【YAMAHA】マジェスティS Part25【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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いつもの舗装林道を2号機で流していたら、脇に入ったところに
よさげな野宿ポイントを発見。今年の夏はマジェSにテントを
積んで標高900mの避暑地に逃避します。 >>982
人とマシンの一体感がバイクの魅力だと
新谷かおる先生がおっしゃっていただろうがっ オイル交換後に回転数の下降に引っ掛かりが出始めた
なーんか2000位で引っ掛かってから1600に落ち着く感じ
ちょいちょい信号待ち出る症状なんだけど6000km程度でドライブ系に問題出るんかね >>986
PEAカーボンクリーナーを入れるか
プラグ交換すべし >>989
うん、>>986と同じ症状がカーボンクリーナーとプラグ交換で改善したよ >>986
新車のときからずっとその症状あるからそんなもんだと思うよ >>992
やっぱりそんなもんか
オイルを面倒臭いから1L全部入れたのが原因かとも思ったけど
50cc抜いても変わらないしあまり気にしないようにしますわ
http://www.kabocha.jpn.org/archives/1040
ここを見てケース開けてみようと思ったらアウターカバーの+ビスが一本外れないしナメるしで昨日は開けられなかったわ アイドルスピードコントロールバルブが原因
清掃で直る事もあるけどデリケートっぽいので自己責任で
ショップだと交換になるかもね >>993
あの+ビスはかなり大きなドライバが要る
新車から外さないでいると結構な力が必要 >>995
3番の貫通でドカンってやってから回すと取れるね
固着してんだ〜ね >>994
MT-09は2万キロでスロットルバルブ真っ黒けで始動不可能になるという時限装置付き
マジェSもそんな感じなんだろうな
ヤマハのFIはどうしようもないな・・・ >>998
MT-09乗ってたから事実だよ
有名な持病
CBR600RRも乗ってたけど全く無し
今マジェS乗ってるけど同じような感じだし、ヤマハ特有なんだと思うんだが。
リード110も無かったし、今はリード125もあるけどこういうこと全くないからなぁ
YAMAHAはなぁ・・・ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 77日 11時間 28分 33秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。