【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版出ました。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >729
だから爆光にしても、カーブの進行方向は照らさないのよ
爆光でも解決しない から割りしてプロジェクター入れて光軸調整すればマシにはなる可能性は無くは無い >728
何を買っても気に入らない部分ってのはあるよ
手直しして自分の好みに合わせて乗るわけだよ
ヘッドライトやコンビブレーキは手直しは出来ないから嫌なら買うなってのは、他の車種なら手直しできる部分なんだよね
おかしな会社だなーって感想
失敗を認めないかぎりは、今のままで何も問題無いと宣言してる事になるんだよね 信用を失ったことをヤマハは理解しなければならない（ｷﾘｷﾘｯ
なお神奈川県民ワイ、夜でも普通に乗れて走行性能高くて信用失うどころか大満足な模様
欲を言うならパーキングブレーキ下さい！お願いします！なんでもしますんで！ >733
ヘッドライトの形状に欠陥があるだけなんだよね
これを開発当初から欠陥の無いヘッドライトにすればよかったのにねって話なんだよね
値段が高くなるわけでもないのに、欠陥ヘッドライトのままの方が素敵だ気に入ってると言う意味がわからない
ここで欠陥ヘッドライトを認めると糞スクーター買ったなってリアルで笑われるから、必死に抵抗してるのか？
なぁなぁでやるやり、指摘してやるのが本当の愛だぞ？ >>729
多分、バルブだけの交換はできないんじゃないかな？ カウルに一体化してるタイプのヘッドライトで進行方向を照らすライトなんてあるの？
ハンドル操作に合わせて動くタイプじゃないと無理じゃない？ >>734
お前見てると俺の知り合いで8000ccのアメ車買って税金が高いだの燃費が悪いだの言って喚いてた奴を思い出すわ >737
俺はヘッドライト直るまで買わないよ？
たから直せって騒いでるんだよ
お前の馬鹿友とは違うよ
Nmaxの運動性能はいいから買いたいけどヘッドライトが糞だから買えない 本ｗｗ当ｗｗｗのｗｗ愛ｗｗｗｗ
欠点を欠点だと指摘するのはいいことだと思うけどそもそも欠点だとすら感じてない人が殆どで欠点だと感じてるのは「夜のいろは坂走れなーい」とか言い出す人だけだぞ Nmaxは原二で一番ヘッドライト叩かれてるのは事実なんだよ
旧グロムのヘッドライトも悪いけどさ、あれはハロゲンバルブだから融通がきくんだよね
さらにバルブだけじゃなくて、ヘッドライト一式を丸ごと他の良品と交換する事ができる
Nmaxは打つ手なしだから原二で一番ヘッドライト叩かれてる これはやっぱり他のスレも荒らしまわってるのか？
ID:vgbtzUwzd 毎回話に割り込んでくるなら
みんなが意見出しやすいようにIDと一緒に
「いつもの荒らし」って書き込んで指摘していくか？ ヘッドライトネタしつこいしうざいわ
いつまでネチネチ言い続けるつもりなんだろう NMAX乗ってるが流石にライトだけはdisるし明確な欠点だと思うわ >>730
進行方向照らせとか高級車かよ
それで暗い暗い言ってんならあんた異常だわ無理を言うもんじゃない 「暗い暗いと不平を言うよりも、進んで灯りをつけましょう」 欠点を指摘するのはいいと思うけど、このスレで○○だからクソ！買わない！っていうのはちょっと違うんと思うんだよ
というか反感買ってるんだから言い方変えようとか思わないのか
両サイドともにメリットなんかないじゃん だからその灯りを点けても暗いから話題になってるんじゃないの？ corsa evoってマフラー付けたんだけどいい音。youtubeで聞いてた音とは結構違うから最初排気漏れしてるんかと思ったわ NMAXのライト改良よりPCXにABS付く方が早いだろうな >>751
まさにこれ
と言うか荒らしてるのは安価つけれない君だゾ 「そう思うなら買わなきゃいい」って言い方は嫌いだけど、これに関しては「夜にいろは坂走れなーいって言うようなやつは買わなきゃいい」ってハッキリ言いたい
夜にいろは坂走れないのが欠陥だと思う人はそう思っておけばいい
ただ普通の所に住んでる人としては普通に見えるし、このバイクで夜山行く人以外にとっては欠点に感じないわけよ
ド田舎って言うならさすがに同情してやるよ。せっかく買った高いバイクで走れないぐらい暗いんだもんな。それは同情するわ。 田舎に住んでるわけではないが移動で田舎通らざるを得ない人もいるで
日本の3／4が山やぞ 夜の山なんて車でも危ない危ない言われるんだからNMAXでも危なくて当然だろ…
例えばもっと明るいとされるシグナスで夜の山走れって言われても嫌だろ？少なくとも俺は嫌だ(笑)御免だ(笑) まあ人間他人の痛みは解らないからな。
暗い田んぼ道とかを経験して、初めて見え辛いライトだと気がつくよ。 3/4は山田としても、道路があるのはほとんどが平地なんですが
もしかしてオフロードですか？ >>751
買わないとか言ってる奴は初めから買う気が無いだろ
ユーザーが困って書いてるところに「俺は持ってないけど買ってから文句言うのは間違い」とか書いてる奴だぞ
こいつはただの荒らしだよ みんなでＮＧにするべき >>763
まあそういうことだな
俺はこのバイクで暗い田んぼ道を走ったことも走る予定もないからわからない
でも逆にこのバイクで暗い田んぼ道を走る予定の人ってどれだけいるの？そのマイノリティのせいで「このバイクはライトがダメなんだな」って思われるのは正直良くは思えない。正確には「このバイクは暗い田んぼ道はライトがダメだけど街乗り程度なら問題ないんだな」だから 普通に否定的なコメントしてる人が「ヘッドライトが糞だから買えない」って言ってるしどっちが持ってないかなんて一目瞭然なんだよなあ…
「持ってないけど文句言っとこ！」って言ってる奴が明らかに荒らしだし、持ってる人としては持ってない人なんかに文句言われたくないだろうし当然の反応だぞ まず
持っていてライトが暗いという不満がある
という書き込みがかなりあるということを書いておきます
そして
持ってないけどライトが悪いとか書いてるのはアホ
と書いてる人の書き込みの中のワードにかなり共通点があることを書いておきます
他は単発IDで書きこまれたりですね 持ってる証明も持ってない証明も出来ないししてないんだから「持ってる人がライトを否定してた」とか言われても何一つ説得力無いというか…
と言うか荒らしてるのはあんただって誰の目から見ても明らかだぞ…相手の言ってることガン無視して持ってる人が〜とか持ってない人が〜とか水掛け論ばっかだし 直近の流れすら無視して「誰の目にも」と書くあたり、
そういう流れを作り出したい意図が見える
このスレをどうしたいんだ？
たかだかライトの話まで禁止して売上を落とせるとか考えてるのか？
どこの商品スレでも買ったけどここがダメだなんて会話は当たり前にある。
まさかただのバカなのか？ お前らライトのことで熱いな。
てかさぁ、上に出てたフォグランプつけた人もしいたら、
明るさ写真見せてもらえん？
買おうか検討してるんだが、
蕨の店もYSPも、具体的な写真がなくて全然明るさわからん。
売る気あんのか尋ねたくなるレベル。 キックもない小さいバッテリーのバイクで
ライト増設とか自殺行為な気がする >>771
日本語不自由すぎない？？ちょっと心配になるレベルなんだけど
まずくり返しいうけど相手の言ってること無視してるのはあんただし自分のことを棚に上げて、人に対して「無視して」とか言えるその図太さは羨ましい！素敵！見習っちゃいたい！！
>そういう流れを作り出したい意図が見える(ｷﾘｯ
どういう流れだよｗｗｗｗ 最近はモバイルバッテリーにジャンプ機能付いてるのあるから
増設しても自殺行為、増設しなくても自殺行為だと思うわ
こんなのでよく許可が降りたよなこのライト
フォグ付けたいけど買った店が塩対応だよｏｒｚ んで「売上を落とそうとしてる〜」の辺りの文面はごめんさすがに解読できなかった、解読班の人おねがいします…
どう見ても「ライトくらい！田舎ではふじこふじこ！」って言ってる人が売上落とそうとしてるように見えるし
それに対しても「ほーん、で？田舎では困るからどうしたの？バイクで夜の山通る人はやめた方がいいんじゃない？ある程度の明かりあるところなら平気だよ」って回答もしてるし、
それを無視して「ここにいるライト肯定派は荒らしだ！どうせ持ってない！売上落とそうとしてる！関わっちゃダメだ！」とか言い始めたそっちがどう見てもコミュ障以外の何者でもないし荒らしてるんだよなあ…
ま、荒らしに反応する方も荒らしって言葉もあるぐらいだしそういう意味では俺も荒らしかもなｗ
一個人としてはいいバイクだって広まってくれた方が乗ってて気分がいいし、売れた方がカスタムパーツの需要も多くなっていろんな会社からそういうものが沢山出るだろうし都合がいい 最近の自転車用のライトは超優秀だけど補助で付けられんのかね
キャットアイのVOLT800とか…1万くらいするけれども NMAXの外装って写真だとプラスチックっぽくも見えるけど
金属かな？ 俺も自転車用のライト考えたけど前照灯より上に付けたら違法だとかなんとか てか乗ってる人間がこれだけ沢山補助ライト検討してる時点で察されるものがあるわな >>783
これは暗いな。
あり得ないレベルで暗い。 バイク屋でフォグランプの購入頼んでいたけど
説明書に一般道では使わないでって書いてあったらしい。
製品によるのかな。 最近暖かくなってきたから燃費計の数字見るのが楽しい
真冬最悪で39.5km/Lだったが最近は43.0km/Lいく ライトバーを前輪上辺りに付けたいが、サイズ的に無理だよね… ほんとにみんな燃費いいよな。俺のは1000キロ毎にプレミアムシンセに替えてるけど30行くか行かないぐらいやから相当ハズレかなw MBオイルは50cc車限定指定みたいだけど、50も125も150も
スクーターは乾式クラッチなのでNMAXに入れても問題ないと思うが。
少しは燃費改善するだろうか。誰か試した？
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/item/907933201000 別にMBは50cc限定というわけじゃないよ
NMAXの推奨はスタンダードプラス以上
スタンダードプラスは鉱物油ベースのMAで、もっともベーシックなものだから
部分合成油の4ミニスクーターはグレードとしては上だし、MBの方がフリクション低減には効果があるはず
一般的には125ccスクーターには、MBの4ミニスクーターの方が向くはずだけど
不思議なことにNMAXの推奨オイルはみんなMAなんだよね
VVAでハイカムモードでは、MB以上のせん断安定性が求められるということなのかもしれない
MBのスクーター用オイルを使っても、おそらく不具合につながることはないと思うけど
一応、推奨の範囲で使うほうが安心だと思うよ これ、もうちょっと格好いいメーターにならないのかね
最近のヤマハスクーターの中で群を抜いてしょぼくてかっこ悪いメーターなんだが…
しかもラインナップのなかじゃ上位機種のくせにさ >>793
ホンダやスズキのスクーターは銀翼含めてMB推奨なのに
ヤマハは50のみMBで125クラスから上は取説ではMAなのが不思議だ。
まあ推奨外で問題起これば自己責任なのでMAが無難なのは事実だが。 >>795
NMAX以外でもMA推奨なのかな？
何か事情があるんだろうけど、よくわからんね ショップに155の試乗車が入庫し始めたみたい。
ttps://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1380572458670956&substory_index=0&id=211136185614595 今月中に4ミニスクーターオイル入れる予定。
初回1000kmはバイク屋てワコーズの入れて以来は、プレミアムシンセティックを。
前回初めてスポーツを試してみたところ、振動や音が気のせいではない感じに大きく感じた。スポーツはリピートしないなと思った。
そこで4ミニスクーターを今度は試してみようと。ヤマルーブオイルのyoutubeにも50〜155までのスクーターにって謳ってるし。
ちなみにもうすぐ2万キロ。 グーバイクみたらAEROX155輸入車結構入ってきてんのな
その気になれば手に入ると思うと気になってきた… >>800
AEROXって9割がた気にってるんだけど
安物スクーターにありがちなメーターとハンドルが一体型の奴で貧乏臭くて手が出せない
自分はあそこがNMAXの様な分離型だったら間違いなく飛びついてたな >>800
動画あったから確認したけど、NMAX155より加速も最高速もかなり良いようだ
もっともAEROX155がいいというよりは、規制の関係でNMAXが抑えられてる感じがしないでもない 走行距離 6,000km
新車で購入
先日オイル交換を済ませ
今日オイル交換後乗ろうと思ったところ
エンジンは普段通りセル一発始動
しかし、アクセルを開けてもトルクがめちゃくちゃ細い。というかタイヤは一応動くけどほぼ進まない状態。
吹けは問題なく高回転まで回ります。
ディーラーに聞いてもそんな例は初めてなのでわからない。との事
保証は残ってますが、店舗まで遠く、持ち込みが難しいので
もしここで原因に関する手掛かりが掴めたら、、と思い書き込みました。
もし同じ症状の方など居ましたら教えてください。 >>805
JAFに入ってるなら、陸送してくれるはず。 >>806
返信ありがとうございます。
JAF加入していないんですよ、、
ちなみにJAFって出先じゃなくて自宅→ショップ等も対応していただけるんですか？ >>807
してくれる
ttp://www.jaf.or.jp/rservice/call/ >>807
ていうか、購入したショップに頼んで車で引き取りに来てもらえないの？ エンジンが回るならクランクケース一回開けて見たら？ 自分なら10分くらいバッテリーのマイナス外して
リセットして再度エンジンかけて試すかな エンジンが吹けるなら駆動系の故障だろう
Ｖベルトが滑ってるのかな そんな例は始めてとかアホディーラーは潰れて欲しいわ 安さ求めて離れた所で買うとこういう時不便だよな。
俺もそうだけどw 皆さん、お返事ありがとうございます。
1人ずつレス出来ずすいません
いつもROM専で今回初めて書き込みしたのですが、こんなにみんな親切に対応してくれるとは思わず嬉しいです。
色々な情報本当にありがとうございます！
まさに、安さ求めて遠いショップで購入してしまった為です。。しかしながら新車で、まだ１年も乗っていないのでショックです。。
確かにVベルトの滑りと言われればそんなような気もするような症状なのですが
まだ6,000kmしか走ってない為可能性としては低いと考えてます。
インジェクションのトラブルの可能性ってありますか？今までずっとツーストロークのキャブ車ばかり乗ってきて、FI車は初めて乗りましたのでインジェクションに疎いです、、勉強します！ >>815
確かに空回りと言われればそんなような症状かもしれません！ >>817
自分でクランクケース開けてないなら製造時のナット締め付けミスが考えられる。
締め付けミスやトルク不足でもとりあえずはちゃんと動くはず。
でも、クランクシャフトのローレットがどんどん減ってきて終いには空回り。
昔、実際にやってしまったときの症状とよく似てるんだよ。
ちなみにそのスクーターは修理見積もりが高過ぎで廃車にした。 クランクケース開けてアクセル入れたら原因わかると思うけど。
FIではないと思うよ >>819
そうですね！ちょっとクランクケース開けてみます！また報告します！ ちょっとまて…
クランクケース一度も開けたこと無いならオマエがあけないほうがいい。
ショップに開けさせたほうがいいんじゃないか？ 下手にいじると保証が効かなくなる可能性があるよ
ともかく買った店か、近くにYSPがあればそこに相談 >>805
以前、別バイクでプーリーが破損してウェイトローラーが偏摩耗してた事があった。
出足が相当鈍くてある程度スピードに乗ると普通に走る。相当鈍いからと言って、スロットル無理に開けると、エンストしてしまう。怖くて乗れたものじゃなかった。 クランクケース割るんじゃなくてプーリーのカバー外す話なのか・・・
全然、難易度違うんじゃないかな・・・
というか、用語間違ってるし・・・
>>805
プーリーのカバー開けても多分プーリーの周り止め工具とか持っていなさそうだから何もできないよ。
バイク屋さんに任せましょう。 まずプーリーをホルダー使って緩める時点で素人やなぁって思うな。マフラーのスプリング入れるのにわざわざスプリングツール使うみたいな。 >>816
可能性低いとか考えんほうがええで
どんなに走行距離なくても壊れる時は壊れるんやで １週間ほどでフォグランプとハザードがついて帰ってくるので楽しみ 素人工具のみで、知識も技能も素人の為プラスドライバーが「あ、回らない」と思った時点で断念しました。。ネジ舐めそうだったので。。
ディーラーに症状をもっと詳しく話したところ、ベルトかな〜との事でした。駆動系の可能性が高いみたいですね。走行距離に関わらず壊れる時は壊れるんだと勉強になりました。
ちなみに軽トラなど持ってなくて持ち込みが出来ないと話したところ、無料で引き取りに来て頂けるとのことで優しいご主人でした！
原因判明次第、報告します！
皆さん、本当に親切にありがとうございました！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
