【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版出ました。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>354
夜の伊豆半島走ってから言ってくれ
がーどれーるのありがたさを知るだろう 落ちるか落ちないかギリギリの速度まで上げて走る必要があるの？ >>360
制限速度の半分が限界だった・・・
20キロぐらいだったかな、30キロも出せなかったよ
舗装はキレイだったけど道が全く把握できなかった >>358
お前の環境は知らんがその書き込みが自己中なんわかってる？ >>364
自己中なやつに自己中って指摘するとオウム返ししてくるのはわかる ウザイから自己中言われたからどうこうじゃなく機能の話しろよバカ 俺がいいと思って買ったものを悪く言うことは許さない
一切の不平不満愚痴を言ってはならない
嫌なら乗るな、嫌なら買うな
与えられた環境にただ耐え忍ぶべし >>356
なんでそんな所走らなきゃいけないんですか(正論)
車でさえ危ないのにさらに夜って走る必要性あるんですか…
まあ少なくとも俺は夜にそんな所走らないし関係ないんですよね…俺みたいに夜に山を走らない人(大体の人はそうだと思うけど)にとっては充分満足なのよ。
夜にスクーターで山走る人は自分が異端だと思って、どうぞ おいおいw
書き込みを否定した書き込みに対して書いたんだぞw
完全にオウム返しなのにわかってないんだな
呆れるわ 俺は問題は問題として対策考えたいだけだからフォグライト考えるわ
あいつはプライドの無い嘘付きでなければ困っても絶対相談もなにもせず現行のまま使い続けるんだろう 別に対策しなくても普通に使って問題ないレベルだって事じゃねえの どっかで1軸ジャイロ仕込んだコーナリングランプ作ってくれないかな
NMAXと言わず需要ありそう ヤマハにもクレームの電話入れたよ・・・こんなことしたの初めてだ
クレームの電話入れても派遣の姉ちゃんが出るだけで意味なしだけど
技術者出たら泣かせるまで言い負かしてやりたいよ
早くスズキかホンダがまともな新型出してくれたら・・・ 対策を対策として考えるのはいいことだと思うしそこは肯定しますよ〜するする
でもそれを全員に必須みたいな口ぶりで周りに喚き散らしてるやつはネガキャン以外のなにものでもないと思うんですが(指摘) 件数が多くないと設計変更はそう簡単にはしないだろうな 明るい暗いというより照射範囲がビームのように前方に集中するから
夜間のカーブは先読みできないんだな
メイン市場の東南アジアは夜間の郊外を走行する需要が少ないのかな
それともダイナモ抵抗を減らすために低電力ライトにしたせいで
拡散させる余力が無かったとかか
ＮＭＡＸは小型スクーターの中では高級モデルだし
遠距離ツーリングをこなせる動力性能もあるんだし
夜間性能にも高いものを求めるのも仕方ないんじゃね 経験と慣れだからねそうゆうの
俺なんか明るすぎるライトは要らない 東南アジアと言ってもGoogleのストリートビューで見る限り思ったより電灯あるけど
日本より多いってことはないんだよね
単純に夜出歩く人が少ないのかな？
防犯的な意味で 真っ暗なところでは十分な明るさなんだろうね
日本は明るすぎるから暗いと感じる人が多い >>381
そんなもんだろｗ
だったら昼間のみ走れよ クレーマーは2ちゃんに苦情書いてどうしたいの？仲間がほしいのｗ
ま、ヤマハにも相手にされないだろうけどｗ みんなが〜とか自己中はおまえとか言ってるくせに山に住んでる人とかは完全に条件から外してかかってるからな
完全に頭おかしいし掲示板の邪魔
俺は都市部だからってレスを傍観すればいいだけの話 > 電球でも変えろ
ID:qB5hu0Kd0 はＮＭＡＸユーザーでもなんでもないようなのでＮＧで フォグなんて増設したら原ニ程度のバッテリーで大丈夫か？
大型バイクはバッテリー容量も其れなり有るからな >>381
まさにこんな感じだったよ伊豆半島
>>385
電球だったらとっくの昔に変えてるよどアホ
人数集めてクレーム入れりゃ少しは早く対応するだろ
誰かが墓に行ってからじゃ遅いし俺もこれが原因で墓に行きたくないの やっぱりハロゲンっていいよね
純正の明るさで十分な人はそのまま乗ればいいし
暗いと感じる人は明るいのに変えればいい
省電力が欲しい人はLEDキット入れればいいし >>387
いつものやつだな
午前中にＮＧに出来て良かった 「２ちゃんで不満言っても意味ねーだろ」ということで
メーカーや販売店に要望出したほうがいいとは思うけど
メーカーの人らは２ちゃんとかＳＮＳの類はノイズ扱いで全く見ないのだろうか 買うときに普通いろいろ調べるんじゃないの？
最初からライトは暗いと持っていない俺でも知っていたけどね
真っ暗なところならむしろ少しの光でも十分見えるのだがｗ
まあクレーマーはさっさと売り払えよ >>391
ハロゲン最高だよな、好き勝手出来る
高効率バルブ入れたりＨＩＤ入れられるし
次買うときの絶対条件が一つ出来たわ・・・純正ＬＥＤは糞
社外のキットは冷却ちゃんとしてる事が多いからもう少し違うんだろうけど そんなに不満があるんなら、下取りに出して自分の気に入ったバイクを買い換えればいいだけのことじゃんないの？ なんでいつまでもここに粘着してるのww 俺が愚痴るなら「ハンドルバー露出にしてほしかった」だな
美観のいいクランプ式ハンドルバーにすると価格アップと衝突安全性の問題になるとは思うが
まあバーハン仕様が販売されても買い替える余裕はない 動力性能が十分あってコーナー性能も高いからこそ夜間走行でライトに不満が出てくる
他に文句をつけるところがないほどよく出来てるから些細な欠点が惜しまれる
「嫌なら乗るな」じゃなくてもっと乗りたいからこその不満なのでしょう 一応意見は上がってるんだろうなきっと
ＮＭＡＸ用フォグランプリリースされました
2017年03月25日(土) 10時43分33秒
テーマ：ブログ
こんにちは中島です。
155もリリースされて大注目のNMAXシリーズですが
LEDヘｯドライトが暗いというお声を頂いておりました。
実際Ｌｏビームですと気にならないのですが街灯が無い道で
Ｈｉビームにすると光があまり拡散しないので照射範囲が狭く
暗く感じることがあります。
そんな中海外メーカーのＤＺＥＬＬからＮＭＡＸ用ＬＥＤフォグランプが
リリースされました。
http://ameblo.jp/shongbengyokochan/entry-12259485950.html いやいやだから、押し問答だけど明るい暗いじゃなくて照射幅が狭いこと。
ツーリングの帰り道に街灯のないカーブが危なっかしくて危険極まりない。
街中のみで乗る人には関係にかもしれないが、楽しむためのバイクがこれじゃ楽しめない。
残念なことに、ここでは、NMAXでは夜のカーブ道を通るツーリングはしないでくださいと言われているみたいだなぁ。
そりゃ、真っ暗なところでは明るくみえる。でも照らしてる部分だけ。
その範囲が安全を保障する範囲かと言ったら、疑問だな。ってレベル。それをそんな所で乗るもんじゃないって言われたらどうするよ。
まぁなるべく乗らないけど、そうせざるを得ないのが現状。 以前から、ヘッドライトが暗い、と本当のことを書くと、必死で否定したり、夜は走るな、NMAX買うなとか、
何の解決にもならないレスで必死になる馬鹿がいる
駄目なところも指摘してやるのが愛情なのに じゃなんで選んで買ちゃったの
責任転嫁して憂さ晴らししてるだけじゃんｗ ＰＣＸは細いタイヤで減点して評価は８０点
ＮＭＡＸはライトが暗いと聞いたけど他はおおむね理想に近く９０点
他バイクとも比べても最高得点のＮＭＡＸを買いました
あと少しで満点なのだから改良を期待したい
そういう話なんじゃないのかな
エンジンや足回りみたいに容易に変えられない部分と違って
ライト形状の変更程度で改善しそうだし >>384
荒らしだと思うなら荒らしなんじゃない、お前の中ではな
ブーメラン投げないでくれ草生えるから
じゃああんたも「俺は山間部だから」ってレス傍観して、どうぞ ライト暗いの我慢しろって書きこんでる連中は荒らしなのがわかりやすいスレ お前らのようなクレーマー思想が嫌いなだけ理解してうえで買ったんだろ 可哀そうになってきた。
これで休日潰したんだろこの生き物 ＮＭＡＸ所有者じゃないっぽい？
持ってないくせに書き込むなや
とは言わんが誰しも自分のバイクで何か気になる部分あるんじゃないの？
ただの１ミリも不満なし？
もしあるなら２ちゃんで愚痴ってもいいんだよ この手の輩は議論の公平誠実を保とうという気持ちい付け込んで混乱を誘う
カオスが好きでこういうことしてるんだよ いろんな板にいるよこういうの ライトは暗いけど走り自体にはすごい満足
国道とかだと車の流れ次第で80~100キロ出るからプロテクターとか買わなきゃって感じ チャリ用のLEDライトを、対向車に眩しくないように左側のみなるべく下向きに付けてる
夜間に長距離は乗らないから、まぁこれで十分
昼間に付けてると、むりくり出てくる車よけに多少は有効 車のアダプティブLEDヘッドライトみたいなの出るといいのにね。でも10万円高とかじゃ買えないな そもそも変える必要無いしな
購入検討してる人の中で、夜にいろは坂走る人がそんなにいると思ってるんですか…？(小声) NMAXの実物みたが程良いサイズでいいわ
足つきも問題ない 性格の問題かもね
どんな事態にでも対処できる事をしておかないと気が済まない人と
問題を感じればその後に対処すればいいと考える人みたいにんね バイクだとコーナリングでバンクするからALH採用するの難しいんだろうね
新型のFJR は軸センサーでバンク角みて片側３個あるコーナリングライトを一つずつ点灯させる仕組みみたいだけどもしセンサー故障かなにかでバンクしてないのに点灯したままになったらハイビームなんてレベルじゃない眩しさになりそう 大阪在住なんだけど、いろは坂ってそんなに勾配がお大きいの？ >>426
勾配率はそんなでもないけどヘアピンばっかでRがキツい
あとけっこう長いから小排気量車だと後(上)の方に行くにつれて
エンジンや駆動系が垂れて失速してくる 今日納車されたんだけど、ショウエイのJフォース4が入らん･･･ >>381
うちの地元だ…。
今は関東在住だが、箱根の方がマシだと思う。箱根旧道がまだ近いな。
購入検討中で決して煽るつもりはないが、ここって人里離れた山奥で、軽自動車でさえ
危うい暗さだ。本当に漆黒の闇だ。
この先に公園があって、カップルの夜景スポットになってる。自分はこの山の麓の
コンビニで深夜バイトをしていたが、道に迷ったヤツがよく半泣きで来てたよ。
あまりに多いから、地図を用意していたぐらい。
多分ライトが暗いんだろうし、それは購入時の留意事項としてもっておくが
拾ってきたこの写真を上記の説明なしで掲載するのは、若干ミスリーディングな気が。 >>426
いろは坂は阪奈道路の大阪側を縮めた感じ、箱根旧道は暗峠、榛名山はこの写真の十三峠。
イニD好き乙 一貫性ないなおい
軽自動車でさえ危ないって言っておきつつこのバイクのライトのせいと結論づけるとはこれ如何に 安心の韓国製…
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f210126894
これつけてフレームのどっかにLEDライトつけたらいいんじゃね？ 何回か修理に出したって人かね
代車にトリシティ持ってくるヤマハも… 新排ガス・騒音規制でカチ上げマフラーが消え去り、
250と違い125クラスはロンホイキットもない。
125クラスで15年前のビクスクブームの再来をと
思っていたが、みんなおとなしい仕様ばかりで残念。
250と違い125クラスはファッションより実用性を
求めているユーザーの乗り物のような気がする。 今どきファッションでバイク乗る人ってどんだけいるの？ >>441
ピストン大きくなってもクランクのウエイト替えないで大丈夫なの？ >>447
逆に今時脚だけの用途でバイク乗ってる人なんて僅かだろ
どちらかといえばファッションつーか趣味で乗ってるわけで >>449
俺の周りの友達、1人を除いて全員足として乗っていますよ30歳。 こんなに寒い中真冬も通勤だからしょうがなく乗るんであってファッションで乗ってるやつにお目にかかりたいもんだのクラッカー まあ、実用目的の人でもファッションというか趣味の要素が皆無な訳じゃないでしょ ちょっと見た目の良い足として買ったけど、思ったより乗って楽しいのでメインになりつつあるな。
そうなると、パワーはこのままで良いので軽二輪登録したいな。。 >>455
今乗ってるの下取りに出して155を買おう(提案) カスタムするなら、純正より静かなマフラーがほしいわ
スクーターはとにかく静かに乗りたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
