【2st】R1-Zのスレ その28【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)
さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。
＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニートたなかの自演荒らしはスルーで 。
前スレ
【2st】R1-Zのスレ その27【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458195678/ >>383
膨張室が大きく長く
テールパイプが長くて細いのが
低速のチャンバー >>380
ふいに｢ドーバーばばあ｣という単語が頭に浮かんだ。
特に意味はない ttp://www.msrlstore.top/products-3301.html
ここのサイトやたら安いが何者だ? >>390
詐欺サイトだと分かったが、あえて調べてみた
当社情報を騙った偽サイト（詐欺サイト）にご注意ください
http://www.ill.co.jp/ill/press/20170904.html >>391
おーやっぱり怪しいと思ったわ
サンクス! 通販で特定商取引法による記載がない店は全部詐欺サイトだよ バイクパーツみたいな在庫処分でも無い限り10パーOff程度がせいぜいな商品が片っ端から３割引きとかで売ってるサイトは、全部詐欺だよ。最近ますます増えてる気がする。
オレオレ詐欺みたいなもんで元手ほとんどかかんねーから、1000人に一人でも引っかかればボロもうけなんだろうな。 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース チャンバー交換って馬力アップ目的じゃない場合はやっぱ純正が無難かね?
サイレンサーがフランジごともげて替えなきゃならんのだが、どうせなら社外の付けてみようと思ってる
セッティング不要って書いてあるのでもやっぱセッティングってするべき? >>400
ﾁｬﾝﾊﾞｰは10万以下の物を買うくらいなら
純正か1KT買った方がいい
エアクリとか、豚鼻外してないなら多くの場合はキャブレターはそのままで大丈夫の事が多いが
焼けは確認したほうが安心 純正は重いからな・・・。純正と同等の性能が保証されるなら軽量化を目的で社外品を買うのは有りだと思う。
ただ、マフラーにジャッキかまして後輪を上げる手は使えなくなるけど。 安い社外はいい話聞かないし1kt純正あたり狙ってみるかな 下手に軽量化目的でパーツ交換するぐらいなら
ライダーの軽量化が・・・。３桁超えのデブオヤジ 体重58～60㎏だったけど、秋から61～62㎏になり
とたんに加速が悪くなった。
因みに吸排気ほぼノーマル。
最大４ｋｇほどの違いだけど、結構差が出るね。 ４０９だけど想定外のツッコミｗ
考えてみてよ４ｋｇの重さって結構なもんだよ？
リッターバイクならいざ知らず、２５年物の250、馬力後輪でたぶん40出てない
そんなんだから余計違いが出ると思うんだけどな・・・
最近は空気も冷えててエンジン好調だけど
同じコースを同じように走ってたら違いは結構な物だよ。
因みに前輪逆履きに１年以上気づかなかった俺様ですぜ。 リトルカブに75kgで乗っててごめんなさい
68kgに減量したけどまだまだだよ
58kgまで減らす
重いときに別に遅くなったりしなかったしまあ走らせ方だろう
減量終わったらR1Z復活させるんだ俺 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 1年前にこいつの片肺？失火？症状が出始めてずっとあれこれやってきたけど
成果が出ねー >>421
2番シリンダーならYPVSのジョイントが駄目かピストンリングが無くなってる 失火みたいな症状が出るのは左肺なんよな
エンジン開けるしかねぇか… キャブやプラグ周りを左右入れ替えても変わらないなら開けるしかないな 左（クラッチレバー側）ってんなら先ずはマグネットカバー開けてみりゃいいじゃん。
クランクのシール抜け起こしてるなら油飛んでるだろうし。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ もう動いてるかわからんけど質問いいですか？R1-Zインテークバルブ が欠品という事で流用できるもんというのはこの世にあるんでしょうか？ リードバルブならまだ純正が出るみたいじゃない。
インマニだったらヒビにシューグー練り込め。
寒くなったけど一発始動で調子良いなーと思ってたらインマニに
ガソリン滲み（微オーバーフロー）。年越し前にキャブ開けてやるかぁ。 >>434
キャブとエアクリーナーのゴムジョイント？
片側 1KT-14453-00 が廃盤だね
俺のもバックリ割れたんで中古品使ってる
ジョイント付きのエアクリーナーボックス買った
ちなみに同一エンジンの1KTはエアクリーナー一式は同じ物だがTDR250は別物
>>436
インマニはまだ買えるよ 先ずはプラグを左右入れ替えるんだ(´･ω･`)
久し振りにブタ鼻外してみたがこの吸気音はやっぱ気分が盛り上がるなぁ。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,....... 走り初めしてきた
大型連休の俺的定番へ
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1514900373017.jpg
昨日取り付けたナックルバイザーのおかげで、かなり快適に
見た目さえ気にしなければ キックペダルが動かん
なんてこった
教えてGooで仕入れたやり方試してみる
ごく最近エンジン掛けてたのにな～
冬場の短時間のエンジン掛けはかえって危険かもな キックペダル動いた
エンジン掛かった
粗大ゴミにならなくて良かった
今年は乗ろう >>445
中途半端に温めて結露でシリンダー錆びさせた？ >>450
まあそうなんだろうな
94年に手に入れてから割りと放ったらかしでもキックが動かないことなんて無かった
直し方身に付いただけ良しとするか
ちなみに結局クランケースカバー開けてレンチで回した
今の時期は乗らないのであれば無駄にガソリン使ってエンジン掛ける必要は無さそう
キックだけはしてもいい
錆びついてて酷くなったらエライコッチャだからな タイヤのおすすめあったら教えてください
主な用途はツーリングです(日帰りから長距離キャンプツーリングまで)
攻めたりはしないです 今売ってるか知らんけどTT-900とかスポーツデーモンと言った
グリップ良いバイアスで充分。
現状町乗りでα13履かせてるが、ちょっとした水染み（地下トンネルとか）で
後ろ足すくわれそうになったり、夏場タイヤが熱持つようになると
変に抵抗感が有る粘る足になっちゃって、明らかに車体もパワーも
タイヤに負けてる気がする。 追記>
バイアスでもグリップ高めを勧めて現在自分もハイグリップラジアル
履かせてるのは、何だかんだ言ってもドライ路面でブレーキ効くから。
タイヤの寿命ケチって自分の寿命減らしたく無ぇず(´･ω･`) >>455
>>456
丁寧にありがとうございます
ハイグリップ系って寒い時ってどうなんですかね?
普通に乗る分には大丈夫ですか? >>457
リーンウィズで普通に乗る分には大丈夫だけど、温まらない内に積極的に
尻を内側に入れてインステップに踏ん張り、右手でリアにトラクション掛けて
交差点を曲がろうとしたらヌヌっと滑った今年の初乗り。
まぁどんなタイヤでも温度依存は有るだろうけど、ラジアルとバイアスで
比較すれば剛性が高い分ラジアルの方がタイヤを潰し難いので、温度依存の
度合いは高いと感じる。
と、ここまでバイアス押ししたけど敢えて難点を挙げるなら、潰れやすい
タイヤが徒となって段減りし易いのが困る(´･ω･`) ラジアルもツーリング向けなら
寒くてもグリップする やっぱキャブって定期的掃除した方が良いのかな？手元に来てから約2万キロキャブに関してはノーメンテ。特に不調を感じることもなく(気づいてないだけ？！)かかりも良いもんで…。 >>462
純正のえあくりがついていて
タンクの中がきれいで
二週間に一度のっていれば、一度やればそうそうよごれる物ではないよ >>464
やはりそんな感じですか。純正エアクリで2週間に一回は乗ってます。タンクはまた見てみます笑 ありがとうございます！ >>462
気になるなら一度見てもらえば？
それで汚れてなければ、そのままで良いし、汚れてれば様子を見つつ掃除するようにすれば良いんじゃない？
特に問題ないようでも、掃除したりジェットを新品にすると、シャキっとすると気がするので、定期的にメンテするようにしてる。 >>466
とりあえず暇な時に自分でやってみようかとおもいます。それぐらいならできるかと笑 ありがとうござます！ 開けるんならフロートチャンバーのOリングは新品に交換しろよ
見た目平気でも再利用すると大抵漏れる youtubeでかなりたくさん大型乗りの動画みてるけど
ほとんどのやつは60も出てない、直進してるだけ、停止するだけで
「怖い！」「転けそう！」「はえええええ」って言ってんだよね
もう見てて哀れになるよね
そして立ちごけ動画も大量にあるけど
広いところでUターンするだけ、駐車するだけ、発進する「だけ」で
「うわあああ」「ああああ」「一人で起こせねー。助けてー（←爆笑）」
もう哀れ通り越して殺意が走るよね
車両に乗るってことは、どんな緊急時でも一瞬で回避したり止まったり加速したり
事故しない、相手に迷惑かけないのが大前提
乗り物としての基本が完全に欠落してる欠陥品なのが大型バイクであり、ライダーだよね
バイカスといわれる所以もわかるし、同じライダーとして恥ずかしい
ちんたら流れ無視して前に走るくらいなら原付きのおばちゃんでも大型走らせれるわ
証拠にアタマ悪そうなクソマンコでも１４R乗って「乗りやすい（←爆笑）」とか言っちゃってるし
リッタークラスのバイクを「乗れる」って言えるのは200kmオーバーでコーナリングできるようになってから
200kmからのフルブレーキを笑いながらできるようになってから
PCXを見てみろ。曲がる止まる走る、100kmクラスのスピードレンジでも
完全に車体を掌握した走りができる
これがバイクだよ
キングの名は伊達じゃない
大型カス、反論できる？
かかってこいやゴルァ
【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/ キャブぐらいならヒマ見てホイホイバラせるけど、エンジン内部は
どの程度で手を入れたもんかねぇ(´･ω･`)
経過年数考えるとゴムシール系（ypvs、クランクサイドシール）
走行距離に依ってはピストンリングやシリンダーのホーニングとか。
圧縮見たりリングの開口幅見れば良いんだろうけど、普通に動いてる内は
なかなか腰が上がらん。 >>474
見事に「ス穴」入ってますね(^_^;)コレ何ミリOSで行けました？ 2年程まえにキャブがオーバーフローして、直そう直そうと思って今に至る。
先日、フロントフォークに大きい錆を発見。かなり凹んでる
orz
いや、精神的に。 >>475
たしか0.5やったかと…。一部消えきらない深い巣穴もあったみたいでしたが問題ないとのことでした。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ オンボロ1型、2xtエンジン、駄改造、スペア2xt腰下、その他ガラクタパーツ(他車種用、状態不明あり)付き。
取りに来る人、パーツ選別、値引不可で10万出せる？
反応次第で、仕様、パーツのリスト整理してオクに出す。 >>482
場所がどこか知らんけど、同じ車両2台欲しいとも思わんし
手離れ良くしたいなら2stスレの方にも投下してみては? チャンバーを交換するか、今付いてるやつを直すか迷ってます。
チャンバー交換するならK2TECの安いやつかミズノモーターのゼスってやつ。
今付いてるやつはドッグファイトレーシングので、
サイレンサーが無い状態です。
あとサイレンサーの取り付け部分が少し歪んでるような・・・。
みなさんならどうしますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
