Bandit1250/S/F バンディットPart43 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/11/19(日) 20:50:37.40ID:KgvUcBaV
水冷バンディットのスレです。

前々スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476426964/

前スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart42 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486620674/

〜250&400はこちら〜
【水冷】BANDIT250&バンディット400 29th【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446216115/

〜油冷はこちら〜
【油冷】GSF Bandit Part29【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434887054/


〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsf1250al0/top
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsf1250sal5/top
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx1250fal5/top

2774RR2017/11/19(日) 20:51:36.63ID:KgvUcBaV
1

3774RR2017/11/19(日) 20:52:02.91ID:KgvUcBaV
2

4774RR2017/11/19(日) 20:52:10.04ID:KgvUcBaV
3

5774RR2017/11/19(日) 20:52:32.12ID:KgvUcBaV
4

6774RR2017/11/19(日) 20:52:37.73ID:KgvUcBaV
5

7774RR2017/11/19(日) 20:53:08.14ID:KgvUcBaV
6

8774RR2017/11/19(日) 20:53:14.39ID:KgvUcBaV
7

9774RR2017/11/19(日) 20:54:00.61ID:KgvUcBaV
8

10774RR2017/11/19(日) 20:54:05.08ID:KgvUcBaV
9

11774RR2017/11/19(日) 20:54:27.06ID:KgvUcBaV
10

12774RR2017/11/19(日) 20:54:46.94ID:KgvUcBaV
11

13774RR2017/11/19(日) 20:55:17.02ID:KgvUcBaV
12

14774RR2017/11/19(日) 20:55:22.35ID:KgvUcBaV
13

15774RR2017/11/19(日) 20:55:45.14ID:KgvUcBaV
14

16774RR2017/11/19(日) 20:55:57.58ID:KgvUcBaV
15

17774RR2017/11/19(日) 20:56:20.19ID:KgvUcBaV
16

18774RR2017/11/19(日) 20:56:25.16ID:KgvUcBaV
17

19774RR2017/11/19(日) 20:57:02.02ID:KgvUcBaV
次スレは >>980 宜しくお願いします

20774RR2017/11/19(日) 20:57:09.36ID:KgvUcBaV
保守終わり

21774RR2017/11/19(日) 20:58:28.95ID:gr302kmi
>>1
お疲れバンディット

22774RR2017/11/19(日) 22:42:03.02ID:ACQfqY68
>>1

23774RR2017/11/21(火) 00:44:39.79ID:/lUrZ54t
>>1
otu

24774RR2017/11/21(火) 09:39:53.19ID:M0ktR3I3
>>1
いちもつ
ここが本スレ確定

25774RR2017/11/21(火) 10:30:42.32ID:h7EHHHdN
バンディット150でるらしいね

26774RR2017/11/21(火) 11:26:55.12ID:voZfj9gz
なに 今バイク界150ブームなの?

27774RR2017/11/22(水) 08:15:22.15ID:orHF52MG
アメリカの免許区分は150ccで区切られる

28774RR2017/11/22(水) 10:46:01.14ID:p5lmbiYt
150って任意保険としては250と同じになるのかな?

29774RR2017/11/23(木) 08:59:02.04ID:OpYr/izE
そりゃそうじゃ

30774RR2017/11/24(金) 15:48:18.51ID:fqcNTO77
登録が陸事なら全部同じ。
保険屋によっては排気量で分ける場合もある。

31774RR2017/11/24(金) 21:46:46.41ID:JA4ddTKd
なんといっても大きいのは四輪の任意保険にある原付特約が125tなら効くってのが大きい

32774RR2017/11/24(金) 23:46:53.34ID:Akp7fkd5
じゃ〜150の存在価値って、、、また多分、海外の制度の都合かな
雑誌の150ブームも煽り記事ってことか

33774RR2017/11/25(土) 23:14:12.46ID:gfoqum+5
そこそこ燃費もよく走ろうと思えば自動車専用道路も走れる憎いやつ

34774RR2017/11/27(月) 05:58:22.16ID:MeWqs3NU
150じゃないけど、昔、SUZUKIに「GT185」があったね。先輩が、乗ってた。
高速も走れるという宣伝だった。

35774RR2017/11/27(月) 15:00:58.70ID:HMgfmZXs
このバイクDIなんだが、コイルにプラグホール塞ぐ
防塵キャップ的なものあったっけ?

36774RR (ワッチョイ)2017/11/27(月) 16:41:21.08ID:EOxMrmVk0

37774RR2017/11/27(月) 16:45:21.22ID:HMgfmZXs
>>36
イラスト#16のカプラー首下にあるビラビラが
防塵の役目してんのかな。

38774RR2017/11/29(水) 14:26:25.47ID:MbeO8/Hh
スズキ純正の一番安いオイルを入れてるが半年に一回じゃまずいかな
チョイノリ買っとけな乗り方なのでシビアコンディションなわけでもっと良いオイルを三か月ごとのほうが良いのかもしれないが

39774RR2017/11/29(水) 15:18:10.70ID:z/XMhHtY
>>38
俺は今まで乗ってきたバイクほぼ全て
シーズンインする時に変えるだけ。
特に問題は出てない。
雪国なので冬は冬眠。
だいたい年に6000キロくらい乗る。

40774RR2017/11/29(水) 16:19:27.72ID:Un4hwdW6
チョイ乗りのほうが案外シビアだったりする

41774RR2017/11/29(水) 20:08:04.87ID:PYhrMaDe
>>38
Amazonのカストロール4L缶の半合成が安くてオススメ
これならL千円位だし、メーカー指定距離以下なら半年持つ
つまり一缶で一年半はok

鉱物油は加水耐性は強いが、やはり熱的に微妙
科学合成は寿命的に微妙
この折半が250で足につかうなら一番

42774RR2017/11/29(水) 20:45:08.24ID:fhObTwN2
俺はレッドバロンのオイルリザーブ VSグレード 一択。
1L当りだと安いし廃油処理もないし、工賃を払う価値は十分あると俺は思う。

月1000q以上のペースで乗っているから、6000q位で半年おきにオイル交換になる。

43774RR2017/11/29(水) 21:22:14.10ID:HkZ3bHww
パノリンのフルシンセおすすめよ。
使ってみ?

44774RR2017/11/30(木) 21:43:12.13ID:/UTpsuQH
大型教習に通い出しました
今中免持ちで中忍乗ってます
初大型にバンF検討していますが無謀?
バン使いの先輩方々にアドバイスをお願いしたく

45774RR2017/11/30(木) 22:22:42.92ID:JVGZZEdz
逆に適したバイクさ

46774RR2017/11/30(木) 22:41:43.20ID:IkghgtcG
いま中型のってんなら何のっても大丈夫だろ

47774RR2017/11/30(木) 23:10:23.25ID:PahaeSOr
ちょっと重いのと、アクセルワーク気を付ければ
なんてことないだす。

48774RR2017/11/30(木) 23:32:20.55ID:tOQHe4p4
ニンジャ1000でも買っとけ

49774RR2017/11/30(木) 23:39:38.06ID:QZ2t9jsn
400のインパルス上がりだけど、バンディットかなり乗りやすいと思うぞ
一回代車で忍者400r借りたけどそれよりアクセルワークは楽だと感じてる
後は取り回しで車体持ってかれて転けないようにね
後、四気筒の音を楽しめ

50774RR2017/12/01(金) 11:51:09.91ID:gvoo88IG
スクーターからの乗り換えでないなら問題ないでしょうね
旋回方法が違うので

路地裏を曲がるときなどは車両重量とアクセル操作に気を付けないとパニックになるかも

51774RR2017/12/01(金) 19:26:18.12ID:IchENbUO
アクセルの開閉度を400の1/5にする事だけ気を付ければok
重要なのはテクニックより自制心
パニアつけるなら慣れてからね

52774RR2017/12/01(金) 19:32:21.09ID:PIXMhIEa
パニアはガードとして重宝してる

53774RR2017/12/01(金) 20:24:32.21ID:O2Hg6Y1X
俺はCB400から乗り換えたけど、CBでバランス崩しても、踏ん張れば何とかなったけど、バンディットでは、バイクと一緒に倒れるだけだった。
400と同じ乗り方をしていると倒すと思うので、停止する時は、バイクをなるべく傾けない様に集中したほうがいいと思う。

54442017/12/01(金) 21:26:51.25ID:CD1vPvHA
こんばんは 44です
たくさんの具体的なアドバイス有難うございます
このスレは温かい人が多いですね 涙
バン持ってるバイク屋探して見てきます
またこのスレ戻ってくるかもしれませんが
その時はよろしくです

55774RR2017/12/02(土) 09:39:04.87ID:MlXF7UoR
いい色買えよ

56774RR2017/12/02(土) 21:07:21.53ID:DLxayvRH
教習車がNC750なら、バンディットに乗ると重く感じるだろうな
珍しいけどXJR1300Lなら、バンディットと重さはそこまで変わらんと思う

57774RR2017/12/02(土) 21:57:37.56ID:NV6dmIva
WR250Xに増車で1250S買ったけど、重量差に慣れるまで大変かなと思いきやめちゃくちゃ乗りやすくてビックリした。

58774RR2017/12/03(日) 09:59:38.73ID:bvQk72Zr
たちごけしてしまった...左のウィンカーガタガタなっちゃったけど これすぐつけられるのかな...

59774RR2017/12/03(日) 10:44:16.45ID:bvQk72Zr
すみません自決しました

60774RR2017/12/03(日) 11:46:51.38ID:PZT9M3GP
はやまるな

61774RR2017/12/03(日) 12:30:07.48ID:o/g5+ljY
もろた

62774RR2017/12/03(日) 17:06:24.75ID:NIhnKXgt
>>54
ここは差別されているバイク乗りのなかでもさらに差別されているスズ菌キャリアばかりなので

63774RR2017/12/03(日) 23:52:14.86ID:imZNFR99
>>59
南無〜〜

64774RR2017/12/05(火) 09:43:45.00ID:s0GZXrqe
オイル交換してきた
例によってスズキ純正で一番安いの
6月からだから半年に一度だな、寒くなりだしたころと暑くなりだすころの年二回

スズキ社内ではこれでテストしてるんだろうから相性はいいと思う
あとチェーン調整

だるだるだったけどそれが適正だと思っていたらキンキンに張り詰めたのが適正値だった
マニュアルちゃんと読まないこっちが悪いのだが

65774RR2017/12/07(木) 09:34:37.60ID:DTPlrFhV
落ちる

66774RR2017/12/07(木) 12:47:38.77ID:znFvy0/H
チェーンの手入れって何やればいいんだ?
わしはごくたまーにクレのチェーンクリーナーとチェーンルブ吹き付けてるくらいで、もう結構さびも来てるんだが、他にやった方がいいことある?

67774RR2017/12/07(木) 15:44:51.95ID:ZIDqMrPq
呉がいかん。
ワコーズしにれ

68774RR2017/12/07(木) 17:12:09.66ID:or1XbaKm
>>66
錆びてるって時点で手入れとしては完璧にできてないってことだ。
まぁ寿命短くなるだけで切れたりすることはないけどさ。
定期的にルブを吹く。洗浄はしなくていい。
ある程度のスパンでクリーナーでゴミ掃除してからルブを吹く。
ルブ注すときはチェーンの伸びを見て、必要なら張る。
気が向いたらチェーンカバー裏のうんこを取る。
それだけだよ。
サビが来てるってことは
ルブ吹くタイミングが長過ぎるってことなわけで。
吹くスパンは乗り方やルブの種類で違う。

69774RR (ワッチョイ)2017/12/07(木) 17:39:17.16ID:ScKPQgCq0

70774RR2017/12/08(金) 14:24:35.51ID:6NRLTEoQ
金属むき出しのスプロケットとチェーンがかみ合わないようにすればよいのです
チェーンが銀色に光らないようにシールチェーン用のスプレーを吹くだけ

長雨で乗れないときは数日で錆がでるけどこれは仕方がない

71774RR2017/12/08(金) 16:08:39.21ID:cCiLFMZv
外側のリンクプレートをピカピカになるまで綺麗にしたら、数日で錆が出た。
自己満足できれいにした結果、錆びてショックだった。
それ以来プレートの外側は軽く拭くだけで、汚いチェーンルブの油膜を残したままにしているw
それだと錆はある程度防げる

72774RR2017/12/10(日) 22:39:51.71ID:7k6k9nvI
Sなんだけど、車検証ってシート下にポン入れで大丈夫かな?すぐ下にバッテリーやら機械類あって不安なんだけど...

73774RR2017/12/10(日) 23:58:30.11ID:yj0CfEBa
俺は工具のある小物入れに畳んで入れてある。
まず、落下しないでしょう。

74774RR2017/12/11(月) 18:09:32.58ID:+PzIA+n1
>>72
五年ほどジップロックに入れて
そこに突っ込んでるけど大丈夫

75774RR2017/12/11(月) 18:48:08.03ID:NwGFzr+S
自分のはコピーをジップロックに入れてシートカウルの一番後ろの隙間に突っ込んでる

76722017/12/11(月) 18:58:05.37ID:XtpD6Dsu
ありがとうございます
後ろの方にetc入れて不安になっていたもので助かりました!

77774RR2017/12/12(火) 04:05:24.52ID:5ueHxo95
>>75
そこしかないですね
あとは思い切りシートを鉄槌でたたけばバムっとかみ合うかもしれませんが

78774RR2017/12/16(土) 07:23:16.37ID:QCOE5D3f
無理やりシートをかみ合わせると開けようとしても力がかかりすぎててキーを挿しても回らない
なんてね

あ、みんな気にしないでね、ただの冗談っすよ

79774RR2017/12/16(土) 08:57:06.37ID:Zb89T5CJ
俺はシート裏にジプロックを面ファスナーで貼り付けてある。
もしくは
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n242439522
こんなん付けて中に仕舞うとか。

80774RR2017/12/16(土) 09:00:46.38ID:+UREMJG8
書類は畳んでETCのとこに入れて何の問題もないけどな

81774RR2017/12/21(木) 18:06:26.83ID:SY9clDgr
全然エンジンを回さない乗り方なのでたまにはレッド直前まで回さないと
ってからぶかししたら焦げたような金属臭がしたのでやらなかったほうがよかったのかな

82774RR2017/12/21(木) 18:16:33.53ID:dQ0T/9WQ
回してもレッドマイナス1000位にしておかないと恐いな
まぁ、何が正解で何が間違いか分からないけどな

83774RR2017/12/21(木) 23:45:10.94ID:DThIqMNU
レブリミッター付いてるから特に問題ないと思うけど。

84774RR2017/12/22(金) 09:37:03.54ID:mQ8c3Q78
レッド直前まで回したがそれ以降何の異臭、異音などはないのでスズキのエンジンがそんなことで壊れるとは思えんし
メカノイズはむしろ円滑な音になったような気もする

今度からは近所の自動車専用道の無料区間で合流直後前後左右安全確認よっしゃいけえ!と0−100qが2.6秒の怒涛の加速をやる
これでもアメリカ海軍の空母は0−300q・hをほんの数秒でカタパルトから戦闘機を打ち出すんでしょ

85774RR2017/12/22(金) 09:56:04.92ID:9KIkt0aL
>>84
これでも
以降の繋がりがわからん。

86774RR2017/12/22(金) 11:58:24.08ID:uDkgFOsD
フューエルワン入れてからレッドまででおk?

87774RR2017/12/22(金) 12:02:38.79ID:9KIkt0aL
>>86
おけ

88774RR2017/12/26(火) 17:04:18.57ID:mX1+yhvv
過疎ってage

89774RR2017/12/29(金) 20:27:55.03ID:Bt4LQafm
来年も無事故でよろしく!

90774RR2017/12/31(日) 01:48:46.13ID:cwVW5PzM
バンディット1250F白が欲しいなって思っている者です
通勤7ツーリング2峠1の割合で使おうと思ってます
同じような使い方をされてる方はいらっしゃいますか?
感想とか注意点を教えてください

91774RR2017/12/31(日) 08:14:27.40ID:JCLDAMZx
バンSで殆ど同じ使い方してます
通勤は大体片道20キロ程度ですが、 楽ですね...
自分はマフラー変えてるのもあるのか燃費は良くないです...(12.5
少しでも燃費が気になるなら通勤は10万位の125 を買うことをお勧めします

92774RR2017/12/31(日) 12:33:04.38ID:cwVW5PzM
>>91

>>90 です
教えてくださってありがとうございます
フルカウル大型4気筒が欲しくてバンディット1250FとヤマハXJ6Fで悩んでいたんですがやっぱし大きい分燃費が良くないんですね
もう少し悩んでみようと思います

93774RR2017/12/31(日) 12:53:56.99ID:934/vuoE
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式?  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 では ないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

.

94774RR2017/12/31(日) 14:01:33.11ID:3ERm+lqP
>>90
教習所や舗装された広場を使った
コーススラロームや練習走行会参加
メインで使ってるけど、タイヤ以外
完全ドノーマルでも、このバイク本当に
良く走るよ。

95774RR2017/12/31(日) 16:14:24.97ID:LcwgDypj
>>92
山 ツーリングだとリッター20越えるので、 ストップ&ゴーが少ないならもう少し良くなるかと...

96774RR2017/12/31(日) 17:17:56.33ID:2uNFtOOH
CB400sfから乗り換えたけど、4気筒は排気量で燃費はあまり変わらない。

97774RR2017/12/31(日) 20:01:57.11ID:XlyMEtxe
>>96
確かに。
俺もCB400SBからの乗り換え組だけど、リッタークラスとツーリングしたときは、
思ったより燃費が悪くなった。

98774RR2018/01/01(月) 14:34:21.83ID:T9zq1Axq
>>90 です

結局燃費は走り方の影響の方が大きいかもしれませんね
250でも常にブン回しだと15km/Lぐらいですし

ニンジャ1000はこの前試乗したらとても手に負えない代物でした
バンはまだ試乗してないのでとりあえずできるところを探します

99 【1等桁違い】 【1422円】 2018/01/01(月) 17:11:33.96ID:QQ4SzYhi
>>98
レンタルで乗ってみるといいさ
高速も試せるし

100774RR2018/01/01(月) 18:13:10.59ID:uu50LjTf
>>98
手におえないのところを解説お願いします。
ピーキーとか、乗りづらいという感じでしょうか。

101774RR2018/01/01(月) 18:32:50.90ID:MqBW3Sl2
>>98
バン1250FからNinja1000に乗り換えたオレの個人的な比較。
異論は認める。

バン
・押し回しや低速での取り回しでは重さを感じる。 狭くて傾斜のある駐車場での切り返しは苦痛。
・高速道路では重さが武器になり、安定したクルージング。音も静かで疲れにくい。
・低速から太いトルク。ギヤ固定でのズボラ運転が可能。
・ギヤ比が高いので峠で回して乗るにはやや不向き。
・ブレーキやクラッチのタッチ、車体の振動や、メーター・カウルのビビり等、全体の質感は低い。
高速道路や郊外の長距離ツーリングには楽だが、質感とか特別感とかを求めてはいけない。
とはいえ、一定レベル以上の走りはしてくれるので、道具としてのコスパは高い。

Ninja
・軽い車体で、押し回しや低速での取り回しや街乗りが楽。
・ギヤ比が低く、峠で回すと楽しい。高速での巡行やズボラ運転にはやや不向き。
・ブレーキやクラッチのタッチが良く、ダイレクトな操作感。
・センタースタンドがなく、マフラーが邪魔でチェーンメンテがしにくい。
軽さと操作感から、運転していて楽しいバイク。
Ninjaブランドに恥じない質感と適度なメカノイズと排気音による非日常の特別感の演出。
そのバイクらしい非日常感から、人によっては気疲れするかも。

ディバージョンには乗ったことないが、フェーザーはかなりNinja寄りのバイクだった。
バイクに乗ること自体を楽しむのが目的ならNinja。
ツーリング時の移動の道具と割り切って、コスパ重視ならバン。

102774RR2018/01/01(月) 18:53:52.03ID:T9zq1Axq
>>100

ニンジャ1000は回さなければ軽くて乗りやすいんだけど回すと死にそうなほど加速をする
1速フルスロットルでレブに当てることが恐ろしくて一度も出来なかった
でもバイクのキャラ的に回して乗らないとつまらないんじゃないかと感じた
バンディットはまだ試乗してないから想像だがもう少し肩の力を抜いて乗れるイメージ

103774RR2018/01/01(月) 19:31:04.72ID:MqBW3Sl2
>>102
>ニンジャ1000は回さなければ軽くて乗りやすいんだけど回すと死にそうなほど加速をする
>1速フルスロットルでレブに当てることが恐ろしくて一度も出来なかった

公道で一速でレッドまで回す必要なんかあるのか?
ライダーの技術や交通状況に合わせて、安全な範囲内で回して楽しむもんだろ。

104774RR2018/01/01(月) 19:51:29.72ID:GObDmDoF
バンでも1速全開のフル加速は恐ろしくてやったことがない
7割くらいの加速でもびびって「こりゃいかん」ってなる

105774RR2018/01/01(月) 20:38:10.65ID:v7e0mh0x
俺この前やってみたんだけど、怖くて体が震えてしまった。
パワー制御されてるにしても 1速全開はマジやばいよ。怖すぎる

106774RR2018/01/01(月) 23:56:30.94ID:uu50LjTf
>>102
1速フルスロットルで恐ろしく加速するのはリッタークラスなら当然かと思いますが、
ninja1000は特に凄かったですか?
高回転で不機嫌な印象のエンジンだったので意外です。

107774RR2018/01/02(火) 01:01:21.81ID:TGDmN2/j
bandit重いか...? エンジン切ってると流石に重いけど、少しクラッチ繋げば3`程度でもかなり安定するぞ

108774RR2018/01/02(火) 01:18:15.73ID:2a5rYEAj
>>105
ssと比べると大したことない

>>107
重い。特に寝かし込み。
それと高速コーナー。

高重心なのを如実に感じる。
ss比だけど。

まぁこのクラスだとこれで上出来かもね。

109774RR2018/01/02(火) 06:45:31.87ID:sPm+I2vk
>>108

公道で常用領域だとSSは線が細くてピーキー
ふけ上がりが急でギクシャク
して乗りにくい。
あと、高回転エンジン故にUターン等の
微速領域で粘らずエンストし易い。

あと、SSと比べてコーナリングだが
ポジション ハンドル切れ角の違い
あるが無視して比較すると
微速領域から免許証消滅領域まで
二次曲線無しでカバーする広いパワーカーブ
を駆使し
アップライトな自由度の高いポジションならではの視界の良さで、お互いに初めて走る
ワインディング等ではSSに遅れを取る事は先ずない。(この傾向はテクニカルになる程顕著)

110774RR2018/01/02(火) 08:45:11.55ID:WYRsG44G
中古のF乗りなんだけどカウルの左前にある冷却水のタンクの容量がLOWのちょい上ぐらいなんだけどこんなもん?
ちなみにエンジンが完全に冷えてる状態。買ったバイク屋に聞こうと思うんだけど正月休みで聞けない‥‥

111774RR2018/01/02(火) 10:09:17.96ID:LlyQ77Fl
リザーブタンクのHまで入れても、エンジンが暖まると液面が4〜6p上がるので、走行中に液面が揺れてタンクの上のホースから漏れてしまい200〜300k走るとLまで減ってしまうみたいだ。
乗るたびに液面を確認しているけど、Lの位置からはあまり減らない。
以前、一年で半分(1リットル?)くらい補充するって言う書き込みを見たけれど取説どうりにLで補充をしていると、そうなってしまう。
タンクの設計に問題があると思う。

112774RR2018/01/02(火) 11:20:05.13ID:sPm+I2vk
ラジエターキャップちゃんと締めてる?

113774RR2018/01/02(火) 15:00:39.33ID:5NCBFhOF
>>109
威イマドキのssは二次曲線的なフケ上がりなんてしないよ。
全域パワフル。

雑誌の情報で想像してるって感じ。

114774RR2018/01/02(火) 17:55:56.83ID:sW+94YUo
>>113
ツーリングなら問題ないかもね
でも、スロットルオンオフを多用するパイロンコーススラローム走行だと
十中八九が持て余して
後方に沈んでるのが現実だよ。
それと、歴代GSXシリーズ中最も実用的な筈の
K5のエンジンがベースのGSX-S1000も
素のままだと、過剰なレスポンスが
災いしてかみんな苦戦中だよ。
ECU書き換えで何とかなるようだけど
競技専用機にする余裕なんてないからね。
あとメーカーを問わず、SSがベースの派生車に
傑作が生まれてないのは定説。

115774RR2018/01/02(火) 22:12:37.85ID:RzOZi0Y/
>>113
嘘乙

116774RR2018/01/02(火) 23:19:23.17ID:2DH0Nmu5
>>113
昔のssと比べれば全域パワフル。
ビッグネイキッドと比べればピーキーでギクシャク。
相対的なものだね。

117774RR2018/01/03(水) 09:48:49.98ID:0yLcYxok
連絡走行会で知りあった、ダエグ、Z1000、
CB1300 フェーザー600のブレーキレバーに
握ってシュコシュコと押さえて貰ったんだけど
どれもフワフワに感じ「こんなのでいいの?」と持ち主に聞いた後、バンディットにも同じようにして貰った。返事は「伸びるのが遅い」「縮むのが渋い」「固い」だった。
結論としてバンディットは他と比べ伸圧共に減衰強めである事が分かった。
どうもフロントタイヤのコンディションの
影響を受けやすいと感じたのは
このせいかも知れない。

118774RR2018/01/03(水) 15:29:15.53ID:I9Orezxb
>>117
何度か読み返してフロントサスペンションのことだと推測して話すけど、
フロントフォークなんて、あっという間に劣化するんだから、OHした直後じゃないと他車種と比べても意味ないよ

119774RR2018/01/03(水) 16:52:14.64ID:KOE9MBpr
>>118
他車種も同じようにフォークオイル劣化するんだけどね。

最初バンは突き上げ感が強めだと感じてたけど
高速道路使った長距離移動だと
ピッチングが少なくて快適だった。
これの前乗ってたCB1300は走行距離4万越えで
リアサスがへたってたのもあるけど
長距離移動だと疲れた。

120774RR2018/01/03(水) 21:49:20.87ID:XjSDDZwB
フロントサスのことだったのか!
ブレーキのタッチやブレーキレバーの動きのことかと思った。

連絡走行会で知りあった人のダエグ、Z1000、CB1300 フェーザー600で
ブレーキレバーを 握って貰って、フロントサスをシュコシュコと押さえたんだけど、
どれもフワフワに感じ「こんなのでいいの?」と持ち主に聞いた後、
バンディットのフロントサスでも同じようにして貰った。
返事は「伸びるのが遅い」「縮むのが渋い」「固い」だった。
結論としてバンディットは他と比べ伸圧共に減衰強めである事が分かった。
どうもフロントタイヤのコンディションの影響を受けやすいと感じたのはこのせいかも知れない。

121774RR2018/01/04(木) 00:06:16.61ID:rQ2FfFd+
あんたら、よく解読できたな。
頭のやばい人の文章だと思って、スルーしてたよ。

122774RR2018/01/04(木) 00:21:47.84ID:mgPgV+d+
↑何の反証も出来ずに
揚げ足取るだけの人って
どこにでもいるよね

123774RR2018/01/04(木) 01:00:24.09ID:9IyCxR4l
バンディットは安いだけあってサス調整がほとんどできない。
Ninja1000とかFZ1はかなりの範囲で調整できる。
こういう所が質感というか満足感、所有感の差につながる。

124774RR2018/01/04(木) 02:35:16.79ID:suggPzHb
>>123
サス調整したければ変えれば良いし
変えるなら好みのものに変えたいから
ノーマルは安物の方が良い
サスなんてどうせ消耗品だから

125774RR2018/01/04(木) 08:02:27.50ID:mgPgV+d+
>>123
ゴテゴテと調整ネジが付いてれば
高性能なんだと信じて疑わない
おめでたい人って未だにいるんだね。

126774RR2018/01/04(木) 10:31:32.33ID:EeC50xiY
安いだけあって社外サスに変える金額を捻出することができるのだ!
とポジティブに考えたらよろし。
てか社外品あるの?
基本キャンツーでトップとパニア付けて
空荷で走らないのでほぼ安全運転だし、
ワインディングより酷道が好きだから
コーナリング性能はそこまで気にしないから純正の調整幅で満足しとる。
唯一の不満はフロントカウルに小物入れがないことくらいだわ。

127774RR2018/01/04(木) 10:49:45.79ID:lFWkBwY9
>>126
NITRON

128774RR2018/01/04(木) 11:42:55.15ID:r1ka69Bp
>>127

はっきり言って、8の字すらおぼつかないようなド素人が、街乗り程度で
弄ったサスのバンディットなんか
怖くて乗れないよ。
せいぜい自己責任で自己満足してろよ。
このクラスって、プロのテストライダーによる、あらゆるシチュエーションを網羅したテストコースで、膨大な種類のパーツテスト経て導き出された数値を基に特に念入り仕上げられている。
調整箇所が少ないのは、メーカーの自信の現れ。
実際このバイク、素でメッチャ良く走るだろ。

129774RR2018/01/04(木) 15:06:18.11ID:lFWkBwY9
>>128
俺に言うなよ草

130774RR2018/01/04(木) 16:37:58.47ID:1ewwUE9D
2月にツーリングスポーツタイヤ バトラックスT31が発売なんだけど
このタイヤのメイン開発車両がバンディット1250なんだって。
なかなか興味深いね。
因みに、俺が使った中で相性が良かったのは
ロードスポーツとTS100(共に摩耗早め)
フロントの偏摩耗が進むと切れ込みが激しくなるがチョイ早ツーリングレベルなら自信を持ってオススメできる二銘柄
向き変えの早さで言えはα14が一番だけど
今の時期は辛い。
余裕と自信を持ってコーナーに臨めたのはロードスポーツだったかな。(勿論指定空気圧)

131774RR2018/01/04(木) 16:48:57.93ID:9IyCxR4l
>>128
確かに、ツーリングではサス調整なんかしなくても運転調整で何とでもなるけど、
大型バイクは趣味の乗り物だろ?
色々サスをいじってみるのも楽しみの内で、それが満足感や所有感に繋がる。
バンディットは実用性十分でコスパに優れるけど、趣味車としての商品力はそれほど高くないと思う。
実際、同クラス内では人気車種というわけでもないだろ。

132774RR2018/01/04(木) 18:22:28.95ID:OKurUzzF
話変わるけど、ピレリのangel stえげつないほど切り込むな

133774RR2018/01/04(木) 18:38:46.43ID:jgi9saMz
フロントカウルに荷物いれ仕込んだひといます?

134774RR2018/01/04(木) 18:40:04.43ID:mgPgV+d+
>>131
ギミック満載のニンジャに乗り換えてハッピーなんだろ?
だったら未練たらしく嫌事垂れに来るなよ。

135774RR2018/01/04(木) 20:02:55.81ID:24fNXLPb
正直サスペンションの調整なんてリアのイニシャルだけできればいい

ANGEL STっていいよね
ピレリ大好き!

136774RR2018/01/05(金) 12:20:20.29ID:CqdxsVTL
>>131
日本市場ではサッパリだったけど
欧州市場ではこのクラスのベストセラーなんだけどね。

>>135
スズキってフロントヘビーなのかどうか
分からないけど、伝統的にフロント依存高めの
ハンドリングだから、切れ込むタイヤ
との相性は悪いね。
過去、メッツラーのM5履いた時
新品なのに凄まじい切れ込みに
対応出来ず千キロ未満で履き替えた。
その後、投げ売りしてたロードスポーツ
に替えて目から鱗だった。

137774RR2018/01/05(金) 13:35:12.50ID:y+g/VM+2
BS T30いい感じだけどなぁ

138774RR2018/01/05(金) 14:37:18.60ID:dG10cxYX
>>133
F乗りだけどボルドールの小物入れを入手してみた。
春になったらインナーカウル切ってFRP工作で埋め込めないかやってみようかと。
まぁ箱本体を適当に作って
フタ部分だけ流用したほうがキレイで手っ取り早そうだが。
ETCとか無線機入れたい。

139774RR2018/01/05(金) 16:18:59.80ID:OmmXIJeQ
次はangel gtか 評判よければミシュランのロード5履かせてみたいな

140774RR2018/01/05(金) 21:53:01.53ID:tSRmXlL1
俺的にはダンロップが一番しっくりくるように思う
エンジェルstは何度も履いて気に入っているが、次はロードスマート3を試したい。

141774RR2018/01/06(土) 20:10:33.37ID:TUTDzCYs
メッツラーZ8 ・・・、いや何でもない。

142774RR2018/01/07(日) 12:16:11.31ID:7fD4zTjL
天使STリア1万キロがやっとフロントは1万3千以上は走れるが縦溝縦溝を拾ってふらつく
天使GTフロント1万ちょっとリア使い方次第だけどフロントよりは持つし縦溝もそれほど気にならないし少しだけ端迄使っているからGTを使っている

143774RR2018/01/08(月) 18:07:50.16ID:kDSfTR6x
s1000f新車装着タイヤのD214が気に入って履いてるわ

144774RR2018/01/10(水) 11:44:10.75ID:rRw2llWV
もう好きなの穿け

145774RR2018/01/11(木) 09:46:06.92ID:XeGo5Hm0
俺は白ブリーフ派

146774RR2018/01/12(金) 07:21:28.19ID:lDKruEVE
>>145
吐いた

147774RR2018/01/12(金) 10:19:19.86ID:lbk4OvvJ
この場合は穿いた

148774RR2018/01/16(火) 18:03:15.24ID:m+s/tiK0
寒いのう

149774RR2018/01/16(火) 21:34:33.59ID:D8en8vFn
そーよのう

150774RR2018/01/17(水) 09:32:20.70ID:b7247oqQ
昨日伊豆スカで箱根方面にバンsがかっ飛ばしてたな
やっぱかっこいいわ

151774RR2018/01/17(水) 11:37:54.87ID:IW5SAZYY
>>150
照れるじゃねーか

152774RR2018/01/21(日) 19:28:47.03ID:gpWpKWav
そろそろフロントのブレーキパッドがヤバいんですが
フロントってキャリパー外さなくても交換できるのですか?

どこか詳しくわかるサイトをご存知なかたよろしくお願いします。

でもキャリパー外さないとピストンを戻せないですよね?

153774RR2018/01/21(日) 20:40:29.89ID:wudIHJih
>>152
外さないといけません。ただ完全に別離させる必要はなく、ボルト2本外してぶらーんとさせた状態で作業するので簡単ですよ。

154774RR2018/01/21(日) 20:58:39.74ID:gpWpKWav
>>153
ありがとうございます。
手順としてはスプリングのネジを取る
スライドピンを取る
キャリパーを外してピストンを戻すということでいいのでしょうか?

155774RR2018/01/21(日) 21:27:34.75ID:wudIHJih
>>154
パット交換自体はネットで写真付きの解説を見た方がここで聞くより分かりやすいですね。

156774RR2018/01/22(月) 14:23:55.75ID:6IaJGLg3
その程度ならブレーキはプロに任せた方がいいのでは

157774RR2018/01/22(月) 20:38:14.56ID:7QBlJ39e
うろ覚えや自信のない知識で制動関係の整備を自身でするのはお勧め出来ない
ってか危ない

158774RR2018/01/23(火) 08:37:15.64ID:7pYJneYW
>>153
ぶらーんって、まさかキャリパー?
それやっちゃいけない基本中の基本だぞ

159774RR2018/01/23(火) 12:31:30.35ID:bljGRCVe
まあパッドぐらいならなんとかなるだろ
ブレードは止めとけハイドロにエア噛んだら抜けんよ簡単には

160774RR2018/01/23(火) 12:32:15.59ID:bljGRCVe
フルードな
間違えた

161774RR2018/01/23(火) 13:31:48.14ID:zXCvU0Ub
>>158
ぶらーんするとどうなるんですか?

162774RR2018/01/23(火) 14:48:26.79ID:pqA9BDyx
>>161
バンジョーとか諸々のとこに負荷がかかる。
多少なら問題ないが、用心するに越したことはない。
なにせ何かあったら死ぬ部品だ。
何より簡単にできる養生すらしない人の整備なんて
他も色々ズボラで危ないと思われる。

163774RR2018/01/24(水) 08:50:44.47ID:IfRcbYNk
>>159
SDSでABS-ONにしなきゃエアーなんか噛まんよw

164774RR2018/01/24(水) 15:06:29.72ID:hAgTGZZY
キーオンにしたら終わるやんけ

165774RR2018/01/24(水) 17:35:44.32ID:xQnP6BPf
ABS車のエア抜き舐めんな
やったことも奴らが口先だけで

166774RR2018/01/24(水) 17:40:42.90ID:H7AL9sjC
4輪のやり方となにか違うの???

167774RR2018/01/24(水) 21:53:36.22ID:q9K+Bjmb
知ってるからこそワイはプロに任せろとあれほど。
工賃がお得に思えるほど面倒や

168774RR2018/01/25(木) 07:45:42.60ID:Ki69QprG
ABSのエア抜きって無しのバイクとの違いは何?

169774RR2018/01/25(木) 13:28:41.45ID:CJjRRz9k
ABSのエア抜きしようとしてる人がいるんですか?

170774RR2018/01/25(木) 13:34:15.96ID:JQo7UHYi
>>168
ABSユニット内のフルードをどうするか。エアは基本噛まないと思うが。
作動させれば流れるみたいだし、
直線フルブレーキングでユニット内も交換だ!
真偽の程は知らん。

171774RR2018/01/25(木) 16:35:48.88ID:l+1p2Cmt
通常、ABSユニットのバルブはABS動作時にしか開かない
そしてエア噛みすればユーザーの手ではエア抜きできない
ディーラー店等でバルブ開動作させた上でエア抜きの必要がある

自分でフルードやパッド交換する人はそれを承知の上でエア噛みしないよう細心の注意を払って作業をしている
だから>>153みたいな作業は絶対にやらない
生半可な知識で「やれる」「できる」と言ってはいけない

172774RR2018/01/25(木) 16:38:30.27ID:BzIQIpRo
>>171
パッド交換のみでエア噛みする可能性があるという事でしょうか?

173774RR2018/01/25(木) 18:42:43.16ID:l+1p2Cmt
>>172
分からないんならショップにお願いしたら??

174774RR2018/01/25(木) 18:50:13.62ID:zioFtfFX
本当に悪いこと言わないから 足回りは分からないならショップに任せな
万が一不備が合ったら自分だけじゃ済まないぞ

175774RR2018/01/25(木) 19:36:14.12ID:UIcZWwpm
誰が誰に何の心配してるの?

176774RR2018/01/25(木) 21:11:31.12ID:eVVu11vw
とりあえず教えてあげれば良いじゃん、お前らめんどいし心狭いわ

177774RR2018/01/25(木) 23:43:54.21ID:3iJe2SQM
だからSDS使ってABS動作させない限り
通常のエアー抜き方法でユニットにエアーなんか噛まんとあれほど。

パッド交換も、普通にピストン戻せば何の弊害もない。

うそばっかだなここは。

178774RR2018/01/25(木) 23:46:36.39ID:3iJe2SQM
それと、ABSユニット内のフルードなんか気にすんな。
微々たる量だ。

179774RR2018/01/26(金) 00:39:26.81ID:oIOt5MTH
メンテができるようになるとバイクがもっと好きになります。
先ずは「やってみる」ことから始めましょう。サービスマニュアルくらいはあった方がいいかもです。

180774RR2018/01/26(金) 01:13:08.97ID:Rudez/O4
そもそもABSのエア噛みを気にしてる人はどの人ですか?

181774RR2018/01/26(金) 03:40:07.60ID:BNI2GBwj
パッド交換でエア噛まねえよw

182774RR2018/01/26(金) 09:12:18.97ID:wjSv1NHz
>>179
オイル交換とかエアフィルター交換くらいならまだしも、
ブレーキは生半可な知識でやると自分が死ぬし人も殺すんですが…

作業自体はかんたんな部類だけど、
素人はトルクレンチ用意しとけ。
トルク不足が怖くて大抵オーバートルクになるから。
まぁメンテ悪かったりすると
マスターの蓋開けるところでナメて詰む場合もあるけどw

183774RR2018/01/26(金) 12:06:45.26ID:biwM8/kC
>>182
どの程度の知識があれば生半可ではなくなりますか?

184774RR2018/01/26(金) 14:46:05.72ID:SV5v9ofu
リザーブタンクにブレーキオイルを注ぎつつ 下から抜いて、継ぎ足し、抜いて、継ぎ足しを繰り返すやり方だと ABSユニットのオイルが入れ替わらないという話ですよね。

これって気にする必要あるの??

185774RR2018/01/26(金) 17:58:42.27ID:nk6C3HIJ
前に所有してた鈴木のABS車で、>>184のやり方と同じくリザーブタンクのオイル切らす事無く交換し終えたのに、ブレーキのタッチが悪くなった。
このバイクで二の舞いになるのが怖くて自分でやらなくなった。

186774RR2018/01/26(金) 18:16:43.52ID:rtJT2Oos
>>184
一うっかりマスターシリンダーにエア噛ます、とか
俺は基本的に誰かにマスターシリンダーを見てもらいながら作業してる


ちなみにパッド交換時、キャリパーをどう持つかでキャリパー内のエアがホースに入ったり入らなかったりする
まぁ疑う人はご自身で命かけて検証してみ?
意味分からんって人は用品店で交換推奨

187774RR2018/01/26(金) 19:00:50.16ID:0CBZH2hh
エア噛んでもいいかも
もともとスポンジーなタッチのバイクだしね

188774RR2018/01/26(金) 19:53:57.84ID:e6xXrrD4
日記はここで終わっている...

189774RR2018/01/27(土) 01:34:34.55ID:s9mofso6
まあ良いけど

190774RR2018/01/27(土) 13:00:24.18ID:Pl4Nuc68
>>186
> ちなみにパッド交換時、キャリパーをどう持つかでキャリパー内のエアがホースに入ったり入らなかったりする

マジで?
どういう理屈でそうなるのか教えて欲しい

191774RR2018/01/27(土) 13:26:02.86ID:s9mofso6
>>190
確かに、興味ありますね

192774RR2018/01/27(土) 23:08:42.74ID:953j4B6l
キャリパーを上でバンジョーボルト等が上になるようにってたら
エアがホースに抜けやすい
ばんじよーのあわせが悪い時や
ドレンからのエアを噛んだらエア噛まないようにピストんもどす

眠いから文章かけられないわ

193774RR2018/01/27(土) 23:22:36.67ID:ysLC1cvq
ちょっと何いってんのか分かんない

194774RR2018/01/28(日) 00:44:50.06ID:nrxq6Bny
総統酔って半分寝てたからな(笑)

書いた本人の俺でも意味不明だわ
正直スマンかった

195774RR2018/01/28(日) 19:55:32.34ID:zGUDCve+
要するに 外したとき、どの位置にホールドしておくかってことなのかな。

ホースはずす訳じゃないから 気にしすぎという気もするけど、プロなら最適な方法でやるってことかな。

ただしワイベを除く

196774RR2018/01/28(日) 20:46:39.86ID:Y9f4N3lm
>>195
外してわざわざ逆さまにしたりホースが捻れることする?
外したら針金等でその辺吊るすだけ。
それでエアーが噛むわけない。

197774RR2018/01/29(月) 03:25:16.19ID:OZunyiLp
>>196
たしかに それでエア噛むなら 最初から入ってたエアなんじゃないか?というおかしな話になる(笑)

198774RR2018/01/29(月) 12:39:30.22ID:Xvy4Hu3i
パッド交換ならマスターから切らさない限り誤差レベルも無いと思うが。
どこから入る理論なんだろうw
そもそもエア抜きをフォークから外してなんてありえないし、
そこまで設計がひどいブレーキ周りなんて今時早々ないぞ。

199774RR2018/01/29(月) 14:44:30.87ID:KsP+Wqza
も、いいじゃん
自信のある人は自分で交換
自信のない人はショップで交換
勉強したい人は自己責任で

200774RR2018/01/29(月) 15:36:44.76ID:9mBrfWLM
もう整備スレ行ってこいよ。
鼻で笑われるだけ。
バンジョーからエアーが噛むなら、握った時漏れるはず。

キャリパー内に若干のエアーがあったとして
気泡をバンジョーに向けたところで構造上移動しにくい。

漏れがなく、リザーバー切らさない、劣化フルードでない限り
エアーが噛むことはない。

201774RR2018/02/02(金) 09:17:09.54ID:p5UlK8gX
2度目の車検通してきた。(S-L1)
今回は車幅、ミラー面積、ハンドルロック確認されなかったなぁ。
若い検査員で忘れちまったのか??
本当、検査員に依って判断基準が大幅に変わるね。

202774RR2018/02/02(金) 18:05:43.23ID:7jr2OYY1
ハンドルロックって 駐車時のハンドルロック?? あれ車検関係あるの??

203774RR2018/02/02(金) 23:16:40.83ID:o+BWtz8i
俺の時は一度もハンドルロックの確認なんて無かったな

204774RR2018/02/02(金) 23:48:52.21ID:SLB4xy2V
>>202
あるよ。
ちゃんと検査項目にある。

205774RR2018/02/03(土) 00:04:12.32ID:UIC612e3
一例2分20秒辺りから
https://youtu.be/hVNI0Ox85zg

206774RR2018/02/03(土) 23:45:31.62ID:HZA9xsqv
Sの純正色一覧みたいなもの有りますかね?
一応2011の青っぽい色なのですが、転けて塗装剥げてしまったので ペンで傷隠しだけしたいのですが...

207774RR2018/02/04(日) 09:34:59.56ID:zuDQgCqY
バンディット1250Fを検討してる者なんですが、いろいろ調べても近所に試乗できるところがないんですよね。

代わりにCB1300ならレンタルできるところを見つけたんですが、エンジン特性や乗車ポジションは似ているんでしょうか?
レンタルして参考になるんでしょうか?

208774RR2018/02/04(日) 09:39:33.42ID:Fy7fKD/B
>>207
結構違うと思います。大き目な中古バイクショップで試乗させてもらえるかもしれません。

209774RR2018/02/04(日) 23:34:23.45ID:ck8ZTC2s
おいらもFの試乗してみたい

210774RR2018/02/05(月) 09:48:16.50ID:pmE8zlY0
>>206
wikiに年式毎のブルー系の色記号書いてあるから
それをもとに調べるとか。
デイトナのイージーリペアなんかあればいいけどね。

211774RR2018/02/05(月) 09:55:25.24ID:ntJR3knD
>>207
全然違うよ。
友人のCB1300SB乗った事あるが、重さからして違うし
低速トルク感も全然別物。
中古屋もないの?

212774RR2018/02/05(月) 11:26:06.09ID:ZdWnEq1M

213774RR2018/02/05(月) 11:43:45.45ID:ntJR3knD
国内でサンダーグレーメタリックYLFのタッチペン売ってないから
アメリカから友人経由で個人輸入した。

塗ってみたらスゲー違和感。
相手が退色(変色?)しているであろうせいもあるけど、
メタリックは色合わせ困難だね。
しかも塗り幅あると刷毛筋も目立つ。
売らないわけが分かった気がする。

2142062018/02/05(月) 12:00:24.15ID:B3bDT29+
デイトナでにたようなペン買ってみましたけど、ダメでしたw 大人しくステッカー張ります

215774RR2018/02/05(月) 12:19:55.03ID:92NObTGF
バイクは板金塗装って概念ないから基本パーツ交換ですね。

216774RR2018/02/05(月) 12:56:38.56ID:qeX/NANN
外装ピカピカだと安心して乗れないから多少ボロの中古が素敵です(´・ω・`)

217774RR2018/02/13(火) 14:31:29.99ID:wZfCkw9+
昨日給油して計算したらリッター10かよ。
チョイ乗りばかりしてて、昨日は下道で往復100kmプチ渋滞。

去年の高速使ったツーでは、23ほど走ったが。

走り方によってだいぶ変わるな。
寒いせいかな?

218774RR2018/02/13(火) 15:08:21.68ID:dg98adQU
回しすぎじゃない? ストップ&ゴーが多すぎてもそうなるかもね

219774RR2018/02/13(火) 20:17:28.58ID:4lqPIWJx
バンF乗りだけど
エンストして初めて立ちゴケしてしまった…
右のウィンカーが折れたのとカウルに少し傷付いた
たいしたことなくてよかった(^_^;)

220774RR2018/02/13(火) 20:19:35.84ID:GOgOioqi
今度は左だな。
何事もバランス

221774RR2018/02/13(火) 22:04:38.19ID:u1CwFk6X
右…ラジエター無事かい?怪我はなさそうで良かったな

222774RR2018/02/14(水) 09:42:25.83ID:NL+8obMO
あのラジエーターのオフセット見ると、
ガード付けたくなるわ。
幸いこかしたことないけど。

223774RR2018/02/14(水) 10:47:09.79ID:v0eoXZ5U
俺も2度右に倒したことあるけど、カウルのフチに押されて予備ファンの金網が少し曲がったくらいで済んだ。

224774RR2018/02/14(水) 15:26:10.60ID:ub+l5RZ6
それですんでいればいいな

2252232018/02/14(水) 20:24:30.61ID:1H8zgFI2
>>223
あいや、嘘だ。
ブレーキレバーの先端はトカゲのしっぽと同じように犠牲になった・・・
ウインカーは引っ込んで傷だけで済んだけど。

226774RR2018/02/16(金) 17:56:02.52ID:Qe2cOspq
1速に入れる時 ガン!って衝撃がでかいんだけど
みんなのもそんな感じですか?

静かにカチャって入る時の方が少ない

227774RR2018/02/16(金) 18:42:05.04ID:QGc9jTJc
>>226
ガンッって言うのはこのバイクのクセ
気にすんな

228774RR2018/02/16(金) 18:50:30.05ID:De9EktI9
大丈夫 俺のSちゃんはそれに加えてNランプも付かねぇ

229774RR2018/02/17(土) 19:30:20.91ID:fm3WTEzG
大型はそんなもんだ。衝撃でかい。

230774RR2018/02/17(土) 23:27:50.99ID:hPuoyxrh
>>226
俺のもなるよ。
気にしてないw

231774RR2018/02/18(日) 14:04:38.89ID:9+7gO9+I
フルカウルでセンタースタンド付きでお手軽なリッターツアラーってバンディット1250Fしかないよね?

232774RR2018/02/19(月) 08:22:11.72ID:Htpd9dmb
まずお手軽でって時点で大抵のツアラーが脱落する…

233774RR2018/02/19(月) 15:00:31.61ID:2ge4mWzl
昨日、中古だけどバンF購入契約しました。
納車はまだ先だけど初めての大型、大丈夫かなw
という訳で皆さんよろしく

234774RR2018/02/19(月) 16:33:10.04ID:0fiYuUXA
>>233
オメ
いい色買ったな!!

このバイクは扱いやすいから自制心さえあれば大丈夫

235774RR2018/02/19(月) 16:54:54.81ID:gsepLVfb
さっそくワイバンフルエキとネゴシエータS着けようず

236774RR2018/02/19(月) 16:56:27.75ID:mH/XcptM
>>233
出来れば年式、距離、乗り出し価格書いておくんなせぇ。

237774RR2018/02/19(月) 17:14:12.48ID:fFN9k9n7
Fだとせっかくのフルエキが見せびらかせれないし
サイレンサーだけでも良いと個人的な会見

238774RR2018/02/19(月) 17:35:12.21ID:2ge4mWzl
色は白です(笑)
2011年式25000キロで乗り出し60位だったかな?
値段考えるとまあまあかなと。
それより重さが恐怖ですが大丈夫かな、、
今乗ってるバイクと比べると排気量5倍重量2倍・・
やっぱスライダー付けた方がいいですかね?

239774RR2018/02/19(月) 17:48:01.99ID:UjKBYriC
>>238
外装の慣らしが済んでから考えてみたらいいのでは

240774RR2018/02/19(月) 17:48:36.08ID:KPzJ7Qap
なるべく、バイクを傾けないように集中したほうがいい。
今までと同じ乗り方していると、あっという間に倒す、踏ん張ってもバイクと一緒に倒れるだけ。

241774RR2018/02/19(月) 18:30:35.70ID:2ge4mWzl
>>239
それじゃ遅い気がw

>>240
やっぱり傾いたら持ちこたえられませんか?
気をつけます。ありがとう。

242774RR2018/02/19(月) 19:15:43.47ID:hHA71l4Z
>>241
筋力バカだしガタイもいいから、
このくらい余裕!と思っていて、
GSの微妙な坂でサイドスタンド外れて、
とっさに支えたものの膝に逆関節決められた事があるからなー。
友人のバイクに当たって止まりなんとか耐えた(´・ω・`)
やばいと思ったら逃げたほうがいい。
普通に乗るなら重さをさほど感じない良いバイク。

243774RR2018/02/19(月) 22:44:28.69ID:7jxRW+VE
サイドスタンド掛けた時位傾いたら即逃げですね

244774RR2018/02/19(月) 22:50:43.52ID:AZmGDcxv
L1 2.5万km、まさに俺のも同じだ。
(L1だけど2013年登録)
乗り出し600k円かぁ。
個人売買なら500k円で売れるかな?
もうオッサンだから取り回しが重くて。

245774RR2018/02/19(月) 22:57:54.15ID:nW95P4Wp
Fに加工なしで付けれるスライダーやガードが全然ないじゃないか

246774RR2018/02/19(月) 23:45:27.49ID:2iaJYPQs
Sだけど、サイドスタンドが浅くて倒してしまった。
大事にしてたのに。
動いてる時は本当に軽快なんだけどな
被害箇所はレバーの折れ、ウインカー粉砕
カウルは無傷だった。

247774RR2018/02/20(火) 00:07:53.47ID:TTB3+lsQ
左に傾いた時は、踏ん張らないで右ステップを踏み込むと楽に戻せる。
右に傾い時は、左に足を着いている事が多いので、ハンドルを右に切るとバイクが起きあがる。

248774RR2018/02/20(火) 09:37:26.33ID:ndAosG7w
>>233

おめ、いい色買ったな!

249774RR2018/02/20(火) 14:50:28.74ID:lGj8yZ2l
>>248
云うのおせーよw

2502382018/02/20(火) 15:39:48.22ID:JQ0mnJ/R
>>248
ありがとうw

2512382018/02/20(火) 15:42:01.02ID:JQ0mnJ/R
ちょっと質問なんですが、バンFの前期と後期ってどこが違います?
パッと見だとウインカーの色くらいかな、と思うんですが、大きく違う部分とかありますか?

252774RR2018/02/20(火) 18:04:08.19ID:GuS3mpXP
フレームカラーが黒から灰色に変わったんだったっけ?

253774RR2018/02/20(火) 18:05:48.11ID:7FkJHm3l
【TV出演】  世界教師 マイトLーヤ  ≪暴落 テロ 被爆≫  変化の雪崩れ引起こす  【日本発】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519083018/l50

254774RR2018/02/20(火) 18:10:43.74ID:FbsDLlky
サイドスタンドの罠は気をつけよう
しっかり前まで蹴り出すように

255774RR2018/02/20(火) 18:48:29.60ID:yLxw/4wh
前下がりはやばい

256774RR2018/02/20(火) 20:00:07.04ID:Oa7zjGp5
ブレーキ開放して少しでも前へ転がるようなら
ギヤを1stに入れるクセを付けましょう。

257774RR2018/02/20(火) 20:13:21.43ID:IEoehzjb
俺も少し前下がりの所にサイドで駐車してたら、勝手にサイドが外れて倒れたよ。
被害はバーエンド、ブレーキレバー、バックミラー、ウィンカー、サイドカウル。
他のバイクに買い替える理由になった。

258774RR2018/02/20(火) 20:44:29.60ID:REm2Vq50
>>251
ハンドルの質感がマットシルバーになって角度が少しだけ変わってるよ。どう変わったかは忘れたからググって調べてくれ。

259774RR2018/02/20(火) 20:52:24.20ID:NCNmdeNI
>>257
不運なバイク

260774RR2018/02/20(火) 22:13:06.22ID:68djDqTu
伊丹のバイクワールドが
バイクセブンの頃に
駐車場が傾いていてたちごけした

降りて踏ん張るも45度ぐらい
いったら後はそっと寝かすので
精いっぱい

しかしバイク用品店の駐車場が
傾いてるってやめてくれ

261774RR2018/02/21(水) 02:46:58.66ID:7UkeSvTt
俺は上り坂でUターンしたらこけたよ。
その数か月後、走行中にラジエターから冷却水が噴きだしたよ。
他のバイクに買い替える理由になったよ。

262774RR2018/02/21(水) 08:48:37.38ID:72t+erVk
>>261
それを繰り返しながら乗り換え続けるんですね

263774RR2018/02/21(水) 11:11:23.25ID:GuOAnVg1
関西方面で3月22日~24日にヒマな人いるかな?

264774RR2018/02/21(水) 17:31:45.22ID:VXXpIS4/
>>263
一緒にツーリング来ますか?

265774RR2018/02/23(金) 00:06:00.88ID:aPz8Uiwj
>>263
S糊のワイが藻舞らをぶっちぎってやんよ

266774RR2018/02/23(金) 12:05:35.69ID:UkSZPYzK
>>265

ぶっちぎって!

267774RR2018/02/25(日) 00:33:43.77ID:P++dJsoP
本日、Fのグレー納車されました。
純正キャリアにはgiviのモノロックならばなんでもつけられるのですか?

268774RR2018/02/25(日) 00:50:07.47ID:X+d2GV+h
>>267
モノロックならOK。E470つけてます。

269774RR2018/02/25(日) 01:02:37.48ID:o6HT40Zz
コケたら大きい容量だと箱が最初に地面とゴツンするから
ベースからも切れるので気を付けろよ

270774RR2018/02/25(日) 09:44:48.66ID:RDuj84Az
>>268
>>269
ありがとうございます。
純正より少し大きいのを付けてみます
サイドケースはモノの出し入れがめんどくさいから
やっぱりトップケースが便利ですね…

271774RR2018/02/25(日) 18:08:27.05ID:8x0cPCQR
サイドケースはつけたことないんだけど、使い勝手よくないの??

272774RR2018/02/25(日) 19:15:31.76ID:GMjIpw20
>>271
蓋をあけると荷物が落ちたりするので
普段使いにはあまり適さないかと

273774RR2018/02/25(日) 19:44:57.21ID:uWnqmaEs
>>271
横にかなり出っ張るので、すり抜けや駐車時、駐車から起こす時に気を使います。

274774RR2018/02/25(日) 20:05:18.65ID:bAZRBtOa

275774RR2018/02/25(日) 22:40:12.56ID:2lYiF/zA
>>274
貼られると思ったわw

276774RR2018/02/25(日) 23:46:19.84ID:nj1T/3QV
トップケースはやっぱり40リットル以上の方が
良いですかね?

277774RR2018/02/25(日) 23:57:01.78ID:B1QZJKzG
>>276
この前52Lにサイズアップしたけど便利だわ
すり抜けも全然問題ない

278774RR2018/02/26(月) 07:28:29.73ID:mxpL1pfO
SをGTみたいにカウル着けたいんだけど、何かオススメあります?

2792382018/02/26(月) 09:07:17.59ID:Eyx0IP/9
スライダー付けてる人いたらどこのを付けてるか教えて貰えますか?
あと、もし効果を実証済みならダメージの軽減状況なども教えて頂けると嬉しいです

280774RR2018/02/26(月) 09:45:56.95ID:EtR05xqs
>>278
ヤマハの回し者がいるぞ

281774RR2018/02/26(月) 12:43:02.02ID:krpsDKH6
>>267
金具交換でモノキーも付くよ。
最初から穴あいてるから。
昔はユーロダイレクトで交換セット安く扱ってたんだけどね…
しゃーないので尼で部品集めてE52付けてるわ。

282774RR2018/02/26(月) 15:35:23.72ID:PvHCL8Nr
リターンライダーなんですが、今1250Fと油冷ファイナルエディションとで迷ってます。
皆さんの意見を聞かせて欲しいです。

降りる前はZR-7Sに乗ってました。
よろしくお願いします。

283774RR2018/02/26(月) 17:20:06.02ID:h3JuwPNj
たまーーーにしか乗らないならインジェクションの方が良いんじゃないかと個人的な意見
後は、予算と相談で

284774RR2018/02/26(月) 20:53:26.17ID:TYs6IirS
>>279
レディバードのを付けてる。
スタンドが甘くて倒したけど
クラッチプロテクタと併用でノーダメージだったよ。
スライダー自身もキャップ交換で
常にキレイな状態を保てるので
気に入ってるよ。

285774RR2018/02/26(月) 21:23:51.87ID:4hZRWbGF
>>282
冬場のキャブ車はたいへんかも。
インジェクションなら安心です。

2862792018/02/27(火) 12:06:52.33ID:KYvgHqfK
>>284
ありがとう。参考になりました。

287774RR2018/02/27(火) 17:00:05.48ID:R55slXPb
>>283,>>285
ありがとうございます。
あまり値段の差がないので1250で考えてみます。

288774RR2018/02/27(火) 17:06:30.32ID:WzRRFaKj
>>282
二択なら水冷

289774RR2018/02/27(火) 23:32:53.56ID:s4FK5PMn
油冷なら10年以上経ってますよね
キャブのゴム部品が全てが新品交換されてれば比較になりそうですが
当時もののままだと地雷になりそうです
古いミクニキャブってだけで神経質そうです

290774RR2018/02/28(水) 22:33:37.39ID:HrgYGrbx
まあ、悪いことは言わないから、インジェクションにした方がいい。
キャブは女と同じで、いったんごねるとたちが悪い。

291774RR2018/02/28(水) 23:55:18.58ID:2R/DjnLu
高地行ったら吹けねーしな

292774RR2018/03/03(土) 00:32:52.25ID:/gh/kW8b
>>274
クソワロタw
確かに危ないなこりゃ

293774RR2018/03/03(土) 05:17:03.56ID:SSRnIcLr
>>219
カウリングが健在ならウインカーはゴムの段差で噛み合っているだけなのでエネループを根元のゴム回りの吹いて
あとは軍手なり手を保護するものを付けてウインカーの根元を掴みぐりぐりエイヤ!と外側に引っ張ればゴグ!っと元の位置にはまります

294774RR2018/03/03(土) 05:22:37.41ID:SSRnIcLr
F乗ってるけど教習車や試験車と違ってんバンパーがない分地面にベチャーっとはりつくように倒れるので引き起こしは
バーベルスクワット180kgかついでるわしでも無理だった

バンパーつきだと腰を隙間に入れてあとは全身の筋力でエイヤ!で起こせるのだが

295774RR2018/03/03(土) 05:29:13.11ID:FDkD249i
>>294
腕力無いですが、脚力で起こしました

296774RR2018/03/03(土) 05:51:29.29ID:DPqCUJG9
S乗りですけど 引き起こしたとき特段重いと感じたことは無いですけどね...

297774RR2018/03/03(土) 08:20:06.68ID:gUEVS31E
左に転けた時は足が挟まって抜けなかったわ
連れがすぐ引き起こしてくれたから無理しなかったけど一人の時だとどうだったかな

298774RR2018/03/03(土) 08:42:47.45ID:PVPFUM/g
バイクをしっかりホールドしたら
足の力で起こすと楽に起きる。
バイクを斜め前に起こす感じ。

299774RR2018/03/03(土) 09:03:34.24ID:XWpq50xJ
>>293
エネループってなんだ?充電式の乾電池じゃないんだろ

300774RR2018/03/03(土) 11:54:48.49ID:qiC85BXa
>>297
それ、相当大変。
一人でガレージ内でそーなったわ。
尻餅ついて足伸ばした状態で足挟まれた。
ニッチもサッチもいかず。
携帯で助け求めようとしたが、作業の邪魔だからと
クルマの中に置いちゃったし。
火事場の馬鹿力で何とか足抜いて脱出。
マジで殺されると思った。

301774RR2018/03/04(日) 07:24:08.12ID:rlvSUnrj
S乗りだけど、バンパー付いてなかったら、引き起こす自信はないなあ。

302774RR2018/03/04(日) 07:36:28.58ID:U+W2Vyd8
F乗りだけど、ロンツーならパニアつけっぱなしだから
多少はマシだと思うけど、
付けてないときだと起こせる気がしない。
FJRみたいなキャリアガード欲しいわ。

303774RR2018/03/04(日) 22:37:08.40ID:sFQCnRiW
https://www.youtube.com/watch?v=d15wNzTFWp4
この動画で言っている脚の使い方は正しい。
でもバンディットの重量なら簡単とは言えないかも

地面がアスファルトやコンクリートで、倒した際に足とかを負傷していなければ脚力8割で何とかなる(はず)

304774RR2018/03/05(月) 14:09:45.22ID:VVLl1lio
>>303

彼女にエンジンガード無しのバイクを起こしてもらいたいですね

305774RR2018/03/05(月) 15:45:51.63ID:iW/oJHZG
砂利でこかしたらまぁ大変。
やってみ?

306774RR2018/03/05(月) 18:50:20.82ID:BZkDzWl5
IRCのタイヤ履いてる方がいたら
どんな感じか教えて欲しいです。

307774RR2018/03/05(月) 19:58:58.64ID:OqfDZ2bl
>>306
ん?IRCでバンに合うタイヤってなかったんじゃ と思って調べたら最近出たのがあるんだな。
RMC810か
タイヤはダンロップとピレリ2択の俺だが、次は候補に入れてみる。
BT-021のようなクソタイヤじゃないことを願うw

308774RR2018/03/06(火) 10:06:53.22ID:NLzEkB2B
>>307
最近出たみたいですね。
IRCは安くてロングライフなイメージなんで良さそうなら履き替えの候補に入れたいなと

309774RR2018/03/07(水) 05:46:47.47ID:SA2qkd8b
ハンドルにUSB電源つけたいんだけど、
フロント側に空き端子(アクセサリー)ってありますか?


現状はデイトナのUSB電源をバッテリーから取って
イモビ用の端子にリレーしてタンクの下配線で使ってるけど

配線が短くてちょっと強引につけてるのと
コンバータとリレーがデカくてシート下があまり綺麗に
まとまってないので。。。

310774RR2018/03/07(水) 09:54:27.59ID:cmsQXO9f
最近Fを納車したんてすが、ちょっと乗ってみて気になったこと。
フロントの方からやたらロードノイズみたいぬやなが聞こえるんですが、
このバイクもしかしてカウルのスクリーンの隙間や
エアダクト?の風切り音てかなりしますか?

311774RR2018/03/07(水) 10:47:02.85ID:u+D1wArE
>>309
ポジション殺してそこからとったら?
どうせ常時点灯な日本じゃいらんのでないか?
あれ確か110カプラで繋がってた気がするので取りやすそう。
買ったときからLEDのポジ灯付いてたから、
電球の消費電力知らんのでなんとも言えないけど。
F乗りな俺は素直にリアから伸ばしてきてる。
んでインナーカウルのメーター横あたり両側に
中華製の蓋付きシガソケを穴開けてつけた。
無線機(FTM-10S)も積んでるのでシート下がカオスw

312774RR2018/03/07(水) 12:37:30.83ID:Bb1MjI3k
>>310
バイク屋乙

313774RR2018/03/07(水) 16:01:38.55ID:cmsQXO9f
え?
バイク屋てなんだ?

314774RR2018/03/07(水) 16:04:27.67ID:lp3XSYN1
USBだから規格上max500mAだよね?
そんな程度なら
>>311の云う通りポジションから分岐させたら?
あそこはサブハーネスだから、迷わずぶった切って
スプライスで分岐させりゃえぇがな。

315774RR2018/03/07(水) 16:07:25.89ID:lp3XSYN1
デイトナだと2A近くか。
ハーネスは0.75sq位だろ?それでも大丈夫だ。

316774RR2018/03/07(水) 16:15:26.21ID:irD9cKwA
納車するのはバイク屋
納車されるのはお客
優しいから教えちゃる

317774RR2018/03/07(水) 18:36:17.17ID:cmsQXO9f
えw そこ?
それなら文字の打ちミスつっこんだほうが、、


で、風切音てみんなあまり気にならない?
今までがネイキッドだったからなんか気になったんだけど

318774RR2018/03/07(水) 21:12:59.56ID:CyGXuEDd
気にならなくなる

319774RR2018/03/08(木) 00:42:53.44ID:RVfDaEVb
よくわからんが今までフルカウルで今回ネイキッドになったので気になると言うならともかく、今までネイキッドで今回フルカウルになって気になるってのがイミフ

320774RR2018/03/08(木) 05:36:29.30ID:3ETNt0pD
ネイキッドからSだと何も気にならなかった 

321774RR2018/03/08(木) 06:51:56.69ID:yBM18WXz
ロードノイズの原因はおそらくタイヤかと思われます。
風切り音の原因はカウルからの風が直接メットに当たっているからだと思われます。
カウルのキシミ音ならカウルの隙間に薄いクッションテープを挟むなどしてみては。

322774RR2018/03/08(木) 07:13:23.08ID:rIOwCf6I

323774RR2018/03/08(木) 07:16:01.54ID:eaMrtC20
ロードノイズはタイヤなんですかね?
ネイキッドだと気にならないのは他の音がうるさかったからかな。
バンティットはエンジンや排気音が静かだからそんなとこが気になるのかも。

324774RR2018/03/08(木) 07:47:03.78ID:q1qbrO0U
ロードノイズなんて気になったことないけどなぁ
フロントブレーキかけたときのシャーって音の方がよく聞こえる

325774RR2018/03/08(木) 09:04:03.64ID:/mrcAR1O
気になるのは納車しちゃう素人だけだな

326774RR2018/03/08(木) 10:01:13.25ID:bBgbj+XD
気にし始めるとタペット音の方が気になる

327774RR2018/03/08(木) 10:42:59.45ID:roSMYUu0
特に不満が無い所が不満だ

328774RR2018/03/08(木) 11:26:57.50ID:4e4UHrEa
カウルに小物入れがないこと時計がないことが不満!なF乗り…
ノイズなんて気にならんなー。

329774RR2018/03/08(木) 11:40:22.27ID:dEQfwqTn
え?Fって時計無いの?

330774RR2018/03/08(木) 12:01:42.34ID:eaMrtC20
特に不満はないけど、クラッチが地味に重いかも・・

331774RR2018/03/08(木) 12:02:32.38ID:RskLHDWe
つ、つられないぞ…

332774RR2018/03/08(木) 12:15:55.30ID:4e4UHrEa
>>329
すまん同時表示ができないってだけっす…

333774RR2018/03/08(木) 13:07:37.94ID:YPVjdswD
Sなんかギヤポジインジケータ無いぢゃん

334774RR2018/03/08(木) 15:33:47.26ID:Nq0h2mLG
Sこの頃ニュートラセンサーも壊れたわ

335774RR2018/03/08(木) 15:59:18.33ID:YPVjdswD
ニュートラセンサーなんて無いY

336774RR2018/03/08(木) 20:35:27.40ID:tUUybpH2
>>330
自分CB1300のクラッチマスターに変えたけど
凄く軽くなったよ
ヤフオクとかで安いし、ほぼぽん付け出来るからおすすめよ

337774RR2018/03/08(木) 20:56:24.02ID:FdsgokWq
なんでSだけメーターハブられてるのか分からん

338774RR2018/03/09(金) 00:09:55.72ID:A5qWjj9j
Sのメーターのダサさがたまらなく好きです。

339774RR2018/03/09(金) 12:08:50.49ID:8Msdm9Bm
メーターのダサさならFの方が酷いとFオーナーながら思う。

340774RR2018/03/09(金) 12:17:09.88ID:1SpCFkXm
>>339
SSと同じメーターだと思うと少し気が楽になる

341774RR2018/03/09(金) 12:19:17.78ID:USnX1E/z
>>338
先代の1200から引き継いでる

342774RR2018/03/09(金) 12:29:27.90ID:wiLDlHIQ
>>339
メーター周りのスッキリ具合が半端ないよね(´・ω・`)
時計問題以外は走ってりゃ気にならんけど。
水温計あたりはもし付いてても気になるだけでさほど問題ないしw

343774RR2018/03/09(金) 14:25:04.50ID:FPFu7nIx
>>336
俺はR1000のマスターぢゃ。
やはり軽い。

344774RR2018/03/09(金) 18:36:17.57ID:QYzbwpkO
Fのフロントカウルの形状とメーターデザインがGSX-R1000のk5,k6と同じって開発コストダウン?
でも本当にコストダウンならSの方も同じ顔になるか

345774RR2018/03/09(金) 21:11:28.07ID:1SpCFkXm
あの顔でハーフカウルはさすがに似合わないんじゃ

346774RR2018/03/10(土) 06:11:12.25ID:wzlkY65q
ロッソ2かロッソ3履いたことある方インプレお願いします

347774RR2018/03/10(土) 07:22:35.82ID:fhAxMhmd
ロッソ2
フロントが3000キロほどで段減りしてきて乗り心地が悪くなる。グリップは悪くなかったけどコスパ悪し。

348774RR2018/03/10(土) 08:53:16.14ID:/89sQmVl
攻めるバイクではないので全くお門違いなタイヤ。
5000kmであぼん。
真夏にトランポで奥多摩周遊ガシガシ攻めるんだ!なら何も云わん。

349774RR2018/03/10(土) 09:58:04.14ID:Fbt1W7Gz
>>347 >>348
結構寿命早いですね... ありがとうございます参考にします。

350774RR2018/03/10(土) 11:55:05.93ID:fhAxMhmd
グリップ欲しいけどコスパも、といった考え方ならブリヂストンのTS100オススメです。
前後セットで3万ちょいの値段で良いグリップします。段べりも少なく綺麗に減っていくので8000キロほど満足して使えます。リアはもう少し持ちます。

351774RR2018/03/10(土) 23:08:09.51ID:eScryquy
>>217
スレチだけど油冷1400se都内住みでもそんなに悪くなったことないですよ。急加速とかの癖がないのに10kmなら一度点検に出されては?

352774RR2018/03/11(日) 02:33:41.19ID:K7gKSjYU
転載だけど・・・
見つかりましたか?

595 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2018/03/06(火) 01:26:27.40 ID:40iEPX9m
https://twitter.com/SOMA_moom/status/969575609167839234
大切なバイク仲間が日曜日(2/25)にバイクで箱根・小田原方面へ出かけた後、
月曜日から行方が分かりません 情報をお寄せ下さい
遠藤慎一さん
車両:バンディット1250F ABS
ナンバー:相模 は 68-72 ヨシムラのサイレンサー。
当時の服装は不明です。

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=557442321298557&id=100010983820791
私の友人、「遠藤慎一」さんが2月25日の日曜日にバイクで出掛け、お昼にターンパイク大観山パーキングからFacebookへの投稿を最後に消息を絶っております。
警察の調べにより2月27日火曜日8時頃に小田原の久野で携帯電波の反応履歴が確認されております。
通話の発信、着信、データの授受なのかは不明です。

当時の服装は確認できていませんが、車両は以下の通りです。
バンディット1250F ABS
相模 は 68-72
ヨシムラのサイレンサーが装着されています。

353774RR2018/03/11(日) 14:37:04.52ID:RiMMp+gN
352の方 無事であることを祈ります。

中古で買った1250Fの 純正トップケースの
受けゴムかなりくたびれてるんだけど
これ単体で部品出ますかね?


あと元からクランクケースカバーついてるけど
これもしかしてこれ中身ガリガリなのか。。。?(キズ隠し?)

354774RR2018/03/11(日) 19:13:03.18ID:q0j16MQD
>>353
GIVIなら出る。
デイトナ調べてみ。

355774RR2018/03/12(月) 13:25:10.23ID:rXxv+yFV
ありがとう。それらしい補修部品あったから
見比べて買ってみます。

これみてて気づいたけど、純正のトップケース用の
キャリアってGIVIのボックスの形に合わせてるから
他のボックスでも取り付け可能っぽいですね

356774RR2018/03/12(月) 14:29:33.26ID:KCqWXeif
>>355
モノロックケースならよりどりみどり取り付け可能ですよん
もちろんそのまま47リットルサイズも対応可能

357774RR2018/03/12(月) 14:51:55.59ID:cOnt5LD4
>>355
ジビのモノロックケースってシリーズなら何でも付くよ。
上でも書いたけど穴は開いてるので金具ごと変えるとモノキーも付く。
てか海外では部品あるんだし国内もオプで出せばいいのに。
かなりガッチリとしたキャリアで実用上の耐荷重かなり高そうだし。
カバーは外してみないとわからんな。
まぁ外装がどっちかだけ綺麗だとかでわかったりするけど。

358774RR2018/03/12(月) 23:33:01.00ID:kO+NlXyy
>>352
気になるな、これ
遠藤某が何歳か知らないが、おそらく成人だろ?
連絡取れなくなるなんてなかなか考えにくいからな

359774RR2018/03/13(火) 00:27:35.63ID:tBB8kk5p
崖かそういう場所からバイクごと落ちている気がする

360774RR2018/03/13(火) 08:48:47.96ID:/oA2qTMB
>>358 コースアウトしてるかもな
神奈川のどうしみちでハヤブサごと消えて死後1年半後に発見
バイクの下敷きになってて白骨化

361774RR2018/03/13(火) 08:56:34.19ID:AfrXVcfC
>>360
マジでありえそうで怖いな

362774RR2018/03/13(火) 09:28:55.17ID:A5VKJHwz
>>360
ハヤブサにも乗ってたんですか

363774RR2018/03/13(火) 14:40:04.39ID:s/a5dGDn
山間部の峠で事故った車を引き上げたら
さらにその下から何年も行方不明に
なってた車と人骨発見とか
あったしな

364774RR2018/03/13(火) 20:41:01.42ID:qmypojG7
奥多摩周遊でもお爺ちゃんが道路から落ちてしばらく行方不明とかあったし西伊豆スカイラインでもあったと思うな
こちらは死んでたような気が

365774RR2018/03/14(水) 08:22:24.17ID:A90Ly/ac
今から走りに行こうと思ったのに重いレス見てしまった…
寄居で行方不明になったら助けてください白F

366774RR2018/03/14(水) 08:49:24.85ID:bQKqdwC1
>>365
寄居くんだりで遭難するかよ

367774RR2018/03/14(水) 09:39:47.56ID:pEbmpzeb
>>362 俺はよくそこの道通ってて道の駅どうしで情報収集しただけ
https://ameblo.jp/beast1966jp/entry-11728480386.html

368774RR2018/03/14(水) 14:14:52.10ID:SGq3U7f2
白F帰宅 久しぶりに乗ったらツーケーが痛い
ゲルザブ付けてるのにまだ痛い

369774RR2018/03/14(水) 19:59:45.38ID:ZjOphWiW
>>368
おかえりー
俺もツーリング行きたいわ
11月からバイク乗ってない

370774RR2018/03/15(木) 07:11:42.34ID:ZWXQF+Yt
>>368
俺は前のバイクが尻痛すぎて
バンFのシートが高級ソファーに感じるわw

371774RR2018/03/15(木) 11:22:55.00ID:/vEvo4ys
Fを長い冬眠から覚ましたが、エンジンかけて放置してただけでなぜかクーラントお漏らし…
去年も冬眠から覚ましたときにクーラントお漏らししたんだよな…走ってて液面揺れて溢れるなら分かるが、
アイドリング状態でファンまわる程度に放置してるだけで、なんでクーラント漏れるのやら…

372774RR2018/03/15(木) 13:02:05.65ID:yp7h+Cu8
ひさびさで敏感になってるから

373774RR2018/03/15(木) 13:40:37.85ID:aRYSkP/a
ファン回ると液面6センチ以上、上がるから
Hまで入ってると盛れるかも?

374774RR2018/03/15(木) 14:08:45.15ID:b89BcRS6
>>371
(´-`).。oO(復活のF・・・)

375774RR2018/03/15(木) 23:06:45.02ID:7paGA4hG
大洗で白F止めてたら、いつの間にか青Fが横に止まってた。青Fさんには会えなかっそたけど、良い旅してるかな?

376774RR2018/03/16(金) 08:15:09.43ID:hrOY6Iiv
Fでゼログラのスクリーン使ってる方いますか?
スポーツツーリング気になっている。

純正スクリーンの黄ばみがきになるし、
100kmくらいから顔のあたりに来る風が
多少改善されたらと思いまして。

377774RR2018/03/16(金) 08:15:54.20ID:EGiTf/y5
坂で右に立ちごけしてしまった
90度以上倒れてるとすっげぇ重いな...

378774RR2018/03/16(金) 08:59:15.57ID:Ez4/oKpt
>>376
スポーツツーリング使ってたよ。
防風効果は純正より確実に上がる。
胸や頭はかなり楽になるけど、
肩あたりは効果薄いって形なりの効果。
俺は身長182で座高が高いので
額あたりに風を感じる感じだった。
ちなみに強度はやや低いかも。
朝ジャケットを引っ掛けてスクリーンの端が欠けて、
同じ日に立ちごけして引っかかってバキバキに折れた(´・ω・`)
立ちごけはしょうがないにしても、
欠けたのはそんなに力かかった感じなかったんだけどね。
ちなみに今はセクデムのでかいのだけど、
効果あんま変わらずでゼログラより風切音うるさくなった気がする…

379774RR2018/03/17(土) 00:22:18.10ID:u4JC8GVC
>>377
そしてお決まりのラジエターネタに移行ですね。わかります。

380774RR2018/03/17(土) 00:53:32.99ID:/5LN+7Aq
俺もゼログラスポーツツーリング使ってたけど
純正と大した差はないなぁと思う。
受ける風圧も変化ないし。
長い分、乗り降りや取り回しの時にメットのシールドに
無意識の内にコツコツぶつけるから嫌だった。
今はMRAに落ち着いた。
これも純正と大差ないが。
チリの合わせやすさや造りがMRAのが上。

381774RR2018/03/17(土) 07:19:26.51ID:hB8MuuiD
>>379
その後100キロちょい走ったけど、問題無かったぞ

382774RR2018/03/18(日) 11:56:09.46ID:F/w6Yral
俺もスクリーンは換えようと心の隅では思っているが、Fなのでフロント周りを大幅にバラすのが嫌で
結局4年以上交換に至っていない・・・
純正でも不満はないが、もうちょっと風防効果を上げれるなら上げたい。

ボルトを6本くらい外すだけで換えれるならとっくに換えているんだがw

383774RR2018/03/18(日) 15:02:17.55ID:ot6TRnKr
パワーブロンズのスクリーン付けたら微妙にネジ穴が合わなくてスクリーンの位置づけにやたら時間をとられたからもうやりたくないわ。

384774RR2018/03/19(月) 10:02:48.39ID:p4oMXAaq
ずっとバンディット1250Fに興味があってこのスレを見ているのですがスクリーンを交換するだけでカウルをバラさないといけないですね…。
やっぱしスズキ車は全体的に整備性が悪いんですかねぇ?

385774RR2018/03/19(月) 16:38:22.43ID:ZAHrh9PC
スクリーン交換は1時間もかからないよ。
一番イラつくのはウェルナットがうまく入らんくらいかなw
あと海外性は穴位置が合わないw
ゼログラはすんなり付いた。
セクデムは調整2時間…
ウェルナット諦めて適当なゴムワッシャーで無理矢理付けてる。

386774RR2018/03/19(月) 23:17:45.79ID:sq3G9N4F
>>384
全バラとは書いてない

387774RR2018/03/22(木) 00:36:20.97ID:kE4V2s11
ゼログラ酷かったけどなぁ。
MRAが一番出来が良かった。

388774RR2018/03/22(木) 12:39:27.13ID:Jn99D+JR
>>384
どっかのサイトに画像入りで載っていたが
全バラはしてなかったぞ?

389774RR2018/03/22(木) 19:54:23.94ID:PpOo7nGn
っ「個体差」
社外品にありがちネタ
特に外装部品

390774RR2018/03/22(木) 23:08:54.98ID:62ESnfW9
GIVIのスクリーン付けてます。
MRAより、品質が良い気がする。

あくまで、気がするですが・・・。

391774RR2018/03/23(金) 07:38:42.51ID:U1Nga1GP
見栄えが悪くなるスクリーンじゃない限り効果なんて似たりよったりじゃないの?

392774RR2018/03/24(土) 00:56:05.15ID:JwXoGkWJ
>>391
気分が盛り上がるのも
重要と思う

393774RR2018/03/24(土) 11:37:05.78ID:EvbKs1Cl
>>391
はげどう。
ロングだからって全く風圧を受けない訳じゃないし
かえって巻き込み風が変な向きに当たって
乗りにくいこともあるね。
俺もどれでもいい(どーでもいい)気がしてる。

394774RR2018/03/24(土) 17:35:27.14ID:DNrkUnda
バッテリーあがった…
去年の夏から乗らなかったからなぁ

台湾ユアサのバッテリーでも大丈夫だよね?

395774RR2018/03/24(土) 17:58:09.83ID:BFyBsVfq
全然ok

396774RR2018/03/25(日) 00:31:37.43ID:FXVxW17B
安定のFBを推す

397774RR2018/03/25(日) 00:44:38.28ID:kR7SEkhS
また立ちゴケしちまった。
ナビが「こっち」って言うから「えーっ?」と思いながら
やっぱ違うよな?とUターンしようとして一時停止したら坂道で足が着かずに超スローに傾いていった。

今回の被害
カウルのエッジ→ガリ傷
メーターカバー→約4000円
カウルミラー傷だらけ→以前のもっと傷がマシなのに交換
バーエンド小傷→放置
ジェネカバー小傷→諸々8500円
エンジンガード変形→もういいや
メットガリ傷→ステッカーチューン
メットシールドガリ傷→諸々6000円
左ウインカー木っ端微塵→諸々7000円
痛い出費だ、とほほ。

398774RR2018/03/25(日) 09:22:59.94ID:m6NDTqsI
立ちごけってさ、坂道とか、一時停止とか
停車の際にハンドル切った状態で停止して
バランス崩す人多いよね。

体は無事なようで良かったね。そう考えれば
被害は少ない方だと思う

399774RR2018/03/25(日) 23:52:50.18ID:13XDkAIf
いや、メットに傷が行ってるって結構激しくこけたんじゃ・・・

400774RR2018/03/26(月) 09:23:25.10ID:1RAV6X34
風防の性能が一番よかったのは初期型フォルツァSだった
そりがついた高いスクリーンと大型スクーターならではのフルカバーボディーのおかげだ

401774RR2018/03/26(月) 09:58:52.70ID:3d+0vgU9
>>399
足着いた側が下りで、足着いたら結構斜めになってしまい
片足で支えきれずにスローモーに倒れたのよ。

下りに横倒しになったから、俺は放り出されて
勢い余って首横に振られ地面とガツンした。

体力無いのでもう軽い650辺りにしたほうがよさそうです。

402774RR2018/03/26(月) 10:42:31.25ID:sE/wZx8B
重いバイクは体力で乗ろうとすると挫折する。
バランスで乗れるようになると、重さも気にならなくなる。

403774RR2018/03/26(月) 12:28:33.87ID:8n8jXQ7W
>>401
俺と全く同じことしてる
乗り換えるならSV650考えてる

404774RR2018/03/26(月) 16:04:05.53ID:1PX9zfHu
>>402
走り出してしまえば何とかなるんですがね。

>>403
同じバイク考えてるw

405774RR2018/03/26(月) 20:45:41.24ID:XwsBYJb/
今年中に大型取ってバンディット乗りたいなー
250からだしSV650もかっこいいしこっち先に乗ってからでも・・・と考えてスレ眺めてた俺にタイムリーな

406774RR2018/03/26(月) 20:55:21.16ID:tE9zC/gL
SV650X 気になるが・・・ スズキのVは短命モデルが多いからなー。

刀復活しないかなー。

407774RR2018/03/26(月) 22:12:31.87ID:hhRdeSRT
youtubeの某動画で知ったんだけど、ニュートラルランプとギアポジが点かない時は、
サイドスタンドをちょこっと出すと見事に点く。
驚いたw
(まぁ直るのはその時限りで、その後またニュートラルに入れると点いたり点かなかったり)

ということは犯人はサイドスタンドの安全スイッチってこと?

408774RR2018/03/26(月) 22:53:20.86ID:spVuiiFK
>>407
ギアポジセンサだと思うよ。
ギアポジション出ない、ニュートラルランプがチラつく、
サイドスタンドで点くって症状で
センサ変えて出なくなったから。

409774RR2018/03/27(火) 05:18:17.75ID:f89LK4BL
>>408
サイドスタンドのスイッチと電気的につながってるわけじゃなくて 単に近いから 振動で接触不良が一時的に改善するとかそういうこと???

410774RR2018/03/27(火) 05:20:41.39ID:GD4Ayxr+
>>407
それ エンジン落ちることもあるから時と場所気を付けなよ
ソースは俺

411774RR2018/03/27(火) 06:45:46.64ID:tKlP5Do9
ニュートラルランプが点かないと、視覚的にニュートラルに入ったのが分かりづらく、
その習慣に慣れてしまうと、ギアが入った状態でもNと思い込みクラッチレバーをリリースしてしまって、信号待ちでエンスト
というケースが増えた

412774RR2018/03/27(火) 10:00:14.23ID:G7PmPQhR
>>409
サイドスタンド出すと何らかの割り込み処理があるんでないかね。
ちなみにサイドスタンド出すと一時的に改善するのは知っててやってたw
ギアポジセンサは型番の末尾が数字増えてるから改善品になってるっぽい。
症状出たらサクッと変えるのが精神安定上もよろしいよ。
交換はハーネスの取り回しがややめんどいが。

413774RR2018/03/27(火) 20:56:58.16ID:FYhnUa2H
スプレー缶でパールミラージュホワイトの近似色ご存知の方いましたら教えてください。

414774RR2018/03/28(水) 20:09:50.49ID:aLBc11Mx
>>412
スタンドを出すと点くというのを知っている人が多くて意外だw

415774RR2018/03/28(水) 21:34:20.68ID:ksiKRGgM
>>414
おっかしいなーと思っても、
ニュートラル入る感覚はわかるしね。
んでスタンド出したらあれ、直ったとなるのよ。

416774RR2018/03/30(金) 07:43:15.26ID:rNvOH50l
むむむ どういう回路なんだ?!
単純に 全部直列なのかな

417774RR2018/03/30(金) 08:08:43.48ID:1woli6Mi
電装図見ないの?

418774RR2018/03/31(土) 06:34:21.86ID:cw9tPPz8
エンジンからカタカタジャラジャラとノイズが大きくなってきた
カムチェーンテンショナー、タペットシム交換ってどれくらいかかるんだろう…

419774RR2018/04/02(月) 21:36:36.43ID:vULusiw+
Fの時計がずれてしまったのですが
時刻合わせのやり方をご存知の方がいましたら
教えてもらえませんか?

420774RR2018/04/02(月) 21:39:00.06ID:mj1f7frp
つ取説

421774RR2018/04/02(月) 21:55:31.34ID:236Qu+SV
Sは2つのボタン同時長押しだけど
Fは知らんw

422774RR2018/04/03(火) 00:08:27.07ID:grgY15WM
中古で買ったので取説ないのです…
とりあえずボタン長押し試してみます!

423774RR2018/04/03(火) 09:21:20.39ID:bWPq/thq
SとFでメーター違うの?!

424774RR2018/04/03(火) 10:17:36.25ID:n2en5Oge
形状も違うし、ギヤポジションインジケータもSには無いし。

425774RR2018/04/03(火) 15:52:21.81ID:TOFR40S/
>>419
両方長押し、どっちかで数字増えてどっちかで時と分の移動

426774RR2018/04/03(火) 16:34:48.45ID:SI7CxNb3
長押しで時刻合わせ出来ました!
ありがとうございます。

427774RR2018/04/04(水) 00:16:36.74ID:1JRCxbJX
https://i.imgur.com/x6g2oTu.jpg
お勉強して下さい。

428774RR2018/04/10(火) 08:29:27.30ID:t6gzBvD3
バンFに乗り始めて1ヶ月位してふと思ったこと。
このバイク、あんまりカッコよくなくね?
ツーリング先で写真とか撮っても、どうにもパッとしない・・
構図とかも色々試してるんだけど、どの角度ならカッコよく見えるんだろ

429774RR2018/04/10(火) 08:50:56.10ID:rl09bQjS
>>428
君には乗り替えをオススメする。

430774RR2018/04/10(火) 10:06:37.00ID:o7mbA0h5
>>428
このバイクを選んだ理由はなんだね?

431774RR2018/04/10(火) 10:43:35.90ID:t6gzBvD3
>>430
タンデムしやすくてポジションが楽だから。
そして、カッコよく見えたからw

432774RR2018/04/10(火) 12:04:15.63ID:7JKrjRC4
GSXR1000由来の顔で凄えカッコいいと思うけどね
特に赤

433774RR2018/04/10(火) 12:24:43.06ID:gg2L89BT
細いから迫力ないし、マフラーは煙突でデザインなにそれだし。
だがそれがいいという変態向けの車種だしね。
実用的に乗って素敵なのがバンFだと思う。

434774RR2018/04/10(火) 18:51:04.55ID:HbXf86U/
Sも素敵なバイクだという事を忘れないで…

435774RR2018/04/10(火) 19:29:20.36ID:UwOaLaew
Fは真正面から見ると下膨れカウルでオカメみたいだ

436774RR2018/04/10(火) 20:43:50.79ID:t6gzBvD3
確かにツーリングするための道具、って観点では
ほぼ完璧なんだけどね。
でもせっかく買った大型バイクだし、眺めて楽しむって要素も欲しくなるんだよな、、

437774RR2018/04/10(火) 21:44:57.54ID:UJwb30Y7
Sだが、左右に立ちゴケしてカウルのエッジにガリ傷付けちまった。
新品カウルに替えちゃおうかと調べたら約4万。
そのまま見なかった事にするわ(泣)

438774RR2018/04/10(火) 21:54:11.15ID:xBySnYKw
Fの外見の欠点はタンクとフレームの間の隙間が全部丸見えなとこだと思う。

Sと無印は一部隠れてるのにFだけ全く隠してくれてない。

この隙間を隠してくれるアクセサリーとか出て欲しかった。

439774RR2018/04/11(水) 04:51:18.38ID:CtYXv89D
>>436
え!堂々と盆栽

440774RR2018/04/11(水) 06:33:46.24ID:w8pup6rU
撮ってもらったやつだけど...
個人的にはカッコいいんだよな...
https://i.imgur.com/usnzTz6.jpg
https://i.imgur.com/Fis8AP4.jpg

441774RR2018/04/11(水) 09:02:23.23ID:AeFH3yOZ
>>440
ワイバン?

442774RR2018/04/11(水) 10:20:41.33ID:NYKtQCnr
>>441
ワイバン

443774RR2018/04/11(水) 16:58:03.43ID:85pJT219
>>442
俺のは近接排気騒音で引っ掛かりそうだったから
サイレンサーグラスウール交換してもらったよ。
(2年経過)
段々うるさくなってない?

444774RR2018/04/11(水) 17:12:45.27ID:eklKzD6L
>>443
音は全然気になってないよ むしろ他のマフラーと比べるど静かで好き
ただ、アフターファイアーが凄い出るね 火も出てる時あるし...
一応マフラーの書類あるから大丈夫かな...

445774RR2018/04/11(水) 21:28:34.97ID:U7D/2usE
左右に立ちごけってどんだけ器用だしwww

446774RR2018/04/12(木) 11:53:03.34ID:N3hfhPeA
>>444
付けたばかり?
段々うるさくなってくるよw

エンブレでパンパンいうのは2次エアー塞げば相当減る。

447774RR2018/04/13(金) 23:48:40.12ID:BQpceP9b
バンディット1250を探してたら、「油冷ファイナルの1200も在庫あるよ」と言われた。
差額は10万くらい。経年劣化もあるから単純に比較できないけれど、今後メンテしながら乗りつづけるとしたら、
やっぱり最近の水冷1250のモデルの方が良いように思えて決めかねてます。
油冷の方がメンテナンス性は高いらしいけど、パーツは少なそうだし、乗り続けられるか不安です……

いろいろ意見をお聞きしたいです

448774RR2018/04/14(土) 05:36:11.78ID:7oq4XdkX
どっちも似たようなもんだから好きな方に乗れとしか
エンジンフィールは油例の方が好きだけど冬の始動性は悪かったな

449774RR2018/04/14(土) 06:28:00.24ID:KazseH5m
油冷も乗ってたが、キャブ車だからそれなりのメンテが必要だったよ。フロート室からガソリン抜いとかないといけないとか。
ちなそのファイナルが無印なら希少だね。

450774RR2018/04/14(土) 13:41:33.61ID:LGIHCBIt
ミクニのキャブは神経質

451774RR2018/04/14(土) 14:59:20.93ID:c9mc88Lv
油冷を約7万キロ乗ってから水冷に乗り換えて約4万キロの俺の感じでは、始動性はもちろん、パワーなども含め、ほぽ全ての点で水冷の方が良い。
キャブはデリケートで、一度ゴミが詰まって1気筒死んだことがあった。

油冷の良い点はエンジン音や排気音などがバイクらしいことかな、その点水冷はバイクと言うより自動車の感じがする。
このことをどれだけ重視するかで選べば良いと思う。

452774RR2018/04/14(土) 16:03:10.24ID:g8nDIa2X
水冷1250Sを購入しました。昨日引き取りに行って
来ました。前がCB750なのでというのもあると思い
ますが、エンジンはゴリゴリした感じです。こんな
もんなんでしょうね。後、バイクが長い感じが想定
してたよりも強かった。特にバイクの前が長い
ような変な感じを受けました。
フロントカウルのせいかな。まぁなれるとは思いますけど。

一つ相談があります。リアサスのプリロード
を弱めたいのですが車載工具がなかったんで
CB750用のを使いましたが場所は狭いは硬いはで
全く回せる気がせすギブアップしました。
スズキの純正なら普通に回るもんでしょうか?
これだけのためにSBSに行くのもなーと思ってます。
車載工具はヤフオクでやすく出るのをのんびり待つつもりです。

453774RR2018/04/14(土) 16:12:56.89ID:pEeXkJKG
>>452
純正の車載工具でも調整は面倒くさい
SBSでなくても購入店で調整くらいできると思うよ?

454774RR2018/04/14(土) 18:32:30.09ID:v2bkM9Wb
今日バンディット1250の群れとすれ違ったぞ
お前らか?

455774RR2018/04/14(土) 19:23:07.07ID:g8nDIa2X
>>453
ありがとうございます。タイヤ交換のついでにNAPSで調整してもらいました。かなり硬かったようです。

456774RR2018/04/14(土) 20:29:15.41ID:PAQJi4+G
>>455
黒のSですか?

457774RR2018/04/14(土) 23:26:40.66ID:r1Lbu+NH
>>456
はい、そうです。黒の1250Sです。

458774RR2018/04/14(土) 23:54:53.91ID:a/9lJFBP
>>454
何故ついて行かないw

459774RR2018/04/15(日) 10:28:35.73ID:KNtDKX8G
現在群れを構築しておる!
仲間内に3台目の1250Fが増えそうだw
他も大半がスズキ乗りという変態集団…

460774RR2018/04/15(日) 14:20:37.47ID:4RnfYdxD
>>454
静岡で見た?

461774RR2018/04/15(日) 15:33:18.34ID:qjUjqbQB
>>460
島田市内の大井川沿いですれ違った
大井川を北上した?

462774RR2018/04/15(日) 16:29:42.64ID:Ui+mSsqt
>>461
やはりw
北上しました。
年に何回か行ってるバンの集まりです。
ホントはあと6台バンがいたはずなんですけど、
天候の都合上、車で参加した人も何人かいます。
ぼくも車でしたw
でも結局走行中は雨当たらず、今日も午後は晴れましたね...
車での参加を後悔です...

463774RR2018/04/15(日) 16:50:28.32ID:l5Om3asd
ツーリングに車で来る奴なんなの?

464774RR2018/04/15(日) 17:41:41.19ID:qjUjqbQB
>>462
俺も車ですれ違ったけど、2度見したわ
無印はいなかったよな?

465774RR2018/04/15(日) 22:23:10.01ID:44iWpxOu
>>464
無印はいませんでした。Fのみです。
ユニコーンの刀仕様なら去年参加されました。
純な無印はあまり見たことないです...

466774RR2018/04/15(日) 22:24:35.06ID:F4aayIEV
>>462
バン乗りではないですがバンミーティングに参加してみたいです!

467774RR2018/04/15(日) 22:33:59.59ID:bYUaGtrI
mixiのbandit1250コミュの春のバン祭りだな

468774RR2018/04/15(日) 23:32:57.60ID:BqVpBd14
またやんのか。
また参加するかな。
ちょっとミク見てくる

469774RR2018/04/15(日) 23:44:27.89ID:BqVpBd14
なんだ、もう終わったんじゃん。
最近mixi見ないから気付かなかったよ

470774RR2018/04/16(月) 08:05:03.90ID:nM01hIfS
>>466
たぶんバンに乗り換えたい願望があれば大丈夫な気が...w

>>467
>>468 >>469
そうです!
イベント時は未だにmixiで情報あげてます。
次は6月に北陸がありますので、予定があえばお会いしましょう。

471774RR2018/04/16(月) 16:44:08.88ID:s4CThGLo
>>470
過去に2回お邪魔してます。
(富士山周遊と八ヶ岳方面)

気が付いても今回のは走りメインじゃなさそうだし、
コースもいまいちだし、天気も。
パスしたかも。

首都圏住みだから次回北陸はキツイなぁ。
これもパスしてしよっと。

472774RR2018/04/16(月) 16:52:59.48ID:nOsVqk6r
エバグリは工事中だし、若洲は一部のバカのせいで夜間立入禁止になったし、どこで集まろうか

473774RR2018/04/16(月) 20:44:38.33ID:bvUIvFkZ
今年は2回目の車検か。
2011年式を型落ち新車で買ってもうそんな時期か

というかもう7年落ちになるんだな。
初期の水冷バンだともう11年経つのか…

474774RR2018/04/17(火) 09:05:55.11ID:/BzDqe58
皆のバンディットってアイドリングの時 シャシャシャ見たいな音してる?
異様に大きく聞こえた...

475774RR2018/04/17(火) 09:42:02.45ID:MqjI9K3b
>>470
6月の北陸イベントの告知はこのスレでもありますか?
mixiをやってないんです…。

476774RR2018/04/17(火) 10:13:22.56ID:mK08AEjt
>>475
>>470じゃないけど、ここでの告知は過去に例がないよ。
mixi上で参加表明もするから、mixiアカウント作るだけでもしたら?

477774RR2018/04/17(火) 10:27:55.65ID:mK08AEjt
一応現時点での告知ね。
https://i.imgur.com/R9mZuZN.jpg
無告知参加でも皆さん温かく迎えてくれると思いますよ。
(過去に例あり)

478774RR2018/04/17(火) 19:51:03.87ID:Dr6A75s+
>>447 です。

>>448 >>449>>450 >>451
やはりキャブはキャブなりのメンテが必要なのですね。
メリットとデメリットを考えても、無理に頑張って油冷にこだわることはないのかもな、と思い直しました。
教えていただきありがとうございます。

479774RR2018/04/18(水) 09:55:38.79ID:i3NqUFNa
乗ることを第一に考えたらFIはいろいろ楽すぎる。
メンテナンスフリーで越冬後の再始動も心配なし、
標高上がってもボコつかない。寒暖差あっても始動に不安なし。
いじる楽しみってどこまで求めるならキャブもありだけどさ。

480774RR2018/04/19(木) 21:06:30.39ID:Hmn3uYnL
K6乗りっぱなしだけど問題無いな、ハイカム&フルエキで快調

481774RR2018/04/19(木) 22:44:09.43ID:eQA78FzH
東日本大震災の年に新車でグレーFを買って今年二回目の車検。

忙しくてなかなか乗る機会がないけど、たまに運転すると買って良かったと思うわ。GW後にキャンツーに使おうと思案中。

482774RR2018/04/20(金) 11:32:20.76ID:KhhYNqnw
>>481
3回目じゃないの?

483774RR2018/04/20(金) 17:17:06.93ID:VHccBWUb
ほんまや

484774RR2018/04/20(金) 23:57:11.15ID:BS/MGKX/
おまへんか

485774RR2018/04/21(土) 14:45:07.80ID:v4qihJ/t
9万km目前でアイドリング不調発生...

走ってて信号待ちで止まると回転数が1000rpm切って、息継ぎしながら苦しそうに何とか1100rpmまで戻る

誰か同じ症状でた人いる?

486774RR2018/04/21(土) 15:37:26.17ID:SXcv4GCH
燃料添加剤入れてみれば

487774RR2018/04/21(土) 16:33:54.35ID:NjjgqOoa
>>485
インジェクションを清掃してみる
>>486の言うとおりPEA系の添加剤も効果あると思う
そういう俺のSは10万キロ超えても絶好調

488774RR2018/04/21(土) 20:14:50.07ID:wYH12IAJ
>>481
買ったとき、2014,2016,2018
4回目の車検じゃん

489774RR2018/04/21(土) 21:15:25.53ID:QF4cZDg3
無給油で330q走れて自己記録更新した
下道だけどほぼ一定のペースで走れる幹線道路を行き来した。
燃料計はリザーブの点滅にはならなかったけど、知らない所でこれ以上粘るのは精神上良くないので給油しちまった。
今回のでも16ℓちょっとしか入らなかったし、もっと粘れば400q近くも夢じゃないなw

490774RR2018/04/21(土) 22:14:28.70ID:IntaUI9P
>>485
まずはエアクリ、プラグ点検してみよう。

491774RR2018/04/22(日) 12:12:45.18ID:LziF9JBK
>>488
切れ目なく車検してたらな。

492774RR2018/04/23(月) 20:35:44.43ID:kxL0SF/Q
立ち姿勢で極低速(スタンディング)の練習していたら
フルロックのままエンストして、足をつく前に傾いてしまってそのままパタンと倒れた。

走行7万q程にもなり、乗り潰すつもりでいるから車体の傷も、倒してしまったこともショックじゃなくなってきた。
むしろ練習用のバイクとしてガンガン使っていこうかと思う。

493774RR2018/04/24(火) 03:05:20.31ID:nVN/PbLU
本当エンジン壊れにくいよな

494774RR2018/04/24(火) 21:59:06.92ID:lSCYEFyx
2010年式走行距離約35000kmの中古を検討してるんだけど、事前に交換しておいた方がいい部品とか特にあるん?
この車種で耐久性が弱い所とかありますか?

495774RR2018/04/24(火) 23:11:00.52ID:u7OVTjoB
>>494
俺はそのまま乗ってるけどギアポジセンサーは変えてるほうがいいかも
俺のSはニュートラル入れてもランプが点かない
散々出てるけどサイドスタンド出すとなぜかランプ点くんだけどね

496774RR2018/04/25(水) 00:14:12.11ID:tWOXKzvU
>>494
F、S、無印のどれですか?

497774RR2018/04/25(水) 08:09:28.11ID:HYG8yFxV
>>496
fを検討しています。

498774RR2018/04/25(水) 08:15:00.49ID:5qvZXAtp
>>495
おれのはNでもたまにエンストするぜ

499774RR2018/04/25(水) 08:30:10.80ID:HYG8yFxV
>>494
返信ありがとうございます。
過去ログ&ググってみたら、それなりに発生しているようですね。。考慮したいと思います。

500774RR2018/04/25(水) 12:16:31.46ID:tVGcmQ1m
>>494 >>495

>>485 です

私と友人も同じ症状出ました。
サイドスタンド下げると点灯します。
放置するとアイドリング不調が起きる可能性があります。

>>485 で質問した件も、私と友人はギアポジセンサー交換で解決しました。
k8@黒S

老婆心ながら参考になれば...

501774RR2018/04/25(水) 16:49:34.58ID:widf9yH4
>>494
わざわざそんなくたびれきった車体買うの?
高年式低走行の車体と値段差全然ないのに。

502774RR2018/04/25(水) 16:51:51.39ID:/1F7ElL0
10万キロ超えの俺のSはギアポジセンサーの不調無し
当たりだったのかなぁ

503774RR2018/04/25(水) 17:39:47.06ID:8J4+gZa+
>>494
2010f0だが、うちのも壊れたのはギアポジセンサだけだな。

504774RR2018/04/25(水) 18:40:51.75ID:RCfEcmlm
ギアポジ取り替えいくらぐらいかかるのかな...

505774RR2018/04/25(水) 19:14:21.96ID:tVGcmQ1m
>>504

Sで、¥13,000くらいです。
部品代、工賃など全込みです。
Fだと左カウル着脱がある?かもしれないからもう少し上がるかもです。

506774RR2018/04/25(水) 19:21:30.59ID:RCfEcmlm
>>504
そんなものなのか 先駆者さんありがとうございます

507774RR2018/04/25(水) 20:12:52.20ID:sKRgaiXD
部品は前にウェビックで買ったのを見ると
37730-18H02-000
センサアツシ、ギヤポジシヨン
¥4,698(税込)
0928026005
Oリング
¥129(税込)
かなー。

狭いからめんどくさいし、ヘックスが入りにくいから、
いじりなれてないなら店に任せたほうがいいかもね。
Fだがカウルはずさなくても
サイドカバーとチェーンカバーはずすと見える。
センサ本体より配線が裏の方をうねうねしてるから
それなんとかするのがめんどくさかった。

508774RR2018/04/26(木) 22:38:58.11ID:lqbgNaed
>>498
ワロタwwwなんだそれww

509774RR2018/04/27(金) 23:03:28.27ID:orm7CjSk
ギアポジ不調がやたら有名だけど、何年落ちくらいからその症状出てくんの?
うちのはまだ出てないから、そろそろなら取り替えてもいいかなと思ったり

510774RR2018/04/28(土) 00:18:37.61ID:ViduiTkj
うちの子7年S

511774RR2018/04/28(土) 08:08:34.53ID:3aCw9vm2
Fってカウルを外さずにオイル交換フィルター交換できますか?

512774RR2018/04/28(土) 08:15:33.64ID:cWe9PBea
>>511
オイル交換は外さない
フィルタ交換はカウル左を外す

513774RR2018/04/28(土) 08:25:55.43ID:3aCw9vm2
>>512
即レスありがとうございます

514774RR2018/04/28(土) 10:36:48.22ID:mhhexvWI
>>509
3年落ち走行3000kmの中古を買ったら、その症状が出ていたが、1ヶ月位ガンガン乗ったら治った。
その後4年で約4万km乗っているが問題は出ていない。
あまり乗らないとスイッチの接点が汚れたり、錆びたりして導通が悪くなるのでは無いかと考えている。

515774RR2018/04/28(土) 10:48:42.85ID:2tNpKRJ0
>>509
新車購入2年目くらいから出てたような気がする
不調と気がつかないうちに保証切れてしまって放置してる

516774RR2018/04/28(土) 12:00:54.13ID:MiJjeLw2
偶然かどうかわからないけど、チェーン給油した後はちゃんとNランプが点くような気がする

517774RR2018/04/28(土) 18:18:54.40ID:wEzYx0SZ
まだ一度も倒したことないけど、倒したら起こせるか心配。
倒した場合にどんな起こし方がいいかしら?

518774RR2018/04/28(土) 19:27:35.48ID:soEuBo2U
>>485
この頃長距離走り始めたら この症状になっちまった... 
熱いからか? 信号待ちでスタンド弄ってNにする癖つければ直るもんなのか?

519774RR2018/04/28(土) 20:40:45.10ID:JXPXBTBZ
買ったばかりの3万キロの2009年式1250Sでギアポジと
思われる異常発生。今まで問題なかったのに今日乗ると
途中からニュートラルランプが点灯しない、、ここで知識があったので慌てずサイドスタンドをちょんと
触ると点灯する。ニュートラルに入った感覚はわかる
から困らんど言えば困らんのだが買ったばかりで
少し凹む。しばらくだましだまし様子をみるかな、、、 で始めたらよくなったりはしないものですか?

520774RR2018/04/28(土) 21:01:22.36ID:tXL3umvg
>>516だが、うちのは症状が出る時と出ない時とがかなり気まぐれ。
正常な時はしばらく正常だし、ダメな時はしばらくダメ。
要はダメになりっ放しという訳でもなく、ずっと快調という訳でもなく、体調みたいなもんだと俺は思って我慢しているw

変な答え方で申し訳ない…

521774RR2018/04/28(土) 21:28:06.68ID:bQv+bHB5
うちも2年くらい前一時期Nポジ出なかった事あったけど最近問題ないなぁ
11年でもうすぐ5回目の車検迎える高年式車になっちまたがまだまだ止めへんでー

>>517
こいつが倒れるような環境は路面が濡れてたりとか、左(歩道側)に傾斜してたりとか
だから一人で起こそうと考えないほうが良い、無理せず助けを呼ぼうw

5225192018/04/29(日) 05:46:13.01ID:RwxqQZTS
>>520, 520
ありがとう! 足でチョンとスタンド触れれば
いいのでしばらく様子見てみます。

523774RR2018/04/29(日) 07:15:40.58ID:FAUzMTXc
2年前くらいはN点かないことあったけど、ここ1年はスムーズに点くから直ったと考えてるw

524774RR2018/04/29(日) 15:41:49.07ID:mzlVx0/X
>>518
NがついてなくてもギアさえNにすればアイドリングはある程度安定します。

ただし半クラあてた瞬間に再発しますが...

素直にディーラー行って直した方がいいですよ!

525774RR2018/04/30(月) 16:43:31.56ID:fWhSupZa
本趣味がスキーな俺だが、今日半年放置したワイのバンF、何事も無かったように
一発始動。
SUZUKIだから盗難の心配なし!無駄にバッテリー消費するイモビなんて
要らんかったんや!!

526774RR2018/04/30(月) 20:42:22.49ID:70IK3ibH
何が言いたいのかわからんのだが、
バンF始動性最高ヒャッハーで合ってる?

527774RR2018/04/30(月) 23:37:42.34ID:iDVboELX
バンFに鍵を差したまま(ライト付けっぱ)でスキーを半日したけど、バッテリー上がらないでエンジンかかった
スズキのバイクだから盗まれなかった

528774RR2018/05/01(火) 18:15:56.64ID:6bJO/yf+
ばあさんや、Fの次モデルはいつかいのぅ。

529774RR2018/05/01(火) 18:57:14.39ID:FLNyo0la
S1000があるでしょ、おじいさん

530774RR2018/05/06(日) 20:11:54.84ID:fU1ju3Qz
デビュー当初からのF海苔だが、ここも書き込み減ったなー。
みんな買い換えたのか?

531774RR2018/05/06(日) 20:18:17.63ID:emkBAzEh
バン飽きるじゃん?
売るじゃん?
後悔するよ。

532774RR2018/05/06(日) 20:23:52.61ID:gw+EXzVd
フロントフォークからオイル漏れ。4年目24000kmだけどこんなもん?

533774RR2018/05/06(日) 21:12:15.48ID:fU1ju3Qz
>>532
漏れても「おかしくはない」キロ数だけど、ちょいと早いね。
俺のも走行距離そのくらいだけど、全然だわ。

534774RR2018/05/06(日) 21:25:35.86ID:EH2eTCmM
俺はダストシール上面にシリコングリス詰めてるから、
クリップも錆びないしダストシールもヒビ割れてないぞ。
雨降ったり洗車したりでクリップ錆びるとオイル漏れ早いような気がするんだよね。

535774RR2018/05/07(月) 11:38:51.70ID:e1miE18x
俺は漏れてなかったけど2万kmで自分でO/Hしたよ。
スライドメタルのコーティングが既に剥がれてたね。
左右で摩耗度が違った。

ダストシールもよーく見ると浅いヒビがたくさんあった。
オイルもドロドロだった。

4年2万km目安にまたバラすかな。

536774RR2018/05/07(月) 12:07:09.96ID:CiJA0Blc
乗り方にもよるんだろうけど?
https://blogs.yahoo.co.jp/kirara19482000/12167537.html

537774RR2018/05/07(月) 12:09:27.16ID:eEwF6sAe
532です。
みんなありがとう。
漏れてもおかしくない距離のようなので、一安心。
しっかりOHしてきます。

538774RR2018/05/07(月) 13:42:59.59ID:6hNbPRCU
534だが間違った。ダストシールじゃなくてオイルシールだわ。
オイルシールの上にシリコングリス詰めておくと錆止めになるし、
ダストシールにも給油されるから2万キロ越えてもヒビすらないぞ。

539774RR2018/05/07(月) 20:01:49.38ID:LijlLTA4
>>531
マジか。グレーFを処分してハスラーGターボ4WDを買おうと思ってるのだが。

ハスラーは必要なので両方維持するわ。

540774RR2018/05/07(月) 22:34:55.38ID:e1miE18x
>>536
オイルが7万kmでこんなにキレイなわけない

541774RR2018/05/07(月) 23:01:55.57ID:SBzDcgMQ
ネタは小出しでのブログの人ってどうしちゃったんだろ
あの人のブログすごい参考になったのにな

542774RR2018/05/07(月) 23:14:01.95ID:lE1+SsoI
ブレーキとクラッチレバー、社外品のお勧めってありますか?
ZETAとかが無難なんですかね。

543774RR2018/05/08(火) 01:02:32.62ID:uiJKp2BI
>>542
昔ebayで買ったブランドよくわからないヤツ バリが酷いのか角が立っていたし、ボルト穴も狭いのかヤスリがけして取り付けた
可倒式かつ角度長さ調整可能で色も好きに選べるしクラッチもすごく軽くなっていいことづくめ
https://ebay.com/itm/For-Suzuki-GSX1250-F-SA-ABS-2010-2016-Folding-Extending-Clutch-Brake-Levers-CNC/282658189393?fits=Model%3AGSX1250FA&hash=item41cfbdb051:m:m5smSrVF9eZ9ZGxzfaEeFqQ

544774RR2018/05/08(火) 10:23:09.60ID:MdkJ2IAD
>>542
U-KANAYA

545774RR2018/05/10(木) 01:33:05.77ID:pC18v4VG
ケツいたをどう解消すればいいんだ…😭

546774RR2018/05/10(木) 08:01:39.54ID:jNZulE+i
まずアイテムに頼りたくなるだろうが、休憩を増やすほうが
結果ロングツーリングは快適。
なにより○ルザ○なんかはめちゃダサくなるしね(個人的主観

547774RR2018/05/10(木) 09:37:37.20ID:4DK1rohZ
バンディット自体ダサいんだからええやん

548774RR2018/05/10(木) 09:59:52.97ID:aR/2Fiqn
ダサくないもん
格好いいもん

549774RR2018/05/10(木) 12:20:44.68ID:iWTEDipQ
ゲルザブつけてもけつ痛は変わらんしな。

550774RR2018/05/10(木) 13:00:18.98ID:CF+jZXQZ
シート傾き修正するしかないのか😇

551774RR2018/05/10(木) 15:51:49.59ID:wsYqEfrc
デブでケツにゲルザブ標準装着の俺は痛さとは無縁だぜー(´・ω・`)

552774RR2018/05/10(木) 16:02:37.00ID:7EClOjmD
ヨシムラのR-77Jを購入検討しているのですが、エンド部がカーボンかアルミかで迷ってます。
後ろから見た時どっちが好みか判断したいのですが、排気口を後ろから見た画像が見つかりません。
バン&R-77Jオーナーさんにお願いです。
もしよろしければ排気口部分を後ろから見た画像をアップして頂けないでしょうか?
ご協力お願い致します。

553774RR2018/05/10(木) 16:24:06.00ID:7EClOjmD
アルミじゃなくてステンエンドかな?ごめんなさい。

554774RR2018/05/11(金) 11:48:08.35ID:c/a3yr6V
会社に吉村って嫌な奴がいるから
ヨシムラだけは絶対付けないって決めてるんだ!

555774RR2018/05/11(金) 12:42:45.60ID:zzJwyx65
>>552
カーボンエンドのを着けてる。
画像はない。
週末撮ってうpるは。

556774RR2018/05/11(金) 12:49:43.72ID:0gL1aRMU
俺も会社に照英がいるからSHOEIのメットだけは買わないわ。

557774RR2018/05/11(金) 13:04:03.94ID:05K4VwRc
会社に本田がいるからホンダだけは買わないわ

558774RR2018/05/11(金) 14:12:25.64ID:THJFg/mz
1100刀を現代に復活させるなら1250の液冷しかないな
フレームは作り直すしかないか

カワサキがZ900RSで大儲けしているのだからスズキもやりたくなってきたきたほーらきた
ってならないかな

559774RR2018/05/11(金) 14:22:59.38ID:0gL1aRMU
カタナ再販は絶対成功するよなぁ。ら

560774RR2018/05/11(金) 15:22:35.74ID:MLLT42b6
>>552
ヨシムラに問い合わせて画像送ってもらえばいいぢゃん。

何で後方からの排気口が気になるのか分からん。

所詮スリップオン、性能的にも音的にも大したものじゃない。
ワイバンフルエキにしなよ。

561774RR2018/05/11(金) 16:16:05.60ID:9Us8qWBR
>>555
あ、いやそこまで御迷惑は…もう大丈夫です。
他の車種のR77も同じでしょうから、何となく想像してみます。
ゴメンなさい&ありがとう。

>>560
いやー丸いマフラーなら分かるけど、R77って後ろから見たらどうなのかな?と思ってね。
見た目がステンとカーボンで大きく変わるなら、どっちがいいかなー?と。
でもよく考えたら同じR77だったら形も一緒でしょうから、他の車種のR77の画像があったので、
それを参考にして決めようかと思っております。
ワイバンフルエキはムリですね、ガレージも建てたばかりで貧乏でございます。

そして私、アライのメットはかぶれません。名札になっちゃう(笑)

562774RR2018/05/11(金) 16:37:46.05ID:MLLT42b6
アライさん
昔付けてた感想

まん丸じゃないから、取り付けようによっては
何か変だなとか気になり出したらキリがなくなるw
取り付け箇所によっては、立ちゴケ等で相手が数mmでも歪んでると
素直に(気に入ったように)取り付かないこともある。

エンドの材質は好みじゃないかな。
俺は理由もなくsus選んだけど。

音はノーマルに比べれば明らかに低音が出る。
車検通らないがヨシムラUSAのがいい音する。

563774RR2018/05/11(金) 17:19:48.94ID:qbujzGgH
知り合いにもR77を付けているのがいるが、
センタースタンドを払った時の衝撃でサイレンサーが微妙に回転していって
後ろから見ると斜めになるらしい。

断面は多角形のような形状なのに、サイレンサーバンドは普通の円形用のだから
微妙に隙間が空いて付けるのに苦労したとも言っていたな。
スマン余計なことを書いたかもしれん。

564774RR2018/05/11(金) 18:08:47.57ID:Nr8craHc
イナズマ1200とかGSX1400にカーボンカウルを被せたなんちゃってカタナがあるが
スズキがこのままカタナ復活させないようだと、10年後にはBanがベース車両に
なってそうだなw

565774RR2018/05/11(金) 19:13:04.37ID:9Us8qWBR
>>563
いやいや、すごく参考になるよ。どうもです。

5665632018/05/11(金) 19:50:35.29ID:qbujzGgH
>>563
違う違う、嘘を書いてしまった。失敬。
調べたらサイレンサーバンドはちゃんとサイレンサーの形状に合わせた形になっている。
ただ、肉抜きで穴が開いているから、ラバーバンドとの穴をピッタリ合わせるのに苦労したって言っていたのを思い出した。

567774RR2018/05/11(金) 20:00:01.84ID:qbujzGgH
カタナ1250
http://www.unicornjapan.com/new/1250/

カナタ、タナカ、タカナも
後ろに1100Sとかって付くとパッと見で全部カタナに見えるw

568774RR2018/05/11(金) 20:15:56.90ID:9Us8qWBR
>>566
あ、了解です。わざわざありがとう。

569774RR2018/05/11(金) 20:25:08.91ID:10wwSp4G
>>567
ないわー

570774RR2018/05/12(土) 15:33:06.87ID:9eMFZ4fF

571774RR2018/05/12(土) 16:12:15.41ID:WQB0P6K1
丸目バンディットの方が先だろ!

5725422018/05/12(土) 21:13:43.33ID:tTPE0EPD
>>543
>>544

サンキュー

573774RR2018/05/13(日) 10:07:36.23ID:hZxxmLPE
>>561
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/710571/592474/82954007

カーボンは紫外線で表面のクリアが劣化します

574774RR2018/05/13(日) 22:41:13.65ID:xKZrlfUX
11年式で乗り出して5年経つ頃だし、ブレーキのタッチもグリップに届きそうなくらいムニュムニュするから、
ブレーキホースやらをメッシュホースに換えてみようかなと模索中。

ついでに延長してちとアップハンドル化もしようかなと思って調べても、
スペーサーだけでホース類を延長している人って見つからなかった。

575774RR2018/05/13(日) 22:47:46.80ID:aVuvIWNq
>>574
mixiのコミュでいたと思った
めんどくさいから自分で探してね

576774RR2018/05/13(日) 23:17:54.43ID:PDzBM/GL
>>574
メッシュホースにするとして、キャリパーへのラインだけですか?
ABSへのラインもメッシュホースにするんですか?

577774RR2018/05/14(月) 05:41:46.89ID:CcMX8PIR
このバイク暖気結構時間かかる?
昨日10分くらい走ってもまだ白煙あげてたんだけど
そのあと5000回転位まで二秒くらい吹かしたら出なくなったけど...

578774RR2018/05/14(月) 06:56:47.22ID:stAExVNx
>>576
ABSのラインは素人にはエア抜き出来ない構造になってる
つーか町工場的な店でも無理
バルブキャンセラーがある店が少なすぎるので、そのラインの交換はすごくハードルが高い

579774RR2018/05/14(月) 06:57:18.73ID:stAExVNx
>>577
水蒸気でないの?

580774RR2018/05/14(月) 08:10:41.81ID:CcMX8PIR
雨降ってたし水蒸気なのかな? 回したあとはピタッと無くなったし
あまり気にしなくていいのかな?

581774RR2018/05/14(月) 08:52:38.09ID:n/UZvXuH
>>574
変えるのは悪くないと思うけど、
そこまで柔らかいのはエア噛みとかではなくて?
同じ年式だがまだまだかっちりしてるけど。
ホースもそのくらいでフニャフニャになる劣化はしないと思うよ。
マスタやキャリパのオーバーオールしてからでもいいと思うけどなー。
シール系はやるべき年式だし。
スペーサー位だとギリ届くんじゃなかったっけ?

582774RR2018/05/14(月) 09:51:25.60ID:G+SNie3s
>>574
グリップまで届くほどむにゅむにゅなのはおかしい。
フルード交換してんのかな。

メッシュはバンジョーがアルマイトのは凶。
切れる時はパスン!と抜けるからね。

SDS持ってればABSユニット内のフルードも移動させることなんか簡単よ。
台湾かなんかのお店でインターフェースとソフト安く買えるから
便利だよ。ダイアグも見れるし。

583774RR2018/05/14(月) 13:22:42.35ID:I69ZYjhT
>>578
ABSのラインをノーマルのままキャリパーのラインをメッシュ化して、ブレーキタッチは変わるものなのでしょうか?

584774RR2018/05/14(月) 20:18:43.94ID:I/U0h6Ys
右マフラーってのは水が溜まりやすいのかGPZ1000RXに載ってた頃は乗り始めによく右マフラーからだけ湯気が出てた

585774RR2018/05/14(月) 21:17:50.89ID:CkowFdB3
自分のSはABSラインはノーマル、マスターとキャリパーの
間だけステンメッシュになってる。中古で購入した時から
こうだが最初は柔くて峠で怖かったがフルード交換で普通になった。他のABSなしバイクでステンメッシュ
入れた時のシャキッとした感じにはなって無い。
自分はこれ以上手を入れるつもりはないがABSラインも
変えるべきなのかなとは思う。

586774RR2018/05/14(月) 22:20:06.44ID:I/U0h6Ys
>>567
ないわー
やはりフレームがあのままでは無理だな

587774RR2018/05/15(火) 00:01:04.77ID:83XuO2YL
こないだ初めてFIランプ点灯したのですが、点灯の経験ある人いませんか?雨の中低速走行中でした。エンジンかけ直したら、その後は帰宅まで問題無し。
一時的なセンサーのエラーとかなら良いのですけど。。。

588774RR2018/05/15(火) 05:32:32.49ID:TWSqZzVt
ODO20000キロだけど点灯したこと無いな

589774RR2018/05/15(火) 10:24:58.21ID:Sqhhd8n6
>>587
何のエラーかはダイアグが記録してるから
心配ならデラ持ってってエラーコード調べてもらえば?

エラーが出た時に右側サイドカバー取ると
空いてるカプラーあるから、短絡させて
キーオンすると
メーターにエラーコード出る。
何番同士短絡かは家帰ってSM見ないと覚えてない。

5905742018/05/15(火) 20:15:23.36ID:UaikYtlM
みささんどうもです。
現在6万q弱で、確か3万q位の時に前後のフルードは換えたがそれからは換えていない。
その時にブリーダーの所からフルードが微妙に滲んで、これは頻繁に変えたくないなと思った。

とりあえずフルード交換で様子をみて、ダメならしばらくしてメッシュに換えようと思う。

591774RR2018/05/15(火) 20:31:30.72ID:83XuO2YL
レスありがとうございます。
>>588
そうそう点灯しないですよね。
当方、ODO:115,000kmのため、ガタはき始めてるかもしれないです。

>>589
エラーコード記録してるんですね、しかもエラー出てたら自分でも見れるとは驚き。次にバイク屋預ける時に聞いてみます!

592774RR2018/05/16(水) 09:01:08.66ID:K4moIdXO
>>590
お話にならないレベルだわ。
ちゃんとメンテしなよ。ブレーキは特に。
死ぬよ。

593774RR2018/05/16(水) 16:54:59.98ID:+O8mfl9e
>>590
せめて2年毎に替えるべし。
特にクラッチ系統はレリーズが熱を受けるので劣化しやすい。
だからクラッチは1年毎だな。

自分でやるならマスターのダイヤフラムも買ったほうがいい。
グニョグニョだよ、多分。

滲みがあるなら、まずブリーダー交換してどうか。
ブリーダー外したら綿棒でキャリパー側を掃除してね。

594774RR2018/05/16(水) 19:22:47.57ID:tFFPFQCd
>>587 >>591
もしかして都内在住ですか?

一回走行中にエンジン止まってFI点灯しました。
しかも高速走行中w
左レーンじゃなかったらヤバかったです。
それ以降は問題なし。

最近はアイドル中に4千くらいまで吹かすと急に止まることがありますがね…

595774RR2018/05/17(木) 11:13:20.78ID:tE403USW
>>594
それもう2気筒死んでね?
点火2系統or燃料噴射2系統死亡でフェイルセーフ動作不可とSMにある

596774RR2018/05/17(木) 12:52:05.67ID:Hof9CMVT
>>595
マジすか…
昨日乗った感じ特に代わり映えないのでそのまま乗り続けてます…
ちなみにエンストしたのは11月初頭です

597774RR2018/05/17(木) 19:03:10.09ID:XS4xdQh3
さすがに音でわかるだろ

598774RR2018/05/17(木) 20:36:39.16ID:6rzDySqR
GSF600のパラツインか・・・安そう

599774RR2018/05/19(土) 10:36:34.03ID:jcjFVGQZ
>>594
都内在住ではないですね。

エンジン止まってFI付くのは、一時的な点灯じゃないような。。。
うちのよりも、早く診てもらった方がいいのでは(^^;;

600774RR2018/05/19(土) 18:47:52.23ID:KRRGF4qF
GSX1400だがFIランプ点灯して調べてもらったら
カムポジションセンサーの不具合だった

同じセンサー使ってるなんて事は無いよな?

601774RR2018/05/20(日) 21:36:29.74ID:hQYfcA9c
Ninja250から乗り換えました。よろしくお願いします。
所で風切り音がエンジン音より大きいんですけど、皆様なんか対策していますか?
60Km/hでもゴーって唸る。。。

602774RR2018/05/20(日) 21:40:02.49ID:dNEMzOBc
>>601
バンは二種類あるんだ

603774RR2018/05/20(日) 21:43:40.54ID:VDAV/kak
バカ 三種類だ

604774RR2018/05/20(日) 21:54:28.86ID:3Y1fSB+6
FやSならスクリーン交換したら?
まぁ身長ってか座高によっては効果はまちまちなんだが、
ツアラー勢に比べたら細身で
スクリーンのサイズにも限度があるからある程度は諦め。

605774RR2018/05/20(日) 22:09:55.36ID:dNEMzOBc
>>603
マジか。1250のSとFだけだと思ってたわ。ネイキッドとかあんの??

606774RR2018/05/20(日) 22:19:45.06ID:ZMXhk6aS
ある(白目

607774RR2018/05/20(日) 22:24:24.41ID:zVKUKQfO
>>601
マフラーノーマルだと静かだし、回さなくても十分スピードがでるからそもそもエンジン音があまり聞き取れないよね。
ゴーっていうのはロードノイズじゃないの?
風切り音ならヘルメット変えてみるとか。

608774RR2018/05/20(日) 22:37:46.73ID:dNEMzOBc
>>606
100年ROMるわ……orz

609774RR2018/05/20(日) 22:58:57.36ID:hQYfcA9c
>>602-607
ああああ。。すいませんタイプ書き忘れました。。Fです。
スクリーンは純正のツーリングスクリーンです。
自分も最初ロードノイズかと思ったんですが、路面が変わっても同じ音なので前部からの風切り音と思っています。。

特に何かに支障をきたしてはないので、デフォルト仕様ならそういうものかと思い流します。。

610774RR2018/05/21(月) 00:35:59.91ID:hZG1+ulu
>>609
カウルが受け流した風がヘルメットに直撃してるんじゃない?
風切り音がしてる時に頭をスクリーンと同じぐらいの高さまで伏せてみて変わらなければ別の原因だろうけど

611774RR2018/05/21(月) 11:11:15.96ID:ZcFNOIUI
音を小さくするのは技術的に大変なのにユーザーからは音が小さいという不満がでる
その矛盾に開発側は日々悩むjのであった

612774RR2018/05/21(月) 11:18:12.71ID:Pjhk+LXI
SでSHOEIのジェッペルだけど、風切り音はあるよ むしろバイクってそんなものだと思ってた

613774RR2018/05/21(月) 16:09:13.02ID:I+rD/c/L
風切り音気になるやつってノッポかチビな気がする。

614774RR2018/05/21(月) 20:53:54.29ID:Ugc+Ykaq
>>613
平均身長175cmのF乗りだけどうるさく感じるよ
伏せれば風切り音マシになるけどね

615774RR2018/05/21(月) 21:55:37.93ID:aOv18bg8
みんなシートになんか乗っけてる?
お尻痛くない?

616774RR2018/05/21(月) 22:23:50.94ID:x0WxmD0D
前のバイクに比べたら高級ソファーのような座り心地だから何もしてないな
3時間ぐらい乗ってると痛くなってくるけどね

617774RR2018/05/21(月) 22:37:08.55ID:p5r+Nfmc
>>615

ゲルザブ敷いてる。
3時間弱で結局痛くなる。

618774RR2018/05/21(月) 22:44:29.95ID:Q37wmdPX
>>615
メッシュシートカバー。
もともとは夏場の蒸れ対策だったけど
ケツとの相性が良いので冬場も付けっぱのままにしてる。

619774RR2018/05/21(月) 22:55:04.07ID:mexfsHSL
対策しても結局痛くなるものなのか
加工屋さん考えてみる

620774RR2018/05/22(火) 09:56:49.82ID:c2MW2C+y
ゲルザブはほんと役立たずだよな

621774RR2018/05/22(火) 12:41:04.15ID:lhoI9j5K
ゲルググザブングル

622774RR2018/05/22(火) 13:46:14.34ID:1+UitgKl
デブってこんなふわふわシートにも苦労するなんて可愛そうだな。

623774RR2018/05/22(火) 16:01:51.85ID:DqL5RaEW
どっちかっつーと、ケツに肉が無いガリなんじゃないか?

624774RR2018/05/25(金) 13:41:29.86ID:BE7cgVrm
わしはいぼ痔じゃ!
これで困るのは薬の軟膏をつけて単車に乗るとシートの合成樹脂が硬化してパリパリと割れることである

ジーンズを脱ぐとちょうど割れたあたりが薬の染み出したあとがついてるしほぼ犯人はいぼ痔の薬、特にその基剤のワセリンであろう
あとそこへ屋外保管の直射日光で強烈な紫外線があたればあるひまたがったとたんに「ペキッ」と音がして降りてから見たら見事に割れていた

625774RR2018/05/25(金) 14:13:03.70ID:hT0QAhxy
イボジの薬ってズボンけら滲み出すほど大量に塗らなあかんの?

大変やなwww

626774RR2018/05/25(金) 14:35:12.27ID:O7jkP1rt
>>624
オムツするしかないんでは…?

627774RR2018/05/25(金) 17:09:43.12ID:/cj+adNg
タイヤ変えたら50キロから60キロにかけて風切り音が強くなったな

ちな、ミシュランのパイロットパワー3

628774RR2018/05/25(金) 17:48:49.62ID:+nXlApXy
そりゃロードノイズだw

629774RR2018/05/25(金) 18:02:31.01ID:+42jkvrO
ミシュランて実際どーなんや?国産が性能良すぎてン万も掛けて
海外のもん試そうとか全然思わん。

630774RR2018/05/25(金) 19:19:07.44ID:gOAZWrHC
ごめん巣で間違えた... 恥ずかしいわ///

>>629
用途にあったタイヤ履けば全然心配無いよ

631774RR2018/05/26(土) 05:51:01.48ID:+xn5WlkK
>>624
それ聞いたらイボ痔の人が座ったイスや電車のシートには座りたくなくなるね。
腸の汁とか膿も染み出てる?

632774RR2018/05/26(土) 07:06:26.53ID:eJfvRjS4
ibodit1250F

633774RR2018/05/26(土) 07:37:34.19ID:iJSJ1jF1
こけた拍子にsのヘッドライト割ったかもしれん...
真ん中らへんに不自然な穴がある

634774RR2018/05/26(土) 22:29:10.74ID:yipKrIRW
>>629
PR2なら使ったことある。
7000kmでフロントが不自然な違和感感じるようになった。

緩いコーナーで倒し込むとインに切れ込んでいく。
タイヤのクセだと思う。
イヤだから4分位余ってたけどBST30evoに替えた。

635774RR2018/05/26(土) 23:08:24.82ID:eJfvRjS4
>>634
また機会が有ればミシュランをリピートしたい?

636774RR2018/05/27(日) 01:40:04.53ID:IgADT5le
>>629 >>635
PR2、5回目くらいです。

>>634 の仰る通り、磨耗が進むと切れ込んでくる感じがあります。
峠などを攻める走りをするのであればオススメはしません。

年間2万km程、
高速多用の積載ロンツーや現地ではまったり走るなどであれば
前15,000、後20,000弱
はいけると思います。

637774RR2018/05/27(日) 22:12:07.15ID:w0E/SYEK
>>631
クスリだけのようです
硬化の原因はクスリの基材と紫外線でしょうね
汗で劣化しないように人間の体液ではそれほど影響ないのでは

638774RR2018/05/28(月) 09:11:33.25ID:wzEck/fi
>>635
634です。
返答は「No」です。

639774RR2018/05/28(月) 19:16:11.47ID:qWPo0ObP
ミシュランで一番良かったのはパイロットパワー2ctだな
グリップ良いわ減らずに1万キロ持つわ安いわで

640774RR2018/05/29(火) 17:05:57.88ID:meMDwCLR
ちょっと待て
では私のひび割れシートが痔薬のせいみたいじゃねーか
私は痔では無い(怒)

641774RR2018/05/29(火) 18:38:08.48ID:CI99HLQc
>>640
いや、日本人の1/3は痔だそうな
痛みも出血も無い症例もあるらしいし、君もひょっとしたら…

642774RR2018/05/29(火) 20:31:49.96ID:8yZtAUyE
俺は便器血まみれになるぐらいの重症患者だけど
坐薬だからシート大丈夫だよw

643774RR2018/05/29(火) 21:23:11.39ID:rhHqZdwH
>>641
見せてやるから来てよ

644774RR2018/05/30(水) 05:26:20.74ID:vge55QTw
おまえら日頃の感謝を込めてボラギノールかひさや大黒堂の
ステッカーでも貼っとけw

645774RR2018/05/30(水) 09:59:58.60ID:+DYk8YHF
市販薬では痒みや痛みを抑えるだけで治らんよ
病院いけ

646774RR2018/06/07(木) 05:49:58.59ID:vcOic3mb
教えてください。セル回るんだけれどエンジンかからず。キー差し込んだらイモビのアラームがすぐなります。
なんとなく原因わかるかたいたらご教授お願いします

647774RR2018/06/07(木) 06:43:42.79ID:8PgxCZve
>>646
イモビの不動でしょ?
ブレーキ系統からイモビへのラインがどっかで接触不良おこしてんじゃないの?

648774RR2018/06/07(木) 10:11:53.74ID:0XlauiWZ
>>647
ありがとうございますバイクショップ行きですかね?

649774RR2018/06/07(木) 11:23:52.46ID:VzQm8vy/
バッテリーの端子外して、一度リセットしてみたら?

650774RR2018/06/07(木) 12:10:14.53ID:IPDm6tst
原因はイモビくさいが断定はできん。
イモビをそのまま使いたいならバイク屋。
イモビ捨てる気ならイモビ無し用のカプラ買えばよい。
エーモンコネクタと配線でも作れるけど。

651774RR2018/06/07(木) 14:59:30.08ID:aZ6Qd4LO
>>649
ありがとうやってみる!

652774RR2018/06/07(木) 14:59:49.36ID:aZ6Qd4LO
>>650
ありがとう

653774RR2018/06/07(木) 15:49:18.39ID:qbDwROOA
イモビのようでイモビでない、ぺんぺん♪

654774RR2018/06/07(木) 15:59:46.91ID:qbDwROOA
何て冗談はともかく、随分前純正の使ってたけど
ブレーキ信号を入力してセットするんだっけか。
何となくそんな操作したような。

私もブレーキ信号線の接続チェックに1票。
他にとすれば本体の故障しかないもんね。

車体購入時の短絡カプラーは捨ててしまったのかな?
汎用だからデイトナ33528で代用可。
橙/緑と橙/白を繋げれば(ショートさせれば)おk。
これでエンジン掛かる。

655774RR2018/06/07(木) 19:17:23.98ID:vcOic3mb
>>654
めちゃめちゃ丁寧にありがとう
ちょっと自信ないけれど試してみます

656774RR2018/06/09(土) 22:56:29.26ID:FYQwD038
バンFのフロントタイヤが異常に片減りしてる
センターより右側が減って段になってるw
走行距離は7千キロぐらい

これが噂の純正タイヤ変摩耗なのかな?

657774RR2018/06/10(日) 01:22:11.79ID:iHHXOTWm
まだ純タイヤで乗れるバンがあるんか。その方が驚きだわ。
さんざん既出の話題だがさっさと交換しる。純タイヤはクソゴミ。

658774RR2018/06/10(日) 06:52:38.82ID:QzPPphc/
エンジェルSTでもそうなったから正常

659774RR2018/06/10(日) 06:55:18.21ID:O9KTtNJS
021から023にした
タイヤでこんなに乗りやすくなるんだなと感動

660774RR2018/06/10(日) 09:33:41.18ID:Bq8hG3T4
パイロットロード2でもフロントが肩減りして超三角タイヤになったわ
リアはセンター減りして超扁平タイヤになった😁

661774RR2018/06/10(日) 10:32:26.41ID:4E5UoRA3
ブリジストンの201とかいうのが純正
店員さんも「どうもこの201というのは...」って要するに失敗作らしい
交換しにいったら201はもうないのでといって交換された203ってのはまともなんだけど

662774RR2018/06/10(日) 10:42:33.64ID:6g1TeO+6
見辛いですけど、エンジンの白矢印の所付近からオイルが滲んだような跡があったのですが、 パッキン交換とかで直るんでしょうか?
https://i.imgur.com/59N3D0F.jpg

663774RR2018/06/10(日) 11:19:03.19ID:dkSlsZ8z
パッキン?

664774RR2018/06/10(日) 12:15:33.22ID:cQ1sD1J8
カワサキか?

665774RR2018/06/10(日) 12:41:26.10ID:zwDYu1eD
スズキだよ

666774RR2018/06/10(日) 13:15:59.17ID:m8p5hWI0
すんません なんと言えば良いか分からなかったのでパッキンと言いました( ´Α`)

667774RR2018/06/10(日) 13:46:04.84ID:4Ol61+U2
>>662
半円の黒いゴムらへんから滲んでるのでは?
ヘッドカバーガスケット交換で直りそうだけど。

シール剤も必要だよ。
ちっとしか使わないのにスリーボンドのでかいチューブ入りを買わなきゃならん。

トルクレンチも。

タンク外して、DI抜いて、2次エアー関係外して
もしかしたら水冷関係のホースも外すかも??
あ〜面倒くさ。

668774RR2018/06/10(日) 15:04:48.97ID:X8eAJazo
>>667
店に投げても結構値が張りそうな...
詳しくありがとうございます!

669774RR2018/06/10(日) 16:16:27.42ID:Bq8hG3T4

670774RR2018/06/10(日) 16:56:37.69ID:m8p5hWI0
まあ 前に転けちゃったし...仕方無いね... でもゴム4000円位ならまだ...ね...

671774RR2018/06/10(日) 17:41:13.05ID:0Nywpirz
>>662
新車なら組み付け時のグリスかも。

672774RR2018/06/10(日) 17:50:33.72ID:m8p5hWI0
2007年の十年落ちだから まぁ、怪しい時期ではある気がする...

673774RR2018/06/11(月) 09:27:43.46ID:iX8zLx21
>>670
コケてもヘッドカバーが地面とゴツンは無いと思うよ?

工賃は1h位取られるかな?

674774RR2018/06/11(月) 09:30:41.38ID:JYCfNHaD
まず、チタンフルエキを売ります。

675774RR2018/06/12(火) 19:12:22.76ID:hVZYuzWa
次いで燃料タンクを撤去します。

676774RR2018/06/13(水) 00:46:06.36ID:2rn+4nMT
その後にカウルを外します

677774RR2018/06/13(水) 06:03:30.63ID:G8fBy8T5
おまえらくだらねえこと言ってねえで、長野て山賊焼きオフやっぞ。
隼に負けじと、な。

678774RR2018/06/13(水) 07:18:41.62ID:2rn+4nMT
山口山賊でやっとくれ

679774RR2018/06/13(水) 08:48:08.96ID:kwtFd827
>>677
kwsk
長野なら行くぞ。
山口は遠いからパス。

680774RR2018/06/13(水) 09:05:24.60ID:qmf+UMX2
山賊焼きは山口のあそこと松本塩尻のあたりの他にあるんかね。
山口のいろり山賊はGWに目指してみたがたどり着けなかった…
なお塩尻山賊なら徒歩でも行けるw

681774RR2018/06/13(水) 14:39:16.66ID:y3f/g2lV
>>680
美ヶ原高原美術館道の駅

682774RR2018/06/13(水) 14:45:56.43ID:4JU8H9Bj
中央道の原PAにもある

683774RR2018/06/13(水) 15:01:18.41ID:Hxj8HXvo
長野は鶏唐揚げ
山口は照り焼きチキンみたいなので流派が違うんでしょう

ここのヒトは浜松に近い長野流が多いかもね

684774RR2018/06/13(水) 21:56:08.43ID:i9ce89wG
ワイバンのフルエキつけてるんですけど、giviのpl539のサイドステイを着けて22位のボックス着けるとサイレンサー干渉しますかね... 先駆者さん居たら意見下さい
また、ウインカーも変更しなくちゃ行けないのですが、良い位置ありますか?

685774RR2018/06/13(水) 23:44:40.67ID:DCubWauC
>>684
絶対しない。

フルエキつけてTRK33Nつけてるけど干渉してないよ。
ウィンカーは不明。
こちらデイトナのナンバーウィンカー移設済みなので。

画像見れるかな?
http://imgur.com/vGMByrd

686774RR2018/06/14(木) 07:13:29.19ID:UnciE8Yi
>>685
参考画像ありがとうございます!
以外と余裕もって大丈夫そうですね。
後は、純正ウィンカーでやる場合どこに移植するかですね... 

687774RR2018/06/14(木) 08:07:05.93ID:QOpWN0sO
ウィンカーはナンバー取り付け部分にホムセンのL字ステーを共締めして移設した。GIVI付属とかスズキ純正リアキャリアに移設するのが見た目的に我慢できなかったんで・・・

688774RR2018/06/14(木) 09:45:13.88ID:3XOPvpWd
ナンバープレートウインカーにした
かっこいいし車検対応

689774RR2018/06/14(木) 09:45:39.22ID:UnciE8Yi
>>687
L字ステー良いですね! 自分もそれでやってみようと思います! お二方詳しくありがとうございます

690774RR2018/06/14(木) 11:09:53.78ID:LFbBLe9i
>>688
あれ、車検対応なんだ。(バンオフで付けてるの見た)
ちな、どこの何を使ってます?

691774RR2018/06/14(木) 11:25:52.47ID:3XOPvpWd
>>690
アクティブ

692774RR2018/06/14(木) 11:48:53.57ID:LFbBLe9i
>>691
thx

693774RR2018/06/14(木) 12:37:07.87ID:cQWXl5ZJ
ナンバープレートウインカーは
振動によっちゃ切れやすいとかって聞くけど問題ない?
パニア付けてるから移設してるけど、
箱外すとダサい。

694774RR2018/06/14(木) 13:11:01.92ID:05vXAHS+
>>693
つけて5年以上だけどまったく問題ないです。

>>684
デイトナじゃなくてアクティブだった…

695774RR2018/06/14(木) 16:06:25.13ID:OIYEtLSa
フェンダレスだと重いかな??
ナンバーウインカー。

696774RR2018/06/14(木) 16:57:50.00ID:AaDKX/Mz
>>685
トップボックスがサイドケースになるってのも面白いですね...

697774RR2018/06/14(木) 18:40:06.22ID:CSOqMSww
>>696
トップ:TRK52N
サイド:TRK33N

ただし、サイドは雨降ると浸水しますのでゴムスポンジで良い感じに加工した方がいいです。
あとGIVIのトリプルパニアステーだと、上記の構成では装着不可です。
トップとサイドが干渉します。
なので、まな板を切って底上げしてます。
http://i.imgur.com/ScLvg1E.jpg
1年以上経過してますが、走行中に外れるなどありません。

無加工でいくなら
TRK46をトップにすれば大丈夫じゃないかと思います。
あとTRK52N*3は装着できます。
幅が凶悪になりますが…

698774RR2018/06/15(金) 08:54:25.11ID:nbHiKPDp
>>697
TRK33Nをトップにつけている写真あれば
見せていただけませんか? 普段通勤使いなので
大きめのトップケースつけてますがツーリング
には大きいトップケースは邪魔なので薄い
トップケースが無いかなと思ってました。

699774RR2018/06/15(金) 13:02:18.60ID:UQyiJYlD
>>680
群馬の道の駅 川場田園プラザにも山賊焼きあるけど、こっちはソーセージとかベーコンの盛り合せだな

700774RR2018/06/15(金) 14:49:28.13ID:00QOKenl
そりゃバッタもんだ。

山賊焼きはあくまでフライドチキンだ。

701774RR2018/06/15(金) 15:36:24.58ID:8z8E659A
>>698
了解しました。
今日明日が雨なので、日曜日までお待ちください。

702774RR2018/06/16(土) 07:16:10.73ID:a/npk88v
>>701
ありがとうございます、急ぎませんのでよろしくお願いします。

703774RR2018/06/17(日) 09:20:40.59ID:FpVychoo
グンマーなら行けそうだが本物の山賊出そうだな

704774RR2018/06/17(日) 10:47:00.18ID:ABHTYPMG
ほぼ週に1回は山賊(山口)の前を通るが、1回しか行ったことがないわw

初めて店を見た時は「何かのお祭り騒ぎか?」と思って、あれが食べ物屋だとは思わなかった。
後であれが噂の山賊だって知った。
夜に通ると外の照明が明るすぎて、遠くから見ると空が明るくなっているのが分かる(火事で周りが明るくなるみたいに)

705774RR2018/06/17(日) 15:31:26.32ID:Q9D9qF+z
北方に住む都民だが、首都高で品川区の平和の森公園に来てます。
峠に行くことが多いんだけどたまには散策も良いもんだな。

706774RR2018/06/17(日) 17:06:24.15ID:Fnp65zPZ
そだねー

707774RR2018/06/18(月) 13:11:53.23ID:IHGgYUwB
最近全然乗る気が起きなくなった

708774RR2018/06/19(火) 22:40:08.82ID:/gP09N3H
山賊バーガー食べに行きたい

709774RR2018/06/19(火) 23:53:00.74ID:sJt/3HBK
行けばいいぢゃん

710774RR2018/06/20(水) 17:41:24.26ID:CwbbMUDI
春から秋にかけて、天気が良いとこいつに乗っちゃうからクルマが
いつもバッテリー上がり起こしそうになるf(^_^)
ちなクルマもスズキ

711774RR2018/06/20(水) 17:56:23.95ID:iuEhq+uH
もう48歳になって体力が衰えてきた
倒した場合に起こせるか不安なんだけど
みんなはどう?

712774RR2018/06/20(水) 18:05:24.50ID:MyLbPSZV
58歳だけど普通に起こせるよ。
バイクをしっかりホールドしたら、足の力で斜め前に起こすようにすると、楽に起こせる。

713774RR2018/06/20(水) 19:58:34.02ID:Z/XH2/BK
今年喜寿じゃが何とか起こせる

714774RR2018/06/20(水) 20:37:09.80ID:0mp03zLk
https://i.imgur.com/Efpu6mR.jpg
自分も車もスズキで更にバンディットだったりする

715774RR2018/06/20(水) 20:49:50.92ID:S6BZMu66
>>714
せっかくだからバイクと撮ろうず

716774RR2018/06/20(水) 22:14:12.11ID:WqBzSnuT
48だけど倒したことないからわからない。

717774RR2018/06/20(水) 23:09:38.47ID:BCr+kXOO
結構バン乗りって年寄り多いな

718774RR2018/06/20(水) 23:10:42.28ID:3wRHVg8D
56だけど、2回倒しして2回とも起こせたよ。
足場が悪くなきゃ、大丈夫だと思うな。

719774RR2018/06/20(水) 23:14:01.64ID:WqBzSnuT
バン乗りに限らずバイク乗りはオッサンばっかだろ?

720774RR2018/06/20(水) 23:14:47.03ID:BnnFwmbB
だが倒す(or倒しそうになる)のは大概足場が悪い時なんだな

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