Bandit1250/S/F バンディットPart42 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>402
じゃ、俺のはなんなんだ
店のサービス品か？
んなわけない >>402
09年式のバンSの車載にはプラグレンチ入ってます。
年式によって変わったのかもねー。 K8 2008
K9 2009
L0 2010
L1 2011
L2 2012年式 えーーーーっ、油冷の１２００までしかプラグレンチが付属しないってスズキに
問い合わせたんだけど・・・
もしかしたら、あとで自分で買って工具のケースに入れてるんじゃないのか。 >>411
ttp://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/50d40d7df8700230d8b506d3/manual-box
BOX, SPANNER 09816-00149 >>413
ttp://imepic.jp/20170610/274400
ttp://imepic.jp/20170610/274430 でも、１２５０にも付属されてたんですね。
使いやすそうで良いなぁ パーツNoは09816-00149 品名：ボックス 自分もL1だけどプラグレンチ２種類入ってる
両口のスパナやドライバーとかも入ってるし
最近のはコストダウンかな？ずいぶん減ってるね 大型海苔でも自分でメンテする香具師多いんだな
わしはしたことないは でかくても小さくてもやることは同じだしなー。
転勤族で信頼できるバイク屋探すのがめんどくさいから、
実家のガレージまでひとっ走りして定期メンテは一通り自分でやる。
タイヤ交換だけはでかくなると物理的に大変なんで店任せだけど。 車検まで自分で通しますｗ 今年は自賠責安くなったので1.7万円ぐらいで通した 一度はやったが、プラグ＋エアフィルター＋冷却水は車検時に３点だけ交換を依頼してる。
他は自分でユーザー車検 >>411
メーカーの知ったかはでふぉ。
YAMAHAサポセンもてんで違うこと云われた。 >>423
これよりいろいろ入ってるけどなあ
ツールアッシに含まれてるのかな >>424
俺のはもう一つプラグレンチ入ってた。
L1 バロンで一年点検に出したら頼んで無いのにタンクの傷がタッチアップされてた。まあ良いかw >>424
PL掲載以外のものは単品供給しないってことかな？ Fの純正デカールって何色用なの？
最近中古で買ったものですがシルバーだと
上のラインの色が被って微妙かなと思った。
色的に白と黒用なのかなと思ってるんだけど。
そしてこの前貼るの失敗した。
アール部分の位置決めか難しい。上で合わせると
下が少しはみ出てしまう。 >>430
薄めた中性洗剤をスプレーしてから
位置出しするんだよ〜
カーフィルム貼るのと同じ エンジンをかけて（冷間時）何気にメーターを見たらアイドリングが
安定してなかったけどそんなものかな？
温まったら安定しました。 >>432
一度レッドゾーンまでブン回してみ？
カーボン取れて安定する（かも）よ 冷間なら普通でないかね。
アイドリングしないとか相当不安定なら分解カーボン清掃だろうけど。 まったり走ってて3000rpmくらいから振動と音が響いてくるのはみんな同じなの？ >>395
たぶんそれおれや
モーターの磁石がいくつも外れてバラバラになっていた >>438
どうやら新しいバイクに乗り換えるお告げがキミにも来た様だな・・・。
一緒にCB1300SBに逝こう・・・、さあ・・・・。 そろそろ乗り換えようかなって思ってるけれど
これに乗りたいって言うバイクが見当たらないんだよな
やっぱりバンが良いなってなってしまう これでチェーンでなくシャフトだったら
国内で使うなら一生ついていくレベルの出来だと思う。
そして大抵のことは安いからまあしょうがないか、で済むしw >>447
でもやっぱり４発の音の方が気持ち良いぞ 4発といっても普通の自動車みたいなエンジン音じゃあなあ。 オイルはスズキ純正の一番安い鉱物油なのだが
スズキエクスタースーパーデラックス
ていうので持ち込んでいるバイク屋さんが言うには
「隼もこれです」「開発中の試験もすべてこれでやっています」
というので相性がいいならこれでよし、安いし ゴールデンウィークに乗ったっきり洗車もしてない
クモの巣はってるしw このバイク、とても良い出来なんですが、長距離乗るとお尻が痛くなります。
皆さんの対策法を教えて下さい。 俺はバンだと逆にあまり尻痛くならないんだけど。
シート前乗りで運転したらちょっとクルくらい。
前乗ってたバイクは全然だめだった。 あんこ抜きしたらケツの痛みが来やすくなった
傾斜の具合が変わったからかな ケツより手の痺れがかなり辛い。ノッキングでも起こしてるのかってくらい振動強いね。初の大型だから他を知らないけどこんなもんなのか。 俺はメッシュシートカバーで満足してる。
尻の暑さ対策も兼ねられるし。 そうですね、やはりゲルザブとかのシート上に敷くものが、無難で良いですか。
中古のシート買って、加工してみようかな…。
幅広、柔らか目のアンコ盛りにチャレンジしてみようかな。 >>468
それ、どっかおかしい。
そんなに振動ないよバンは SRから乗り換えた俺的にはモーターか！ってくらいに振動皆無だと感じるがなー…
痺れとは無縁だわ。 >>471
3500回転から不快感が増していく感じがする。
立ちゴケ経験ありのバイクだからハンドルやバーエンドを疑ってる。
スロットルアシストを買ってみたけど、駄目ならバーエンドをヘビーウェイトにして更に駄目ならハンドル変えてみることにするよ。 ぜんぜん振動なくて高速道路巡航なんて魔法の絨毯かと思ったけどな リヤに重い物積んでフロント荷重が足りなくなってる
ハンドルにごちゃごちゃホルダーの類いを沢山付けてる
フロントホイールが振れてる
フォーク突き出しが左右で違う
原因ってこれぐらい？ 1気筒死んでるとか
チェーンがたるんでフレーム叩いてるとか 1200でトルクあるからしゃーあんめ
フライホイールマスも大きそうだし
ピストン動力系もそれなりに重量ありそうだし 話しが変わるが、ちょうど2千回転で巡行していると、
カチ カチという音が聞こえてギクシャクするのは点火系の制御だったっけ？
最近煩わしく感じるのでギアを一つ下げて2千回転から外すようにしている。 >>479
俺のFも同じだ。
規制をクリアする為の仕様らしい。 >>473
立ちゴケでグリップエンド当たって
ステムに過重掛かってステムがぁ
ってこともある。 >>457
俺は買ってから一度も洗車したことない。
「洗車」って水ぶっかけてシャンプーして
みたいなんでしょ？
拭くピカと絞ったタオルでふきふきして
プレクかバリアスコートして終わり。
水掛けたくない >>483
オレも水ぶっかけない派だよ
仕上げはスズキ純正のブラスチッククリーナーをプラスチック以外の所にも使ってる
一本千円で長持ちするから定期的に買ってる すまんこの車両気になってるんだが立ち位置的にどんな車両なん？
CB1300あたりがライバル？ >>487
白バイ採用狙って作ったエンジンだから超丈夫だよーしかも安い
でも終わってしまうのであった レギュラーコーナーやるならミニコーナー祭り前倒しする必要なかっただろ >>487
まぁ一般的なリッターネイキッドがライバルってとこでしょう。
Fは少しツアラーっぽいカテゴリーだが。
バンの武器は安さと乗りやすさかな。
モノサスなんで性能はいいかもだがシート下スペースとかはツインサスとは比較にならんくらい狭い。
そして安っぽいではなく安い！
でもここまで安いと色々なことが許せる。
そうは思えず、無難にならCBあたり乗っとけだし、
バンが気になってるならもう鈴菌に感染してるから買っとくべきとも言えるw CB1300の何がいいのか分からない。
やたら重いし排気量は公称と違うし、
何故か人気あるからリセール価格も高いし。
格好も好きになれん、特にボルドール。
暫くバンディットに乗っておくか、S750にしようかな。 >>493
CBのエンジンはベースが古いから幅広ですね
もっと狭く小さく軽く、あるいはあの大きさのまま排気量拡大ができるように見えて、無駄に重い気がする 失礼します。みなさん スピードリミッターはどんな感じでカットしてめすか？ CB1300SBとバンFを並べたらCBのほうが気持ち大きく見える。
高級感とか所有欲とかそんなんだったらCB1300を選ぶ気持ちもわかるが、
安くて頑丈、マイナーなバンディットはそんなCB1300にも勝る魅力を持っている と俺は思う。 CBは乗ったことないんだが、バン以上に低速トルクもりもりなん？ >>489
白バイ隊員の試乗会でもバンディットの方が評判良かったのに残念
大人の事情恐るべし まあ取り締まる側が山賊じゃあナァ
･･･かえって合ってるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
