Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part31 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part28
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466093095/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476699521/ 13〜でプーチのスクリーン使っとるやつおる?
ヘルメットとの相性かもしれんが風切り音ハンパねーんだけどどう? >>816
こいつはレーサーなんや
細かいことは気にしないでええんやで >>819
相当な技量でコーナーを回り飛ばしてるんですよね GSXRから乗り換えなのだがタンクを支える棒がない
お前らタンク持ち上げるときどうしてる?いちいち外すのは手間だし >>826
うそつくな
おまえ彼女なんて作ったことなくて童貞なくせにw >>824
場所はどこに当ててる?
不安定じゃない? >>827
ごめんでり嬢に持たせてる(料金上乗せ)
>>824
当ててるのは太ももあたりかな、あえて満タンにしてる >>830
エントリーモデルで言ってるならバカの極みだけど被ってるのハイエンドモデルでしょ? アクラポのリンクパイプを買ったのだが、サイレンサーと取り付けステーまでの距離が長く無理やり嵌めないと取り付けられないけどこんなもんなの? 今日気づいたが、6Rってノークラッチシフトチェンジ入り易くない?バイクの為にはあんま良くないって聞くけど、皆ギアチェン時クラッチ切ってる? 俺はオートシフター入れてるからミッションには良くないと思ふ >>835
入りやすいかも
KTM 1290 Super DUKEと比べてだけど 最近N入れてんのにクラッチ話すとエンストするんですけどカワサキだからですか? >>835
1→2速とシフトダウン以外ノークラッチだよ
ショックも全くないけどあんまりやらない方がいいのかな? ノークラシフトがいけないのかどうか知らんけど初めてギア抜け経験した。 EU仕様の車検適合マフラーってどっかある?
アジア仕様で出てるのがほとんどだけど、アジア仕様をEU仕様に付けたら車検通らない以外になんかデメリットある? そんな細かい事気にすんな
漢はだまってフルエキフルチタン
これに限る フルエキにするとサブコン必須になるからな
公道走らないならいいけど車検も面倒になるし ビートのスリップオンエボリューションtype2ってのが欲しいんだけど、仕向け地書いてなくて確認したらアジア仕様しか適合してないと…
まぁ車検は通らないとしても、バイクに何らかの影響がでるのかな? R&Gのカーボンタンクスライダー使ってる人いる?
フィッティングがいまいちとのレビューを見て買うのを躊躇ってるがどう? アクラリンクパイプ&アクラカーボンスリップオンで音量100デシベル超えるかな? 2泊のツーリングでシートバッグつけたいんだけど、リアカウル傷つきそうで迷っている…
みんなどうしてますか?保護シール?コンパクトなシートバッグ?
上であがってたバグスターとかwデッキシートバッグつけてる人、カウルへの干渉はどうですか? 何も考えずキャンピングシートバッグ取り付けて傷付いたけど、外装慣らしも済んでるし気にしないことにした 100?超えるとサーキットの車検通らないとなるとアクラのリンクパイプはNGか
わざわざバッフル入れるくらいなら戻した方がいいかな? >>856
リアシート周りのカウルに養生テープ貼るだけで大分傷つかなくなる プリチャンバー残してサイレンサーだけ変えるのが調度いい >>856
郵送すれば?
バック買うより安いし、軽量だ w >>857
前のバイクは何も考えずつけて傷ついちゃったので、今回気を使いすぎてるめんがあるかも
>>859, 861
ありがとう。やっぱり養生テープですかね。デカール大丈夫か心配だったけど、養生テープなら平気かな。
>>862
それは、割と本気で考えた笑 何も積まないと走ってて気持ちいいですよね! >>863
幼女テープは10枚重ねくらいにしとけよ
舗装が悪いと擦れて穴空いてカウルに達する EU仕様が131PSで、フランス仕様が106PSだけど、フランスもEUだよな?EU仕様はフルパワーっていうけど、フランス仕様みたいにフルパワーじゃないEU仕様もあるの?
区別は車体番号でわかる?
8月バロンでフルパワーに惹かれてEU仕様買ったけど(納車済み)、フランス仕様なんてことないよな? フランスにはちょっと前まで100HP規制があった。 >>865
そのバロンでパワーチェックしてもらえばええやん エキパイと車体番号のプレートにe1って書いてあるんだが、e1って排ガス適合受けた国だっけ?e1ってドイツだよな?EU仕様でもe1とかe2とかで詳しい仕向け地がわかると聞いたんだけど
誰か詳しい奴教えてくれ 過疎ってるなぁ。みんな走ってる?
仕事疲れもあるけど、全然乗れてないわ。
涼しくなってきたし、有休取ってちょっと遠出するかぁ。 e1はドイツ、フランス、イタリア、イギリスなど
e2はチェコ、ルーマニア、スペイン、ギリシャ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 誰か2003-2004年式のエキパイ持ってる人いない?
買いたい 今日ロッコルからα14に替えてきた
ついでにブレーキパッドもベスラに替えた >>881
a14はどう?ロッコルよりグリップ上って噂だけど まだ街乗りしかしてないけど、ここ数年ずっとロッコルお替りしてたから違和感が凄い
サーキットで使ったら、また書き込むわ サブコン使ってる人メーカーとマッピングはどうしてる?
ショップに頼んだ?ネットで拾ったやつ? 皆アクセルの遊びって調節してる?
俺は新車で買ったままなんだけど、新車の状態じゃ遊びが多いような気がする ハイスロ入れてんだがアクセルの調整って出来たっけ❓ ハイスロの人はアクティブ製?
動きが悪くなると聞くけどどう? 今日遊び少なくしたけどさ、横方向の遊びはどうにもならない?スペーサーみたいなものかますしかない? 14年式納車されました
ハイビームが非常に暗いと思うのですが皆さん何か対策されてますか? 慣れた
暗さより照射範囲の狭さの方が不便だよな
道路脇の鹿の群れが見えなくて困る ninja250のヘッドライトassyいいよ。
明るくて、軽くて、安い。まぁ安っぽいけど。 タツノコオールスターアニメに登場したヒロインのバイク
6R? 早朝走ったらライトの結露始まって季節を感じたわ
まあ嬉しくはないんだが…
(´・ω・`)やめちくりー >>890
動きは若干渋くなるね
ボルト3本だけだからメンテが楽。
アクセル開度も六角1本で調整できるのも有難い。さすがレーシングパーツと感じた。 ガソリン満タンの時より少ないときの方が若干乗り辛いというか、なんか変な違和感があるんだけどなんだろ?
説明しにくいんだけどさ
現行の6r
満タンの時の方がヒラヒラと乗りやすいんだよね >>899
それはわかってるんだけどさ!
たかだか10リットル減ったくらいであんなに変わるもんなんだね コアガード付けるためカウルを剥がしたが無事爪を一つ折った 13年以降の636にオーリンズのフロントフォークインナーカートリッジ入れてる人いる?
純正とは雲泥の差かい? そりゃ段違いだろ
ただ使ってる場所がサーキットだから公道とは比較にならんだろ。 現行をサーキットで走らせてるけど足回りに一切不満がない
SFF-BPはBPFよりカッチリ感が無いとか聞くが実際違いあるの? 初めて現行乗った時はSSの割に随分ふわふわするなと思ったけど、セッティング変えたらしっくりした
少なくとも遊びでサーキット走ってるだけの素人の俺には、初期値が柔らかいな程度しか違いは分からんかった >>904
バイクの挙動のこういう所が問題で、こういう風に改善したいとか
具体的に話もできない人がオーリンズ入れても
ただの高価な盆栽アイテムになるだけ
ショーワがプライドを懸けて作り上げたビッグなピストンのフロントフォークで十分 >>908
636のはサーキットで柔らかすぎる気がする
600Rのは良さげだね そんなざっくりじゃなくて沈み込みが速いとかストローク量が多いとか戻りが遅いとかさ。そういうこと、例えば筑波の最終でフロンドが跳ねるとかな←オレ 進入で沈みすぎるからフロントのプリどんどんかけてったらフロントサイドが余る >>911
そういうときはプリロードではなくて、フロントの圧 and/or リヤの伸を遅くするもんだよ。 >>912
残ストロークが余裕がないんだけどプリロード足さなくていいの? フロントがすぐ端の方までいっちゃうんだけどこれはサスの問題なのだろうか?それともタイヤのプロファイル?ちなみに今履いてるのはPower RS プリロードは1Gで長さ測って、自分が乗って長さ測って、その差がストローク長の1/3になるようにってサスメンテ専門の某ショップに言われた
伸びと圧は実際走りながら調整してるけど、ちゃんと調整すれば底付きする事はなかなか無いんじゃない? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。