【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/03/20(月) 16:37:13.78

ヨーロッパヤマハ公式

X-MAX 250

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx

X-MAX 300

https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV

https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。

新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。

またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

**774RR** · 2017/04/10(月) 12:04:46.83

>>354
そりゃお前だよ
教習所以外ではスクーターしか乗ったことないアホと予想してる俺は

**774RR** · 2017/04/10(月) 12:32:21.87

ウインカー出すってことは減速時だよね
普通は減速時にエンジンブレーキ併用するからクラッチ握ることないと思うけど...
少なくとも俺はクラッチ握った状態でウインカー操作ってした記憶ないな

**774RR** · 2017/04/10(月) 12:35:18.47

どんな状況だろうともクラッチ握ってウィンカーを出すかもしれないと言ってるだろ
この素人童貞が！

**774RR** · 2017/04/10(月) 12:42:12.93

信号（赤から青になったぐらい）に近づいてて前に車がある時、減速シフトしつつウインカーってのは、普通にあるシチュエーションだと思うけどな

あと教習所のみや免許無し者ならともかく、普段マニュアル乗ってる人ならクラッチの操作に指四本かけるかね？
俺は二本だ

**774RR** · 2017/04/10(月) 12:45:34.57

クラッチ握ったまま停止しててウィンカー操作する事無い？
実際に街中運転してたら何回かは経験しそうなもんだけど

**774RR** · 2017/04/10(月) 13:52:50.74

停止してるときならあるだろうね
ただ、レバー握ると同時にウインカー操作なんか絶対ない

**774RR** · 2017/04/10(月) 14:30:59.90

>>356
普通、減速する時ってシフトダウンしながらそのつど回転合わせるからクラッチ切る操作しないか？
ただブレーキレバーだけ握って減速するのはスクーター海苔だけのよーな…

**774RR** · 2017/04/10(月) 15:42:35.04

降車前に1速入れて駐車
乗車時にクラッチ切ってエンジン始動
ウインカー出して発進

え？？騒いでるのは
毎回ニュートラル出してるの？ww

**774RR** · 2017/04/10(月) 16:01:13.77

>>362
そんなもんシチュエーションによりけりだろう。

**774RR** · 2017/04/10(月) 16:25:13.90

ウインカーの出し方一つで引っ張るなぁ
まるで何人もいるが如く流石2ch職人w

**774RR** · 2017/04/10(月) 17:24:53.53

なんでも自演で纏めてりゃいーんだから楽なもんだよな

**774RR** · 2017/04/10(月) 17:25:19.90

もう一回教習所に行ってこいや馬鹿どもが

**774RR** · 2017/04/10(月) 17:35:10.72

>>365
えっ？
皆んなマジで討論してんの？
ウインカー道場なの？
先輩は何段ですの？w

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:24:59.80

AT限定の俺様にはどーでもいい話だなw
早くXMAX乗りて〜

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:25:43.08

ウインカーはまだ2級
プレーキは3段だよ

**774RR** · 2017/04/10(月) 19:11:17.25

プレーキ？？？
何？何？何？
知らない技でーた
俺もそれやりたい！

**774RR** · 2017/04/10(月) 19:26:16.65

>>370
肩の力抜いていこ～やw

**774RR** · 2017/04/10(月) 21:15:39.42

>>348
言われてみれば結構金が掛かってるね。
税抜きで６０万コースかな？
\599000みたいな設定かもｗ

**774RR** · 2017/04/11(火) 04:18:01.63

必須装備
1万でＴＭＡＸ並の豪華装備に

GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO
ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) スロットルアシスト
デイトナ(DAYTONA) フロントブレーキロック
デイトナ(DAYTONA) 71926 スタンドホルダー

**774RR** · 2017/04/11(火) 06:40:24.93

何だよ、本当に免許持ってんのかゴルァｗ
車だってウインカーはハンドルを切ると同時が「スタイリッシュドライビング」として定着しつつあるじゃん
てか曲がる時に並走してるバイクってホント邪魔。ウインカー見たら加減速するなりして横からどけよ

**774RR** · 2017/04/11(火) 10:15:50.14

>>374
そのなに？スタイリッシュドライビングwとやらをされると、曲がり始めるまで曲がる意志を確認出来ないから加減速のしようがないよね

**774RR** · 2017/04/11(火) 10:28:57.51

並走して走ってたら変更する側が減速するのがスマートドライビングじゃね～のかと

**774RR** · 2017/04/11(火) 11:04:42.78

>>373
TMAXみたいな見やすい液晶にして欲しい

**774RR** · 2017/04/12(水) 12:25:24.33

こいつ名古屋民か？
運転の基本がなっちょらんw

**774RR** · 2017/04/12(水) 21:36:40.49

顔つきが極悪人みたいでイマイチ

**774RR** · 2017/04/12(水) 23:48:40.28

顔とタイヤデカいけどボディはPCX並じゃね？

**774RR** · 2017/04/12(水) 23:57:38.46

大きさより重さが問題
NMAX155より出足遅いかもしれん

**774RR** · 2017/04/13(木) 00:30:09.55

ＴＭＡＸ　全長×全幅×全高 2,200mm×765mm×1,420mm シート高：800 mm

ＸＭＡＸ　全長×全幅×全高 2,185mm×775mm×1,415mm シート高：795 mm

ＮＭＡＸ　全長×全幅×全高 1,955mm×740mm×1,350mm シート高：765 mm

**774RR** · 2017/04/13(木) 02:15:09.73

つか所詮脚バイクのスクーター如きに走り求めてる奴ってなんなの？
余程の貧乏人かリアル厨房とかなのかな？

**774RR** · 2017/04/13(木) 03:05:37.80

>>383
講釈たれは黙ってろ

**774RR** · 2017/04/13(木) 07:24:47.93

ガキがなんか粋がってて笑えるw

**774RR** · 2017/04/13(木) 07:34:45.98

>>380
それじゃ250ccのエンジンとメット2個が収まら無いだろうw

**774RR** · 2017/04/13(木) 07:42:45.79

収まら無い→納まらない

**774RR** · 2017/04/13(木) 07:50:17.77

>>385
反応を気にして朝いちで確認してやんの
くっさｗ

**774RR** · 2017/04/13(木) 12:17:40.32

>>383
名前的にTMAXの弟分だと思ってたけど違うんかな？
NMAXは走りは好評みたいだから期待してるんだけど

**774RR** · 2017/04/13(木) 12:18:53.13

と、いちいち煽りに反応してる時点で効いちゃってるのが丸分かりw

**774RR** · 2017/04/13(木) 16:53:15.91

ところで250ccは日本で発売されるの？

**774RR** · 2017/04/13(木) 17:08:09.00

されるっていってんだろ

**774RR** · 2017/04/13(木) 23:46:52.46

待ちきれない人はこれでも見とき
イタリー語だが詳しくレビューしてる
Yamaha XMAX 300 TEST - Prime Impressioni
https://www.youtube.com/watch?v=2yRhCkKeuT0

**774RR** · 2017/04/14(金) 04:02:04.28

私たちの国では～しか聞こえない

**774RR** · 2017/04/14(金) 04:20:17.47

>>393
シートの自動跳ね上げ機能？は無いんだね
あれ地味に便利なんだけどな
メットインかなり小さく見えるな

**774RR** · 2017/04/14(金) 09:08:13.20

20ps程度で180kgだと普通にもっさりビクスクだわ

**774RR** · 2017/04/14(金) 12:40:08.63

と、また反応してやがる
バカ丸出しｗ

**774RR** · 2017/04/14(金) 15:10:56.20

>>397
と、即座に反応してる自分をディスってるわけですなw

**774RR** · 2017/04/14(金) 22:23:45.94

メットイン45Lってなってるな

**774RR** · 2017/04/15(土) 07:27:54.36

と、また反応せざるを得ない低脳
笑えるｗ

**774RR** · 2017/04/16(日) 18:20:44.55

オウム返ししかできないバカが暴れてスレが過疎ってりゃ世話ないな

**774RR** · 2017/04/16(日) 20:32:49.78

誰かxmax125買わない？

**774RR** · 2017/04/16(日) 21:30:05.41

>>402
近所に旧型おる。

**774RR** · 2017/04/17(月) 11:46:33.62

>>403
どこ？
いくら？
XMAX125前から欲しいと思ってたコマジェ乗り

**774RR** · 2017/04/17(月) 15:35:08.27

>>404
関西なのでロメオじゃないかな
もしくはバロンで聞いてみたら？
江戸ならジェネシス目白のサイトで見た事がある

**402** · 2017/04/17(月) 16:19:02.20

>>404
捨てアド晒してもらえればスペック伝えます

**774RR** · 2017/04/18(火) 15:20:56.28

車重、馬力そしてトルクもSR400とほぼ同じ。
いや、SRよりも低回転から最大トルク発生してるうえに可変バルブリフトタイミング？CVTだからSRより速いだろう。
SR乗ってたことあるし、遅いとはいえ不満は無いレベルの速さだったからかなり期待してる！！
X-MAX300出ないかな～あげ

**774RR** · 2017/04/18(火) 22:04:04.53

所詮はビグスクなので加速厨の期待には応えられんだろうが、ヨーロッパで人気のシリーズとのことなのでそれなりなんだろ。
スカブ、フォル、マジェよりはキビキビ走るんじゃね？
俺も300が出たら欲しいな。

**774RR** · 2017/04/19(水) 05:37:49.60

はよ国内価格。

**774RR** · 2017/04/19(水) 13:50:02.60

出たらおまいらとりあえず人柱ヨロシク。
俺はまだ1年ちょっとしか乗ってないオマルがあるので300の市販ケテーイをうかがいつつ様子見。

**774RR** · 2017/04/19(水) 19:39:17.40

>>410
オマルって何？(´･ω･`)

**774RR** · 2017/04/19(水) 20:27:57.31

>>411
フォルツァsi

**774RR** · 2017/04/19(水) 20:30:06.49

>>411
ビクスクのことでは？w
スカイ●ェイブとかの大きなスクーター

**774RR** · 2017/04/19(水) 20:42:27.09

PCXもオマルにみえる

**774RR** · 2017/04/19(水) 21:14:44.71

やっとオマル型ビグスクの時代が終わるか。
足つきがーとかいうのはもう無視でええよ。

**774RR** · 2017/04/19(水) 22:11:10.57

オマルってのは日本のビッグスクーターの事なのね。
言われてみれば大きなオマルみたいな形(´･ω･`)

**774RR** · 2017/04/19(水) 22:37:46.68

オマルといえばPCX、走るスケベ椅子といえばジェンマ

**774RR** · 2017/04/20(木) 00:15:04.80

>>416
オマルはＰＣＸのことだよ
乗ってるスタイルがオマルに座ってるように見えるから

**774RR** · 2017/04/20(木) 00:31:36.02

>>418
そっか、PCXの事だったのか(´･ω･`)
250以上のスクーターって「ラッコ乗り」とか言う人もいるね。
足をおっ広げて踏ん反り返って乗ってるから「ラッコみたい」だって(´･ω･`)

**774RR** · 2017/04/20(木) 22:29:12.27

NMAXのライトが糞みたいだから
一抹の不安がある。
ロー4灯だから大丈夫だとは思うけど。

**774RR** · 2017/04/20(木) 22:54:23.54

>>420
ネガキャンに騙されるなよｗ
実際はPCXよりNMAXの方が明るい
スポット配光なので周りが暗く見えるだけ
PCXは配光がワイドだがその分全体に暗い

**774RR** · 2017/04/21(金) 09:18:01.68

ネガティブな評価は何でもネガキャン扱いすりゃ解決する訳じゃないぞ
走行環境によってはそのスポット配光が糞って評価されるんだよ

**774RR** · 2017/04/21(金) 17:33:23.15

>>421
スポット配光って言うより単にLEDの指向性剥き出しなだけでは

**774RR** · 2017/04/21(金) 17:38:48.73

部分的に明るいとそっちに絞りが優先されて暗部は見づらい
全体でみると光の量が少なくても均一のほうが視認性は良くなる
見やすさっていうのはそういうもんだ

これはネガキャンじゃなく一般論

**774RR** · 2017/04/21(金) 22:53:29.62

機械での測定値より実際の見やすさ明るさの良いほうがいいんだよ

**774RR** · 2017/04/22(土) 09:05:56.77

街中で暗いというバカたれがいるよな。

**774RR** · 2017/04/23(日) 00:28:06.97

いったいこのバイクはいつ発売になるんだ？

**774RR** · 2017/04/23(日) 00:30:41.18

日本国内で売るとは一言も言われてない

**774RR** · 2017/04/23(日) 18:04:38.10

販売するとは思うけどね。
売れるか売れないかはわからないけど、250スクーターがラインアップに無い
という事はしないと思うから。
国内販売予定とヤマハが言ってるし。

**774RR** · 2017/04/24(月) 13:56:32.78

NMAX 155とこっちの価格差が気になる

**774RR** · 2017/04/24(月) 17:19:47.70

マジェスティよりちょい安い

**774RR** · 2017/04/24(月) 21:26:07.77

約70万レベル！？
約2倍かよ。。。

**774RR** · 2017/04/24(月) 21:59:12.76

税込み販売価格で６０万以下は難しいように思うが。
無理に安くして不具合だらけなのも嫌だし。
インドネシア生産だからある程度リコールは出るだろうね。

**774RR** · 2017/04/25(火) 07:44:17.40

何もしなくても、ヤマハってリコールの嵐やん
毎度毎度の燃料ポンプ不具合は今回もあるだろうよｗ

**774RR** · 2017/04/25(火) 10:48:20.40

あるよ！
あるってさ！！

**774RR** · 2017/04/25(火) 10:51:42.06

>>434
ねーよ

**774RR** · 2017/04/25(火) 23:03:57.23

インドネシア生産のR25系はしっかりリコール出まくってるからX-MAXも出るよ
どっかのスレで見たけど「特にニューモデルは発売から３年様子見が賢明」ってね

**774RR** · 2017/04/25(火) 23:15:22.67

LEXUSだって致命的なリコールが出る
リコールの出ない乗り物は逆に危ない
隠してる

**774RR** · 2017/04/26(水) 06:20:54.44

LEXUSのリコールは本当のリコールなんだろ
同じパーツで毎度毎度、酷い時は全く同じ症状で
3回もリコール出すのは流石にバカだろ

Fitも笑われるが、ヤマハの燃料ポンプ系のリコールはそのくらい
バカバカしくて毎回出されるリコール

3年は様子見というのは間違いない

**774RR** · 2017/04/26(水) 06:41:49.29

石の上にも三年

**774RR** · 2017/04/26(水) 08:45:40.53

>>439
じゃあ三年後にこのスレとかヤマハのバイクのスレに来いよｗ

**774RR** · 2017/04/26(水) 09:09:39.78

販売は2年で終了しました!ってなって買わず乗らずになるな。

**774RR** · 2017/04/26(水) 14:29:10.27

>>438
隠してるとかリコールはメーカーが自主的に出してるとか思ってる？w

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:13:40.79

三菱でググれ

**774RR** · 2017/04/26(水) 21:19:52.34

>>441
何草生やしてんのか知らんけど、面白くもないしそもそも意味不明

**774RR** · 2017/04/27(木) 04:45:57.05

>>445
お前みたいなクレーマーに対しての草ってわからないんだｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/04/27(木) 05:40:28.79

今日インドネシアかなんかで発表されるらしいな

**774RR** · 2017/04/27(木) 20:06:45.88

いい加減日本の価格くらい出せよと思うわ
乗り出し60万は超えそうとは聞いてるけど

**774RR** · 2017/04/27(木) 20:45:24.50

9月？発売予定だからまだじゃない

**774RR** · 2017/04/27(木) 23:17:12.30

そんなに安いかね
それだと実売価格は更に安い訳で
まぁ楽しみですわ

**774RR** · 2017/04/28(金) 02:09:31.15

CBR250RRみたいに納車1年待ちとかになりそう
規制の影響で250スクーターがこれだけになるって言われてるし

**774RR** · 2017/04/28(金) 04:32:09.57

250マジェは生産終了と明記されたし、さっさとX-MAXを売り出せばいいのにね。

**774RR** · 2017/04/28(金) 07:54:17.72

展開が遅いよね

**774RR** · 2017/04/28(金) 08:34:04.08

YAMAHAにとって既に日本市場はついでみたいなもんなんだって。
ビクスク系売れてない中で低価格路線フォルツァSIの生産終了と新型（マイチェンか？）あたりも気になるし、
価格設定が難しいところなんだと思うぞ。このスレに来てるような奴はライバルより多少高くても構わないだろうけど
全体的に需要が下火になってるジャンルだから慎重になるのは仕方無い。出るだけでもラッキーなんじゃね？