ないけど
FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
真面目なリーマンがスポスタ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てか来年エボに乗り換えるけどさ 全く理解できねぇけど
FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
真面目なリーマンがスポスタ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てか来年エボに乗り換えるけどさ >>924
今やんちゃな輩はどんなの乗ってるの?
エボ? あコピペか
聞き直すわ
>>921
今やんちゃな輩はどんなの乗ってるの?
エボ? ヤンキー エボで検索するとスクーターしか出てこないです アイアン乗りだけどブロックタイヤ履かせたいんだが。ノーマルリアホイールにあうのありますか?やっぱり18インチ化しないとないのかな。ホイールにタイヤにリアサスと幾らかかることやら >>930
ぜひチャレンジしてほしい。俺もトラッカーみたいにしたいんだよね。
ボルトベースのスクランブラーが国内発売確定みたいだけど、
あのミヨーンと長いホイールベースのスクランブラーはどうなの?って思うんだよね。
クルージングスクランブラー?みたいなジャンルの流行りが定着してきたら
アイアンベースのスクランブラーも発売されるかな?いや、ロードスターの方がいいかな? スポのカフェ仕様も増えたからなぁ
俺の48もカフェ辞めてスクランブラー仕様にしようかな >>921あのさぁ、10年前にヤンチャしてたスポ乗りも立派なおっさんだぜ
18で大型とって即スポとしても28歳
そんなやつは少ないので皆30〜40歳だよ コピペウゼェんだけど
FI になってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
10年たったら皆真面目リーマン気取りでゴムスポ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てかリーマンに成れなかったから来年エボに乗り換えるけどさ そういや俺の一ヶ月前点検に出した883L(2016年式)が戻ってくんのは週末か…
ところでFIになってからホント、ダセエ連中が乗りだしたんだよな
10年前なんてヤンチャしてた輩しか乗ってなかったのに
10年たったら皆真面目リーマン気取りでゴムスポ乗って週末にイキってるの見るとほんと降りたくなるわ
てかリーマンに成れなかったから来年エボに乗り換えるけどさ >>921
知能低そうね。ヤンキーとセンス変わらんよ。 でも20年前はネイキッドとレプリカだったな
スポノリなんて本当にクソだと思ってた >>931
流行りぬきにスクランブラーかっこいいですね。
ダートラ化もすてがたい。ハーレーがスクランブラー出すより個人的にカスタムする方がハーレー乗りってもんよ。
ただ公道仕様マフラーが出ればいいんだが。
今の俺のは好みのパーツを徐々に付けていった結果cafe bobber的な感じになってます。
これでブロックタイヤ履いたら統一性全くないな(^-^; カフェ+ボバー+トラッカー
カフェっぽいのにブロックタイヤ履かせるブラットカスタムもあるよね >>930
ブロックタイヤは柔らかいブロック部分がラバスポの車重でたわんでまともにコーナリングできないよ
ブロックタイヤとは違うけどダートラタイヤでダンロップK180がある。リジスポ時代はこれを履いたダートラレプリカが沢山いた。今もいる
ただ、リジスポはダートラレーサーレプリカだからリジスポ用にサイズがあったけどラバスポはレーサーレプリカじゃないからラバスポのリアサイズは出てないと思う。サイズ共通のフロントはあるけど、リアは現状では18インチにしないとラバスポでは無理だと思う K180のリア用16インチなんて元々無い
リジスポでもダートやる時のリアは適当なタイヤにグルービングして使う
もしリジスポ用16インチが有るのならゴムスポにもそのまま履けるし
リムは同じ幅なんだから少しタイヤが細くなるだけ 一応ソレっぽい16インチのリアタイヤはDUROのHF-904くらいかな?
他に見付かったとしてもLI/SS共に不安な数値
DUROってメーカー自体に不安は無いか?ってのは・・・
フロントは昨今のアドベンチャー系のおかげで変わったのも選べる
中にはチューブレスも多々有る >>940
k180オンオフ用で溝がいい感じですね、ただチューブがネックですね。
一番いいのはドカのスクランブラーのタイヤが付ければゆうことなしです。MT60RS フロントが110/80R18でリアが160/60R17 大型二台は無駄だと気づいてCXだけにしたがやっぱりセカンドでスポーティーor気軽な一台も欲しい
セカンド持ちの奴はおすすめ車種を教えろ >>946
今検索してきたら120/70zr18 リア150/60zr17ですからいけそうですね >>948
ノーマル流用もいいけどグライド使うのもアリ。リアは5インチ、フロントはスパロー用とカスタムラインで幅が違う18が選べるよ。
後々ラジアルハイグリップも選べるサイズだからいいと思うけど。 >>947
250のスポーツでも乗ってれば?最近のは140まで楽に出るらしいぞ バイクはスズキとハーレーだけあれば十分だろと思う身としてはジクサー125が出たらセカンドに購入を検討します セカンドというか通勤用で箱付きPCX125乗ってる。平日の通勤とか買い物には最高だわ。 俺はKLX125にボックス付けて通勤に使ってます。最近は山道走って楽しんでます。馬力が無いけど軽くて何処へでも走れるってのはいい >>955KLX125いいよね!
俺も実物見に行って一週間悩んだけど
気がついたらキャブのKLX250買ってたw
メンテナンスだフルパワー化だってやってたらスポに乗らなくなった >>956
自分での場合250と迷ったけど確実にスポ乗らなくなるなと思い125にした。 >>957それが正解ですよ
高速に乗れるってのはある意味ダメだとわかりました
遠出はスポで近場や下道や泥遊び125って差別化できる
軽いし遊べるし飛ばさねーからこれで良いやってなってもうた >>958
125乗るんだったらやっぱ任意はバイク保険にもファミバイ特約つけられるやつ? >>959自動車保険にファミバイ特約
KLX250なので自動車保険+バイク保険(人身障害メイン)+バイク保険(搭乗者+無保険2億)の3本だて
150000+36000+22000=年間保険208000円
まじでバカだわ 保険に金かけるのは決してバカではない
しかしバイクを複数台所有しているのは一般的に見てバカである
よって>>960はバカである セカンドに50万もかけるならスポに突っ込むけどな。二台も乗り分けできる時間があって羨ましいな。 真面目な話、車道楽からしたらバイクの2台や3台所有なんて安いもんだよね
バイク自体が安い、ガレージ(車庫証明)要らない&車1台のスペースが有れば
3台は置ける、保険・税金等も含め維持費安い
車を3台持ってる人はそう居ないけどバイク3台持ってる人はいくらでもいるだろうね 10代から乗ってたひとは手放せず持ってる乗ってるセカンドバイクがあってもおかしくない
全てナンバーつけて保険掛けてったら大事だけど >>961バイク20年以上乗ってるんだから複数持つのが当たり前な感覚なのよ 250以下の維持費なんてたかが知れてるもんな
俺も48の他に通勤用PCX とコテコテヤンキー仕様のマジェスティ持ってるわ さすがに3台はいらんな
メインの大型と通勤&近所用スクーターがあれば十分
本当は1台にまとめたいけど片道2.5kmを大型で走ると傷みそうで怖い 下道用にスポ
遠乗り用にBMW
おっさんになったら余裕が出来た 問題は2nd、3rdを買うときに、「体は一つしかないのに何故2台も3台もいるのか?クルマ通勤は辞めてバイク通勤にするのか?」と詰問された時に如何に相手が感情的に納得できる回答をするかだ。 それな!それも嫁さんな。
俺はソッコー却下されて今は125cc(ハスラー)買うためにコツコツ貯金してるよ。
+マフラーのカスタムもNG!
(ノーマルマフラーでも煩い???のにカスタムマフラーなんて近所迷惑甚だしいらしいw)
独身だったら2台目を迷わず買ってるけどな。
さすがに3台も要らないけど2台持ちはいいなー。 >>971親友(車)が居なくとも生活はできますよね?
でも私は親友の他にゴルフしたり酒を飲む友人(大型バイク)、山登りの友人(125)、麻雀する仲間(原付)と様々いた方がたのしいと思えるのです
奥さん(車)が居なくとも…
彼女(大型バイク)
でも可 >>968
片道2.5ならママチャリ乗れママチャリ >>973
うーん、もっと嫁、彼女との生活を楽しくする為にバイクが複数必要だという方向に持っていかないと無理だな。 ワイ未婚おかんが亡くなってから親父と大型二台買い通勤ように原2二台買う好き放題中です。 >>977これ、勘違いひどすぎ
【07から】スポーツスター【現行まで】
で、テンプレに
キャブ〜06を追加するってことでしょ 俺はスポとGSXRだけど乗る割合はスポ8割でGSXR2割
日々の通勤や短距離もロングも圧倒的にスポ
GSXRはごくたまに、それも2時間弱しか乗れなくなってきた >>971 >>972
女房の車を買う時でさえ女房の意見なんて1mmも聞かない俺には無縁な話だわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。