【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part17 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>873
インパクトも18v持ってるがかさばるし、インパクト使うとクランク歪むらしい
解説動画で見たことあるが、誤差がほとんどなかったクランクが一度インパクト使用したら
純正許容範囲ギリギリまで歪んでた
やらせかもしれないがｗ
ケース開閉するのにインパクトは楽だね >>878
ジモティーのやつですかね
登録してみます プーリー締めるのにインパクト使ってる奴みると なーんかアレなんだよな えっ トルク管理ちゃんとしないとボスとボス入る相手が歪んでちゃんとプーリーが変則しなくなる話だけど… 基本だよな⁇ じゃあ>>873のクランクはガタガタ、ドリブンもダメダメになってそうだなｗｗ テキトーな整備やチューンしている人って、ロンホイにして2ケツとかコンビニ入る時段差を無神経に乗り上げてそう
クランクケース総アルミなのにギャップとか踏切越える時もガンガン行ってそう
もう少しデリケートに乗らないとケースも歪んで不調招くよ
オクの不調出品ってきっとこんなんばかりなんだろな >>879
なに、そのアホ動画
駆動系なんか特にゆるめる時
手力レンチでやった方がトルク外応力かかるだろ
締める時にトルク設定過大でインパクト使えば歪むだろうが
それは道具の使い方を知らんアホがする事 ヘッドライト切れた
カウル外すの面倒…。
LEDないかなぁ >>886
その動画はやってはいけない理由と実際に検証でどれほどの結果になるのかを見せることによって
教えているのであって、アホ動画というわけではない
そもそも締める時にインパクト使ってはダメと知っていなければ実証実験自体しないわけで
アホ動画と決めつけるその分析力のなさはどうかと思う >>888
だからさ
インパクトが悪いんじゃなくて
適正トルクで締めないのが悪いだけ
動画はどういった主旨か知らんけど
インパクトレンチを悪者にしたお前がアホ ちゃんとメーカー指定の適正なトルクで締めてたよ
クランクの歪みも測って純正適正値まで引っ張りだしてるのに
なんで締め付けだけ適正トルクじゃないと思えるのか、ほんとに不思議だよ >>880
そこのお店であってると思います。自分は一年前からお世話になってます。 ここまでの話をまとめると、
インパクトが悪いんじゃなくて、>>889の頭が悪いって事でおｋ？ みんな好きなやり方でいいけどインパクトの締め付けトルクってそんなに正確なの？ 経験で解る 最初の頃はゆるく打ってトルクレンチで測ったりして、そのうち大体の力加減が解ってくる。
ケースなんて何回も開けるんだしそんなに神経質になる必要はない あっ おれがトルクを気にしてるのはプーリーボスのナットね。 俺もそのつもりでいってるんだが
クランク曲がるからダメ(ボスや相方も歪むとの意見もあり)って言ってるのに
どうして>>894にここまで話が通じないのか不思議だよ
ケース開閉するのにインパクトは楽だねって発言までしたのにな
ケース締めるのなんてみんな手元でテキトーな力加減してるだろ そうですね、ここで提案なんですが、インパクトの話は避難所でしませんか？ 避難所ホントに人気ないな 草
自称バイク屋と信者もまとめていなくなったし、やっぱシロートの自演か バイク屋ってブログやってんの？見に行くからリンク貼れや 三か月前にLINEで聞いたが大阪で貧相な店やってるとかなんとか
バイク屋自身、過去スレで都内のドンキにツナギ来て二人でよく出没するとか言ってたな
信者がアドバイスもらったら金払うとか言ったら金なんて要らないからタバコでもくれとか言ってたが
やっぱ自演なんだな
それにしてもモトリペアの発展ぶりに比べてずいぶん程度が低いな ジャノピーのミニカー化にあたり、太タイヤかスぺ―サーかで迷ってる、メリットデメリット教えて
（検索しても出てこなかった） >>903
ダグラスホイールでミニカー化が無難かなと。軽いし 太タイヤとかって駐輪場に止めとくとイタズラされそうで怖いよ
カッターで切れ目とか入れられたら洒落にならんしな。 ジャイロキャノピーミニカーにスーパーデリボックスつけてると
ほんといろんな人から声かけられる
(ToT)
人見知りのダメ人間には辛い Xのどノーマルな俺でも子供から「ピザ屋だー!」って指さされるのにな >>907 わかります
私も全塗ジャイロミニカー乗ってますが色々と話しかけられる
いいおっさんホイホイになってる
いくらで買ったの？とか売ってくれ！とか言われる度にいつも適当に濁して帰ってくる 某ピザ屋そっくりにしてヘルもそっくりのかぶって、信号の時腕組んでキビシイ顔してれば
話しかけられない、、、かも 自分で整備できるならヤフオク。
出来ないならお店。 そんな大きいボックスに何入れるん
デリバリーヘルス嬢送迎するんかいな 大きいボックスつけたいけど、デッキのままの方が
柔軟性あるんだよね 今日はルーフギアと一緒にジャイロキャノピーのスクリーンをポリッシャで磨いて疲れた >>911
いじくり回さないならお店
いじくり回すならカスタムショップ
ヤフオクは博打すぎる 私は賭けに勝った
オクで車のカスタムもする店から外装もフルカスタムしたマロキャノピを買った
専門でないため燃料ポンプの動作不良とブッシュ類からくる不具合を見抜けなかったようだ
ムフフ >>916
ピカールラビングコンパウンド
ピカール
ウイルソン超微粒子コンパウンド >>921
オンシーズンだからな
お経あげ行く先に駐車場確保しなくていいからな
多少の雨もオーケーだし それってアーマオールと同じ系統なのでは
正直雨とかギラつきそうだが大丈夫なん？ プレクサス良いけど効果が短いよね。
長い目でみたら程度の良い純正スクリーンを中古で買った方が良い。 個人でホンダ二輪新宿にメンテナンス依頼したことある人いる？
なんぼくらいかかった？ リアタイヤ（左右一体）を覆ってるのの名前はなんと言うのでしょうか？リアフェンダー？ 今日気が付いたが、ロック解除して車体を前後に動かすと控えめな音でゴーゴー聞こえる
ベアリング異音のツベと同じ音
そーいえばプーリー交換の時、クランクのシャフトも手で揺すってみたら1㎜程カタカタしてたな
もしかしてオーバーホール必要？
キックを手で回しても何も聞こえないが、もしかして何も異常がなかったりして >>923
この業界のおかしな事！？「UVカットコーティング剤」について
https://www.google.co.jp/amp/gamp.ameblo.jp/brighton420/entry-12132376961.html
以前より、お客様から「コーティングする事で紫外線から守れるの？」というご相談を多く頂いていました
答えは「守れません」です >>936
エンジン切った状態でそうならデフ側だな。
良くてベアリングで運が無いとケースの軸受けがバカになってるのでケース交換。 以前20万以上の買っとけば間違いないと言われたものですが
それは、本体？乗り出し？ 給料3か月分なんて言われてる時代もあったのに婚約指輪20万じゃ間違いないとは言えないだろｗせめて結婚指輪。 フルノーマルの前期Xで長期放置の不動車を貰える事になったんだけどこれって買いかな？ 前期で長期放置なんてゴミだと思うが、好きにしたら良い。 >>943
後期なら使い道あるけど前期とか辞めておくべき ＞長期放置の不動車
２ストは、こういうのを復活させるの大変だぞ １４０㌔乗ってガレージの中放置しといたのがあって、それを（分解さび落とし）復活させるのに２か月かかった。 自分のは10年放置で10分キックしたらかかった。
倉庫保管の18番代
田舎のじい様乗ってたけど乗らなくなって放置してたのをもらった。 >>936
中古購入5年目のUP（ミニカー登録）だけど、1万キロ超え
俺のも最近そういう音するようになったなｗ
オーバーホールは億劫だな
>>951
そのぐらいキックするならキャブ点検するべき
その後は掛かりにくくなるけど、下手にアクセル回すと被って悪循環
プラグを外してシリンダ内のガソリンを放出させる必要がある
俺のUPも爺さん所有で長期保管だったけど、
タンクが腐って交換、ジェットが目詰まり起こしてた
1年以内にタイヤやベルト交換は必須
雪国ならマフラーの錆も要確認 あとゴムチューブ関係も交換は必須
圧雪路を走行したらホースが破けてガソリンだだ漏れ
給油しても1キロ走ったらガス欠状態
応急的にホムセンのゴムチューブで代用もOK >>952
3年前に田舎から自宅へ回送してからキャブOHと腰上OH、駆動系清掃ベルト交換、油脂交換したよ。元々走行2,000kmと少ないけどある程度はやっておいた。
炭が大量保管してある倉庫だったので湿気がなくサビは無かった。カウルは傷だらけだったけど。
いまじゃ青空でカバー無しだからサビが出てきた。 >>952
ここで同じ症状をする人間が不安になって
えのもっちゃん診察室できいてた
その程度なら問題ないようです ワイのキャノピーはそんな音しないけどな。
まあ気にならないなら良いじゃね？ ホイールのベアリングは交換したことはあるけど
ミッションは・・・ベアリングが大きいのが作業上の利点かな
スズキの骨董品原チャも持ってるけどこっちもミッションへたっている
話は変わるが、シリンダーが錆び付いてるんだが
融雪剤を吸い込んでるのが原因だと思う
カバーを外してみたんだが、特に穴も開いてないのでそのままにしてる
再塗装は分解必須だし（サンドブラストあれば重宝しそう） シリンダー錆び付き不動車、おれだったらボアアップキット買って
側車二輪登録するわ エアフィルター突破出来る訳無いし融雪剤が内部に入る位ならとっくに砂噛んで不動になってるわな。 >>962
不動になる前
チョイノリとか時々不動にさせないためのアイドリングとかしてると
シリンダー内に水分残ってオイルが落ちきった所から酸素水分侵入して錆びるよ シリンダー内に水分なんかあったら、一発でウォーターハンマーじゃんｗ 錆を誘発するのにウォーターハンマー程の水分は要らん ウォーターハンマーって響きがちょっとかっこよさげなんで
言ってみたかっただけなんじゃないの？ｗ 4stキャノピーのガソリン残量のメーターって、赤い枠の真ん中あたりで残り何リットルなの？ 蒸気が一瞬に発生したとしても
マフラーで排気されるでしょ
ボイラーみたいに配管長いわけでもないし マジレスすると2stでカチあげチャンパーだとピストン下がってる時、排気ポートから湿気含んだ外気が入り込む事あり
更に雨ざらしだと雨がチャンパー内に入ることもあるから錆びることもある
今回>>957は再塗装とかサンドブラストとか言ってるのでシリンダー外部の話
サンドブラストはコンプレッサーさえあれば割と簡単に自作できる
亜鉛メッキ塗装 ttps://axel.as-1.co.jp/asone/d/61-3562-91/ なら耐熱性も防錆性も放熱性も高い
ヘッド温度120度は危険地帯らしいから150℃まで耐えられる塗料なら何とか範囲内 >>971
自己紹介乙ｗ
ここにはこんないやなやつがいるんだなｗ >>972
そのあたりで給油すると大体4.4リットル位で、タンク容量が6リットルだから、残りが1.6リットル位かな？ >>975
おいどうした、風邪でもひいてんのか？きみ顔が真っ赤だぜｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
