【YAMAHA】マジェスティS Part25【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>687
ヨーロッパではMajesty125Sだからこれで大丈夫。
ebayで入手したのと型番と同じだし。
http://m.ebay.com/itm/141824624702
上でも言われてるようにユーロのマウント必要。 >>689
これの一つ前の型を最大に倒してオフセットなしでkappaスクリーン付けてる。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N068CLW/
フルステアすると少し当たるけどハンドルロックには支障は出ないレベル。 青のマジェS良い色だな
今から注文しても遅いかなぁ >>694
現在は店頭在庫のみ流通ってYSPで聞いたぞ >>695
うーん、やっぱり難しそうだね
モデルチェンジか新しいカラーバリエーションが出るまで待とうかな ABS義務化だけど俺のマジェスティは付いてないけどどうなるの？ >>697
夏頃にメーカーがABSって書いてあるシールを配ってくれる
フロントフォークに貼れば大丈夫 ヤフオクでアンダーとグラブバーの青外装が出品されてたな
コツコツ買い集めればいずれはブルーになるかもね ワイズギアのハンドルマウント・スクリーン着けてるの初めて見たけど・・・
ものっ凄い格好悪かった。
乗ってたのは５０代後半くらいのオッサンだったけど、見た目は気にしてないのかな。 ブルーの外装って台湾では前からあった
それにデカール貼っただけで同じなんだろ？ >>697
付いていないバイクに後付けしろとは言わないから マジェSのスクリーンは何故か何つけても格好悪いから別にいいのでは？
純正のスクリーンはカブっぽくて笑えるから結構好き こないだケースカバーをメッキのに変えてあるマジェSみた
あれはあれでかっこいいね たとえ軟弱でもPC何とかのスレみたいに荒れないからいいのさ
マターリが一番 限定青は黒のホイールだから格好良いよね
引き締まって見えるし汚れも目立たないし 嫁さんと同時に二台真っ赤にしたけどどちらも全然乗ってなくてガレージの肥やしになってる オバパン嫌いだから冬は控えめだけど
アドレスとか程ではないけど、手軽乗れるけどね
隣の県、近所のコンビニ これ。
ttps://daytona-mc.jp/concept/majestyS_14/index.html デイトナssとユーロスクリーンで迷ってる。どっちが良いのかな？ デイトナはクランプバーが付属で、スマホホルダーとか付けるのに便利
ハンドルマウントだから若干ハンドルが重い
防風効果は大して変わらん
見た目悪いがユーロの半額
どちらも付けてみての感想だけど、ユーロ要らんかったｗ パンツが薄手の綿素材とかだとかなりスースーするくらい涼しい
あと雨水が股にたまりにくくなるので水没しにくい
ゴミがたまりやすいのでたまに外してはたく >>719
実はコレ、購入4年目2万kmの14年型なんだぜ
途中圧縮漏れで修理したりしてる
外装は中古 >>728
これだけイジれたらお願いしたい。
何県？ SSは隙間から風がありそうで全くない。
走行風で負圧によってシールド後方から巻き込む風を消すようだ。
SSシールド自体はどのバイクで同じ汎用だがマジェSに合ってると思う。 >>729
すまんが自分ちの事で手いっぱいでのう
極まれにぽっかり１日空いた日を使って作業してるんじゃ
今後は作業スペースの土間コンクリート打ちやら壁設置、自宅の下駄箱製作などてんこ盛り
土曜日は息子のスイミングスクール行ったり連休にキャンプ行ってカヤックしたりで大好きなアニメを見る時間も無いんじゃ… >>732
じゃあウチの庭の塀の修繕、ガキの部屋に棚設置と水泳教室のお迎え
キャンプBBQのセッティング、全部まとめてよろしくね。 ユーロスクリーン付けて、スマホホルダーは付けれる？デイトナは見た目が嫌かな。
ハンドガードもユーロだと取付出来ないのかな？ >>734
キャンプでカヤックしてるから
その間に黄色いのからナックルとセットで盗むとかオススメ >>734
スマホホルダーは大丈夫。
ナックルガードはダメ。 >>737
ハンドル切ったときにナックルガードがスクリーンに当たるんだっけ？ >>736
定価60000円の良いマフラーで煩くない。
全然OK。 >>740
こちらはノーマル。
そのマフラーのヤツと並走したが特段煩くなかった。
在日韓国人には日本人の付けるマフラーは全部煩いだろう。
割と純正で乗られている人が多い気がする車種ではある >>745
粘着在日韓国人 必死だなｗｗｗ
２ちゃんねると粘着楽しいだろう貧乏朝鮮人。 >>747
>>748
>>745
粘着在日韓国人 必死だなｗｗｗ
２ちゃんねる粘着楽しいだろう貧乏朝鮮人。 >>749
2ちゃん粘着・在日ってお前そのものじゃないか（笑） >>750
>>747
>>748
>>745
粘着粘着粘着在日韓国人 必死だなｗｗｗ
２ちゃんねる粘着楽しいだろう貧乏朝鮮人。 >>752
>>750
>>747
>>748
>>745
粘着粘着粘着在日韓国人 必死だなｗｗｗ
２ちゃんねる粘着楽しいだろう貧乏朝鮮人。 よーするに、この黄色い事故車を見かけたらボコればいいわけだな フルフェイスとかジェット飽きた
なんか安くてかっこいいのない？ >>756
巨人のメットで顎まで半分覆われているやつ。５交機は絶対に笑いと軽い注意だけだが他地域ではオススメしない。 ジビシールド付けたよ思ったよりも快適。疲れない、虫つかない。 >>227
亀レスだけどサイズの差はちょっとじゃないと思うぞ。
ホンダのフェイズも持ってるんだけど、数値的には全長全幅が僅かながらxmaxより小さいこのフェイズでも、マジェsと比べたら大きさは全然違う。 ここでタイヤレビュー
現在走行30000㎞
ケンダｆ13000r7000でどちらもつるつるfに至っては第3京浜走行中にブニョブニョすると思ったら
ゴムとヒモの間から風船みたいなのがはみ出てきて交換。
Michelinパワーピュアf27000r17000，27000で交換どちらもサイン出て早めに交換。
粘ればf16000r12000はいけそう。
今frともバトラックスsc。
ケンダグリップ良いけど減りすぎ、Michelinハンドルがクイックになりドライ時はよく曲がるけど
雨天時は接地感が薄いので慎重に、ライフが長く最後まで感触があまり変わらないのは〇
バトラックス最初は初期旋回時に切れ込んで、カーブの途中で車体が立ち上がろうとして
乗りづらいタイヤだと思ったけど、200㎞位使った頃に一皮むけたからか不思議と挙動に違和感がなくなった。
グリップはつかみやすく、雨の日のグリップは3種の中で一番安心感がある。
後は消耗してきたときの変化とライフがどうかといったところだが今のところ次もこれにする予定。 ミシュランと拳打は手放しするとブルンブルン大地震だからもう付けね バトラックスは良いよ
手放ししても全然ブルブルしないし馴れると楽しい スクートスマート、適正空気圧が分からなくて250kPaぐらいにしていたら、定期点検のときに「入れすぎですよw」と言われた。ケンダと同じでいいらしいね。 交換するならシティグリップで前後揃えるかと思ったらフロントのサイズが無いっぽい
リヤは140入れてみたいけどキャリパーが外せなくなりそうなんだよな
130でもマフラーに当たるから点検面倒臭くなりそう バトラックスは他のバイクでいれてたけど
2stでも雨天走行が安定してて、信頼できる銘柄 駆動系のオススメセッティング
教えて下さい。
ノーマルプーリーでのセッティングが良いです。
2万キロこえたので OHです。 >>773
正規純正パーツを使ってサービスマニュアル通りにするのが一番のおすすめです ドクタープーリーのウェイトローラーって
どうなんですか？ >>766
ミシュラン入れてるけど全くブレないぞ
かなり減ってたんじゃねーの？ >>765参考になりました。
タイヤ実費、寿命、交換工賃考慮し、最安候補はどのあたりだと思いますか？
PS. ブレーキパッドですが 最安サイト・商品、情報ありましたら是非。 >>771
MICHELINのPowerPure、150サイズ入れてるけど当たるのは左側クランクケース
インナーフェンダー入れてるならそれにも当たる
個体差あるので様子見てクランクケースはタイヤのエッジを少し切ってインナーフェンダーは切って加工 >>773
社外プーリーは寿命が短いのでしょっちゅう開ける気が無ければ純正がいいと思うよ
純正良く出来てるし >>775
ドクプリウェイトは白い初期型と黒い後期型がある
白い初期型の方が落とし込み量が多いのでスタートダッシュが良くなる高速域は純正と変わらない
黒い後期型は偏摩耗に対策を施して耐久性が上がってるが落とし込み量が減ったのでスタートダッシュはそれほど良くない
高速域はまぁまぁ
プーリーとの相性もあるが大きく落とし込むとプーリーがクランク側に当たる(純正でも当たる)
ちょうどスターターユニットが格納された蓋に当たるので黒いマジックで塗って
走行負荷が掛かった状態で接触しないかチェックした方が良い
手で回してチェックしただけでは不十分 >>777
品質、入手性を考えたらデイトナ赤パッド
だいたいウェビックか用品店のセールで買ってるな >>771
良く考えてみたらおかしいな
MICHELINの130サイズは純正ケンダより細いんだがな
キャリパも外すのに当たるのはホイールだしマフラーなんかタイヤからかなり離れてて当たるならそれは何かがおかしい シェルのハイオクはいい
トルク感が上がり、燃費が良くなる
あら不思議 >>774さん >>779さん>>780さん
ありがとうございます。
私 工具ありません
全てバイク屋さんに頼む予定です。
やはりフルノーマルが良いんですかねー？
ドクタープーリーのウェイトローラーにすると どっかに当たるんですか？
一応 ドクタープーリーの12グラムに
ドクタープーリーのスライドピースに
デイトナな強化ベルトにしようかなと思ってました。
ちなみに今 マロッシ入ってます >>782
一回メンテで外してみたらタイヤのエッジとマフラーの隙間が狭かったな
ラインを全てフリーにして上から抜こうとしたら当たったし >>784
老爺心ながら一言
駆動系にこだわるんであれば、やはりそれなりの工具を一式そろえて、
ご自分でできるようになった方がいいと思いますよ。
駆動系にこだわるようになると、満足のいくセッティングを求めて底なし沼に
はまることになりますから、そのｒ都度何度もバイク屋に頼んでたら、工賃
だけで莫大な出費になっちゃうんじゃないんですか？
ま、マジェＳは（私個人的には）ノーマルが一番いいバランスだと思いますよ。 >>786さん ありがとうございます。
マジェスティsのスレは優しい人
多いですね。笑
マロッシ マルチバリエータは買ってすぐに入れたんですが
加速は良いんですが燃費悪いのと
回転数が9600rpm位までいってしまうのでエンジンに良くないと思い。
ノーマルに戻そうと思ってました。
ただ ウェイトローラーとベルト位は大丈夫じゃないかなーと思い 聞いてみました。 ありがとうございます
もう少し考えてから 駆動系OHやろうと思います。 ミシュランは2本履いたけど1本はライフ後半に両手離しでブレまくった。ベアリング損傷かと思ったけど偏磨耗だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
