KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 22 [無断転載禁止]2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473428327/
特定のショップへの誹謗中傷や煽りは即NG入り、スルーでお願いします。 集合は百害あって一利なし です。
膨張室の計算も出来てないし
某メーカーのチャンバーなんかは
どれも抜けすぎで排気量のトルクに任せて走ってるだけ。
3発なら3発の排気の煙や排圧を即座に確認出来ないし
百害あって一利なし。 競技ならともかく常識の範疇で気持ち良くお好きに楽しもうぜ >>279
このH1こんな程度良いBIllチャン付いてるのにわざわざ安物ゴミ集合イれちゃうの?
理解不能!理解不能! >>286
ジムニーのSJ10にも3チャンあったし、LJ20にもバラチャンあったよ。
セルボやフロンテにも当然あった。 空気が読めない上にどうでもいい事に拘り主張しまくる発達障害のレスがウザったい >>288
スガヤのロングは確かに良かったな
今付けてたら恥ずかしいが >>289
テメーは何様だよ
2ちゃんに何求めてんだよ屑が >>279
最初の動画見終えて次のやつ
コールドスタートでチョーク引かないのかよw
で、メーターに映る頭が
禿げ散らかしすぎなwwwwwwwwwwwww
さすがアホチャンバーつける奴は違うはwwwwwww 集チャン、音は良いけどエンジンに悪いからなぁ…
見てくれで差別化もされるから貧乏人で珍珍好きなのが着ける"鉄パイプ"って認識
アレにプラスアイテムで完全珍珍になるからそばに近寄って貰いたくもない。
KHならなおさらだ(;´Д`) >>293
間違いないな。
で、集合作ってる店アタマわりーよな。
金の亡者だって有名だぜ関東近辺では。 >>294
まあ、珍珍需要に便乗して商売するくらいアタマの悪いのはない。
アタマ使ってないからね。
そのくせ、技術も大した事ないんでしょ?
ベンダーとアーク溶接機があれば誰でも作れるでしょ?
チタンやアルミならTIGじゃなきゃ無理だからカネも知恵も必要にはなるよね。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011415870
パワーUPする集合の集い なんつっても会長はドラッグレースで鍛えたトヨシ■君ですよ!
好みは別として需要があれば製作販売すればお客、製造会社(菅谷、善心等)お互いウィンウィンでしょ。
結果論ですが十人十色。 >>295
溶接もキッタネーし、誰がやってんの?あれ
ドラッグレースで鍛えたってライダーは本人なの?
よくあるじゃん、
商品売り出すために速いライダーに走らせて
実際商品はたいしたことないみたいな。
乗れたもんじゃねーよあれ、
なんて裏話をサスとかで聞いたことあるよ他所の話だが 2ちゃんと言えども、もう少しまともな文章でレスして欲しいものだ >>299
死んでも乗りたくない。
恥ずかしすぎる。 デザインからアタマの弱さが分かるよね…
知能が低いって鼓舞しなくてもさー… 珍珍が勝手に言ってるカフェレーサーは
カフェレーサーじゃないよな。
あんなのクソだわ >>303
これは名車だろ。
Zとかにビキニでセパハンならわかるが
ロケット付けてる珍珍カフェレーサー
あれはねーわ。 >>310
珍珍大好きな店ばかりだろよ。
そんな商売する連中が珍珍のネ申になってるんだろね。
ま、アホの螺旋だわ 正直言って
なんでトリプルスレの人って友達居ない人ばっかりなんだろうね・・・
煽り無しで・・・ >>312
そう思い込む人等はハヤブサでも乗ってんだろね 307と309ってまだ解る気がする
309なんてマッドマックス感がするしね
街道()なんて言わずに普通にカフェで良いと思うんだけどな >>297
ちゃんと本人が乗ってたよ
BERCはもう復活しないんだろうな >>321
昔ビッグエンドレーシングクラブというドラッグレースの団体が有ってゼンシンの代表はそれに出てたんだよ
結構長く頑張ってたんだが雨天中止という事が何回か有って消滅した
例え雨天中止でもサーキットに使用料は払わなくてはならないし客にも金を返すからこれが続くと一気に経営が傾く >>322
ニワカが淘汰されればホントに好きな連中だけになるからなー
早く、珍珍を含むニワカ連中のトリプルが焼きつく事を願ってやまないわ >>324
ニワカいるからこそ、需要があって部品も売られている。
恩恵もあるともいえる。 玄人さんの芸術的マッハの写メアップがそろそろなんですね。楽しみですね(笑) >>324
流石に珍珍はアレだが、自分だって最初はニワカだったくせにw
ホント性根が腐ってんなー >>328
ざ〜んねん(笑)
って、こんなくだらないレスするとこを察すると、触っちゃっいけないトコに触ったのかな?wん?w ニワカ共に手本を示す芸術マッハの写メアップはまだですかな? 過去スレも読めない読んでないからニワカって言われる。
調べない理解しない。
聞けば教えてくれると思ってる。
教えてもらえないとキレる。
過去にこのスレで写真をアップすると個人が特定されるって事があったからここでは写真のアップはタブーなんだよニワカくん。
Webに数多に有るからそれを見てください。 バカなんだろ、仕方ない
他人を見下す奴は同じ言葉を連呼する程度の悲しい知能しかない 自分に自信が無いから他人の行いを貶して安心を得ているんだよ
オーナーですらないのなら惨めにも程がある >>334ぐらいになると過去スレ全レス印刷して部屋の壁紙してる 他人の出品を貶して幸福感を感じている社会不適格で人生破綻している人格障害アスペだろ 俺なんかはH2欲しいけど高くて買えない。
500で我慢してる負け組だわ。 H2の高騰は凄まじいよな
投機対象で買ってる奴でもいるのかね
部品が高騰するのは迷惑だが人気のお陰でリプロが充実するジレンマ H2の方が単純に数が少ないからな500なんてKHまでで入れると1万台近くあるし
500で価値があるのなんてホントのド初期の68年生産分(2000番台前半まで)と遅くても70年初期(8千番台くらい)まで >>345
価値云々(でんでんじゃないぞ)なんて口に出すなよ。 車体番号で価値とか言ってる奴は本当くだらない奴だなって思う。雑誌のネタとかショップが高く売りたいが為に勝手に価値付けをしてそれに踊らされてるピロエ 何処の馬の骨とも知れないニコイチサンコイチの車両に乗って居られる様なな方は皆さんそう仰います >>350
初期車体番号とそれにマッチしたクランクケース番号を自慢する方も
他の部分はは何個イチだかわからん個体が多いけどね > 初期車体番号とクランクケースナンバーが合致していると機械として調子が良くなるのか? >>353
「俺のH2はナンバーマッチの初期型だぜ」って自慢できるんじゃないかな
そういう御仁の個体は盆栽率高いから機関の調子は問題にならんだろ
車台番号に合致した純正部品が揃っているかどうかが一番大事 新車登録時のナンバープレートを付けてるマッハは何%かね? 価値観人それぞれだが、機関重視の人からすればアホ自慢されているようなもんだ。 当時の川重車両にこれぞオリジナル!ってのは存在しない。
在庫処分や知らんウチにマイナーチェンジしてたり。
ドカティーみたいなもんだ。
マッチングやらオリジナルやら、目くそ鼻くそだよ。 機関はいくらでも手直しが効くが車体番号やクランクケース番号は弄れないからな
逆に言えば見えない機関を金掛けて仕上げるより効率的に価格上乗せできるってもんだ H2で価値があるのっていうと
先行量産の極初期型数十台のみかH2刻印オイルポンプの660番までか
マニア様その辺はどうなの >>361
オレはH2なんか川重のホンダにまけたく無いための一時的なアイテムだと思ってる。
だから、カワサキワールドにもH2の展示は無い。
(H2Rや現行H2Rは別)
ニワカくんが多いのも事実。
フレ番エンジン番、動いてればどうでも良い話。
古いバイクだし、持ってる、維持してるのがホントの好きもん。って思う。
好きもんじゃないニワカくんが侵蝕してきたんだよな…
浅ましいし、軽いし。
好きなヤツってそいつ等と違うって。 乗ってみて暴力的なのはH1とS2
何かで上に立ちたいのがH2を求める傾向がある。
んで、日産クルマが傍らに有ったりする。
大概、Z30なんだよな〜
オレの知り合いは、H1でハコR
前にはSRのローウィンド−と510だった。
TE27とRT55が好きな変態だった。 >>363
上に立ちたいならH1エグリ買う気がするけどH2前期も多そうだな
暴力的なのはH1前期とS2前期には同意
でも俺は不人気なH2後期が好きだ Z30なんて自慢しているバイカーなんて見た事ないなあ Z系と同じ位の高級さを兼ね備えてるのがH2
共有部品も多いしZより上をいくオートバイ。
国産旧車の中ではZ2を超えた存在感だと思うよ。
欲しくて堪らないが高くて買えないわ Z2とH2前期を比べるとH2は一世代前のバイクって感じがする
H2後期で追いつく感じ >>369
て事はH2初期は最強のクラシックって訳だな。
確かにセル付いた頃のバイクとは訳が違うよな。 俺はマッハは7年のニワカだがゼットツーはもうすぐ30年だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています