Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part31 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part28
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466093095/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476699521/ >>301
俺も付属品の24mmで無理やり上げているが、上げている時カラーが斜めに入っててバランス悪い上に中身傷付けてると思うんだよな
26がジャストサイズで楽に上げられるなら確かに欲しいな 適当なソケットぶっこんだらアッパーカウルの裏に当たった
一回パンタで浮かせてから上げた >>297
プラの受け皿みたいなクッッッッッソ取りにくいとこに落ちなかった?
俺もやらかしてンァーッ!てなったわ そういえばステムマウント付けようとしてナットがカウルの中に吸い込まれていったがいまだに出てこないな ガススタで空気入れ使ってカウルの中エアで吹いてみたらどうだろ 停車状態でフルバンクしてみれば?
身体めいっぱい伸ばしてバネにすればそこまで重くないよ >>307
俺もワッシャー落とした。
カウル外したけど出てこなかった... そういえばカウル外した時にクイックリベット複数とキャニスターとめるゴムベルトが出てきたなあ
やっぱり中古だと何が出てくるか分からん >>306
んー、よく分からんけど俺が落としたのはここ
駐車場に停めてバイク眺めてたら脱落してるのを発見した感じ
やっぱ定期的な確認は必要だと痛感したよ
http://i.imgur.com/euN73Fx.jpg バイク屋ですぐ注文するよろし
いうても100円ぐらいだろ 現行乗りでk-factoryが出してるノーマルステップの位置を後ろにずらすためのステー使ってる人いる?
これで果たして効果あるくらい後ろに下がるのか気になる 17.5mmバック/6.5mmアップと12mmバック/15mmアップの2ポジションみたいだね。
使ったことないけど、ステップが外側にオフセットされることに違和感ってないのかな。 ビートのバクステはリヤのホースまで交換せないかんのか
位置下がって届かなくなるんかな >>315
使ってたよB17.5:U6.5で
効果があるかどうかは人それぞれ
自分の場合はノーマルの位置に違和感があって、明らかに前過ぎるバックさせたい
バックステップは高価だしとりあえずコレで
ノーマルよりは確かに良くなったが、もう少しバックできれば良かったな >>315
いいなこれ
シフトペダル擦るのが気になるから使ってみる >>323
後付け
純正オプションでも社外でも好きなのをどーぞ >>324
サンキュ
付けたら上りコーナー立ち上がりでフロント暴れることなくなるかな トラコン3にすると走り出しめっちゃガタガタするよね
なんこれ >>329
横着しないで見えない爪を確認しながら慎重にな ヘッドライトとポジランプの色味換えたいがオススメは?12年式だす >>332
100点中30点。
>>333
3点。 ポジションの色替えてるバイクたまに見るね。青とか。
カワサキだと緑が多い。自分は普通に白のLED。 検査官が白と言い切れる範囲でなければ、ただの珍走系だしな >>343
分光分布って奴のせいらしいけど
同じケルビンでも明らかに色味が違ったりするのでなんとも
LEDの6000K、電球に青着色して白っぽく見せてるのだと4000K台でも、これ色ついてね?って事が
表示の信頼度もあるけど、尼などのレビューを見るしかないんじゃないかな KRTのフロントフォークダストシールが若干ヒビ割れてきた
早くない? >>346
俺の13年636も2年くらいで細かいヒビが出たけど
表面だけでそれ以上ヒビは進行してない 14年だけど点検で指摘されたわ
交換勧められたけど、また2〜3年でヒビが入るかもしれないしとりあえず保留した >>349
ロングツーリングする時は付ける
バグスターのシートバッグ使ってるよ
難点はお値段が結構すること 自分もバグスターの使ってるわ普段はシングルシートで湯沸かしてプチアウトドアしたい時にシートごと変えてる 最近シートバッグつけるよりクリーガとかのバイカー専用リュック使ってるわ
バイク降りたあともシートバッグのセキュリティきにしなくていいし何より
脊髄守ってる安心感が多少ある バックパック的なやつは興味あるけど真夏の暑さを考えると購入に踏み切れない ZZ-R の時までは腰ベルト付きのバックパックを使ってたけど
ZXRの頃からクシタニのワンショルダーに変えましたわ
ぴたっと密着してないと楽しくない気がして
物は最小限しか持てないけどね バグスターは縫製あまくて取手とかすぐ引っこ抜けるぞ 色々使ったけどミニフィールドシートバッグに落ち着いた 13年式EU ZX-6Rを下取りに出して17年式MT-09に乗り換えた。
サーキットが楽しいバイクだったが腰がヤバくなってきたので手放した。
皆さん体に気を付けて楽しんでね。 GOLDWINの箱型53Lと拡張式の中くらいのやつ着けてる 売るときに馬鹿正直にサーキット走ってましたと言うやつがいるか?
ノーマルに戻してきれいなパーツ付けて磨いて「ツーリングに使ってました」に決まってるだろ 下取りは83万だったよ。
サーキットと言ってもガチ勢から見たらお遊びレベルの人間。
1万キロ行かずに売った。 みんなはニーグリップパッド付けてる?
タンクパッドは付けたけど、どうしようか迷ってる みんなグローブ何使ってる?
グローブダサいの多くね?
なんかオヌヌメのグローブない? スネークスキンで革パンがボロボロになった、新しいXLってのはどうなんだろう
タンクパッドの塩ビみたいなくらいでも十分なんだよなー >>365
結構いい値段付くのな
カスタムあり?無転倒? 車感覚でボケっとしてたらレギュラーガソリン入れちまった
大丈夫かな?8リットル位入れちまった >>371
走るなよ?
今すぐレッカー呼ぶかガソリン全部抜け >>370
完全に純正状態に戻してるし、無転倒です。
タイヤがロッソ3入れたばっかで売ってしまったorz
やはり現行モデルなので高いようです。EUモデルのフラットホワイトでした。 純正ミラーはアリの触覚みたいでかっこいいんだけど、なんかもっと短いのに替えたい気分なのでオススメのあったら教えて? magicalかsimotaのカーボンミラーにしたい ninja250からの乗り換えで16年KRT契約したのでよろしくお願いします おめでとう!
オレも同じ乗り換えでした。
とりあえずハンドルの切れ角に注意した方が良いかな。
気をつけてなー! SFからの乗り換えでも楽しくて仕方ないから平気平気 俺なんかモンキーからこれにステップアップしたしいけるよ
立ちゴケは今のところ2回やってしまったが笑 モタードからだけど問題ないよ
Uターンとかはハンドルに頼らないやり方を空き地で練習したほうがいいかもね 俺は250Rよりこっち乗り換えた後の方がポジション楽だった どっかで6Rでアテが外れたみたいなネガティブ意見が有って
250の上位機種は650で、6Rは違うよーと指摘されてるのを見た記憶はある
挫折例ってその手の話かね??
最初からSS乗る人も稀有だろうし
ミドルSSでは6Rはメジャー機種
Ninja250だってベストセラー機種だし、ごく在り来たりの乗り換えだと思うけどね
普通二輪の時に金がなくて、新車も高年式車も買えず
崩壊寸前の前世紀レーレプを乗り継いでた自分なんかの方が多分おかしい(泣) 顔を似せてカワサキもZX-10R、ZX-6R、ninja250と兄弟車みたいな売り方してるし仕方ないCBR250RRに対抗して新型ninga250かZX-25R的なもん作ってるらしいしそれでたらバランス保てるでしょ 逸れるけど
650に続いてNinja1000も出たら、
日本でも米国サイトみたいに、それらで兄弟車を強調するのかもね
6R、10Rは国内車サイトでは競技車枠だし 失礼、Ninja1000国内って有ったのね
Zだけかと思ってた
でもってシリーズ無関係に排気量並びでしたわ>国内サイト まだ100キロも走ってないけど楽しすぎる
慣らし中でチンタラ走ってるせいか
車にやたら煽られてる気がするけど 癖のあるバイクに愛着がわくのも分かるけど
癖のないバイクをいじって味付けをするのも楽しいだろう
より安全なのは癖のない方だろうし
退屈だと思うなら自分で手を加えればいい 現行6R
十分にクセのあるバイクだと思うが
以前の05辺りの(乗った事無い)悪いクセとは違うけど EU純正オプションのバブルスクリーンだと思うけど
204WSP0015 って型番
MRAのkawasakiロゴ版だったような記憶が 15年ネギ 14,000km 車検11か月残
下取り70
思ったより安いと思ったんだけどこんなもんかね
いくらで売るんだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています