【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part17 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>384
UPに半信半疑でフューエルワン入れたら冗談みたいにエンジンのかかりがよくなったなそういや。
今はたまにハイオク入れてる。 みんな、なぜセンターリブにしないの？速くしたいんだよね？ニコイチ4stとかあれは値段の割にだね
あと口を揃えて85キロって言うけど、ほとんどの人出てないでしょw
純正メーターにシール貼ってそれで85キロでたとかやめてください
パーツ聞いたりセッティング方法聞いても勘違いしてるなって思うしね 正直70km以上出す必要ない乗り物だと思ってる。乗ってて怖いし個人的には65kmでも十分。
大抵は７０に到達する前に車間詰まったり信号に捕まる。70で巡行するような田舎ならもう車が良い。正直70km以上追い求めるのはバカだと思う。 >>388
でて65じゃ幹線道路の車の流れに乗れなくない？
頑張って85kmのジャイロなら、
楽に60km巡航出来るから楽しそうだけどな。
俺のは遅いから速いのうらやましいわ！ ミニカー仕様だけどノーマル4stだと246号線で普通の車と交じるのはほぼ無理ですね。後ろの車も心配して車間空けてくれるけど、申し訳ない気持ちになります。
最高速は70はいらないけど、加速の問題があるのでポテンシャルとしては85くらい必要というのはまあわかります >>391
中途半端に車線の端に寄るよりも車線中央を走るほうが自分にとっても
相手にとっても安全なんじゃないか。抜きたければ車線を変えろという感じで。 >>391
夜の246とか原2で80km/h巡行してると
必死で追い抜いてくバカトラックいるから
こっちがスピード出てる分、逆に恐ろしいわ いっそ清々しく60キロで法律に従ってますが何か？
のほうがよくね？
流れに乗るとか、黄色またいで抜いていくアホ違反者は覆面に捕まればよいのだよ ま、速度違反して黄色またいで抜いてく馬鹿車両がパトカーなんだけどなw
ドラレコで思いっきり録画されてるのに 確かに下手に左端に寄ってると、交差点などでもトイメンの右折車から死角で気づいてもらえないのではと思うこともあります。
速度が高ければ高いでトラックに抜かれるとき怖いというのは、なるほどそうかと思います。 スピード出してるとトラックが横通過するときに発生する横風がかなり怖い 60超えるのならディスク化は必須 何回も助けられた
後、目一杯で60ｋｍ出すより80出るようにして60ｋｍで余裕もって走るのではだいぶ違う うちのXはメーターの針短くして目盛りふってる
台湾ボアアップにノーマルマフラーでも80ちょっと出てる ノーマルマフラーならセンターリブはいらないな ブレーキもリアがロックさせたければするくらい効くからそんなに不満はないかな あとセンターリブだったらNSR50 Or80のシリンダーを載せてみたい 50はセンターリブじゃないけど。nsr50でもチャンバーで14000回してるみたいだからね 妄想が止まらない 60ｋｍしか出なくても50ｋｍで余裕もって走ればおｋ
珍妙な改造で80ｋｍ出せるようにするメリットは皆無 >>405
坂だと45位だけど車線の真ん中を維持、抜かすんなら車線変えろアピール
>>406
俺もある、さすがに買い換えたよ なんだかんだでジャイキャノは完成された超高級車だよな。原付界の。
ボアアップとかやるとその無理が駆動や制動、車体剛性の方まで行くからやめた方が良い。 50万だもんな
これを125で作ったら70万にはなりそう トリシティにルーフつけるくらいなら、キャノピー125があれば多分そっち買うわ。でも需要数は少ないんだろうな。軽の中古と変わらないからね トリシティ買おうと思ったが、にぎりごけする人がいるみたいなのでやめた。
ジャイロでいくら強くにぎってもコケないもんね。
90ｃｃでいいからキャノピーつくってくんないかなー 排気量が50cc以上になると、3輪バイクの場合
250ccと同じナンバーになるぞ、たしか 2ストの場合、ボアアップだけだと特定二輪にならないのかな ジャイロスレに来ると
バイクは本業にお願いするのが良いって感じてしまう、、、
自分でやってる人って乗ってるより壊れて直してしてる時間のほうが多そうw >>415
Xとキャノピーの2stは輪距が460mm以下だからボアアップだけなら特定二輪になる
ジャイロUPは495mmだからボアアップしたらトライク 雪の日にFタイヤが坊主なの知らないで曲がろうとして転倒した。 >>416
本業はクレーム付かないようにマージン取るからな
自分でやる奴は弄るのも楽しみだから遠慮がないだけだよ
まぁ腕の差は当然あるだろうが。 ミニカーとか面白い事出来るので買いますが
問題は私の130kgの体重に耐えられるのか？ということ
ダイエットで頑張り40kg痩せてもとに戻っても現行機種ではパワー不足でしょうか？
10年前、当時90kgだった私がチョイノリに乗ってましたが坂道以外なら45km位出てました >>424
80kgのオレが荷物30kg積んで、ぶいーんってしてるとリミッターが効いて57kmくらいになるよ？4stだけど。 >>425
おお！
それであれば十分です
購入決定！ >>427
ありがとうございます
地元バイク店で購入します 買ったらいかん！
ますます歩かなくなってもっと太る
まずは歩いて痩せな死ぬぞ
ほんまにあんたの体が心配や 現行モデルだとリミッター付きで54キロくらいかな？ >>429
御心配をおかけしかたじけない
ダイエットが先です
40kg痩せられたらご褒美にこれを
目標があるっていうのはいいことです >>431
俺も体重80kgあるけど、2st後期キャノピー（フルノーマル）で平地なら60km/h出るぞ
まぁ嫁には痩せろと言われてる（付き合ってた当時から15kg太った）
お互いダイエット頑張りましょう！良いキャノピーに出逢えると良いですな >>433
しかも転倒したのは雪のせいだと思ってたから、坊主に気がついたのはその後2週間くらい
たってからだ。 ジャイロキャノピーにMG-TRM20EBの駆動系をガッツリ移植出来れば無敵なんだけどなぁ >>435
MG-TRM20EBに屋根付ける方が現実的じゃね？ ジャイロアップを輪駆500mmにしてボアアップしたらどんな届け出ですか？税金は？ >>438
50cc超～250cc以下なら側車付き軽二輪（所謂トライク）
そもそも輪距（輪駆じゃないよ）が500mmってのはミニカーの定義。
50cc超のトライクの定義では輪距が460mmを超えるかどうか。
つまりジャイロUPは輪距がノーマルのままでも、ボアアップすればトライクになる
輪距の定義がミニカーとトライクで違うからややこしいんだよね
ジャイロUPは輪距が一種類だからまだ良いけど、Xやキャノピーはモデルによって輪距がバラバラだから余計にややこしい >>439
ありがとうございます
ミニカーとトライクの違いは税金だけですか？ >>440
保険とオーバーフェンダーの装着義務
高速道路の走行は辞めといた方がいい。 >>440
ナンバープレートの色が違う
ミニカーは二人乗り不可、トライクは登録時に申請すれば二人乗りや三人乗りも可能
トライクは自動車専用道路や高速道路を走行可能
保険会社によっては保険料が大きく変わる
他にもあるかな リロードしなかったら>>441が
そうだね、トライクはオーバーフェンダー必須だね キャノピーで85キロってまじか？
70キロでもリヤロックしだす足回りウンコなのに
ジャイロキャノピーに限っては、60キロまでの加速を良くしたほうが速く感じる
信号ダッシュ、坂をグイグイ登るほうが快適、最高速は65キロぐらいで十分
リヤショック交換、地獄やったわ、車に使うウマと木材使って固定したわ
車弄りしてないとできなかったわ、工具はいんねーし二度とししない あと、キャノピーしか弄ってないので限定になりますけど
エンジンカバーではない、エンジンフードです。
エンジンフード裏にしてネジ４つで固定されてるエアーダクトを外し眺めてください。
吸気をじゃまするように作ってあります、こいつをリューターで削り、通り穴をあけると
エンジンフード付けてない状態と同じぐらい吸気効率があがります。
やりすぎると外気変化にシビアになるし、吹き返しを起こすのでほどほどにですが、この程度ならいい感じです。 いきなり何に対してのレスかわからんけど吸気ファンのとこのめくら部分の事言ってるなら
あれは駆動系冷却用の吸気だからいじっちゃだめだよ。 通勤でキャノピー乗るようになったら手軽すぎて車使わなくなった
只、車の流れに乗れないのが不満。アディバも検討してるがどうにかパワーアップ出来ないの？ ミニカーが通れる道路で60キロ以上可の道なんてないだろ？ 知ったかって、吸気ファンのめくらじゃねーし。
適当に言うじゃねーわ
エンジンカバー外すとジェッティグ変わるんだよ。その原因と吸気不安定を避ける対策だ そらもともとある抵抗をかえたらジェット変わるだろ 何なの？ 「何だよ」 それこっちが言うセリフだから
君が勝手に駆動系の冷却のめくらだと勘違いして知ったかといってるだけ
初心者でもケース割ったら直ぐ分かるようなレベルを、わざわざ話すわけないだろ
それを想像する時点で君が初心者なんだよ
そもそもエンジンカバー外し作業するしかないんだから、
エンジカバーをはめて乗る人間にとっては、必ずジェッティングは変わるんだよ
この意味がお前わかってのか？
改造してる人の多くがエンジンカバーを外す理由はアクセスが楽なのと
もうひとつは、カバーを嵌めるとジェットッティングが変わるあの煩わしさもあるんだよ >>456
すみません。そういった有益な情報は避難所で公開していただけませんか。
避難所は、とても安全ですから是非お越し下さい。お待ちしています。 カバーつけて乗りたい奴は横着しないでカバーつけた状態でセッティングするだろ？ ハンドル部分に水平な小物を置く領域が欲しい・・・。
メーターの横とかではなく。 ＞この意味がお前わかってのか？
ゾマホンかよ（笑） お、おう、ジェッティングは知らねえけどジェットッティングは気持ちいいから
毎日やってるぜ。こないだ母ちゃんがいきなり部屋のドア開けやがって気まずい
ったらありゃしねえよ。（笑） >>468
区間限定かw 藤塚JCのあたりとか合流あるし、
速度ものるから規制されたのかな？
むかし原付で通ったらくっそ怖かった。高速道路を原付で走る感じ。 首都圏の高速道路が定額で2日間乗り放題（乗り降り自由）になる料金割引プランを
導入するらしい。ああオマエら関係無えか。おとなしく下道走ってろや（笑） ジャイロで高速走る人って全国どのくらいいるんだ・・・ ジャイロキャノピーキャンピングカーにした人いない？w >>475
ニコイチとかなら楽だろうけども、
68マロくらいじゃ厳しいんだろか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
