Bandit1250/S/F バンディットPart42 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>770
ありがとう!
メカニックからはクラッチスイッチが疑わしいがサイドスタンドのスイッチ?センサー?の可能性も否定出来ないって言われて、原因特定のため預かり修理になったよ
1年前にギアポジションセンサー不良で交換した、そのときは1速と2速しか表示されなくなったw 狭い右旋回でパニックになるときがある
右にバタンと倒れるんじゃないかと一瞬操作不能になる
買ったばかりのころは何度か実際にこけたし
ニーグリップニーグリップと唱えながらだとちゃんと回れる
スクーター250ccに10年も乗ってたから旋回時のニーグリップやら腰の蝶番でぐりっとやる感覚を忘れてるんだろう >>771
ミスった
ありがとうございます。
ちゃんと礼を書いて書き込もうとしたが、どうも書き込めんかった。
「書き込みました」 にはなるが、自分が書き込んだのが表示されんのがここ数日続いた。
今日は書けるみたいだ。 書き込みはスマホ?
書き込みが吸い込まれるシムがあるよ。
ソフトの挙動では書き込めてるようなんだけど実際には書けてないっていう。
mateで時々発生する。書き込み規制に巻き込まれるも、
ソフト側がそれを認識してない。 宝くじ一億円と新型発売。
どちらが確率高いだろうか。 某パーツリスト見れるサイトで色々見てたんだけど
注意喚起シールってこれは英語版と日本語版は
品番共通なんだろうか?
使い道ないけどちょっと興味ある 車検に出そうとワールド店にTELしたら
「2週間お預かりします」
と言われた
近所にスズキの看板をあげているバイク屋に持って行ったら
「このままお預かりすれば明後日には引き渡しできます」
でこっちにした
スズキ本社としてはワールド店に集約したいのだろうが規模が大きすぎてスタッフは真面目で一生懸命なのはわかるが客待ちが多すぎてパンクしている 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 小型のLEDのフォグランプを探しているけどなかなか良いのは無いね
そもそも濃い霧の中じゃ、フォグランプって気休め程度にしかならないもの?
シールドに水滴が付いたりして視界が悪くなるから、フォグを付けたくらいじゃ変わらないか… フロントフォークのアウターにネジ穴あるから、そこに小型LEDライト付けたら田んぼ道も安心かな。
と、思ったけど、いつもの作業灯LEDだとグレア対策で長いヒサシが必要になるよね。
エンジンガードにシリウスfogしか無いかな。 >>793
そんなとこに付けたらサスの動きに合わせて凸凹で跳ねてマトモに照らさないよ
見りゃ分かるだろそんなの 4輪でもそうだけど「光らせるのがイケてる」というセンスの人って
アレな人おおいやね。 50過ぎるとノーマルでええわ
ってなる
全塗装でフレームからこげ茶色のつや消しなんてのも昔は「金さえあればやってみたい」
と思っていたが今は悪目立ちしないようにノーマルで乗って居r 俺は40前半でそうなった。バンは純製フルパニを車体に合わせて塗装してもらって
ハンドルバーエンドを変えただけ。 来週バンs納車する者ですけど、レバーやっぱ重く感じますか? >>798
レバーは倒しても変形合体ロボみたいに折れずに曲がってすぐ元に戻せるあれですか? 大型はGS600Gの三型
カワサキGPZ1000RXの三型
ハーレーのFLHTC89年がたしか乗ったことないけどハーレーのワイヤークラッチが一番軽かった
潤滑剤噴霧器を定期的に使ってのことだが
あれって三千円くらいするしワイヤーと
チューブが瑠璃巣ガビガビに汚れると逆側の末端から排出されずバイク屋に持ち込んでも「寿命です」
ってぜん全取り換えなんだあ クラッチは重いが渋滞に巻き込まれなければ何とかなると最近気づいた >>802
とはいえマスター交換するにあたってお値段以外に特にデメリットもないからなー。
酷道好きなので左手の疲労感が段違いだわ。 イカリングみたいのはやらんが、変なとこ(山道)とか入ることも多々あるので
自分も普通に安全装備としてフォグランプみたいのは検討してるんだよなぁ
ツラーテック以外の汎用品で探してるが、いいの無いもんか PIAAの汎用LEDフォグならアマゾンで割と安く売ってる。
クラッチレバーは、いわゆるパワーレバー形式に変えたら渋滞苦にならなくなった。
握りやすくなるからかな。 >>807
納車されるの間違いだろ。
俺はノーマルは重いと思った。
はなからR1000のマスターに変えられてたから
軽くて疲れない。
リザーバーが傾くけど気にしな〜い >>807
おまえは許す
>>808
おまえは許さん ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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無印とSは30mmなのにFは15mmなの?
シート高同じだからカウル周りだけ違うのかと
思ってたが実はサスのセッティングとか違うの? >>812
スプリングのレートがちがうから、0Gでの必然的に沈み込み量がちがってくる。 Fのミツバチホイホイと言われている金網だけって外せる?
どうにかしてウインカーをあのスペースに収めたいから外してみたいんだが、複雑そうなもんで PL見るとアミアミの部分は後ろから土台ごと
片側ネジ3本で固定されてるみたいで取れるよ。
アミも単品で部品設定あるし。てかあのアミ高いなw
あそこにウィンカーは素敵な感じだけど規定幅とれるかが微妙なんよね。
なのであそこにLEDスポットライトあたり仕込もうかと考えてる。 >>817
ありがとう
規定では25p以上の幅だったっけ
ざっと測ってみたら確かに微妙だ
あのスペース内でも付ける位置によってはアウトになりそう >>813
アホで良くわかりません
アホでもわかるように教えてください Fはフルパニア装着を考慮して、リアサスが固いとかって前々からこのスレでも出ていた
今までは気にしなかったけど、SとFではジムカーナとかの走りで差を感じられるのかな?
CB1300とかの2本サス車よりバンは有利だとかって聞いたことがあるが、SとFで比べたらどっちが有利とかあるのか >>822
Fは白バイ採用を狙ってたからな
カウルも前方赤色灯用に穴が開けて
あるけどメッシュで塞がれてるし >>818
お巡りさんがいるところでは手信号
警察「おいまて!ウインカーだしたか?」
こっち「手信号で出しましたよ、道交法どおりに」 >>824
その穴なにか使い道ないかな
アマチュア無線のアンテナをつけるとか旗竿を取り付けるとか
プレスライダーもどきにするため架空の新聞社の旗をつけるの >>825
灯火類が動かない時点で整備不良なんだよなー… >>817
偽ダクトの3本のネジを外したけど、取れなかった
他にもう2本(片側1本)のネジで押さえられているのかと思ってそのネジを外してもダメだった
金網を取るには、メーターを外しインナーカウルやらを全バラししないといけないみたいだから、
今日は諦めた 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース キリの先をライターであぶって金網のプラスチックに穴をあけそこに青色LEDをはめて接着するってのはできるかな
Fのフロントカウルの話な >>830
金網かと思われ、またどんだけ太いのキリなのかと・・・ ああ
金網の奥にある黒いプラスチック板な
LEDはヒューズを通している線につなぐのだ >>822
F乗りだけど、すごくサス硬く感じてるけど
Sはもっと柔らかいのか。
タンデムしても全然沈まないね。1-2cmってとこかな 裏面のねじ緩めれば、ふつーにフロント側から金網に隙間作れるから、ボルト型のLED入れて固定するだけ。あとは裏のネジ締めて元通り。
水色に光らせてます。 >>839
プラスチック固定の3本のねじを外し、ヘッドライト裏側の一番下のねじ2本を外してもあのプラスチックは
取れなかったんだが…
ライトやらと共締めというか、いろいろ組み込んで固定されていると読んで諦めたけど 黒のプラスチックは完全に分解しないと外れないよ。
LED入れたいだけなら、裏面のネジ外してフロント側のカウル引っ張れば金網ずらせるから、その隙間からLED入れて固定して、もとに戻せばカウル分解する必要なし。 1250F買ったんだけど
このバイク思うように曲がらない…
思ってるラインより膨らんでしまう
何か曲げるコツって有るの? BT21がまだついているなら違和感ありありでしょうね >>842
021でも充分曲がるよ
タイヤ変えるともっと曲げやすくなるけど ミシュランPR2
店員に勧められて履いたけど、
最近右コーナーだけニュルッニュルッと滑る?
何かイヤな感じ。
ちなみに履き替えてから6000km。
もう寿命?
おいしいとこおわた? >>847
以前履いてたけど13000kmくらいはもったよ
ツーリングと山道楽しむ程度の走りで
たまたま悪い奴当たっちゃったのかもね パイロットロードというと丸剥がれ画像にビビったが
あれは3だったっけな BT023低速安定しないとかレビューあるけど、banditだとそこまで感じないですか? ブリジストンのTS100ってタイヤがオススメ。特にフロント側に。
重たい方であるバンディットがヒラヒラ曲がるようになるよ。
値段も安い部類のタイヤなので、騙されたと思って是非履いてみて欲しい。 >>853
レスありがとうございます。 次の交換で吐かせてみます! >>854
そろそろ白状しろよとか言っちゃうわけ? >>854
私もまた023に戻そうと思う。
一番自分にとってはいいタイヤ。 俺は純正のBT-021とエンジェルSTしか履いたことないけど、エンジェルSTは十分気に入った
BT-021は雨上がりのややウエットな路面でちょい加速しただけで、リアタイヤが空転。
あとは恒例、フロントの偏摩耗というクソタイヤw >>857
STも相性良かったけど、PR2の方が持ちが良かった…
PR4はフロントのグニャグニャ感に馴染めず、PR2が一番相性がいい(個人の感想) ロードアタック2はかなり良かったぞ
タンデム・キャンツーも込みで、ライフも13,000kmくらいもった
サーキット走るわけじゃないが、ワインディングはそれなりに飛ばしてもグリップに不安なし
ミドルSSでアホみたいに飛ばす友人も、グリップとライフのバランスが絶妙って誉めてたわ BT023の生産が終わったらTS100というのにしよ >>865
ウインカーを偽ダクトの中へ移設したい。
小さいウインカーを入れて、ダクトの黒いプラスチックに穴あけでもして固定を試みたい。
歪な形だから難しそうだが。 納車して初めて山行ったけど、400より優しいしスッゴい倒しやすいねこのバイク >>867
キャッチコピーが
「フルバンクで行く週末」
だったしな >>867
倒したら重くて起こしにくいぞ山で倒したら誰も助けてくれなくね
だいたい客のバイク倒すなよ ごめん 色々日本語おかしかったけど、このバイク本当長い付き合いになりそう 凄い楽しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています