【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 38【ND08】 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447247439/ ヘッドライトでいうと正立タイプのH4ハロゲン(10年くらい使用中)が夜間暗くて仕方がないんだけど
新品に交換したら明るくなるのかな?
もしくはLEDを試した人いますか? >>331
95年の最初期型だけど、ライトカウルごと交換した。最終型のマルチリフレクターのやつ。
中身はサインハウスのledを入れてみたけど、明るくて良いよ。
ほぼポンで付くけど、フェンダー側のマウントだけは部品で頼む必要あり。 最終型マルチリフレクターは純正はライトマスク+レンズ部で3万円over するんで、安く試すならコピー品がよいカモ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d240665012
純正はレンズがガラスだけどコレは樹脂レンズ >>327
あれ、バルブがph7じゃなかったっけ? MD22とMD24にに87NSR250?のガラスレンズ使っていたけど
H4のほうが明るいのかないまNSRのレンズ部品出るのかな ph7て35Wじゃん。H4の55Wに比べたら絶望的に暗いだろ 街中で見かけたXR400Mに一目惚れして、
世話になっているバイク屋に状態(それなりに)良好な車体を探してもらってます
股下75pしかないのでノーマルセッティングのままでの足つき具合だけが心配です
ローシートローダウン等の調整なしで何とか両足の爪先ちょい曲がる程度まで付けば御の字なのですが、、、
市場に数多く出回っているのならば事前に試したりも出来るのでしょうけども >>351
ありがとうございます、参考にします
>>352
体重60kgなんですがそれなりに沈みますかね? >>353
まず最初はサグ出しだけやったらええんちゃうかね? モタードならオフに比べれば、足つきって良さそうだが…(たぶん) 250と400は車体も違うんだっけ?
もし同じなら250のXRで跨がってみたら? 元400R乗りだけど、400モタ買って
Rのパーツ組んで乗ろうかな、、、
と、考えてるよ 400モタをホイルだけ替えてオフ仕様にしてる変態とかいないの? 400Mも弾少ないからな…超レアとまで行かんが
ノーマルやと遅いし 250乗ったこと無いからワカンネ
最低限、AI解除とMJ変更が必要やね
だいぶマシになる みんなバイクスタンドはどんなの使ってるの?おすすめあったら教えて先生。 この手のに若い人が乗ってるのみないけど何故ですか? 見た目もあるだろうね。言っちゃうと古臭いし。
セローとかKLXなんかの今風のデザインのやつには若者もよく乗ってる。 俺は今26だけど20からXR乗ってるんだが、もう、若いには含まれんか。
俺らの世代だと、まずバイクの免許取る人も少ないし、とった人も、ビックス乗るか、アメリカンがカッコよくて取ったか、よくわかんないけど忍者が欲しい、の三択しかいねぇのかってレベルだった いいじゃないの、自分が良いとおもったものに自信持って乗り続けていれば。
マジョリティ求めてる人がバイク乗りになるってのも何だか違和感あるし。
人それぞれさね >>368
もちろん他のバイク乗りをバカにするつもりはないんだよ、いねぇのか、っていう言い回しは少し攻撃的だったと反省するところだが。
でもね、俺はね、友達と林道ツーリング楽しみたかったんだよおおおお!数少ないバイク乗りの友達はみんなオンロードツーリングばっかりでうおおおん! 仮面ライダー剣の影響で19から乗り初めて今22だけど、同じ歳の知り合いもXR乗ってるぜ >>365
若者がバイク自体に乗らないからじゃないだろか。みんなチャリでしょ?
オフはもう走る場所も少ないし。 今は若者がバイクなんぞに金使ってられる時代じゃないのよ。
ケータイに毎月何千円もとられるし、大学に入らないと駄目だし。 >>367
レスありがとう。26は若いとおもう!
林道走りたいという動機はなかなかきっかけないと持ちにくいだろうし仲間みつけるのはネット経由とかになるのかなぁ >>372
何時の若者の話をしている?
今の若者は金回りエエで…おまいが若かった頃よりはな 今23で19のときからBAJA乗ってた
子供とおっさんからのウケが良くて楽しかったよ
上の人と同じでオフ車乗ってる人は周りにいなかったね そもそも巡り会えないだろw
今時の若い子にはキャブ車ってだけでもめんどくさいイメージあるらしいしな。 25歳ですがXR250からWR250Rに乗り換えちゃいました
弄って速さを求めるって楽しみ方にはWRのほうが合ってたと思ったのでつい… それは間違いないしWRも良いバイクだからいいんじゃない ドライサンプはオイル入れすぎても大丈夫ってバイク用品店のお兄ちゃんが言っていたんだが本当なのか?
だとしたら規定量ってなんなんだ? >>381
リザーバータンクみたいなもんだからな
でも多めに入れるとエンジン回すと吹き出してきてフレームがベタベタになって大変だと思うよ >>382
入れすぎるとヘッド回りからオイルがにじむぞ。 >>379
正直に欲望に従うのが吉
結局のところ二輪人気が低迷して、リッターバイクに需要が
シフトしたのは、排ガス規制に伴うパフォーマンス低下が大きな要因
それが克服されて250クラスが盛り上がっている 規定量と言えば、オマイラはどうやって測ってる?
@手順通りにゲージで測る
A予めオイルの規定量を計ってから入れる(ゲージ見ない)
B他 オイルの継ぎ足しってやっぱりした方がいいの?
多少なりオイルなんて減るものだと思って気が向いた時にやったりやらなかったりしてるんだけど するに決まってるでしょ。理解力ゼロか?
3000キロ走って交換する時に測ると規定量から100cc〜300cc減ってる時があるから聞いてるんだけど。 オイル交換しないような奴は空冷エンジンのオイル消費なんか気にせんわなwww
減ってんなら継ぎ足しとけば聞くまでもなく問題はないと思うが >>391
だったら2000km毎で交換すればいいさ >>393
そうですねぇ…
これ以上オイル消費が激しくなるならオイル交換のスパンを短くしないと駄目みたいですね >>394
どんなオイルを使ってるか知らないけど高粘度のオイルに変えてみたら? レベルゲージの規定内なら問題ない
上限まで入れてたオイルが3000kmとか走る前にゲージ下限を切るならオーバーホールとか視野に入れた方がいいんでない? 通勤&週末緩林道の自分はG210w-40がマイベストなんだが、みんなは何入れてる?
そろそろ他も試してみようかと思って参考にききたいんだ。 >>394
単にパッキン変えてなくてフィルターカバーの所から漏れてるんじゃなくて? うちのは顕著なオイルの減りはまだないけどブローバイガスが増えて来たのか
ドレンチューブに水が溜まるのが早くなって来た 当時中古で買って、壊れたらすぐ乗り換えるつもりだったのに気が付いたら10年も乗っている事に今気付いた。 新車で買って今年の10月で20年
こんなに長く乗るとは思わなかった 20年かー
俺が公園を「うわーいカナブンだー!」って走り回ってた頃からXRに乗ってるんですね。
今では俺も、おっさん達と同じXRに乗って公道を「うわあああカナブンだー!」ってのたうち回ってるんだと思うと感慨深いね。 >>406
なんだか、いい話で面白い。
長年の憧れだったBAJAを最近手に入れた。
マイルドなエンジンでいいですな。先輩たち、よろしく。 駐車場にバイク停めてたらバックしてきた車にぶつけられて左に倒れてしまった。
10対0の事故で修理に出すんだけど、フォーク類も診てもらった方がいいかな?? 97年MD30のサイドスタンド折れたんですけど欠品で、北米カタログME08?のサイドスタンドは出るみたいですが流用できるんですかね?知っている人いませんか?
ダメならオクでオフ用の待つしかないのか >>414
ありがとうございます!
>>415
手元のパーツリストは95年、2版のもので、ウェビックでは注文できませんでした >>416
ウェビックで97年式のパーツリストは見せてもらってないの?
97年式(初のマイナーチェンジ)のサイドスタンドは傾斜角や接地面の大きさが変更されていたはずだから
95年式とは別パーツになっている可能性もあるよ。 2000年のパーツカタログに載ってる品番50530-KCZ-J40で調べてみたけど本当に廃番みたいだね >>419
97や98年式のスタンドも既に廃盤で注文できないよ >>419
ウェビックでパーツリスト見せてもらえるのか? >>417
接地面の所の鉄板が疲労で折れて只の棒になってしまいました
溶接も考えたんですけど、そう高いものでも無いなら新しいの買おうかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています