【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part17 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
スピードメーターが動かない程度でjafって来てくれるの？ キャノピーで80まで出せば「燃費、耐久性、性能維持費+メンテ時間」
軽よりコスパ悪くね？ 乗用車をカスタムするより、コスト安いでしょ？でも満足度は同じくらい得られるでしょ？
そういう意味ですね >>803
言い方によるんじゃない、整備不良になるからって言えば多分対応してくれるはず ボロボロの2stキャノピー貰ったけのでこれからレストアしようと思うけど
やっぱりサービスマニュアルとパーツリストは買った方がいいのかな？
ヤマハとかだとネットでパーツリスト見れるけどホンダは無いみたいだし…
それにしても普通の原付と違ってやりにくそうだなぁｗ
代わりに社外パーツは山のようあるから色々と楽しめそうだけど どうでもいいんだけど最初のコストは使い方あってるよね。
どうでもいいけど。 >>810
合ってなくはないけど説明不足の感は否めない
どうでも良いけど >>812
むしろ>>799で説明追加してわけわからなくなった感があるが コスト→単純に掛かった費用
コストパフォーマンス→掛けたお金に対して得られる何か、要するに費用対効果
ハイコストパフォーマンス→コストパフォーマンスが高い、値打ちがあるということ >>790の時点で「維持費」って書いとけば良かっただけだろ 「車は金が掛かる」これが言いたかっただけなのにカッコつけて使い慣れない＆意味をよく理解してない
「コスト」なんて言葉使うからこんな醜態を晒す事になった。ほんとカッコ悪い。
ほれ、二回目の侮辱だぞｗ >>809
Webike会員になったらパーツリスト見えるぞ。 >>810も書いてあるけど最初の時点の文章では間違ってない。
噛み付いた奴が馬鹿。 最初に噛みついた奴ってアレだろ、昔「シニセガーシニセガー」って訳のわからん
妄言たれてスレ荒らしてた池沼だろ、また戻って来ちゃったみたいだなぁ・・・・ まああれだ
最初から「ランニングコスト」って言えば良かったんだよ
今日も元気だジャイロ絶好調
好調過ぎて皆に申し訳ない arriracingのキット組んだものですが、あれからベルトが馴染んだのか、とてもいい感じです
ハーフスロットル8900で60キロからじわじわ加速、最高速は75キロ程度(空気抵抗大幅増のマシンで)
今までは信号で止められてたのでそこまで出ていなかっただけかも。どうせ60チョイしか出さないけどｗ
坂にめっぽう強くなったので加速も鋭くてもいいと思うのですが、出足以外は結構ノンビリしてる
最近ライトウエイトオープンスポーツカー買ったからそのせいで鈍く感じるのかも
まあRPMでも似たような結果になったかもしれないが、全部セットで6500円ならヘタに
あれこれ試したり買い足すより安上がりかも
ちなみに付属のウエイトローラーは5gでした(チャンパー用とノマフ用の設定あり) >>799
コストパフォーマンス高いんだ(笑) ほんとバカばっか。 宮ヶ瀬イベントの動画とかみたけど、みなさんカスタムすごいね。
ドレスアップがメインかな？ お世話になります。
中古のジャイロUPのTA01を購入しましたが、
キックペダルがなく、焦っております。
おそらく前のユーザーが外したんだと思うのですが、
ペダルがないとセルでエンジンかからない時の困るので、
どうしてもつけておきたいのです。
ヤフオクなどでペダルだけ購入して取り付けようかと思ってますが、
それで大丈夫でしょうか？ >>825
お世話してないし大丈夫かどうかなんて超能力者じゃないからわからないよ
とりあえず付けてみればいいやんか(´・ω・｀) >>826
コミュ障は無理にレスしなくていいです。どっか逝って下さい。 訳なくキックを外す事は、無いと思うから何があると思うけどなあ。
キックレバーだけがないなら試しても良いけど、取り付ける軸もないなら、部品数も多いから部品取りでキック付きのＬカバーとかエンジンごと買うハメになる。
キックギアが削れたりオイル切れで動きが悪いのが多いし、もう新品部品でないから慎重にな。 軽量化でキックギア一式も取っ払ってる可能性有るからまずは一回開けて中見てから買うかどうか決めた方が良い （「まずは一回開けて中見てから買うかどうか決めたいです。」って店で言ったら
もう来んなって言われて塩を撒かれそうだよ・・・・）○０ｏ。(´ｰ｀) 前のユーザー書いてある時点でオクか個人売買だろ。
そもそも唯でさえ古いパイクで部品も無い奴を知らないバイク屋に持ち込むか？
そんなん自分でやれないとか頼めないバイク買う方が悪いだろ。 UPで思い出したけど、数年前近所のバイク屋にUPの前期が奥の方にしまってあって
自分で乗ってた奴で、メーター一周してるけど（4桁メーターだから1万キロは超えてるって意味）乗るなら5万円で売るぞって言われたな。軽整備はしてくれるって
Xとキャノピー持ってるから買わなかったけど、買っておけば良かったかな。流石にもう売れただろうな どういう経緯で買ったのか、それと外観がどうなっているのか
キックギアのシャフトが残っているのか？詳しい状況を話そう
まずはそれからだ
ペダルのみ外すつもりならギザギザのシャフトが1㎝くらいはみ出て残ってるんじゃない？
それも外して穴になってるなら、普通なら全部取り払ってあると考えるべきだね
まずは分解して中を確認することをオススメするよ
分解ついでに駆動系リフレッシュも考えておけば後々無駄がない http://www.honda.co.jp/recall/motor/info/150414_3554.html
リコールのDM来たんだが、販売店購入でなくオク中古購入なのにどうしてメーカー知ったんだろう
役所経由だと、ミニカー改造も当然バレてる罠 68ccにしてメイン弄って
吹け上がる前に谷があったのに
いつの間にか普通に回るようになった
謎だ そういうの「あたりがついた」って言うんじゃないの？ それはいまだけ
熱くて湿気っているから
涼しくなればまた燃調狂う ﾋﾟﾛﾘﾛﾘｰﾝ!♪ >>839 は、梅雨時セッティングを手に入れた・・・・ 湿気て熱いと言うことは酸素濃度が薄いってこと？
だとしたら>>839がまんま冬に乗ったら焼き付く？ ミュージックトマトジャパンか・・・・
何もかもが懐かしい・・・・ ミニカーで東京ゲートブリッジ渡った事のある奴おる？ マジか？城南島の海底トンネル抜けてゲートブリッジ渡ろうとしたけど
余りのデカさに圧倒されて側道に逃げたよ、マジビビった（笑）
結局渡らずにＵターンしてお台場行った。
ビビりついでだけどレインボーブリッジの下道の入り口に自動車専用の
標識があるのにもビビった。紛らわしいなアレ
でもまあ東京観光は楽しかったよ。 みんな勇気あるなぁ。
おれなんって若洲の二個手前の清砂大橋かな？渡っただけで海風の横風でぶるったわｗ
湾岸付近の橋怖いわ。 湾岸線の風は、キャノピー乗りにはキツイなw
ほんと車だと感じない風でもやべぇw キャノピーってそんなに風の影響うけるんだ。
仕事でアップ乗ってるんだけど、遅いせいもあって風の影響感じず。。。 出先の駆動系トラブルの対処のため常時携帯できるような
ホイールレンチはないものだろうか
車の車載工具位がいいんだけど え？え？
あんなもんでホイールナット大丈夫なんですか？ ジャイロキャノピーソロキャンプ片道170キロは辛いかな？ >>856
大丈夫だよ、むしろ変に鬼トルクとかやっちゃだめだよ。
大まかだけど人差し指位の太さのボルトは両手必要な程のトルク掛けちゃダメ。 ジャイロ買ってプーリーだ何だってゆーまえに工具くらい揃えとけって話
トルクレンチなんてホムセンで安く売ってんだからさ。アホなの？ 葛西にジャイロ扱ってくれる店あるみたいだけど利用したことある人いますか？ >>860
ハンターのことかな？
今のところ行ったことはないけど、
何かあったら世話になってみようかと思ってる。 （クダラネエ改造して勝手に調子悪くなったジャイロ持ってこられても
チョー迷惑なんだけど、あぁ嫌だなぁ・・・・）○０ｏ。(´ｰ｀)はんたー ヤクルトレディのジャイロXが揃ってメットを荷台に置きっ放しでどこか行ってたがあんなの盗まれるとか考えないのかね
フルフェイスじゃないんだからたいした荷物でもないだろうに 自分はそこの店で中古のキャノピ買いました。
値段はまあまあしたけど、当たり前のことはしっかりやってくれる店だとおもうよ。
実際調子いいし、ヤバそうなところは言わなくても直ってたし。当たり引いただけか？
値段それなり、内容しっかり、接客もまあまあ普通に悪くない。あの感じじゃあ弄ってても全然面倒みてくれるとおもうよ多分ね。 >>861
そうそうそんな名前のとこ
改造はミニカーにしてもらった以外は一切いじってない
故障したときに埼玉まで持ってくの大変だから近くで緊急時にいいかなぁと思って >>865
ありがとー
緊急時にお願いできそうですね 高井戸のとこもミニカー改造程度なら面倒みてくれた。エンジンいじったらたぶん断ると思うけど >>857
おれ片道40kmくらいなら普通に走るけど座面の硬さで尻痛くなるよ。
背もたれ付けてるけどシートがどうにかならないか悩み中
あのシートで170kmってケツの強さと相談としかｗ >>859
それはよく思うわ。
バラバラにした後、道具無くてSOSの呼び出しよくあったけどうんざりするよ。 >>870
ご苦労様です。<(_ _)><(_ _)><(_ _)> トルクレンチもクロスレンチもあるけど、常時携帯用で軽くてコンパクトなのが欲しかっただけ
BOXにいれたままでかさばらない奴
駆動系いじる段階で工具位揃ってるだろ、てか持ってなきゃできないだろ
軽自動車用かな？純正車載工具に非常にコンパクトなの見つけたので昨日から積んでる
弁当箱サイズの工具入れに非常時のベルト交換に使う一通りスッキリ収められた 西多摩の方でジャイロ見てもらえるショップってありますかね
中古で2ストキャノピー買ったら
4ストより出足遅くて辛いです 武蔵村山 ジャイロキャノピー 専門店でググると確かにそれらしきお店がありますね >>873
インパクトも18v持ってるがかさばるし、インパクト使うとクランク歪むらしい
解説動画で見たことあるが、誤差がほとんどなかったクランクが一度インパクト使用したら
純正許容範囲ギリギリまで歪んでた
やらせかもしれないがｗ
ケース開閉するのにインパクトは楽だね >>878
ジモティーのやつですかね
登録してみます プーリー締めるのにインパクト使ってる奴みると なーんかアレなんだよな えっ トルク管理ちゃんとしないとボスとボス入る相手が歪んでちゃんとプーリーが変則しなくなる話だけど… 基本だよな⁇ じゃあ>>873のクランクはガタガタ、ドリブンもダメダメになってそうだなｗｗ テキトーな整備やチューンしている人って、ロンホイにして2ケツとかコンビニ入る時段差を無神経に乗り上げてそう
クランクケース総アルミなのにギャップとか踏切越える時もガンガン行ってそう
もう少しデリケートに乗らないとケースも歪んで不調招くよ
オクの不調出品ってきっとこんなんばかりなんだろな >>879
なに、そのアホ動画
駆動系なんか特にゆるめる時
手力レンチでやった方がトルク外応力かかるだろ
締める時にトルク設定過大でインパクト使えば歪むだろうが
それは道具の使い方を知らんアホがする事 ヘッドライト切れた
カウル外すの面倒…。
LEDないかなぁ >>886
その動画はやってはいけない理由と実際に検証でどれほどの結果になるのかを見せることによって
教えているのであって、アホ動画というわけではない
そもそも締める時にインパクト使ってはダメと知っていなければ実証実験自体しないわけで
アホ動画と決めつけるその分析力のなさはどうかと思う >>888
だからさ
インパクトが悪いんじゃなくて
適正トルクで締めないのが悪いだけ
動画はどういった主旨か知らんけど
インパクトレンチを悪者にしたお前がアホ ちゃんとメーカー指定の適正なトルクで締めてたよ
クランクの歪みも測って純正適正値まで引っ張りだしてるのに
なんで締め付けだけ適正トルクじゃないと思えるのか、ほんとに不思議だよ >>880
そこのお店であってると思います。自分は一年前からお世話になってます。 ここまでの話をまとめると、
インパクトが悪いんじゃなくて、>>889の頭が悪いって事でおｋ？ みんな好きなやり方でいいけどインパクトの締め付けトルクってそんなに正確なの？ 経験で解る 最初の頃はゆるく打ってトルクレンチで測ったりして、そのうち大体の力加減が解ってくる。
ケースなんて何回も開けるんだしそんなに神経質になる必要はない あっ おれがトルクを気にしてるのはプーリーボスのナットね。 俺もそのつもりでいってるんだが
クランク曲がるからダメ(ボスや相方も歪むとの意見もあり)って言ってるのに
どうして>>894にここまで話が通じないのか不思議だよ
ケース開閉するのにインパクトは楽だねって発言までしたのにな
ケース締めるのなんてみんな手元でテキトーな力加減してるだろ そうですね、ここで提案なんですが、インパクトの話は避難所でしませんか？ 避難所ホントに人気ないな 草
自称バイク屋と信者もまとめていなくなったし、やっぱシロートの自演か バイク屋ってブログやってんの？見に行くからリンク貼れや 三か月前にLINEで聞いたが大阪で貧相な店やってるとかなんとか
バイク屋自身、過去スレで都内のドンキにツナギ来て二人でよく出没するとか言ってたな
信者がアドバイスもらったら金払うとか言ったら金なんて要らないからタバコでもくれとか言ってたが
やっぱ自演なんだな
それにしてもモトリペアの発展ぶりに比べてずいぶん程度が低いな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
