【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/20(月) 16:37:13.78

ヨーロッパヤマハ公式

X-MAX 250

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx

X-MAX 300

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV

https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。

新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。

またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:30:43.94

灯油乗せて走れない時点でスクーターじゃないわ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:31:42.24

今さら発売への流れは止められんよ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:40:53.34

でもスクーターって体格良いと似合わないんだよな
メタボ腹で体型に自信のないオッサンが妙に好んで乗るからそのイメージが付いてしまってる
高身長でスタイル良い体型だったりするとスクーターよりネイキッドのが似合うし

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:42:05.36

誰も見てねーよ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:42:23.98

>>119
おまえはカブでも乗っとけ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:43:16.91

>>123
カブも灯油乗らないだろ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:43:31.72

自分がどう見られているかなんて考えないわ、好きなバイクに乗るのが一番

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:44:10.45

>>122
いやそれは羞恥心が加齢によって麻痺してるだけ
意外と周りは見てるもんだぜ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:45:14.61

>>125
オッサンの特徴だよなw

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:47:19.22

>>127
30歳ですがおっさんです(´Д⊂

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:49:49.56

>>124
はて？カブに運べないと？w
http://blog-imgs-90-origin.fc2.com/a/m/a/amagaeru12/20160123101822c6bs.jpg
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/a/m/a/amagaeru12/20120203183439f8d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/momomhf/imgs/c/9/c9e69eb0.jpg

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:53:08.62

あとはヲタだろうな
周りの目を全く気にしない最右翼は
どんなに醜くてもノープロブレムだもん

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:54:03.26

>>129
チョロＱみたいになるだろうが１００円でウィリーするんだぜ

フラットステップにお手軽に乗せたいんだよ

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:55:13.07

アドレスにでも乗ってろよ
めんどくせーな

**774RR** · 2017/03/24(金) 12:56:39.31

つか灯油が基準ってなんなんだよ

**774RR** · 2017/03/24(金) 13:19:13.82

>>126
加齢は認めるwでも他のバイク乗りなんてよほどのブタとかハゲとかドチビ以外見ないけどなバイクは見るけど

**774RR** · 2017/03/24(金) 15:15:48.60

腹出てんなら気にしたほうが良い
何してもカッコ悪い

**774RR** · 2017/03/24(金) 17:38:10.56

禿げデブメガネの俺低みの見物。

**774RR** · 2017/03/24(金) 18:46:39.46

今日のモタショで聞いたら国内250で販売するって
四月位とかいってたけど個人的には300じゃないのが残念

**774RR** · 2017/03/24(金) 19:22:38.66

250だと重量的に加速とかがNmax155とあんま変わらなかったりするしな
自分もできれば300がいいな

**774RR** · 2017/03/24(金) 19:32:50.94

車検あるし売れないだろ

**774RR** · 2017/03/24(金) 20:33:29.00

>>118
シート高対策なんかいらん。
チビ短足はNMAX乗っとけ。

**774RR** · 2017/03/24(金) 21:01:03.85

70万位になって日本では殆ど売れない予想。
まあ日本市場なんてアテにしてないそうですからYAMAHA的にはそれでいいんじゃないでしょうか。

**774RR** · 2017/03/24(金) 21:06:59.02

>>139
それ、なんか重要なのか？

**774RR** · 2017/03/24(金) 21:08:39.18

>>141
持ち込み輸入車じゃあるまいし250なら普通に50万前半だろ

**774RR** · 2017/03/24(金) 21:18:16.90

>>142
車検にお金かかるだろ？

**774RR** · 2017/03/24(金) 21:29:37.41

>>144
確かに日本で300入れずに250導入するのはその辺りがあるからか
しかし日本の車検制度なんかおかしい

**774RR** · 2017/03/24(金) 22:37:44.44

>>143
モーターショーでヤマハの人に聞いた情報によると
マジェより少し安いらしい
６５万～７０万くらいの間だろうね

**774RR** · 2017/03/24(金) 22:44:00.89

乗り出し50万以下って自信タップリに誰かレスしてなかったか

**774RR** · 2017/03/25(土) 00:05:07.29

>>147
元ネタブログだろ

**774RR** · 2017/03/25(土) 00:52:46.20

たかだか250のスクーターに65-70って吹っかけ過ぎ

**774RR** · 2017/03/25(土) 08:12:29.75

250は鈍足になりそうだ

**774RR** · 2017/03/25(土) 11:32:45.11

>>148
ブログww

**774RR** · 2017/03/25(土) 12:37:51.56

てか、現段階の情報なんてどれもブログ級だろｗ

**774RR** · 2017/03/25(土) 13:04:12.73

スカイウェブに70万近くするのあるしまあ普通じゃね

**774RR** · 2017/03/25(土) 15:21:05.03

税込みで60位までだなー
同じくグローバルモデルのFORZA siと同価格帯で出せないなら多分スルーする

**774RR** · 2017/03/25(土) 15:48:37.27

forza si ABSが605,880円(税込)
ヤマハも対抗価格で来るだろう
安く出されと嫌な奴いるみたいだけどなんで？w

**774RR** · 2017/03/25(土) 15:53:12.46

バカばかりだから

**774RR** · 2017/03/25(土) 15:56:53.47

売価が1、2割も違えば気にするのは普通のことでは？
売上だってその差でかなり変動するだろ

**774RR** · 2017/03/25(土) 17:33:22.28

こんなスレで煽る阿呆がいるとはね

**774RR** · 2017/03/25(土) 19:15:43.27

ＰＣＸとＮＭＡＸの価格差を参考にするとフォルツァＳｉより5万高い65万ぐらいだね
それでもＴＭＡＸの半額以下
そして2年後にやっぱ250でパワー無いなぁと思い始めた層向けに
400も国内投入されると思う

**774RR** · 2017/03/25(土) 20:04:42.03

>>159
しかしそこには既にバーグマン400が！

...国内販売するみたいよ、軽めでスタイリッシュで結構カッコいい
だが400はスクーター含め活気がないから盛り上がるかどうかはわからんなー

**774RR** · 2017/03/25(土) 21:56:58.53

車検が有るスクーターだとな
受注後輸入でもいいくらいじゃね
スクーター大好きデカイの欲しけりゃ其れこそtmaxどーぞだろう

**774RR** · 2017/03/25(土) 23:44:33.37

モーターサイクルショーで見てきたけど
安っぽいんだよなぁ
50万以下じゃないとツライと思ったわ

個人的には300が欲しい。
このサイズと重量で28psは魅力。

**774RR** · 2017/03/25(土) 23:51:50.75

>>1
part1って付ける自意識過剰なスレのガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1080712597/

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:09:37.49

マジェ4D9を70000km乗ってて、これに乗り換える予定
同じ様な人おる?

**774RR** · 2017/03/26(日) 20:38:59.60

28PSってクォーサーよりパワフルなのか
どんな走りなんだろ

**774RR** · 2017/03/26(日) 21:51:20.71

国内は250だそうだから20psちょっとか

**774RR** · 2017/03/26(日) 22:44:56.71

去年のモデルが15kwで20～21ps位?
ブルーコアの同排気量型ってことで23ps位のスペックになるのかな
ちなみにスカブは250ccで19kw(26ps)出るみたいだからxmax ももうちょい馬力上げられそうな気もする
けどスカブは車重が220kg有るからこそのチューニングだったともいえそうだし車重も179kgで軽量だからやっぱり23ps位と予想してみる

**774RR** · 2017/03/27(月) 07:42:50.52

XMAXが今までのビグスクと違うところはコーナリング性能
パワーが欲しければバーグマン400を買いましょう

**774RR** · 2017/03/27(月) 10:06:01.25

本当は300がよかったが、まぁ250で23psあればいいかな

**774RR** · 2017/03/27(月) 10:57:39.04

179kgで軽量ｗ

**774RR** · 2017/03/27(月) 11:11:58.55

フォルツァSiも180キロ前後だったような
初めは重く感じるけど大型に乗ってるいま思えば十分軽かった

**774RR** · 2017/03/27(月) 12:30:24.41

5年ぐらい様子見たら300出て初期不良も落ち着いてるという希望的観測。

**774RR** · 2017/03/27(月) 12:52:23.06

>>171
今時の大型は軽いから微妙
180kgって言うとMT-07とかと同じだしなあ

**774RR** · 2017/03/27(月) 18:28:38.81

フォルツァSi
http://www.honda.co.jp/FORZASi/spec/

**774RR** · 2017/03/27(月) 18:38:24.92

何だよ新型来たかと思ったぞ

**774RR** · 2017/03/27(月) 20:13:20.48

重心の高さで感じ方が違うだろうね

**774RR** · 2017/03/29(水) 23:25:39.80

9月発売？

**774RR** · 2017/03/29(水) 23:35:25.10

たぶんそのくらい。
排ガス規制がうんたらかんたらの期日が8/末だっけか？

**774RR** · 2017/03/30(木) 09:32:15.23

はい

**774RR** · 2017/03/30(木) 11:13:12.48

300待つわ

**774RR** · 2017/03/30(木) 16:00:44.99

>>180
要車検になる300を敢えて出してくるとは思えない

**774RR** · 2017/03/30(木) 16:30:42.42

125と155みたいに併売してくれると嬉しい
無理かな

**774RR** · 2017/03/30(木) 16:49:33.76

>>181
R3やMT03が売ってるから出るんじゃない？

**774RR** · 2017/03/30(木) 16:59:02.04

コスト重視の脚バイクスクーターなら300出さずに250出すと思うけどな
車検あるなしで維持費が全然違うしな

**774RR** · 2017/03/30(木) 17:25:20.31

1年前に150買ったばかりで特に不満は無い状況なので、あと4〜5年乗りながら様子見。

**774RR** · 2017/03/30(木) 20:43:48.67

http://amd.c.yimg.jp/im_sigg0_rbzKsa9Nm3vgTKF4rUeA---x900-y598-q90-exp3h-pril/amd/20170325-10262582-carview-014-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/im_siggSOoi1Yz9EqE3w0HsVL23.Q---x900-y598-q90-exp3h-pril/amd/20170325-10262582-carview-016-1-view.jpg

**774RR** · 2017/03/31(金) 05:26:31.12

数値じょうでは全長たいして変わらんけどXMAXってTMAXより一回り小さいってイメージでいいの？

**774RR** · 2017/03/31(金) 07:55:50.95

まあそうだな

**774RR** · 2017/03/31(金) 08:08:05.58

小さいんじゃなくてスリム
ビグスクよりバイクに近い

**774RR** · 2017/03/31(金) 08:32:37.54

いやどう見繕ってもビクスク寄りだからｗ

**774RR** · 2017/03/31(金) 08:58:44.86

125は出ないの？

**774RR** · 2017/03/31(金) 09:00:58.41

Nがあるだろうが！

**774RR** · 2017/03/31(金) 09:10:07.52

nmax買おうと思って実物みたらスポーティを売りにしてる割に爺さんバイクっぽく見えてやめたんだけどxも実物見たらがっかりかな？

**774RR** · 2017/03/31(金) 09:23:45.35

>>190
ＴＭＡＸ　全長×全幅×全高 2,200mm×765mm×1,420mm シート高：800 mm

ＸＭＡＸ　全長×全幅×全高 2,185mm×775mm×1,415mm シート高：795 mm

ＮＭＡＸ　全長×全幅×全高 1,955mm×740mm×1,350mm シート高：765 mm

**774RR** · 2017/03/31(金) 09:37:41.95

TMAXとの車幅の差はミラーの取り付け位置の差かね？

**774RR** · 2017/03/31(金) 10:35:38.94

ただのスクーターにスポーティー求めるってなんか笑っちゃうわ
そういうの求めるなら普通に大排気量のバイク乗れよと

**774RR** · 2017/03/31(金) 12:29:29.43

スクーターは下駄＋αくらいの用途だな。
ツーリング行ってもなんかつまらん。

**774RR** · 2017/03/31(金) 12:54:52.94

そうか?
積載能力高いしむしろビクスクこそツアラー向けと思うが
まぁ、走りを重視するかおみやげを重視するかの差はあるがね
那須の高原野菜をたっぷり買って満足するおっさんははやくXMAX発売してほしい
だけです

**774RR** · 2017/03/31(金) 12:57:01.92

跨ったら意外にマジェS並の窮屈さだったりして。

**774RR** · 2017/03/31(金) 13:07:11.28

純正で快適なら許せるけどスクーターに自分で社外パーツ入れて頑張っちゃうのはかなり痛い

**774RR** · 2017/03/31(金) 16:16:12.56

>>199
175cmでも窮屈？
マジェS検討中なんだけど、近場に試乗車はもちろん展示車もないから跨がれてない

NMAXよりシート下広いからいいなと思ってたけどXMAX待つべきかな？

**774RR** · 2017/03/31(金) 16:37:33.27

250スクーターって例えば立体交差点くらいの坂道とかアクセル全開にしなくても余裕で登れるもんなの？

**774RR** · 2017/03/31(金) 17:06:27.35

２５０スクーターのCVTだとフルスロットルでもパーシャルでも大きくは加速変わらない気がする最高速は流石に大きく変わるけど変速回転数まで持っていけるだけのアクセル開度で十分だと個人的には思う

**774RR** · 2017/03/31(金) 19:42:22.42

>>201
人によっては駄目だという人もいるので試乗させてもらった方がええで

**774RR** · 2017/03/31(金) 20:47:44.56

>>201
交通費払って遠出してでも跨ってみるべし。

**774RR** · 2017/03/31(金) 22:06:45.43

ヤマハのスクーターは伝統的に足付きが悪すぎるからなあ

**774RR** · 2017/03/31(金) 22:56:52.85

シート下何リットルあるかな？フルフェイス二個なら50L以上か？

**774RR** · 2017/03/31(金) 23:34:19.51

フルフェイスが入るか微妙ってところだから37Ｌくらいだろね

**774RR** · 2017/03/31(金) 23:51:00.84

>>208
37Lは少なすぎだね

XMAX400も日本で発売しないかな？

**774RR** · 2017/03/31(金) 23:52:45.35

https://www.youtube.com/watch?v=JllZOH2pB0A

**774RR** · 2017/04/01(土) 03:12:30.71

３７Lじゃジェット２つも入らないよ
今バイクにつけてる４７Lのトップケースでジェットがようやく２つ入る位だから写真みたいにメットとメットの間にレインウェア入れられそうな隙間があるってことは５０Lオーバーは確実に入るんじゃないかな？

**774RR** · 2017/04/01(土) 04:42:10.81

9月発売としてカタログとかって何時頃出るものなん?

**774RR** · 2017/04/01(土) 04:58:07.44

>>212
4月に出るNMAXが3月には店にパンフあるからやっぱ一ヶ月前くらいじゃね？

**774RR** · 2017/04/01(土) 08:46:12.43

0から100km/hまで12秒
MT250で6秒、半分の加速力で遅い、
スクに速さは期待してはいけない、

**774RR** · 2017/04/01(土) 09:12:55.68

バーグマン200買った方が満足出来そうなやつが多いな

**774RR** · 2017/04/01(土) 09:20:11.96

バーグマンはおっさん臭いじゃん

**774RR** · 2017/04/01(土) 09:25:56.50

PCXでいいんじゃないかな？

**774RR** · 2017/04/01(土) 10:29:35.03

>>211
リード125が37Ｌだけどフルヘルとジェットが入るよ