Bandit1250/S/F バンディットPart42 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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Fの場合
リザーブタンクのHまで入れても、エンジンが暖まると液面が3〜4p上がるので、走行中に液面が揺れてタンクの上のホースから漏れてしまい200〜300k走るとLまで減ってしまうみたいだ。
乗るたびに液面を確認しているけど、Lの位置からはあまり減らない。
以前、一年で半分(1リットル?)くらい補充するって言う書き込みを見たけれど取説どうりにLで補充をしていると、そうなってしまう。
タンクの設計に問題があると思う。 問題ないよ。
冷えてる時L位で、チンチンになったらH越えてるから。
冷えてる時H位だと大方オーバーフローする。 では冷間時としばらく走った後で再チェックしてみます。
ありがとう。 俺のバンSはスタンドに止まった時冷却水が車体下
からダラーと流れたことがあった、それ以来冷却水
レベルは見ない。 クーラントのお漏らしはラジエターキャップ新品交換したら止まったよ 無論キャップの不具合が原因の場合もある。
キャップに異常がないなら水位調整。 5万q超えの2011 Fだけど、フォークのアウターの塗装がやれてきて
細かい塗装の剥げが点々で出てきている
保管は雨ざらしじゃないけど、俺のだけ外れ? このバイクとs1000fで迷い中
このバイクの乗ってていいところを教えてください 2000回転以下でも巡行できる。
真夏でもSSほど熱いと感じない。
s1000はちょっと試乗で乗ったけど、排気音うるさ過ぎw
よくあれで国内販売できるなと思った F乗りだけど、華はない。しかし質実剛健な相棒って感じ。
スペヲタ的には物足りないかもだが、サーキットでもなければ十分以上。
低回転トルクモリモリでハンドリングもいいから
ワインディングでも高速でも乗りやすい。
そして何より安いwそして不人気故に盗難をさほど気にしなくていいw
トップとパニア付けてキャンツーマシンにしてるけどあんま不満はない。
強いて言えばフロントカウルに小物入れ付けてほしかった、位かな。 s1000f乗ったこと無いから比べられないけど、このバイク重量の割にワインディングでもスッゴい楽しいよ
平地なら取り回しも慣れれば余裕 >>961
乗り手を体力的にも精神的にも疲れさせないのが利点。
(但し取り回し中は除く)
重くてどっしりした車体は一日中高速を走り続けるのに向いてる。
反面、見た目が実用性重視なので
ドレスアップ方面のカスタムには向かないかも。
(やったけど)
ウィリーにも向かないな。
アクセルをガバ開けしてもシートの上でケツが滑るほど
鬼加速するだけでタイヤ浮いてくれなかった。
グリヒとか純正ナビ等オプションの充実度の差に
ホンダが羨ましく感じることもある。 今日久々走ってきたけど、このバイク改めて楽だなと思ったわ
ステップするまでバンクさせても全然余裕だもんな 他のバイクに乗り換えたときが少し心配になった バンディットは乗れば乗るほど素晴らしいバイクだよね
でも乗れなくなれば乗れなくなるほど
これほど情熱が維持出来なくなるバイクは珍しい
本当に乗ってこそのバイクだよ >>965
体重100kg超えてるの?w
ETCレーン2ndで15km/hからフルスロットルくれたら
あわわ、フロント浮いた。 >>969
ああ、その視点は無かった。スマン。
超えてる(ボソッ ってかサス設定次第、荷重移動次第、アクセルワーク次第だし 熱海ビーチラインの料金所出る時いつもテールが滑る
濡れてるのか分からんが舗装が悪いんだろうな >>971
ほら磨いて眺めながらコーヒーで一服でも
15分ほど流して街灯に照された愛機を眺めながら一服とか
それでもソコソコ楽しめるバイクって有るよね ごめん 規制されてて立てられなかった
再安価 >>985 帰宅
遅くなったけど立てた
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http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511092237/ またスレ重複か?
アゲまくった>>985が本スレ確定か? このスレッドは1000を超えました。
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