【YAMAHA】マジェスティS Part25【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新車購入
信号待ちからの発信で謎のエンスト3回
1000kmからハイオクに替えたら全域でトルク増えてエンストもしなくなった。アイドリングも安定するようになった。
プラシーボと言われようが、俺はこのままハイオクでいくよ。50-70円位しか変わらないし。 じゃ俺も入れてみるわ
シエットGP-1でいいのけ? 昭和シェルのハイオク+イリジウムプラグ+ガソリン添加剤(ワコーズの赤い容器の物)
これだけでかなりトルクアップと最高速+10キロになる。 >バブルジルェット
未来の科学技術かなんかか
検索しても出て来ない… >バブルジルェット
意味よりも何も、なんて発音すんの?w
普通は差など感じないものだが高回転使用だから影響あるのかもしれない。
まだいれてない。 今日、マジェスティ黄色限定が多分純正ユーロ付けてたけど、やや短く感じた、じびとか河童の方が長めで格好いいと思う。 下道走ってたら200kmも越えずに燃料計レッドゾーンってマジなの? さて、サッカーの応援にひとっ走り、山形に向けて出発するか
あ、東京からな >>319
自分も同じだが、花粉シーズン前に治療しとけばツーリング楽だからお薦めする。 >>314
俺は渋谷で見たけど多分純正ユーロ短いからね、ヤッパリ長い方が俺は好きだよ。 スクリーンは効果絶大だけどやっぱり無い方がカッコいいと思う
同色のスクリーン無しの黄色を見掛けてつくづく思った
後は箱を付ければ最強だけど例の画像のせいで取り付けに踏み切れん 和歌山の丹生都比売神社で白マジェのおねいさんに遭遇 >>323
ユーロ装着だけど無いやつ見ると貧弱に見えちゃうんだよな
スクリーンとかグリヒを着けずに、マフラー変えてるの見ると、なんだかなーと思う。 その考え方のほうがおかしいぞ
グリヒとマフラーがついてるとかっこいいの?ww >>327
お前の言ってることよく読んでみなww
どっちがおかしいのか > スクリーンとかグリヒを着けずに、マフラー変えてるの見ると、なんだかなーと思う 実用的なスクリーンもグリヒも着けずに
マフラーに金かけるのは馬鹿
解説しないと理解できないのは障害者 50近いオッサンには必要な装備だなw 別にマジェじゃなくてもいいんじゃねーか? バグズストライクのシーズンになったな
ヘルメットからシールドまでバッチリ喰らってきたわ
河童のシールドを考えてみても良いかも知れんね 309 774RR (ワッチョイ 1f24-V7Gz) sage 2017/04/14(金) 14:21:20.24 ID:SMl7uzNn0
そこでバブルジルェットですよ
341 774RR (ワッチョイ 1f24-V7Gz) sage 2017/04/16(日) 16:56:45.79 ID:3j+hzI0/0
まともな日本語が書けないゆとり >>339
せっかく気持ちいいシーズンなのに虫が活発になるのが本当に嫌だw
先週の水曜日に山の方へ軽く走りに行ったらメット、バイク共に虫の死骸がたっぷり 夏になったら外そうと思ってた河童は外さない方が良さげだな… 半信半疑でハイオク入れたけど、思っ以上に変わった。
トルク特性が変わったのか、ジャダーもマシになった。 アジア系のガソリンの質の違いがあるから
燃焼を最適化するのかもしれんな 直4がV6になったみたい…
とは言わないが、4.5ぐらいになった感はある! >>350
俺もハイオク入れてる。
加速が滑らかになるよね。
圧縮比が比較的高いバイクなので効果はある気がするんだけどな。 マイクロロンを入れたらエンジンが滑らかになりました〜 ぺぺローション塗ったら滑らかになりすぎて気持ちも良くなりました。 最近赤マジェ良く見掛けるけど良い発色の赤だな
もうちょっと暗い赤なのかと思ってたわ 俺は見事に黄色マジェ見るよ、あれはあれで良いな。俺が白だから無難すぎる。皆はマジェ洗車何かワックス的なのは使いますか?俺はふくだけだけど。 新車のウチは良いんだけどどんなに気を付けても拭くと必ずみがきキズが付く
拭くたびに徐々に増えていきある日気が付くと光源を中心に線だらけになっている
出来るなら拭かないで毛バタキなどでホコリを払うだけの方がキズは付かない
毛バタキで落ちないほど汚れたら水圧で大きな汚れを落としたあと泡立てた洗車シャンプーでスポンジで優しく流す
それでも数年後には線だらけだから気になったら外装一式部品で交換が良いかもね
安いし色も変えられて気分も一新するし
マットチタンは、みがきキズが全く見えないのでズボラには最高です
普段毛バタキで気になったらマイクロファイバータオルとワコーズバリアスコートでゴシゴシ拭いてピカピカになる 雨の日も風の日もガンガン通勤で使うから汚れ倒します、気が向いたら洗剤付けてゴシゴシこすってワックス掛け
2年目だけどキレイなもんよ 黄色の外装だけって買えるのかな。全部買ったらいくらするんだろう? 動いてくれればいいから、傷は一切気にしない。あちこち擦り傷だらけだから、下取りに出しても1円もしないかもなw >>364
こないだヤフオクで60thのキレイな中古を買った
新品同様で2万とかだったかな
部品でヤマハから取るなら値段と在庫はヤマハHPから自分で調べられる 部品で買うならデカールとか別売りで自分で貼らないとダメなんだぜ スズキはもうええ
散々苦労させられてこっちに変えた 白買って自作ストロボカラーにしたい
シグナス乗りです 最近のGSXRみたいな格好ばかりでエンジン貧弱だったらあかんな デジタルスピードメーターに慣れちゃって、もうアナログには戻れない 背中から太陽光浴びる形になると液晶は見えにくいから
やっぱアナログメーターがいい スズキのことだから走りはいいとか燃費は
いいとか止りでデザインクソダサいんだろうな
デザインをどうにかしろってんだよ
バーグマン200なんでジジイしか買わねーわ スカイウェイブ250、単気筒で26馬力
GSXR250、二気筒で24馬力
鈴菌(笑) 中低速域での乗り易さ重視なんだとか必死にアピールしてるが CBR250RR<ABS> ヴィクトリーレッド
828,360円(消費税抜き本体価格 767,000円)
最高出力 (kW[PS]/rpm) 28[38]/12,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 23[2.3]/11,000
鈴菌(笑) 黄色を調べた
部品でヤマハから取ると金額的には全部で7万円くらい(デカール類込)
ライト上カウルとフェンダーが欠品中 >>368
どうでもいいけど色んな板に貼り付けてるな >>379
コレを80万で買わなきゃならん若年層は可哀そうだな
個人的にはHONDAwって感じの車両だが
MC19の頃が異常だったような気分になってくるわ 黄色取れるんなら青も取れるんかな?
青に変えたいわ 取れると思うけどコチラもサイドカバーやエンブレムに欠品があるな 赤買いました。来週納車ですよろしくお願いします。m(_ _)m シグナスXから乗り換え考えてるけど、走行能力的にはやっぱり
全然違うの?試乗出来るところ近くにないからなかなか決められなくて・・・。 >>387
2月に3型から乗り換えたけど、たかが30ccしか変わらないから大したことないと思ってたけど、全くの別物。
俺は乗り換えて良かったよ。 >>387
動力性能は段違いに良いよ。
エンジンもだけどフレームががっちりしてる。
フロントブレーキをガツンとかけてもフレームが捩れる感じが全然無い。
でも乗車姿勢はシグナスが良い。
それと身長によっては足付きが厳しいかも。 >>387
全く別物と考えていい。加速と安定感に驚くぞ。
しかも燃費はかえってマジェSの方が良かったりする。
重量とサイズの差はすぐ慣れる。心配しなくていいから買い替えなさい(^^) >>388-390
皆さんアドバイスありがとう!そんなに違うのか・・・
NMAX155とも迷ってるんだけど、フラットフロアなとことか
全体のルックスとかはマジェのほうが好きで。
とりあえず週末価格だけでも店に聞きに行ってきます! >>391
今だとABSとフラットフロアの天秤になるかな。
マジェを一押ししたいとこはヘッドライトが明るい!
あとはスマホホルダーが着けやすい。
ウチは都内渋滞で車使えないときに嫁の買い物に付き合うことが多いのでフラットフロアが外せなかった。
とにかくパワフルさに驚くよ。水冷の安定感もあるし。買っちゃえ! NMAX悪くないかもね どちらも試乗とかレンタルで乗ってみるといいと思うわ NMAXでいいならXMAX250/300待ってもいいんじゃない?
価格帯が全く違うと思うけど、
300出たら買い替えたいと思ってる。
NMAXはどうも貧弱に見えちゃうんだよなぁ。好み的な個人的見解だけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています