【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part17 [無断転載禁止]©2ch.net
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ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
管理人はコテハンのバイク屋◆edjGZ4MD6Q 嫌いな奴は要注意。
■ジャイロのボアアップについて。
タナベファクトリーの解説ページ
http://tnbf.jp/index_pc3_051_tourokukubun.html
登録区分の一覧表
http://tnbf.jp/tourokukubun.png
■ミニカー登録
ジャイロシリーズ(50cc未満)で輪距500mm以上なら水色ナンバーのミニカー。
メット不要。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。
自賠責も任意保険も原付の扱い。ファミリーバイク特約ＯＫ。
■側車付き軽二輪登録
ジャイロシリーズ(50cc超)で輪距460mm超の場合は側車付き軽二輪。俗にいうトライク登録。
メット不要。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。
側車付き軽二輪は自賠責も任意保険も軽二輪（250cc以下のバイク）。ファミリーバイク特約不可。
■原付二種登録
ジャイロシリーズ(50cc超)で輪距460mm未満なら黄色ナンバーの原付二種。
メットは必要です。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。
（ジャイロアップは標準輪距が495mmなので不可）
（4stの現行ジャイロキャノピーとＸは標準輪距が496mmなので不可）
自賠責も任意保険も原付の扱い。
ファミリーバイク特約ＯＫ。 有益な情報のまとめ
・プラグ 熱価
NGK
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/01_02.html
デンソー
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/heatrange/
・ヤフオク等のマロッシキットは、85番のMJが付属。(純正MJは72番)
『ケイヒン・丸小』なので排ガス規制前の中期型キャノピーに使用可能。
キャノとＸの後期型は『ケイヒン・全ネジ・大』 85番のホンダ純正品番は、99101-ZH7-0850
上記純正部品は末尾4ケタで番手選べる。ノーマル72番は0720、80番は0800、100番は1000、など。
・シートレザー
キャノピー（全年式同形状）
77101-GAG-000ZA グレーイッシュブルー
77101-GAG-000ZB カーボングレー
77101-GAG-000ZC ブラック
Ｘ（全年式同形状）
77101-GG2-000ZA ブラック
77101-GG2-000ZB スペーシーグレー
77101-GG2-010ZD グレーイッシュブルー
77101-GG2-010ZE カーボングレー
アップ
レザーのみの純正部品の供給が無い 有益な情報のまとめ
・エアクリBOX内の小さいスポンジは駆動系を冷却するための吸気口ですので塞がない。
・キャノ，Ｘの4スト用フロントホイール＆ハブは2スト車に流用ポン付け可能。
アルミホイール化・チューブレス化・ブレーキドラム大径化によるブレーキ性能向上が可能。
・暖気は必ずしも必要ではないが行ったほうが無難。
・安易なディスク化よりも先ずノーマルブレーキのメンテナンスをお勧め。
・カウルの色あせは紫外線劣化。激落ちスポンジで落とすか、シリコンワックスなどでツヤを取り戻せる。
・サイドのゴムバンパーには染めＱが塗れる。色を変えると気分も変わるのでお勧め。
・ミニカー化にはスペーサーが安価かつ安全。
・ミニカー化のハブは高ナットで安価に自作できるが自己責任。
・2ストジャイロに速度制限装置（リミッター）は搭載されていない。
・ボアアップのみなら、オイルポンプ増量やガソリンポンプ交換は必要ない。
・ブレーキがキーキーなる場合は清掃または部品交換。
・フロントサスペンションのギシギシ音対処にはグリスアップが有効。 ●２ちゃんねるとニコニコ動画の正体●
２ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると２ちゃんねる管理人からハッキングされます。
場合によってはストーカーされます。
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31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき 2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html
★この記事が出るまで２ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は２ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたｗ
↓
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677
★２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64
↑
覚醒剤SEX動画カリビアンコムは２ちゃんの大広告主でした
昔、２ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは２ちゃんねる管理人ひろゆき、です
２ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
２ちゃんは匿名の掲示板ではないです 前スレ885です
駆動系を初めてメンテしたら解決しました
アドバイスありがとうございました 皆様お久しぶりです、ご機嫌いかがでしょうか
もちろんジャイロの方ですｗｗ
少し見ないうちに、だいぶ過疎ってるようですね。便りがないのが… だといいんですけどね
ワタクシのキャノピーも少し前から回転が上がらない、速度が出ない、再加速しないなどに陥りましたが
Drプーリーを入れたらサクッと前と同じように復調しました。
今までWR5.5g×6だったのですが、5.0×6にしても大した変化がなかったので思い切ってDrプーリー5.0×6を
試してみました。
するとあら不思議！むしろ以前より回るようになりました
パワーやスピードが上がるのはいいケドあまり高回転過ぎるのは負荷が掛かりすぎると思うんですよね
欲を言えば500回転程下げたいくらいです。今はスロットルを少し絞って走り出して対応
Drプーリーは高いからまたかうのはなんかもったいない
で、ローラー内部に短く切ったリード線で0.4g張り付けたら-… 理想の回転になりました
久々でしたが、メンテって楽しいですよね～、特に自分で対処してうまくいった場合は せやね、２回ピストンリング折って やっと先ほど全開おｋに 胸アツ！
パーツクリーナーいいっすね キャブ吹いたら燃料漏れが一発で解消 フロントパネルの内側の塗装したけど匂いがキツい。部屋の中だからあとで換気しないとヤバそう 喚起やらないと火災の原因になるシナ
十数年経ったキャノピーのリングとイグニッションコイル交換で新車の走りにビクーリ！ >>31 トン！ 電装系部品は在庫が減ってるし予備あった方がええね >>32
X乗りだけど明日修理に出します。事故やってしまったので >>33 修理前に見積もり出してもらった方がいいよ シャギー館長おひさ
センスプでもへたってたのかな
たまには顔出してよね シャギー館長お久しぶりぶりブリ大根、もう頭のおかしいアレは常駐していないよう
なのでちょくちょく来てお話聞かせて下さいね。ノーヘル最高！(^_^)V >>37
買い換えも検討はしてますけど今回は直して暫く様子見ながら考える予定です。 ガシュって音と共に止まった。
エンジンはかかるがアクセルを捻ってる状態で微かにアイドリングするだけでアクセル戻したらエンジン停止。
バイク屋行きかな… ジャイロXかトリシティ125どっち買おうか迷ってるんだけどどっちか背中押して欲しい
用途は通勤で比較的交通量の多いルートだから排気量の多いトリシティがいいとは思うけど家族が原付までの免許しかないからいざそれを乗ろうってときにジャイロの方がいいのかなって迷ってる >>40 切れたベルトがからんでるっぽいね
エンジンかけずに駆動系確認だわ
安いベルトは注意！ >>42
絡んでるならプーリーもやばいかな？
やっぱ純正ベルトかな！
確認してみる。ありがとう！ >>41
X乗りだけど通勤で乗ってます。今日修理に出したから暫くは乗れないけど >>42
駆動系なんて関係ないにゴールドひとし君。 >>44 せやね 屋根付きは疲労度が少ないね 河童忘れてもおｋだし
真夏に涼しいのが意外 夏に屋根は暑いだろって勘違いが多い シャギー館長、okoキャブのインシュレーターに亀裂がはいるんですが、
何度交換しても一年たたずにまた亀裂が入ります
何か良い方法ありませんか？ >>50
中華とか台湾のはそんなものだよ。
自分は気休めでラバープロテクタントを吹いてる。 >>41
なんか三輪じゃないといけない理由があるの？
交通量が多いなら二輪が良くない？ >>41 通勤の敵はパンク 三輪はパンクを拾いにくいからいいかもね パンクの殆どは前輪が釘等を巻き上げて、それを後輪が拾って刺さる
三輪バイクはそれぞれのタイヤが前輪とずれてるから刺さらないで済む トリシティに屋根つけたらたけーよと思ったけど
ジャイロキャノピーより安上がりなんだな 41だけど色々ありがとうとりあえずジャイロXの方を検討してみるよ
ミニカー登録するつもりだけどスペーサー取り付けをショップがやってくれないならトリシティになるけど…
屋根付きは座高の関係でギリギリになりそうだから無理かなぁ >>60
スペーサーは自分で取り付けは出来るし書類あれば役所でナンバーもすぐ貰えますよ。 >>60
そもそもタイヤ（当然ホイールごと）を付け替えるだけで、ミニカーの条件を満たす事も可能ですよ
そういうタイヤを売ってるショップもあるから調べてみては >>60
スペーサーを噛ませなくても大丈夫なポン付け幅広ホイールもあるよ スペーサーなんて時代遅れ
ミニカー化対応ホイールのほうが色んな面で優れている 新車でキャノちゃん欲しいなー
50万越えは高すぎる 俺のは4stで純正タイプのワイドホイール交換でミニカー化してる。
因みに登録時はドノーマルの書類チューンで通しましたごめんなさい。 >>66
うちの市は、写真添付必須だったから面倒だったわ
きっと書類チューンの人が居たんだろうな
まぁ他のバイクの写真添付したもバレないだろうって対応だったが スペーサーじゃなくてホイールとかタイヤ交換でミニカーだと抵抗値上がって遅くなったりしないの？それとも誤差の範囲なのかな >>66
そのホイールってヤフオクで3万くらいのやつ？
気になってたけど重さってどうなん？
あのホイールにある放射線状のミゾが無かったら試しに買ってたけど、個人的にはあのデザインは嫌いかな。 >>67
うちも写真は添付したけどショップが用意した書類なんで別のジャイロの写真。
ミニカー化して登録すると言って用意してもらったんで店が違法行為勧めたわけじゃないです。
>>69
多分それ。重さはわからないけど幅広い分ノーマルよりは重いと思う。
精度的にブレや振動もなく、乗り心地はノーマルより良くなった印象。
タイヤの違いかもしれないけど。 >>71
ブレとか無いならなんか良さそうだね。
買ってみるかな。 >>70
ほら、だれもおまえの言うことに関心なんかしてないぞ
それが現実
ほざいてろっていうなら他のカキコにも言ってみろよｗｗｗ
大体タイヤ幅ノーマルでワイドトレッドなんて見た目安っぽいし
くそダッサ過ぎて俺ならとても人前で乗れねーよｗ
>>72
たしか10インチで外径が大きくなるセットも別のネットショップであったはず
ハイギア組んで最高速稼ぎたいなら外径大きくした方がラク スペーサーは高速域でブレる
ホイールでタイヤバランス取ってもスペーサーでバランス崩れるから対策しようがない
ミニカー登録で車の流れに乗ってバイパス飛ばすつもりならホイールだけで対応した方がいい ttp://www.kaitenjp.jp/10_629.html
これ決定版やろ
送料込みだし安くてカッコイイ、おまけにポン付けでミニカー化
エンジンカバー外さないとね 俺はポン付けから、12にインチアップしたかったからスペーサー付けたけど
2倍重くなった駆動系のセッティングやり直し！だが色んなホイール選べる ミニカー登録で車の流れに乗ってバイパス飛ばしてるけどスペーサーで何も困らないw >>79
報告？疑問？
俺のは色々いじってるから出るよ（私有地で計測）でも扁平率30％だから
外径は>>77と同じ 60しか出なくて目一杯で走るのと
90ｋｍ出るパワーで60で余裕持って走るのはぜんぜん違う！ >>77
これ泥はねはどうすればいいの？
エンジンカバーのこして切ればいいの？
対応パーツあるのかね
エンジンカバーはのこしたいけど それは>>78みたいにスペーサー咬まさないとファンケースに当たるよ
通販ショップに外径385ミリのタイヤに変えてもらうよう相談しないと 泥はあきらめよう
多くの人が放熱性やら整備性考えてエンジンカバーとっぱらってる
サイクルフェンダーなんてクソ高いし水溜まり踏んだらエンジンもボディもベッタ濡れ
舗装路以外はなるべく走らない方がいい
2ちゃんは長く書くと嫌がられるし、お互いキチンと理解するには詳細な説明が必要
だから詳しい事はえのもっちゃんの診療室で聞いた方がいい 避難所で「バイク屋さん」に聞いて下さい。お待ちしています。 >>40です。
ベルト切れだった。レスくれた皆ありがとう。 あとオートチョークはキャンセルでおｋ
かぶりトラブル解放で良く回るぞ 麻呂とリバイブフェンダーインマフラーと太エキパイ付けたが20～40キロまでの中速がトロくてイラつく。スタートダッシュと最高速は上がった。
エアクリとプーリーがノーマルのままだと中速ってトロいモンなの？全域パワーアップすると思ってたがちょっとガッカリしてる。 中古マロ改造キャノピー買ったが ノーマルに戻す程に調子が上がってワロタ
ノーマルでマフラー改良だけが燃費や寿命も延びてベストな希ガス 排気量上げるだけでパワー上がると思い込んでる奴多いからねえ
トータルで隅々しっかり考えてる車両って意外と少ないのかもね
ショップ物はともかく。 せやね
調子よく転がしてたがCDIがお陀仏
エンジンは丈夫でおｋだが電装部品の１０年以上は要注意やね >>92
そりゃプーリーも変えたほうがいいけど今回はWR（ウェイトローラー）
すり減ってるか（片減り）してないか見てプーリーの中掃除して
WRちょい重くしてみたら？ >>92
＞＞20～40キロまでの中速がトロくてイラつく。
おれもノーマルで同じ症状だったけど
ウェイトローラーの片減りが原因だったよ 街歩いててもジャイロ系は音でわかるやろー チープな音 原付だと価格は最高にリッチ
アメの日に走りたくなるリッチなバイク キャノピーを買おうと思ってるのですけど、ネットで探すと走行距離少なめ、程度が良さそうな物で20万前後なんですけど、皆さんどのぐらいの金額でどのぐらいの走行距離の物を購入されましたか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
